Trafikverket och stationerbytespunkter, Lena Lingqvist

Transkript

1 Trafikverket och stationerbytespunkter, Lena Lingqvist

2 Vad är en station? Stationen förr

3 Stationen idag Kommunikationsnod Transportslagsövergripande Mötesplats i det stora och lilla Del av ortens utveckling Platsen - en utvecklingsnod Bidra till utveckling av området/platsen Attraherar nya etableringar och verksamheter

4 Från stationshus till stationsplats

5 Trafikverkets ansvar, roll och uppdrag på stationer -bytespunkter Trafikverket äger plattformar och förbindelser till och från tåget Inflytande på hela passagesystemet Aktivt deltagande och påverkan Generera ökat kollektivtrafikresande Samverkan mellan flera ansvariga aktörer

6 Bytespunkt /station /rececentrum /kommunikationsnod Utgångspunkter - uppbyggd för Ökat kollektivt resande Resandet är förutsättningen/underlaget för stationen bytespunkten Smidig och välfungerande resa Olika typer Pendlaren vaneresenär Fjärresenär sällan resenär medföljare, besökare Centralstation Pendelstation resenärer bytespunkt/station

7 Stationsområdet/bytespunkten måste fungera för resenären för att resenären ska fortsätta att resa och andelen öka Stationsområdet/ bytespunkten utformas för att vara funktionsblandad säker och trygg kommersiell verksamhet efter ortens /platsens förutsättningar och attraherar nya etableringar och verksamheter tjänste och kunskapsföretag lockas flexibilitet i typ av service brett serviceutbud i stationsnära läge förtätning runt kommunikationsnoden

8 Stationshandbok riktlinjer

9 Sammanväga på bytespunkten: Vad genererar resande? Vem reser? Vad efterfrågas vid resan? Konkurrensneutral, transportpolitiska mål Trygg, säker Tillgänglig Användbar Enkel hitta o förstå Smidig Enhetligt Välfungerande, basfunktioner Effektivt byte Transportslagsövergripande Identitet

10 Varför en Stationsbok? Trafikverket o Alltid en neutral aktör bygger ofta o Skapa förutsättningen välfungerande resemiljö Syfte o Ge vägledning och kunskap och stöd o Kompetenshöjande Målgrupp o Trafikverkets medarbetare o Kommunala planerare o Konsulter Avgränsning o Inriktad på stationen- bytespunkten och dess närområde utifrån resenärsperspektiv och järnväg o Fokus Trafikverkets ansvarsområde o Sammanbinda och sammanväga

11 Stationsboken indelning efter bytespunktens basfunktioner- bytespunktens grundläggande uppbyggnad, funktioner och tjänster Vilka funktioner ska/bör finnas på bytespunkten? Bygger på att tillgodose grundläggande övergripande funktioner och efterfrågan Basfunktioner en rimlig och enhetlig basnivå grundläggande funktioner relativt bytespunktens storlek, trafik och resandemängder. Basfunktioner ska ge stabilitet, tydlighet, förutsägbarhet och långsiktighet

12 Bytespunkter grupper - allmän indelning av bytespunkter 1 > A o 2B> A o 3B > > 200 eller > 5 < 200 påstigande 3000 eller och/eller invånare 1000 invånare < 1000 invånare Sthlm, Gbg, Malmö invånare Abisko Linköping Falun Sandviken Bytespunkter - gruppernas basfunktioner, tjänster/ servicenivåer 1 2A 2B 2P 3A 3B 3P 4 5 Största stationerna Stor station på Mellanstor station på Mindre bytesstation Liten bytesstation på på mycket starkt mycket trafikerade starkt trafikerade på mindre trafikerade lågt trafikerade stråk trafikerade stråk i stråk i centrala stråk i mellanstora stråk på mindre på små orter. Låg centrala lägen. lägen. Alla typer av orter. orter. Resenärer resenärsservice och För alla typer av resenärer, hög resenärsservice, stor kommersiell verksamhet resenärer, 2P främst pendlare. Utvecklad resenärsservice, blandad kommersiell Alla typer av resenärer, 3P främst pendlare. Begränsad resenärsservice, mindre/ingen mest pendlare. Begränsad resenärsservice, ev regional kommersiell verksamhet. ingen kommersiell verksamhet. verksamhet kommersiell verksamhet

13 Ur Trafikverkets basfunktioner, bilaga till del 2 Funktioner vid järnvägsstationer TSDstyrt 1 2 A 2B 2P 3A 3B 3P 4 5 På plattform Sittplatser x x x x x x x x x x Belysning x x x x x x x x x x Väderskydd för både vind och nederbörd och/eller skärmtak x x x x x x x x x x Ledstråk för synskadade x x x x x x x x x x Skyddszon x x x x x x x x x x Varuautomat B B B B B B B B Dynamisk trafikinformation Klocka x x x x x x x x x Högtalare x x x x x x x x x x

14 Vad styr och påverkar bytespunktens uppbyggnad och innehåll? Utgångspunkter: Resenärens behov och efterfrågan Samhällets mål Öppen marknad Konkurrensneutrala villkor Användbar kollektivtrafik för alla Ökat kollektivt resande Övriga aktörers ansvar Krav och regelsystem Nationella och internationella

15 Bytespunkten/kommunikations nod med resenären i fokus

16 Stationsbok innehåll DEL I FÖRUTSÄTTNINGAR OCH UTGÅNGSPUNKTER 1 Inledning 2 Resenären 3 Den tillgängliga stationen 4 Processen 5 Stationen och staden DEL II SÅ FUNKAR DET 6 Stationens delar 7 Stationsgrupper och funktioner 8 På plattform (1) 9 Förbindelser (2) 10 Information, säkerhet och trygghet (3+4) 11 Ankomst (5) 12 Service (6+7+8) 13 Järnvägens krav 14 Förvaltning

17 Bytespunkt för resan Ökat kollektivt resande - snabbt, effektivt, enkelt, smidigt minska totala restiden Uppbyggnaden ska ge Smidigt nåbar bytespunkt tydliga resenärsflöden flera tydliga entrémöjligheter snabbt till o från tåget koppling till viktiga målpunkter i omgivning. uppdelning av olika angöringsfunktioner Struktur som ger enkelhet att förflytta sig och hitta Undvika kapacitetsbegränsningar Dimensionering ytor, antal mm relativt resenärsmängder Påverkar säkerheten och Enkla flöden

18 Bytespunkt för resan Uppbyggnaden ska ge Effektivt byte - tydliga vägar för förflyttning överblick för att hitta snabbt och enkelt logiskt uppbyggnad och koppling mellan plattformar och förbindelser nå tåget från flera håll tydliga resenärsflöden

19 Bytespunkt för resan Uppbyggd för en trygg och säker bytespunkt enkel och lätt att hitta i öppen, överblickbar, ge möjlighet till egna val av väg till tåget dimensionering ytor, antal mm relativt resenärsmängder nära och synlig angöring och parkering skyltning som är logisk, tydlig och enkel välskötta och välfungerande bytespunkter och väntutrymmen

20 Bytespunkt för resan Plattformsförbindelser tunnel som binder ihop, inte barriärer, access från flera håll till och från tåget och bytet ljus, dagsljus välja väg - fler alternativ snabbt och rakt till tåget dimensioner höjd, bredd, möjligt kombinera med G/C väg Trygga resor

21 Bytespunkt för resan Plattformsförbindelser övergång till o från tåget under tak tydlig väg buffert vid störningar överblick - enkelt hitta vänta närmare tåget tryggt, effektivt, eventuellt direkt från stationsbyggnad

22 Bytespunkten för resan på plattform Väderskydd Skärmtak Sittplatser Belysning Kommunikationer inbyggda Ledstråk mm för personer med funktionsnedsättning Plats för biljettautomat Skyltning och digital information

23 Bytespunkten/ kommunikationsnoden som mötesplats den lilla mötespunkten i den större

24 Bytespunkt för resan Vänta på väg till tåget och som mötesplats Ha överblick Se tåget komma Hinna i tid även med bagage eller som funktionsnedsatt Mötesplats för mötande Välfungerande väntutrymme på plattform Skärmtak för regn och snö Trygga resor

25 Bytespunkten för resan Stationshus väntsal med wc biljettdisk och automat kiosk, varuautomat, café efter ortens /platsens förutsättning information, skyltar,. Parkering beroende av typ av station: arbetspendlare - korttidsparkering eller infartsparkeringar utpräglad turism - långtidsparkering Angöring Kiss-n-ride :kantstensangöring för lämna av Cykel Stadens karaktär - cykelstad behov av differentierade cykelparkeringar Cykelparkering för 10% (15%) av antalet resenärer

26 Bytespunkten för resan Bussangöring snabba bytesförutsättningar nära anslutning direktövergångar koppling till busslinjen nödvändig, bussterminal ej alltid nödvändigt, Taxi beroende av förutsättningar, från taxistation till stolpe med tel nr

27 Bytespunkten för resan Stationen och dess omgivning en plats för kommunikationer offentlig verksamhet skola, bibliotek, IT-café kommersiell service närservice för vardagsresan trygg och trivsam

28 Falkenberg

29 Uppsala

30 Uppsala

31 Uppsala

32 Örnsköldsvik

33 Umeå Östra

34 Ajax Tack!!