TRAFIKBULLERUTREDNING

Transkript

1 KARET INVEST AB TRAFIKBULLERUTREDNING SÖDRA KROPPKÄRR REVIDERAD

2 TRAFIKBULLERUTREDNING Södra Kroppkärr Karet Invest AB KONSULT WSP Environmental Sverige Box Jönköping Besök: Lillsjöplan 10 Tel: WSP Sverige AB Org nr: Styrelsens säte: Stockholm KONTAKTPERSONER WSP Akustik Pär Adolfsson Karet Invest AB PROJEKT Trafikbullerutredning UPPDRAGSNAMN Södra Kroppkärr UPPDRAGSNUMMER FÖRFATTARE Louise Breman DATUM ÄNDRINGSDATUM GRANSKAD AV GODKÄND AV Södra Kroppkärr

3 INNEHÅLL 1 REVIDERING 4 2 SAMMANFATTNING 4 3 UPPDRAG 4 4 OBJEKTSBESKRIVNING 5 5 UNDERLAG VÄGTRAFIKDATA 5 6 RIKTVÄRDEN FÖRORDNING (2015:216) OM TRAFIKBULLER VID BOSTADSBYGGNADER SFS 2017: BERÄKNINGAR 8 8 RESULTAT 9 9 SLUTSATS 9 10 BILAGOR Södra Kroppkärr 3

4 1 REVIDERING Bostäder i nordvästra delen av området har roterats grader vilket resulterar i nya beräkningar och nya bilagor. Ändringar i rapporten markeras med ett vertikalt streck i vänstra marginalen. Årtalet 2030 var felaktigt angivet i Tabell 1. Det har korrigerats till Angivna trafiksiffror avsåg redan tidigare 2040, så trafikdata har inte ändrats. 2 SAMMANFATTNING WSP Akustik har fått i uppdrag att utföra en trafikbullerberäkning för området Södra Kroppkärr i Karlstad. Området ska bebyggas med flera kvarter av nya bostäder. Förordning SFS 2015:216 med ändringar enligt SFS 2017:359 gäller vid planering av bostäder på områden som är bullerutsatta av väg- och spårtrafik. Därmed tillämpas SFS 2015:216 i denna rapport med ändringar enligt SFS 2017:359. Resultatet visar att större delar av området har bostäder med fasader underskridande riktvärdet. Bostäderna närmast E18 har däremot inte tillgång till fasadvärden under LAeq = dba vilket gör att bostäderna bör planeras så att minst hälften av bostadsrummen är vända mot sida där dba ekvivalent ljudnivå och dba maximal ljudnivå inte överskrids. En gemensam uteplats föreslås för området eftersom flertalet av bostäderna inte har tillgång till egen uteplats eller balkong som underskrider riktvärdena. 3 UPPDRAG WSP Akustik har på uppdrag av Karet Invest AB gjort en trafikbullerutredning för området Södra Kroppkärr i Karlstad. Beräkningar har gjorts utifrån ett fullt utbyggt scenario av hela området Södra Kroppkärr

5 4 OBJEKTSBESKRIVNING Karet Invest AB planerar att bygga bostäder i området Södra Kroppkärr i östra Karlstad. Figur 1 nedan visar illustrationsplanen för den aktuella delen av området. Figur 1. Illustrationsplan över området. Nya byggnader i det aktuella området är markerade med svart. 5 UNDERLAG Beräkningarna har gjorts utifrån följande underlag: Tidigare genomförd trafikbullerutredning, WSP Akustik, TR FÖP för Välsviken, Karlstad_komplettering Situationsplan, mail från Pär Adolfsson, Trafikanalys, Bo-Jacob Enqvist, WSP Samhällsbyggnad, VÄGTRAFIKDATA Trafikuppgifter för E18 har hämtats från Trafikverkets klickbara karta (Vägtrafikflödeskarta). Det gäller även av- och påfarter. En uppräkning av ÅDT (årsdygnstrafiken) året 2003 har gjorts utifrån en liknande trafikutveckling som uppmätts på E18 i andra mätpunkter mellan åren 2002 och För personbilar är det en prognostiserad trafikökning på 45 % och för tung trafik 54 %. Andelen tung trafik varierar beroende på typ av väg. För E18 är andelen tung trafik 10 % av ÅDT enligt Trafikverkets vägtrafikflödeskarta och för av- och påfarter är andelen 4,5 %. För de lokalgator som ska uppföras i det nya området i Södra Kroppkär bedöms den tunga trafiken under dagtid (06-22) utgöra 0,5 % av ÅDT medan Kroppkärrsallén i söder som får en ny anslutning norr ut till cirkulationsplats bedöms utgöra 1 % av ÅDT p.g.a. av en förskola och en driftanläggning för Karlstads kommun. Ingen tung trafik bedöms gå på lokalgatorna nattetid mellan Södra Kroppkärr 5

6 Tabell 1. Trafik för E18 Väg ÅMD 2040 Hastighet (km/h) Andel tunga fordon Andel tung trafik nattetid (kl ) E18, väster om Kroppkärrsmotet E18, mellan Kroppkärrsoch Universitetsmotet E18, öster om Universitetsmotet Parallellväg E18 mot handelsområdet % 18 % % 18 % * 16 % 18 % % 13 % * Hastighet är km/h för tunga fordon, schablonvärde enigt SP-rapport 2010:77. Figur 2. ÅDT för gator runt om Södra Kroppkärr Södra Kroppkärr

7 Figur 3. Hastigheter för gator runt om Södra Kroppkärr. 6 RIKTVÄRDEN 6.1 FÖRORDNING (2015:216) OM TRAFIKBULLER VID BOSTADSBYGGNADER I svensk författningssamling SFS 2015:216 utfärdad den 9 april 2015 anges gällande riktvärden för buller utomhus för spårtrafik, vägar och flygplatser vid bostadsbyggnader. dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad dba ekvivalent ljudnivå samt dba maximal ljudnivå vid uteplats i anslutning till bostad dba ekvivalent ljudnivå vid fasad för bostad om högst 35 kvadratmeter, i kombination med uteplats om högst dba ekvivalentnivå och dba maximalnivå. Om dygnsekvivalenta ljudnivån överskrids vid fasad så bör minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där dba inte överskrids. Det gäller även att minst hälften av bostadsrummen ska vara vända mot en sida där dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan Kl och vid fasaden. Om den maximala ljudnivån på dba ändå överskrids bör nivån inte överskridas med mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl och Södra Kroppkärr 7

8 6.2 SFS 2017:359 Under maj 2017 meddelande regeringen att man har beslutat om att höja riktvärdena för buller vid en bostadsbyggnads fasad från spår- och vägtrafik. Endast 3 i förordningen har ändrats enligt följande: en höjning av det befintliga riktvärdet dba ekvivalent ljudnivå till dba ekvivalent ljudnivå en höjning av det befintliga riktvärdet dba ekvivalent ljudnivå för bostäder upp till 35 kvadratmeter till dba ekvivalent ljudnivå. Förordningsändringarna träder i kraft den 1 juli 2017 och kan tillämpas på planärenden som påbörjats från och med den 2 jan Riktvärdena för den ljuddämpade sidan är oförändrande. 7 BERÄKNINGAR Beräkningar av buller har utförts med hjälp av beräkningsprogrammet SoundPLAN version 7.4. Beräkningar är utförda som enstaka mottagarpunkter utanför fasad samt med färgfält som visar ljudutbredningen. Beräkningarna avser enskilda punkter på fasader som frifältsnivåer, det vill säga ljudnivå utan inverkan av ljudreflex i den egna fasaden, men med en möjlig reflex i övriga byggnader. Det beräknade värdet skall jämföras med gällande bullerriktvärden. Färgfälts redovisning är beräknad inklusive bidrag från reflexer från 3 reflexer. Beräkningarna av buller från vägtrafik är utförda enligt Naturvårdsverkets rapport Vägtrafikbuller nordisk beräkningsmodell, reviderad 1996, rapport 43. Enligt Naturvårdsverkets beräkningsmodell för vägtrafikbuller är giltigheten i beräkningsmodellen begränsad till avstånd upp till 300 m från vägen vid neutrala eller måttliga medvindsförhållanden (0-3 m/s). Noggrannheten är avståndsberoende och beräknas vara 3 db vid m avstånd och 5 db vid 200 m avstånd. Påverkan av järnvägsbuller anses som liten för området och har därmed inte beräknats för området Södra Kroppkärr

9 8 RESULTAT Bilaga 1 visar bullerspridningskarta för ekvivalent ljudnivå 1,5 m över mark samt fasader där den ekvivalenta ljudnivån överskrider riktvärdet LAeq = dba. I bilaga 2 redovisas bullerspridningskartor för maximal ljudnivå 1,5 m över mark. Enligt SFS 2017:359 bör den ekvivalenta ljudnivån vid en bostadsfasad inte överskrida dba. Enligt beräkningar överskrids dba vid bostadsfasader närmast E18. Resterande bostäder beräknas ha fasader där riktvärdet underskrids. Enligt SFS 2015:216 bör den ekvivalenta och maximala ljudnivån vid uteplats ej överstiga dba ekvivalent ljudnivå respektive dba maximal ljudnivå. Om eventuella balkonger överskrider riktvärdet kan gemensamma uteplatser anläggas där ljudnivåerna understiger riktvärdet. Större delen av området har uteplatser med överskrivande dba ekvivalent ljudnivå. Vitt färgfält i bilaga 1 visar var riktvärdet för ekvivalent ljudnivå vid uteplats uppnås. dba maximal ljudnivå underskrids vid samtliga bostäder, grönt färgfält i bilaga 2 visar var riktvärdet för maximal ljudnivå på uteplats uppnås. 9 SLUTSATS I större delar av området har bostadsfasader underskridande riktvärdet. Bostäderna närmast E18 har fasadvärden överskridande LAeq = dba, se berörda bostäder i bilaga 3. För dessa krävs att bostäderna planeras så att minst hälften av bostadsrummen är vända mot sida där dba ekvivalent ljudnivå och dba maximal ljudnivå inte överskrids. En gemensam uteplats föreslås för området då flertalet av bostäderna inte har tillgång till egen uteplats eller balkong som underskrider riktvärdena. 10 BILAGOR Bilaga 1 Dygnsekvivalent ljudnivå från väg. Bilaga 2 Maximal ljudnivå från väg. Bilaga 3 Ljudnivå vid fasad för bostäder där riktvärdet inte uppnås Södra Kroppkärr 9

10 VI ÄR WSP WSP är ett av världens ledande analys- och teknikkonsultföretag. Vi verkar på våra lokala marknader med stöd av global expertis. Som tekniska experter och strategiska rådgivare har vi tillgång till ingenjörer, tekniker, naturvetare, planerare, utredare och miljöspecialister liksom professionella projektörer, konstruktörer och projektledare. Vi erbjuder hållbara lösningar inom Hus & Industri, Transport & Infrastruktur och Miljö & Energi. Med drygt 36 0 medarbetare på 0 kontor i 40 länder medverkar vi till en hållbar samhällsutveckling. I Sverige har vi omkring 3 0 medarbetare. WSP Stab Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 T: Org nr: Styrelsens säte: Stockholm wsp.com Södra Kroppkärr

11 6 WSP Akustik Box 2131 SE-5 02 Jönköping Tel Karet Invest AB Ekvivalent ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Huvudbyggnad Övrig byggnad Väglinje Vägyta Fasad där LAeq > dba Koloniområde Beräkning av ljudnivå från väg i Södra Kroppkärr, Karlstad. Bilaga 1 Ekvivalent ljudnivå 1,5 m över mark. (A3) Skala 1:2000 Projektnr Uppdragsledare m Handläggare Louise Breman Granskad Ort och datum Jönköping

12 WSP Akustik Box 2131 SE-5 02 Jönköping Tel Karet Invest AB Maximal ljudnivå dba ref. 20 µpa <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Teckenförklaring Huvudbyggnad Övrig byggnad Väglinje Vägyta Fasad där LAFmax > dba Koloniområde Beräkning av ljudnivå från väg i Södra Kroppkärr, Karlstad. Bilaga 2 Maximal ljudnivå 1,5 m över mark. (A3) Skala 1:2000 Projektnr Uppdragsledare m Handläggare Ort och datum Louise Breman Granskad Jönköping

13 WSP Akustik Box 2131 SE-5 02 Jönköping Tel Karet Invest AB Ekvivalent Teckenförklaring ljudnivå dba ref. Huvudbyggnad 20 µpa Övrig byggnad Väglinje <= < <= Vägyta < <= < <= < <= 1 < Fasadpunkt <= 3 < Uteplats <= < Fasad där LAeq > dba Ljudnivå [Våning LAeq LAFmax] (A3) Skala 1: m Beräkning av ljudnivå från väg i Södra Kroppkärr, Karlstad. Byggnader där LAeq > dba Bilaga 3 Beräkningspunkter för uteplatser är placerade 1,5 m från fasad och 1,5 m ovan mark Projektnr Uppdragsledare Handläggare Ort och datum Louise Breman Granskad Jönköping