Framtidens sjöfart Piteå 26 april Kristoffer Persson Projektledare

Transkript

1 Framtidens sjöfart Piteå 26 april 2018 Kristoffer Persson Projektledare

2 CLOSER Nationell kunskapsnod och plattform för samverkan och demonstrationsprojekt för ökad transporteffektivitet KUNSKAPSNOD PROJEKTVERKSTAD & IMPLEMENTERING

3 HIGH CAPACITY TRANSPORT URBAN MOBILITET DIGITALISERAD & UPPKOPPLAD LOGISTIK CLOSERs fokusområden HORISONTELLA SAMARBETEN MULTIMODALA INNOVATIONER ENERGIFÖRSÖRJNING & LOGISTIK

4 HIGH CAPACITY TRANSPORT Effektiva förtransporter Kostnadseffektiv terminalhantering MULTIMODALA INNOVATIONER Frekvent och pålitlig sjötransport HORISONTELLA SAMARBETEN DIGITALISERAD & UPPKOPPLAD LOGISTIK Sjöfart som en del av multimodala transportkedjor

5 DIGITALISERAD & UPPKOPPLAD LOGISTIK

6 Industritjänster Terminaltjänster Last mile-tjänster 4 Spårning av gods 4 Sammankoppling gods och fordon för ökad miljödata 4 Automatiserad myndighetsrapportering 4 Förbättrad fyllnadsgrad med smarta sensorer 4 Digitalisering av fraktdokument 4 Prediktering av ankomsttider 4 Automatiserad delning av logistikdata vid knutpunkter 4 Automatiserad angöring/backning lastbil 4 Automatiserad av-, på- & omlastning 4 Automatiserad gatefunktion 4 Neutrala gränssnitt för last mile operatör 4 Pullsystem för e-handel 4 Automatiserad spårning av fordon och lastbärare 4 Uppkopplade avfallskärl för effektivare tömning 4 Utveckling av digitala lås för hemleveranser

7 Digitaliserad & uppkopplad logistik ÅR 1 Regelverk & standarder Digital infrastruktur üetablering av en strategisk arbetsgrupp och uppstart av runda-bordssamtal - första möte 15:e maj üinitiera projekt baserat på gemensamma, inom partnerskapet, definierade utmaningar och testa och demonstrera potentiella lösningar üavsluta pågående förstudier* och förbereda inför potentiella demonstrationer Affärsmodeller & samhällsnytta Strategisk samverkan för Digitaliserad och uppkopplad logistik Behovsanalyser Identifiera möjlig samverkan för att: Initiera nya projekt Testa teknik Demonstrera lösningar Uppskalningspotential och problematik Förutsättningar för storskalig implementering Ökad samverkan kring digitalisering av godstransportsektorn Mellan organisationer Mellan branscher Cybersäkerhet Logistiksystem Tjänster Interoperabilitiet Mellan pågående projekt Data Teknologi

8 Standards Digitalisera gods Implementering Multimodalt Öppen data Standardisering av data Minskat CO2 och energi Realtidsstyrning Affärsinformationsmodell Säkerhet Standardisering Realtidsstyrning - optimering Mäta Öppna system Sund konkurrens transport Hitta lågt hängande frukt Reglering - regelsystem Ansvar roller - trust Horisontell Användning av yta i städer Standards of standards Sund konkurrens

9 Rundabordssamtal (c:a 4 ggr/år) Större workshops & konferenser Utvärdering Test & demonstration Implementering CLOSER som kunskapsnod Projektinitiering Genomförbarhetsstudier Kommunikation (TREFF, webb, utskick m.m.) Särskilda arbetsgruppsmöten & workshops

10 Bredd av aktörer inom CLOSER idag Svensk sjöfart IKEA Clas Ohlsson Saab NTNET AB Ragnsells NetPort Region Skåne Handelskammaren Norrbotten Alfred Nobel Sciene Park Kopparbergs Telia Kapsch Intel Järnvägsklustret Learningwell Skanska TFK H&M Business Region Örebro Handelskammaren Mälardalen CLIP Gävle Hamn Sweship Transportindustriförbunden Showpark TOI Scanfibre Logistics Cargo Beacon Invotech Green Cargo CMP Siemens NTM SUST Luftfartsverket Svevia Trelleborgs hamn ICA Mistra UF NCC Preem Jernhusen Vasakronan TX Logistik Renova Ericsson Mindconnect Sjöfartsverket SSAB Gävle kommun Trafikanalys Event IBM Safer SKL Svensk digitalhandel Baghitch Logent Hector Rail Skogforsk Trivector Fraktkedjan Projekt Mellansveriges Logistiknav Gävle hamn Sandvik KAJT Peab Runda-bordssamtal Transportstyrelsen Sveriges Åkeriföretag Partners Trafikverket, VINNOVA, VGR, Region Örebro Län, DHL, DB Schenker, Coop, Volvo, Scania, Ramböll, Örebro Universitet, Älvstranden Utveckling, Sweco, Tyréns, Koucky & Partners, Malmö stad, Stockholms stad, Göteborgs stad, Sundsvalls logistikpark, Chalmers, RISE, KTH, Jönköpings Universitet, Högskolan i Borås, Göteborgs Universitet, Örebro kommun, Skanska, Linköpings Universitet, Luleå tekniska universitet, VTI, SSPA, WSP, Postnord, Lunds Universitet, Toyota Material Handling, Helsingborgs stad, Region Jönköpings län Transportföretagen Scandfibre logistics

11 MMID Multimodal informationsdelning

12 Projektdeltagare Associerade partners

13 PROBLEMBILD Aktörerna ser behov av bättre spårbarhet och förutsägbarhet i industriella logistikflöden samt möjlighet att agera vid möjliga förseningar i försörjningskedjan

14 MÅLSÄTTNING Att identifiera informationsluckor vid industriella transportflöden och med stöd av digitala verktyg testa nya sätt att integrera och koordinera information mellan olika transportslag och aktörer

15 Affärsmodell Kostnader ställt mot vinster för samtliga aktörer Deal-breaker/-s Systemplattform TO-BE Utkast till systemarkitektur Effektiv delning av rätt data Öppen-för-alla Kartläggning AS-IS Två use-cases (Sandvik & SSAB) Export via Gävle hamn Väg- och/eller järnvägstransport samt sjötransport

16 Resultat från kartläggning ü Många aktörer som delar och tar emot information ü Stora mängder data, rätt data till rätt mottagare? ü Många olika kommunikationssätt (EDI/XML, , telefon, möten ) ü Manuell och dubbel inmatning ü Osäkerheter och förlorad transparens

17 Affärsmodell Saknad information Prognoser Vinster Kostnader Investering i digital teknik Kortskeppning /förseningar Information till mottagare Frustrationer Receptet?

18 INSIKTER Return to sender Högkvalitativa prognoser Beyond the call of duty Smidig access

19 Vad sker härnäst? q Validera framtagen affärsmodell identifiera och iterera med främsta intressenterna q Färdigställa prototyp till systemarkitektur och värdera kostnadsmodell (pay-per-use, abonnemangstjänst etc.) q Förbereda inför planerad fas 2 Paketering av information Containerisera informationen Artificiell Intelligens för ökad tillgång till information från rätt informationskällor Inkludera sjöfartens aktörer i större utsträckning: hur tänker rederierna? Andra transportrelationer med andra typer av flöden

20 Strategisk arbetsgrupp Digitaliserad och uppkopplad logistik Multimodal informationsdelning SESAM Standardisering för digitala lås som effektiviserar last-mile distribution Nytta: Minimera bomkörning då tillträde kan ges för transportörer till låsta utrymmen med digitala lås som endast öppnas för behöriga där försändelserna kan lämnas Aktörer PostNord, Schenker, Best transport, Bring, Lunds universitet AUTOLAST Utveckla och testa automatiserad lastning/lossning i komplexa och dynamiska miljöer Nytta: Lägre kostnader, minskade gods- och personskador, ökad effektivitet Aktörer: Linde Material Handling, Logent, Scanfibre logistics, Örebro Universitet, CLOSER Referenspartners: Kopparbergs & BillerudKorsnäs Delfinansierat av Region Örebro län

21 Ett effektivt, hållbart och uppkopplat logistiksystem Satsningen är finansierad av VINNOVA inom ramen för Regeringens samverkansprogram, Nästa generations resor och transporter Resultat levereras i Q Total budget 11,7 MSEK varav hälften medfinansieras av projektets 25 partners MÅL: Ökad samverkan mellan industri, samhälle och akademi

22 Kristoffer Persson

23