Associate Prof. PhD P-O Larsson-Kråik R&D Technical systems Operations and Maintenance eunderhåll inom infrastruktur The Swedish Transport Administration Scenario 2015 som måste lösas till 2020 40% mer trafik på befintliga anläggningar Lägre kostnader Mindre tid i spår för underhåll Minskad energiåtgång Miljöförändringars påverkan Anläggningarnas samverkansfunktion Transportslagsövergripande lösningar Ökad produktion av tågtrafik 2 2011-12-05 1
Tågtrafik - Tekniska perspektivet Avancerade tekniska system i samverkan 3 2011-12-05 Tågtrafik - Avreglering Vinstdrivande affärsmodeller i konkurrens 4 2011-12-05 2
Att köra tåg nära kapacitetsmax Ökad belastning och nyttjandegrad Ökad risk för störningar Okänd verksamhet 5 2011-12-05 Man Planning 4.Track Maintenance 3. Track Operation Damaged vehicles stored on sidings Reduced speed, until inspection Machine Logistics Extra safety inspection steals capacity Material Wrong equipment Amount of Wheel damage (flats, shelling) trains Lack of resources Tonnage/axle Maintenance on vehicles Lack of de-icing equipment Maintenance planning Trains not designed for winter not prioritized No track access Mixed traffic Snow and ice collected on trains Restraints in train control system Wrong maintenance Track access Prioritized train Different operation levels Different preparedness levels 2. Different levels of track use Lack of Capacity No Redundancy Train control system Single track Bottlenecks Difficult to establish work base at track for maintenance Allowed No place to store the snow speed Builder is not maintainer Allowed Not designed for maintenance axle load Lack of maintenance devices Assets / components sensitive for cold climate 1. Track Design R &D RAMS 6 2011-12-05 Källa JVTC UIC 2011-05 05-0202 Konferens Stockholm 3
Underhållets stomme ( ryggrad ) SYSTEMSTATUS SAMLA IN DATA DATA IMPLEMENT- ERING UNDERHÅLLS- ÅTGÅRDER KONCEPT & TEKNOLOGIER UNDERHÅLLS- STRATEGIER DATA ANALYS MODELLER ST TATISTIK INFORMATION N AFFÄRSMÅL PRODUKTIONS- HASTIGHET 7 2011-12-05 Banupplåtelseplan - Banarbetsplan 8 2011-12-05 4
Planering av trafik och underhållsarbeten 9 2011-12-05 Planering av trafik och underhållsarbeten 10 2011-12-05 5
Integrerad samverkan (teknik, organisationer) Samverk kan/integration över grän nser Partners Underleverantörer Entreprenörer Avd Företag IT stöd för samverkan med kunder, partners och UH-leverantörer Lifecycle Management Integration med Trafikverket Domän specifika informationssystem (CAD, Kalkyl, Planering, etc) Underhåll Entreprenader 11 2011-12-05 Planering Projektering Detaljprojektering Produktens livscykel Byggnation Förvaltning Avveckling Drift och underhåll Samverk kan/integration över grän nser Partners Underleverantörer Kunder Avd Företag ~ 5 År Bygg för underhåll ~ 50 År Drift och Underhåll med långsiktighet P P D B Förvaltning 12 2011-12-05 Produktens livscykel 6
Samverkanssupport med LCC under hela livslängden Standardiserad produktinformation idag Produktstruktur Produktrepresentation Produktprestanda Stödsystem Stödmiljö Felanalys Underhållsanalys Resursplaneringsdata Ändrings direktiv Livs cykel Feedback Fråga Andra kommersiella system Spara/kasta Använd Utvärderad information 13 2011-12-05 Today s Support Systems Operational Objectives CM CM CM CM 5. Requirements Management Functional Requirements 9. Product 12 Maint Mgmt 14 Defects & Failure Reporting 4. Maintenance Management LSA 7. FMECA FMECA Results LSA Design 1. Support CM Support 3. Stock Mgmt Support Defects and Failures 13. Distribution, Transportation Distribution Maintenance Mgt 6. LSAR LSA 8. CAD 11 Parts Supplier base Part 10 IETM Tech Pubs 2. Maintainers Viewing Tool 14 2011-12-05 7
emaintenance Real time Planing of Mainenace & Operaion Documents Planning Condition Based Maintenance 1. Support 2. Maintainers 3. Stock 4. Maint. mgmt 5. Req. 6. LSAR 7. FMECA emaintenance and Product Support Systems 8. CAD 9. Product 10 Technical Manual 11 Parts 12 Depot Maint 13. Distribution 14 Defects & Failure Conditions Monitoring Systems Analysis/Drawings Inspection 15 2011-12-05 Har inblandade organisationer en gemensam bild av nuläget? 16 2011-12-05 8
Förändringen måste utgå från ett, i organisationernas accepterat, nuläge 17 2011-12-05 För att utvecklas krävs en vision att utveckla mot och tålmodighet att våga vara tålig och modig! Trafikverket Kunderna Samhället 18 2011-12-05 9
Nirvana Ett med sitt underhåll Planer- förutsägbart Driftsäkerhet Hierarkisk styrning Integrerat UH Gemensam målsättning Ständiga förbättringar Processorienterad Kund- leverantör Haveriorienterat arbete Brandkårsmentalitet Från avhjälpande till förebyggande Fixartyp En kulturförändring för både kund och leverantör! Volymen underhållsarbete reduceras påtagligt 19 2011-12-05 Underhåll Gemensam utmaning där flera organisationer är del av hela lösningen Neutral plattform för informationsutbyte Utvecklad strukturerad informationsdelning av parternas olika uppföljningar Utvecklad samverkan genom analys och inom analysmetoder Dokumentation och erfarenhetsåterföring Identifiering av potentiella förbättringsprojekt 20 2011-12-05 10
Samverkansform över avtalsgränser inom pågående underhållsavtal Delad kunskap ger accelererad förbättring Samverkan där parterna arbetar mot gemensamt framtagna mål Konceptet är att tågföretag, tågdrift, förvaltare, entreprenör deltar i ett samarbete Skapar korta kontakt- och beslutsvägar och fler frihetsgrader för förbättringar Åtgärder tas gemensamt fram och prioriteras med hjälp av kombinationen, analys och erfarenhet 21 2011-12-05 Need for emaintenance solutions Correct information to correct personal for correct decisions Real time updated information Transparency maintenance information inside and outside own organization Predict maintenance actions Support different levels the organization Support logistic decisions Support KPI 22 2011-12-05 11
Think ahead Visualize future Think emaintenance 23 2011-12-05 12