lilla torg! kävlinge centrum



Relevanta dokument
GESTALTNINGSFÖRSLAG Norra och södra torget, Kristinehamn 4 oktober 2016, Marie Janäng

Gestaltningsprinciper Svartbäcksgatan

Mer Ljungby i Ljungby

Parkeringspolicy. för Vara kommun. Gäller fr.o.m XX-XX. Antagen av kommunfullmäktige 2016-XX-XX X

Handlingar till Kommunstyrelsens extra sammanträde torsdagen den 20 februari 2014

ANALYS B20 B21 B22. vatten vs stad - ett bebyggelseförslag till Norra Munksjön, Jönköping. Lynch, K.,

idéskiss Trafik och parkering

Busshållplats med markerad upphöjd yta, från öster. Framsida, mot järnvägen. Busshållplats med markerad upphöjd yta, från väster.

Drottningtorget - Framtidens torg. Trollhättan

ANTAGANDEUPPLAGA JUNI 2001

4. HANDEL HANDEL PARKERINGSDÄCK SMÅ BYGGNADER KOMPLETTERANDE HANDEL OCH SER- VICE SKYLTAR ÖPPNA OCH INTRESSANTA FASADER

Skärhamns Samhällsförening

Riktlinjer för Mobila försäljningsvagnar på offentlig plats i Nässjö kommun Antagna av tekniska servicenämnden samt av miljö- och

Tillfälliga parker får bara finnas på gator med en maximal lutning på 5 procent eller 1:20. Man kan mäta lutningen genom att använda

Omvandlingen av busstorget Skellefteås nya stadskvarter

Riktlinjer för sommargågata och sommartorg

Shared space tredje generationen. Från separering till blandtrafik Attraktiva stadsrum för alla. Roger Johansson SWECO Infrastructure.

Fem förslag har blivit ett

Avenyföreningens synpunkter på Gatugestaltningsarbetet för Avenyn

Resecentrum. Förslag till korsiktiga lösningar. 1. Tillgången. 1.1 Inglasning. 1.2 Tunneln

Yttrande över Detaljplan för Centrala Ulleråker

GATOR OCH BELÄGGNING

Workshop Norra Tyresö Centrum

H-125. Skapad av: valleymountain. Ålder: 25. Stadsdel: Rosengård. Kategori: nybygge. Adress: von Rosens väg. Sida skapad: 18 december, 2011

REVIDERAD Knivsta resecenter

STADSLIV. Utgångspunkter för stadsliv

Kv Herkules och Oden i Trelleborg

Konsekvensanalyser. Expansion Allum/Kyrktorget. Blandstad Stråk Kyrktorget

Parkeringsstrategi för Sundsvalls kommun

Nya hastigheter. i östra Mölndal. Rätt fart för en attraktiv stad

Trygghetsvandring tankar på vägen

DJURGÅRDEN CENTRUM LINKÖPING

Planbeskrivning. Brunn 44:4 m.fl., Torget i Hedesunda mm Detaljplan för torg (allmän plats) samt upphävande av detaljplan Gävle kommun, Gävleborgs län

falun.se/resecentrum Samhällsinformation Resecentrum Falun Följ med på resan! Ett viktigt steg mot en större stad

Yttrande om Tobaksmonopolet 4, Södermalm

Parallella uppdrag för Selma Lagerlöfs torg. Sammanfattning

PM Trafik. Torbjörns torg, Uppsala Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN ,

VISION MELLBYSTRAND MELLBYSTRANDS CENTRUM FÖRSTUDIE

Återbruk av pappersbruk. En ny stadsdel på 24 hektar skall utvecklas ur ett äldre industriområde!

Dialog Tullinge - sammanfattning av Idévecka 1

FRAMTIDENS SELMA. Tillsammans bygger vi Framtidens Selma: KEYWE

FÖRDJUPADE STADSBYGGNADSPRINCIPER. Årstafältet - en plats för möten

PARKERINGS POLICY F Ö R H Ö G A N Ä S K O M M U N ANTAGET I KOMMUNFULLMÄKTIGE HÖGANÄS KOMMUN FÖRVALTNING (5)

Planera klimatsmart! Fysiska strukturer för minskad klimatpåverkan

Detaljplan för fastigheterna Hunnebostrand, Sotenäs kommun 1(9)

Reflektion från seminarium 5

Fem förslag har blivit ett

Västerås Översiktsplan 2026 med utblick mot 2050


FÖRSLAG. gångvägar, gator, tunnelbanan. Förslaget förutsätter att de befintliga byggnaderna i kvarteret Åstorp rivs.

Gestaltningsprogram för Fjällvråken 1

Totalt: 44 röster Förslag 1: 23 röster Förslag 2: 19 röster Båda: 1 röst Inget: 1 röst. Synpunkter på Stortorget

STORÄNGEN - EN DEL AV HUDDINGES STADSKÄRNA

Trafik-PM Västra sjöstaden

Gestaltningsprinciper för allmän platsmark Vita Korset. Gestaltningsprinciper

4.0 GATOR. Från Repslagaregatan, Junogatan och Bastiongatan utformas gatuanslutningar med 90 grader.

Fastställt av kommunstyrelsen 31 augusti 2016, 118 HANDLINGSPLAN CENTRALA LAXÅ

Handbok för cykelparkeringar i anslutning till kollektivtrafiken

Förslag. Växjö en nära, tät och tillgänglig stad Växjö ska fortsätta vara en attraktiv stad att bo och verka i med bibehållen hög miljöprofil.

Arlöv. Flackarp - Arlöv, Arlöv, SLUTpresentation,

NYBRO. - Analys & förslag till riktlinjer för utveckling av stadens offentliga rum

Köpings fysiska miljö

PROGRAMHANDLING LOLA ARKITEKTUR&LANDSKAP AB ERSTAGATAN STOCKHOLM TEL KONTORET@LOLALANDSKAP.SE

Oxelbergen Kungsleden

Program för parkeringar

Villkor vid användning av offentlig plats - Tillfällig park

RESECENTRUM 2.0 RESECENTRUM 2.0 LINKÖPING JÄRNVÄG I TUNNEL FÖR ATTRAKTIVA STADSMILJÖER OCH NYA FRAMTIDSMÖJLIGHETER IDESKISS

Trafikutredning för Åsa 4:144 m.fl. Förvaltningen för Teknik

Nominerad till Sienna priset 2015 Landskapsarkitekt: Eskilstuna kommun. Ansvarig arkitekt: landskapsarkitekt MSA Anna Edvinsson Byggherre: Eskilstuna

Tätortsupprustning Pajala

Sommargågator, sommartorg och pop up-parker Levande Stockholm

Härligt. Skapa ny kontakt med vattnet: Helsingborg

Riktlinjer för Mobila försäljningsvagnar på offentlig plats i Nässjö kommun Antagna av Tekniska servicenämnden samt av

I de flesta husen längs Göteborgsvägen, Gästgivaretorget och Stationsvägen utgörs första våningen av butikslokaler.

Stadsmarina Karlskrona kommun Gestaltningsprogram

Program GODKÄNNANDEHANDLING. Programmets bakgrund och syfte 1(8) tillhörande detaljplanen för fastigheten Kvarntorp 7:3

Vision Karlskrona C - Landbrogatan - Ronnebygatan - som en del i ett övergripande stråk Pantarholmen - Karlskrona C - Centrum

GESTALTNINGSPROGRAM. Kv. Mården

Yttrande över program för stadsutveckling i Hammarkullen

träbänkar träspång 1 rad vitblommande körsbärsträd

KARAKTÄR GÅGATAN. Ljungby kommun STADSMILJÖPROGRAM Tema Landskapsarkitekter Malmö LYSRÖR PÅ VAJER BETONGPLATTOR

Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

LINGHEM - MANSTORP MANSTORPS ÄNGAR. Markanvisning Februari Manstorps ängar

Gehls analysmetod, Fröslunda centrum

KV. SKOLSKEPPET VÄSTERÅS

Trafikutredning för Frillesås-Rya 1:216 & 1:132. Förvaltningen för Teknik

Infrastruktur. Befintligt vägnät SKALA 1:50 000

DELPROJEKT S:T LARSPARKEN TRAFIK- & PARKERING

Analys av placering inför eventuell tillbyggnad på Södertorpsgården.

Trafikföringen i centrum, Inre ringen

KS-Plan 12/2006 Antagandehandling GESTALTNINGSPROGRAM. Detaljplan för Söderby Huvudgård 2:43 m.fl.

Norr Mälarstrands kajpromenad, Genomförandebeslut. 1. Trafiknämnden ger kontoret i uppdrag att bygga om kajpromenaden enligt redovisat förslag.

Social konsekvensanalys

PM Trafik och parkering i Butängen Av: Martin Berlin och Per-Erik Hahn

Offentliga platser i Väppeby

Studentbostäder på KTH Campus

ALTERNATIVA PLACERINGAR AV BUSSTATION I BROBY

Inte för de fyrkantiga. Historien om Glasvasen

En ny stadskärna i ett historiskt kontext. Bomässa

SAMMANFATTNING. av Planprogram för Hallstahammars centrum. Framtidens. centrum Dnr: 241/15

Transkript:

lilla torg! kävlinge centrum

utredning & skissförslag. Detta är ett skissförslag som, baserat på analyser av Kävlinge tätort, har avseende att beskriva om, varför & hur torget i Kävlinge centrum kan omformas för att bidra till ett mer levande centrum.

vad är centrum? styrka. Gemytlighet. Personlighet. Tradition. Variation. Historia. Etablerad detaljhandel. Gammal arkitektur. Varierad taklinje. Granit, asfalt och betong på mark. Utpekat i det regionala kulturmiljöprogrammet. Närhet till kollektivtrafik. Korta avstånd. möjligheter. Förstärka gemytet och hantverkartradition. Detaljhandel med personlig touch. Matvarubutik på väg in i centrum. Fin miljö för gångtrafikanten. Stärka aktiviteter och målpunkter. Cafékultur. Befolkningsökning. svaghet. Nära till Malmö/Lund med stort utbud. Befolkning har inga kvällsvanor på stan. Äter inte ute. Nergångna byggnader. Otydligt gångstråk till stationen. Dåligt annonserade målpunkter. Stängda skyltfönster mot gatan. Parkeringsplatser tar stor plats. hot. Externhandel. Östra Centrum kan få mer attraktiv handel. Sovstad. Dåligt underlag för handel. Närhet till kollektivtrafik.

r e e t n i r o var är centrum? a rb? t he

gammalt och nytt. Kävlinge tätort står inför en stor förändring då planerna för Östra centrum är i full gång. Här planeras blandad bebyggelse, med handel,bostäder och service, däribland även två nya torgytor. Lilla torg, beläget i den sydvästra delen av nuvarande centrum spelar därför en viktig roll i att skapa en balans mellan det gamla och det nya. I dagsläget är torget inte utformat på ett sätt som välkomnar aktivitet, eller ens vila. Om torget skulle kunna sättas på kartan, både fysiskt och mentalt, ökar chanserna för en ökad aktivitet vilket gynnar både gamla och nya centrum. framtida torg Kartan visar utsträckningen av centrumverksamheter i dagsläget, samt Lilla torgets position i detta nätverk. A Kävlinge gamla centrum Blandstad Stationsnära boende i centrum Gemytlighet Personlighet Tradition Variation Historia Etablerad detaljhandel Gammal arkitektur Varierad taklinje Granit, asfalt och betong på mark Kävlinge är utpekat i det regionala kulturmiljöprogrammet. Kävlinge östra centrum framtida torg Lilla torg Modernt Blandstad Stationsnära boende i centrum Asfalt och betong på mark Planbeskrivning: Planens syfte är att ge de planmässiga förutsättningarna för planområdets omändring till en attraktiv del av centrala Kävlinge med en tät, trivsam blandstadsstruktur med bostäder i kombination med service, handel, verksamheter och parker. Stationsområde öster avser man att uppgradera till en gestaltad torgyta med tillhörande pendelparkeringar. länka samman det nya med det gamla? Passagen vid Mårtensgatans norra del bör utformas på ett sätt som gör att en naturilg rörelse sker mellan Gamla centrum och Nya centrum. Genom att från början jobba med att länka samman ökar möjligheterna för att Kävlinge ska växa och bibehålla en levande stadskärna. A

var är torget? Lilla torg, eller Röda torget, som det idag ibland kallas, är centralt beläget i Kävlinge centrum. Från Kävlnge C tar det ungefär 3 min att ta sig till torget om man går. Problemet är att man inte vet var det ligger. Även om torget får en ny identitet och kanske även ett nytt namn måste vägen dit kännas självklar. Detta gäller i högsta grad från järnvägsstationen men även från hållplatser för kollektivtrafik och bilparkeringar. Idag saknas den självklara tydlighet som krävs för att Kävlinge centrum ska kännas inbjudande. 3 min kävlinge c a lilla torg b c a trots att centrum ligger väldigt nära Kävlinge station finns det mycket lite i den fysiska strukturen som visar vart man ska gå. b När man närmar sig handelsgatan kan man ana den gamla stenstruktren som Kävlinge centrum är uppbyggt av. Orienterbarheten ökar här men saknaden av skyltar gör att man som besökare kan känns sig osäker på vart man ska. Markbeläggning är inte genomgående vilket bidrar till den något spilttrade känslan. c Vid hörnet Stenhuggaregatan/Mårtensgatan når man Kävlinges gågata som leder fram till torget. Även om Lilla torg nu endast är 50 meter bort, finns inget som indikerar på att man bör svänga ner här.

parkeringar och trafik. Torgets centrala placering innebär att kommunikationsmöjligheterna är många. Kävlinge C är beläget ca 400 meter från torget och flertalet busshållsplatser finns inom några minuters gångavsånd. Från dessa hållplatser bör orienterbarheten prioriteras, exemplevis skulle skyltar eller andra inslag i stadsmiljön kunna öka torgets attraktivitet. De omkringliggande gatorna är alla körbara, med undantag för Stnehuggaregatan som idag är gågata.hastigheten på centrumtrafiken är relativt hög, med sina 50km/h, vilket kan missgynna exempelvis cyklister och gående. Parkeringsplatser i centrum. Kollektivtrafik hållplatser. buss:119,122,123 2-4/timme tåg:2-4/timme 4tim kommunal 24tim 2tim 30 min buss:119,122,123 2-4/timme 24 tim 2 tim privat buss:119,123 1-2/timme I dagsläget finns flertalet parkeringsytor i närheten av torget, dock är de allra flesta privatägda. Parkeringsytorna utgör en stor del av den totala ytan i centrum. De kommunla parkeringplatserna finns längs gatorna samt i direkt anknytning till torget i sydost. 150 m buss:119 1-2/timme 300 m skyltning? Orienterbarhet är A & O för att en väl utformad stadsmiljö. Genom att skylta på olika sätt kan man på sikt förändra rörelsemönster och därmed öka aktiviteten i centrum. samnyttjande av parkering? Parkering 10-16 16-19 Lör 45% 55% 50% Boende Centrumhandel 50% 60-90% 100% Natt 80% 0% Tabellen visar beläggningsgraden av parkeringarna i centrum i dagsläget. Det finns möjlighet att samnyttja några av ytorna och därmed frigöra värdefulla ytor längs med gatorna som istället kan nyttjas av verksamheterna och skapa en mer attraktiv gatumiljö.

ta tillvara på det som redan finns. Man kan konstatera att torgets geografiska läge talar till dess fördel. Vidare finns flertalet verksamheter i nära anknytning som alla skulle kunna nyttja torget på ett eller annat sätt. Många olika typer av verksamheter finns inom en 100 meters radie från torget. Ännu ett bevis på att torget är centralt beläget, dock inte utformat att gynna dessa verksamheter. Med tanke på den stora variationen av verksamheter krävs eftertanke i hur torgets utformning ska kunna möta olika behov på ett smart sätt. Flexibiliteten i utformningen ökar möjligheterna att nyttja torget, och med det chanserna för en kontinuerlig aktivitet. Skillnaden mellan öppna och slutna fasader, längs med gågatan, är enorm. Genom att öppna upp fasaderna ökar trygghetskänslan för den som vistas i området efter mörkrets intrång. Dessutom ökar känslan av samhörighet och ett aktivt stadsliv. Här är ett exempel på hur en stadsmiljö, temporärt kan nyttjas av en verksamhet på ett sätt som skapar en positiv bild av området!

EN FLEXIBEL, enhetlig YTA. I dagsläget är torget allt annat än flexibelt. Konceptet, som grundar sig i de tutreadande analysarbetet,bygger på att skapa en enhetlig yta som kan användas på olika sätt beroende på behov. Torget, som nu är i nivå med omkringliggande gator, kan göra plats för större framträdanden men fungerar även alldeles utmärkt en solig dag då de omkringliggande caféerna möblerar för uteservering. Ytan ska skilja sig från omkringliggande gator då gångfart gäller. Genom att sänka hastigheten i centrum ökar trafiksäkerheten och bidrar till ett allmänt bättre stadsrum.en trafikteknisk lösning som föreslagits är att Unionsgatan enkelriktas söderut, kvartret närmast torget. Detta är optionellt men skulle leda till färre biltrafikrörelser över torgytan. MARKNAD n a ta y g mårtensgatan Systembolaget Oasis Solcenter Färgglatt vattenspel parkour/lek Kävlinge begravningsbyrå scen MULTIFUNKTION. uteservering Sparbanken Skåne Torg Caféet Kävlinge lärcentrum uteservering mårtensgatan n gångfartsområde 7km/H. gångfartsområde 7km/H. stenhuggaregatan fiskbil FRAMTIDA gångfartsområde 7km/H. Strandpärlan GÅGATA. Birgittas Frisk & Skönhetsvård Frisör Dam & Herr Matmakarna Optiker Elfving Knopp och Blad Hemtrevligt ute och inne Djurens värld unionsgatan Den sammanhållna markbeläggningen annonserar att något händer där, vilket förhoppningsvis leder till att fler tar vägen förbi. FRAMTIDA gångfartsområde 7km/H.

idé. För att platsen ska bli en mer självklar och en tydligare målpunkt i staden behöver den förankras starkare i arkitekturen. Platsen ska definieras av rumsligheten i byggnaderna och sträcka sig ända fram till fasaderna. Utformningen på den egentliga torgytan ska vara lika på omgivande gångfartsområde och gågata. Gågatan i sin tur ska överlagra gestaltningen på Mårtensgatan. Vi eftersträvar en plats med en tydlig identitet samtidigt som den ska vara användningsbar för många olika typer av tillställningar och olika användargrupper. Platsen ska fungera både för vardag och fest och locka till aktiviteter och ett mänskligt liv. Det är här man stämmer träff med någon och det är hit man söker sig om man vill spontant träffa andra kävlingebor. Träden som placeras permanent är viktiga för strukturen av platsen. De bidrar till att hindra folk att köra in på gågatan av misstag och hålla nere hastigheten i gångfartsområdet. Samtidigt bidrar de till att skapa ett grönare stadsrum. Ytor förbereds för att ge plats för uteservering, återkommande fiskbil, marknadsstånd och plats för en scen. Det som anordnas permanent är sittplatser i kombination med träd på gågata och gångfartsområde,vattenskulptur, en lek- eller parkourskulptur samt en upphöjd kub där man kan hänga och träffas. Längs fasaderna anordnas tillgänglighetsstråk med en kombination av granithällar och sågad smågatsten. Birgittas Frisk & Skönhetsvård mårtensgatan Systembolaget Matmakarna Optiker Elfving Knopp och Blad Hemtrevligt ute och inne På torget placeras även ut soffor och flyttbara planteringskärl med vegetation. Några kan vara större med träd som placeras i grupp och andra kan vara mindre och innehålla sommarblommor och perenner som byts under säsongen. Djurens värld unionsgatan Det dominerande materialet i dagsläget är granit på gatorna. Detta vill vi förstärka genom att använda det även på torgytan. Genom att använda granit som hällar, smågatsten och för tillgängligheten, sågad smågatsten, kan vi ge platsen en sammanhållen och tidlös karaktär. Oasis Solcenter Färgglatt SMÅGATSTEN. stenhuggaregatan GRANITHÄLL. Kävlinge begravningsbyrå Frisör Dam & Herr Kävlinge lärcentrum Torg Caféet mårtensgatan n y g a ta n stort träd Sparbanken Skåne Strandpärlan

ett vackert torg, med funktion. lek. sittplatser. uteservering. sittplatser.

PERSPEKTIV.