Nordstan gjorde rätt från början Sara Ranäng, Projektledare



Relevanta dokument
Välkommen till Sveriges ledande affärscentrum Nordstan i Göteborg!

Välkommen till Sveriges ledande affärscentrum Nordstan i Göteborg

Några pågående projekt

Västsvenska paketet Sida 1

Kollektiv godstrafik i Stockholm. Stockholms stad och Schenker AB i samarbete

Västlänken. Erik Lööv Josefin Larking Lennart Dage

Nordvästsvenska Initiativet. Förslag till infrastruktursatsningar för fortsatt utveckling i Södra Bohuslän

Billaga 3 Underlag för konceptutveckling

INTRESSENTER I BYGGSKEDET

Ämne: VB: Återkoppling från höstens dialogmöte 2018 dnr Borås_återkoppling_dialogmöte.pdf

Västlänken Underlagsrapport Linjesträckningar

Detaljplan för VERKSTADEN 18 m.fl. fastigheter Nytt färjetrafikområde vid Månskensviken, Södra hamnområdet Centralorten, Oskarshamns Kommun

Inbjudan till samråd om Mälarbanans utbyggnad

Mobility Management i Byggskedet. Katarina Löfquist, Stefan Lundh Hållbart resande, Samhällsbyggnadskontoret

Godsets hållbara resa Distribution till storstaden

Bilaga 1 Förslag till godshandlingsplan

Bakgrund. Göteborg växer 2035 beräknas: det bo ytterligare människor i Göteborg regionen ha växt med 1,5 miljoner invånare

: MÅLKONFLIKTER ÄR DET STATENS FEL ATT STÄDERNA INTE KAN SKAPA ETT HÅLLBART TRANSPORTSYSTEM?

Mer människor, mindre trafik

Välkommen på informationsfrukost inför samråd om två av Västlänkens stationer.

PARKERINGSPOLICY I SVERIGE. Karin Neergaard, Trivector Traffic

Västlänken. En pulsåder för det moderna Göteborg

GODSTRAFIKPLANERING FÖR HÅLLBARA STÄDER VAD GÖR SVERIGES KOMMUNER? Emeli Adell, Trivector

Nuläge, brister och behov

Cirkulationsplats i Bollebygd

Kvarnholmen. Ny stadsdel i Nacka Kommun. Martin Asp feb 2011

Framtidens Opaltorg. En ny mötesplats för alla

En strategisk inriktning för bättre leveranstrafik


Uppsala Spårväg. för en framtida hållbar kollektivtrafik

Portinfra Göteborg Utdrag ur trafikstrategin. Mycket på många ställen samtidigt

GÖTA ÄLV- nya älvförbindelser i ett helhetsperspektiv. Summering av Länsstyrelsen

Landvetter. 18 december 2018

Skåne ska dra nytta av sin flerkärniga ortstruktur

Västlänken - en del av Göteborgs framtid

Valbo-Ön 32:1 mfl, Del av Valbo Köpstad

Dingersjö förlängd mötesstation och ombyggnad av väg 562 mellan Bommen och Nolby

Västsvenska paketet. En förutsättning för en fördubblad kollektivtrafik

Göteborg. Hållbar stad öppen för världen STADSUTVECKLING.

SAMRÅDSREDOGÖRELSE. E 18 Tullstation Hån. Årjängs kommun, Värmlands län. Vägplan,

Varbergstunneln, Västkustbanan, Varberg-Hamra

Tunnelbana till Nacka och söderort. Samrådsunderlag hösten 2016 för miljöprövning och planläggning Samrådshandling

Strategi för handelns utveckling

Väg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg

Ändring av detaljplan för Örslösa, Etapp 2, Örslösa, Lidköpings kommun

Varbergstunneln, Västkustbanan, Varberg Hamra

Citylogistik. Godskollektivtrafik i stadsmiljö. Schenker Consulting AB 1

God tillgänglighet när Göteborg växer CTR-dagen Centralenområdet

Detaljplan för del av Kungsbro 1:1, Nykvarns kommun

Handlingsplan för godstrafik i Stockholms stad

Foton: sida 1 & 2 - Flygare Palmnäs, sida 3 - Hans Wretling VISION ÄLVSTADEN. Läs den fullständinga visionen på alvstaden.goteborg.

KUNGENS KURVA. Diagonalen 1

Var bor de som arbetar i regionens kärna?


TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0. Avenyföreningen 30 september 2016

Rävlanda. 4 december 2018

Samrådsredogörelse. Förstudie Tunnelbana till Nacka

Sammanfattning av förslag till målbild presenterad i juni 2005

Västlänken Bo Larsson, Leif Jendeby, Jennie Midler, Lennart Dage

LILLA BOMEN VISION. Kjellgren Kaminsky Architecture Vision Lilla Bomen

Bild: Stiliserad bandragning. Lommabanan.

DEL 1 AV 3: ARBETSPENDLING I SKÅNE MAJ 2013

Malmös nya godstrafikprogram

1(2) Linköping /472/10.5. Sökande organisation. Statens geotekniska institut / SGI. Olaus Magnus väg 35

falun.se/resecentrum Samhällsinformation Resecentrum Falun Följ med på resan! Ett viktigt steg mot en större stad

BUTIK - INFRA CITY - CA KVM MED BÄSTA LÄGE

Kan ett köpcenter försörjas med Närsjöfart? En fallstudie med kartläggning av godsflöden till Torp köpcenter

STOCKHOLMS ÖVERSIKTSPLAN UTSTÄLLNING

Planprövning Glaskronan 1, planbeskedsbeslut

Yttrande över förslag till ny bangårds- och älvförbindelse

Skärhamns Samhällsförening

MÅLKONFLIKTER ÄR DET STATENS FEL ATT KOMMUNERNA INTE KAN SKAPA ETT HÅLLBART TRANSPORTSYSTEM? Christer Ljungberg, Trivector.

Trafikverket - Hur har det gått? Vägdagen 15 mars Andreas Rydbo Trafikverket

Trafikpolicy för Sollentuna kommun

Samverkan för bättre citylogistik Hanna Johansson WSP Analys & Strategi

E18 Norrtälje Kapellskär. Samrådsunderlag arbetsplan

Tjänsteutlåtande - Samrådsremiss, Detaljplan för Västerås resecentrum, Dp 1811

Södertörnskommunernas gemensamt identifierade brister och behov av transportinfrastruktur under planperioden

Cykelstaden. Cykelsatsningar för en attraktiv stadskärna. Malin Månsson, trafikkontoret

Handlingsplan Nationell satsning citylogistik

Klimatneutrala godstransporter på väg, KNEG

Projekt Göteborg-Borås. Informationsmöte Almedal-Mölnlycke Fokus Pixbo. Hulebäcksgymnasiet

Frihamnen, Göteborg. Martin Forsberg +46(0)

Översyn av hastighetsgränser i Hässelby- Vällingby, Liljeholmen och Skärholmen

4 Mälarstäder

Parkeringskostnaderna i bostadsproduktionen. Svar på skrivelse från Åke Askensten m.fl. (MP)

Kunskapsstråket. En unik position

UNDERLAG FÖR PLANUPPDRAG

VÄSTLÄNKEN, SANNOLIKHET FÖR ETT STOPP MARTIN WANNHOLT

Förstudierapport för Österåkers gymnasium (Berga 6:162 m.fl.)

Informationsmöte om Sverigeförhandlingen

Varför styra godstransporter?

TN 39/17. TN-Information. Dagliga leveranser. Information om tung trafik i innerstaden

Samverkansplan för hållbart resande i Norrköpings kommun 2015

Strategi och handlingsplan för cykeltrafik

Hisingsbron. Från utredning till detaljprojektering. Kristoffer Ekholm, Trafikkontoret

Infrastruktur för framtiden

KOMMUNALFÖRBUNDET GR. GR prioriterar

Lundalänken en genväg för kollektivtrafiken

Välkommen till öppet hus och samråd för Dingersjö - Sundsvall, dubbelspår 26/9 samt 5/

Transkript:

Nordstan gjorde rätt från början Sara Ranäng, Projektledare

Foton från Nordstan - Från gårdagens vision till dagens affärscentrum, Tre Böcker Förlag AB; Martin Fritz Foto översiktsbild: Bildservice Nordstan förr - Stadssaneringsprojekt - Nordstans affärscentrum invigning 1972 - Underjordisk lastgata för Varuleveranser Idag är Nordstan ett av Europas största inomhuscentra 37 miljoner besökare (2011)* * www.nordstan.se

Nordstan nu och i framtiden godstansporter en utmaning Utbyggnad kollektivtrafik - K2020 Trängselavgifter Bangårdsförbindelsen Ny älvförbindelse Sänkning 45:an Västlänken Om- och tillbyggnad Nordstan Hotel Post Centrala älvstaden Resecentrum - Fler arbetsplatser - Fler bostäder Regionens hus Drottningtorget Foto: Samrådshandling Program för detaljplaner, ny bangårds- och älvförbindelse, Del 1- Förutsättningar, Göteborgs Stad SBK, Dnr 0350/08, 2009-09-15

utmaningar tillgänglighet godstransporter s. 23.Västlänken Järnvägsutredning inklusive miljökonsekvensbeskrivning Underlagsrapport Byggskedet, Banverket BRVT2006:03:03, 2006-02-09

Stadens mål Trafikkontoret bedriver ett kontinuerligt arbete kring godsdistributionen i City vars huvudsakliga mål är: Attraktivare stadsmiljö och minskad miljöpåverkan Minskad trängsel Ökad trafiksäkerhet Nordstan Förbättra förutsättningar för godsleveranser via lastgatan Styra ned mer gods från markplan till lastgata Underlätta ökad samdistribution

Citydistribution Nordstan Staden, regionen, staten Gemensamt mål Hållbara och störningsfria godstransporter under byggtid samt i framtid Samfällighetsförening/ Fastighetsägare Hållbara godstransporter Köpmannaförening/ Butiker Alla intressenter har olika perspektiv och olika drivkrafter Transportörer Köpmannaförening Samfällighetsförening/Fastighetsägare Offentlig sektor Proaktivitet och samverkan viktigt! Transportörer

Tidigare genomförda utredningar och aktiviteter Workshop Hur går vi vidare för att säkerställa ett hållbart godsflöde till Nordstan framöver i en föränderlig miljö? 2011-05-02

en bra plattform för fortsatt arbete Tidsplan och Intressentkarta Samlad bild påverkan godsframkomligheten Bevaka och påverka så att godsaspekter inte missas Gods- och godstrafik kartläggning Unik data avseende trafik- och godsflöden Beräkna effekter Mäta förbättringar Förbättringsarbete genomförda och framtida förbättringar Identifierade möjligheter/risker samt förslag till förbättringar

Logistikutveckling i en föränderlig miljö 1. Kartläggning 2. Sammanställning och analys 3. Förslag åtgärder 4. Införande av valda åtgärder 5. Uppföljning Hållbara godstransporter Hitta lösningar som är genomförbara Åtgärd 3 Åtgärd 2 Åtgärd 1

Ny Trafikplan för ökad kollektivtrafik Behov av ny infart lastgata Styra ned mer gods till lastgata Kollektivtrafikfält Norra Hamngatan

Gräddfil för godset Ny infart till Nordstans Lastgata Infart direkt från leden Väl skyltad 12 m lastbilar Foto: Sara Ranäng

Införande av leveransadress för gods Leveransadress Lastgata: Södra Sjöfarten 1, 411 90 Göteborg Unikt postnummer GPS-koordinat Styrning av gods till lastgata nu möjlig Förbättrar möjlighet till ökad konsolidering Foto: Sara Ranäng

Förbättrad skyltning i lastgata Nordstans lastgata ca 1,2 km lång Lastgatan har många lastkajer och leveransplatser Förbättrad skyltning - underlätta leverans av gods Foto: Klas-Göran Johansson

Nytt orienteringssystem i lastgata För att underlätta att hitta rätt: nytt orienteringssystem med färgkod för olika lastzoner flera orienteringstavlor är uppsatta Foto: Klas-Göran Johansson

Färgkoder på lastzoner Skylten för kajen har samma färg som lastzonen Leveransadress: Södra Sjöfarten 1, 411 90 Göteborg samt t.ex. Blå lastzon kajplats 5:15 Foto: Klas-Göran Johansson och Sara Ranäng

Förlängd parkeringstid i lastgatan Underlätta spridning av gods via Lastgata Kartläggning Transportörer behov av förlängd P-tid i Lastgata förbättrad skyltning Telefonkatalog över Hyresgäster på Nordstans hemsida Foto: Klas-Göran Johansson och Sara Ranäng Bild: Telefonkatalog; www.nordstan.se

Dialog fastighetsägare förbättra uppmärkning Personliga möten Uppmärkning samt kontaktmöjligheter Information och spridning till hyresgäster Fortsatt dialog Foto: Sara Ranäng Bild: www.nordstan.se

Informationsspridning Hyresgäster och Transportörer Nordstans hyresgäster via: fastighetsägare, Nordstadsnytt etc. Till transportörer via: Godsnätverk, Åkeriföreningen samt Yrkestrafikrådet Foto: Klas-Göran Johansson http://www.akeri.se/akeriforeningarna/vastra-gotaland

Genomförda åtgärder Ny nedfart Lastgata Gräddfil för godset Förbättrad skyltning i lastgata - Färgkoder för lastzoner Förlängd parkeringstid Underlätta spridning gods från lastgata

Pågående åtgärder Leveransadress för gods Ny infart lastgata, med unikt postnummer & GPS-koordinat Förbättrad skyltning hyresgäster från Lastgata Underlätta leverans av gods Informationsspridning Hyresgäster och transportörer

Citydistribution Nordstan fortsatt arbete Staden, regionen, staten Fortsatt implementering pågående åtgärder Fokus kartläggning: Samfällighetsförening/ Fastighetsägare Hållbara godstransporter Köpmannaförening/ Butiker små/medelstora butiker Kontor Undersöka möjliga lösningar ökad konsolidering i och till Nordstan Transportörer Hållbara godstransporter Bevaka godsframkomlighet infrastruktursatsningar Hållbara godstransporter

Tack för er uppmärksamhet!

Extra bilder : Ombyggnation nedfart Lastgata Nordstan Införande av Leveransadress för gods

Ombyggnation nedfart Lastgatan Nordstan Infart 4 2 3 1 5 Utfart Vad planeras? 1. Mindre ombyggnationer 2. Ny tillfart 3. Rondell byggs bort 4. Ombyggnation Norra Sjöfarten för dubbelriktad trafik 5. Ny utfart (direkt vänster) Juni 2012/ Sara Ranäng, Schenker Consulting AB Hålltider Byggstart månadsskifte maj/juni 21/8 ny tillfart öppnas 9/12 dubbelriktad trafik Norra Sjöfarten

Införande av leveransadress för gods till Nordstans Lastgata Punkten visar ny Infart till Nordstans Lastgata http://www.posten.se Leveransadress för gods till Lastgata: Gatuadress: Södra Sjöfarten 1 Unikt postnummer: 411 90 Göteborg GPS-koordinat OBS, endast för godsleveranser. För t.ex. brev används ordinarie gatu- eller boxadress Juni 2012/ Sara Ranäng, Schenker Consulting AB