Översiktsplan över Landskrona stad Tematiskt PM Trygghet



Relevanta dokument
En tryggare & mer jämställd miljö

STORÄNGEN - EN DEL AV HUDDINGES STADSKÄRNA

Social konsekvensanalys och Barnkonsekvensanalys

Välkomna till Näringslivslunch 13/9.

PM Integrerad barnkonsekvensanalys för Stockholmshems huvudkontor. Del av kv Måsholmen 21 steg 2

B2. Planutformning

Integrerad Barnkonsekvensanalys - fokusområde Söderholmen

Kunskapsstråket. En unik position

Strategisk inriktning för fortsatt stadsutveckling i Hallonbergen och Ör

VISION FÖR CITY. Utvecklingen av Stockholms City till år 2030

Busshållplatserna och tågens plattformar är viktiga målpunkter som ska var lätta att hitta och trygga att uppehålla sig på.

Slakthusområdet. Stadsstrukturanalys 6 november 2015

studie I kapitlet studeras bebyggelseområdet

Regional, översiktlig och strategisk planering

Trygghetsvandring - för att skapa en bättre och tryggare närmiljö

Förslag till Vision Järva 2030

Kvinnor över 65 år i tre söderortsstadsdelar och deras livskvalitet

Social konsekvensanalys

Karlskrona kommun ser det som en självklarhet att planera för social hållbarhet!

Startpromemoria för program för Hammarbyhöjden och Björkhagen

Fem Fokus för ökad trygghet i Malmö

Startpromemoria för planläggning av Marieberg 1:29 samt 1:16 i stadsdelen Marieberg (ca 100 lägenheter)

Förslag till ny ÖVERSIKTSPLAN FÖR GÖTEBORG. Presentation på Visioner för ett hållbart växande Västsverige , Ylva Löf

soprum - finrum låt dig inspireras en skrift framtagen av vasyd

Stadsledningskontoret

Ny översiktsplan för Göteborg Samrådsförslag

Strategi Program Plan Policy >> Riktlinjer Regler. Lysekils kommuns. Riktlinjer för trygghetsskapande och brottsförebyggande arbete

SOCIAL KONSEKVENSANALYS FÖR GRÅBERGET Stadsbyggnadskontoret

POLICY. Miljöpolicy för Solna stad

Program för Gråberget DAGORDNING. Välkomna till samrådsmöte! Inledning Politiska mål Planprocessen Bakgrund och förutsättningar

Social konsekvensanalys

STOCKHOLMS ÖVERSIKTSPLAN UTSTÄLLNING

Shared space tredje generationen. Från separering till blandtrafik Attraktiva stadsrum för alla. Roger Johansson SWECO Infrastructure.

Nya mål om Gestaltad livsmiljö. Patrik Faming Planeringsarkitekt FPR/MSA Kansliet Rådet för hållbara städer

Jäntan 2, Landskrona stad, nu fråga om köpoption

Detaljplan för Björnhovda 4:12 m fl

Grönstrukturplan 2019 Jönköpings tätorter

Social konsekvensanalys

Trygghetsvandring. i Vilstaområdet

TOLLARE. Oktober 2006 Konsulter: Alexander Ståhle Tobias Nordström

Trygg i Göteborg överenskommelser om samverkan mellan Göteborgs Stad och polisen

Att skapa en strategisk och levande översiktsplan och säkra kvalité i byggandet. Sven Andersson Översiktsplanerare, Nacka kommun

Teknik- och servicenämnden

Uppdrag att analysera hur myndigheten ska verka för att nå miljömålen

Frågor och svar kring trafiklösningar inom Fyrklövern

Helsingborg och Malmö. Bygg tätt och grönt

TRAFIK- OCH TRANSPORTPLANERING FÖR ETT INKLUDERANDE SAMHÄLLE

OM MERVÄRDEN I STADSBYGGANDET WORKSHOP OM KRONANS UTVECKLINGSPOTENTIAL

Planprogram för Södra Ryd oktober 2018

Hållbarhetskommissionens rekommendationer och åtgärder

KS DECEMBER 2013

Malmö områdesundersökning ett underlag för prioritering och planering

Utställning av Sundbybergs översiktsplan, Sundbyberg 2030

0376/13 GODKÄNNANDE HANDLING

Boende och stadsmiljö

Stadsutveckling för social hållbarhet. Örjan Trapp Stadsbyggnadsförvaltningen 17 september 2018

Trygg stadsplanering enligt Hyresgästföreningen LITA

Indikatorer Hållbart resande. Henrik Markhede

Området Ångfärjan Mål och motiv

Strategi för en äldrevänlig stad. Svar på remiss från kommunstyrelsen

UTEMILJÖNS PÅVERKAN PÅ BRUKAREN- SÅ SKAPAR DU EN MILJÖ SOM BIDRAR TILL HÖGRE LEVNADSVILLKOR

TRYGGHETSVANDRINGAR 1

Överenskommelse mellan Uppsala kommun och Lokalpolisområde Uppsala/Knivsta för 2015

Social konsekvensanalys

Grönare Stockholm- Förslag till nya riktlinjer för planering, genomförande och förvaltning av stadens parker och naturområden

Dnr KK15/377 POLICY. Konstpolicy för Nyköpings kommun

Stadsbyggnadsförvaltningen

FÖRORD. Gunno Gunnmo Länspolismästare. Utgiven november 2001 av Polismyndigheten i Stockholms län, Forsknings- och Utvecklingsenheten.

Konsekvensanalyser. Expansion Allum/Kyrktorget. Blandstad Stråk Kyrktorget

Sveriges Kommuner och Landsting. Greta Berg SKL Trygghet & säkerhet

Jämställd och trygg stadsplanering för alla

Dnr Ten 2015/231 Svar på remiss om framkomlighetsprogrammet. Bygg- och miljöförvaltningens förslag till tekniska nämnden

Komplettering av ansökan En cykelstad för alla

Portinfra Göteborg Utdrag ur trafikstrategin. Mycket på många ställen samtidigt

Västra Ingelstad Dialogworkshop. Sammanställning

Utställningsförslag Arkitektur Stockholm - en strategi för stadens gestaltning Remiss från stadsbyggnadsnämnden, dnr

Inriktning för Stadsutvecklingsprojektet

Strukturbild för Skåne. - dialog om Skånes utveckling kopplat till fysisk planering

Detaljplan för del av Möllstorp 1:22, Marstrandshorvan

Basanpassningsprogram 2007

ANALYS B20 B21 B22. vatten vs stad - ett bebyggelseförslag till Norra Munksjön, Jönköping. Lynch, K.,

Svar på remiss om Regional Utvecklingsplan för Stockholm -RUFS underlag för att bedöma aktualitet och användbarhet

Tryggt och jämställt ljus. AnnaKarin Fridh

WP 2 Urban and Regional Planning and Infrastructure. Bengt Holmberg & Fredrik Pettersson

Sammanfattning av invånardialog

Social hållbarhet i fysisk planering i Göteborg

Samråd om ny regional utvecklingsplan i Stockholmsregionen. Frukost seminarium grönstruktur 22 juni 2016

Detaljplan för del av Björnhovda 25:2, 7-9 skola i Färjestaden, Mörbylånga kommun

Stadsbyggnadsförvaltningen

Samverkansöverenskommelse mellan Polismyndigheten i Södermanlands län och Eskilstuna kommun

Riktlinjer för fysisk tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning

Inriktning för offentlig utsmyckning i Eskilstuna kommun Förslag till beslut. Diariebeteckning KFN/2013:281. Kultur- och fritidsnämnden

Regional planering under utveckling. Daniel André Boverkets enhet för strategisk planering

Stadsledningskontoret Mark- och exploateringsavdelningen Kommunstyrelsen

Vision centrumutveckling

Ett socialt hållbart Vaxholm

Ulleråker. Möte om detaljplan för centrala Ulleråker

Detaljplan för del av Isgärde 6:17 m fl Ottos väg

SKAPA ETT LJUNGBY FÖR ALLA

Transkript:

Stadsledningskontoret 1(6) Datum 2014-09-16 Handläggare Annika Wågsäter Er Referens Vår Referens Översiktsplan över Landskrona stad Tematiskt PM Trygghet Landskrona stad Stadshuset 261 80 Landskrona Besöksadress Drottninggatan 7 Tfn 0418-47 00 00 Fax 0418-47 34 26 xxx@landskrona.se www.landskrona.se Bankgiro 868-6123 Plusgiro 12345-5 Org.nr 212000-1140

2(6) Uppdragsbeskrivning En bred kunskapsbas behövs för att formulera ett förslag till översiktsplan. Det är av största intresse att det finns ett helhetsperspektiv och en samsyn. För att kunna påbörja sådana diskussioner behöver man dock tydliggöra planeringsförutsättningarna inom olika sektorsintressen. Översiktsplanen är stadens strategiska dokument som anger inriktningen för den framtida mark- och vattenanvändningen. Planen är därmed mycket viktig för att kunna fatta övervägda beslut rörande den framtida utvecklingen. I stadsbyggnadsprocessen är det främst i detaljplaneringen och bygglovgivningen som det är möjligt att mer konkret arbeta med trygghetsskapande åtgärder Arbetet med att samla in kunskapsunderlag från olika sektorer sker genom ett antal tematiska PM. Dessa redogör kortfattat för nuläget samt pekar på väsentliga framtidsfrågor som har betydelse för hur den översiktsplanen formuleras. Detta tematiska PM som belyser trygghet ur ett brottsförebyggande perspektiv har tagits fram av Annika Wågsäter, trygghetssamordnare Stadsledningskontoret i samråd med Stadsbyggnadsförvaltningen. Trygg stadsmiljö Vision Brottsförebyggande arbete handlar om att förebygga och minska brottsligheten och att öka tryggheten. Arbetet sker på olika nivåer och inom olika samhällsområden. När det gäller den fysiska miljön handlar det till stor del om en god utformning. Visionen är att arbetet med att skapa tryggare offentliga miljöer i Landskrona stad ska finnas med i stadsbyggnadsprocessens alla skeden. Från översiktsplanering, hela vägen genom genomförande av projekt och vidare till skötsel och förvaltningen. Definition Ordet trygghet används i många olika sammanhang. I detta dokument är det brottsförebyggande trygghet som åsyftas. Utifrån denna avgränsning handlar trygghet om att förhålla sig till upplevda risker. Det är lätt att sammanblanda trygghet med säkerhet som istället handlar om reella risker, det vill säga hur säkert någonting faktiskt är. Upplevelsen av trygghet är individuell och subjektiv. Vilka vi är påverkar vilka risker vi förhåller oss till och vilka strategier vi väljer för att hantera den otrygghet vi upplever. Faktorer som kön, etnicitet, ålder, sexuell läggning, funktionsnedsättning och religionstillhörighet spelar in. I nationella undersökningar anger exempelvis fler äldre personer än yngre att de upplever

3(6) otrygghet i den fysiska miljön. Det är också vanligare att personer med utländsk bakgrund känner sig otrygga än personer födda i Sverige. Män i åldern 16-24 är den grupp som generellt känner sig tryggast när de rör sig i våra städer detta trots att de statistiskt sett är den mest brottsutsatta gruppen. Trygghet, ett prioriterat område Trygghet är ett av fem prioriterade områden i Landskrona stad. Samtliga förvaltningar har till uppgift att bidra i arbetet med att bekämpa brottsligheten och brottslighetens bakomliggande orsaker, så att vi som bor och verkar i Landskrona ska känna oss trygga. Det samordnande och strategiska ansvaret för frågan ligger på Stadsledningskontorets trygghets- och säkerhetsavdelning. Det stora arbetet sker dock ute i de olika förvaltningarna. En bit av pusslet Städer är platser i ständig förändring och stadspanering innebär en hantering av många och ofta motstridiga krav och önskemål. Stadsplanering är med andra ord en ständigt pågående balansakt. Trygghet är en viktig faktor som måste vägas mot andra intressen. Utmaningen ligger i att hitta en balans och göra rätt prioriteringar. Stadsmiljön ska som helhet upplevas som trygg och får aldrig utgöra ett hinder för invånarna, samtidigt som den måste innehålla ett visst mått av spänning och utmaning som ger utrymme för oväntade möten och händelser. Fokusområden Överblickbarhet Inom kriminologin återfinns termen informell social kontroll vilket kan uttryckas i att människor känner sig skyddade av personer i sin omgivning. Om något skulle inträffa är man inte ensam utan det finns andra som ser vad som händer och man kan få hjälp. Den informella sociala kontrollen kan uppnås såväl av att det finns människor runt omkring en när man befinnser sig utomhus som att det finns en möjlighet för de som befinner sig inuti en byggnad att se vad som händer utanför. Ett annat sätt att öka den informella sociala kontrollen är att blanda de olika trafikslagen. God överblickbarhet är även avskräckande för en mängd former av brott då det på ett uppenbart sätt ökar risken för upptäckt. Många känner sig dessutom tryggare eftersom man lätt kan se vad som händer, vilka som rör sig och risken för överraskningar minskar. Ur ett trygghetsperspektiv blir det utifrån detta viktigt att ta hänsyn till denna aspekt vid gestaltningar av gångvägar, gatusträckningar och stadsrum i allmänhet. Belysning är viktig för överblickbarheten under dygnets mörka timmar. Det är mycket viktigt att ha en genomtänkt belysningsplan vid byggandet av nya stadsområden för att skapa tryggare och säkrare miljöer.

4(6) Grönytor kräver ofta stora insatser i form av underhåll och skötsel, inte minst ur perspektivet otrygghet och brott. Särskilt buskar skapar otrygghet om de inte hålls efter. Den främsta principen vid trädgårdsutformning och landskapsplanering är att växtligheten inte ska skymma viktiga siktlinjer. Samtidigt kan god överblickbarhet komma i konflikt med andra värden som slingrande gångvägar och småskalighet i stadsrummet. Som i så många andra fall gäller det att göra en avvägning. Överblickbarhet får inte göras så god att den leder till ödslighet. Befolkade uterum Mängden människor som rör sig i stadsrummet och när det sker har en direkt inverkan på tryggheten och säkerheten. Stadsplanens organisation och utformning är bestämmande för dessa rörelser. Avgörande egenskaper är: exploateringstalet, som påverkar själva mängden människor i en stadsdel, funktionsblandningen, som påverkar spridningen av människor över dygnets timmar och den rumsliga uppbyggnaden som påverkar spridningen i rummet Förutsättningar för ett befolkat uterum kan ges genom att blanda verksamheter och att ha hög bebyggelsetäthet. Det är ofta till nackdel att begränsa bebyggelsens innehåll genom zoneringsföreskrifter (till exempel separation mellan arbete och boende) eller kategoriboende (särskilda hus med studentlägenheter eller lägenheter för äldre). Sett ur ett brottsförebyggande perspektiv bör olika trafikslag koncentreras och samlas, så att närvaron av människor i utemiljön ökar och en grund av social trygghet skapas. Av samma anledning bör man inte i för stor omfattning separera kommunikationsstråk från bebyggelse. Då sker en utglesning av människors närvaro, vilket gör att flera platser blir dåligt befolkade med svag informell övervakning. Orienterbarhet logisk planstruktur Ett område med struktur som vi känner igen innebär att vi både kan orientera oss och förstå hur vi förväntas bete oss. Orienteringen underlättas av utblickar och landmärken. Det centrala torget eller den uppstickande tornspiran i siktlinjen bidrar till en geografisk orientering. En tydlig hierarki som definierar huvudstråk för kommunikation och överordnade målpunkter, t.ex. korsningspunkter, entréplatser och aktivitetsplatser, skapar en läsbarhet som hjälper användare att orientera sig i den fysiska miljön. Det kan också fungera som en vägledning när prioriteringar behöver göras. Att fokusera trygghetsskapande åtgärder kring huvudstråk, överordnade mötesplatser och målpunkter kan vara ett sätt att ge satsningarna genomslag. Det är dessutom ett sätt att samla de människor som använder ett

5(6) område. Ett sätt att planera som ger positiva effekter för trygghetsupplevelsen, framför allt under dygnets mörka timmar. Gatunätets utformning har stor betydelse för stadens liv. I planer med ett trädliknande system är genomströmningen av människor och trafik lägre än i planer med rutnätsmönster. I ett rutnästssystem finns många korsningar där tillfällen skapas till möten mellan människor. Graden av läsbarhet och överblickbarhet påverkas också av stadens mönster. Möjligheten är också större i en nätverksstruktur att ta alternativa vägar. Förhållningssätt i planeringsprocessen I en översiktsplan utformas den byggda miljöns huvuduppdrag. Genom att betrakta orientering, överblickbarhet och människors rörelse mellan olika punkter och omgivande markanvändning tas hänsyn till arbetet med att skapa en tryggare och säkrare miljö. Utifrån ovanstående bör vi förhålla oss till följande frågor i stadsplaneringen. Överblickbarhet Möjlighet till informell social kontroll Blandning av trafikslag (utan att skapa trafikrisker) Stödjande dokument för överblickbarhet (exempelvis belysningsplan och skötselplaner) Befolkade uterum Blandning av bostäder, arbetsplatser, service, kultur och fritidsaktiviteter. Sammankopplade stadsdelar (kontinuerlig bebyggelse) Utemiljöer som lockar till rekreation, upplevelser och samvaro. Säkra stråk / alternativa vägar Attraktiva målpunkter som främjar positiva rörelser i staden. Orienterbarhet Siktlinjer till landmärken och identifierbara punkter och mål. Rutnätsstruktur Tydligt definierade huvudstråk.

6(6) Lästips och referenslista Allingsås kommun (2010) Trygghet ur jämställdhetsperspektiv. Verktyg för samhällsbyggare. Boverket (2010) Plats för trygghet. Inspiration för stadsutveckling. Huddinge miljö- och samhällsbyggnadsförvaltning Handbok för tryggare stadsmiljöer Metod och verktyg för att arbeta med trygghet i gestaltning och projektering av stadsrum. Helsingborg kommunstyrelseförvaltningen (2007) Trygg & välmående utformning av Den goda staden. Lund tekniska förvaltningen och stadsbyggnadskontoret (2008) Tryggare Lund en idéskrift om hur utformning av den fysiska miljön kan bidra till en ökad trygghet. Malmö stadsbyggnadskontor (2006) Trygg stadsmiljö tankegångar riktlinjer arbetsmetoder Botryggt.se - Nätbaserad handbok framtagen av polismyndigheten i Stockholm