Familjen Helsingborgs strategi för infrastruktur och kollektivtrafik. Inför planperioden

Relevanta dokument
Remiss Yttrande över förslag till Nationell plan för transportsystemet , Dnr 00546/2017

HELSINGBORG llililil Kommunstyrelsen

Överenskommelse Skånebanan

Förslag till nationell plan för transportsystemet

Framtida infrastruktursatsningar i Skåne

För en bättre regional utveckling PÅGATÅG NORDOST 2.0 SKÅNEBANAN

MalmöLundregionen - fakta

BYGGSTART SKÅNE INFRASTRUKTUR FÖR SVERIGES UTVECKLING

Transportstrategi för Skåne. Emelie Petersson Region Skåne

Yttrande avseende Nationell plan för transportsystemet för perioden

PÅGATÅG NORDOST 2009

Godsstråket genom Skåne för både persontrafik och godstrafik

DEL 3 AV 3: DET SKÅNSKA ERBJUDANDET MAJ 2013

Strukturplan för Skåne Nordväst - Gemensamma ställningstaganden för översiktlig planering

Uppdragstider prio 1 per kommun Q1 2015

Uppdragstider prio 1 per kommun Q1-Q3 1/1-30/9 2015

Kommunhuset, Klippan.

SAMMANTRÄDESPROTOKOLL. Kommunstyrelsen. Plats och tid Gruesalen Bjuv, onsdagen den 9 november 2016 kl 09:00-10:40 Beslutande

Innehåll. Strukturplan för Familjen Helsingborg

Genomgång av Nationell plan. Region syd TMALL 0141 Presentation v 1.0

Uppdragstider prio 1 per kommun Q1-Q2 2016

Christer Landin (S), ordförande Niklas Svalö (S) Stig Lundblad (C) Ninnie Lindell (M) Martin Fridehjelm (S) för Anders Månsson (S)

Tågstrategi Miljoner tågresor/år i Skåne med prognoser till år Låg 3%/år. Medel 6%/år. Hög 9%/år

Regional plan

STRÅKSTUDIER I NORDVÄSTRA SKÅNE

Kommunstyrelsens förvaltning, administrativa avdelningen

Kommunerna Bjuv, Helsingborg, Landskrona, Svalöv och Åstorp samt Region Skånes kollektiv- Trafiknämnd och Trafikverket i samverkan

PM Skånebanan TRV 2016/ [Projektnummer NY] 1(5)

Hässleholm 18 maj Andreas Åkerblad Chef Samhällsplanering Trafikverket Region Syd

Påverkan av Nationell Plan (NP) Södra stambanan. Möte stambanan.com

FRAMTIDENS JÄRNVÄGSSYSTEM I SKÅNE ETT STRATEGISKT LÄGE

Skåne år 2030 är öppet. Öppet i sinnet, öppet för alla och med ett öppet landskap. Vi välkomnar nya människor och nya influenser med öppna armar.

KARTLÄGGNING OCH ANALYS AV STRÅKUTREDNINGAR AV TRANSPORTSYSTEMET I SKÅNE

Strategi för regional tågtrafik i Skåne och över Öresund fram till år Anders Jönsson Region Skåne Pågatåg Nordost den 27 maj 2016

Förslag till nationell plan för transportsystemet

STRUKTURBILD FÖR SKÅNE. Anna Liljehov Regional utveckling, Region Skåne

Boendestrategi. Framtidssatsningar på boendekvaliteter och bostadsförsörjning. Framtidssatsningar Planeringsprinciper

REGIONALT INSPEL TILL ARBETET MED NATIONELL PLAN FÖR TRANSPORTSYSTEMET

Företagsamheten 2017 Skåne län

Strategi för kollektivtrafiken i Region Skåne

Skånetrafiken - det självklara valet för dig som reser i Skåne

Trafikförsörjningsprogram för Blekinge Öka Sveriges konkurrens kraft satsa på Blekinges infrastruktur

Regional infrastrukturplan Förslag till justeringar. Tillväxtutskottet, 17 oktober 2017

Trafikverkets genomförandeplan. Thomas Eriksson, Trafikverket

Region Skåne. Cykel RVU2013. Slutrapport. Malmö

Hässleholm höghastighetstågstation. - ny station för höghastighetståg i Hässleholm

Framtida infrastruktursatsningar i Skåne

REGIONAL TRANSPORT- INFRASTRUKTURPLAN FÖR SKÅNE KORTVERSION

Varför bildas Trafikverket?

För en bättre regional utveckling PÅGATÅG NORDOST 2.0. Timmemodellen Knutpunkt Hässleholm

Koncernkontoret Området för samhällsplanering

Sverigeförhandlingen slutredovisar sitt uppdrag till regeringen sista december 2017

SCENARIOANALYS FÖR JÄRNVÄGEN I SKÅNE. Sammanfattning av SWECOs rapport på uppdrag av Region Skåne

Remissvar angående Trafikverkets förslag till nationell plan för transportsystemet

PÅGATÅG NORDOST 2009

Regionsamverkan Sydsverige

Hässleholm höghastighetstågstation. - ny station för höghastighetståg i Hässleholm

SYDSVENSKA PRIORITERINGAR

SYDSVENSKA PRIORITERINGAR

Pågatåg Nordost 2009

bilaga 1 sidan 5 (av 19)

Tillgänglighet Regionala kärnor

Regionsamverkan Sydsverige

Uppföljning av mätetal Verksamhetsplan 2017

Regionala utvecklingsnämnden

Bilaga 6 Bytespunkter och tillgänglighetsanpassning

Företagsklimatet i Burlövs kommun 2018

Skåne ska dra nytta av sin flerkärniga ortstruktur

BJUVS KOMMUN 2006 Bilbälten - allmän. BROMÖLLA KOMMUN 2006 Bilbälten - allmän

Remiss. augusti Strukturplan. för Skåne Nordväst. - gemensamma ställningstaganden för översiktlig planering

Företagsklimatet i Malmö stad 2018

Regionala utvecklingsnämnden

Kommunledningskontoret

Förslag till nationell plan för transportsystemet november Kompl. med bilder. TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.

Kollektivtrafiknämnden

Status. Södra Stambanan efter Nationell plan

Einar Schuch och Christer Agerback

Lätt spårtrafik ett framtidskoncept? Christian Rydén Lunds kommun

Uppföljning av Verksamhetsplan 2016

Företagsklimatet i Landskrona stad 2017

Nytt tågtrafiksystem Symmetrisk och kapacitetsstark trafikering med Öresundståg i kvarts- och halvtimmestrafik i stommen

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Genomförandeplan

Presentation den 14 november 2013 vid Spårvagnsstädernas höstmöte. Gösta Ahlberg

Ranking av företagsklimatet 2014

Regionala utvecklingsnämnden

Företagsamheten 2018 Skåne län

Överblick flyktingmottagning och ensamkommande barn

Tidsschema. Cirka kl kort sammanfattning och kvällen avslutas

Regionsamverkan Sydsverige

Företagsklimatet i Tomelilla kommun 2017

Företagsamheten Skåne län

Trafikplikt inför upphandling av drift av Pågatåg beslutsunderlag

SYDÖSTRA SKÅNES SAMARBETSKOMMITTÉ. Fyra kommuner i samverkan invånare varav Ystad

till dig som ska åka regionbuss till skolan Ht 2009

Mats Petersson

Gemensam satsning på infrastruktur i SÖSK

Infrastruktur i Skåne

Bild: Stiliserad bandragning. Lommabanan.

Region Hallands synpunkter på rapporten Transportsystemets behov av kapacitetshöjande åtgärder

Välkomna till vårens Geodataseminarium

Transkript:

Familjen Helsingborgs strategi för infrastruktur och kollektivtrafik Inför planperioden 2018-2029

Syfte Underlag till nationell och regional åtgärdsplanering för planperioden 2018-2029. Gemensam vision för infrastruktur och kollektivtrafik i Familjen Helsingborg. Struktur för långsiktig planering i Familjen Helsingborg samt respektive kommun.

Förutsättningar Skånebilden utgör grunden. Europaspåret hanteras inte i strategin. Bredband hanteras i ett annat nätverk. Objekt ska vara av betydelse för hela Familjen alternativt ska beröra minst två kommuner. Revideras vart fjärde år inför nationell och regional åtgärdsplanering.

Innehåll Inledning Familjens infrastruktur Familjens kollektivtrafik Vårt arbete

Inledning

Familjen Helsingborg 11 kommuner 340 000 invånare Del av Greater Copenhagen 25 % av Skånes arbetsplatser Ängelholm-Helsingborg Airport 3 viktiga hamnar 4 större järnvägar 3 europavägar Flertal regionala vägar

Utgångspunkt

Skånebilden Skånebilden är en överenskommelse i Skåne avseende infrastruktur som understryker Skånes behov av: höghastighetsjärnväg, utbyggnad av Västkustbanan till dubbelspår, konkurrenskraftiga restider på Skånebanan samt att en fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör ska påbörjas så snart det går.

Familjen Helsingborgs vision 2020 Familjen Helsingborg upplevs som en sammanhängande stad och är en av norra Europas mest kreativa och inkluderande regioner.

Övergripande transportpolitiskt mål säkerställa samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgare och näringsliv i hela landet

Tre övergripande målsättningar Halvtimmestrafik med tåg i alla Familjens kommuner Regionbuss mellan tätorterna och till tågstationerna Säkert, hållbart och pålitligt transportsystem med förbindelser till omvärlden

Familjens infrastruktur Prioriterade objekt i nationell plan för transportsystemet 2014-2025 Prioriterade objekt Prioriterade objekt på längre sikt

Prioriterade objekt i nationell plan för transportsystemet 2014-2025 Västkustbanan, dubbelspår Ängelholm-Maria station TRAFIKSTART 2022 Söderåsbanan, anpassning för persontrafik Åstorp-Teckomatorp Nya stationer i Billesholm, Kågeröd och Svalöv TRAFIKSTART 2020 Skånebanan, 160 km/h Åstorp-Hässleholm FÄRDIG 2019

Prioriterade objekt i nationell plan för transportsystemet 2014-2025 Västkustbanan, dubbelspår Ängelholm-Maria station TRAFIKSTART 2022 Söderåsbanan, anpassning för persontrafik Åstorp-Teckomatorp Nya stationer i Billesholm, Kågeröd och Svalöv TRAFIKSTART 2020 Skånebanan, 160 km/h Åstorp-Hässleholm FÄRDIG 2019

Prioriterade objekt nationellt Fast förbindelse Helsingborg-Helsingör I PLAN 2018-2029 FÄRDIG 2035 Västkustbanan, dubbelspår Maria station-helsingborg C I PLAN 2018-2029 BYGGSTART 2025 Skånebanan, dubbelspår Helsingborg-Hässleholm Ängelholm-Helsingborg Airport, trafikplats väg E6 KLIPPAN-HYLLSTOFTA I PLAN 2018-2029 ÅSTORP-RAMLÖSA I PLAN 2022-2033 I PLAN 2022-2033

Prioriterade objekt regionalt Väg 21, Klippan-Hyllstofta I PLAN 2018-2029 Väg 109, Ekeby-Kågeröd-Höör EKEBY-KÅGERÖD I PLAN 2018-2029 Väg 108, Örkelljunga-Ljungbyhed-Kävlinge Cykelvägnät MELLAN TÄTORTER, TILL REKREATIONSOMRÅDEN, TILL HÅLLPLATSER OCH STATIONER ÖRKELLJUNGA-LJUNGBYHED I PLAN 2018-2029 LJUNGBYHED-KÄVLINGE I PLAN 2022-2033 Torrhamn, Bjuv/Åstorp UNDERLÄTTA ETABLERING GENOM UTREDNING OCH INVESTERING I NÄRLIGGANDE OCH ANSLUTANDE INFRASTRUKTUR

Familjens infrastruktur

Prioriterade objekt på längre sikt Höghastighetsjärnväg, Helsingborg-Stockholm TRAFIKSTART EFTER 2035 Järnvägsutbyggnad, Helsingborg-Örkelljunga-Markaryd TRAFIKSTART EFTER 2035 Oslo-Köpenhamn, 250 km/h DUBBELSPÅR VÄSTKUSTBANAN 250 KM/H SAMT UPPRUSTNING GÖTEBORG-OSLO Regional spårväg, Helsingborg-Höganäs

Familjens kollektivtrafik Övergripande principer Prioriterade kollektivtrafikåtgärder

Övergripande principer förändra resenärers beteenden, ökad kapacitet, ökad turtäthet och ökad pålitlighet, ordinarie kollektivtrafik integreras i skolskjutssystemet, fortsatt utveckling av serviceresor och närtrafik.

Prioriterade kollektivtrafikåtgärder Söderåsbanan, persontrafik Ängelholm-Åstorp Västkustbanan, Pågatåg utan byte i Helsingborg Ängelholm-Höganäs Regionalt superbusskoncept Örkelljunga-Perstorp-Ljungbyhed-Kävlinge-Lund Ängelholm-Helsingborg Airport, bussförbindelse Barkåkra

Familjens infrastruktur

Vårt arbete planera ny bebyggelse i kollektivtrafik- och stationsnära läge, planera tät bebyggelse vid stationer, underlätta och förenkla byten vid stationer och därmed arbeta efter ett hela resan-perspektiv, planera och bygga bra infrastruktur för gång och cykel, ta med viktiga objekt för den regionala och nationella utvecklingen i våra översiktsplaner

Tack! www.familjenhelsingborg.se