INTRESSENTER I BYGGSKEDET



Relevanta dokument
Mobility Management i Byggskedet. Katarina Löfquist, Stefan Lundh Hållbart resande, Samhällsbyggnadskontoret

Mobility management i byggskedet. En vägledning till vad, varför och hur

Trafikföringsingsprinciper i byggskedet

Trafikföringgsprinciper i byggskedet Arbetshandledning

Samordning Sickla-Plania Samordningsprojekt för stadsbyggnadsprojekt inom Sickla- Plania, på västra Sicklaön.

Scenarioanalyser för att finansiera kollektivtrafikens framtida underskott

Portinfra Göteborg Utdrag ur trafikstrategin. Mycket på många ställen samtidigt

Motala cykelplan

Komplettering av ansökan En cykelstad för alla

Hur kan vi utforma cykelvägarna så att det är lätt att vintercykla i Luleå?

Protokoll trygghetscykling 1 sep 2014

ENKÄT FÖR PLATSRUNDVANDRING

TRAFIK- OCH TRANSPORTPLANERING FÖR ETT INKLUDERANDE SAMHÄLLE

Byggplatsen som arena. Pilotprojekt 2015 Presentation och utvärdering

Skyltmanual Täby kommun

Bidrag till öppet forum om strategi för en fossilfri transportsektor

Kalmar kommuns cykelstrategi med tillhörande handlingsplan

Checklista för arbete med jämställdhet i fördjupad översiktsplan

Sammanträdesprotokoll

Mobility Management i byggskedet Smarte reisevalg, Oslo, Bert Svensson Trafikverket

Principer för arbetet Kampanjer och exempel från Eskilstuna Integration av MM i planeringen

Erfarenheter från ÅVS E18, väg 56 och väg 66 genom centrala Västerås. Seminarium om åtgärdsvalsstudier

Tätortsupprustning Pajala

Cykel i Jönköpings kommun. Olle Gustafsson Projektledare i hållbart resande

Nordstan gjorde rätt från början Sara Ranäng, Projektledare

Stockholm en ledande cykelstad Budgetsatsningar Daniel Helldén, trafikborgarråd (MP)

BARN OCH UNGA ska spela en större roll i SLs framtid

Din resa via Slussen

Vi skapar bättre förutsättningar för nya vägvanor. Pernilla Sott Konsult Trafikplanering, COWI. Ulrika Franzén Konsult - Mobility management, Sweco

Motion av Mohamad Hassan (L) om hur kommunen ska hantera avstängningar av gator vid ombyggnation

Växjö Cykelväginventering

Sammanfattning. Utgångspunkterna för rapporten

Så skapar vi en attraktiv cykelstad

Västlänkens arbete med mobility management

Dagliga leveranser. Staden under byggtiden - information om pågående aktiviteter och uppdrag

Åtgärdsvalsstudier en metodik för planering i tidiga skeden

MM Öresund

Mobility Management i byggskedet

TRAFIKANORDNINGSPLANER

Motion av Mia Nordström och Karin Ericsson (båda C) om att underlätta för fotgängare och cyklister

Branschens egen kravmärkning.

Förstudie Rv 83 Bollnäs-Arbrå

Skolgårdar - trafiksäkerhet

Cykeltrafikprogram för Umeå kommun

FÄRDTJÄNST OCH RIKSFÄRDTJÄNST

Bilaga 3 Fördjupade åtgärdsbeskrivningar

År 2020 Fler rör sig i staden

Kv. Päronet 2. Kompletterande handling - Trafik. Utredare. Therese Nyman Ann Storkitt Olga Hanelis

Gäller även dig med högt staket eller mur KLIPP HÄCKEN DU KAN RÄDDA LIV

CYKELBESIKTNING 2009 Hållbart resande i Umeåregionen / VIVA arbete unga VIVA resurs / NTF Västerbotten

Checklista för arbete med jämställdhet i översiktsplan

HANDLINGSPLAN HÅLLBART RESANDE ÅTGÄRDER FÖR GÅNG, CYKEL OCH KOLLEKTIVTRAFIK

Bilaga 5 Samlad effektbedömning

Sveriges bästa cykelstad

Motion gällande: Hur kan Stockholms stad förbättra och utveckla kollektivtrafiken?

Näringslivsstrategi HANDLINGSPLAN FÖR NÄRINGSLIVSUTVECKLING

raka cykelvägen för Uppsala.

Upphandling av Slussens entreprenader. Mats Ricknäs

KONTROLLPROGRAM 1 (7)

Minnesanteckningar dialogmöte Rörö

10 Gaturummets innehåll

Nackas insatser i samband med Slussens ombyggnad

Yttrande över förslag till regional transportinfrastrukturplan för Skåne

Upphandling Enkät om hinder i kollektivtrafik 2018

Vår kraft blir din! Välkommen att satsa på Örebro. Åsa Bellander, Programdirektör samhällsbyggnad

Gång- och cykelbana längs med tunnelbanebron över Norra länken. Avrapportering

Motion av Mia Nordström och Karin Ericsson (båda C) om att underlätta för fotgängare och cyklister

KARLSTADSSTRÅKET SNABBUSSLINJE

Bilaga 2. Åtgärdslista trafiksäkerhet och miljö

Detaljplan för del av Algutsrum 20:10 m fl, Brofästet Öland, västra

BILAGA. Tillgänglighetsanalys till kulturmål

Ökad framkomlighet för kollektivtrafiken

Tillgänglighetsplan

Västlänken. Erik Lööv Josefin Larking Lennart Dage

LÄKEROLTOMTEN - TRAFIKALSTRING

Fokus Genarp minnesanteckningar arbetsgrupp Kommunikation och infrastruktur

Regional transportinfrastrukturplan med regional gång- och cykelstrategi för Västmanlands län

Ombyggnation av gågatudelen på Nybrogatan på Östermalm. Genomförandebeslut

Handbok för cykelparkeringar i anslutning till kollektivtrafiken

Translate Lyssna. Sök Biljetter Din resa Kundservice Om oss Företag Webshop Nya biljettsystemet. Translate Lyssna. Sök

Parkeringsstrategi för Sundsvalls kommun

Handlingsplan för. Skara kommuns landsbygdsstrategi

Grupp nr 1 Hur ska vi öka användningen av fossil energi till transporter i

Bilaga 3 FOKUSGRUPPSTUDIE

Uppsala Spårväg. för en framtida hållbar kollektivtrafik

Väg 222 Skurubron. Nya Skurubron. Om Projektet. Bakgrund. Renovering av befintliga broar över Skurusundet. Ombyggnad av Trafikplats Skuru

E4 Förbifart Stockholm

Motion om säkrare gång- och cykelvägar

Bilaga 3; Sammanställning designkoncept.

TEMAMÖTE OM CYKEL- OCH KOLLEKTIVTRAFIKFRÄMJANDE ÅTGÄRDER - FREDRIKSHAMN OCH AALBORG 8-9. NOVEMBER 2012

HANDLINGSPLAN FÖR ÖVERENSKOMMELSE OM CYKELPENDLING

Totalentreprenader Ett efterlängtat lyft för anläggningsbranschen Äntligen

Studiebesök TÖI måndag 24 oktober. Västsvenska paketet och projektet KomFram Göteborg

Snabbaste vägen till ökad produktivitet i anläggningsbranschen

Nackstafjället, foto Martin Martinsson

Frågor och svar kring ny- och ombyggnationen i kvarter Hedvig i Spånga

Jönköpings Länstrafik

Borås resa mot framtiden. Åtgärdsvalsstudie Noden Borås utmaningar och lösningar för hållbar trafik

Kundundersökning mars Operatör:

Åtgärdsvalsstudie väg 282 resultat övning 1 vad fungerar idag och dagens brister

Transkript:

SWEPOMM 2 014-11- 20 MINNESANTECKNINGAR F RÅN W ORKSHOP INTRESSENTER I BYGGSKEDET 1

1. VILKEN KVALITET VILL VI UPPNÅ I BYGGSKEDET? Upprätthåll samma framkomlighet som före byggstart. Öka upplevelsen om restiden ökar (ex komma upp och få utsikt över byggplatsen) Minimera störningarna. Tryggt Säkert Får inte ta längre tid Omlastningscentraler Leverans nattetid Prioritet för färdtjänst Samordning så långt som möjligt Samma kvalitet som när uppnått Näringsidkarna ska inte påverkas av byggnationen 5. Arbetsplatser och boende: Inte lika marknadsföringsskyltat som till boende Bra skyltad omledning av väg Viktigt med bra belysning för cyklister och gående Information! Varför gör v i denna ombyggnad Hur länge ska det pågå Var kan jag läsa mer Vem kontaktar jag för frågor Lyft folkhälsoaspekten Tillgängligheten ska vara bra Hur tänker vi på barnen. Bra avgränsningar. Ska inte gå att komma fel. Språk och symboler 2

2. HUR NÅR VI DIT? Ställ krav tidigt och kontinuerligt Kompetenshöjande insatser Avsätt pengar Uppföljning Synliggöra kvalitetskraven Få in i upphandlingen genom t ex referenser Specificera ovanstående för just cyklister Checklista för cyklister Riktad information till cyklister både före och under byggskedet (t ex cykelkartan) Tydlig och logiskt placerad utformning och information Morötter och piskor för att uppnå mål, ex avtal som gynnar och driver på för att entreprenören ska ta sitt ansvar Viktigt med uppföljning Incitament i avtalen för att se till att en arbetsplats inte styr om trafiken även när den är tom (exempelvis på helgen). Det kostar att avetablera vilket kan uppmuntra entreprenören att jobba 7 dagar per vecka istället för 5 dagar per vecka och bli färdig snabbare. Förståelsen ökar hos fotgängarna om de ser att avspärrningarna är borttagna när inget arbete pågår Via samordning så långt som möjligt Informationsinsatser Tydlig skyltning för färdtjänst Se över hela distributionskedjan Utbilda färdtjänstpersonal så att de får mer förståelse Näringsidkare informerar sina kunder i god tid. Staden hjälper till Rabatt som skickas ut till hushåll under byggtiden God dialog med näringsidkaren Bygger bort kaoset med snygga installationer, skyltar, plank etc. Viktigt att tänka på att platsen ska kännas trygg. Bland andra kvinnor känner sig otrygga. Kreativa lösningar. Synskadade! Funktionshinder. Kontakt med organisationer med kunskap kring dessa frågor 3

Förstärk kollektivtrafik, expressbussar etc. 5. Arbetsplatser och boende: Ta in reserådgivare till entreprenören (MM- person) Checklistor för vad som ska göras - > leder till enhetlighet och igenkänning Direktinformation till alla berörda. Lapp vid dörren Informera arbetsgivare som kan informera på arbetsplatsen Välskyltat ifall bussen får nya hållplatser Se till att skyltning stämmer överens med målning på marken 4

3. VILKA INTRESSENTER ÄR VIKTIGA? Cyklister Utförarna Beställaren Kritikerna Media Politiker Allmänheten Olika intressenter prioriteras olika beroende på tid på dygnet Hitta säkra lösningar för genaste vägen, exempelvis containertunnlar. Separata för fotgängare respektive cyklister. Tänk på hur bilister behandlas Om en bilväg byggs upp så leds den om till en annan väg medan fotgängare inte behandlas på samma sätt ( Välj den andra gångbanan ) Färdtjänstkunder och deras målplatser Personer som jobbar med information och kommunikation Fastighetsägare som berörs Färdtjänshandläggare behöver vara med i ett tidigt skede Kunder Varuleveranser Renhållning Räddningstjänst Varje näringsidkare behöver en enskild bedömning beroende på vad det är. 5. Arbetsplatser och boende: Fokusgrupper (Vad krävs för att alla ska bli nöjda?) Ta in experter så som tillgänglighetspersoner m fl. Fastghetsägarna 5

4. HUR FINANSIERAR VI? Tydlig pott i budgeten, ordinarie del, allt eller inget Cyklister likställs med bilister när det gäller framkomlighet. Lika mycket värde i pengar. Rättmätig andel. Alla kan vinna! Exempel reklamfinansierade containertunnlar och skyltar till företag. Ta diskussioner med näringsidkare i ett tidigt skede annars tycker de att kommunen är skyldig att finansiera exempelvis skyltar. Holland självlysande asfalt. Trafikverket, Energimyndighet Tänk i ett tidigt skede att detta är en möjlighet att flytta över till kollektivtrafik, gång och cykel Samfinansiering, samarbetet från båda sidor Arbetsgivare kan subventionera kollektivtrafiken under perioden. Grön resplan med berörda företag. 5. Arbetsplatser och boende: - 6

5. HUR HANTERAR VI BEGRÄNSNINGAR, HUR PRIORITERAR VI? Rättmätighet Andel utifrån den som drabbas hårdast eller utifrån färdmedelsfördelning. Ur trafiksäkerhetsperspektiv Hitta en minsta acceptabla standard Se fråga 3 Fotgängare. Färdtjänst prio ett Varudistribution prio ett Se till att jobba med bra information och kommunikation Övrig verksamhet kan man planera efter i andra hand Se fråga 2 Näringsidkare Räddningstjänst Tillgänglighet (synskadade, jämställdhet) Prioritera hållbara resval. 5. Arbetsplatser och boende - 7

6. GODA EXEMPEL: - Gamification Nudging Samordnad varudistribution i Nacka Tidsstyrning Ombyggnation av Stortorget i Gävle, en kommunikatör som jobbade med information Genomtänkt information London under OS Obamas besök i Stockholm Bro i Stockholm. Skrämseltaktik om kaos. 5. Arbetsplatser och boende - 8