Omställning till fossilfri transportsektor
Välkomna! 10.30 Om uppdraget och syftet med dagen 10.45 Principer för omställningen 11.00 Transporteffektivt samhälle (gods och person) 11.20 Rundabordssamtal 11.45 LUNCH 12.40 Förnybara drivmedel 13.00 Energieffektiva och fossilfria fordon och farkoster 13.10 Sjöfart 13.20 Luftfart 13.30 Rundabordssamtal 13.50 Regionala nätverk, upphandling och skatteutredning 14.05 Rundabordssamtal 14.20 Sammanfattning av dagen Agenda
Om uppdraget och syftet med dagen
Principer för omställningen Samverkan och helhetssyn Transporteffektivt, energieffektivt och förnybart Sverige föregångare internationellt Offentlig sektor förebild Synergier med andra samhällsmål Tillgänglighet måste inte vara mobilitet Digitalisering/den nya teknikens möjligheter
Principer gällande styrmedel Styrmedel som påverkar transportsystemet ska inte motverka klimatmålen Förorenaren betalar Målen ska nås till så låga kostnader för samhället som möjligt kostnadseffektiva styrmedel Pris på utsläpp + kompletterande styrmedel Teoretiskt bästa styrmedlet inte alltid genomförbart låt inte det bästa bli det godas fiende Teknikneutralitet Paketering av styrmedel Anpassning till regionala/lokala förutsättningar
Transporteffektivt samhälle Omställning i rese- och transportbeteende (efterfrågan). Omställning i val av transportmedel (överflyttning). = minskat trafikarbete med bil, lastbil och flyg. Det transportarbete som görs ska ske med mindre trafikarbete!
Transporteffektivt samhälle Bebyggelse och infrastrukturplanering Fyrstegsprincipens steg 1 & 2 åtgärder Förändrat reseavdrag Stadstrafikmål
Transporteffektivt samhälle - Miljözoner - Stadsmiljöavtal för gods - Gröna res- och transportplaner
Gruppdiskussioner Synpunkter på förslagen Fördelar Nackdelar Frågor ni vill ställa eller medskick ni vill göra?
Förnybara drivmedel - Investeringsstöd till biodrivmedelsanläggningar - Stöd till demonstration av produktionsprocesser
Förnybara drivmedel - Utredning om hur höginblandande/rena biodrivmedel ska främjas
Förnybara drivmedel - Regionala planer för infrastruktur för förnybara drivmedel - Elvägar inkluderas i nationell infrastrukturplanering
Energieffektiva och fossilfria fordon och farkoster - Koldioxidkrav på nya fordon och arbetsmaskiner inom EU bortom 2021 - För arbetsmaskiner kräver det även utveckling av mätmetod - Översyn av förmånsbeskattning av fordon och drivmedel - Energi- och koldioxidmärkning av personbilar och andra lätta fordon
Energieffektiva och fossilfria fordon och farkoster - Bonus-malus för lätta fordon och på sikt för tunga fordon - Återvinning av batterier/lca perspektiv på fordon
Sjöfart Ytterligare energieffektivisering är nödvändig Olika förutsättningarna kräver anpassade lösningar Internationell bransch Förnybar energi
Sjöfart Utöka användningen av förnybar energi i farkoster i offentlig regi Utred möjligheter för ekonomiska incitament och riskavtäckning för klimatinvesteringar Utred program för utbyte av ineffektiva motorer i fritidsbåtssektorn Översyn av inriktningen och storleken på statliga forsknings- och innovationsmedel för att styra mot fossilfrihet inom sjöfarten
Luftfart Internationell bransch med internationella förutsättningar Regelgivning för luftfart Inom ICAO och EU för att sedan implementeras i svensk lagstiftning Luftfartsgruppen ska lämna in sin underlagsrapport i juni 2017. Foto: Jörgen Andersson, Transportstyrelsen
Luftfart För att minska flygets klimatpåverkan föreslås: Pådrivande i internationellt samarbete Marknadsbaserade och/eller ekonomiska styrmedel Intensifierad forskning Övergång till förnybar energi Ökad informationsspridning Foto: Jörgen Andersson, Transportstyrelsen
Gruppdiskussioner Synpunkter på förslagen Fördelar Nackdelar Frågor ni vill ställa eller medskick ni vill göra?
Regionala nätverk Regionala nätverk Strategiskt arbete Samverkan och samsyn Dela erfarenheter och lärdomar Hitta nya lösningar Ökad kapacitet att genomföra åtgärder Driva gemensamma projekt
Gruppdiskussion regionala nätverk Vilka aktörer bör ingå? Vilken aktör bör hålla ihop? Vilka frågor är viktiga att hantera?
Klimatanpassad upphandling Upphandling på transportområdet, inklusive arbetsmaskiner Vägledning för offentliga aktörer på statlig, regional och lokal nivå Obligatoriska klimatkrav, åtminstone för statliga myndigheter
Gruppdiskussion - upphandling Täcker dagens upphandlingskriterier alla relevanta områden, och är det en fördel eller en nackdel att de är splittrade på olika aktörer? På vilka områden bör myndigheter vara skyldiga att ställa klimatkrav? Bör även andra offentliga aktörer som kommuner och landsting vara skyldiga att ställa vissa klimatkrav och i så fall vilka?
Skatteutredning Hur ska vägtrafiken beskattas?
Gruppdiskussion - skatteutredning Vilka kompensationsåtgärder är lämpliga för att underlätta en höjning av koldioxidskatten? Vad ska beaktas i utredningen kring den långsiktiga beskattningen av vägtrafiken?
Gruppdiskussion Regionala nätverk Upphandling Skatteutredning
Omställning till fossilfri transportsektor