Konsekvensutredning ändring av Transportstyrelsens föreskrifter om åtgärder mot förorening från fartyg (TSFS 2010:96)
|
|
- Ulrika Danielsson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning TSF Konsekvensutredning ändring av Transportstyrelsens föreskrifter om åtgärder mot förorening från fartyg (TSFS 2010:96) Den föreslagna ändringen innebär att det införs en möjlighet till undantag från utsläppsförbudet i 11 a kap. 3 (TSFS 2010:96) för de fall där toalettavfallet kan renas ombord. Undantagsmöjligheten behövs för att tillgodose en ändring i fritidsbåtsdirektivet som träder i kraft år 2016 och som innebär att fritidsfartyg kommer att kunna välja att, i stället för att ha en tank för uppsamling av toalettavfall, utrustas med ett vattenbehandlingssystem för rening av toalettavfall ombord. Denna möjlighet förutsätter att det renade toalettavfallet får släppas ut. 1 Vad är problemet/anledningen till regleringen? Förslaget är att i en ändringsföreskrift till TSFS 2010:96 införa en möjlighet att erhålla undantag från utsläppsförbudet i föreskriftens 11 a kap. 3, om det kan visas att toalettavfallet kan renas ombord på fartyget så att utsläpp kan ske utan att olägenhet för människors hälsa eller miljön uppkommer. Den 28 december 2013 kom ett nytt fritidsbåtsdirektiv 1. De nya kraven ska vara införda i svensk lagstiftning senast den 18 januari 2016 då reglerna ska börja tillämpas. En av ändringarna berör fritidsbåtsdirektivets bilaga 1 avsnitt 5.8 om förebyggande av utsläpp och installationer som underlättar transporten av avfall in till land. Tidigare gällde enligt denna bestämmelse att nybyggda båtar med toalett skulle ha antingen en spillvattentank eller en plats för sådan tank att installeras. Det nya är att det nu har lagts till en möjlighet att i stället ha ett vattenbehandlingssystem för toalettavfall, så att avfallet får släppas ut i vattnet efter denna behandling. Det kommer att tas fram en harmoniserad standard för vad ett sådant vattenbehandlingssystem innebär, vilken dock inte beräknas vara färdig förrän efter direktivets ikraftträdande. Den 1 april 2015 träder förbudet mot att släppa ut toalettavfall från fritidsbåtar i kraft, genom en ändringsföreskrift till TSFS 2010:96, (TSFS 2012:13). För att denna reglering ska överensstämma med gemenskapsrätten 1 Europaparlamentets och rådets direktiv 2013/53/EU av den 20 november 2013 om fritidsbåtar och vattenskotrar och om upphävande av direktiv 94/25/EG.
2 2 (7) behöver utsläppsförbudet senast då nya fritidsbåtsdirektivet träder i kraft kompletteras med en undantagsmöjlighet för det fall att fritidsbåten är utrustad med ett vattenbehandlingssystem. För att underlätta för båtägarna att ha möjlighet att redan nu välja det alternativ som passar dem bäst och inte under en period vara begränsade enbart till alternativet att lämna i land avfallet, bör regleringen med vattenbehandlingssystem finnas på plats redan när utsläppsförbudet träder i kraft den 1 april Vid prövningen av ansökan om undantaget från utsläppsförbudet kommer Transportstyrelsen att ha ett antal kriterier att utgå ifrån. Dessa kriterier kommer att fastställas innan bestämmelsen träder i kraft den 1 april Vid fastställandet av kriterierna för rening av toalettavfall från fritidsbåtar kommer Transportstyrelsen att kunna ta ledning av bland annat de utsläppsnivåer för fosfor, kväve och bakterier som kommer att gälla för kryssnings- och passagerarfartyg från och med år Det är viktigt att en båtägare som har fått ett godkännande om undantag kan röra sig fritt även utanför svenskt sjöterritorium och inte behöva installera både reningssystem och tank med däckstömning. Därför kommer Transportstyrelsen även att se över möjligheten om att ömsesidigt erkänna andra EUländers godkännande av vattenbehandlingssystem. 2 Vad blir effekterna om någon lösning på problemet/någon reglering inte kommer till stånd? Om de nationella föreskrifterna inte överensstämmer med den EU-rättsliga regleringen kan det innebära hinder mot den fria rörligheten och snedvrida konkurrensen. I detta fall är det i första hand marknaden med nytillverkade fritidsbåtar som skulle riskera att påverkas negativt av en avsaknad av laglig möjlighet att släppa ut renat toalettavfall. Sverige får inte ha regleringar som strider mot gemenskapsrätten, vilket ett totalt utsläppsförbud utan möjlighet till undantag för rening genom vattenbehandlingssystem skulle innebära när det nya fritidsbåtsdirektivet ska börja tillämpas år Vad ska uppnås? Sedan det gamla fritidsbåtsdirektivet har teknikutvecklingen gått framåt vad gäller toalettavfallsfrågan. Det blir allt vanligare att större fartyg renar sitt toalettavfall i stället för att lämna det i land, och i dag finns liknande system även i en storlek som är anpassad för fritidsbåtar. Denna utveckling har gett utslag i det nya fritidsbåtsdirektivet som nu öppnar upp för möjligheten att rena toalettavfallet i ett vattenbehandlingssystem ombord, i stället för att avfallet samlas i en tank och lämnas till land. Tekniken med rening i vattenbehandlingssystem ombord förutsätter att det renade avfallsvattnet ska kunna släppas ut från fartyget. Ett totalt förbud mot utsläpp av toalettavfall
3 3 (7) innebär alltså att fartyg i svenska vatten inte kommer att kunna använda de vattenbehandlingssystem som de får lov att ha enligt fritidsbåtsdirektivet. Förbudet mot utsläpp av toalettavfall som infördes genom TSFS 2012:13 måste därför anpassas för att möjliggöra tillämpning av det nya fritidsbåtsdirektivets utrustningskrav. Detta uppnås genom att vi inför ett undantag från utsläppsförbudet. Det viktiga är att möjligheten till undantag inte tillåts medföra negativ påverkan på människors hälsa eller miljön. Detta måste säkerställas genom att höga krav ställs på reningsanläggningarnas effektivitet och robusthet. 4 Vilka möjliga lösningar finns? 4.1 Alternativ som inte innebär reglering Alternativet till att skriva in ett undantag till utsläppsförbudet i föreskriften är att inte skriva in det, utan försöka nå ut med den informationen till båtägare och båttillverkare på annat sätt. I så fall kommer utsläpp av renat avfall från fartyg med installerade vattenbehandlingssystem att strida mot utsläppsförbudet, vilket skulle kunna föranleda påföljder. 4.2 Regleringsalternativ Alternativ 1 Att ändra TSFS 2010:96 nu innan ändringsföreskriften med utsläppsförbudet träder ikraft den 1 april 2015, genom att föra in en möjlighet till undantag från utsläppsförbudet för fritidsbåtar som kan visa att avfallet renas ombord i tillräcklig utsträckning för att kunna släppas ut. Alternativ 2 Att ändra befintliga TSFS 2010:96 enligt ovan, dock med tillämpning från den 18 januari 2016, när bestämmelsen i fritidsbåtsdirektivet som ger möjlighet att installera vattenbehandlingssystem i fritidsbåtar träder i kraft. 5 Vilka är berörda och vilka är konsekvenserna av regleringsalternativen? Företag De som kan beröras är de som säljer och bygger om traditionella båttoaletter samt de som säljer sugtömningsanordningar till hamnar. Eftersom det nu kommer ett andra teknikalternativ med vattenbehandlingssystem kan efterfrågan på sugtömningslösningen komma att minska. De företag som tillverkar och säljer vattenbehandlingssystem kommer påverkas positivt eftersom denna efterfrågan kan komma att öka. Dock finns i dagsläget inte så många sådana vattenbehandlingssystem som är anpassade för
4 4 (7) fritidsbåtar så den främsta konsekvensen är nog att det nya alternativet utgör ett incitament för kommande teknikutveckling inom branschen. Konsumenter Båtägarna påverkas positivt eftersom de genom denna ändring får ett alternativ till att lämna sitt toalettavfall till land. Då vattenbehandlingssystemen i dagsläget är kostsamma kommer troligtvis endast stora båtar ha möjlighet att anskaffa ett sådant, för att på så sätt slippa tömma sitt toalettavfall till land. Det är en fördel om båtägarna redan vid utsläppsförbudets ikraftträdande kan välja mellan de två alternativen och får möjlighet att välja vilket system som passar dem bäst. Det är dock viktigt att det godkännande man får innebär att man kan använda reningssystemet även utanför svenskt sjöterritorium så dessa båtägare inte blir tvungna att även anskaffa tank med däckstömning för att kunna använda sin toalett. För att få ett undantag från utsläppsförbudet måste båtägaren ansöka om detta till Transportstyrelsen, vilket sker mot uttagande av en avgift från och med Avgiften uppskattas bli, enligt befintlig taxa, kr. Statens finanser Inga tydliga konsekvenser av ändringen. Myndigheter och övrig offentlig förvaltning Transportstyrelsen kommer att vara den myndighet som ska pröva ansökningar om undantag från utsläppsförbudet, för vilket vi ska kunna ta ut en administrativ avgift från och med år Den harmoniserade standarden för vattenbehandlingssystemen kommer inte finnas på plats vid reglernas ikraftträdande, utan myndigheten kommer att få göra bedömningen utifrån de krav och riktlinjer som tillämpas i andra liknande sammanhang. I första hand kommer sannolikt reningsnivåerna som gäller för större fartyg att tjäna som riktlinje för bedömningen av reningssystem på fritidsfartyg. Därutöver kan det även vara aktuellt att ta ledning av de riktlinjer som finns gällande enskilda avlopp på land. Miljöbalken gäller i tillämpliga delar parallellt med LÅFF:en. Transportstyrelsens prövning kommer att utgå från den miljörättsliga principen att det är verksamhetsutövaren som ska visa att verksamheten, i detta fall utsläppet, kan ske utan att olägenhet för människors hälsa eller miljön uppkommer. Det förväntas inte komma in så många ansökningar om godkännande då vattenbehandlingssystem anpassade för fritidsbåtar i dag endast finns i en väldigt liten utsträckning. Kommunerna kan få den positiva konsekvensen att det blir något mindre toalettavfall för dem att ta hand om i sitt kommunala VA-nät, då det renade avfallet får släppas direkt tillbaka till vattnet i stället för att pumpas till land. Samhället i övrigt Den positiva konsekvensen av alternativet med vattenbehandlingssystem är att det gynnar teknikutveckling av miljövänliga reningsmetoder, vilka även skulle kunna vara aktuella för andra typer av objekt än fritidsbåtar. Den negativa sidan med alternativet med vatten-
5 5 (7) behandling till skillnad från ett totalt utsläppsförbud är risken att utsläpp även av renat avloppsvatten bidrar till övergödning och försämrad vattenkvalitet. Det är därför viktigt att se till att undantag från utsläppsförbudet endast medges när det kunnat visas att reningen är tillräcklig för att undvika olägenheter för människors hälsa eller miljön. 6 Sammanställning av samtliga konsekvenser Berörd aktör Prissatta konsekvenser Icke prissatta konsekvenser Total bedömning Företag Konsumenter Statens finanser Samhället i övrigt Myndigheter och andra offentliga organ Totalt Nyttor Kostnader Nyttor Kostnader Ökade intäkter genom försäljning. Skapande av nya företag Utveckling av ny teknik. Fler valmöjligheter för båtägarna. Ökade intäkter genom avgifter för godkännande av undantag. Mindre avfall att ta hand om Kostnader för tillkommande produktion Investerings kostnad. Kostnad för ansökan om undantag. Trevligare båtliv med naturupplevelse, fler alternativ att välja bland. Slippa lämna avfallet till land Liten risk att miljöpåverkan blir större än med totalförbud Ökad administrativ börda genom godkännand eprocess Mestadels positivt Kostnaderna överväger nyttan Mestadels positivt Tar ut varandra Stor kostnad, dock mestadels positivt pga. valfriheten 7 Transportpolitisk måluppfyllelse Två av Transportstyrelsens hänsynsmål är miljö och hälsa. Förutsatt att tillräckliga krav på rening ställs vid prövningen om godkännande är den föreslagna föreskriftsändringen i linje med båda dessa mål. Vad som även
6 6 (7) ska uppnås med föreskriftsändringen är att Sverige lever upp till de internationella åtaganden vi förbundit oss till genom det nya fritidsbåtsdirektivet. 8 Vad föreslås vid en sammanvägning av konsekvenserna av de övervägda lösningarna? Förslaget är att i en ändringsföreskrift till TSFS 2010:96 införa en möjlighet att erhålla undantag från utsläppsförbudet i föreskriftens 11 a kap. 3, om det kan visas att toalettavfallet kan renas ombord på fartyget så att utsläpp kan ske utan att olägenhet för människors hälsa eller miljön uppkommer. Alternativet att installera ett vattenbehandlingssystem på en fritidsbåt är en frivillig åtgärd och för den enskilde kan detta endast ses som en extra möjlighet att uppfylla de föreskrivna kraven. Det är ett alternativ där båtägarna inte behöver åka in till en hamn för att tömma sitt toalettavfall, utan det kan renas på plats för att sedan släppas ut i vattnet. Det är viktigt att möjligheten till undantag från utsläppsförbudet begränsas till sådana vattenbehandlingssystem som uppfyller högt ställda krav på rening. Transportstyrelsen bör i sin prövning om godkännande i princip kräva att det kan visas att utsläpp av det renade avloppsvattnet inte bidrar till övergödningsproblematiken eller annars medför risker för försämrad vattenkvalitet. Transportstyrelsen kommer att arbeta aktivt med framtagandet av den harmoniserade standarden inom EU för dessa vattenbehandlingssystem. Myndigheten kommer även arbeta för att få till stånd ett förfarande med ömsesidigt erkännande av medlemsstaternas godkännande av reningssystem så att båtägaren bara behöver ansöka om godkännande i ett land. Regleringen förväntas även bidra till att teknikutvecklingen går framåt, både vad gäller reningsanläggningar i hamn och reningsanläggningar anpassade till att ha på en fritidsbåt. 9 Överensstämmer regleringen med eller går den utöver de skyldigheter som följer av EU-rättslig reglering eller andra internationella regler Sverige ska följa? Den föreslagna föreskriftsändringen genomför inte de tekniska kraven i fritidsbåtsdirektivet, men för att dessa krav ska kunna gälla i Sverige krävs det bland annat att förbudet mot toalettavfall inte är absolut. Den nu föreslagna undantagsmöjligheten är således en anpassning av utsläppskraven i TSFS 2010:96 till utrustningskraven i fritidsbåtsdirektivet. Närmare bestämmelser om vilka miljökrav som ska gälla för reningsanläggningar på fritidsbåtar kommer att kunna meddelas med stöd av förordningen (1996:53) om vissa säkerhets- och miljökrav på fritidsbåtar.
7 7 (7) 10 Behöver särskild hänsyn tas när det gäller tidpunkten för ikraftträdande och finns det behov av speciella informationsinsatser? Fritidsbåtsdirektivet ska vara infört och tillämpas i Sverige den 18 januari Förbudet mot att släppa ut toalettavfall från fritidsbåtar träder dock i kraft redan den 1 april Rent formellt skulle det räcka att undantagsmöjligheten i TSFS 2010:96 träder i kraft samtidigt som det nya fritidsbåtsdirektivet, men detta är av praktiska skäl olämpligt. De fritidsbåtsägare som önskar använda sig av möjligheten till rening av toalettavfall ombord ska inte behöva avvakta införandet av en undantagsmöjlighet som man redan nu vet kommer att införas. Därför är det viktigt att även den nu föreslagna ändringen träder i kraft samtidigt då den innebär ett alternativ till utsläppsförbudet. Både båtägare och fritidsbåtshamnar bör få information om att det finns ett alternativ till att lämna toalettavfallet till land. Det kommer behöva läggas till en paragraf i avgiftsföreskriften om rätt att ta ut en avgift för godkännande av undantag. En sådan ändring kan träda i kraft tidigast år Bemyndigande Transportstyrelsen har bemyndigande i 1 kap. 2 förordningen (1980:789) om åtgärder mot förorening från fartyg att meddela sådana föreskrifter som avses i 2 kap. 3 lagen om åtgärder mot förorening från fartyg och som avser förbud mot utsläpp av andra skadliga ämnen än skadliga flytande ämnen i bulk. Själva utsläppsförbudet mot toalettavfall från fritidsfartyg har meddelats med stöd av detta bemyndigande. Den nu föreslagna undantagsmöjligheten är en komplettering av det redan meddelade förbudet och omfattas av samma bemyndigande. Om ni har några frågor med anledning av konsekvensutredningen eller synpunkter ni vill framföra får ni gärna kontakta oss: Lina Petersson lina.petersson@transportstyrelsen.se Anna-Pia Johansson anna-pia.johansson@transportstyrelsen.se
Seminarium Töm inte i sjön. Båtmässan Allt för sjön 2013-03-05
Seminarium Töm inte i sjön Båtmässan Allt för sjön 2013-03-05 Miljöarbetet går framåt Det har hänt saker på 50 år! Klicka på länken till Youtube eller sök på sjövett 1964 http://youtu.be/t03sajvfkv4 2013-02-25
Läs merKonsekvensutredning ändringar i och nytryck av Sjöfartsverkets föreskrifter om registrering av ombordvarande på passagerarfartyg SJÖFS 1999:15
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Pia Karlsson Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för sjöfartstillsyn Norrköping Konsekvensutredning
Läs merTöm inte i sjön Stenungsund
Töm inte i sjön Stenungsund 2014-10-20 Lina Petersson Sakkunnig båtlivets miljöfrågor Sjö- och luftfartsavdelningen Sektionen för miljö Vad tycker du? För 50 år sedan hade man en annan syn på avfall. Klicka
Läs merÄr hamnen en fritidsbåtshamn?
Är hamnen en fritidsbåtshamn? Hamnar som inte är enkla förtöjningsplatser eller små bryggor är att anse som en fritidsbåtshamn Inrättad för att ge service till besökande båtar och den är oftast kopplad
Läs merKonsekvensutredning ändring av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2012:97) om traktorer
Konsekvensutredning 1 (8) Datum Handläggare Karin Wiese Väg- och järnvägsavdelningen Fordon och teknik Sektion fordonsteknik Konsekvensutredning ändring av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna
Läs merBetänkande SOU 2011:82 Ny lag om åtgärder mot förorening från fartyg
Remissvar 1 (5) Datum Dnr/Beteckning Ert datum Er beteckning 2011-12-15 N/2011/7100/TE Näringsdepartementet Transportenheten 103 33 Stockholm Betänkande SOU 2011:82 Ny lag om åtgärder mot förorening från
Läs merKonsekvensutredning ändring av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2012:97) om traktorer
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Karin Wiese Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsteknik väg Konsekvensutredning ändring av Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:2) om bilar och släpvagnar som dras av bilar
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Lars Rapp Väg- och järnvägsavdelningen Fordon och teknik Sektion fordonsteknik Konsekvensutredning om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter
Läs mer1 Vad är problemet/anledningen till regleringen?
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Johan Vestlund Väg- och järnvägsavdelningen Fordon och teknik Sektion teknik järnväg Konsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om upphävandet
Läs merKonsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om arbetstid vid visst vägtransportarbete
Konsekvensutredning 1 (5) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Arne Classon Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafikföretag Sektion yrkestrafik mitt Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning av nytryck av TSFS 2014:96 fartyg i inlandssjöfart
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Stefan Eriksson Sjö- och luftfart Konsekvensutredning av nytryck av TSFS 2014:96 fartyg i inlandssjöfart Transportstyrelsens förslag: Att införliva
Läs merKonsekvensutredning av ändring av IMDG-föreskriften (TSFS 2015:66)
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Mattias Hörnquist Sjö och luft Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för sjövärdighet Konsekvensutredning av ändring av IMDG-föreskriften
Läs merKonsekvensutredning - Föreskrifter om ändring av Transportstyrelsens föreskrifter
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Maria Åkerlund Väg- och järnvägsavdelningen Enhet behörigheter Sektion regler Konsekvensutredning - Föreskrifter om ändring av Transportstyrelsens
Läs merUtsläppsförbudets 10 i topp Miljökväll SXK
Utsläppsförbudets 10 i topp Miljökväll SXK 2015-12-10 Lina Petersson Sakkunnig båtlivets miljöfrågor Sjö- och luftfartsavdelningen Sektionen för miljö Utsläppsförbudets Tio i topp 1. När, var och vilka
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om registrering och märkning av järnvägsfordon
Konsekvensutredning 1 (11) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Mikael Hägg Väg och järnväg Spårtrafik Teknik spårtrafik Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om registrering och märkning
Läs merKonsekvensutredning 1 (8) Dnr/Beteckning TSF
Konsekvensutredning 1 (8) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Lena Martell Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion vägtrafik Konsekvensutredning Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning Ändring i föreskrifter och allmänna råd om certifiering av vissa installatörer
Konsekvensutredning Ändring i föreskrifter och allmänna råd om certifiering av vissa installatörer Boverket maj 2015 Titel: Konsekvensutredning Ändring i föreskrifterna om certifiering av vissa installatörer
Läs merKonsekvensutredning Ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2012:60) om körkortets utformning och innehåll
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Henrik Julin Väg- och järnvägsavdelningen Enhet behörigheter Sektion regler och trafikmedicin Konsekvensutredning Ändring i Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om fortbildning och om utbildningsverksamhet för yrkesförarkompetens
Konsekvensutredning 1 (10) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Ted Montaigne Väg- och järnvägsavdelningen Enhet behörigheter Sektion regler och trafikmedicin Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om flygande inspektion
Konsekvensutredning 1 (8) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Patrik Sveder Väg- och järnvägsavdelningen Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om flygande inspektion Transportstyrelsens
Läs merMyndigheten för samhällsskydd och beredskaps föreskrifter om ackreditering av organ som ska kontrollera fordon för transport av farligt gods
samhällsskydd och beredskap Konsekvensutredning 1 (5) Avdelningen för risk- och sårbarhetsreducerande arbete Enheten för farliga ämnen Bo Zetterström 010-2405332 bo.zetterstrom@msb.se Myndigheten för samhällsskydd
Läs mer1 Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (6)
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Leila Kekkonen Hjalmarsson Väg och järnväg Enhet trafikföretag Sektion regler yrkestrafik Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning av föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (2015:27) om säkerhet i vägtunnlar m.m.
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Per Vedin Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion vägtrafik Konsekvensutredning av föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens
Läs merFramställan om ändring i fartygssäkerhetsförordningen (2003:438)
1 (9) Upprättad av Mari Karlsson/Christine Vallhagen Sjö- och luftfart Enheten för juridik och internationell samordning om ändring i fartygssäkerhetsförordningen (2003:438) Upphävande av krav på att befälhavaren
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om användning och utformning av luftrum
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Linnéa Ekström Sjö- och luftfart Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om användning och utformning av luftrum
Läs merKonsekvensutredning av förslag till införlivande av IMO-resolution MEPC.248(66) om krav på stabilitetsinstrument för oljetankfartyg
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Nicklas Berndtsson Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Sektionen för miljö Konsekvensutredning av förslag till
Läs merA. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (7)
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Magnus Nyström Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsteknik väg Konsekvensutredning av ändring av Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens nya föreskrifter (TSFS 2019:XX) om registrering av fordon med mera i vägtrafikregistret
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Louise Hagström Fordonsinformation Stabsenheten Konsekvensutredning av Transportstyrelsens nya föreskrifter (TSFS 2019:XX) om registrering av
Läs mer1 Vad är problemet/anledningen till regleringen
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Handläggare Jörgen Andersson Sjö- och luftfartsavdelningen Konsekvensutredning - Föreskrifter om ändring av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:29)
Läs merKonsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om personlig tidbok. 1 Vad är problemet/anledningen till regleringen?
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Agneta Edhner Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafikföretag Sektion regler yrkestrafik Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning av föreskrifter om EG-kontroll och EG-försäkran
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Alexander Östman Väg- och järnvägsavdelningen Konsekvensutredning av föreskrifter om EG-kontroll och EG-försäkran Transportstyrelsens förslag:
Läs merUTKAST. 1. Vad är problemet eller anledningen till regleringen?
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Tatjana Olson Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Sektionen för miljö Konsekvensutredning av ändring och nytryck
Läs merAvfallshanteringsplan fritidsbåtshamnar
1 (5) Fritidsbåthamnen Fritidsbåtshamnens namn* Organisationsnummer Datum Adress* Postadress* Fritidsbåtshamnens plats Fritidsbåtshamnens koordinater Uppgiftslämnaren Namn Telefonnummer Adress Postadress
Läs merKonsekvensutredning Transportstyrelsens ändring av Naturvårdsverkets föreskrifter (SNFS 1991:1) om bensingasåterföring
2011-1973 Konsekvensutredning 1(5) Konsekvensutredning Transportstyrelsens ändring av Naturvårdsverkets föreskrifter (SNFS 1991:1) om bensingasåterföring 1. Vad är problemet och vad ska uppnås? I de arbetsuppgifter
Läs merKonsekvensutredning föreskrifter om: - Bilar och släpvagnar som dras av bilar - Nationellt typgodkännande av fordon
8 Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Anna Ferner Skymning Väg- och järnvägsavdelningen Fordon och teknik Sektion fordonsteknik Konsekvensutredning föreskrifter om: - Bilar och släpvagnar
Läs mer1 Vad är problemet/anledningen till regleringen?
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Nicklas Berndtsson Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Sektionen för miljö Konsekvensutredning Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning av föreskrifter om tillstånd för försöksverksamhet med självkörande fordon
Konsekvensutredning 1 (8) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Yvonne Wärnfeldt Väg och järnväg Konsekvensutredning av föreskrifter om tillstånd för försöksverksamhet med självkörande fordon Transportstyrelsens
Läs merMiljöinformation. Från Harald Mårtensson, SBU / Miljökommitté och Blekinge Båtförbund
Miljöinformation Från Harald Mårtensson, SBU / Miljökommitté och Blekinge Båtförbund Vi måste hjälpas åt med att minimera båtlivets negativa miljöeffekter. Vi måste kräva miljöanpassade produkter! Varför
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om klimatbonusbilar
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning 2017-02-28 TSF 2017-169 Handläggare Jonny Geidne Fordonsinformation Stabsenheten Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om klimatbonusbilar
Läs merFörslag till ändringar i regler om åtgärder mot penningtvätt och finansiering av terrorism
2013-09-09 R E M I S S P R O M E M O R I A FI Dnr 13-6295 Förslag till ändringar i regler om åtgärder mot penningtvätt och finansiering av terrorism Finansinspektionen Box 7821 SE-103 97 Stockholm [Brunnsgatan
Läs merKonsekvensutredning föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2012:98) om avgifter inom järnvägsområdet
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Diarienummer TSF 2013-53 Handläggare Maria Wärnevall Väg- och järnvägsavdelningen Konsekvensutredning föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2012:98)
Läs merKonsekvensutredning av förslag till ändring i Transportstyrelsens föreskrifter TSFS 2009:131 med anledning av reviderat Östersjöavtal
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Konsekvensutredning av förslag till ändring i Transportstyrelsens föreskrifter TSFS 2009:131 med anledning av reviderat Östersjöavtal Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning 1 (5) Dnr/Beteckning 2012-09-24 TSTRYT 2011/53481
Konsekvensutredning 1 (5) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Arne Classon Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafikföretag Sektion yrkestrafik mitt Konsekvensutredning Föreskrifter som ska ersätta Vägverkets
Läs merKonsekvensutredning av föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2013:117) om ansökan och utfärdande av färdskrivarkort;
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Camilla Sundén Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafikföretag Sektion regler yrkestrafik Konsekvensutredning av föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning Ändring av Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2011:70) om godkännande av alkolås
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Yvonne Wärnfeldt Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsteknik väg Konsekvensutredning Ändring av Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning av ändring i Vägverkets föreskrifter (VVFS 2003:24) om mopeder och släpvagnar som dras av mopeder
Konsekvensutredning 1 (8) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Linda Norberg Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsteknik väg Konsekvensutredning av ändring i Vägverkets
Läs mer1. Problemet och vad som ska uppnås
Dnr 581:2010/510012 Konsekvensutredning gällande förslag till föreskrifter om ändring i Läkemedelsverkets föreskrifter LVFS 2006:3 och LVFS 2006:11. 1. Problemet och vad som ska uppnås I Europeiska gemenskapen
Läs merKonsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om obemannade raketer och uppsläpp av föremål för rörelse i luften
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Eva Noréus Sjö- och luftfartsavdelningen Infrastrukturenheten Sektionen för flygtrafiktjänst Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merYttrande över Detaljplanekravet (SOU 2017:64)
Regelrådet är ett särskilt beslutsorgan inom Tillväxtverket vars ledamöter utses av regeringen. Regelrådet ansvarar för sina egna beslut. Regelrådets uppgifter är att granska och yttra sig över kvaliteten
Läs merKonsekvensutredning av föreskrifter om godkännande av mopeder
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Janike Rudert/Ingela Sundin Väg- och järnvägsavdelningen Konsekvensutredning av föreskrifter om godkännande av mopeder Transportstyrelsens förslag:
Läs merA. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (9)
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Sara Magnusson Väg och järnväg Enhet behörigheter Sektion regler och trafikmedicin Konsekvensutredning av ändringar av Järnvägsinspektionens föreskrifter
Läs mer1. Beskrivning av problemet och vad man vill uppnå
Myndighetens namn Myndigheten för samhällsskydd och beredskap Diarienummer 2009-7606 Konsekvensutredning avseende förslag till Myndigheten för samhällsskydd och beredskaps föreskrifter om krav på utbildning
Läs mer1. Beskrivning av problemet och vad Swedac vill uppnå 1 (6)
Datum 1 Beteckning Förvaltningsavdelningen Sofia Tiberg Direktnr: 08-406 83 05 E-post: sofia.tiberg@swedac.se Enligt sändlista Konsekvensutredning: Förslag till Swedacs nya föreskrifter och allmänna råd
Läs merYttrande över Finansinspektionens ändrade föreskrifter (FFFS 2009:1) om åtgärder mot penningtvätt och finansiering av terrorism
Regelrådet är ett särskilt beslutsorgan inom Tillväxtverket vars ledamöter utses av regeringen. Regelrådet ansvarar för sina egna beslut. Regelrådets uppgifter är att granska och yttra sig över kvaliteten
Läs merKonsekvensutredning BBR 27. Boverkets föreskrifter om ändring i verkets byggregler (2011:6) föreskrifter och allmänna råd, BBR, avsnitt 6:7412
Konsekvensutredning BBR 27 s föreskrifter om ändring i verkets byggregler (2011:6) föreskrifter och allmänna råd, BBR, avsnitt 6:7412 Konsekvensutredning BBR 27 s föreskrifter om ändring i verkets byggregler
Läs mer1 Problemet. Myndigheten för samhällsskydd och beredskap Konsekvensutredning 1 (8) Datum 2015-04-14
samhällsskydd och beredskap Konsekvensutredning 1 (8) Enheten för farliga ämnen Narges Teimore 0102405402 Narges.teimore@msb.se Konsekvensutredning avseende förslag till myndigheten för samhällskydd och
Läs merKonsekvensutredning av ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om återföring av bensinångor på bensinstationer
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning 2019-05-08 TSF 2019-48 Handläggare Linda Norberg Väg och järnväg Teknik väg Infrastrukturregler Konsekvensutredning av ändring i Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning 1 (13)
Konsekvensutredning 1 (13) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Anneli Eriksson och Ellinor Öjefelt Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafik och teknik Sektion infrastruktur Konsekvensutredning Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om trafiktillstånd
Konsekvensutredning Datum Handläggare 1 (7) Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Sektionen för marknad Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om trafiktillstånd
Läs merKonsekvensutredning ändring av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TFSF 2012:97) om traktorer
Konsekvensutredning 1 (5) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Janike Rudert Väg- och järnvägsavdelningen Fordon och teknik Sektion fordonsteknik Konsekvensutredning ändring av Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merYttrande över Lotteriinspektionens förslag till nya föreskrifter (LIFS 2017:2) om registrering av ombud
Regelrådet är ett särskilt beslutsorgan inom Tillväxtverket vars ledamöter utses av regeringen. Regelrådet ansvarar för sina egna beslut. Regelrådets uppgifter är att granska och yttra sig över kvaliteten
Läs merKonsekvensutredning för upphävande av Statens räddningsverks föreskrifter (SVRFS 2007:3) om erkännande av utländska yrkeskvalifikationer
samhällsskydd och beredskap Konsekvensutredning 1 (6) Rättsenheten Lisa Svensson 010-240 5187 lisa.svensson@msb.se Konsekvensutredning för upphävande av Statens räddningsverks föreskrifter (SVRFS 2007:3)
Läs merKonsekvensutredning gällande ändring av föreskrifter för fartområdenas indelning
Konsekvensutredning 1 (12) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Johan Skogwik Sjö- och luftfart Infrastrukturenheten Sektionen för sjötrafik Konsekvensutredning gällande ändring av föreskrifter för fartområdenas
Läs merA. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (7) Datum
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Handläggare Maria Nilsson Sjö- och luftfartsavdelningen Infrastrukturenheten Sektionen för flygtrafiktjänst Konsekvensutredning av föreskrifter med kompletterande bestämmelser
Läs merKompletterande promemoria avseende förslagen om ändring i Livsmedelsverkets föreskrifter (SLVFS 2001:30) om dricksvatten
1 (8) Kompletterande promemoria avseende förslagen om ändring i Livsmedelsverkets föreskrifter (SLVFS 2001:30) om dricksvatten I juli 2015 skickade Livsmedelsverket ut en remiss med förslag till ändring
Läs merSanktioner för miljöbrott på avfallsområdet. Promemorians huvudsakliga innehåll
Promemoria Sanktioner för miljöbrott på avfallsområdet Promemorians huvudsakliga innehåll I promemorian föreslås en ändring i 29 kap. 1 miljöbalken. Förslaget innebär att det straffbara området för miljöbrott
Läs merKonsekvensutredning. Konsekvensutredning
Rättssekretariatet Elin Brunell Dnr: 2013:1116 1 (6) Med stöd av bemyndigande i 3 kap. 2 och 4 kap. 13 förordning (2011:326) om behörighet och legitimation för lärare och förskollärare (behörighetsförordningen)
Läs merUtsläppsförbudet Roland Örtengren
Utsläppsförbudet Toatankstömning utsläppsförbud 1 april 2015 (TSFS 2012:13) Avgiftsfritt i gästhamnar och hos dom som fått bidrag Krav på tömningsanläggning i hamnar Vad är en hamn? Tillsyn Inspektion
Läs merÄndringar i regler om åtgärder mot penningtvätt och finansiering av terrorism
2013-11-12 BESLUTSPROMEMORIA Ändringar i regler om åtgärder mot penningtvätt och finansiering av terrorism FI Dnr 13-6295 Finansinspektionen Box 7821 SE-103 97 Stockholm [Brunnsgatan 3] Tel +46 8 787 80
Läs merföreskrifter och allmänna råd om bestämmelser för flygbriefingtjänster.
Konsekvensutredning 1 (12) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Eva Noréus Sjö- och luftfartsavdelningen Infrastrukturenheten Sektionen för flygtrafiktjänst Konsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om avgifter inom järnvägsområdet
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Handläggare Maria Wärnevall Väg- och järnvägsavdelningen Konsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om avgifter inom järnvägsområdet 1 Vad är problemet och vad
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om ansökan om att bli utsett organ
Konsekvensutredning 1 (10) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Mikael Strömsöe Väg och järnväg Enheten för teknik och trafik Sektion teknik järnväg Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter
Läs mer1 (5) Myndighetens namn Jordbruksverket. Diarienummer /12
Myndighetens namn Jordbruksverket Diarienummer 22-8656/12 Rubrik Konsekvensutredning gällande föreskrifter om ändring i Statens jordbruksverks föreskrifter (SJVFS 1994:24) om certifiering m.m. av utsäde
Läs merFöreslagna ändringar i föreskriften Nedan presenteras de föreslagna ändringarna i föreskriften.
2016-10-13 Diarienummer 3.6.16-7754/16 Rubrik Konsekvensutredning avseende Statens jordbruksverk föreskrifter (2017:XX) om ändring i föreskrifterna (SJVFS 1995:90) om certifiering m.m. av utsädespotatis
Läs merAtt anskaffa mottagningsanordning för toalettavfall från fritidsbåt. Lathund för fritidsbåtshamnar
Att anskaffa mottagningsanordning för toalettavfall från fritidsbåt Lathund för fritidsbåtshamnar Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen 2 (7) Att anskaffa mottagningsanordning för toalettavfall
Läs merFörslag till ändring av Finansinspektionens föreskrifter (FFFS 2013:10) om förvaltare av alternativa investeringsfonder (AIFM-föreskrifterna)
2015-04-23 REMISSPROMEMORIA FI Dnr15-3081 Finansinspektionen Box 7821 SE-103 97 Stockholm [Brunnsgatan 3] Tel +46 8 787 80 00 Fax +46 8 24 13 35 finansinspektionen@fi.se www.fi.se Förslag till ändring
Läs merKonsekvensutredning av föreskrifter för flygtrafikledningstjänst
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Eva Noréus Sjö- och luftfartsavdelningen Infrastrukturenheten Sektionen för flygtrafiktjänst Konsekvensutredning av föreskrifter för flygtrafikledningstjänst
Läs merA. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (8) för certifiering av besiktningstekniker (TSFS 2010:90)
Konsekvensutredning 1 (8) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Patrik Sveder Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsgodkännande väg Konsekvensutredning av Transportstyrelsens
Läs merUTKAST. I bilaga 4 har det gjorts ett antal adressändringar till behöriga myndigheter.
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Caroline Petrini sjöfartsavdelningen fartygstekniska enheten miljösektionen Konsekvensutredning Föreskrifter om ändring av Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om arbetstid vid visst vägtransportarbete
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Hanna Garbergs Väg och järnväg Yrkestrafik Yrkestrafikregler Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om arbetstid
Läs merÄndringar i övergångsbestämmelsen i Finansinspektionens
2014-10-16 REMISSPROMEMORIA FI Dnr 14-7475 Ändringar i övergångsbestämmelsen i Finansinspektionens föreskrifter (FFFS 2007:17) om verksamhet på marknadsplatser Finansinspektionen Box 7821 SE-103 97 Stockholm
Läs mer1. Vad är problemet eller anledningen till regleringen?
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Linda Norberg Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsteknik väg Konsekvensutredning av ändring i VVFS 2003:28
Läs merKonsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om gemensamt avgiftsutjämningssystem för säkerhetskontroll av passagerare och deras bagage.
TSL 2011-5241 Konsekvensutredning 1(5) Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om gemensamt avgiftsutjämningssystem för säkerhetskontroll av passagerare och deras bagage. 1. Vad är problemet
Läs merRegelrådet finner att konsekvensutredningen inte uppfyller kraven i 6 och 7 förordningen (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning.
Regelrådet är ett särskilt beslutsorgan inom Tillväxtverket vars ledamöter utses av regeringen. Regelrådet ansvarar för sina egna beslut. Regelrådets uppgifter är att granska och yttra sig över kvaliteten
Läs merOmbyggnadsplan Västanfors Båtklubb Medlemsmöte
Ombyggnadsplan Västanfors Båtklubb Medlemsmöte 2014-06-15 Västanfors Båtklubb 2014 Var är vi och vart vill vi gå? Bygglovet Agenda Upplåtelseavtalet Varför vi måste ändra på det? Arrende av hamnområdet.
Läs merA. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (11)
Konsekvensutredning 1 (11) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Henrik Julin Väg- och järnvägsavdelningen Enhet behörigheter Sektion regler och trafikmedicin Konsekvensutredning avseende Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning av - föreskrifter och allmänna råd om yrkeskunnande vid tunnelbana och spårväg
Konsekvensutredning 1 (10) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Klas Berglund Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion infrastruktur Konsekvensutredning av - föreskrifter och allmänna
Läs merKonsekvensutredning Uppdatering av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2012:6) om flygtrafikledningstjänst (ATS)
Konsekvensutredning 1 (10) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Anders Erzell Sjö- och luftfartsavdelningen Infrastrukturenheten Sektionen för flygtrafiktjänst Konsekvensutredning Uppdatering av Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning av förslag till ändring i Transportstyrelsens föreskrifter TSFS 2009:131 med anledning av reviderat Östersjöavtal
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Konsekvensutredning av förslag till ändring i Transportstyrelsens föreskrifter TSFS 2009:131 med anledning av reviderat Östersjöavtal Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning till Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:12)om navigationssäkerhet och navigationsutrustning
1(6) Konsekvensutredning till Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:12)om navigationssäkerhet och navigationsutrustning Nuvarande Transportstyrelsen föreskrifter och allmänna råd
Läs merKonsekvensutredning 1 (11)
Konsekvensutredning 1 (11) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Henrik Julin Väg- och järnvägsavdelningen Enhet behörigheter Sektion regler Konsekvensutredning Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens
Läs merYttrande över promemoria Kompletterande bestämmelser till EU:s förordning om referensvärden
Regelrådet är ett särskilt beslutsorgan inom Tillväxtverket vars ledamöter utses av regeringen. Regelrådet ansvarar för sina egna beslut. Regelrådets uppgifter är att granska och yttra sig över kvaliteten
Läs merKonsekvensutredning avseende förslag till:
MSB-51.1 Myndigheten för samhällsskydd och beredskap Konsekvensutredning 1 (6) Konsekvensutredning avseende förslag till: Myndigheten för samhällsskydd och beredskaps föreskrifter om produktkrav på explosiva
Läs merTransportstyrelsen föreslår att ändringarna införlivas i form av ändringsföreskrifter. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (9)
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Nicklas Berndtsson Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Sektionen för miljö Konsekvensutredning av förslag till
Läs merUTKAST. 2 Vad är problemet/anledningen till regleringen?
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Patrik Jönsson Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Sektionen för statistik och analys 1 Inledning Transportstyrelsen
Läs merKonsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om återföring av bensinångor steg II på bensinstationer
Konsekvensutredning 1 (10) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Konsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om återföring av bensinångor steg II på bensinstationer 1 Vad är problemet och vad ska uppnås?
Läs merKonsekvensutredning avseende förslag om ändring i Skolverket föreskrifter (SKOLFS 2011:35) om ansökan om legitimation för lärare och förskollärare
Rättssekretariatet Elin Brunell Konsekvensutredning Dnr: 2013:903. 1 (8) Konsekvensutredning avseende förslag om ändring i Skolverket föreskrifter (SKOLFS 2011:35) om ansökan om legitimation för lärare
Läs merBåtmiljö Svealands Kustvattenvårdsförbund
Båtmiljö Svealands Kustvattenvårdsförbund 2016 09 21 Lina Petersson Sakkunnig båtlivets miljöfrågor Sjö och luftfartsavdelningen Sektionen för miljö Transportstyrelsen Transportstyrelsen arbetar för att
Läs merEUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION. Förslag till RÅDETS BESLUT
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION Bryssel den 07.03.2002 KOM(2002) 113 slutlig Förslag till RÅDETS BESLUT om tillåtelse, i enlighet med artikel 8.4 i direktiv 92/81/EEG, för Luxemburg att tillämpa en
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om anmälan av fordon i slutserie
Konsekvensutredning 1 (5) Datum Dnr/Beteckning Björn Englund Väg och järnväg Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsgodkännande Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om anmälan
Läs mer