BULLERUTREDNING VÄSTRA JAKOBSBERG, KARLSTAD

Transkript

1 BULLERUTREDNING ÄSTRA JAKOBSBERG, KARLSTAD

2 BULLERUTREDNING ästra Jakobsberg, Karlstad KUND KONSULT WSP Environmental Sverige Box WSP Sverige AB Göteborg Besök: Ullevigatan 19 Tel: wsp.com KONTAKTPERSONER Johan Andersson, WSP Akustik, Albin Hedenskog, WSP Akustik, Jenny Karlsson,, UPPDRAGSNAMN Bullerutredning Jakobsberg, västra UPPDRAGSNUMMER 1029 FÖRFATTARE Johan Andersson DATUM ÄNDRINGSDATUM Granskad av Karin Haglund Godkänd av Albin Hedenskog Bullerutredning Jakobsberg, västra

3 INNEHÅLL SAMMANFATTNING 4 1 BAKGRUND 5 2 UNDERLAG FÖRESLAGEN BEBYGGELSE ÄGTRAFIKDATA 7 3 RIKTÄRDEN TRAFIKBULLERFÖRORDNINGEN RIKTÄRDEN FÖR BULLER FRÅN ÄG- OCH SPÅRTRAFIK ID BEFINTLIGA BOSTÄDER 8 4 BERÄKNINGAR 9 5 RESULTAT KOMMENTAR TILL RESULTAT FÖR PLANERADE BOSTÄDER KOMMENTAR TILL RESULTAT FÖR BEFINTLIGA BOSTÄDER 12 6 BILAGOR Bullerutredning Jakobsberg, västra 3

4 SAMMANFATTNING WSP Akustik har på uppdrag av Karlstads kommun utfört en bullerutredning för detaljplan för planerad bebyggelse i västra Jakobsberg. Bostäder längs lokalgator som befinner sig på ca 30 meters avstånd från genomfartsgatan underskrider ekvivalenta ljudnivåer på dba, vilket är i enighet med SFS 2015:216 Beräkningar visar att byggnader längs genomfartsgatan har ekvivalenta ljudnivåer upp till dba på bostadsbyggnadernas mest exponerade fasad, vilket är ett överskridande av riktvärdet på dba. Förutsatt att lägenheter utformas att klara krav enligt SFS 2015:216 kan riktvärden uppfyllas med aktuell strukturplan men är utmanande i gavlar och hörnlägenheter. Lägenheter under 35 m 2 kan placeras med upp till dba ekvivalent ljudnivå på fasaden. Om åtgärder ska vidtas bör de i första hand bestå av placering och utformning av byggnader. Även planering av lägenheter så att en skyddad sida uppnås samt att uteplats i de fall inte balkonger uppfyller riktvärden placeras en gemensam uteplats på innergård. I samtliga kvarter finns det ytor med ekvivalenta ljudnivåer under dba samt maximala ljudnivåer under dba, vilket möjliggör att anlägga gemensamma uteplatser där balkonger inte uppfyller riktvärden för uteplats. Maximala ljudnivån nattetid mellan och är upp emot dba på flertalet fasader. id dimensionering av fasad kan det ställas höga krav på fasadkonstruktion för att uppfylla krav enligt BBR om det dimensioneras efter tung trafik. BBR tillåter 5 överskridanden per natt upp till 10 dba. För befintliga bostäder bör bullerskyddsåtgärder övervägas om olägenhet för människors hälsa eller om god miljö inte nås. Befintlig miljö bedöms baserat på om det är befintlig äldre miljö än 1997, samt 2015 och nyare. För befintliga bostäder i anslutning beräknas ekvivalenta ljudnivåer över dba på ett flertal byggnader. Däremot är ingen byggnad över dba ekvivalent ljudnivå vid fasad, vilket är praxis för åtgärdsnivåer för befintlig miljö äldre än Bullerutredning Jakobsberg, västra

5 1 BAKGRUND WSP Akustik har på uppdrag av Karlstads kommun utfört en trafikbullerutredning för detaljplan för planerad bebyggelse på området västra Jakobsberg. Omkring 2 nya bostadshus planeras i området. Området ligger på det gamla flygfältet i centrala Karlstad. Trafiken beräknas öka kraftigt inom hela Jakobsberg samt på omkringliggande tillfartsvägar på grund av den planerade bebyggelsen inom Jakobsberg. En bro planeras över Klarälven från Jakobsberg över till Romstad. Utredningen visar även hur framtida bullernivåer ser ut när bron är på plats. Figur 1 nedan visar strukturplan, med planerad byggnation för Jakobsberg. Strukturplanen visar både östra och västra Jakobsberg. Bullersituationen för Östra Jakobsberg har utretts i tidigare rapport. All trafikdata i beräkningen avser ett fullt utbyggt scenario. Figur 1. Strukturplan för Jakobsberg, Karlstads kommun, ) Bullerutredning Jakobsberg, västra 5

6 2 UNDERLAG Beräkningarna har gjorts utifrån följande underlag: Trafikdata från Karlstads kommun, levererat Föreslagna gator och byggnader från Karlstads kommun, levererat Samtligt underlag kompletterat som digitalt kartmaterial, höjddata, föreslagna gator och byggnader samt ny illustrationsplan från Karlstads kommun, Beräkningsmodell är hämtad från projektet Östra Jakobsberg utfört av WSP, projektnummer , Se bullerutredningen för Östra Jakobsberg i Bilaga FÖRESLAGEN BEBYGGELSE För form och placering av byggnader se Figur 2 nedan. Figur 2. Placering och utformning av föreslagen bebyggelse Bullerutredning Jakobsberg, västra

7 2.2 ÄGTRAFIKDATA Trafikdata som använts i beräkningen avser fullt utbyggt scenario på Jakobsberg. Använd trafikdata anges i Tabell 1 samt i Figur 3 nedan. Dygnsfördelning för trafik har ej erhållits. Lokalgator med ÅDT på 0 respektive 0 fordon har därför redovisats som ett nattscenario, där det uppskattas att gå 0 % tung trafik. Tabell 1: Trafikdata med ÅDT, andel tung trafik och hastighet. äg/gata ÅDT Andel tung trafik [%] Hastighet [km/h] Rosenborgsgatan norra Rosenborgsgatan södra 10 Ny genomfart västerut Lokalgata söderut Övriga lokalgator inom området Ullebergsleden / Skoghallsvägen södra 50 5 Skoghallsvägen norra 5 Figur 3. Trafikmängder (ÅDT) för fullt utbyggt scenario Bullerutredning Jakobsberg, västra 7

8 3 RIKTÄRDEN 3.1 TRAFIKBULLERFÖRORDNINGEN För nybyggnation av bostäder gäller Trafikbullerförordningen SFS 2015:216, med förordningsändring SFS 2017:359, vilken trädde i kraft 1 juli Riktvärdena i förordningen ska tillämpas i detaljplaneärenden, i ärenden om bygglov och i ärenden om förhandsbesked påbörjade från och med 2 januari Nedan följer en sammanfattning av riktvärdena: dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad dba ekvivalent ljudnivå samt dba maximal ljudnivå vid uteplats i anslutning till bostad dba ekvivalent ljudnivå vid fasad för bostad om högst 35 kvadratmeter, i kombination med uteplats om högst dba ekvivalentnivå och dba maximalnivå Om riktvärdet för ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad ändå överskrids bör minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasad och minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där dba maximal ljudnivå inte överskrids nattetid vid fasad. Om dba maximal ljudnivå på uteplats ändå överskrids får den göra det högst fem gånger per timme under perioden kl och då med högst 10 db. 3.2 RIKTÄRDEN FÖR BULLER FRÅN ÄG- OCH SPÅRTRAFIK ID BEFINTLIGA BOSTÄDER För att en god miljökvalitet ska nås utanför befintliga bostäder bör enligt infrastrukturpropositionen 1996/97:53, och anknytande dokument från centrala myndigheter, i normalfallet följande nivåer underskridas (frifältsvärden). Tabell 2. Ljudnivåer för god miljökvalitet enligt infrastrukturpropositionen 1996/97:53. Bostads fasad (L eq24h) Bostads uteplats (L eq24h) Bostads uteplats (L Fmax) id väg dba ~ dba 2 dba 1 1 Får överskridas max 5 ggr/genomsnittlig maxtimme, dag och kväll (kl ). 2 arken propositionen eller praxis har någon tydlig angivelse för vägbuller vid uteplats. Enligt Naturvårdsverket är en tänkbar nivå för att nå en god miljökvalitet dba Leq24h. Enligt praxis har det i äldre befintlig miljö inte bedömts att åtgärder rutinmässigt ska övervägas även om nivåerna för god miljö inte klaras. Istället har de så kallade åtgärdsnivåerna använts för att avgöra om åtgärder i normalfallet behöver övervägas i äldre befintlig miljö. Med äldre befintlig miljö avses bostäder byggda före våren år 1997 samt att den störande vägen eller spåret inte byggts eller väsentligt byggts om efter nämnda tidpunkt Bullerutredning Jakobsberg, västra

9 Tabell 3. Åtgärdsnivåer enligt infrastrukturproposition 1996/97:53 och efterföljande praxis för äldre befintlig miljö och nyare befintlig miljö. Byggnadsår Buller från väg Innan 1997 dba Buller från väg Mellan dba Bostads fasad (L eq24h) Buller från väg 2015 och nyare Se planbeskrivning eller bygglov I vissa särskilda fall för äldre befintlig miljö kan åtgärder enligt ett antal rättsfall även behöva övervägas vid lägre bullernivåer. Detta kan exempelvis gälla om störningen även omfattar vibrationer. När åtgärder eller andra försiktighetsmått övervägs för att begränsa bullerstörningar ska nyttan av dem vägas mot kostnaderna. Kraven på försiktighetsmått eller åtgärder får inte vara orimliga att uppfylla (2 kap. 7 miljöbalken). 4 BERÄKNINGAR Beräkningar av buller har utförts med hjälp av beräkningsprogrammet SoundPLAN version 8.0. Beräknade ljudnivåer avser frifältsnivåer, det vill säga ljudnivå utan inverkan av ljudreflex från egen fasad. Färgkartan är beräknad med bidrag från 3 reflexer. Detta kan göra att färgfältet direkt framför en byggnad visar en högre ljudnivå än vad som anges i ljudnivåtabellen. Det är värden i ljudnivåtabeller som ska jämföras med riktvärden. Beräkningarna för buller från vägtrafik är utförda enligt Naturvårdsverkets rapport ägtrafikbuller nordisk beräkningsmodell, reviderad 1996, rapport 43. Enligt Naturvårdsverkets beräkningsmodell för vägtrafikbuller är giltigheten i beräkningsmodellen begränsad till avstånd upp till 300 m från vägen vid neutrala eller måttliga medvindsförhållanden (0 3 m/s). Noggrannheten är avståndsberoende och beräknas vara 3 db vid m avstånd och 5 db vid 200 m avstånd. Färgfältskartor som redovisas i bilagorna är beräknade på höjden två meter över mark Bullerutredning Jakobsberg, västra 9

10 5 RESULTAT Bilaga 1 4 visar översikt över hela området. Resultatet för ny bebyggelse inom detaljplanen för ästra Jakobsberg visas i bilaga Endast den punkt med högst beräknat värde på byggnaden redovisas på kartan för samtliga våningsplan. Fasader är färgade enligt färgskalan med vilken ljudnivå som är högst, oavsett våningsplan, på respektive fasad. Bilaga visar beräknade ljudnivåer vid befintliga byggnader på västra sidan av Klarälven. 5.1 KOMMENTAR TILL RESULTAT FÖR PLANERADE BOSTÄDER Byggnader nära trafikerade gator: Samtliga byggnader längs genomfartsgatan beräknas ha ekvivalenta ljudnivåer mellan 62 dba på bostadsbyggnadernas mest exponerade fasad, vilket är ett överskridande av riktvärdet på dba. För dessa byggnader krävs att bostäder orienteras mot en ljuddämpad sida. Förutsatt att lägenheter utformas att minst hälften av bostadsrummen är vända mot en sida där dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids och dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl och vid fasaden uppfylls bestämmelser och riktvärden enligt SFS 2015:216. Där det kan bli svårt att ge minst hälften av bostadsrummen tillgång till en skyddad sida, är för hörnlägenheter samt gavellägenheter. Lägenheter under 35 m 2 kan placeras med upp till dba ekvivalent ljudnivå på fasaden. Riktvärden bör i första hand innehållas bestå av planering och placering av byggnader samt planlösning Byggnader längs lokalgator: Samtliga byggnader längs lokalgatorna som befinner sig på ca 30 meters avstånd eller längre bort genomfartsgatan beräknas underskrida ekvivalenta ljudnivåer på dba, vilket uppfyller riktvärden enligt SFS 2015:216. Uteplats: Det finns goda möjligheter att planera gemensamma uteplatser i bostadens närhet även i de fall där en balkong inte uppfyller riktvärden för uteplats. id punkthus kan det dock bli problematiskt, eftersom byggnadskroppen inte ger skärmning. Riktvärden för uteplats är dba ekvivalent ljudnivå samt dba maximal ljudnivå under perioden kl , se kapitel 3.1. Maximal ljudnivå: Eftersom tung trafik trafikerar även de mindre lokalgatorna, beräknas den maximala ljudnivån överskrida dba vid majoriteten av de exponerade fasaderna. De högsta ljudnivåerna vid fasad beräknas till ca dba och uppkommer på platser där de mindre lokalgatorna går nära fasaderna. Merparten av fasaderna längs gatorna får över dba maximal ljudnivå Bullerutredning Jakobsberg, västra

11 För att minska den maximala ljudnivån vid fasad kan avståndet mellan byggnad och gata ökas. Eftersom det schablonmässigt kan anses trafikera ett fåtal eller inga tunga fordon alls nattetid, redovisas en maximal ljudnivå, där inte tung trafik är medräknad. Detta möjliggör / förenklar orientering av bostäder mot en ljuddämpad sida. Trafikbullerförordningen ställer endast krav på maximal ljudnivå från på den skyddade sidan. På den exponerade fasaden finns endast riktvärde för ekvivalent ljudnivå Bullerutredning Jakobsberg, västra 11

12 5.2 KOMMENTAR TILL RESULTAT FÖR BEFINTLIGA BOSTÄDER Av de bostäder som redovisas i bilaga är många redan i alternativet utan planerade byggnationer utsatta för buller. I samband med planerad ombyggnad ökar bullret av flera skäl. Dels tillkommer en ny bullerkälla i form av ny anslutning över älven, men även på grund av att trafikplatsen blir större, och att trafiken på så vis kommer närmare bostäderna. Tre befintliga bostadsområden ligger i direkt anslutning till den planerade om-/nybyggnationen: Romstad, Kartberget och Bellevue. På Bellevue har även lägenhetshus räknats som en byggnad i Tabell 4 nedan. Nollalternativet och utbyggt alternativ är beräknat med samma trafikmängd. Tabell 4. Antal bullerutsatta befintliga byggnader. Avser ekvivalent ljudnivå vid fasad. Område Nollalternativ Utbyggt alternativ > dba dba dba > dba dba dba Romstad Kartberget Bellevue Eventuella åtgärder är beroende på byggnadsår, se Tabell 3. Åtgärdsnivåer enligt infrastrukturproposition 1996/97:53 och efterföljande praxis för äldre befintlig miljö och nyare befintlig miljö Bullerutredning Jakobsberg, västra

13 6 BILAGOR Bilaga 1 Bilaga 2 Bilaga 3 Bilaga 4 Bilaga 5 Bilaga 6 Bilaga 7 Bilaga 8 Bilaga 9 Bilaga 10 Bilaga 11 Bilaga 12 Bilaga 13 Bilaga 14 Bilaga 15 Bilaga 16 Bilaga 17 Översiktskarta Ekvivalent ljudnivå, hela området. Maximal ljudnivå, hela området. Maximal ljudnivå, hela området. Utan tung trafik på lokalgator. Ekvivalent ljudnivå, södra delen. Maximal ljudnivå, södra delen. Maximal ljudnivå, södra delen. Utan tung trafik på lokalgator. Ekvivalent ljudnivå, mellersta delen. Maximal ljudnivå, mellersta delen. Maximal ljudnivå, mellersta delen. Utan tung trafik på lokalgator. Ekvivalent ljudnivå, norra delen. Maximal ljudnivå, norra delen. Maximal ljudnivå, norra delen. Utan tung trafik på lokalgator. Ekvivalent ljudnivå. Befintlig bebyggelse. Ej ombyggd trafikplats och utan planerad bro. Maximal ljudnivå. Befintlig bebyggelse. Ej ombyggd trafikplats och utan planerad bro. Ekvivalent ljudnivå. Befintlig bebyggelse. Planerad trafikplats samt planerad bro. Maximal ljudnivå. Befintlig bebyggelse. Planerad trafikplats samt planerad bro. Bilaga 18 Bullerutredning för Östra Jakobsberg, daterad Bullerutredning Jakobsberg, västra 13

14 I ÄR WSP WSP är ett av världens ledande analys- och teknikkonsultföretag. i verkar på våra lokala marknader med stöd av global expertis. Som tekniska experter och strategiska rådgivare har vi tillgång till ingenjörer, tekniker, naturvetare, planerare, utredare och miljöspecialister liksom professionella projektörer, konstruktörer och projektledare. i erbjuder hållbara lösningar inom Hus & Industri, Transport & Infrastruktur och Miljö & Energi. Med drygt medarbetare på 0 kontor i länder medverkar vi till en hållbar samhällsutveckling. I Sverige har vi omkring medarbetare. wsp.com WSP Sverige AB Box Göteborg Besök: Ullevigatan 19 T: Org nr: Styrelsens säte: Stockholm wsp.com Bullerutredning Jakobsberg, västra

15 WSP Akustik Box 117 SE-1 04 Karlstad Tel Bilaga Befintlig bebyggelse Romstad Klarälven < <= Bellevue Kartberget Bilaga 8-10 Norra delen Teckenförklaring Planerad bebyggelse Befintliga byggnader Emissionslinje väg ägyta attendrag Bilaga 5-7 Mittendelen Beräkning av trafikbuller från väg ästra Jakobsberg, Karlstad Bilaga 1 Översiktskarta (A3) Skala 1: m Bilaga 2-4 Södra delen Uppdragsnr 1029 Uppdragsledare Albin Hedenskog Handläggare Ort och datum Fanny Wikman Granskad Johan Andersson Karlstad

16 5 Klarälven (A3) Skala 1: m Ekvivalent ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Befintlig bebygglese Planerad bebyggelse Emissionslinje väg ägyta Beräkning av trafikbuller från väg ästra Jakobsberg, Karlstad. Färgfält visar ekvivalent ljudnivå. Bilaga 2 WSP Akustik Box 117 SE-1 04 Karlstad Tel Uppdragsnr Handläggare Ort och datum 1029 Fanny Wikman Granskad Karlstad Uppdragsledare Albin Hedenskog Johan Andersson

17 6 Klarälven (A3) Skala 1: m Maximal ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Befintlig bebygglese Planerad bebyggelse Emissionslinje väg ägyta Beräkning av trafikbuller från väg ästra Jakobsberg, Karlstad. Färgfält visar maximal ljudnivå. Bilaga 3 WSP Akustik Box 117 SE-1 04 Karlstad Tel Uppdragsnr Handläggare Ort och datum 1029 Fanny Wikman Granskad Karlstad Uppdragsledare Albin Hedenskog Johan Andersson

18 9 Klarälven (A3) Skala 1: m Maximal ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Befintlig bebygglese Planerad bebyggelse Emissionslinje väg ägyta Beräkning av trafikbuller från väg ästra Jakobsberg, Karlstad. Färgfält visar maximal ljudnivå, utan tung trafik på lokalgatorna. Bilaga 3 WSP Akustik Box 117 SE-1 04 Karlstad Tel Uppdragsnr Handläggare Ort och datum 1029 Fanny Wikman Granskad Karlstad Uppdragsledare Albin Hedenskog Johan Andersson

19 WSP Akustik Box 117 SE-1 04 Karlstad Tel Ekvivalent ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Befintliga byggnader Planerad bebyggelse Emissionslinje väg ägyta Ljudnivåtabell vån/ekv 1 Beräkningspunkt Beräkning av trafikbuller från väg ästra Jakobsberg, Karlstad Bilaga 5 Färgfält visar högsta ljudnivån per fasad Ekvivalent ljudnivå Södra delen (A3) Skala 1: m Uppdragsnr 1029 Uppdragsledare Albin Hedenskog Handläggare Ort och datum Fanny Wikman Granskad Johan Andersson Karlstad

20 WSP Akustik Box 117 SE-1 04 Karlstad Tel Maximal ljudnivå dba ref. 20 µpa < Teckenförklaring <= Befintliga byggnader Planerad bebyggelse Emissionslinje väg ägyta Ljudnivåtabell vån/max 1 Beräkningspunkt Beräkning av trafikbuller från väg ästra Jakobsberg, Karlstad Bilaga 6 Färgfält visar högsta ljudnivån per fasad Maximal ljudnivå Södra delen (A3) Skala 1: m Uppdragsnr 1029 Uppdragsledare Albin Hedenskog Handläggare Ort och datum Fanny Wikman Granskad Johan Andersson Karlstad

21 WSP Akustik Box 117 SE-1 04 Karlstad Tel Maximal ljudnivå dba ref. 20 µpa < Teckenförklaring <= Befintliga byggnader Planerad bebyggelse Emissionslinje väg ägyta Ljudnivåtabell vån/max 1 Beräkningspunkt (A3) Skala 1: m Beräkning av trafikbuller från väg ästra Jakobsberg, Karlstad Bilaga 7 Färgfält visar högsta ljudnivån per fasad Maximal ljudnivå Södra delen Utan tung trafik på lokalgatorna Uppdragsnr 1029 Uppdragsledare Albin Hedenskog Handläggare Ort och datum Fanny Wikman Granskad Johan Andersson Karlstad

22 (A3) Skala 1: m WSP Akustik Box 117 SE-1 04 Karlstad Tel Ekvivalent ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Befintliga byggnader Planerad bebyggelse Emissionslinje väg ägyta Ljudnivåtabell vån/ekv 1 Beräkningspunkt Beräkning av trafikbuller från väg ästra Jakobsberg, Karlstad Bilaga 8 Färgfält visar högsta ljudnivån per fasad Ekvivalent ljudnivå Mittendelen Uppdragsnr Handläggare Ort och datum 1029 Uppdragsledare Albin Hedenskog Fanny Wikman Granskad Johan Andersson Karlstad

23 (A3) Skala 1: m WSP Akustik Box 117 SE-1 04 Karlstad Tel Maximal ljudnivå dba ref. 20 µpa < Teckenförklaring <= Befintliga byggnader Planerad bebyggelse Emissionslinje väg ägyta Ljudnivåtabell vån/max 1 Beräkningspunkt Beräkning av trafikbuller från väg ästra Jakobsberg, Karlstad Bilaga 9 Färgfält visar högsta ljudnivån per fasad Maximal ljudnivå Mittendelen Uppdragsnr Handläggare Ort och datum 1029 Uppdragsledare Albin Hedenskog Fanny Wikman Granskad Johan Andersson Karlstad

24 (A3) Skala 1: m WSP Akustik Box 117 SE-1 04 Karlstad Tel Maximal ljudnivå dba ref. 20 µpa < Teckenförklaring <= Befintliga byggnader Planerad bebyggelse Emissionslinje väg ägyta Ljudnivåtabell vån/max 1 Beräkningspunkt Beräkning av trafikbuller från väg ästra Jakobsberg, Karlstad Bilaga 10 Färgfält visar högsta ljudnivån per fasad Maximal ljudnivå Mittendelen Utan tung trafik på lokalgatorna Uppdragsnr Handläggare Ort och datum 1029 Uppdragsledare Albin Hedenskog Fanny Wikman Granskad Johan Andersson Karlstad

25 WSP Akustik Box 117 SE-1 04 Karlstad Tel Ekvivalent ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Befintliga byggnader Planerad bebyggelse Emissionslinje väg ägyta Ljudnivåtabell vån/ekv 1 Beräkningspunkt (A3) Skala 1: m Beräkning av trafikbuller från väg ästra Jakobsberg, Karlstad Bilaga 11 Färgfält visar högsta ljudnivån per fasad Ekvivalent ljudnivå Norra delen Uppdragsnr Handläggare Ort och datum 1029 Uppdragsledare Albin Hedenskog Fanny Wikman Granskad Johan Andersson Karlstad

26 WSP Akustik Box 117 SE-1 04 Karlstad Tel Maximal ljudnivå dba ref. 20 µpa < Teckenförklaring <= Befintliga byggnader Planerad bebyggelse Emissionslinje väg ägyta Ljudnivåtabell vån/ekv 1 Beräkningspunkt (A3) Skala 1: m Beräkning av trafikbuller från väg ästra Jakobsberg, Karlstad Bilaga 12 Färgfält visar högsta ljudnivån per fasad Ekvivalent ljudnivå Norra delen Uppdragsnr Handläggare Ort och datum 1029 Uppdragsledare Albin Hedenskog Fanny Wikman Granskad Johan Andersson Karlstad

27 WSP Akustik Box 117 SE-1 04 Karlstad Tel Maximal ljudnivå dba ref. 20 µpa < Teckenförklaring <= Huvudbyggnad Övrig byggnad Emissionslinje väg ägyta Ljudnivåtabell vån/ekv 1 Beräkningspunkt (A3) Skala 1: m Beräkning av trafikbuller från väg ästra Jakobsberg, Karlstad Bilaga 13 Färgfält visar högsta ljudnivå per fasad Ekvivalent ljudnivå Norra delen Utan tung trafik på lokalgatorna Uppdragsnr Handläggare Ort och datum 1029 Uppdragsledare Albin Hedenskog Fanny Wikman Granskad Johan Andersson Karlstad

28 Romstad Klarälven WSP Akustik Box 117 SE-1 04 Karlstad Tel Ekvivalent ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Bellevue Befintliga byggnader Planerad bebyggelse Emissionslinje väg ägyta Ljudnivåtabell vån/ekv attendrag 18 Kartberget (A3) Skala 1: m Beräkning av trafikbuller från väg ästra Jakobsberg, Karlstad Bilaga 14 Färgfält visar ljudnivå 2 m över mark Ekvivalent ljudnivå Befintlig bebyggelse Ej ombyggd trafikplats och utan planerad bro. Uppdragsnr Handläggare Ort och datum 1029 Uppdragsledare Albin Hedenskog Fanny Wikman Granskad Johan Andersson Karlstad

29 Bellevue Romstad Klarälven WSP Akustik Box 117 SE-1 04 Karlstad Tel Maximal ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Befintliga byggnader Planerad bebyggelse Emissionslinje väg ägyta Ljudnivåtabell vån/ekv 1 Beräkningspunkt attendrag Kartberget (A3) Skala 1: m Beräkning av trafikbuller från väg ästra Jakobsberg, Karlstad Bilaga 15 Färgfält visar ljudnivå 2 m över mark Maximal ljudnivå Befintlig bebyggelse Ej ombyggd trafikplats och utan planerad bro. Uppdragsnr Handläggare Ort och datum 1029 Uppdragsledare Albin Hedenskog Fanny Wikman Granskad Johan Andersson Karlstad

30 Romstad Klarälven WSP Akustik Box 117 SE-1 04 Karlstad Tel Ekvivalent ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Bellevue Befintliga byggnader Planerad bebyggelse Emissionslinje väg ägyta Ljudnivåtabell vån/ekv attendrag Kartberget (A3) Skala 1: m Beräkning av trafikbuller från väg ästra Jakobsberg, Karlstad Bilaga 16 Färgfält visar ljudnivå 2 m över mark Ekvivalent ljudnivå Befintlig bebyggelse Ny bro samt ny trafikplats Uppdragsnr Handläggare Ort och datum 1029 Uppdragsledare Albin Hedenskog Fanny Wikman Granskad Johan Andersson Karlstad

31 Bellevue Kartberget Romstad Klarälven WSP Akustik Box 117 SE-1 04 Karlstad Tel Maximal ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Befintliga byggnader Planerad bebyggelse Emissionslinje väg ägyta Ljudnivåtabell vån/max 1 Beräkningspunkt attendrag Beräkning av trafikbuller från väg ästra Jakobsberg, Karlstad Bilaga 17 (A3) Skala 1: m Färgfält visar ljudnivå 2 m över mark Maximal ljudnivå Befintlig bebyggelse Ny bro samt ny trafikplats Uppdragsnr Handläggare Ort och datum 1029 Uppdragsledare Albin Hedenskog Fanny Wikman Granskad Johan Andersson Karlstad

32 Bilaga 18 till Bullerutredning för ästra Jakobsberg BULLERUTREDNING Östra Jakobsberg, Karlstad Reviderad

33 Bilaga 18 till Bullerutredning för ästra Jakobsberg BULLERUTREDNING Östra Jakobsberg, Karlstad KUND KONSULT WSP Environmental Sverige Box Karlstad Besök: Lagergrens gata 8 Tel: WSP Sverige AB Org nr: Styrelsens säte: Stockholm KONTAKTPERSONER Johan Andersson, WSP Akustik, Jenny Karlsson, Karlstads kommun, PROJEKT Detaljplan Jakobsberg UPPDRAGSNAMN Bullerutredning Jakobsberg UPPDRAGSNUMMER FÖRFATTARE Johan Andersson och Louise Breman DATUM ÄNDRINGSDATUM GRANSKAD A Tobias Kristensson GODKÄND A Johan Andersson Bullerutredning Jakobsberg

34 Bilaga 18 till Bullerutredning för ästra Jakobsberg INNEHÅLL REIDERING A 4 SAMMANFATTNING 4 1 UPPDRAG 5 2 UNDERLAG ÄGTRAFIKDATA Kommentar 6 3 FÖRESLAGEN BEBYGGELSE 6 4 RIKTÄRDEN FÖRORDNING (2015:216) OM TRAFIKBULLER ID BOSTADSBYGGNADER BOERKETS BYGGREGLER 8 5 BERÄKNINGAR 8 6 RESULTAT KOMMENTAR TILL RESULTAT FÖR NYA BOSTÄDER KOMMENTAR TILL RESULTAT FÖR BEFINTLIGA BOSTÄDER 10 7 BILAGOR 11 Bullerutredning Östra Jakobsberg, Karlstad 3

35 Bilaga 18 till Bullerutredning för ästra Jakobsberg REIDERING A Efter att nya byggnadsutformningar har tagits fram har även en ny bullerutredning genomförts. De nya beräkningarna redovisas i bilaga I revidering A har en jämförelse med ny trafiksituation för befintliga bostäder längs med Rosenborgsgatan och Hööksgatan gjorts. Ändringar i rapporten redovisas med ett vertikalt streck i vänstra marginalen. Sedan tidigare leverans har SFS 2015:216 ändrats enligt förordningsändring SFS 2017:359. Därför förs även denna ändring in i dokumentet. SAMMANFATTNING WSP Akustik har fått i uppdrag att utföra en trafikbullerberäkning för östra Jakobsberg i Karlstads kommun. Ett helt nytt område planeras söder om Karlstad centrum, vid den gamla flygplatsen. Beräkningarna visar att åtgärder kommer att behövas för att uppnå riktvärden för byggnader nära genomfartsleden västerut samt Rosenborgsgatan. Åtgärderna bör i första hand bestå i placering och utformning av byggnader. Men även planering av lägenheter så att en tyst sida uppnås samt att uteplats i de fall inte balkonger uppfyller riktvärden placeras en gemensam uteplats på innergård. För bostäder placerade på de inre delarna av området är den beräknade ekvivalenta ljudnivån i många fall under dba Bullerutredning Jakobsberg

36 Bilaga 18 till Bullerutredning för ästra Jakobsberg 1 UPPDRAG WSP Akustik har på uppdrag av Karlstads kommun utfört en bullerutredning för planerad bebyggelse på området östra Jakobsberg. Området ligger på östra sidan av gamla flygfältet. Figur 1 nedan visar planprogram, med planerad användning för Jakobsberg. Figur 1. Planprogram för Jakobsberg 2 UNDERLAG Beräkningarna har gjorts utifrån följande underlag: Digitalt kartmaterial samt höjddata från Karlstads kommun, levererat Trafikdata från Jenny Karlsson, Karlstads kommun, levererat Föreslagna gator och byggnader från Karlstads kommun, levererat Ny föreslagen illustrationsplan från Per Anders Olsson, Karlstads kommun Bullerutredning Östra Jakobsberg, Karlstad 5

37 Bilaga 18 till Bullerutredning för ästra Jakobsberg 2.1 ÄGTRAFIKDATA Trafikdata som använts i beräkningen anges i Tabell 1 nedan. äg/gata ÅDT Andel tung trafik [%] Hastighet [km/h] Rosenborgsgatan Ny genomfart västerut Lokalgator inom området Tabell 1. Trafikdata Kommentar Trafikdata är prognossiffror för ett fullt utbyggt scenario och har uppskattats av Karlstads kommun. Observera att höjddata för de planerade gatorna inte har erhållits, utan gatorna har modellerats i beräkningsprogrammet för att ha en lutning på maximalt mellan 5-6 %. 3 FÖRESLAGEN BEBYGGELSE Hus har modellerats med angivna våningshöjder enligt illustration från Per Anders Olsson. För form och placering av byggnader se Figur 2 nedan. Figur 2. Placering och utformning av föreslagen bebyggelse Bullerutredning Jakobsberg

38 Bilaga 18 till Bullerutredning för ästra Jakobsberg 4 RIKTÄRDEN 4.1 Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader För nybyggnation av bostäder gäller Trafikbullerförordningen SFS 2015:216, med förordningsändring SFS 2017:359 som trädde i kraft 1 juli Riktvärdena i förordningen gäller detaljplaneärenden påbörjade från och med 2 januari Nedan följer en sammanfattning av riktvärdena: Riktvärdena gäller vid planläggning, i ärenden om bygglov och i ärenden om förhandsbesked. Buller från spårtrafik och vägar 3 Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida 1. dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och 2. dba ekvivalent ljudnivå samt dba maximal ljudnivå vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. För en bostad om högst 35 kvadratmeter gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att bullret inte bör överskrida dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. 4 Om den ljudnivå som anges i 3 första stycket 1 ändå överskrids bör 1. minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och 2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl och vid fasaden. id en sådan ändring av en byggnad som avses i 9 kap. 2 första stycket 3 a plan- och bygglagen (2010:0) gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att minst ett bostadsrum i en bostad bör vara vänt mot en sida där dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden. 5 Om den ljudnivå om dba maximal ljudnivå som anges i 3 första stycket 2 ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl och Dygnsekvivalent ljudnivå L Aeq Maximal ljudnivå L AFmax Utomhus vid fasad dba* - / dba** id uteplats i anslutning till bostad dba dba *För en bostad om högst 35 kvadratmeter bör inte dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad överskridas. **Endast i de fall bostaden behöver orienteras mot en tyst sida. Tabell 2. Riktvärden Bullerutredning Östra Jakobsberg, Karlstad 7

39 Bilaga 18 till Bullerutredning för ästra Jakobsberg 4.2 BOERKETS BYGGREGLER I Boverkets Byggregler anges vilka ljudnivåer som tillåts inomhus, se Figur 3. Figur 3. Ljudkrav inomhus. Från BBR Avsnitt 7:21. 5 BERÄKNINGAR Beräkningar av buller har utförts med hjälp av beräkningsprogrammet SoundPLAN version 7.4. Beräknade ljudnivåer avser frifältsnivåer, det vill säga ljudnivå utan inverkan av ljudreflex från egen fasad. Färgkartan är beräknad med bidrag från 3 reflexer. Detta kan göra att färgfältet direkt framför en byggnad visar en högre ljudnivå än vad som anges i ljudnivåtabellen. Det är värden i ljudnivåtabeller som ska jämföras med riktvärden. Beräkningarna för buller från vägtrafik är utförda enligt Naturvårdsverkets rapport ägtrafikbuller nordisk beräkningsmodell, reviderad 1996, rapport 43. Enligt Naturvårdsverkets beräkningsmodell för vägtrafikbuller är giltigheten i beräkningsmodellen begränsad till avstånd upp till 300 m från vägen vid neutrala eller måttliga medvindsförhållanden (0-3 m/s). Noggrannheten är avståndsberoende och beräknas vara 3 db vid m avstånd och 5 db vid 200 m avstånd Bullerutredning Jakobsberg

40 Bilaga 18 till Bullerutredning för ästra Jakobsberg 6 RESULTAT Färgfältskartor som redovisas i bilagorna är beräknade på höjden två meter över mark. Färgfältskartorna är uppbyggda av beräkningspunkter varannan meter. Bilaga 1, 4 och 7 visar ekvivalent ljudnivå och resterande bilagor visar maximal ljudnivå. Fasadpunkter är beräknade i två punkter på varje fasad. Men endast punkten med högst beräknat värde på byggnaden redovisas på kartan. På några byggnader redovisas fler än en beräkningspunkt. 6.1 KOMMENTAR TILL RESULTAT FÖR NYA BOSTÄDER Byggnader nära trafikerade gator: Flera av dessa byggnader överskrider riktvärden. Men genom att planera genomgående lägenheter mot en sida där ljudnivån är lägre, så kan riktvärdet ändå klaras. Där det kan bli svårt att ge minst hälften av bostadsrummen tillgång till en tyst sida, är för hörnlägenheter samt gavellägenheter. Byggnader längs lokalgator: För byggnader där den ekvivalenta ljudnivån är eller lägre på de inre delarna av området uppfylls riktvärdet. Uteplats: Det finns goda möjligheter att planera gemensamma uteplatser i bostadens närhet även i de fall där en balkong inte uppfyller riktvärden för uteplats. Ljudnivå inomhus: Höga ljudnivåer har beräknats fram för flera fasader. Därför behöver en dimensionering av fasad, fönster och eventuella ventiler göras för att säkerställa att ljudnivåer inomhus inte överskrider ljudkrav i BBR. Maxnivåer: Eftersom tung trafik trafikerar även de mindre lokalgatorna, blir maximalnivån hög. För att minska maximalnivån vid fasad kan avståndet mellan byggnad och gata ökas. id dimensionering av fasad, för att uppfylla krav i BBR så är det endast nattetid som maximal ljudnivå är kravsatt. Eftersom det schablonmässigt kan anses gå få eller inga tunga fordon alls nattetid, redovisas ett en maximal ljudnivå, där inte tung trafik är medräknad. Bullerutredning Östra Jakobsberg, Karlstad 9

41 Bilaga 18 till Bullerutredning för ästra Jakobsberg 6.2 KOMMENTAR TILL RESULTAT FÖR BEFINTLIGA BOSTÄDER Omfånget hos ljudet som vår hörsel kan uppfatta är stort, därför används en logaritmisk skala för att beskriva ljudtrycksnivå, decibel (db). Riktvärdena som gäller idag ställs i enheten dba, som är en vägning på enheten decibel. A-vägningen är till för att efterlikna örats uppfattning av olika ljud. Figur 4 nedan visar exempel på ljudnivåer från olika källor. Eftersom skalan är logaritmisk upplevs skillnader i ljudnivå sammanfattningsvis: - 3 dba upplevs som en knappt hörbar förändring dba upplevs som en fördubbling/halvering av ljudnivån Figur 4. Exempel på olika ljudnivåer från olika källor Befintliga bostäder längs med Rosenborgsgatan: För bostäder nära Rosenborgsgatan där trafikmängden kommer att öka i och med det nya området i Jakobsberg, får befintliga bostäder en förhöjd ljudnivå med 4-5 dba. En höjning med 3 dba upplevs enligt ovanstående text som en knappt hörbar förändring. Detta ger att en ökning av 4-5 dba upplevs som knappt hörbar eller något högre. Befintliga bostäder längs med Hööksgatan: För bostäder längs med Hööksgatan där trafikmängden förväntas ökas i väldigt liten mängd blir skillnaden i ljudnivå med den nya trafikmängden 1-2 dba högre än tidigare. Denna ljudnivåökning med mindre än 2 dba kommer knappt att upplevas alls för de boende. Se bilaga 12 för uträkning av ljudnivåskillnad före och efter trafikökning Bullerutredning Jakobsberg

42 Bilaga 18 till Bullerutredning för ästra Jakobsberg 7 BILAGOR Bilaga 1 Bilaga 2 Bilaga 3 Bilaga 4 Bilaga 5 Bilaga 6 Bilaga 7 Bilaga 8 Bilaga 9 Ekvivalent ljudnivå, södra delen. Maximal ljudnivå, södra delen. Maximal ljudnivå, södra delen. Utan tung trafik på lokalgator. Ekvivalent ljudnivå, mellersta delen. Maximal ljudnivå, mellersta delen. Maximal ljudnivå, mellersta delen. Utan tung trafik på lokalgator. Ekvivalent ljudnivå, norra delen. Maximal ljudnivå, norra delen. Maximal ljudnivå, norra delen. Utan tung trafik på lokalgator. Bilaga 10 Bilaga 11 Befintlig trafik vid befintliga bostäder Prognosticerad trafik vid befintliga bostäder. Bilaga 12 Skillnader i ljudnivå för befintliga bostäder. Bullerutredning Östra Jakobsberg, Karlstad 11

43 Bilaga 18 till Bullerutredning för ästra Jakobsberg I ÄR WSP WSP är ett av världens ledande analys- och teknikkonsultföretag. i erbjuder tjänster för hållbar samhällsutveckling inom Hus & Industri, Transport & Infrastruktur och Miljö & Energi. Bredd och mångfald kännetecknar våra medarbetare, kompetensområden, kunder och typer av uppdrag. Tillsammans har vi medarbetare på över 0 kontor i länder. I Sverige har vi omkring 3 0 medarbetare. WSP Sverige AB Arenavägen Stockholm-Globen Tel: Bullerutredning Jakobsberg

44 (A3) Skala 1: m I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I Bilaga 18 till Bullerutredning för ästra Jakobsberg WSP Akustik Box 117 SE-1 04 Karlstad Tel Östra Jakobsberg Beräkning av trafikbuller från väg. Östra Jakobsberg, Karlstad Färgfält visar ljudnivå 2 m över mark. Ekvivalent ljudnivå. Södra delen. Projektnr Handläggare Ort och datum Ekvivalent ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Planerad bebygglese Övrig byggnad Emissionslinje väg ägyta Ljudnivåtabell Beräkningspunkt Louise Breman Karlstad Bilaga 1 Uppdragsledare Johan Andersson Granskad Johan Andersson

45 (A3) Skala 1: m I I I I I I I I I I I I I I I 1 84 I I I I I I I I Bilaga 18 till Bullerutredning för ästra Jakobsberg WSP Akustik Box 117 SE-1 04 Karlstad Tel Östra Jakobsberg Beräkning av trafikbuller från väg. Östra Jakobsberg, Karlstad Färgfält visar ljudnivå 2 m över mark. Maximal ljudnivå. Södra delen. Projektnr Handläggare Ort och datum Maximal ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Planerad bebygglese Övrig byggnad Emissionslinje väg ägyta Ljudnivåtabell Beräkningspunkt Louise Breman Karlstad Bilaga 2 Uppdragsledare Johan Andersson Granskad Johan Andersson

46 (A3) Skala 1: m I I I I I I I I I I I I I I I I I 4 5 I I I I I I Bilaga 18 till Bullerutredning för ästra Jakobsberg WSP Akustik Box 117 SE-1 04 Karlstad Tel Östra Jakobsberg Beräkning av trafikbuller från väg. Östra Jakobsberg, Karlstad Färgfält visar ljudnivå 2 m över mark. Maximal ljudnivå. Södra delen. Utan tung trafik på lokalgator Projektnr Handläggare Ort och datum Maximal ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Planerad bebygglese Övrig byggnad Emissionslinje väg ägyta Ljudnivåtabell Beräkningspunkt Louise Breman Karlstad Bilaga 3 Uppdragsledare Johan Andersson Granskad Johan Andersson

47 II II 1 2 (A3) Skala 1: m I II I II I II II I I 3 4 II I I Förskola I II I I I I I I I Bilaga 18 till Bullerutredning för ästra Jakobsberg WSP Akustik Box 117 SE-1 04 Karlstad Tel Östra Jakobsberg Beräkning av trafikbuller från väg. Östra Jakobsberg, Karlstad Färgfält visar ljudnivå 2 m över mark. Ekvivalent ljudnivå. Mellersta delen. Projektnr Handläggare Ort och datum Ekvivalent ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Planerad bebygglese Övrig byggnad Emissionslinje väg ägyta Ljudnivåtabell Beräkningspunkt Louise Breman Granskad Karlstad Bilaga 4 Uppdragsledare Johan Andersson Johan Andersson

48 Bilaga 18 till Bullerutredning för ästra Jakobsberg II II (A3) Skala 1: m I II I 1 4 II I II II I I 4 II I I Förskola I II I I I I I I I WSP Akustik Box 117 SE-1 04 Karlstad Tel Östra Jakobsberg Beräkning av trafikbuller från väg. Östra Jakobsberg, Karlstad Färgfält visar ljudnivå 2 m över mark. Maximal ljudnivå. Mellersta delen. Projektnr Handläggare Ort och datum Maximal ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Planerad bebygglese Övrig byggnad Emissionslinje väg ägyta Ljudnivåtabell Beräkningspunkt Louise Breman Granskad Karlstad Bilaga 5 Uppdragsledare Johan Andersson Johan Andersson

49 7 5 Bilaga 18 till Bullerutredning för ästra Jakobsberg II II (A3) Skala 1: m I II I II I II 4 66 II I 2 66 I II I I Förskola I II I I I I I I I WSP Akustik Box 117 SE-1 04 Karlstad Tel Östra Jakobsberg Beräkning av trafikbuller från väg. Östra Jakobsberg, Karlstad Färgfält visar ljudnivå 2 m över mark. Maximal ljudnivå. Mellersta delen. Utan tung trafik på lokalgator. Projektnr Handläggare Ort och datum Maximal ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Planerad bebygglese Övrig byggnad Emissionslinje väg ägyta Ljudnivåtabell Beräkningspunkt Louise Breman Karlstad Bilaga 6 Uppdragsledare Johan Andersson Granskad Johan Andersson

50 7 0 Bilaga 18 till Bullerutredning för ästra Jakobsberg (A3) Skala 1: m 3 53 Förskola I I I I I I I I 4 51 Idrottshall WSP Akustik Box 117 SE-1 04 Karlstad Tel Östra Jakobsberg Beräkning av trafikbuller från väg. Östra Jakobsberg, Karlstad Färgfält visar ljudnivå 2 m över mark. Ekvivalent ljudnivå. Norra delen. Projektnr Handläggare Ort och datum Ekvivalent ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Planerad bebygglese Övrig byggnad Emissionslinje väg ägyta Ljudnivåtabell Beräkningspunkt Louise Breman Granskad Karlstad Bilaga 7 Uppdragsledare Johan Andersson Johan Andersson

51 Bilaga 18 till Bullerutredning för ästra Jakobsberg I 1 2 I I 4 I 3 I 4 Idrottshall WSP Akustik Box 117 SE-1 04 Karlstad Tel Östra Jakobsberg Maximal ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Planerad bebygglese Övrig byggnad Emissionslinje väg ägyta Ljudnivåtabell Beräkningspunkt I 3 (A3) Skala 1: m 3 Förskola I I Beräkning av trafikbuller från väg. Östra Jakobsberg, Karlstad Färgfält visar ljudnivå 2 m över mark. Maximal ljudnivå. Norra delen. Projektnr Handläggare Ort och datum Louise Breman Granskad Karlstad Bilaga 8 Uppdragsledare Johan Andersson Johan Andersson

52 Bilaga 18 till Bullerutredning för ästra Jakobsberg (A3) Skala 1: m Förskola I I I I I I I I Idrottshall WSP Akustik Box 117 SE-1 04 Karlstad Tel Östra Jakobsberg Beräkning av trafikbuller från väg. Östra Jakobsberg, Karlstad Färgfält visar ljudnivå 2 m över mark. Maximal ljudnivå. Norra delen. Utan tung trafik på lokalgator Projektnr Handläggare Ort och datum Maximal ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Planerad bebygglese Övrig byggnad Emissionslinje väg ägyta Ljudnivåtabell Beräkningspunkt Louise Breman Granskad Karlstad Bilaga 9 Uppdragsledare Johan Andersson Johan Andersson

53 Gelinsgatan à lvdalsgatan Bilaga 18 till Bullerutredning för ästra Jakobsberg Kvarnvingen Kvarnbergsgatan Styrmansgatan WSP Akustik Box 117 SE-1 04 Karlstad Tel Slà nten Fryksdalsgatan 6 82 à lmegatan Hööksgatan Rektorsgatan Mariebergsvägen Tingbergsgatan Lillgatan Tingbergsgatan Hà à ksgatan Östra Jakobsberg Ekvivalent ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Là ngã vã gen Oldevigsgatan Sommarrovà gen Rosenborgsgatan Hellbergs- Seminariegatan Treffenbergsvà gen Kastmansplan Kvarnbergsgatan Seminariegatan Segerstedtsplan Segerstedtsgatan Kastmansgatan Teckenförklaring Planerad bebygglese Övrig byggnad Emissionslinje väg ägyta Ljudnivåtabell Beräkningspunkt (A3) Skala 1:27 vã gen Skogenplan Là ngã vã gen Beräkning av trafikbuller från väg. Östra Jakobsberg, Karlstad Färgfält visar ljudnivå 2 m över mark. Ekvivalent ljudnivå vid befintlgia bosäder. Trafikdata: Nuläge Projektnr Bilaga 10 Uppdragsledare Johan Andersson m Handläggare Ort och datum Louise Breman Granskad Karlstad Johan Andersson 5 5

54 0 Gelinsgatan à lvdalsgatan Bilaga 18 till Bullerutredning för ästra Jakobsberg Kvarnvingen Kvarnbergsgatan Styrmansgatan WSP Akustik Box 117 SE-1 04 Karlstad Tel Slà nten Fryksdalsgatan Oldevigsgatan Sommarrovà gen Rosenborgsgatan Hellbergsvà gen 6 16 à lmegatan Mariebergsvägen Rektorsgatan Hööksgatan Lillgatan Là ngã vã gen Kvarnbergsgatan Kastmansplan Seminariegatan Kastmansgatan Seminariegatan Treffenbergsvà gen Segerstedtsplan Segerstedtsgatan Là ngã vã gen Skogenplan Tingbergsgatan Tingbergsgatan Hà à ksgatan Östra Jakobsberg Ekvivalent ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Bostadshus Övrig byggnad Emissionslinje väg ägyta Ljudnivåtabell Beräkningspunkt Beräkning av trafikbuller från väg. Östra Jakobsberg, Karlstad Färgfält visar ljudnivå 2 m över mark. Ekvivalent ljudnivå vid befintlgia bosäder. Trafikdata: Fullt utbyggt på Jakobsberg (A3) Skala 1: m Projektnr Handläggare Ort och datum Louise Breman Granskad Karlstad Bilaga 11 Uppdragsledare Johan Andersson Johan Andersson

55 Bilaga 18 till Bullerutredning för ästra Jakobsberg Bilaga 12 Husnr. enligt hitta.se Nuläge Utökad trafik Skillnad Hus nr. LAeq LAFmax LAeq LAFmax LAeq LAFmax , , , , , , , , , , , , , , ,5 0 1A , ,2 0 2A-2B ,2 0 2F , ,2 0 2A , , , , , , ,1 0

56 , , , , , , ,2 0 16A , , , , , , , ,2 0 29A ,1 0 29E ,2 0 31A ,2 0 31C ,2 0 35A ,2 0 35C ,2 0 Bilaga 18 till Bullerutredning för ästra Jakobsberg

57 Bilaga 18 till Bullerutredning för ästra Jakobsberg Förklaringar 4,4-4,5 dba 1,1-1,3 dba Hus längs med Rosenborgsgatan Hus längs med Hööksgatan Bilder över området från Hitta.se

58 Bilaga 18 till Bullerutredning för ästra Jakobsberg