Bogserbåtsregler Göteborgs Hamn

Transkript

1 THE PORT OF SCANDINAVIA Bogserbåtsregler Göteborgs Hamn N E

2 TORSHAMNEN LOA (m) Ej bogpropeller och * * Varje bogserbåt ska ha BP (Bullard Pull) på minimum 50 ton. LOA (m) Ej bogpropeller och * * Varje bogserbåt ska ha BP (Bullard Pull) på minimum 50 ton. 2

3 ARENDAL, SKANDIA- OCH ÄLVSBORGSHAMNEN LOA (m) Ej bogpropeller och (0*) (0**) 2 (1**) * Fartyg med LOA < 180 m. ** Fartyg med djupgående < 10 m. LOA (m) Ej bogpropeller och (0*) (1**) * Fartyg med LOA < 180 m. ** Fartyg med djupgående < 10 m. 3

4 KAJ alt. sammanlagd BP (Bullard Pull) LOA (m) Ej bogpropeller och (0*) m/s 4 12 m/s m/s 2 2 (1**) 2 (1**) 2 (1**) 2 (1**) ton 120 ton 120 ton 120 ton * För fartyg med LOA < 180 m. ** Under förutsättning att kaj 520 är tom. Vindmätaren på Karet används som referensstation. När tre (3) bogserbåtar används ska lastning/lossning vid kajerna 520 och 521 stoppas. Ingen ankomst får förekomma vid medelvind över 16 m/s. alt. sammanlagd BP (Bullard Pull) LOA (m) Ej bogpropeller och (0*) m/s m/s m/s ton 150 ton 150 ton 150 ton * För fartyg med LOA < 180 m. Vindmätaren på Karet används som referensstation. När tre (3) bogserbåtar används ska lastning/lossning vid kajerna 520 och 521 stoppas. Avgång ska inte förekomma vid medelvind över 18 m/s utan att en riskbedömning har gjorts med hamnmyndigheten och Sjöfartsverket. 4

5 SKARVIKS- OCH RYAHAMNEN Kaj 509: Fartyg med LOA (Length Over All) 120 m och vindstyrka 12 m/s (medelvind vid Karet ) är det obligatoriskt med en (1) bogserbåt. Vid vindstyrka 12 m/s (medelvind vid Karet ) är det obligatoriskt med en (1) bogserbåt. För gasfartyg utan fungerande bogpropeller är det obligatoriskt med en (1) bogserbåt. LOA (m) Ej bogpropeller och 120* * Ryahamnen kaj 551: 100 m. Kaj 510 & 519: Antalet bogserbåtar ökas med en (1) vid djupgående 10 m. Vid vindstyrka 15 m/s (medelvind vid Karet ) är det obligatoriskt med en (1) bogserbåt. För gasfartyg utan fungerande bogpropeller är det obligatoriskt med en (1) bogserbåt. LOA (m) Ej bogpropeller och 120* ** * Ryahamnen kaj 551: 100 m. ** För fartyg med LOA < 165 m, med bogpropeller och pitchpropeller behövs ej bogserbåt om stäven pekar ut mot farleden. 5

6 INNERHAMNAR LOA (m) Ej bogpropeller och * 0* 0* 0* 0* * 1* 0* 0* 0* * 2 1* 0* 0* * 1* LOA (m) Ej bogpropeller och * 0* 0* 0* 0* * 1* 0* 0* 0* * 1* 1* 0* 0* * 1* 6

7 INNERHAMNAR DOCKNING AV FARTYG INDOCKNING LOA (m) Ej bogpropeller och * 0* 0* 0* * 1* 1* 0* 0* * 3 2 1* 1* UTDOCKNING LOA (m) Ej bogpropeller och * 0* 0* 0* 0* * 1* 0* 0* 0* * 1* 1* 0* 0* * 1* HÖGEFFEKTIVT RODER Gällande högeffektivt så är det ett med god lyftkraft av akterskeppet i sidled. Högeffektivt kan vara av typen Schilling, Becker eller annan produkt med motsvarande funktion. Alla högeffektiva kan inte betraktas som högeffektiva varför hamnmyndigheten, i samråd med lotsarna Göteborg, förbehåller sig rätten att definiera och bedöma ett s kapacitet. 7