Undersökning av uppställningsplatser för lastbilar längs med E6 mellan Trelleborg och Svinesund

Transkript

1 Polismyndigheten i Västra Götaland Undersökning av uppställningsplatser för lastbilar längs med E6 mellan Trelleborg och Svinesund With the financial support from the Prevention of and Fight against Crime Programme of the European Union European Commission - Directorate-General Home Affairs "With support from the Prevention of and Fight against Crime Programme of the European Union European Commission - Directorate-General Home Affairs. This publication reflects the views only of the author, and the European Commission cannot be held responsible for any use which may be made of the information contained therein",

2 En undersökning gjord inom EU-projektet Prevention of Cargo Crime vid Länskriminalpolisen i Västra Götalands län. Titel: Utgiven av: Författare: Beställningsadress: Undersökning av uppställningsplatser för lastbilar längs med E6 mellan Trelleborg och Svinesund Länskriminalpolisen vid Polismyndigheten i Västra Götaland Alexander Ronnebro, studerande Michael Balzer, studerande Riskhanteringsakademien, Mölnlycke RM09 per-arne.nilsson@polisen.se 2

3 1 Sammanfattning Målet med undersökningen har varit att identifiera etablerade och oetablerade uppställningsplatser längs med E6 från Trelleborg till Svinesund. Syftet var att skapa en bild av beläggningen samt hur situationen och miljön på uppställningsplatserna ser ut. Totalt har 47 stycken platser besökts och intervjuer har genomförts med chaufförer, personal samt föreståndare för butiker för att få en mer realistisk bild av verkligheten. I början av undersökningen gjordes antagandet att beläggningen på uppställningsplatserna skulle vara hög med tanke på den godsmängd som dagligen rullar på vägarna. Utfallet av undersökningen visar att beläggningen var mindre än väntat. Möjlighet att göra en djupare studie av beläggningen har inte funnits, då det skulle ha krävt att mer tid tillbringades på varje plats. En gemensam nämnare som framkommit i intervjuer med personal som jobbar inom transport- och servicebranschen är utländska chaufförer. Nordiska chaufförer upplever att situationen på vissa uppställningsplatser är kaotiskt, vilket medför att de känner sig otrygga när de parkerar bredvid en utländsk lastbil. Ett generellt missnöje mot utländska chaufförer har uttrycks av intervjuade personer verksamma på uppställningsplatserna, eftersom de upplever att de utländska chaufförerna inte gör rätt för sig. Personal på bensinstationer beskriver situationer där stationsområdet är fullbelagt. De tvingas då jaga iväg chaufförer för att bereda plats åt exempelvis privatpersoner i bil. Enskilda bensinstationer har vidtagit åtgärder för att råda bot på situationen. Åtgärderna kan bestå i att de tar en avgift för uppställning av tunga fordon och låter bevakningsbolag kontrollera att det efterföljs. Vid överträdelse utfärdas böter av bevakningsbolagen och utfärdande av böter verkar vara en trend som sprider sig. Betalning i samband med bevakning från väktarbolag har visat sig vara effektivt. I undersökningen har det visat sig att vissa uppställningsplatser är mer välbesökta än andra, då de bättre stämmer in bättre med kör- och vilotider för chaufförerna. Till exempel är en chaufför som anländer med färja till Trelleborgs hamn, chauffören har då tillräcklig vila och behöver inte göra nästa stopp förrän i Göteborg, förutsatt att han ska köra på E6 1. Resultatet av denna undersökning syftar till att både kunna användas som en guide för lastbilschaufförer samt vara en delredovisning i EU-projektet Prevention of Cargo Crime. 1 För mer information om kör- och vilotider se rapporten Lokalisering av övervakade uppställningsplatser för lastbilar i harmonisering med kör- och vilotidsregler, Handelshögskolan vid Göteborgs Universitet, 2008, Andrea Morwing, Anneli Sjöstrand och Siv Lindgren. 3

4 2 Innehållsförteckning 1 Sammanfattning Innehållsförteckning Bakgrund Uppdragsgivare Uppdragsbeskrivning Avgränsningar Arbetsmetod Felkällor Sammanställning av material Tullverket Svinesund Trafikplats Dynekilen Statoil Skee Trafikplats Femstenaberg Statoil Knäm Rasta Tanumshede Trafikplats Huds Moar Trafikplats Tegen Håby Statoil Hogstorp Trafikplats Ljungskile Trafikplats Ödsmålsbron Statoil Spekeröd Trafikplats Spekeröd Trafikplats Klareberg Stigs Center Trafikplats Mölndal Trafikplats Sandsjöbacka södergående Trafikplats Sandsjöbacka norrgående Trafikplats Ölmevallsjön Trafikplats Torpasjön Statoil Varberg Nord Björkäng Himle Preem Vinbergsmotet Shell Skrea Backe Trafikplats Skrea Backe Trafikplats Susedalen södergående Trafikplats Susedalen norrgående Eurostop Halmstad Trafikplats Snapparp södergående Trafikplats Snapparp norrgående Trafikplats Kungsrasten Trafikplats Hallandsås

5 34 Trafikplats Erikslund Shell Ättekulla, Helsingborg Statoil Ättekulla, Helsingborg OKQ8 Glumslöv - norrgående OKQ8 Glumslöv - södergående Shell Oxie, Malmö Trafikplats Skånegården Trelleborgs hamn Översikt av etablerade uppställningsplatser Översikt oetablerade uppställningsplatser Undersökning av beläggning Intervjuresultat Förslag till Trafikverket Förslag expansionsyta norr: Förslag expansionsyta söder: Slutsats Bilaga 1 Formulär för besök Bilaga 2 Formulär för intervjuer

6 3 Bakgrund Polismyndigheterna i Västra Götalands, Skåne, Kronobergs, Jönköpings och Hallands län, i fortsättningen benämnt det sydvästra samverkansområdet, har sedan 2006 gemensamt samlat uppgifter kring angrepp mot transportnäringen. Länskriminalpolisen i Västra Götalands län driver sedan 2009 projektet Prevention of Cargo Crime 2 med finansiellt stöd från EU. Projektet har som övergripande mål att motverka och försvåra för den grova organiserade brottsligheten. Detta genom riktade aktiviteter som ska öka kunskapen och medvetenheten kring godsstölder som sker på våra vägar. För att få beslutsunderlag inom ramen för EU-projektet görs analyser av transportsäkerheten inom det sydvästra samverkansområdet. Denna undersökning är en av flera som genomförts på initiativ av kriminalkommissarie Per-Arne Nilsson vid Länskriminalpolisen i Västra Götaland. Tidigare genomförda undersökningar som lästs igenom är: Lokalisering av övervakade uppställningsplatser för lastbilar i harmonisering med kör- och vilotidsregler Handelshögskolan vid Göteborgs Universitet, 2008, Andrea Morwing, Anneli Sjöstrand och Siv Lindgren. Rapport 2010 Transportsäkerhet på västsvenska rastplatser, Länskriminalpolisen, Polismyndigheten, Västra Götalands län Transportsäkerhet på västsvenska rastplatser Intervjuer med utländska lastbilschaufförer, Yrkeshögskolan i Mölnlycke, 2010, Kai Messman. 2 Beskrivningen av projektet i sin helhet finns att tillgå hos Länskriminalpolisen, Polismyndigheten, Västra Götalands län. 6

7 3.1 Uppdragsgivare Kriminalkommissarie Per-Arne Nilsson, Länskriminalpolisen, Polismyndigheten Västra Götalands län. Koordinator för EU-projektet. Inspektör Pia Goksöyr, Länskriminalpolisen, Polismyndigheten Västra Götalands län. 3.2 Uppdragsbeskrivning Följande uppdragsbeskrivning ligger till grund för projektarbetet med uppställningsplatserna längs med E6 1. Kartlägga, dokumentera och fotografera etablerade och oetablerade uppställningsplatser för tung lastbilstrafik på väg. a. Dokumentera beläggningen på etablerade och oetablerade uppställningsplatser. b. Dokumentera miljön på etablerade och oetablerade uppställningsplatser. 2. Intervjuer med chaufförer på etablerade och oetablerade uppställningsplatser för att belysa val av uppställningsplats. a. Intervjuer med personal på etablerade och oetablerade uppställningsplatser för att dokumentera personalens syn på chaufförernas val av uppställningsplats. 3. För Trafikverkets räkning identifiera möjliga platser för nyetablering av uppställningsplatser. a. För Trafikverkets räkning ge på förslag på utveckling av redan befintliga uppställningsplatser. b. För Trafikverkets räkning genomföra en översyn av beläggningen på Trafikverkets etablerade uppställningsplatser. 3.3 Avgränsningar Följande avgränsningar har gjorts i undersökningen av uppställningsplatser. 1. Uppställningsplatsen ska ligga längs med E6 eller i direkt anslutning till motorvägen. 2. Exakt avstånd från E6 har inte definierats, utan platsen har bedömts enskilt om den är av intresse. 3. Uppställningsplatsen ska nyttjas av tung trafik och/eller ha beläggning vid besök. 7

8 3.4 Arbetsmetod För uppdraget skapades en mall, som grund för dokumentationen av uppställningsplatserna, se bilaga 1. För att få så mycket information om platserna som möjligt har flera faktorer vägts in. Mallen som har legat till grund för dokumentationen har delvis baserats på kriterier från International Transport Road Union 3 samt organisationens webbapplikation TransPark 4. Representanter från Trafikverket samt handledare från Länskriminalpolisen, Polismyndigheten i Västra Götalands län, fick lämna synpunkter på undersökningens utformning i stort, innan kartläggningen startades. För att utvidga undersökningen samt få en klarare bild av situationen i stort intervjuades chaufförer och personal på bensinstationer. Ett frågeformulär togs fram för intervjuerna, se bilaga 2. För att få en klarare bild av beläggningen och den rådande situationen i stort genomfördes besöken på uppställningsplatserna vid olika tidpunkter under dygnet. Resultatet som presenteras i undersökningen syftar till att både kunna användas som en guide för lastbilschaufförer samt vara en delredovisning i EU-projektet Prevention of Cargo Crime. 3.5 Felkällor För att få ett mer statistiskt riktigt material över beläggningen hade det krävts att mer tid spenderas på varje uppställningsplats. Besöken gjorda i den här kartläggningen har gett en ögonblicksbild av situationen. 3 International Road Transport Union (IRU) bildades i Geneve 1948 och är en världsomspännande organisation som verkar inom transportbranschen. 4 Applikationen i sin helhet finns på adressen ( ) 8

9 4 Sammanställning av material Förklaring av dokumentation begrepp Rubrik i dokumentation Koordinater: (WGS84) Avstånd till E6 och Väg ID: Kontaktuppgifter: Förklaring av Latitude Longitude Den aktuella uppställningsplatsen närmsta tätbebyggda område Vem som tillhandahåller ytan för uppställning. Avstånd till motorvägen samt nummer på avfarten om så finnes. Hur många platser som finns tillgängliga på den aktuella ytan. Hur många lastbilar som vid tillfället för besök befann sig på platsen. Datum skriv YYMMDD. Det vill säga år, månad, dag och klockslag. Uppgifter för att komma i kontakt med de som tillhandahåller ytan för uppställning. 9

10 1 Tullverket Svinesund Etablerad uppställningsplats Koordinater: Lat N Lon E Avstånd till E6 och Väg ID: Kontaktuppgifter: Strömstad, Svinesund Tullverket 10 meter 27 lastbilar 30 lastbilar KL Tullverkets Klareringsexpedition Svinesund Tel: Bild: Uppställningsplats vid Tullverkets gränsstation, Svinesund 10

11 2 Trafikplats Dynekilen Etablerad uppställningsplats Trafikverket, södergående Koordinater: Lat N Lon E Avstånd till E6: Strömstad, Svinesund Trafikverket Cirka 50 meter 10 lastbilar 3 lastbilar KL lastbilar KL Kontaktuppgifter: Trafikverket kundtjänst, Tel: Bild: Den nybyggda uppställningsplatsen vid Dynekilen, Strömstad 11

12 3 Statoil Skee Etablerad uppställningsplats Statoil, norrgående Koordinater: Lat N Lon E Avstånd till E6: Skee Shell Till gamla E6 10 meter 8 lastbilar 3 lastbilar KL lastbilar KL Uppställningsplatsen är avgiftsbelagd Kontaktuppgifter: Expressbutiken i Strömstad, Tel: Bild: Uppställningsplatsen Statoil, Skee. Pendelstation för tåg och buss i förgrunden 12

13 4 Trafikplats Femstenaberg Etablerad uppställningsplats Trafikverket, norrgående Koordinater: Lat N Lon E Avstånd till E6: Strömstad Trafikverket Cirka 200 meter 10 lastbilar 1 lastbil KL lastbilar KL Kontaktuppgifter: Trafikverket kundtjänst, Tel: Bild: Den nybyggda uppställningsplatsen vid Femstenaberg 13

14 5 Statoil Knäm Etablerad uppställningsplats Statoil, södergående Koordinater: Lat N Lon E Avstånd till E6: Tanum Statoil Till gamla E6, 10 meter lastbilar 6 lastbilar KL lastbilar KL Uppställningsplatsen är avgiftsbelagd Kontaktuppgifter: Statoil Knäm, Tel: Bild: Uppställningsplatsen vid Statoil, Knäm 14

15 6 Rasta Tanumshede Etablerad uppställningsplats Rasta, södergående Koordinater: Lat N Lon E Avstånd till E6: Tanum Rasta, Preem Cirka 50 meter lastbilar 8 lastbilar KL lastbilar KL Uppställningsplatsen är avgiftsbelagd Kontaktuppgifter: Rasta Tanum, Tel: Bild: Uppställningsplatsen vid Rasta, Tanumshede 15

16 7 Trafikplats Huds Moar Etablerad uppställningsplats Trafikverket, södergående Koordinater: Lat N Lon E Avstånd till E6: Tanum Trafikverket Cirka 500 meter 11 lastbilar Inga lastbilar KL lastbilar KL Kontaktuppgifter: Trafikverket kundtjänst, Tel: Bild: Uppställningsplatsen vid Huds Moar 16

17 8 Trafikplats Tegen Etablerad uppställningsplats Trafikverket, södergående Koordinater: Lat N Lon E Avstånd till E6: Uddevalla Trafikverket Cirka 30 meter 14 lastbilar 1 lastbil KL lastbilar KL Kontaktuppgifter: Trafikverket kundtjänst, Tel: Bild: Uppställningsplatsen vid Tegen 17

18 9 Håby Etablerad uppställningsplats, OKQ8, norrgående Koordinater: Lat N Lon E Munkedal OKQ8, Håby Motell & Restaurang Avstånd till E6 och Väg ID: Cirka 200 meter, avfart nr lastbilar 10 lastbil KL lastbilar KL Kontaktuppgifter: Håby Restaurang och Motell, Tel: Bild: Uppställningsyta vid Håby 18

19 10 Statoil Hogstorp Etablerad uppställningsplats Statoil, norrgående Koordinater: Lat N Lon E Uddevalla Statoil Avstånd till E6 och Väg ID: Cirka 50 meter, avfart nr lastbilar 10 lastbilar KL lastbilar KL Kontaktuppgifter: Statoil Hogstorp, Tel: Bild: Uppställningsplatsen vid Hogstorp 19

20 11 Trafikplats Ljungskile Etablerad uppställningsplats Trafikverket, södergående Koordinater: Lat N Lon E Ljungskile Shell, Trafikverket Avstånd till E6 och Väg ID: Cirka 500 meter, Avfart 93 8 lastbilar 3 lastbilar KL lastbilar KL Kontaktuppgifter: Shell 7-Eleven, Tel: Bild: Uppställningsplatsen Shell Ljungskile Södergående 20

21 12 Trafikplats Ödsmålsbron Etablerad uppställningsplats Trafikverket, norrgående Koordinater: Lat N Lon E Avstånd till E6: Stenungssund Trafikverket Cirka 100 meter 7 lastbilar 3 lastbilar KL lastbilar KL Kontaktuppgifter: Trafikverket kundtjänst, Tel: Bild: Uppställningsplatsen vid Ödsmålsbron 21

22 13 Statoil Spekeröd Etablerad uppställningsplats Statoil, norrgående Koordinater: Lat N Lon E Avstånd till E6: Stenungssund Statoil Cirka 100 meter 10 lastbilar 4 lastbilar KL lastbilar KL Kontaktuppgifter: Statoil Spekeröd, Tel: Bild: Uppställningsplatsen Statoil Spekeröd, med Burger King i bakgrunden 22

23 14 Trafikplats Spekeröd Etablerad uppställningsplats Trafikverket, norrgående Koordinater: Lat N Lon E Avstånd till E6: Stenungssund Trafikverket Cirka 500 meter 8 lastbilar 4 lastbilar KL lastbilar KL Kontaktuppgifter: Trafikverket kundtjänst, Tel: Bild: Uppställningsplatsen Spekeröd Trafikverket 23

24 15 Trafikplats Klareberg Etablerad uppställningsplats Trafikverket, södergående Koordinater: Avstånd till E6: Lat: N Lon: E Göteborg, Kungälv Trafikverket Cirka 50 meter 5 lastbilar 5 lastbilar KL lastbilar KL Kontaktuppgifter: Trafikverket kundtjänst, Tel: Bild: Uppställningsplatsen Klareberg, södergående 24

25 16 Stigs Center Etablerad uppställningsplats norrgående Koordinater: Avstånd till E6: Lat: N Lon: E Göteborg Stigs center Cirka 200 meter 60 lastbilar 36 lastbilar KL h fri parkering, 10-16, 10 kr/h, 50 kr/12h Kontaktuppgifter: Stig center Butik, Tel: Bild: Uppställningsplats Stigs Center 25

26 17 Trafikplats Mölndal Etablerad uppställningsplats Trafikverket, norrgående Koordinater: Lat N Lon E Avstånd till E6: Göteborg, Mölndal Trafikverket Cirka 50 meter 8 lastbilar 3 lastbilar KL lastbilar KL Kontaktuppgifter: Trafikverket kundtjänst, Tel: Bild: Uppställningsplatsen Mölndal norrgående 26

27 18 Trafikplats Sandsjöbacka södergående Etablerad uppställningsplats Shell Koordinater: Avstånd E6: Lat: 57 33'16.90" N Lon: 12 3'6.49" E Kungsbacka Shell, Trafikverket Cirka 100 meter 15 lastbilar 10 lastbilar KL Kontaktuppgifter: Shell Sandsjöbacka Väst. Tel: Bild: Uppställningsplatsen Sandsjöbacka södergående 27

28 19 Trafikplats Sandsjöbacka norrgående Etablerad uppställningsplats Trafikverket Koordinater: Avstånd E6: Lat: N Lon: E Kungsbacka Shell, Trafikverket Cirka 100 meter 15 lastbilar 5 lastbilar KL Kontaktuppgifter: Shell Sandsjöbacka Öst. Tel: Bild: Uppställningsplatsen Sandsjöbacka norrgående 28

29 20 Trafikplats Ölmevallsjön Etablerad uppställningsplats Trafikverket, södergående Koordinater: Lat N Lon E Avstånd E6: Kungsbacka Trafikverket Cirka 50 meter 5 lastbilar 5 lastbilar KL Kontaktuppgifter: Trafikverket kundtjänst, Tel: Bild: Uppställningsplatsen Ölmevallasjön södergående 29

30 21 Trafikplats Torpasjön Etablerad uppställningsplats Trafikverket, norrgående Koordinater: Lat N Lon E Avstånd E6: Kungsbacka Trafikverket Cirka 20 meter 8 lastbilar 8 lastbilar KL Kontaktuppgifter: Trafikverket kundtjänst, Tel: Bild: Uppställningsplatsen Torpasjön norrgående 30

31 22 Statoil Varberg Nord Etablerad uppställningsplats Trafikverket Koordinater: Lat N Lon E Avstånd E6: Varberg Statoil Cirka 300 meter 20 Lastbilar 12 bilar KL Kontaktuppgifter: Statoil Varberg Nord, Tel: Bild: Uppställningsplatsen Varberg Nord södergående 31

32 23 Björkäng Himle Etablerad uppställningsplats OKQ8, södergående Koordinater: Lat N Lon E Avstånd E6: Varberg OKQ8, IDS (International Diesel Service) Cirka 200 meter Ca lastbilar 20 bilar KL Kontaktuppgifter: Björkäng Vägkrog, Tel: Bild: Uppställningsplatsen Björkäng, Himle 32

33 24 Preem Vinbergsmotet Etablerad uppställningsplats Preem, norrgående Koordinater: Lat N Lon E Falkenberg Preem Avstånd E6 och Väg ID: Cirka 200 meter, Avfart 51 8 lastbilar 4 lastbilar KL Kontaktuppgifter: Preem Falkenberg, Tel: Bild: Uppställningsplatsen Vinbergsmotet norrgående 33

34 25 Shell Skrea Backe Etablerad uppställningsplats Shell, norrgående Koordinater: Lat N Lon E Falkenberg Shell Avstånd E6 och Väg ID: Cirka 50 meter, Avfart lastbilar 2 lastbilar KL Kontaktuppgifter: Shell Falkenberg Skreamotet, Tel: Bild 1: Uppställningsplatsen Skrea Backe Shell norrgående 34

35 26 Trafikplats Skrea Backe Etablerad uppställningsplats Trafikverket, södergående Koordinater: Lat N Lon E Falkenberg Trafikverket Avstånd E6 och Väg ID: Cirka 100 meter, Avfart 50 8 lastbilar 1 lastbil KL Kontaktuppgifter: Trafikverket kundtjänst, Tel: Bild 1: Uppställningsplatsen Skrea Backe södergående 35

36 27 Trafikplats Susedalen södergående Etablerad uppställningsplats Trafikverket Koordinater: Lat N Lon E Falkenberg Trafikverket Avstånd E6 och Väg ID: Cirka 50 meter, Avfart lastbilar 8 lastbilar KL Kontaktuppgifter: Trafikverket kundtjänst, Tel: Bild: Uppställningsplatsen Susedalen södergående 36

37 28 Trafikplats Susedalen norrgående Etablerad uppställningsplats Trafikverket Koordinater: Lat N Lon E Avstånd E6: Falkenberg Trafikverket Cirka 100 meter 11 lastbilar 2 lastbilar KL Kontaktuppgifter: Trafikverket kundtjänst, Tel: Bild: Uppställningsplatsen Susedalen norrgående 37

38 29 Eurostop Halmstad Etablerad uppställningsplats Koordinater: Lat N Lon E Avstånd E6: Halmstad Statoil Cirka 500 meter lastbilar 8 bilar KL bilar KL kr/per dygn. Bild: Uppställningsplatsen Europstop 38

39 30 Trafikplats Snapparp södergående Etablerad uppställningsplats Trafikverket Koordinater: Lat N Lon E Avstånd E6: Laholm Statoil, Trafikverket Cirka 30 meter 3 lastbilar 3 lastbilar KL lastbilar KL Kontaktuppgifter: Trafikverket kundtjänst, Tel: Statoil Snapparp Västra, Tel: Bild: Uppställningsplatsen Snapparp södergående 39

40 31 Trafikplats Snapparp norrgående Etablerad uppställningsplats Koordinater: Lat N Lon E Avstånd E6: Laholm Rasta, Statoil, Trafikverket Cirka 50 meter 20 Lastbilar 7 bilar KL bilar KL Kontaktuppgifter: Rasta Snapparp, Tel: Bild: Uppställningsplatsen Snapparp norrgående 40

41 32 Trafikplats Kungsrasten Etablerad uppställningsplats norrgående Koordinater: Lat N Lon E Avstånd E6: Båstad Trafikverket, Rasta Cirka 50 meter 10 lastbilar 1 lastbil KL Kontaktuppgifter: Kungsrasten, Tel: Bild: Uppställningsplatsen Kungsrasten norrgående 41

42 33 Trafikplats Hallandsås Etablerad uppställningsplats södergående Koordinater: Lat N Lon E Båstad OKQ8, Rasta och IDS (International Diesel Service), Trafikverket Avstånd E6 och Väg ID: Cirka 100 meter, avfart nr 38 Ca 60 lastbilar uppdelat på två ytor 3 bilar KL lastbilar KL Kontaktuppgifter: Rasta Hallandsåsen, Tel: Bild 1: Uppställningsplatsen Hallandsås södergående 42

43 Bild 2: Uppställningsplatsen Hallandsås södergående yta bakom OKQ8 och Rasta 43

44 34 Trafikplats Erikslund Etablerad uppställningsplats södergående Koordinater: Lat N Lon E Ängelholm Preem, Skåne Kommun, Motell Avstånd E6 och Väg ID: Cirka 500 meter, avfart nr 33 5 lastbilar 3 lastbilar KL Kontaktuppgifter: Trafikverket kundtjänst, Tel: Bild: Uppställningsplatsen Erikslund södergående 44

45 35 Shell Ättekulla, Helsingborg Etablerad uppställningsplats södergående Koordinater: Lat N Lon E Avstånd E6 och Väg ID: Helsingborg Shell Cirka 1000 meter, E lastbilar 7 lastbilar KL Kontaktuppgifter: Shell Helsingborg, Tel: Bild: Uppställningsplatsen Shell Ättekulla E4, Helsingborg 45

46 36 Statoil Ättekulla, Helsingborg Etablerad uppställningsplats södergående Koordinater: Lat N Lon E Avstånd E6 och Väg ID: Helsingborg Statoil Cirka 1000 meter, E4 Ca 10 lastbilar 6 lastbilar KL Statoil Helsingborg Ättekulla, Tel: Bild: Uppställningsplatsen Statoil Ättekulla E4, Helsingborg 46

47 37 OKQ8 Glumslöv - norrgående Etablerad uppställningsplats norrgående Koordinater: Lat N Lon E Avstånd E6 och Väg ID: Landskrona OKQ8, IDS (International Diesel Service) Restauranger Cirka 30 meter 12 lastbilar 7 lastbilar KL Kontaktuppgifter: OKQ8 Glumslöv norrgående, Tel: Bild: Uppställningsplatsen Glumslöv södergående 47

48 38 OKQ8 Glumslöv - södergående Etablerad uppställningsplats södergående Koordinater: Lat N Lon E Avstånd E6 och Väg ID: Landskrona OKQ8, IDS (International Diesel Service) Cirka 50 meter 12 lastbilar 10 lastbilar KL Kontaktuppgifter: OKQ8 Glumslöv södergående, Tel: Bild: Uppställningsplatsen vid Glumslöv södergående 48

49 39 Shell Oxie, Malmö Etablerad uppställningsplats Koordinater: Lat N Lon E Avstånd E6: Malmö Shell Ca 300 meter 8 lastbilar 15 lastbilar KL Kontaktuppgifter: Shell Oxie Tel: Bild: Uppställningsplatsen vid Shell Oxie södergående 49

50 40 Trafikplats Skånegården Etablerad uppställningsplats Trafikverket Koordinater: Lat N Lon E Avstånd E6: Malmö Trafikverket Ca 30 meter 8 lastbilar 2 lastbilar KL Kontaktuppgifter: Trafikverket kundtjänst, Tel: Bild: Uppställningsplatsen Skånegården, Malmö 50

51 41 Trelleborgs hamn Etablerad uppställningsplats Koordinater: Lat N Lon E Avstånd E6: Trelleborg Statoil, Shell Ca 30 meter lastbilar 10 lastbilar KL Kontaktuppgifter: Jim Leveau, Bild: Uppställningsplatsen i Trelleborgshamn 51

52 4.1 Översikt av etablerade uppställningsplatser Nr Namn Typ Platser 1 Tullverket Svinesund Etablerad Trafikplats Dynekilen Etablerad 10 3 Statoil Skee Etablerad Trafikplats Femstenaberg Etablerad Statoil Knäm Etablerad 10 6 Rasta Tanumshede Etablerad 11 7 Trafikplats Huds Moar Etablerad 5 8 Trafikplats Tegen Etablerad 5 9 Håby Etablerad Statoil Hogstorp Etablerad Trafikplats Ljungskile Etablerad Trafikplats Ödsmålsbron Etablerad Statoil Spekeröd Etablerad Trafikplats Spekeröd Etablerad Trafikplats Klareberg Etablerad Stigs Center Etablerad Trafikplats Mölndal Etablerad 5 18 Trafikplats Sandsjöbacka Etablerad söder 19 Trafikplats Sandsjöbacka norr Etablerad Trafikplats Ölmevallasjön Etablerad Trafikplats Torpasjön Etablerad Statoil Varberg Nord Etablerad Björkäng Himle Etablerad Preem Vinbergsmotet Etablerad 8 25 Shell Skrea Backe Etablerad Trafikplats Skrea Backe Etablerad Trafikplats Susedalen söder Etablerad Trafikplats Susedalen norr Etablerad 12 52

53 29 Eurostop, Halmstad Etablerad Trafikplats Snapparp söder Etablerad Trafikplats Snapparp norr Etablerad Trafikplats Kungsrasten Etablerad Trafikplats Hallandsås Etablerad Trafikplats Erikslund Etablerad 5 35 Shell Ättekulla, Helsingborg Etablerad Statoil Ättekulla, Helsingborg Etablerad OKQ8 Glumslöv norr Etablerad OKQ8 Glumslöv söder Etablerad Shell Oxie, Malmö Etablerad Trafikplats Skånegården Etablerad 8 41 Trelleborgs Hamn Etablerad Översikt oetablerade uppställningsplatser Svinesund köpcenter Oetablerad Kontrollplats Ljungskile Oetablerad 5 Mellbystrand Oetablerad Biltema, Helsingborg Oetablerad Jet, Malmö centrum Oetablerad 5 Strandriddaregatan, Trelleborg Oetablerad

54 4.3 Undersökning av beläggning Nedanstående tabell redovisar beläggningen vid besöken på uppställningsplatserna. Besöken genomfördes vid olika tidpunkter i syftet för att få en bättre bild av beläggningen. Protokollet fördes enligt ordningen: Tid 1, 2 anger tid för första respektive andra besöket. Belägg besök 1,2 anger beläggning vid första respektive andra besöket. I de fall där information saknas i rutor beror det på att inga ytterligare besök har genomförts. Namn Tid 1 Tid 2 Belägg. besök 1 Tullverket Svinesund 22:43 16 Belägg. besök 2 Svinesund köpcenter 22:14 0 Trafikplats Dynekilen 22:07 22: Statoil Skee 21:54 22: Statoil Knäm 21:30 23: Rasta Tanumshede 21:16 23: Trafikplats Huds Moar 21:05 23: Trafikplats Tegen 20:54 23: Håby 20:43 23: Statoil Hogstorp 20:32 00: Kontrollplats Ljungskile 20:18 00: Trafikplats Ljungskile 20:15 00: Trafikplats Ödsmålsbron 20:07 00: Statoil Spekeröd 20:00 00: Trafikplats Spekeröd 19:58 00: Trafikplats Klareberg 19:40 00: Stigs Center 19:23 01: Trafikplats Mölndal 11:00 3 Trafikplats Sandsjöbacka söder 14:00 5 Trafikplats Sandsjöbacka norr 14:30 10 Trafikplats Ölmevallasjön 09:00 5 Trafikplats Torpasjön 12:50 8 Statoil Varberg Nord 09:

55 Björkäng, Himle 10:20 20 Preem Vinbergsmotet 10:30 4 Shell Skrea Backe 12:00 4 Trafikplats Skrea Backe 12:10 2 Trafikplats Susedalen norr 11:40 8 Trafikplats Susedalen söder 11:20 2 Eurostop, Halmstad 11:10 22: Trafikplats Kungsrasten 11:30 2 Trafikplats Snapparp norr 12: Trafikplats Snapparp söder 10:50 23: Mellbystrand 12:00 Trafikplats Hallandsås 13:50 1 Rasta Hallandsås 13:50 23: Trafikplats Erikslund 14:20 3 Biltema, Helsingborg 00:30 1 Shell Ättekulla, Helsingborg 11:15 6 Statoil Ättekulla, Helsingborg 11:30 7 OKQ8 Glumslöv norr 09:40 6 OKQ8 Glumslöv söder 11:30 7 Jet, Malmö centrum 11:00 1 Shell, Fosieby 18:00 15 Trafikplats Skånegården 17:50 2 Trelleborgs Hamn 15:00 2 Strandriddaregatan, Trelleborg 14:

56 5 Intervjuresultat Intervjuer har genomförts med personer inom service, transport samt personer kopplade till olika myndigheter verksamma längs med E6. Syftet har varit att belysa deras syn och få ett bredare perspektiv på dagens situation. Intervjuerna genomförda på olika platser längs med hela den berörda sträckan och sammanlagt har cirka 20 personer intervjuats. Platser där intervjuer är genomförda: Tullverkets gränsstation, Svinesund Statoil, Skee Rasta, Tanumshede Statoil, Knäm Shell, Skrea backe Statoil, Varberg nord Björkäng, Himle Eurostop, Halmstad OKQ8, Glumslöv Shell, Malmö Trelleborgs hamn Flera av de personer som intervjuats har nämnt chaufförer från balkanländer samt Östeuropa och uttryckt frustration över den situation som råder. Exempel på synpunkterna är: De nordiska chaufförerna upplever att de konkurrerar på orättvisa villkor mot den mycket billigare arbetskraften från utlandet. Ett generellt missnöje mot utländska chaufförer har uttrycks av intervjuade personer verksamma på uppställningsplatserna, eftersom de upplever att de utländska chaufförerna inte gör rätt för sig. Det vill säga att de står på ytan och brukar de tjänster uppställningsplatsen tillhandahåller, men utan att betala. Enligt tidigare undersökning framgår det att utländska chaufförer, då företrädesvis från balkanländerna samt Östeuropa, uppbär mycket låga löner. 5 På grund av deras ekonomiska läge kan det vara svårt för dem att ha råd att betala för faciliteter och service. Detta kan delvis vara en förklaring till deras beteende. 5 Transportsäkerhet på västsvenska rastplatser Intervjuer med utländska lastbilschaufförer, Yrkeshögskolan i Mölnlycke, 2010, Kai Messman. 56

57 Baserat på de intervjuade chaufförerna uppfattning om kör- och vilotider, uppställningsplatsers nuvarande utformning samt beläggningen av uppställningsplatser har ytor som kan vara intressanta för expandering identifierats. Ytor för nyetablering av eventuell uppställningsplats har inte kunnat identifieras vid undersökningen. 57

58 6 Förslag till Trafikverket En del av uppdraget har varit att identifiera uppställningsplatser som kan vara aktuella att expandera i syfte att underlätta valet för chaufförer att nyttja en relativt säker uppställningsplats. Det bakomliggande kravet är att det ska vara redan existerande uppställningsplatser, samt ett fördelaktigt alternativ för lastbilschaufförer. Platserna ska i så stor utsträckning som möjligt harmonisera med kör- och vilotider. Det är dock svårt att göra en bedömning av hur kör- och vilotiderna påverkar chaufförens val av uppställningsplats, det vill säga var rasterna infaller. Bedömningen försvåras av att det inte går att veta chaufförens kör- och vilotider är när de anländer till Sverige. Slutligen ska området kunna expanderas utan större kostnader och ingrepp. Utgångspunkten har varit att det ska vara en plats söder respektive norr om Göteborg. Undersökningen har identifierat två platser som tänkbara alternativ: Brehogsvägen i Tanum norr om Göteborg och Bronsgjutaregatan/Bronsåldersgatan i Oxie söder om Göteborg. De platser som presenteras uppfyller enligt undersökningen kraven på: Geografisk placering Kör- och vilotider Platsens utformning 58

59 6.1 Förslag expansionsyta norr: Brehogsvägen Tanumshede Lat N Lon E (WGS84) 59

60 6.2 Förslag expansionsyta söder: Bronsgjutaregatan/Bronsåldersgatan Oxie Lat N Lon E (WGS84) 60

61 7 Slutsats Undersökningen visar att beläggningen på uppställningsplatserna varierar beroende på dess placering samt tid på dygnet. För att dra en konkret slutsats om hur och varför beläggningen varierar, krävs en djupare undersökning med fler besök på varje plats. Från Svinesund till Trelleborg har 47 stycken uppställningsplatser dokumenterats. Uppställningsplatserna är förhållandevis geografiskt jämnt fördelade längs med hela sträckan. Få uppställningsplatser har varit fullbelagda under de besök som genomförts. Generellt har de dokumenterade uppställningsplatserna längs med E6 sammanlagt en högre kapacitet än det behov som finns idag. Detta gäller både norr respektive söder om Göteborg. Exempelvis är beläggningen av uppställningsplatser på sträckan Trelleborg-Göteborg lägre än förväntat. En förklaring kan vara att trafik från kontinenten via Trelleborgs Hamn hinner upp till Göteborg innan chauffören behöver ta sin vilotid. En lastbilschaufför får köra 4.5 timmar innan vila måste tas. Enligt intervjuer som genomförts med chaufförer tar det ca fyra timmar att köra till Göteborg. Generellt har uppställningsplatser där kommersiella intressen finns en högre beläggning. Bensinbolagen knyter till sig åkerier som i sin tur leder till att chaufförer parkerar vid bensinstationer för att tanka. Möjligheten att äta mat är en annan faktor som spelar in i valet av uppställningsplats enligt intervjuer som gjorts i undersökningen med svenska chaufförer. Den upplevda säkerheten på uppställningsplatserna varierar. Vissa uppställningsplatser ligger avsides omringade av vegetation med liten eller ingen insyn. Andra platser är väl upplysta och ligger precis intill motorvägen. Även belysningen varierar mellan uppställningsplatserna en del platser saknar belysning medan andra har en väl upplyst yta tillsammans med kameraövervakning. Några få platser har valt att tillämpa bevakning i form av ronderande väktare. Undersökningen visar att fler och fler uppställningsplatser beläggs med avgift av de som tillhandahåller ytan. De låter bevakningsbolag kontrollera att det efterföljs och som i sin tur utfärdar böter om det sker överträdelser. I intervjuerna har de framkommit att detta skett för att kunna kontrollera beläggningen av ytan. Det har även framkommit att ytan blivit avgiftsbelagd för att undvika konfrontationen med utländska chaufförer företrädelsevis från Östeuropa och Balkan. I intervjuerna framkommer också ett generellt missnöje för hur utländska chaufförer utnyttjar de faciliteter som finns. De vill exempelvis ha möjlighet till toalett utan att göra rätt för sig så som att handla i stationens butik vilket anses som kutym. Beträffande de oetablerade uppställningsplatserna så kan dess placering vara svår att fastslå då ofta uppstår spontant kommet ur att en annan yta är överbelagd. Bara för att en chaufför väljer att parkera på en specifik plats behöver det inte betyda att platsen används som uppställningsplats nästa dag. 61

62 Bilaga 1 Formulär för besök Nedanstående formulär användes vid besök på uppställningsplatser. Namn på objekt: Datum och tid för besök: 1 Placering Koordinater WGS84: Adress: Avstånd till E6: Väg ID: Fritext om området: 2 Uppställningsplatsen Etablerad/Oetablerad: Ägare av marken: Typ samt storlek på ytan: Skyltar/uppmärkning: Tillgänglighet Av/påfart Avstånd från huvudväg Bebyggelse: Tid för uppställning: 3 Perimeter Belysning: 62

63 Staket: CCTV: Bevakning: Övrigt: 4 Service (IRU) Typ av service: Bemanning: WC/Dusch Fuel station: Electric connection: Farligt gods: Restaurang: Boende: Butik: Fordonstvätt: Verkstad: Sjukvård: 5 Närmiljö Vegetation: Byggnader: Verksamhet: Övrigt: 63

64 Bilaga 2 Formulär för intervjuer Nedanstående formulär användes vid intervjuer med chaufförer. Uppställningsplats: Datum och tid för intervju: Namn på chaufför: Nationalitet: Varför står du här? Var kom du från? Var ska du? Fasta rutter i Sverige? Brukar du använda denna plats? Andra uppställningsplatser du brukar använda? Var vill du helst se en uppställningsplats? Övrig information? 64