Vidare informeras om ledningsgruppens arbete med strategisk utvecklings- och besparingsplan. 19 Dnr 2011/ KS

Transkript

1

2 SAMMANTRÄDESPROTOKOLL sid 2 (13) 18 Information. Kommunchef Christina Madeling efterfrågar ledamöternas reflektion på och redogör för de förändringar som är planerade utifrån utbildningsdagen med Axel Danielsson. Vidare informeras om ledningsgruppens arbete med strategisk utvecklings- och besparingsplan. 19 Dnr 2011/ KS Information, reviderad budgetuppföljning T f ekonomichef Carina Cerafiani informerar om Borgholm Energis korrigering av uppgift från föregående sammanträde gällande uppföljning av Teknisk service. Efter månad 13 är underskottet för verksamheten minus 2,6 mkr vilket följer den prognos som lämnats under hösten Vidare informeras om att uppföljningen av teknisk service fr o m 2012 sker på ekonomiavdelningen. 20 Dnr 2011/ KS Verksamhetsberättelse, kommunstyrelsen. T f ekonomichef Carina Cerafiani redogör för förslag till verksamhetsberättelse för kommunstyrelsen. Förslaget kommer att omarbetas något innan det inarbetas i årsredovisningen. Beslut Kommunstyrelsen godkänner verksamhetsberättelsen. 21 Dnr 2011/ KS Motion (Eddie Forsman (M), Eva Karlström (M) och Mats Axelsson (FP)) samordning av tillståndsgivning. Eddie Forsman (M), Eva Karlström (M) och Mats Axelsson (FP) föreslår i motion kommunfullmäktige

3 SAMMANTRÄDESPROTOKOLL sid 3 (13) att ge kommunledningskontoret i uppdrag att se över möjligheten att flytta alkoholtillståndshanteringen från socialförvaltningen till samhällsbyggnadsnämnden. Motionen har varit på remiss hos partigrupperna och remissvar har inkommit från Socialdemokraterna: Avslag. Centerpartiet: Bifall. Kristdemokraterna: Avslag. ÖVRIGA PARTIGRUPPER INGA REMISSVAR Kommunstyrelsens arbetsutskott remitterade motionen till samhällsbyggnadsnämnden och socialnämnden för synpunkter senast och remissvar inkom från Socialnämnden: Ställer sig positiva till motionen. Utredning ska göras gemensamt med berörda förvaltningar. Samhällsbyggnadsnämnden: Att samla tillståndsgivning m m inom en förvaltning skulle kunna effektivisera handläggningen genom att personalen kommer att tillhöra ett större arbetslag. Visserligen med olika lagstiftning men möjlighet till bättre dialog bemötande, samordning och back-up. Vill poängtera att det viktigaste är ett bra och nära samarbete mellan våra handläggare, oavsett om det sker inom en eller mellan två nämnder. Kommunstyrelsens arbetsutskott föreslog kommunstyrelsens föreslå kommunfullmäktige att bifalla motionen. Ilko Corkovic (S) reserverade sig mot arbetsutskottets beslut. Till dagens sammanträde finns socialnämndens beslut med förslag att låta alkoholhandläggartjänsten vara kvar under socialnämnden. Yrkanden Ilko Corkovic (S) yrkar bifall till socialnämndens förslag. Eddie Forsman (M) yrkar återremiss för ytterligare beredning innan beslut i ärendet Proposition Vid propositionsställandet finner ordföranden att kommunstyrelsen vill återremittera ärendet. Votering begärs Följande voteringsproposition godkänns: Den som vill återremittera ärendet röstar ja. Den som vill att ärendet ska avgöras i dag röstar nej. Vid omröstningen avges följande röster

4 SAMMANTRÄDESPROTOKOLL sid 4 (13) Ja Eddie Forsman (M) Mikael Almqvist (KD) Mats Axelsson (FP) Thomas Johnsson (M) Daniel Nilsson (C) Peder Svensson (C) Lisbeth Lennartsson (C) Nej Ilko Corkovic (S) Pia Holgersson (S) Siv Axelsson (S) Maria Lindmark (MP) Beslut Kommunstyrelsen beslutar med 7 ja mot 4 nej a t t återremittera ärendet till ledningsgruppen för vidare utredning av ärendet. 22 Dnr 2012/8-145 KS EU-projekt Eko-kommun 5.0. Samhällsbyggnadschef Göran Borgö redogör för ärendet. Borgholms kommun är sedan 2011 en av Sveriges 83 ekokommuner. Sveriges Ekokommuner arbetar för att Sveriges alla kommuner ska bli hållbara och är en ideell förening som bildades Medlemskommunerna ska representeras av minst en tjänsteman och politiker i ledande ställning vilket innebär att de strategiska hållbarhetsfrågorna lyfts upp i kommunernas högsta ledning. Borgholms kommun har kommit en bit på vägen med den övergripande Vision 2020 med bl a Hållbara Borgholm som fylls med innehåll av bland annat energi- och klimatstrategier. Dock saknas en övergripande strategisk plan för hållbar utveckling inom samtliga samhällsområden. Eko-kommunerna via Sustainable Sweden erbjuder nu deltagande i ett treårs projekt Eko-kommun 5.0, där Borgholms kommun har en möjlighet att gå in som partner tillsammans med Övertorneå och sex spansktalande kommuner utanför EU, som vill bli Eko-kommuner och där de svenska kommunerna utgör goda exempel. Borgholms kommun har blivit erbjudna rollen som projektledare, då kommunens energi- och klimatstrateg har goda språkkunskaper i spanska samt att Borgholms kommun både genomför och planerar spännande hållbarhetsprojekt. Mertiden av 50 % tjänsten som projektledare kommer att ägnas åt att utveckla eko-kommunkonceptet inom Borgholms kommun. Insatsen från Borgholms kommun utgörs endast av arbetstid, övriga kostnader betalas av projektet. Väljer Borgholms kommun att stå som ansö-

5 SAMMANTRÄDESPROTOKOLL sid 5 (13) kande kommun får kommunen också betalt för sina overhead-kostnader upp till 7 % av projektets budget vilket motsvarar ca euro. Den totala budgeten för projektet uppgår till 2 miljoner euro. Initiativtagare är Torbjörn Lahti och Övertorneå kommun som redan 1990 blev Sveriges första eko-kommun. Torbjörn Lahti är kanske den idag världsledande personen inom konceptet hållbar utveckling av organisationer. Minst en av de internationella konferenserna för projektet kommer då att äga rum i Borgholms kommun med god publicitet där kommunen kan uppvisa sin vindkraftsutbyggnad, fjärrvärmenät, cykelprojekt, tjänste el-cyklar, upphandling av miljöfordon, solcellerna på Slottsskolan, passivhusprojekt med mera. Redan i mitten av februari måste första delen av ansökan till EU vara inlämnad som utgör ett första urval om projektet blir godkänt. Om projektet blir utvalt ska en detaljerad ansökan lämnas in i juni Ett deltagande i detta projekt kan vara kontroversiellt med tanke på att kommunen har ett kärvt budgetläge. Idag saknas dessutom tydliga riktlinjer eller policy för hur deltagandet i internationellt samarbete ska ske och hur det ska beredas. Framtagandet av en internationell strategi som Gotland har skulle underlätta för alla parter. Huvudsyftet för Borgholms del med projektet är att det ger tillgång till utbildning av samtliga förtroendevalda i hållbarhetsfrågor samt ger en god plattform till ett långsiktigt strategiskt arbete för ekologisk, ekonomisk och social hållbarhet kopplat till Vision Eko-kommun 5.0 ger då möjlighet till en enhetlig hållbar arbetsprocess om hur projekt ska beredas, prioriteras, mätas och utvärderas. Konceptet innebär att förtroendevalda får större insikt om helheten kring enskilda beslut och också möjlighet att ta del av en årlig utvärdering. Rent praktiskt motsvarar Borgholm kommuns bidrag i projektet en halvtidstjänst vilket medför att energi- och klimatstrategens arbete med energiavtalet (50 %) överförs till t ex Borgholm Energi (BEAB). Denna 50 % tjänst är idag bidragsfinansierad av Energimyndigheten t o m 2014 och ger BEAB möjlighet att strukturerat arbeta med energieffektivisering av kommunens byggnader. Hela projektet ska vara 25 % finansierat av samtliga partners och 75 % är EU-bidrag. För Borgholms kommun innebär finansieringen att en befintlig 50 % tjänst inom samhällsbyggnadsförvaltningen blir vår medfinansiering. Behovet av en halvtid i projektet är inte linjärt utan kommer att omfatta heltid under vissa perioder, främst under det första projektåret 2013 och mindre övriga tider. Borgholms kommun får också möjlighet att skapa god kompetens av att leda EU-projekt inför framtiden och inte minst att bygga en hållbar samhällsutveckling.

6 SAMMANTRÄDESPROTOKOLL sid 6 (13) Kommunstyrelsens arbetsutskott föreslog kommunstyrelsen att delta i projektet som ansökande kommun att utse energi- och klimatstrateg Tommy Lindström till projektledare för Borgholms kommun, samt att en 50 % tjänst finansieras inom ramen för samhällsbyggnadsförvaltningen som medfinansiering under hela projekttiden. Beslut Kommunstyrelsen beslutar under förutsättning av att projektet godkänns a t t a t t a t t delta i projektet som ansökande kommun utse energi- och klimatstrateg Tommy Lindström till projektledare för Borgholms kommun, samt en 50 % tjänst finansieras inom ramen för samhällsbyggnadsförvaltningen som medfinansiering under hela projekttiden. 23 Dnr 2010/ KS Borgmästaravtal antagande av rapport. Samhällsbyggnadschef Göran Borgö redogör för ärendet. Borgholms kommun ingick i Borgmästaravtalet Avtalet är till för kommuner och städer inom EU att nå längre än de av EU uppsatta målen till år 2020 avseende energieffektivisering och koldioxidutsläpp minskning. Idag har över kommuner och städer anslutit sig. Borgholm har redan rapporterat in sina uppgifter som visar att kommunen når de uppsatta målen. För Öland som helhet kommer koldioxidutsläppen att minska med hela 62 % jämfört med basåret Redan idag är den kommunala verksamheten till 100 % självförsörjande på egen vindkraftsel. Till år 2020 beräknas hela Ölands vindkraftsproduktion motsvara all elkonsumtion. Under 2010 anslöts sig även de båda Ölandskommunerna till EU-projektet Isle Pact som bygger på samma principer men är direkt riktade till öar och öars förutsättningar. Efter godkännande från Borgmästaravtalets kansli har kommunen fått tillstånd att använda denna gemensamma rapport för Isle Pact även som rapport för Borgmästaravtalet. Den engelska rapporten bygger därför på energi- och klimatstrategierna för Borgholm och Mörbylånga. Kommunstyrelsens arbetsutskott föreslog kommunstyrelsen föreslå kommunfullmäktige anta den föreslagna rapporten.

7 SAMMANTRÄDESPROTOKOLL sid 7 (13) Beslut Kommunstyrelsen beslutar a t t anta rapporten för Borgmästaravtalet. 24 Dnr 2012/1-019 KS Energi- och klimatstrategi med tillhörande delstrategier. Samhällsbyggnadschef Göran Borgö redogör för ärendet. Via Energimyndigheten 2010 erbjöds Sveriges kommuner att gå med i det s k Energiavtalet. Detta innebär framtagande av en övergripande energioch klimatstrategi samt särskilda strategier för kommunens egna fastigheter effektiviseringsstrategi och en transportstrategi. Nästan samtliga Sveriges kommuner deltar och får i utbyte ett statligt stöd om kr/år under tiden för att bedriva detta arbete. De framtagna strategierna har varit ute på tjänstemannaremiss under våren 2011 samt politiskt remiss under hösten De fåtal inkomna synpunkterna har beaktats och inarbetats i strategierna. Strategierna visar framför allt hur Borgholms kommun tänker arbeta med att effektivisera sina fastigheter samt minska sina utsläpp av koldioxid från transporter. Nulägesanalys med statistik är redan inrapporterat till Energimyndigheten med år 2009 som basår. Årlig uppföljning med statistik och genomförda projekt ska kontinuerligt redovisas. Under sammanträdet uppmärksammas att vissa redaktionella ändringar bör göras i dokumentet av energi- och klimatstrategin. Kommunstyrelsens arbetsutskott föreslog kommunstyrelsen föreslå kommunfullmäktige att anta föreslagen energi- och klimatstrategi med tillhörande delstrategier för Borgholms kommuns energi- och klimatarbete för perioden Beslut Kommunstyrelsen föreslår kommunfullmäktige a t t anta föreslagen Energi- och klimatstrategi med tillhörande delstrategier för Borgholms kommuns energi- och klimatarbete för perioden

8 SAMMANTRÄDESPROTOKOLL sid 8 (13) 25 Dnr 2012/3-032 KS Riktlinjer för upphandling av kommunens verksamhetsbilar. Samhällsbyggnadschef Göran Borgö redogör för ärendet. Borgholms kommun har åtagit sig gentemot Energimyndigheten att senast mars 2011 ha en antagen transportstrategi. En av punkterna i innehållet är vilka miljö-, säkerhets- och klimatkrav kommunen ställer vid upphandling av fordon. Enligt förordning 2009:1 från näringsdepartementet framgår definitionen av miljöbilar för offentlig upphandling. Dessa krav överensstämmer till stor del mot de krav som ställdes vid beslutet För minibussar, lätta lastbilar samt för tunga fordon föreslås de baskrav som rekommenderas av miljöstyrningsrådet för offentlig upphandling (version 3, ). De nya kraven har tillkommit gentemot de nuvarande riktlinjerna för att uppfylla miljöbilskraven enligt förordning 2009:1 och miljöstyrningsrådets baskrav. Med anledning av ovanstående måste riktlinjerna antagna vid kommunstyrelsens sammanträde nu revideras. Kommunstyrelsens arbetsutskott föreslog kommunstyrelsen att godkänna reviderade riktlinjer avseende kommunens eller av kommunen ägda bolags leasade eller ägda personbilar, minibussar, lätta lastbilar samt tunga fordon. Beslut Kommunstyrelsen beslutar a t t godkänna reviderade riktlinjer avseende kommunens eller av kommunen ägda bolags leasade eller ägda personbilar, minibussar, lätta lastbilar samt tunga fordon enligt följande: Personbilar Utrustning/standard Alkolås (miljöbilskrav) Elmotorvärmare AC ABS Radio/CD Medföljande vinterhjul Övriga standardfunktioner Antisladdsystem Minst 32,5p vid krocktest enligt ENCAP (5 stjärnor) Minst 9,5p vid provning av fotgängarskydd enligt ENCAP (2 stjärnor)

9 SAMMANTRÄDESPROTOKOLL sid 9 (13) Fordonsvikt/storlek Övre gräns är en tjänstevikt på 1500 kg vilket motsvarar en mindre bil för 5 personer. Undantagsfall av den övre gränsen på 1500 kg, på grund av verksamhetens behov, beslutas av förvaltningschef. Bilpris Enligt ramavtal med leverantör Verksamhetens behov Lämpliga ur arbetsmiljösynpunkt Lämpliga för verksamheten Miljöaspekt Enbart miljöbilar enligt miljöklass 2005, miljöklass EI eller miljöklass Hybrid. Bilar med så låg bränsleförbrukning som möjligt ska alltid prioriteras Miljövänliga drivmedel ska föredras, E85, el och biogas eller annat förnyelsebart bränsle, om det finns tillgängligt inom verksamhetsområdet. Bensin eller diesel med partikelfilter är godkänt under förutsättning att aktuellt fordon uppfyller övriga krav. Max utsläpp av koldioxid 120g/km och partiklar 5 mg/km. Max bränsleförbrukning 9,2liter/100km för bilar som drivs med annat bränsle än bensin och diesel. Avser även flexifuel. Minibussar Fordon med fem till sex sittplatser utöver förarplatsen, ska vid blandad körning ha koldioxidutsläpp på högst 195 gram koldioxid per kilometer. Dieseldrivna fordon med fem till sex sittplatser utöver förarplatsen, ska minst uppfylla avgasemissionerna (utsläpp) enligt Miljöklass 2005PM. Fordon med sju till åtta sittplatser utöver förarplatsen, ska vid blandad körning ha koldioxidutsläpp på högst 225 gram koldioxid per kilometer. Dieseldrivna fordon med sju till åtta sittplatser utöver förarplatsen ska minst uppfylla avgasemissionerna enligt Miljöklass 2005PM. Lätta Lastbilar Fordon ska vid blandad körning ha koldioxidutsläpp på högst 230 gram koldioxid per kilometer eller drivas med alternativa drivmedel. Dieseldrivna fordon ska minst uppfylla avgasemissionerna enligt Miljöklass 2005PM. Tunga fordon Fordonen ska minst uppfylla emissionskraven enligt Euro V. Fordonen ska levereras utrustade med däck som uppfyller ljudkrav enligt direktiv 92/23/EEG1 och därmed har godkänd märkning på däcksidan. Fordonen ska levereras utrustade med däck som uppfyller kraven på innehåll av polycykliska aromatiska kolväten (PAH) enligt Reach 2, annex XVII3. Maskin med dieselmotor från 18 till och med 37 kw ska vara certifierad enligt avgaskrav EU-steg 2.

10 SAMMANTRÄDESPROTOKOLL sid 10 (13) Maskin med dieselmotor över 37 kw ska uppfylla avgaskrav enligt EU/USA steg 1 eller renare. Maskiner och fordon vars motorer är typgodkända för att kunna drivas med förnybart bränsle ska för minst halva den förbrukade bränslevolymen använda sådana bränslen. För dieselmotordrivna maskiner och fordon ska minst 2 procent av drivmedlet vara förnybart, ej fossilbaserat bränsle, och rymmas inom ramen för Svensk standard. Riktlinjerna gäller vid utbyte av nuvarande leasingbilar eller inköp av nya fordon fr o m och ersätter tidigare riktlinjer från Meddelanden och delegationsbeslut. Kommunstyrelsen godkänner redovisning av delegationsbeslut och lägger redovisningen och meddelanden till handlingarna (BILAGA 1) 27 Dnr 2011/ KS Kapelluddens Camping, uppsägning av avtal för omförhandling. Planeringschef Christer Petersson redogör för ärendet. Kommunstyrelsens arbetsutskott uppdrog till kommunchef Lars Frick och planeringschef Christer Petersson att hitta formerna för att minska antalet avtal från fem till två avseende dels mark och dels badhus. Detta med utgångspunkt från nuvarande arrendatorers utvecklingsplaner för området samt utan att medföra ytterligare kostnader för kommunen. Vid kommunstyrelsens arbetsutskotts sammanträde hade Anders Johnsson och P-O Wall, Kapelluddens Camping, begärt företräde för att informera om sina planer för verksamheten. Under mötet informerades och diskuterades - vikten av kommande avtal. - Kapelluddens samarbete med andra företag för att utveckla området. - behovet av fler stugor. - behovet av detaljplan för området. - badhusavtalet. - eventuell uppsägning av avtalet för omförhandling.

11 SAMMANTRÄDESPROTOKOLL sid 11 (13) Planeringschef Christer Petersson redogjorde för arbetet med att ta fram avtal och de förutsättningar som gäller för detaljplan och olika avtalsförslag. Ett förberedande avtal är under upprättande som lyfter fram Kapelluddens intentioner. Förslaget i detta avtal kan senare resultera i en detaljplan som kan medge avstyckning och därmed tomträtter, om det inte är genomförbart kommer nuvarande avtal att gälla med ett års uppsägningstid. Det noterades att detaljplan för Kapelludden bör prioriteras i samhällsbyggnadsnämnden planprioritering. Kommunstyrelsens arbetsutskott tackade för informationen och avvaktar redovisning av de avtal som nu tas fram i samråd med Kapelluddens Camping. Vid kommunstyrelsens arbetsutskotts sammanträde redogjorde planeringschef Christer Petersson och kommunchef Christina Madeling för genomförd överläggning med Anders Johnsson och P-O Wall, Kapelluddens Camping, där parterna kom överens om att de gällande arrendeavtalen bör sägas upp för omförhandling. Avtalen upphör att gälla För att ge parterna större flexibilitet avseende arrendeavtalens giltighet under det gemensamma arbetet med att utforma förslag och detaljplan för området, har parterna enats om att arrendeavtalen bör ändras avseende dels upplåtelseperiod och dels uppsägningstid. Kommunstyrelsens arbetsutskott beslutade att för omförhandling säga upp dels arrendeavtal daterade och mellan Borgholms kommun och Aktiebolaget Kapelludden samt dels arrendeavtal daterat mellan Borgholms kommun och Aktiebolaget Borgholms Badhus. Till kommunstyrelsens arbetsutskotts sammanträde redovisades att samtliga tre uppsägningar för omförhandling har mottagits och accepterats av Kapelluddens Camping AB respektive Borgholms Badhus AB. Omförhandlingarna redovisas i förslag till Ändring av arrendeavtal innebärande att arrendeavtal tecknade och med Aktiebolaget Kapelludden samt avtal tecknat med Aktiebolaget Borgholms Badhus ändras avseende att upplåtelseperioden/arrendetiden skall gälla tillsvidare och med en uppsägningstid på ett (1) år för båda parter, att ändringen ska gälla från undertecknandet av avtalen. att arrendeavtalen och ska, förutom vad som överenskommits i denna ändring av arrendeavtal, gälla med oförändrade villkor. Kommunstyrelsens arbetsutskott föreslog kommunstyrelsen att godkänna Ändring av avtal mellan Borgholms kommun, , och Aktiebolaget Kapelludden, , samt mellan Borgholms

12 SAMMANTRÄDESPROTOKOLL sid 12 (13) Beslut kommun och Aktiebolaget Borgholms Badhus, Kommunstyrelsen beslutar a t t godkänna Ändring av avtal mellan Borgholms kommun, , och Aktiebolaget Kapelludden, , samt mellan Borgholms kommun och Aktiebolaget Borgholms Badhus, Det noteras att de tre arrendeavtalen tecknade och mellan parterna utöver den ändrade upplåtelsetiden gäller med oförändrade villkor. 28 Dnr 2012/ Färjetrafik Byxelkrok-Oskarshamn, ekonomiskt stöd Planeringschef Christer Petersson redogör för ärendet. Vid kommunstyrelsens arbetsutskotts sammanträde redovisades förslag till överenskommelse mellan Borgholm kommun, Oskarshamns kommun, Intresseföreningen Ölands Norra och Ölandsfärjan AB avseende färjetrafik mellan Byxelkrok och Oskarshamn. Kommunerna har sedan 2005 beviljat ekonomiskt stöd med kronor/kommun och år för att säkerställa färjetrafiken. Kommunstyrelsens arbetsutskott beslutade att för år 2011 lämna ekonomiskt stöd med kronor för att säkerställa färjetrafiken mellan Byxelkrok och Oskarshamn Medel fanns anvisade i budget 2011 och eventuellt stöd för år 2012 skulle behandlas efter ny ansökan under Av överenskommelse framgår att frågan om eventuellt fortsatt stöd kommer att dels diskuteras mellan parterna våren 2011 och dels behandlas efter avslutad säsong i samband med att en uppföljning och utvärdering sker. Under hösten redovisade Håkan Ottosson, ägare till Ölandsfärjan, hur säsongen avlöpt avseende antal passagerare och fordon samt lämnar en ekonomisk redovisning över verksamheten. I samband med redovisningen presenteras ett förslag till ny överenskommelse med begäran om ekonomiskt stöd från Borgholms och Oskarshamns kommuner med 200 tkr/ kommun och år för att säkerställa färjetrafiken.

13 SAMMANTRÄDESPROTOKOLL sid 13 (13) Vid kommunstyrelsens arbetsutskotts sammanträde redovisade planeringschef Christer Petersson att Borgholms kommun tillsammans med Oskarshamns kommun i skrivelse till Trafikverket, landstinget och Regionförbundet i Kalmar län angående färjetrafiken Byxelkrok- Oskarshamn framfört önskemål - att färjetrafiken mellan Oskarshamn och Byxelkrok anses så samhällsviktig för länet att den kan ingå som en del i den regionala kollektivtrafiken och att därmed Landstinget lämnar bidrag med kronor årligen under avtalsperioden Kommunerna ingår i avtalet med vardera kronor årligen samt befrielse från hamnavgifter under avtalsperioden. Trafikverket avslog begäran Vid kontakt med Oskarshamns kommun framgår att de är beredda att stödja Ölandsfärjan AB med 125 tkr/år om Borgholms kommun för sin del går in med 75 tkr/år för att på så sätt säkerställa färjetrafiken för säsongen Beslut Kommunstyrelsen beslutar a t t för år 2012 lämna ekonomiskt stöd med kronor för att säkerställa färjetrafiken mellan Byxelkrok och Oskarshamn Medel anvisas för år 2012 ur kommunstyrelsens konto Information. Under sammanträdet informerar planeringschef Christer Petersson om - försäljningen av Böda skola. - avtalet med Rederi AB Gotland gällande Nabbelunds hamn.

14 MEDDELANDEN (händelser) Kommunstyrelsen Sida 1 (2) Borgholms kommun Kommunkansliet BILAGA 1 KS Riktning Hid Besl.inst Info Ärendemening Diarienr Sammtr.dat Notering Handläggare In KS Tillstånd från Länsstyrelsen att Delegationsbeslut 2011, 2011/107 KS Apotek Hjorten får använda övervakningskamera, Länsstyrelsen i Kalmar län kommunchefen Kommunchefen Ut KS Representanter i styrgruppen för projektet Cykleturism på Öland- Från fyr till fyr- utsedd. Se protokoll 109, Ölandskommunalförbund 2011/110 KS Förslag till genomförandeavtal avseende turistcykelleden "Fyr till fyr" på Öland- åtgärder för att förbättra infrastrukturen för turismcykling Projektansökan. Cykelturism på Öland - Från fyr till fyr. In KS Avslag på begäran om bidrag, Trafikverket Färjetrafik Byxelkrok-Oskarshamn 2011 Ölandsfärjan 2010/368 KS In KS Godkännande av avtal o ansvar för den regionala kollektivtrafiken i Kalmar län., Landstinget i KalmarLän Kollektivtrafiken i Kalmar län 2010/17 KS In KS Godkänner avsiktsförklaringen om regionbildning samt beslutar att genomföra en utredning med regionförbundet för att belysa föroch nackdelar med ett samgående.genomföra en utredning med regionförbundet med för- och nackdelar. 131, Landstinget i Kalmar län Regionindelning 2011/137 KS In KS Beslut prövningstillstånd. Naturvårdsverkets överklagande - byggnation i anslutning till Natura 2000 Halltorp, svar senast , Svea Hovrätt/Mark- och miljööverdomstolen Fördjupad översiktsplan, Rälla och Stora Rör Natura /138 KS Winess Bardeli Datasystem :36 Antal:7 HAMED

15 MEDDELANDEN (händelser) Kommunstyrelsen Sida 2 (2) Borgholms kommun Kommunkansliet BILAGA 1 KS Riktning Hid Besl.inst Info Ärendemening Diarienr Sammtr.dat Notering Handläggare In KS Länstyrelserna skärper och utvecklar sin alkohol- och tobakstillsyn, Länstyrelsen Kalmar län Winess Bardeli Datasystem :36 Antal:7 HAMED

16 DELEGATIONSBESLUT (händelser) Kommunstyrelsen Sida 1 (1) Borgholms kommun Kommunkansliet BILAGA 1 KS Info Notering Hid Besl.inst Datum Ärendemening Diarienr Diplankod Sammtr.dat Handl Begäran hos Länsstyrelsen om flytt av KS hastighetsbegränsnign 30 km/h från Södviks skola till Södviks förskola, Planeringschefen Delegationsbeslut, planeringschef Christer Petersosn 2012/ Winess Bardeli Datasystem :35 Antal:1 HADEL

17 BILAGA 1 KS PROTOKOLL TILL KOMMUNSTYRELSEN Kommunstyrelsens arbetsutskott Information 2 Omsättning av lån 3 Information - ekonomiavdelningen 4 Information - lokalförsörjning 5 Nytt boende för ensamkommande flyktingbarn 6 Information flyktingmottagning 7 Bidrag till Ölands vattenråd 8 Inbjudan till samråd Mösterås översiktsplan del 3 Inlandet 9 Kapelluddens Camping, uppsägning av avtal för omförhandling 10 Borgmästaravtal antagande av rapport 11 Energi och klimatstrategi med tillhörande delstrategier 12 Riktlinjer för upphandling av kommunens verksamhetsbilar 13 Folkhälso - och trygghetsplan för Borgholms kommun 14 Snöröjning; kriterier, finansiering mm 15 Barnomsorg kvällar, nätter och helger 16 Motion (Eddie Forsman (M), Eva Karlström (M) och Mats Axelsson (FP)) samordning av tillståndsgivning

18 BILAGA 1 KS PROTOKOLL TILL KOMMUNSTYRELSEN Pensionärsråd Föregående protokoll 19 Mötesplats för pensionärer 20 Information om besparingskrav 21 Information gällande matdistribution 22 Information från socialnämnden Funktionshinderrådet Öppnande och upprop 36 Val av justerare 37 Godkännande av dagordning 38 Information 39 Arbetsformer/reglemente 40 Handikapplan 41 Mötestider Övriga frågor och tilläggsfrågor 43 Mötet avslutas