Sorundanet genomför trafikräkning i Grödby

Transkript

1 Sorundanet genomför trafikräkning i Grödby Bakgrund P.g.a. den höjning av hastigheten som Nynäshamns kommun genomförde i Grödby tidigare under hösten samt avsaknaden av fakta om aktuella trafikflöden genomförde Sorundanet en trafikräkning från och till I bilagan TRAFIKFLÖDESKARTA Nynäshamn (Trafikverket ) framkommer att senaste redovisad mätning är gjord 2003 och den närmaste mätpunkten visar en årsdygnstrafik, ÅDT, om 360 fordon och med en felmarginal på +/- 33%. ÅDT är ett statistiskt trafikflöde baserat på stickprovsmätningar. Sorundanet är den nytänkande lokalpolitiska kraften i Nynäshamns kommun. Vi finns i kommunfullmäktige sedan 2006, har en humanistisk grundsyn och värnar demokratin. Sorundanet vill varsamt ta tillvara hela kommunens unika möjligheter till en positiv utveckling av både landsbygd och stad. Besök

2 Genomförande Mätutrustningen för trafikräkningen fästes på en stolpe nära vägen och riktades mot det gula huset enligt fotografier nedan. Bild norrut längs väg 546 genom Grödby Bild söderut längs väg 546 genom Grödby Sorundanet är den nytänkande lokalpolitiska kraften i Nynäshamns kommun. Vi finns i kommunfullmäktige sedan 2006, har en humanistisk grundsyn och värnar demokratin. Sorundanet vill varsamt ta tillvara hela kommunens unika möjligheter till en positiv utveckling av både landsbygd och stad. Besök

3 Mätpunkten finns angiven på karta, se bilaga. Trafikmätning genomfördes sammanlagt under en vecka från till vilket ger en god bild av trafikflödena under perioden. På grund av rådande väderlek med mycket snö, som framgår av bilderna, så bedömer Sorundanet att fordonshastigheterna var lägre än normalt. Aktuell skyltning var 40 och som framgår av bilagorna överträdde ca 10% av fordonen skyltad hastighet. Mätutrustningen använder modern teknik och genomfördes av kunnig leverantör. Mätdata har bearbetats och presenteras enligt bilagorna. Denna typ av trafikräknare tar ej med gående och cyklister men bilar, motorcyklar och lastbilar räknas. Resultat Trafikräkningen visar på en årsdygnstrafik; ÅDT, om 681 fordon. Jämfört med 2003 kan konstateras att trafiken har ökat med ca 90%. Detta är inget som förvånar Sorundanet eftersom väg 73 har fått en ny attraktiv, sträckning med totalt fyra körfält och en högre tillåten hastighet. Även Segersängs by har byggts ut och detta kan ha genererat trafik till skola i Fagervik och arbetspendling mot Södertälje och Botkyrka kommun. Förslag till aktiviteter Väg 542 genom Grödby saknar både trottoar och belysning. Vägen är, speciellt vi snöfall, smal och krokig, och oskyddade trafikanter; barn, vuxna och gamla går och cyklar till och från sina hem och busshållplatser. Sorundanet föreslår att kommunen kraftfullt engagerar sig i trafiksäkerheten längs väg 542 och i synnerhet i samhället Grödby. Vi anser att kommunen bör utreda möjligheten till GC-väg, trottoar och belysning. Kommunal snöröjning främjar trafiksäkerheten och även det föreslås utredas. Kontakta Per Ranch, per.ranch@sorunda.net, för mer information. Sorundanet är den nytänkande lokalpolitiska kraften i Nynäshamns kommun. Vi finns i kommunfullmäktige sedan 2006, har en humanistisk grundsyn och värnar demokratin. Sorundanet vill varsamt ta tillvara hela kommunens unika möjligheter till en positiv utveckling av både landsbygd och stad. Besök

4 820 ±20% TRAFIKFLÖDESKARTA Nynäshamn ±30% Total fordonstrafik Statliga vägnätet Årsdygnstrafik (ÅDT) Fordon Västerhaninge 510 ±28%! 2613 HM (91) 90 ±64% 560 ±26% ±38% 130 ±55% 830 ±21% ±15% 270 SM 120 ±56% 3760 ±8% 800 ±21% Grödby ±18% ±33% (07) 2710 ±9% 580 ±26% (04) 470 ±28% 1700 ±9% (07) 150 ±49% 1030 ±31% 140 ±51% 360 ±33% 300 ±35% 290 SM SM 545 # ±7% (07) Sorunda ±19% ±27% 1770 ±8% (07) # 4900 ±12% # 4330 ±8% 490 ±27% Ösmo ±11% 360 ±32% ±8% ±12% #! 787 HM (89) 860 ±21% ±10% 1960 ±14% 80 ±0% 970 ±19% Stora Vika 1020 ±19% ±16% 528 # 790 ±13% (07) 1000 ±19% 110 ±33% (07) 1100 ±18% 1570 ±15% 750 ±22% 2420 ±12% 1780 ±14% 8850 ±9% Nynäshamn 7840 ±10% 7630 ±20% 7090 ±24% ±20% # Trafikflöde fordon/dygn Ådtmätning Stödmätning Trafikflöde > 1000 fordon/dygn 1000 fordon / årsmedeldygn = 1 mm Mätpunkt och avsnittsutbredning Ådtmätning Stödmätning! Avsnittsgräns Mätpunkt Ådt/Stöd Mätpunkt Helår! Kommungräns Länsgräns Regiongräns Tätort 0 0,5 1 1,5 2 2,5 kilometer Skala 1: Europaväg Riksväg Primär länsväg Datum

5 Detaljerad utvärdering den 14 december 2012, 16:24 till den 21 december 2012, 15:31 Rikting + Rikting - Total Utvärdering: Antal Mc Bil -3,5T Lastbil Långtradare + Långtradare Totalt: Dela [%] Antal Dela [%] Antal Dag: 21 1, , , , , Kväll: , , , Natt: 2 2, , , , timmar: 21 1, , , , , rdagstrafik: 23 1, , , , , Helgtrafik: , , , Total trafik: 33 1, , , , , Dag: 18 1, , , , Kväll: 4 1, , , , Natt: 2 1, , , , timmar: 22 1, , , , , rdagstrafik: 25 1, , , , , Helgtrafik: , , , Total trafik: 39 1, , , , , Dag: 39 1, , , , , Kväll: 4 0, , , , Natt: 4 1, , , , timmar: 43 1, , , rdagstrafik: 48 1, , , , Helgtrafik: 24 2, , , , Total trafik: 72 1, , , , Dela [%] Antal Dela [%] Antal Dela [%] C:\Users\Lasse\Desktop\Mätresultat\Grödby.SR4

6 Detaljerad utvärdering den 14 december 2012, 16:24 till den 21 december 2012, 15:31 Utvärdering: Genomsnittslig trafik Från - Till Dagar Rikt. Dag: Kväll: Natt: 16 timmar: ÅDT Från - Till 06:00-18:59 19:00-21:59 22:00-05:59 06:00-21:59 00:00-23:59 Dagar 6, ,945 6,963 fordon/tim rdon/13timm fordon/tim ordon/3timma fordon/tim ordon/8timma fordon/tim rdon/16timm fordon/tim ÅDT rdon/24timm rdagstrafik: må - fr 4, T Helgtrafik: lö - sö T Total trafik: 6, T C:\Users\Lasse\Desktop\Mätresultat\Grödby.SR4

7 Detaljerad utvärdering den 14 december 2012, 16:24 till den 21 december 2012, 15:31 Utvärdering: Maxtimmar K - Faktorer Från - Till Dagar Rikt. Från medelvärden Absolut K6 K16 K200 Från - Till Tid fordon/tim Datum, tid fordon/tim 15:00-17:59 06:00-08:59 06:00-21:59 Maxtimme + 07: , 07: ,455 0,958 0,114 rdagstrafik: må - fr 4,963-18: , 18: ,343 0,93 0,13 T 17: , 07: ,4 0,944 0, : , 13: ,279 0,892 0,114 Helgtrafik: lö - sö 2-14: , 15: ,241 0,836 0,102 T 14: , 13: ,26 0,865 0, : , 07: ,418 0,944 0,098 Total trafik: 6,963-18: , 18: ,321 0,91 0,119 T 17: , 07: ,37 0,927 0,097 Förklaring till K-faktorer: K(I) -faktor: fordon i period 1+2 / ÅDT K(J) -faktor: fordon per 16 tim. period /ÅDT K(200)-faktor: fordon per peaktimme /ÅDT C:\Users\Lasse\Desktop\Mätresultat\Grödby.SR4

8 Statistik 00:00 01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 Period: den 14 december 2012, 16:24 till den 21 december 2012, 15:31 Beräkna + % Beräkna - % Total % V V Hastighetsövertr. 58 % Mc 33 1,4 39 1,7 72 1, Genomsnittl. avstånd: Kötrafik 1,3 sek. Bil -3,5T 3 % , , , Andel lastbilar: 4 % Tid Lastbil 83 3,4 87 3, , Långtradare Total , , Total Antal + Antal - Kat.1 To Kat.2 To Kat.3 To Kat.4 To Kat.1+ Kat.2+ Kat.3+ Kat.4+ Kat.1- Kat.2- Kat.3- Kat.4-

9 Statistik 0 <=5 <=10 <=15 <=20 <=25 <=30 <=35 <=40 <=45 <=50 <=55 <=60 Hastighet () Period: den 14 december 2012, 16:24 till den 21 december 2012, 15:31 Beräkna + % Beräkna - % Total % V V Hastighetsövertr. 58 % Mc 33 1,4 39 1,7 72 1, Genomsnittl. avstånd: Kötrafik 1,3 sek. Bil -3,5T 3 % , , , Andel lastbilar: 4 % Lastbil 83 3,4 87 3, , Långtradare Total , ,

10 Statistik 00:00 01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 Period: den 14 december 2012, 16:24 till den 21 december 2012, 15:31 Beräkna + % Beräkna - % Total % V V Hastighetsövertr. 58 % Mc 33 1,4 39 1,7 72 1, Genomsnittl. avstånd: Kötrafik 1,3 sek. Bil -3,5T 3 % , , , Andel lastbilar: 4 % Tid Lastbil 83 3,4 87 3, , Långtradare Total , ,