GODSSTRÅKET GENOM BERGSLAGEN DELEN DUNSJÖ JAKOBSHYTTAN

Transkript

1 GODSSTRÅKET GENOM BERGSLAGEN DELEN DUNSJÖ JAKOBSHYTTAN KOMFORTUTREDNING AVSEEENDE VIBRATIONER FRÅN JÄRNVÄGSTRAFIK Källa: Trafikverket Uppdragsnummer: Datum: P Handläggare: Granskad av: Jesper Freeman Annette Neubronner ABESIKTNING AB Göteborg Herkulesgatan 3 A Göteborg Uddevalla Kurödsvägen Uddevalla

2 Sida 2 (17) Innehåll 1. UPPDRAGSBESKRIVNING Inledning Uppdrag Syfte Underlag FÖRUTSÄTTNINGAR Godsstråket genom Bergslagen Överföring från vibrationskälla till mätpunkt VIBRATIONS-/KOMFORTMÄTNING Mätansvarig Mätmetod Använd mätutrustning MÄTOBJEKT Översikt Mätpunkt 1/Mariedamm 5: Mätpunkt 2/Mariedamm 1: Mätpunkt 3/Mariedamm 1: Mätpunkt 4/Norra Björnfall 1: Mätpunkt 5/Norra Björnfall 1: Mätpunkt 6/Norra Björnfall 1: MÄTRESULTAT Allmänt Mätpunkt Grundmursmätning Komfortmätning Mätpunkt Grundmursmätning Komfortmätning Mätpunkt Grundmursmätning Komfortmätning Mätpunkt Grundmursmätning Komfortmätning Mätpunkt Grundmursmätning Komfortmätning Mätpunkt Grundmursmätning Komfortmätning KRITERIER Komfortstörning SLUTSATS Bilaga 1 Kalibreringsdokument (6 sidor) Bilaga 2 Vibrationsredovisning (11 sidor) Bilaga 3 Vibrationsprotokoll ( sidor)

3 Sida 3 (17) 1. UPPDRAGSBESKRIVNING 1.1. Inledning Följande utredning har beställts av COWI AB genom Jonas Petersson Uppdrag Abesiktning AB har på uppdrag av COWI AB utfört komfortutredning i bostadsbyggnader på sex utvalda fastigheter i samhället Mariedamm, Askersunds kommun. Uppdraget har gått ut på att utföra komfortmätning för att bedöma komfortstörning i byggnaderna från järnvägstrafiken på aktuell bandel samt prognosticera framtida komfortnivåer i samband med planerad utbyggnad av järnvägen Syfte Rapporten syftar till att redogöra om Trafikverkets riktlinjer avseende komfortvibrationer innehålls, både i dagsläget och i framtiden. Detta med anledning av att Trafikverket har för avsikt att bygga ut järnvägsdelen i syfte att utöka godstrafikeringen samt kunna hålla högre hastighet på rubricerad sträcka Underlag Handlingen baseras på uppgifter och information från följande källor: Svensk Standard SS Vibration och stöt Riktvärden och mätmetod för vibrationer i byggnader orsakade av pålning, spontning, schaktning och packning Svensk Standard SS Vibration och stöt Mätning och riktvärden för bedömning av komfort i byggnader Trafikverkets riktlinje TDOK 2014:1021 Buller och vibrationer från trafik på väg och järnväg Vibrationsmätning utförd under perioden Besök på plats Uppgifter om tågpassager med vikt, längd och typ från Trafikverket Jordartskarta från SGU

4 Sida 4 (17) 2. FÖRUTSÄTTNINGAR 2.1. Godsstråket genom Bergslagen Bild 1. Översikt. (Källa: SGU) Järnvägen passerar byggnader på utvalda fastigheter i samhället Mariedamm på ett avstånd av som närmast knappt 15 meter från närmsta räl. Spårområdet utgörs av elektrifierat flerspår. Banan liksom aktuella byggnader bedöms enligt jordartskartan vara grundlagda på dels isälvssediment, dels morän med inslag av stenblock och berg. Under rubricerad mätperiod körde tågen med normal hastighet förbi aktuell fastighet, enligt driftledningscentralen i Göteborg. Sammanlagt passerade drygt 300 tåg och det tyngsta vägde ca ton Överföring från vibrationskälla till mätpunkt Ytvågor som uppstår vid tågpassager fortplantas genom jordlagret och vidare upp i stomme och bjälklag. Grundvattenförhållanden har inte beaktats.

5 Sida 5 (17) 3. VIBRATIONS-/KOMFORTMÄTNING 3.1. Mätansvarig Erik Unosson, Abesiktning AB Mätmetod Vibrationsmätning har utförts under perioden För att skilja ut interna och externa vibrationer har en givare monterats i byggnadens grundkonstruktion för registrering av inkommande vertikala vibrationer, så nära störningskällan som möjligt. Komfortmätning har utförts på respektive bostadsbyggnads bjälklags vekaste del, företrädesvis i sovrum. En mätplatta monterades på bjälklaget för att mäta i riktningarna x, y och z vertikalt (Ve), horisontellt longitudinellt (HL) samt horisontellt transversellt (HT), varav en mätriktning ställdes in parallellt med järnvägsspåren. Instrumenten har varit inställda på att spela in vibrationsförlopp av vibrationsnivåer över 0,1 0,2 mm/s, peak. Vid trigg från grundgivaren startas även komfortmätningen. Inspelningstiden för den löpande mätningen sattes till 30 sekunder/tågpassage Använd mätutrustning I mätpunkt 1 har mätningen utförts med instrument Infra Mini s/n 5460 och givare av typ Infra V10, Digital Vertikal Geofon, med s/n V monterad i grunden samt för komfortmätningen Infra V12, Digital Triaxiell Geofon, med s/n V I mätpunkt 2 har mätningen utförts med instrument Infra Mini s/n 3175 och givare av typ Infra V10, Digital Vertikal Geofon, med s/n V monterad i grunden samt för komfortmätningen Infra V12, Digital Triaxiell Geofon, med s/n V I mätpunkt 3 har mätningen utförts med instrument Infra Mini s/n 5640 och givare av typ Infra V10, Digital Vertikal Geofon, med s/n V monterad i grunden samt för komfortmätningen Infra V12, Digital Triaxiell Geofon, med s/n V I mätpunkt 4 har mätningen utförts med instrument Infra Mini s/n 5642 och givare av typ Infra V10, Digital Vertikal Geofon, med s/n V monterad i grunden samt för komfortmätningen Infra V12, Digital Triaxiell Geofon, med s/n V

6 Sida 6 (17) I mätpunkt 5 har mätningen utförts med instrument Infra Mini s/n 3114 och givare av typ Infra V10, Digital Vertikal Geofon, med s/n V monterad i grunden samt för komfortmätningen Infra V12, Digital Triaxiell Geofon, med s/n V I mätpunkt 6 har mätningen utförts med instrument Infra Mini s/n 5713 och givare av typ Infra V10, Digital Vertikal Geofon, med s/n V monterad i grunden samt för komfortmätningen Infra V12, Digital Triaxiell Geofon, med s/n V Mätsystemet uppfyller kraven enligt Svensk Standard SS & För kalibreringsdokument, se bilaga 1 Kalibreringsdokument.

7 Sida 7 (17) 4. MÄTOBJEKT 4.1. Översikt Mp 6 Mp 4 Mp 5 Mp 3 Mp 2 Mp 1 Bild 2. Översikt, mätpunkter. (Källa: hitta.se)

8 Sida 8 (17) 4.2. Mätpunkt 1/Mariedamm 5:7 Adress: Masugnsvägen 16 Undergrund: Troligtvis morän Avstånd till närmaste räl: Ca 60 meter Grundläggning: Torpagrund Stommaterial: Trä Bjälklag: Trä Fasad: Träpanel Bild 3. Mariedamm 5:7/Masugnsvägen Mätpunkt 2/Mariedamm 1:10 Adress: Masugnsvägen 12 Undergrund: Isälvssediment/Lera Avstånd till närmaste räl: Ca 15 meter Grundläggning: Källare Stommaterial: Trä Bjälklag: Trä Fasad: Träpanel Bild 4. Mariedamm 1:10/Masugnsvägen 12

9 Sida 9 (17) 4.4. Mätpunkt 3/Mariedamm 1:8 Adress: Masugnsvägen 8 Undergrund: Isälvssediment/Lera Avstånd till närmaste räl: Ca 15 meter Grundläggning: Källare Stommaterial: Trä Bjälklag: Trä Fasad: Träpanel Bild 5. Mariedamm 1:8/Masugnsvägen Mätpunkt 4/Norra Björnfall 1:36 Adress: Skirsjövägen 16 Undergrund: Isälvssediment/Lera Avstånd till närmaste räl: Ca 100 meter Grundläggning: Källare Stommaterial: Trä Bjälklag: Trä Fasad: Träpanel Bild 6. Norra Björnfall 1:36/Skirsjövägen 16

10 Sida 10 (17) 4.6. Mätpunkt 5/Norra Björnfall 1:29 Adress: Skirsjövägen 1 Undergrund: Isälvssediment/Lera Avstånd till närmaste räl: Ca 300 meter Grundläggning: Källare Stommaterial: Trä Bjälklag: Trä Fasad: Träpanel Bild 7. Norra Björnfall 1:29/Skirsjövägen Mätpunkt 6/Norra Björnfall 1:31 Adress: Dunsjövägen 15 Undergrund: Isälvssediment/Lera Avstånd till närmaste räl: Ca 225 meter Grundläggning: Källare Stommaterial: Trä Bjälklag: Trä Fasad: Träpanel Bild 8. Norra Björnfall 1:31/Dunsjövägen 15

11 Sida 11 (17) 5. MÄTRESULTAT 5.1. Allmänt Efter utförd mätning har inkommande vertikala vibrationer i respektive byggnads grundkonstruktion matchats mot tågpassager samt analyserats avseende frekvens och kurvförlopp för att sortera bort eventuella störvärden. Ingående vibrationsanalys presenteras i bilaga 2 Vibrationsredovisning. Samtliga mätvärden redovisas i bilaga 3 Vibrationsprotokoll Mätpunkt Grundmursmätning Bild 9. Grundmursmätning. Inga inkommande vibrationer i grunden från tågpassager över triggernivå 0,1 mm/s Komfortmätning Bild 10. Komfortmätning. Bild 11. Komfortgivare, placering. Inga registrerade komfortnivåer p.g.a. ingen trigger från grundgivaren.

12 Sida 12 (17) 5.3. Mätpunkt Grundmursmätning Bild 12. Grundmursmätning. Maximalvärdet för inkommande vibrationer i grunden från tågpassager är uppmätt till 0,91 mm/s (peak) vid 9,4 Hz för svängningshastighet samt 15 tusendels mm i förflyttningsamplitud. Denna registrering skedde kl. 23:04:40, Komfortmätning Bild 13. Komfortmätning. Bild 14. Komfortgivare, placering. Avseende komfortnivån på bjälklaget har det uppmätts maximalt 0,41 mm/s vägd RMS i longitudinell mätriktning kl. 09:16:22, Högsta registrerade komfortnivån nattetid (kl ) är 0,40 mm/s vägd RMS i vertikal mätriktning, vilken uppmättes kl. 23:04:40,

13 Sida 13 (17) 5.4. Mätpunkt Grundmursmätning Bild 15. Grundmursmätning. Maximalvärdet för inkommande vibrationer i grunden från tågpassager är uppmätt till 0,36 mm/s (peak) vid 11,5 Hz för svängningshastighet samt 5 tusendels mm i förflyttningsamplitud. Denna registrering skedde kl. 17:57:33, Komfortmätning Bild 16. Komfortmätning. Bild 17. Komfortgivare, placering. Avseende komfortnivån på bjälklaget har det uppmätts maximalt 0,39 mm/s vägd RMS i vertikal mätriktning kl. 17:40:35, Högsta registrerade komfortnivån nattetid (kl ) är 0,33 mm/s vägd RMS i vertikal mätriktning, vilken uppmättes kl. 01:26:43,

14 Sida 14 (17) 5.5. Mätpunkt Grundmursmätning Bild 18. Grundmursmätning. Maximalvärdet för inkommande vibrationer i grunden från tågpassager är uppmätt till 0,21 mm/s (peak) vid 14,1 Hz för svängningshastighet samt 2 tusendels mm i förflyttningsamplitud. Denna registrering skedde kl. 15:46:56, Denna byggnad är även utsatt för vibrationspåverkan från vägtrafik varför en mer ingående analys och filtrering gjorts för varje inkommande registrering i grundgivaren. Det kan heller inte helt uteslutas att även de få kvarvarande registreringarna beror på vägtrafik Komfortmätning Bild 19. Komfortmätning. Bild 20. Komfortgivare, placering. Avseende komfortnivån på bjälklaget har det uppmätts maximalt 0,34 mm/s vägd RMS i vertikal mätriktning kl. 11:59:51, Ingen registrerad komfortnivå nattetid (kl ).

15 Sida 15 (17) 5.6. Mätpunkt Grundmursmätning Bild 21. Grundmursmätning. Maximalvärdet för inkommande vibrationer i grunden från tågpassager är uppmätt till 0,22 mm/s (peak) vid 5,6 Hz för svängningshastighet samt 6 tusendels mm i förflyttningsamplitud. Denna registrering skedde kl. 11:15:24, Denna byggnad är utsatt för stor vibrationspåverkan från vägtrafik, enligt fastighetsägarna upplevs vibrationer från framförallt timmerbilstransporter som väldigt störande vilket även bekräftas av under mätperioden uppmätta nivåer, varför en mer ingående analys och filtrering gjorts för varje inkommande registrering i grundgivaren. Det kan heller inte uteslutas att även de få kvarvarande registreringarna beror på vägtrafik då byggnaden ligger ca 300 meter från närmaste räl och fastighetsägarna uppger att de hör men inte känner av tågpassager Komfortmätning Bild 22. Komfortmätning. Bild 23. Komfortgivare, placering. Avseende komfortnivån på bjälklaget har det uppmätts maximalt 0,37 mm/s vägd RMS i vertikal mätriktning kl. 01:01:10,

16 Sida 16 (17) 5.7. Mätpunkt Grundmursmätning Bild 24. Grundmursmätning. Endast en registrering i grunden från tågpassager över triggernivå 0,1 mm/s. Maximalvärdet för inkommande vibrationer i grunden från tågpassager är uppmätt till 0,11 mm/s (peak) vid 13,3 Hz för svängningshastighet samt 1 tusendels mm i förflyttningsamplitud. Denna registrering skedde kl. 15:11:13, Komfortmätning Bild 25. Komfortmätning. Bild 26. Komfortgivare, placering. Avseende komfortnivån på bjälklaget uppmättes vid ovanstående tågpassage maximalt 0,17 mm/s vägd RMS i vertikal mätriktning. Ingen registrerad komfortnivå nattetid (kl ).

17 Sida 17 (17) 6. KRITERIER 6.1. Komfortstörning Enligt Trafikverkets riktlinje TDOK 2014:1021 Buller och vibrationer från trafik på väg och järnväg i planeringsfallet nybyggnad och väsentlig ombyggnad eftersträvas att ingen ska utsättas för vibrationsnivåer över 0,4 mm/s vägd RMS i permanentbostäder. 7. SLUTSATS De uppmätta komfortvärdena under mätperioden understiger Trafikverkets riktlinjer 0,4 mm/s vägd RMS med god till mycket god marginal i mätpunkt 1, 4, 5 och 6, avseende vibrationer alstrade av tågtrafik. Här bedöms en utökning av trafikintensitet och hastighet, enligt prognos för år 2050, inte påverka vibrationsnivåerna i sådan utsträckning att dessa förhållanden ändras. Avseende mätpunkt 2 och 3 tangeras, och vid något fall, överskrids Trafikverkets riktlinjer i planeringsfallet nybyggnad och väsentlig ombyggnad redan i dagsläget. En utökad trafiksituation kommer att ge högre vibrationsnivåer i dessa byggnader om dagens förhållanden avseende järnvägsanläggningen och vibrationsöverföring från denna bibehålls.

18 Bilaga 1 - Kalibreringsdokument Sida 1 (6)

24 Bilaga 2 - Vibrationsredovisning Sida 1 (11) Tabell 1: Sammanställning över de högst uppmätta vibrationsvärdena matchade med tågpassager. Mätpunkt Datum & Tid Hastighet (mm/s) Högst uppmätta vibrationsvärde i grundmur: Frekvens (Hz) Komfortvärde (mm/s vägd RMS) Tåglängd (m)/ Tågvikt (ton) 2A :04:40 0,91 9,4 537/1464 2V :04:40 1,0 8,9 0,40 2L :04:40 0,8 9,0 0,27 2T :04:40 0,7 8,3 0,27 Högst uppmätta komfortvärde: 2A :16:22 0,74 9,1 607/1316 2V :16:22 1,0 10,3 0,32 2L :16:22 1,0 8,8 0,41 2T :16:22 0,7 9,0 0,25 Högst uppmätta vibrationsvärde i grundmur: 3A :57:33 0,36 11,5 264/517 3V :57:33 1,0 13,4 0,32 3L :57:33 0,5 7,7 0,16 3T :57:33 0,5 11,0 0,15 Högst uppmätta komfortvärde: 3A :40:35 0,30 16,3 376/853 3V :40:35 1,0 18,2 0,39 3L :40:35 0,5 6,0 0,13 3T :40:35 0,5 8,5 0,15 Högst uppmätta vibrationsvärde i grundmur: 4A :46:56 0,21 14,1 489/1582 4V :46:56 0,8 12,9 0,19 4L :46:56 0,2 11,4 0,05 4T :46:56 0,2 12,5 0,05 Högst uppmätta komfortvärde: 4A :59:51 0,16 10,1 563/1472 4V :59:51 0,8 10,8 0,34 4L :59:51 0,2 10,1 0,06 4T :59:51 0,3 10,9 0,11 Högst uppmätta vibrationsvärde i grundmur: 5A :15:24 0,22 5,6 306/1236 5V :15:24 0,5 9,3 0,16 5L :15:24 0,5 6,2 0,15 5T :15:24 0,5 6,2 0,19 Högst uppmätta komfortvärde: 5A :01:10 0,19 9,9 568/1813 5V :01:10 1,1 12,3 0,37 5L :01:10 0,6 7,8 0,18 5T :01:10 0,2 8,1 0,07 Högst uppmätta vibrationsvärde i grundmur samt komfortvärde: 6A :11:13 0,11 13,3 632/1244 6V :11:13 0,5 13,6 0,17 6L :11:13 0,2 10,0 0,07 6T :11:13 0,2 11,6 0,06

25 Bilaga 2 - Vibrationsredovisning Sida 2 (11) Bild 1. Mätpunkt 2: Kurvförlopp vid högst uppmätta värde i grundmur (vertikalt). Bild 2. Mätpunkt 2: Frekvensspektrum vid högst uppmätta värde i grundmur (vertikalt).

26 Bilaga 2 - Vibrationsredovisning Sida 3 (11) Bild 3. Mätpunkt 2: Kurvförlopp vid högst uppmätta komfortvärde. Bild 4. Mätpunkt 2: Frekvensspektrum vid högst uppmätta komfortvärde.

35 P Komfortmätning Mariedamm Vibrationsrapport Mätperiod: Kommentar: Mariedamm 1:10 2A = grundgivare; 2VLT = komfortgivare Skapad av: Jesper Freeman Sida 1 av 18

36 Namn Adress Datum/Tid Gräns. Värde Acc. Amp. Frek. Avstånd Procent Andel Händelse 2A Masugnsvägen :48:05 0,36 mm/s 0,1 m/s² 5 um 11,8 hz 2V Masugnsvägen :48:05 0,22 mm/s 2T Masugnsvägen :48:05 0,17 mm/s 2L Masugnsvägen :48:05 0,11 mm/s 2A Masugnsvägen :56:09 0,63 mm/s 0,1 m/s² 10 um 9,0 hz 2V Masugnsvägen :56:09 0,25 mm/s 2T Masugnsvägen :56:09 0,24 mm/s 2L Masugnsvägen :56:09 0,09 mm/s 2A Masugnsvägen :17:20 0,38 mm/s 0,0 m/s² 6 um 10,3 hz 2V Masugnsvägen :17:20 0,17 mm/s 2T Masugnsvägen :17:20 0,12 mm/s 2L Masugnsvägen :17:20 0,19 mm/s 2A Masugnsvägen :03:01 0,35 mm/s 0,1 m/s² 6 um 7,9 hz 2V Masugnsvägen :03:01 0,15 mm/s 2T Masugnsvägen :03:01 0,12 mm/s 2L Masugnsvägen :03:01 0,10 mm/s 2A Masugnsvägen :23:28 0,36 mm/s 0,1 m/s² 6 um 11,2 hz 2V Masugnsvägen :23:28 0,22 mm/s 2T Masugnsvägen :23:28 0,10 mm/s 2L Masugnsvägen :23:28 0,12 mm/s 2A Masugnsvägen :29:26 0,33 mm/s 0,1 m/s² 4 um 15,4 hz 2V Masugnsvägen :29:26 0,18 mm/s 2T Masugnsvägen :29:26 0,09 mm/s 2L Masugnsvägen :29:26 0,09 mm/s 2A Masugnsvägen :46:56 0,28 mm/s 0,1 m/s² 5 um 8,2 hz 2V Masugnsvägen :46:56 0,13 mm/s 2T Masugnsvägen :46:56 0,10 mm/s 2L Masugnsvägen :46:56 0,10 mm/s 2A Masugnsvägen :57:31 0,64 mm/s 0,1 m/s² 11 um 10,5 hz 2V Masugnsvägen :57:31 0,28 mm/s 2T Masugnsvägen :57:31 0,16 mm/s 2L Masugnsvägen :57:31 0,21 mm/s 2A Masugnsvägen :45:27 0,51 mm/s 0,0 m/s² 9 um 9,0 hz 2V Masugnsvägen :45:27 0,21 mm/s 2T Masugnsvägen :45:27 0,18 mm/s 2L Masugnsvägen :45:27 0,13 mm/s 2A Masugnsvägen :27:41 0,27 mm/s 0,0 m/s² 4 um 10,4 hz 2V Masugnsvägen :27:41 0,12 mm/s 2T Masugnsvägen :27:41 0,08 mm/s 2L Masugnsvägen :27:41 0,07 mm/s Skapad av: Jesper Freeman Sida 2 av 18

37 Namn Adress Datum/Tid Gräns. Värde Acc. Amp. Frek. Avstånd Procent Andel Händelse 2A Masugnsvägen :31:44 0,28 mm/s 0,0 m/s² 3 um 13,9 hz 2T Masugnsvägen :31:44 0,08 mm/s 2V Masugnsvägen :31:44 0,14 mm/s 2L Masugnsvägen :31:44 0,09 mm/s 2A Masugnsvägen :17:15 0,25 mm/s 0,0 m/s² 5 um 8,8 hz 2V Masugnsvägen :17:15 0,11 mm/s 2T Masugnsvägen :17:15 0,08 mm/s 2L Masugnsvägen :17:15 0,07 mm/s 2A Masugnsvägen :47:07 0,74 mm/s 0,1 m/s² 13 um 8,8 hz 2V Masugnsvägen :47:07 0,33 mm/s 2T Masugnsvägen :47:07 0,17 mm/s 2L Masugnsvägen :47:07 0,25 mm/s 2A Masugnsvägen :04:40 0,91 mm/s 0,1 m/s² 15 um 9,4 hz 2V Masugnsvägen :04:40 0,40 mm/s 2T Masugnsvägen :04:40 0,27 mm/s 2L Masugnsvägen :04:40 0,27 mm/s 2A Masugnsvägen :27:15 0,39 mm/s 0,1 m/s² 7 um 7,8 hz 2V Masugnsvägen :27:15 0,15 mm/s 2T Masugnsvägen :27:15 0,09 mm/s 2L Masugnsvägen :27:15 0,08 mm/s 2A Masugnsvägen :08:25 0,44 mm/s 0,1 m/s² 8 um 9,0 hz 2V Masugnsvägen :08:25 0,18 mm/s 2T Masugnsvägen :08:25 0,16 mm/s 2L Masugnsvägen :08:25 0,09 mm/s 2A Masugnsvägen :35:18 0,45 mm/s 0,0 m/s² 7 um 9,8 hz 2V Masugnsvägen :35:18 0,18 mm/s 2T Masugnsvägen :35:18 0,10 mm/s 2L Masugnsvägen :35:18 0,13 mm/s 2A Masugnsvägen :41:54 0,28 mm/s 0,0 m/s² 3 um 18,3 hz 2T Masugnsvägen :41:54 0,07 mm/s 2V Masugnsvägen :41:54 0,17 mm/s 2L Masugnsvägen :41:54 0,05 mm/s 2A Masugnsvägen :07:32 0,65 mm/s 0,1 m/s² 11 um 8,9 hz 2V Masugnsvägen :07:32 0,26 mm/s 2T Masugnsvägen :07:32 0,18 mm/s 2L Masugnsvägen :07:32 0,26 mm/s 2A Masugnsvägen :50:00 0,51 mm/s 0,0 m/s² 8 um 9,6 hz 2V Masugnsvägen :50:00 0,20 mm/s 2T Masugnsvägen :50:00 0,13 mm/s 2L Masugnsvägen :50:00 0,18 mm/s Skapad av: Jesper Freeman Sida 3 av 18

38 Namn Adress Datum/Tid Gräns. Värde Acc. Amp. Frek. Avstånd Procent Andel Händelse 2A Masugnsvägen :01:35 0,50 mm/s 0,1 m/s² 6 um 9,8 hz 2V Masugnsvägen :01:35 0,26 mm/s 2T Masugnsvägen :01:35 0,16 mm/s 2L Masugnsvägen :01:35 0,17 mm/s 2A Masugnsvägen :08:16 0,55 mm/s 0,0 m/s² 9 um 9,8 hz 2V Masugnsvägen :08:16 0,20 mm/s 2T Masugnsvägen :08:16 0,16 mm/s 2L Masugnsvägen :08:16 0,12 mm/s 2A Masugnsvägen :28:11 0,60 mm/s 0,1 m/s² 12 um 8,8 hz 2V Masugnsvägen :28:11 0,22 mm/s 2T Masugnsvägen :28:11 0,19 mm/s 2L Masugnsvägen :28:11 0,10 mm/s 2A Masugnsvägen :35:08 0,35 mm/s 0,0 m/s² 6 um 13,1 hz 2V Masugnsvägen :35:08 0,17 mm/s 2T Masugnsvägen :35:08 0,11 mm/s 2L Masugnsvägen :35:08 0,17 mm/s 2A Masugnsvägen :36:23 0,48 mm/s 0,1 m/s² 10 um 7,7 hz 2V Masugnsvägen :36:23 0,18 mm/s 2T Masugnsvägen :36:23 0,14 mm/s 2L Masugnsvägen :36:23 0,11 mm/s 2A Masugnsvägen :44:27 0,59 mm/s 0,1 m/s² 9 um 10,1 hz 2V Masugnsvägen :44:27 0,27 mm/s 2T Masugnsvägen :44:27 0,17 mm/s 2L Masugnsvägen :44:27 0,17 mm/s 2A Masugnsvägen :11:17 0,52 mm/s 0,0 m/s² 9 um 8,9 hz 2V Masugnsvägen :11:17 0,23 mm/s 2T Masugnsvägen :11:17 0,14 mm/s 2L Masugnsvägen :11:17 0,17 mm/s 2A Masugnsvägen :45:47 0,32 mm/s 0,0 m/s² 5 um 9,4 hz 2V Masugnsvägen :45:47 0,11 mm/s 2L Masugnsvägen :45:47 0,09 mm/s 2T Masugnsvägen :45:47 0,11 mm/s 2A Masugnsvägen :26:38 0,47 mm/s 0,1 m/s² 8 um 9,0 hz 2V Masugnsvägen :26:38 0,16 mm/s 2L Masugnsvägen :26:38 0,17 mm/s 2T Masugnsvägen :26:38 0,14 mm/s 2A Masugnsvägen :27:59 0,27 mm/s 0,1 m/s² 5 um 8,7 hz 2V Masugnsvägen :27:59 0,10 mm/s 2L Masugnsvägen :27:59 0,08 mm/s 2T Masugnsvägen :27:59 0,07 mm/s Skapad av: Jesper Freeman Sida 4 av 18

39 Namn Adress Datum/Tid Gräns. Värde Acc. Amp. Frek. Avstånd Procent Andel Händelse 2A Masugnsvägen :40:04 0,42 mm/s 0,1 m/s² 2 um 36,1 hz 2V Masugnsvägen :40:04 0,24 mm/s 2L Masugnsvägen :40:04 0,14 mm/s 2T Masugnsvägen :40:04 0,17 mm/s 2A Masugnsvägen :34:55 0,26 mm/s 0,0 m/s² 4 um 9,5 hz 2V Masugnsvägen :34:55 0,10 mm/s 2L Masugnsvägen :34:55 0,06 mm/s 2T Masugnsvägen :34:55 0,08 mm/s 2A Masugnsvägen :39:19 0,42 mm/s 0,1 m/s² 8 um 8,3 hz 2V Masugnsvägen :39:19 0,40 mm/s 2L Masugnsvägen :39:19 0,10 mm/s 2A Masugnsvägen :45:43 0,38 mm/s 0,0 m/s² 7 um 9,9 hz 2V Masugnsvägen :45:43 0,13 mm/s 2L Masugnsvägen :45:43 0,09 mm/s 2T Masugnsvägen :45:43 0,09 mm/s 2A Masugnsvägen :07:54 0,41 mm/s 0,1 m/s² 7 um 9,9 hz 2V Masugnsvägen :07:54 0,19 mm/s 2L Masugnsvägen :07:54 0,18 mm/s 2T Masugnsvägen :07:54 0,12 mm/s 2A Masugnsvägen :29:25 0,27 mm/s 0,1 m/s² 4 um 14,1 hz 2V Masugnsvägen :29:25 0,19 mm/s 2L Masugnsvägen :29:25 0,08 mm/s 2T Masugnsvägen :29:25 0,09 mm/s 2A Masugnsvägen :40:34 0,41 mm/s 0,1 m/s² 7 um 9,0 hz 2V Masugnsvägen :40:34 0,18 mm/s 2L Masugnsvägen :40:34 0,17 mm/s 2T Masugnsvägen :40:34 0,15 mm/s 2A Masugnsvägen :57:52 0,38 mm/s 0,0 m/s² 7 um 8,5 hz 2V Masugnsvägen :57:52 0,16 mm/s 2L Masugnsvägen :57:52 0,10 mm/s 2T Masugnsvägen :57:52 0,10 mm/s 2A Masugnsvägen :28:44 0,50 mm/s 0,1 m/s² 6 um 9,5 hz 2V Masugnsvägen :28:44 0,30 mm/s 2L Masugnsvägen :28:44 0,17 mm/s 2T Masugnsvägen :28:44 0,23 mm/s 2A Masugnsvägen :31:57 0,42 mm/s 0,0 m/s² 7 um 8,6 hz 2V Masugnsvägen :31:57 0,16 mm/s 2L Masugnsvägen :31:57 0,13 mm/s 2T Masugnsvägen :31:57 0,14 mm/s 2A Masugnsvägen :33:10 0,38 mm/s 0,1 m/s² 7 um 9,3 hz Skapad av: Jesper Freeman Sida 5 av 18

40 Namn Adress Datum/Tid Gräns. Värde Acc. Amp. Frek. Avstånd Procent Andel Händelse 2V Masugnsvägen :33:10 0,16 mm/s 2L Masugnsvägen :33:10 0,19 mm/s 2T Masugnsvägen :33:10 0,15 mm/s 2A Masugnsvägen :28:40 0,50 mm/s 0,0 m/s² 9 um 8,4 hz 2V Masugnsvägen :28:40 0,20 mm/s 2L Masugnsvägen :28:40 0,13 mm/s 2T Masugnsvägen :28:40 0,15 mm/s 2A Masugnsvägen :00:17 0,41 mm/s 0,0 m/s² 8 um 8,9 hz 2V Masugnsvägen :00:17 0,15 mm/s 2L Masugnsvägen :00:17 0,09 mm/s 2T Masugnsvägen :00:17 0,10 mm/s 2A Masugnsvägen :43:17 0,34 mm/s 0,0 m/s² 7 um 8,7 hz 2V Masugnsvägen :43:17 0,16 mm/s 2L Masugnsvägen :43:17 0,09 mm/s 2T Masugnsvägen :43:17 0,10 mm/s 2A Masugnsvägen :18:25 0,44 mm/s 0,0 m/s² 8 um 9,1 hz 2V Masugnsvägen :18:25 0,15 mm/s 2L Masugnsvägen :18:25 0,11 mm/s 2T Masugnsvägen :18:25 0,15 mm/s 2A Masugnsvägen :35:21 0,37 mm/s 0,1 m/s² 5 um 14,1 hz 2V Masugnsvägen :35:21 0,26 mm/s 2L Masugnsvägen :35:21 0,16 mm/s 2T Masugnsvägen :35:21 0,20 mm/s 2A Masugnsvägen :02:42 0,40 mm/s 0,0 m/s² 7 um 9,1 hz 2L Masugnsvägen :02:42 0,12 mm/s 2V Masugnsvägen :02:42 0,17 mm/s 2T Masugnsvägen :02:42 0,11 mm/s 2A Masugnsvägen :18:15 0,30 mm/s 0,0 m/s² 5 um 8,9 hz 2V Masugnsvägen :18:15 0,25 mm/s 2L Masugnsvägen :18:15 0,16 mm/s 2T Masugnsvägen :18:15 0,08 mm/s 2A Masugnsvägen :26:24 0,63 mm/s 0,0 m/s² 10 um 10,0 hz 2T Masugnsvägen :26:24 0,12 mm/s 2V Masugnsvägen :26:24 0,21 mm/s 2L Masugnsvägen :26:24 0,21 mm/s 2A Masugnsvägen :28:45 0,47 mm/s 0,1 m/s² 8 um 9,1 hz 2V Masugnsvägen :28:45 0,18 mm/s 2L Masugnsvägen :28:45 0,16 mm/s 2T Masugnsvägen :28:45 0,14 mm/s 2A Masugnsvägen :56:59 0,35 mm/s 0,0 m/s² 6 um 10,0 hz Skapad av: Jesper Freeman Sida 6 av 18

41 Namn Adress Datum/Tid Gräns. Värde Acc. Amp. Frek. Avstånd Procent Andel Händelse 2V Masugnsvägen :56:59 0,14 mm/s 2L Masugnsvägen :56:59 0,09 mm/s 2T Masugnsvägen :56:59 0,15 mm/s 2A Masugnsvägen :27:27 0,50 mm/s 0,0 m/s² 9 um 9,5 hz 2V Masugnsvägen :27:27 0,18 mm/s 2L Masugnsvägen :27:27 0,21 mm/s 2T Masugnsvägen :27:27 0,15 mm/s 2A Masugnsvägen :27:08 0,67 mm/s 0,1 m/s² 12 um 9,1 hz 2V Masugnsvägen :27:08 0,24 mm/s 2L Masugnsvägen :27:08 0,22 mm/s 2T Masugnsvägen :27:08 0,18 mm/s 2A Masugnsvägen :03:55 0,48 mm/s 0,0 m/s² 8 um 9,5 hz 2V Masugnsvägen :03:55 0,19 mm/s 2L Masugnsvägen :03:55 0,19 mm/s 2T Masugnsvägen :03:55 0,11 mm/s 2A Masugnsvägen :44:05 0,38 mm/s 0,0 m/s² 6 um 9,5 hz 2V Masugnsvägen :44:05 0,20 mm/s 2L Masugnsvägen :44:05 0,14 mm/s 2T Masugnsvägen :44:05 0,10 mm/s 2A Masugnsvägen :14:11 0,41 mm/s 0,0 m/s² 6 um 9,2 hz 2V Masugnsvägen :14:11 0,18 mm/s 2L Masugnsvägen :14:11 0,18 mm/s 2T Masugnsvägen :14:11 0,13 mm/s 2A Masugnsvägen :22:53 0,49 mm/s 0,0 m/s² 9 um 8,8 hz 2V Masugnsvägen :22:53 0,19 mm/s 2L Masugnsvägen :22:53 0,13 mm/s 2T Masugnsvägen :22:53 0,17 mm/s 2A Masugnsvägen :41:05 0,59 mm/s 0,0 m/s² 11 um 8,6 hz 2V Masugnsvägen :41:05 0,24 mm/s 2L Masugnsvägen :41:05 0,19 mm/s 2T Masugnsvägen :41:05 0,15 mm/s 2A Masugnsvägen :44:31 0,39 mm/s 0,1 m/s² 7 um 9,5 hz 2V Masugnsvägen :44:31 0,22 mm/s 2L Masugnsvägen :44:31 0,13 mm/s 2T Masugnsvägen :44:31 0,16 mm/s 2A Masugnsvägen :19:49 0,30 mm/s 0,0 m/s² 5 um 8,3 hz 2V Masugnsvägen :19:49 0,10 mm/s 2L Masugnsvägen :19:49 0,07 mm/s 2T Masugnsvägen :19:49 0,10 mm/s 2A Masugnsvägen :43:04 0,35 mm/s 0,1 m/s² 6 um 10,1 hz Skapad av: Jesper Freeman Sida 7 av 18

42 Namn Adress Datum/Tid Gräns. Värde Acc. Amp. Frek. Avstånd Procent Andel Händelse 2V Masugnsvägen :43:04 0,27 mm/s 2L Masugnsvägen :43:04 0,12 mm/s 2T Masugnsvägen :43:04 0,19 mm/s 2A Masugnsvägen :06:56 0,28 mm/s 0,0 m/s² 5 um 12,1 hz 2V Masugnsvägen :06:56 0,11 mm/s 2L Masugnsvägen :06:56 0,10 mm/s 2T Masugnsvägen :06:56 0,08 mm/s 2A Masugnsvägen :24:38 0,47 mm/s 0,0 m/s² 9 um 9,2 hz 2V Masugnsvägen :24:38 0,19 mm/s 2L Masugnsvägen :24:38 0,20 mm/s 2T Masugnsvägen :24:38 0,16 mm/s 2A Masugnsvägen :56:02 0,46 mm/s 0,0 m/s² 8 um 9,4 hz 2V Masugnsvägen :56:02 0,18 mm/s 2L Masugnsvägen :56:02 0,18 mm/s 2T Masugnsvägen :56:02 0,15 mm/s 2A Masugnsvägen :23:17 0,26 mm/s 0,0 m/s² 3 um 11,2 hz 2V Masugnsvägen :23:17 0,16 mm/s 2L Masugnsvägen :23:17 0,08 mm/s 2T Masugnsvägen :23:17 0,09 mm/s 2A Masugnsvägen :07:46 0,30 mm/s 0,1 m/s² 4 um 12,7 hz 2L Masugnsvägen :07:46 0,11 mm/s 2V Masugnsvägen :07:46 0,16 mm/s 2T Masugnsvägen :07:46 0,14 mm/s 2A Masugnsvägen :35:40 0,45 mm/s 0,1 m/s² 6 um 10,1 hz 2V Masugnsvägen :35:40 0,23 mm/s 2L Masugnsvägen :35:40 0,14 mm/s 2T Masugnsvägen :35:40 0,13 mm/s 2A Masugnsvägen :42:01 0,54 mm/s 0,0 m/s² 9 um 9,5 hz 2V Masugnsvägen :42:01 0,18 mm/s 2L Masugnsvägen :42:01 0,18 mm/s 2T Masugnsvägen :42:01 0,14 mm/s 2A Masugnsvägen :12:26 0,63 mm/s 0,1 m/s² 10 um 8,6 hz 2V Masugnsvägen :12:26 0,38 mm/s 2L Masugnsvägen :12:26 0,32 mm/s 2T Masugnsvägen :12:26 0,22 mm/s 2A Masugnsvägen :21:23 0,45 mm/s 0,1 m/s² 7 um 10,5 hz 2V Masugnsvägen :21:23 0,19 mm/s 2L Masugnsvägen :21:23 0,20 mm/s 2T Masugnsvägen :21:23 0,15 mm/s 2A Masugnsvägen :33:27 0,59 mm/s 0,0 m/s² 11 um 9,0 hz Skapad av: Jesper Freeman Sida 8 av 18

43 Namn Adress Datum/Tid Gräns. Värde Acc. Amp. Frek. Avstånd Procent Andel Händelse 2V Masugnsvägen :33:27 0,22 mm/s 2L Masugnsvägen :33:27 0,16 mm/s 2T Masugnsvägen :33:27 0,12 mm/s 2A Masugnsvägen :09:33 0,56 mm/s 0,1 m/s² 9 um 10,3 hz 2V Masugnsvägen :09:33 0,23 mm/s 2L Masugnsvägen :09:33 0,24 mm/s 2T Masugnsvägen :09:33 0,16 mm/s 2A Masugnsvägen :05:00 0,42 mm/s 0,1 m/s² 7 um 8,6 hz 2V Masugnsvägen :05:00 0,15 mm/s 2L Masugnsvägen :05:00 0,18 mm/s 2T Masugnsvägen :05:00 0,13 mm/s 2A Masugnsvägen :24:39 0,33 mm/s 0,1 m/s² 6 um 8,4 hz 2V Masugnsvägen :24:39 0,17 mm/s 2L Masugnsvägen :24:39 0,11 mm/s 2T Masugnsvägen :24:39 0,14 mm/s 2A Masugnsvägen :41:01 0,43 mm/s 0,0 m/s² 8 um 9,3 hz 2V Masugnsvägen :41:01 0,15 mm/s 2L Masugnsvägen :41:01 0,13 mm/s 2T Masugnsvägen :41:01 0,13 mm/s 2A Masugnsvägen :50:27 0,43 mm/s 0,1 m/s² 8 um 8,8 hz 2V Masugnsvägen :50:27 0,17 mm/s 2L Masugnsvägen :50:27 0,17 mm/s 2T Masugnsvägen :50:27 0,14 mm/s 2A Masugnsvägen :10:53 0,48 mm/s 0,1 m/s² 8 um 9,1 hz 2V Masugnsvägen :10:53 0,19 mm/s 2L Masugnsvägen :10:53 0,20 mm/s 2T Masugnsvägen :10:53 0,17 mm/s 2A Masugnsvägen :26:40 0,59 mm/s 0,1 m/s² 10 um 8,8 hz 2L Masugnsvägen :26:40 0,20 mm/s 2V Masugnsvägen :26:40 0,27 mm/s 2T Masugnsvägen :26:40 0,20 mm/s 2A Masugnsvägen :59:08 0,46 mm/s 0,1 m/s² 8 um 10,5 hz 2V Masugnsvägen :59:08 0,35 mm/s 2L Masugnsvägen :59:08 0,18 mm/s 2T Masugnsvägen :59:08 0,17 mm/s 2A Masugnsvägen :15:55 0,49 mm/s 0,0 m/s² 8 um 9,2 hz 2L Masugnsvägen :15:55 0,11 mm/s 2V Masugnsvägen :15:55 0,16 mm/s 2T Masugnsvägen :15:55 0,10 mm/s 2A Masugnsvägen :12:52 0,41 mm/s 0,0 m/s² 6 um 10,9 hz Skapad av: Jesper Freeman Sida 9 av 18

44 Namn Adress Datum/Tid Gräns. Värde Acc. Amp. Frek. Avstånd Procent Andel Händelse 2V Masugnsvägen :12:52 0,17 mm/s 2L Masugnsvägen :12:52 0,15 mm/s 2T Masugnsvägen :12:52 0,13 mm/s 2A Masugnsvägen :23:32 0,53 mm/s 0,0 m/s² 8 um 10,0 hz 2V Masugnsvägen :23:32 0,18 mm/s 2L Masugnsvägen :23:32 0,21 mm/s 2T Masugnsvägen :23:32 0,14 mm/s 2A Masugnsvägen :32:56 0,58 mm/s 0,1 m/s² 9 um 10,2 hz 2L Masugnsvägen :32:56 0,18 mm/s 2V Masugnsvägen :32:56 0,30 mm/s 2T Masugnsvägen :32:56 0,17 mm/s 2A Masugnsvägen :45:35 0,30 mm/s 0,0 m/s² 5 um 9,6 hz 2L Masugnsvägen :45:35 0,10 mm/s 2V Masugnsvägen :45:35 0,13 mm/s 2T Masugnsvägen :45:35 0,10 mm/s 2A Masugnsvägen :47:13 0,42 mm/s 0,1 m/s² 7 um 9,5 hz 2V Masugnsvägen :47:13 0,26 mm/s 2L Masugnsvägen :47:13 0,15 mm/s 2T Masugnsvägen :47:13 0,16 mm/s 2A Masugnsvägen :54:46 0,48 mm/s 0,1 m/s² 7 um 11,0 hz 2V Masugnsvägen :54:46 0,25 mm/s 2L Masugnsvägen :54:46 0,16 mm/s 2T Masugnsvägen :54:46 0,14 mm/s 2A Masugnsvägen :16:22 0,74 mm/s 0,1 m/s² 14 um 9,1 hz 2V Masugnsvägen :16:22 0,32 mm/s 2L Masugnsvägen :16:22 0,41 mm/s 2T Masugnsvägen :16:22 0,25 mm/s 2A Masugnsvägen :38:01 0,37 mm/s 0,0 m/s² 6 um 10,6 hz 2L Masugnsvägen :38:01 0,12 mm/s 2V Masugnsvägen :38:01 0,13 mm/s 2T Masugnsvägen :38:01 0,12 mm/s 2A Masugnsvägen :45:35 0,58 mm/s 0,0 m/s² 9 um 10,0 hz 2V Masugnsvägen :45:35 0,24 mm/s 2L Masugnsvägen :45:35 0,26 mm/s 2T Masugnsvägen :45:35 0,15 mm/s 2A Masugnsvägen :28:52 0,46 mm/s 0,0 m/s² 7 um 9,7 hz 2V Masugnsvägen :28:52 0,17 mm/s 2L Masugnsvägen :28:52 0,11 mm/s 2T Masugnsvägen :28:52 0,13 mm/s 2A Masugnsvägen :54:29 0,56 mm/s 0,1 m/s² 10 um 9,9 hz Skapad av: Jesper Freeman Sida 10 av 18

45 Namn Adress Datum/Tid Gräns. Värde Acc. Amp. Frek. Avstånd Procent Andel Händelse 2V Masugnsvägen :54:29 0,25 mm/s 2L Masugnsvägen :54:29 0,20 mm/s 2T Masugnsvägen :54:29 0,15 mm/s 2A Masugnsvägen :09:14 0,53 mm/s 0,1 m/s² 9 um 9,2 hz 2V Masugnsvägen :09:14 0,23 mm/s 2L Masugnsvägen :09:14 0,21 mm/s 2T Masugnsvägen :09:14 0,17 mm/s 2A Masugnsvägen :18:44 0,29 mm/s 0,1 m/s² 5 um 9,3 hz 2V Masugnsvägen :18:44 0,16 mm/s 2L Masugnsvägen :18:44 0,11 mm/s 2T Masugnsvägen :18:44 0,11 mm/s 2A Masugnsvägen :25:44 0,44 mm/s 0,1 m/s² 6 um 11,0 hz 2V Masugnsvägen :25:44 0,15 mm/s 2T Masugnsvägen :25:44 0,11 mm/s 2L Masugnsvägen :25:44 0,22 mm/s 2A Masugnsvägen :13:37 0,38 mm/s 0,1 m/s² 6 um 12,6 hz 2V Masugnsvägen :13:37 0,24 mm/s 2L Masugnsvägen :13:37 0,17 mm/s 2T Masugnsvägen :13:37 0,15 mm/s 2A Masugnsvägen :39:03 0,35 mm/s 0,0 m/s² 6 um 8,5 hz 2V Masugnsvägen :39:03 0,15 mm/s 2L Masugnsvägen :39:03 0,09 mm/s 2T Masugnsvägen :39:03 0,10 mm/s 2A Masugnsvägen :47:34 0,30 mm/s 0,1 m/s² 6 um 7,0 hz 2V Masugnsvägen :47:34 0,13 mm/s 2T Masugnsvägen :47:34 0,07 mm/s 2L Masugnsvägen :47:34 0,11 mm/s 2A Masugnsvägen :21:58 0,40 mm/s 0,0 m/s² 6 um 9,6 hz 2V Masugnsvägen :21:58 0,18 mm/s 2L Masugnsvägen :21:58 0,14 mm/s 2T Masugnsvägen :21:58 0,10 mm/s 2A Masugnsvägen :29:59 0,39 mm/s 0,1 m/s² 5 um 14,5 hz 2V Masugnsvägen :29:59 0,34 mm/s 2L Masugnsvägen :29:59 0,13 mm/s 2T Masugnsvägen :29:59 0,16 mm/s 2A Masugnsvägen :59:38 0,46 mm/s 0,0 m/s² 8 um 9,4 hz 2V Masugnsvägen :59:38 0,16 mm/s 2L Masugnsvägen :59:38 0,18 mm/s 2T Masugnsvägen :59:38 0,12 mm/s 2A Masugnsvägen :06:00 0,53 mm/s 0,1 m/s² 7 um 11,7 hz Skapad av: Jesper Freeman Sida 11 av 18

46 Namn Adress Datum/Tid Gräns. Värde Acc. Amp. Frek. Avstånd Procent Andel Händelse 2L Masugnsvägen :06:00 0,21 mm/s 2V Masugnsvägen :06:00 0,22 mm/s 2T Masugnsvägen :06:00 0,16 mm/s 2A Masugnsvägen :14:42 0,40 mm/s 0,1 m/s² 7 um 8,3 hz 2V Masugnsvägen :14:42 0,17 mm/s 2T Masugnsvägen :14:42 0,13 mm/s 2L Masugnsvägen :14:42 0,13 mm/s 2A Masugnsvägen :16:59 0,27 mm/s 0,0 m/s² 4 um 8,8 hz 2V Masugnsvägen :16:59 0,11 mm/s 2L Masugnsvägen :16:59 0,13 mm/s 2T Masugnsvägen :16:59 0,09 mm/s 2A Masugnsvägen :26:52 0,49 mm/s 0,1 m/s² 8 um 9,4 hz 2V Masugnsvägen :26:52 0,26 mm/s 2L Masugnsvägen :26:52 0,18 mm/s 2T Masugnsvägen :26:52 0,17 mm/s 2A Masugnsvägen :37:37 0,38 mm/s 0,0 m/s² 7 um 8,7 hz 2V Masugnsvägen :37:37 0,16 mm/s 2L Masugnsvägen :37:37 0,11 mm/s 2T Masugnsvägen :37:37 0,13 mm/s 2A Masugnsvägen :58:17 0,43 mm/s 0,0 m/s² 7 um 9,7 hz 2V Masugnsvägen :58:17 0,20 mm/s 2L Masugnsvägen :58:17 0,17 mm/s 2T Masugnsvägen :58:17 0,13 mm/s 2A Masugnsvägen :18:12 0,25 mm/s 0,0 m/s² 4 um 9,3 hz 2V Masugnsvägen :18:12 0,11 mm/s 2L Masugnsvägen :18:12 0,07 mm/s 2T Masugnsvägen :18:12 0,08 mm/s 2A Masugnsvägen :28:22 0,61 mm/s 0,0 m/s² 11 um 8,8 hz 2V Masugnsvägen :28:22 0,21 mm/s 2T Masugnsvägen :28:22 0,19 mm/s 2L Masugnsvägen :28:22 0,22 mm/s 2A Masugnsvägen :40:29 0,32 mm/s 0,0 m/s² 5 um 9,8 hz 2V Masugnsvägen :40:29 0,12 mm/s 2L Masugnsvägen :40:29 0,12 mm/s 2T Masugnsvägen :40:29 0,10 mm/s 2A Masugnsvägen :02:06 0,43 mm/s 0,0 m/s² 8 um 8,7 hz 2L Masugnsvägen :02:06 0,13 mm/s 2V Masugnsvägen :02:06 0,18 mm/s 2T Masugnsvägen :02:06 0,14 mm/s 2A Masugnsvägen :18:12 0,48 mm/s 0,1 m/s² 8 um 9,4 hz Skapad av: Jesper Freeman Sida 12 av 18

47 Namn Adress Datum/Tid Gräns. Värde Acc. Amp. Frek. Avstånd Procent Andel Händelse 2V Masugnsvägen :18:12 0,16 mm/s 2L Masugnsvägen :18:12 0,17 mm/s 2T Masugnsvägen :18:12 0,17 mm/s 2A Masugnsvägen :04:24 0,36 mm/s 0,1 m/s² 7 um 9,2 hz 2V Masugnsvägen :04:24 0,15 mm/s 2T Masugnsvägen :04:24 0,10 mm/s 2L Masugnsvägen :04:24 0,13 mm/s 2A Masugnsvägen :24:20 0,87 mm/s 0,1 m/s² 14 um 9,3 hz 2V Masugnsvägen :24:20 0,32 mm/s 2L Masugnsvägen :24:20 0,27 mm/s 2T Masugnsvägen :24:20 0,21 mm/s 2A Masugnsvägen :34:45 0,38 mm/s 0,0 m/s² 6 um 10,0 hz 2V Masugnsvägen :34:45 0,13 mm/s 2L Masugnsvägen :34:45 0,10 mm/s 2T Masugnsvägen :34:45 0,11 mm/s 2A Masugnsvägen :44:44 0,48 mm/s 0,1 m/s² 9 um 8,3 hz 2V Masugnsvägen :44:44 0,20 mm/s 2L Masugnsvägen :44:44 0,12 mm/s 2T Masugnsvägen :44:44 0,16 mm/s 2A Masugnsvägen :00:38 0,38 mm/s 0,0 m/s² 7 um 8,6 hz 2V Masugnsvägen :00:38 0,15 mm/s 2L Masugnsvägen :00:38 0,09 mm/s 2T Masugnsvägen :00:38 0,10 mm/s 2A Masugnsvägen :18:16 0,29 mm/s 0,0 m/s² 6 um 10,4 hz 2V Masugnsvägen :18:16 0,11 mm/s 2L Masugnsvägen :18:16 0,08 mm/s 2T Masugnsvägen :18:16 0,07 mm/s 2A Masugnsvägen :37:30 0,26 mm/s 0,1 m/s² 3 um 30,8 hz 2V Masugnsvägen :37:30 0,10 mm/s 2L Masugnsvägen :37:30 0,06 mm/s 2T Masugnsvägen :37:30 0,11 mm/s 2A Masugnsvägen :30:50 0,57 mm/s 0,1 m/s² 10 um 9,1 hz 2V Masugnsvägen :30:50 0,21 mm/s 2L Masugnsvägen :30:50 0,19 mm/s 2T Masugnsvägen :30:50 0,19 mm/s 2A Masugnsvägen :19:24 0,53 mm/s 0,1 m/s² 10 um 8,1 hz 2V Masugnsvägen :19:24 0,20 mm/s 2L Masugnsvägen :19:24 0,16 mm/s 2T Masugnsvägen :19:24 0,10 mm/s 2A Masugnsvägen :28:26 0,47 mm/s 0,1 m/s² 8 um 9,5 hz Skapad av: Jesper Freeman Sida 13 av 18

48 Namn Adress Datum/Tid Gräns. Värde Acc. Amp. Frek. Avstånd Procent Andel Händelse 2V Masugnsvägen :28:26 0,19 mm/s 2L Masugnsvägen :28:26 0,18 mm/s 2T Masugnsvägen :28:26 0,12 mm/s 2A Masugnsvägen :19:58 0,37 mm/s 0,0 m/s² 6 um 11,1 hz 2V Masugnsvägen :19:58 0,15 mm/s 2L Masugnsvägen :19:58 0,13 mm/s 2T Masugnsvägen :19:58 0,10 mm/s 2A Masugnsvägen :00:53 0,37 mm/s 0,0 m/s² 7 um 8,2 hz 2V Masugnsvägen :00:53 0,16 mm/s 2L Masugnsvägen :00:53 0,11 mm/s 2T Masugnsvägen :00:53 0,10 mm/s 2A Masugnsvägen :26:56 0,42 mm/s 0,1 m/s² 7 um 9,3 hz 2V Masugnsvägen :26:56 0,16 mm/s 2L Masugnsvägen :26:56 0,16 mm/s 2T Masugnsvägen :26:56 0,09 mm/s 2A Masugnsvägen :18:04 0,29 mm/s 0,0 m/s² 4 um 9,9 hz 2V Masugnsvägen :18:04 0,11 mm/s 2L Masugnsvägen :18:04 0,15 mm/s 2T Masugnsvägen :18:04 0,12 mm/s 2A Masugnsvägen :40:42 0,37 mm/s 0,0 m/s² 6 um 8,4 hz 2V Masugnsvägen :40:42 0,13 mm/s 2L Masugnsvägen :40:42 0,10 mm/s 2T Masugnsvägen :40:42 0,11 mm/s 2A Masugnsvägen :09:50 0,38 mm/s 0,0 m/s² 7 um 10,9 hz 2V Masugnsvägen :09:50 0,15 mm/s 2L Masugnsvägen :09:50 0,16 mm/s 2T Masugnsvägen :09:50 0,12 mm/s 2A Masugnsvägen :28:42 0,27 mm/s 0,0 m/s² 5 um 9,8 hz 2V Masugnsvägen :28:42 0,10 mm/s 2L Masugnsvägen :28:42 0,10 mm/s 2T Masugnsvägen :28:42 0,08 mm/s 2A Masugnsvägen :37:34 0,57 mm/s 0,0 m/s² 9 um 10,2 hz 2V Masugnsvägen :37:34 0,27 mm/s 2L Masugnsvägen :37:34 0,22 mm/s 2T Masugnsvägen :37:34 0,13 mm/s 2A Masugnsvägen :28:22 0,71 mm/s 0,0 m/s² 13 um 8,7 hz 2L Masugnsvägen :28:22 0,19 mm/s 2V Masugnsvägen :28:22 0,25 mm/s 2T Masugnsvägen :28:22 0,17 mm/s 2A Masugnsvägen :14:34 0,50 mm/s 0,0 m/s² 8 um 9,7 hz Skapad av: Jesper Freeman Sida 14 av 18

49 Namn Adress Datum/Tid Gräns. Värde Acc. Amp. Frek. Avstånd Procent Andel Händelse 2V Masugnsvägen :14:34 0,19 mm/s 2L Masugnsvägen :14:34 0,19 mm/s 2T Masugnsvägen :14:34 0,12 mm/s 2A Masugnsvägen :28:21 0,27 mm/s 0,0 m/s² 5 um 8,4 hz 2V Masugnsvägen :28:21 0,11 mm/s 2L Masugnsvägen :28:21 0,09 mm/s 2T Masugnsvägen :28:21 0,12 mm/s 2A Masugnsvägen :23:31 0,36 mm/s 0,1 m/s² 6 um 9,1 hz 2V Masugnsvägen :23:31 0,13 mm/s 2L Masugnsvägen :23:31 0,09 mm/s 2T Masugnsvägen :23:31 0,11 mm/s 2A Masugnsvägen :13:27 0,57 mm/s 0,1 m/s² 10 um 8,9 hz 2V Masugnsvägen :13:28 0,18 mm/s 2L Masugnsvägen :13:28 0,19 mm/s 2T Masugnsvägen :13:28 0,15 mm/s 2A Masugnsvägen :53:30 0,33 mm/s 0,0 m/s² 6 um 7,7 hz 2V Masugnsvägen :53:30 0,14 mm/s 2L Masugnsvägen :53:30 0,08 mm/s 2T Masugnsvägen :53:30 0,10 mm/s 2A Masugnsvägen :00:49 0,43 mm/s 0,1 m/s² 7 um 9,3 hz 2V Masugnsvägen :00:49 0,18 mm/s 2L Masugnsvägen :00:49 0,13 mm/s 2T Masugnsvägen :00:49 0,16 mm/s 2A Masugnsvägen :46:40 0,50 mm/s 0,1 m/s² 9 um 9,5 hz 2V Masugnsvägen :46:40 0,23 mm/s 2L Masugnsvägen :46:40 0,18 mm/s 2T Masugnsvägen :46:40 0,14 mm/s 2A Masugnsvägen :05:22 0,31 mm/s 0,1 m/s² 4 um 12,9 hz 2V Masugnsvägen :05:22 0,17 mm/s 2L Masugnsvägen :05:22 0,12 mm/s 2T Masugnsvägen :05:22 0,12 mm/s 2A Masugnsvägen :59:42 0,38 mm/s 0,1 m/s² 7 um 9,4 hz 2V Masugnsvägen :59:42 0,15 mm/s 2L Masugnsvägen :59:42 0,12 mm/s 2T Masugnsvägen :59:42 0,12 mm/s 2A Masugnsvägen :06:54 0,26 mm/s 0,0 m/s² 4 um 13,8 hz 2V Masugnsvägen :06:54 0,09 mm/s 2L Masugnsvägen :06:54 0,08 mm/s 2T Masugnsvägen :06:54 0,06 mm/s 2A Masugnsvägen :17:12 0,55 mm/s 0,1 m/s² 8 um 8,7 hz Skapad av: Jesper Freeman Sida 15 av 18

50 Namn Adress Datum/Tid Gräns. Värde Acc. Amp. Frek. Avstånd Procent Andel Händelse 2V Masugnsvägen :17:12 0,23 mm/s 2L Masugnsvägen :17:12 0,17 mm/s 2T Masugnsvägen :17:12 0,21 mm/s 2A Masugnsvägen :27:47 0,40 mm/s 0,1 m/s² 4 um 34,7 hz 2V Masugnsvägen :27:47 0,27 mm/s 2L Masugnsvägen :27:47 0,20 mm/s 2T Masugnsvägen :27:47 0,19 mm/s 2A Masugnsvägen :18:17 0,55 mm/s 0,1 m/s² 10 um 9,2 hz 2V Masugnsvägen :18:17 0,28 mm/s 2L Masugnsvägen :18:17 0,16 mm/s 2T Masugnsvägen :18:17 0,16 mm/s 2A Masugnsvägen :17:44 0,35 mm/s 0,0 m/s² 7 um 8,4 hz 2L Masugnsvägen :17:44 0,09 mm/s 2V Masugnsvägen :17:44 0,15 mm/s 2T Masugnsvägen :17:44 0,11 mm/s 2A Masugnsvägen :39:36 0,36 mm/s 0,0 m/s² 7 um 7,7 hz 2V Masugnsvägen :39:36 0,14 mm/s 2L Masugnsvägen :39:36 0,08 mm/s 2T Masugnsvägen :39:36 0,10 mm/s 2A Masugnsvägen :59:04 0,31 mm/s 0,0 m/s² 6 um 9,1 hz 2V Masugnsvägen :59:04 0,14 mm/s 2L Masugnsvägen :59:04 0,12 mm/s 2T Masugnsvägen :59:04 0,09 mm/s 2A Masugnsvägen :07:31 0,27 mm/s 0,0 m/s² 5 um 9,2 hz 2V Masugnsvägen :07:31 0,26 mm/s 2L Masugnsvägen :07:31 0,12 mm/s 2T Masugnsvägen :07:31 0,16 mm/s 2A Masugnsvägen :14:32 0,39 mm/s 0,0 m/s² 8 um 7,4 hz 2V Masugnsvägen :14:32 0,17 mm/s 2L Masugnsvägen :14:32 0,12 mm/s 2T Masugnsvägen :14:32 0,10 mm/s 2A Masugnsvägen :45:21 0,37 mm/s 0,1 m/s² 6 um 8,5 hz 2V Masugnsvägen :45:21 0,28 mm/s 2L Masugnsvägen :45:21 0,10 mm/s 2T Masugnsvägen :45:21 0,15 mm/s 2A Masugnsvägen :07:36 0,77 mm/s 0,1 m/s² 13 um 9,5 hz 2V Masugnsvägen :07:36 0,40 mm/s 2L Masugnsvägen :07:36 0,29 mm/s 2T Masugnsvägen :07:36 0,21 mm/s 2A Masugnsvägen :12:10 0,50 mm/s 0,1 m/s² 8 um 9,8 hz Skapad av: Jesper Freeman Sida 16 av 18

51 Namn Adress Datum/Tid Gräns. Värde Acc. Amp. Frek. Avstånd Procent Andel Händelse 2V Masugnsvägen :12:10 0,19 mm/s 2L Masugnsvägen :12:10 0,14 mm/s 2T Masugnsvägen :12:10 0,14 mm/s 2A Masugnsvägen :27:42 0,53 mm/s 0,1 m/s² 9 um 9,8 hz 2V Masugnsvägen :27:42 0,18 mm/s 2L Masugnsvägen :27:42 0,24 mm/s 2T Masugnsvägen :27:42 0,13 mm/s 2A Masugnsvägen :57:32 0,40 mm/s 0,0 m/s² 7 um 8,5 hz 2V Masugnsvägen :57:32 0,16 mm/s 2L Masugnsvägen :57:32 0,09 mm/s 2T Masugnsvägen :57:32 0,12 mm/s 2A Masugnsvägen :41:07 0,56 mm/s 0,0 m/s² 10 um 9,0 hz 2V Masugnsvägen :41:07 0,23 mm/s 2L Masugnsvägen :41:07 0,17 mm/s 2T Masugnsvägen :41:07 0,19 mm/s 2A Masugnsvägen :19:26 0,41 mm/s 0,1 m/s² 7 um 9,3 hz 2V Masugnsvägen :19:26 0,16 mm/s 2L Masugnsvägen :19:26 0,15 mm/s 2T Masugnsvägen :19:26 0,12 mm/s 2A Masugnsvägen :36:56 0,44 mm/s 0,0 m/s² 7 um 8,7 hz 2V Masugnsvägen :36:56 0,17 mm/s 2L Masugnsvägen :36:56 0,14 mm/s 2T Masugnsvägen :36:56 0,16 mm/s 2A Masugnsvägen :56:48 0,35 mm/s 0,0 m/s² 5 um 9,4 hz 2V Masugnsvägen :56:48 0,16 mm/s 2L Masugnsvägen :56:48 0,18 mm/s 2T Masugnsvägen :56:48 0,11 mm/s 2A Masugnsvägen :16:53 0,41 mm/s 0,1 m/s² 4 um 17,0 hz 2L Masugnsvägen :16:53 0,11 mm/s 2V Masugnsvägen :16:53 0,30 mm/s 2T Masugnsvägen :16:53 0,15 mm/s 2A Masugnsvägen :10:07 0,25 mm/s 0,0 m/s² 5 um 8,2 hz 2V Masugnsvägen :10:07 0,11 mm/s 2L Masugnsvägen :10:07 0,09 mm/s 2T Masugnsvägen :10:07 0,07 mm/s 2A Masugnsvägen :37:35 0,42 mm/s 0,0 m/s² 7 um 8,8 hz 2V Masugnsvägen :37:35 0,15 mm/s 2L Masugnsvägen :37:35 0,12 mm/s 2T Masugnsvägen :37:35 0,11 mm/s 2A Masugnsvägen :04:33 0,52 mm/s 0,1 m/s² 9 um 9,4 hz Skapad av: Jesper Freeman Sida 17 av 18

Visa mer