Utveckling av samhälls ekonomiska verktyg, effektsamband och effektmodeller inom transportområdet. Trafikslags övergripande plan

Relevanta dokument
Arbetar med: Geografisk placering:

Sampers användardag 13 december Peo

Beräkningsmetodik för transportsektorns samhällsekonomiska analyser

Uppdrag att redovisa arbetet med utveckling och förvaltning av metoder och modeller för samhällsekonomiska analyser

Utvecklingsplanen för Trafikverkets analysverktyg. förklarad på ett enklare sätt

Samhällsekonomi Samlade Effektbedömningar Trafikprognoser. För utbildning Departementet Peo Nordlöf enhetschef

En Prognos är alltid en prognos

Analysmetod och samhällsekonomiska kalkylvärden för transportsektorn: ASEK 6.0

Ny tidplan för samhälls ekonomiska analyser och trafikprognoser. Närings departementet Sylvia Yngström Wänn Peo Nordlöf

Trafikprognoser. förklarat på ett enklare sätt

Trafikprognoser. förklarat på ett enklare sätt

Analysmetod och samhällsekonomiska kalkylvärden för transportsektorn: ASEK 6.1

Sampers användardag

Nyheter i ASEK 6. Nya rekommendationer och vad dessa förändringar kan innebära för kalkylerna.

Trafikverkets arbete med modeller för samhällsekonomiska. Rapport 2015:1

Bygg om eller bygg nytt

VAD ETT CTS-PROJEKT ÄR OCH HUR DET KOMMER TILL

Trafikprognoser. Seminarium Näringsdepartementet

Varför bildas Trafikverket?

Trafikverkets arbete med modeller för samhällsekonomiska analyser Rapport 2014:3

Portföljinriktning hur samarbetar Trafikverket med omvärlden?

Jönköping-Värnamo, kapacitetsbrister, UA2, XSY302

Session 4: Samhällsekonomi vad är alternativet?

Trafikverkets plan för utveckling av samhällsekonomiska metoder och verktyg, effektsamband och effektmodeller inom transportområdet

Enkel-SEB utan samhällsekonomisk kalkyl

Effektsamband för transportsystemet Fyrstegsprincipen Version Steg 1 och 2. Tänk om och optimera. Kapitel 1 Introduktion.

Trafikverkets arbete med modeller för samhällsekonomisk analys Rapport 2016:2

Samhällsekonomisk analys förklarat på ett enklare sätt

Årliga uppdateringar av prognosförutsättningar och verktyg

Underlag till rapport 2016:2 PM 2016:1

Organisering av samhällsekonomiskt. En jämförelse mellan Sverige, Danmark och Nederländerna. Rapport 2015:2

Från 1 april 2016 gäller Ny ASEK, nya effektsamband, nya förutsättningar för prognoser och kalkyler

Trafikverkets arbete med modeller för samhällsekonomisk analys Rapport 2017:4

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Näringsdepartementet 14 april 2015

Utveckling av samhällsekonomiska metoder och verktyg, effektsamband och effektmodeller inom transportområdet - Trafikslagsövergripande plan

Trafikverkets arbete med modeller för samhällsekonomisk analys Rapport 2018:6

FAQ Trafikprognoser och samhällsekonomiska analyser från 1 april 2015

Samlad effektbedömning av förslag till nationell plan och länsplaner för transportsystemet

Översiktlig beskrivning av dataanvändning för Sampersmodellen

Utbyggd farled Klintehamn, TRV008

Analysera och prognosticera godstrafik. Samgodsmodellen förklarad på ett enklare sätt

Beräkningsmetodik för transportsektorns samhällsekonomiska analyser

LU-nedbrytning uppföljning och framtidsutblick

Lönkalk. Användarhandledning. version xx-xx

Utbyggnad av befintliga stambanor (Västra- och Södra stambanan), JTR1802

RiR 2010:27. Förvaltningen av samhällsekonomiska metoder inom infrastrukturområdet

Ny värdering av vägtrafikolyckor med skadeföljd enligt STRADA istället för skadeföljd enligt polisrapportering

Utvecklingsplan för transportekonomi och kapacitetsanalys

EN NORRMAN ÄR MER VÄRD ÄN EN SVENSK OM GRÄNSÖVERSKRIDANDE INFRASTRUKTURPLANERING I NORDEN

Lönkalk. Användarhandledning. version Plet PM 2016:05

Gatukontorsdagar Håkan Wennerström Regionchef Region Väst

Trafikverkets Basprognoser fr o m 1 april 2016

Åtgärdsplanering Trafikverkens avrapportering. Redovisning Näringsdepartementet

Trafikprognoser, verktyg,metoder och utmaningar Sylvia Yngström Wänn Trafikanalytiker

Finansiell riskhantering i stora projekt - Från exakta antaganden till insikt om osäkerheternas påverkan.

Rapport. Förslag till kvalitetssystem för förvaltning, utveckling och tillämpning av samhällsekonomiska analyser och modeller

Trafikverkets arbete med modeller för samhällsekonomiska analyser statusrapport Rapport 2012:11

RAPPORT Trafikslagsövergripande plan för utveckling av metoder, modeller och verktyg för analys av samhällsekonomi, järnvägskapacitet, effektsamband

Kort beskrivning av skillnader mellan samhällsekonomiska resultat för EVA-kalkyler i nuvarande planeringsomgång ( ) och föregående ( )

Sampers och trafikprognoser

Nätverksträff för Trafiksäkerhet i Örnsköldsvik Claes Edblad Håkan Lind Trafikverket

EX POST COST-BENEFIT ANALYS

TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0. Godsflöden i Norra Sverige

Samhällsekonomi och finansiering

Transporternas prognosticerade framtida emissioner. Svenska luftvårdsförbundet 20 oktober Martin Juneholm Nationell samordnare luftkvalitet

PM Kommentar till promemoria Transportutveckling och prognoser daterad

TNSL10 Trafikinfrastruktur och planering

Utvecklingsprojekt Öresundsmodeller

Banavgifter och nationalekonomi. Roger Pyddoke

Trafikverket här börjar resan!

Samhällsekonomiska principer och kalkylvärden för transportsektorn: ASEK 5. Preliminär Version 2

PM Skillnader i förutsättningar mellan Kapacitetsuppdraget 2011 och ny Nationell plan

Beräkningsmetodik och gemensamma förutsättningar för transportsektorns samhällsekonomiska analyser

Prognoser Peo Nordlöf Petter Wikström Carsten Sachse Expertcenter Enhet Samhällsekonomi och trafikprognoser

Analysmetod och samhällsekonomiska kalkylvärden för transportsektorn: ASEK 6.1

Indata till trafikmodeller för prognosår 2030 och 2050 ett sammandrag

SAMHÄLLSEKONOMISK KALKYL FÖR ELVÄGSINVESTERINGAR

E22 Förbi Bergkvara, YSY004

Sam-modalitet i praktiken - utveckling och samhällsekonomisk utvärdering av landtransportsystem för långväga transporter

Anförande: Claes Norgren i trafikutskottets seminarium om hållbarhetsperspektivet i samhällsekonomiska analyser

RAPPORT Trafikslagsövergripande plan för utveckling av metoder, modeller och verktyg för analys av samhällsekonomi, järnvägskapacitet, effektsamband

Umeåprojektet Västra länken Söderslätt Norra länken, alt. öster Prästsjön., YN003

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Svensk infrastruktur i det transeuropeiska transportnätet

Ställningstagande om utveckling av infrastrukturplaneringen

Höghastighetsbanor (Linköping-Bollebygd, Mölnlycke- Almedal, Jönköping-Lund), US5, YTR001

Höghastighetsbanor (Järna-Göteborg, Jönköping- Lund), JTR1801

Vilka är transporternas viktigaste hållbarhetsutmaningar? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Trafikprognoser. Seminarium för RK tjänstemannagrupp

Effektredovisning för Godssystemkalkyl BVGv_019 Gävle-Storvik, mötesstation BVGv_016 Storvik-Frövi, mötesstation och samtidig infart

Välkommen till Forsknings- och innovationsdagen Vidmakthålla 19 april 2018

Underlag till Rapport 2017:4 PM 2017:5

Analysmetod och samhällsekonomiska kalkylvärden för transportsektorn: ASEK 6.0

Kommunförbundet Skåne TC-konferens

Prognos för personresor 2030

Dokumentdatum. Sidor 1(7)

UPPDRAGSLEDARE. Anders Lundberg UPPRÄTTAD AV. Linda Isberg

MILJÖASPEKT KLIMATFAKTORER

RTN Utvecklingsbehov för prognos- och kalkylmodeller för infrastrukturinvesteringar. en nulägesanalys

Samhällsekonomiska principer och kalkylvärden för transportsektorn: ASEK 5.2. Kapitel 19 Fördelningseffekter och jämställdhet

Transkript:

Utveckling av samhälls ekonomiska verktyg, effektsamband och effektmodeller inom transportområdet Trafikslags övergripande plan

ur Förordning (2010:185) med instruktion för Trafikverket 2 Trafikverket ska --- --- 4. utveckla och förvalta metoder och modeller för samhällsekonomiska analyser inom transportområdet, 5. ta fram och tillhandahålla aktuella trafikprognoser, 2 2012-10-02

ur arbetsordning; Samhällsekonomi och modeller - Sple Enheten Samhällsekonomi och modeller ansvarar för arbetet med samhällsekonomiska prognoser, kalkyler och övriga underlag för arbetet med infrastrukturplanering samt koordinering av Trafikverkets arbete med utveckling av effektsamband. De samhällsekonomiska kalkylerna utgör ett viktigt beslutsunderlag för åtgärder inom transportsektorn. Enheten har det samlade ansvaret för förvaltning och utveckling av modeller samt planerings- och analysverktyg. 3 2012-10-02

www.trafikverket.se/samhallsekonomiochprognoser Vad som skall och får användas för analyser av och åt Trafikverket. Rekommendation för andra myndigheter och intressenter. Trafikverket samordnar gärna sin forskning kring utvecklingsprogrammet med CTS KTH ToL o TLA, VTI, WSP, Vectura, Sweco, JIBS, VINNOVA, Trafikanalys och Trafikverket. 4 2012-10-02

Dialog med ansvariga i Trafikverket utvecklingsgrupper Utvecklingsprogrammet! Forskning och Innovation - Stefan Grudemo, Pär Ström Samhällsekonomisk metodik/asek Gunnel Bångman, Pär Ström (gods CBA) Utveckling av verktyg/ Sampers - Sylvia Yngström Wänn, Lena Wieweg Godsmodeller/ Samgods - Petter Hill, Petter Wikström, Carsten Sachse Effektsamband/ Effektmodeller - Kerstin Grandelius, Peter Palholmen (Inv väg), Joel Åkesson (DoU) Renée Braune (Inv jvg) Indata och Omvärldsdata - Agnes von Koch, Gunilla Wikström (omvärld) 5 2012-10-02

Ansvarig för samhällsekonomisk metodik och ASEK gruppen. Marginalkostnader. Analyser. Borlänge 6 2012-10-02

Samordnare av Trafikverkets effektsamband och effektmodeller. Förvaltning och utveckling av effektsamband och effektmodeller. Borlänge 7 2012-10-02

Samhällsekonomisk metodik och kalkylvärden (bl.a. inom ASEK), prissättning av tung trafik, miljövärdering av olika slag, marginalkostnadsfrågor, förvaltningsansvarig för verktyget BUSE samt FOIhandläggare (forskning och innovation). Linköping 8 2012-10-02

Utveckling, förvaltning och tillämpning av prognosoch kalkylverktyg för godstrafik. Förvaltningsansvarig för Samgods. Metodik för företagsekonomiska effekter i samband med bedömningar av infrastrukturinvesteringar. Östersund 9 2012-10-02

Utveckling och tillämpning av person- och godsmodeller (Sampers och Samgods). Trafikanalys och effekter. Projektledare Analysgruppen i Åtgärdsplaneringen. Kristianstad 10 2012-10-02

Samhällsekonomisk metodik och kalkylvärden (bl.a. inom ASEK), tillämpning av samhällsekonomisk kalkylmetodik, granskning av samhällsekonomiska kalkyler, långsiktig åtgärdsplanering, utveckling och tillämpning av samhällsekonomiska kalkylverktyg för persontrafik (Samkalk), förvaltningsansvarig Bansek, FOI-hand-läggare (forskning och innovation). Funktionsansvarig Samhällsekonomi Borlänge 11 2012-10-02

Utveckling och tillämpning av person- och godstransportmodeller (Sampers och Samgods), makroekonomiska scenarier för befolkning och sysselsättning och GIS. Borlänge 12 2012-10-02

Förvaltning och utveckling av analys- och prognosverktyg för person- och godstransporter, med särskilt fokus på modeller/metoder, transportefterfrågan, makroekonomiska scenarier och utifrån dessa nedbruten socioekonomiska och produktionsrelaterade indata/markanvändning. Östersund 13 2012-10-02

Utveckling och tillämpning av samhällsekonomiska kalkylverktyg för persontrafik (Samkalk). Ansvarig för samordning av modellindata, metodutveckling för uppföljning av samhälls-ekonomiska åtgärdsanalyser samt utveckling av beslutsstödet Samlad effektbedömning. Göteborg 14 2012-10-02

Utveckling, förvaltning och tillämpning av prognos och kalkylverktyg för person- och godstrafik (Sampers och Samgods). Förvaltningsledare för förvaltningsområdet Planera transportsystemet. Förvaltningsansvarig för Sampers. Funktionsansvarig för verktyg och modeller. Borlänge 15 2012-10-02

Utveckling, förvaltning och tillämpning av samhällsekonomiska verktyg och effektsamband för Drift och Underhåll. Göteborg 16 2012-10-02

Utveckling, förvaltning och tillämpning av prognosoch kalkylverktyg för persontrafik (Sampers). Prognostidtabeller för järnväg. Stockholm 17 2012-10-02

Samhällsekonomisk metodik och kalkylvärden (bl.a. inom ASEK, Samlad effektbedömning), granskning av samhällsekonomiska analyser, effektbeskrivningar, kvalitetsansvarig. Funktionsansvarig Samhällsekonomi Borlänge 18 2012-10-02

Samhällsekonomisk metodik och kalkylvärden samt tillämpningar av dessa i kalkylverktyg (Samkalk, Bansek). Metodutveckling och analys av prissättning (banavgifter) av järnvägens infrastruktur med modellen EBBA. Metodik för kollektivtrafikens utbud i form av tidtabeller i prognoser (Sampers) och samhällsekonomiska kalkyler. Borlänge 19 2012-10-02

Utveckling, förvaltning och tillämpning av persontransportmodeller (Sampers). Kontaktperson för och förvaltning av analysresultat. Borlänge 20 2012-10-02

Förvaltning, utveckling och tillämpning av samhällsekonomiska kalkyler för gång- och cykelinfrastrukturåtgärder. Förvaltningsansvarig för verktygen GC-kalk och Lönkalk. Stockholm 21 2012-10-02

Utveckling, förvaltning och tillämpning av personprognosmodeller (Sampers). Borlänge 22 2012-10-02

Utveckling, förvaltning och tillämpning av personprognosmodeller (Sampers). Borlänge 23 2012-10-02

Samhällsekonomisk metodik och kalkylvärden (ASEK), granskning av samhällsekonomiska analyser, utredningar inför trafikavtal för långväga kollektiv persontrafik och samhällsekonomi i glesbefolkade områden. Gävle 24 2012-10-02

Banavgifter: marginalkostnadsbaserade avgifter samt effektberäkningar av avgiftsförändringar. Förvaltningsansvarig för verktyget EBBA. Samhällsekonomisk metodik och kalkylvärden (bl.a. inom ASEK) och granskning av samhällsekonomiska analyser. Borlänge 25 2012-10-02

Förvaltningsansvarig för verktyget EVA (Effektberäkningar vid väganalyser), Nybyggnadsoch förbättringsåtgärder på vägtransportsystemet. Borlänge 26 2012-10-02

Samhällsekonomisk beräkningshandledning för luftfartsrelaterade frågor; prognos för inrikesflyg, översyn av tillgänglighetsmodell, kvalitetsgranskning Göteborg 27 2012-10-02

Chef enheten Samhällsekonomi och modeller. Styrelseledamot Centrum för Transportstudier. Borlänge 28 2012-10-02

Länk till trv.se om Samhällsekonomiska analyser och trafikprognoser inom transportområdet: http://www.trafikverket.se/samhallsekono miochprognoser 29 2012-10-02