GRUNNAN 2, SKELLEFTEÅ. TRAFIKBULLERUTREDNING

Transkript

1 RAPPORT A GRUNNAN 2, SKELLEFTEÅ. TRAFIKBULLERUTREDNING SLUTRAPPORT

2

3 SAMMANFATTNING I denna rapport redovisas beräknade ljudnivåer från E4:an till en planerad byggnad i 22 våningar vid det södra brofästet för E4:an i Skellefteå. I beräkningen är endast E4:an, då den dominerar ljudnivån. Beräkningarna visar på höga ljudnivåer för fasader närmast E4:an, upp till 65 dba ekvivalent ljudnivå. Därmed måste ljuddämpad sida tillämpas. För att klara riktvärdet på ljuddämpad sida behöver även en 2,3 m lång skärm monteras. För att klara riktvärdet på uteplats krävs i många fall en gemensam uteplats på markplan som ett alternativ till den privata uteplatsen. INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 INLEDNING BEDÖMNINGSGRUNDER AKUSTISKA BEGREPP RIKTVÄRDEN UTOMHUS FÖR BULLER FRÅN SPÅRTRAFIK OCH VÄGAR EXEMPEL PÅ LJUDNIVÅER BERÄKNINGAR BERÄKNINGSPROGRAM INDATA I BERÄKNINGARNA KÄLLDATA VÄGTRAFIK RESULTAT MED BULLERSKYDDSSKÄRM KOMMENTARER BILAGOR... 9 Uppdrag: , Grunnan 2, Skellefteå. Trafikbullerutredning Slutrapport O:\UME\286370\AK\_Text\Grunnan 2 Skellefteå. Trafikbullerutredning.docx 3(9)

4 1 INLEDNING På fastigheten invid älven och nuvarande E4 i Anderstorp planeras för bostadsbebyggelse. Såväl kommunen som fastighetsägaren vill att byggnaden ska bli en form av riktmärke och symbol för Skellefteå. I denna rapport redovisas beräknade trafikbullernivåer för en byggnad med 22 våningar och jämförs med gällande riktvärden. 2 BEDÖMNINGSGRUNDER Buller anses, framförallt i större tätorter, vara ett folkhälsoproblem. När människan utsätts för buller är vanligaste reaktionen en känsla av obehag. Därutöver anses buller bl.a. orsaka stressreaktioner, kommunikationsproblem, trötthet, irritation, blodtrycksförändringar och störningar vid sömn och vila. 2.1 AKUSTISKA BEGREPP Ljud vars styrka är konstant i tiden mäts ofta i decibel med beteckningen dba. Indexet A efter db indikerar att ljudnivån vid olika frekvenser har korrigerats efter hur det mänskliga örat uppfattar frekvenser. Det mänskliga örat uppfattar högre frekvenser bättre än låga. Riktvärden för buller anges ofta i bullermåtten ekvivalent ljudnivå och maximal ljudnivå. Ekvivalent ljudnivå avser en medelljudnivå under en given tidsperiod, till exempel under ett dygn för vägtrafikbuller. Maximal ljudnivå avser den högsta ljudnivån under en passage av ett tungt fordon. Denna mäts vanligtvis med tidskonstanten Fast vilket innebär att integrationstiden för instrumentet är 125 ms. 2.2 RIKTVÄRDEN UTOMHUS FÖR BULLER FRÅN SPÅRTRAFIK OCH VÄGAR Den 1 juni 2015 trädde nya riktlinjer i kraft gällande buller vid bostadsbyggande i form av Förordningen om trafikbuller vid bostadsbyggnader (Svensk författningssamling, förordning 2015:216). För nybyggnation av bostäder ersätter denna bestämmelse riktvärden från infrastrukturpropositionen (1996/97:53), som dock fortfarande kan vara tillämpbara vid befintliga bostäder eller väsentlig ombyggnad av infrastruktur. I förordningen finns bestämmelser om riktvärden gällande buller utomhus vid bostadsbyggnader från spårtrafik, vägar och flygplatser. Förordningen innehåller även bestämmelser när det gäller beräkning av bullervärden vid bostadsbyggnader. I den senaste förändringen i förordningen som gäller från 1 juli 2017, höjdes riktvärdet vid fasad med 5 dba till 60 dba (65 dba för små bostäder). Bestämmelserna ska tillämpas vid planläggning, ärenden om bygglov (för ombyggnationer eller icke planlagd mark), och ärenden om förhandsbesked i bedömningen av om kravet på förebyggande av olägenhet för människors hälsa är uppfyllt enligt 2 kap. 6 a plan- och bygglagen (2010:900). I tabell 1 nedan sammanfattas de riktvärden som gäller ljud från spår- och vägtrafik. Uppdrag: , Grunnan 2, Skellefteå. Trafikbullerutredning Slutrapport O:\UME\286370\AK\_Text\Grunnan 2 Skellefteå. Trafikbullerutredning.docx 4(9)

5 Tabell 1. Riktvärden utomhus för ljudnivå från väg- och spårtrafik vid nya bostadsbyggnader Ljudnivå utomhus, frifältsvärde [dba] Ekvivalent A-vägd ljudnivå, LpAeq Maximal A-vägd ljudnivå, LpAFmax Ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad som inte bör överskridas Dock om bostaden 35 m 2 Ljudnivå som inte bör överskridas vid en uteplats, om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden Om ljuddämpad sida krävs, se 1), gäller att ljudnivån vid fasad på den ljuddämpade sidan får vara högst 60 1) 65 1) ) (kl ) 1) Kan överskridas om minst hälften av bostadsrummen är vända mot ljuddämpad sida. 2) Kan överskridas med som mest 10 dba-enheter fem gånger per timme mellan kl och EXEMPEL PÅ LJUDNIVÅER I tabell 2 visas exempel på ungefärliga ljudnivåer så att det är lättare att jämföra mot riktvärden. Tabell 2. Tabellen visar exempel på olika ljudnivåer som kan förekomma i vardagen. Händelse Ljudnivå, dba Tyst sovrum 20 Kylskåp, 1m 30 Bakgrund kontor 40 Normalt samtal 65 Inuti personbil 70 Storstadsgata 75 Passerande godståg, 100 m 80 Motorsåg, 1 m. Diskotek BERÄKNINGAR 3.1 BERÄKNINGSPROGRAM Beräkningarna har utförts i programmet SoundPLAN version 8.0. Programmet följer denna beräkningsmodell: Naturvårdsverkets rapport 4653, Nordisk beräkningsmodell, reviderad 1996, för vägtrafikbuller. Metoden antar ett svagt medvindsfall från källa till mottagare. Beräkningsgången kan kort beskrivas enligt följande: Beräkningsprogrammet tar hänsyn till de ytor som befinner sig i närheten av vägarna. Detta innebär att eventuella ljudreflektioner eller skärmningar som påverkar ljudutbredningen från respektive väg räknas in automatiskt. Övriga dämpparametrar som ingår i beräkningen är t.ex. dämpning p.g.a. avståndet och markdämpning (hård eller mjuk mark). 3.2 INDATA I BERÄKNINGARNA Som underlag till beräkningarna har fastighetskartan använts. På denna har den nya byggnaden i 22 våningar placerats. Markytor har satts till mjuka, förutom vägar som är hårda. För maximal ljudnivå från vägtrafik är inställningen i programmet att ljudnivån för den 5:e högsta ljudnivån under natt beräknas. Från mätningar fås att 10 % av dygnets totala tunga trafik går under natt. Uppdrag: , Grunnan 2, Skellefteå. Trafikbullerutredning Slutrapport O:\UME\286370\AK\_Text\Grunnan 2 Skellefteå. Trafikbullerutredning.docx 5(9)

6 3.2.1 KÄLLDATA VÄGTRAFIK I tabell 3 redovisas trafikdata för E4:an som är helt dominerande när det gäller buller från vägtrafik. Värdena har hämtats från Trafikverkets uppmätta värden för år Dessa värden har sedan räknats upp med 20 % för att motsvara ett framtida prognostiserat trafikflöde år Tabell 3. Tabellen visar prognostiserade trafikdata som används i beräkningarna. Väg Dygnstrafik Andel tung trafik, % Uppmätt hastighet, km/h E4. Norrgående E4. Södergående RESULTAT Resultatet av bullerutredningen redovisas bl.a. som bilagor sist i rapporten enligt tabell 4. Tabell 4. Bilagor som medföljer rapporten. Bilaga Kommentar AK01 AK02 AK03 AK04 AK05 AK06 AK07 Ekvivalent ljudnivå 1,5 m över mark samt tabell med ljudnivåer vid fasad, frifältsvärden Maximal ljudnivå 1,5 m över mark samt tabell med ljudnivåer 1,5 m från fasad, frifältsvärden Ekvivalent ljudnivå vid fasad, vy från sydväst Ekvivalent ljudnivå vid fasad, vy från nordväst Ekvivalent ljudnivå vid fasad, vy från nordöst Ekvivalent ljudnivå vid fasad, vy från sydöst Ekvivalent ljudnivå 1,5 m över mark samt tabell med ljudnivåer vid fasad, frifältsvärden. Inklusive skärm. Närmaste fasad är drygt 40 m från E4:an. Den ekvivalenta trafikbullernivån har beräknats till som högst 65 dba, se figur 1. Det innebär att för lägenheter som har minst en sida mot en fasad där den ekvivalenta ljudnivån är högre än 60 dba måste ljuddämpad sida tillämpas, se tabell 1. Detta gäller för två färgmarkerade lägenheter som ligger närmast E4:an, se exempel på planlösning och ljuddämpade sidor i figur 2. I figur 2 är fasad som skulle behöva vara på ljuddämpad sida, men som ligger över 55 dba markerad med blå färg. Många av fasaderna har ekvivalenta ljudnivåer som ligger långt över riktvärdet 50 dba för uteplats. För att klara ljudnivån vid eventuella uteplatser fordras att en gemensam uteplats med lokala bullerskyddsåtgärderuppförs på marknivå för att klara riktvärden. Privata balkonger kan då utgöra ett komplement. Det är den ekvivalenta ljudnivån som är dimensionerande för åtgärder inomhus och utomhus. För att se beräknade ljudnivåer mer i detalj, se bilagor sist i rapporten. Uppdrag: , Grunnan 2, Skellefteå. Trafikbullerutredning Slutrapport O:\UME\286370\AK\_Text\Grunnan 2 Skellefteå. Trafikbullerutredning.docx 6(9)

7 Figur 1. Urklipp från bilaga AK01. Högsta ekvivalenta ljudnivå vid fasad. Uppdrag: , Grunnan 2, Skellefteå. Trafikbullerutredning Slutrapport O:\UME\286370\AK\_Text\Grunnan 2 Skellefteå. Trafikbullerutredning.docx 7(9)

8 Figur 2. Exempel på planlösning där ljuddämpade sidor med högst 55 dba ekvivalent ljudnivå är markerade med röd färg för lägenheter mot E4:an som ligger till vänster om figuren. De två lägenheter som behöver ljuddämpad sida är grönmarkerade i figuren. 4.1 MED BULLERSKYDDSSKÄRM Genom att montera en 2,3 m lång tät bullerskyddskärm för alla våningsplan. Klaras även ljuddämpad sida för den blåmarkerade fasaden i figur 2, se figur 3. Uppdrag: , Grunnan 2, Skellefteå. Trafikbullerutredning Slutrapport O:\UME\286370\AK\_Text\Grunnan 2 Skellefteå. Trafikbullerutredning.docx 8(9)

9 Figur 3. Urklipp från bilaga AK07. En tät skärm från fasad och österut markerad med grön färg i nederkant på figuren. Beräknade ekvivalenta ljudnivåer vid fasad. 5 KOMMENTARER Övriga vägar i närheten väntas inte påverka den ekvivalenta ljudnivån 60 dba. Den väg som väntas bidra mest är Anderstorpsleden som ligger 250 m söder om byggnaden. Den beräknas bidra med mindre ca 50 dba till den ekvivalenta ljudnivån, och påverkar därmed ljudnivån mest för eventuella uteplatser. För lägenheten i sydväst krävs det en bullerskyddsskärm, se figur 3, för att minst hälften av bostadsrummen ska vara mot ljuddämpad sida (blåmarkerad fasad i figur 2 har något för hög ljudnivå utan skärm). 6 BILAGOR Här nedan redovisas bilagor som medföljer rapporten. Uppdrag: , Grunnan 2, Skellefteå. Trafikbullerutredning Slutrapport O:\UME\286370\AK\_Text\Grunnan 2 Skellefteå. Trafikbullerutredning.docx 9(9)

10 Skala 1: ,25 2,5 5 7,5 10 m Objekt: Grunnan 2.0, Skellefteå Beräknad ekvivalent ljudtrycksnivå från vägtrafik, 2 m över mark. Tabell vid fasad, ljudnivå frifältsvärde. Kolumn 1: Våningsplan Kolumn 2: Ekvivalent ljudnivå Kolumn 3: Max ljudnivå natt, 5:e högsta Fasadpunkten anger högsta ekvivalenta ljudnivå som beräknats för alla våningsplan (oftast en av de övre våningsplanen). Symboler Byggnad E4 (norrgående körfält) Tabell vid fasad 1 Beräknad högsta ekvivalenta ljudnivå Ekvivalent ljudnivå i db(a) < >= 75 Beräkning Programvara: Typ: GNM, FNM Standard: RTN 1996 Beräkningsnummer, Datum, Tid 4, , 09:31 2, , 09:19 Adress: Västra Norrlandsgatan 10B Umeå Tel: Fax: Handläggare: Örjan Lindholm Uppdrag Nr: Nummer: AK01 Storlek: A3 Datum:

11 Skala 1: ,25 2,5 5 7,5 10 m Objekt: Grunnan 2.0, Skellefteå Beräknad ekvivalent ljudtrycksnivå från vägtrafik, 2 m över mark. Tabell 1,5 m från fasad, ljudnivå frifältsvärde (uteplats). Kolumn 1: Våningsplan Kolumn 2: Ekvivalent ljudnivå Kolumn 3: Max ljudnivå uteplats, 5:e högsta Symboler Byggnad E4 (norrgående körfält) Tabell vid fasad 1 Beräkningspunkt Maximal ljudnivå i db(a) < >= 90 Beräkning Programvara: Typ: GNM, FNM Standard: RTN 1996 Beräkningsnummer, Datum, Tid 4, , 09:31 3, , 09:41 Adress: Västra Norrlandsgatan 10B Umeå Tel: Fax: Handläggare: Örjan Lindholm Uppdrag Nr: Nummer: AK02 Storlek: A3 Datum:

12 Objekt: Grunnan 2.0, Skellefteå Beräknad ekvivalent ljudtrycksnivå från E4:an, frifältsvärde vid fasad. Vy från sydväst Ekvivalent ljudnivå i db(a) < >= 75 Beräkning Programvara: Typ: FNM Standard: RTN 1996 Beräkningsnummer, Datum, Tid 2, , 09:19 Adress: Västra Norrlandsgatan 10B Umeå Tel: Fax: Handläggare: Örjan Lindholm Uppdrag Nr: Nummer: AK03 Storlek: A3 Datum:

13 Objekt: Grunnan 2.0, Skellefteå Beräknad ekvivalent ljudtrycksnivå från E4:an, frifältsvärde vid fasad. Vy från nordväst Ekvivalent ljudnivå i db(a) < >= 75 Beräkning Programvara: Typ: FNM Standard: RTN 1996 Beräkningsnummer, Datum, Tid 2, , 09:19 Adress: Västra Norrlandsgatan 10B Umeå Tel: Fax: Handläggare: Örjan Lindholm Uppdrag Nr: Nummer: AK04 Storlek: A3 Datum:

14 Objekt: Grunnan 2.0, Skellefteå Beräknad ekvivalent ljudtrycksnivå från E4:an, frifältsvärde vid fasad. Vy från nordöst Ekvivalent ljudnivå i db(a) < >= 75 Beräkning Programvara: Typ: FNM Standard: RTN 1996 Beräkningsnummer, Datum, Tid 2, , 09:19 Adress: Västra Norrlandsgatan 10B Umeå Tel: Fax: Handläggare: Örjan Lindholm Uppdrag Nr: Nummer: AK05 Storlek: A3 Datum:

15 Objekt: Grunnan 2.0, Skellefteå Beräknad ekvivalent ljudtrycksnivå från E4:an, frifältsvärde vid fasad. Vy från sydöst Ekvivalent ljudnivå i db(a) < >= 75 Beräkning Programvara: Typ: FNM Standard: RTN 1996 Beräkningsnummer, Datum, Tid 2, , 09:19 Adress: Västra Norrlandsgatan 10B Umeå Tel: Fax: Handläggare: Örjan Lindholm Uppdrag Nr: Nummer: AK06 Storlek: A3 Datum:

16 Skala 1: ,25 2,5 5 7,5 10 m Objekt: Grunnan 2.0, Skellefteå Beräknad ekvivalent ljudtrycksnivå från vägtrafik, 2 m över mark. Med 2,3 m bred skärm för alla våningsplan. Tabell vid fasad, ljudnivå frifältsvärde. Kolumn 1: Våningsplan Kolumn 2: Ekvivalent ljudnivå Kolumn 3: Max ljudnivå natt, 5:e högsta Fasadpunkten anger högsta ekvivalenta ljudnivå som beräknats för alla våningsplan (oftast en av de övre våningsplanen). Symboler Byggnad E4 (norrgående körfält) Tabell vid fasad 1 Beräknad högsta ekvivalenta ljudnivå Bullerskyddsskärm Ekvivalent ljudnivå i db(a) < >= 75 Beräkning Programvara: Typ: GNM, FNM Standard: RTN 1996 Beräkningsnummer, Datum, Tid 4, , 09:31 9, , 14:41 10, , 15:19 11, , 15:46 Adress: Västra Norrlandsgatan 10B Umeå Tel: Fax: Handläggare: Örjan Lindholm Uppdrag Nr: Nummer: AK07 Storlek: A3 Datum: