TMALL 0141 Presentation v 1.0 Hantering av miljön i byggskedet NVF-seminarium 2015-09-14 Tomas Holmström Funktionsledare Miljö Förbifart Stockholm
Hantering av miljön i byggskedet Kontrollprogram Miljö för byggskedet Krav i förfrågningsunderlag Bulleråtgärder Klimat- och energieffektivisering 2
LÄNSSTYRELSENS YTTRANDE Länsstyrelsens yttrande över vägarbetsplan E4, Förbifart Stockholm, 2012-06-18 Arbetsplanens fastställande ska säkerställa att kontrollprogram för byggskedet ska vara upprättat före byggstart. Kontrollprogrammet bör tas fram i samråd med tillsynsmyndigheterna. 3
Mark- och miljödomstolen, deldomar, 2014-12-17 Trafikverket ska innan respektive verksamhet inleds ta fram kontrollprogram för verksamheten i samråd med tillsynsmyndigheten. 4
Kontrollprogram Miljö för byggskedet Övergripande kontrollprogram 1. Luftburet ljud, stomljud och komfortvibration. 2. Ytvattendrag. 3. Hamnar. 4. Kemikalier och material. 5. Kemisk injektering. 6. Förorenad mark. 7. Kommunikation och tredje man. 8. Natur- och kulturmiljövärden 5
6
Redovisning till tillsynsmyndigheterna Hamnar: Sammanfattande miljörapport delges respektive tillsynsmyndighet årligen, i enlighet med 26 kap. 20 Miljöbalken. Övrigt: Varje kvartal 7
Input av data Omgivningskontroll Miljö NitroConsult / Ansvarsbesiktning och Bergsäker Entreprenören Egna konsulter (t ex Geoveta) 8
Kp Miljö - FU Innehåll 1 INLEDNING 2 KRAV 3 FÖRFARINGSSÄTT eller METODVAL/METODIK 4 KONTROLL 5 ÅTGÄRDER 6 RAPPORTERING/REDOVISNING Bilaga 1. Xxx 2. Yyyy 3. Zzzz 9
Exempel FU AFG.3491 Luftburet ljud Naturvårdsverkets riktlinjer Buller från byggplatser (2004:15) Entreprenören ska innan arbetena påbörjas visa för beställaren hur man avser att klara kraven för luftburet ljud samt redovisa planeringen av sin egenkontroll. Entreprenören mäter ljudnivåer för varje etableringsområde i minst tre representativa mätpunkter vid fasad på närmaste bebyggelse. Mätpunkterna väljs i samråd med beställaren. Om utförda kontrollmätningar visar att ljudkrav överskrids gäller följande: Beställaren har rätt att avbryta arbeten vid överskridande. Åtgärder ska vidtas för att inom högst 1 arbetsdag sänka ljudnivån så att kravet innehålls. Är ljudnivån fortfarande för hög ska arbetena omedelbart avbrytas. Överskridanden ska rapporteras inom ett dygn till beställaren. 10
11 Bulleråtgärder Nationella projekt
12
13
14
15
16
Resultat klimatkalkyl Förbifart Stockholm Byggande: 570 000 ton CO2-ekv 7 000 000 GJ Drift: 1 000 90 000 ton CO2-ekv/år 200 000 GJ/år 17
Utpekade entreprenader som ska redovisa en projektspecifik klimatkalkyl Entr. nr Entreprenad Andel/ delproj ekt Andel av total CO2-utsläpp per entr. (ton CO2) Antagen CO2- besparing (ton CO2) FS01 Entreprenader 100% 14% 79 800 7 980 FSE 101 Vägar och broar Vårby Backe 17% 2% 11 400 1 140 FSE 105 Betongtunnel Kungen Kurva 62% 9% 51 300 5 130 FSE 215 Betongtunnlar skärholmen (inkl 206,214,216) 21% 3% 17 100 1 710 FS02 Entreprenader 100% 60% 342 000 34 200 Bergtunnlar Skärholmen( inkl FSE 209 207) 23% 14% 79 800 7 980 FSE 302 Bergtunnlar Norra Lovö inkl 301 13% 8% 45 600 4 560 FSE 308 Bergtunnlar södra Lovö inkl 306 26% 16% 91 200 9 120 FSE 403 Bergtunnlar Johannelund (inkl 411 och 401) 25% 15% 85 500 8 550 FSE 410 Bergtunnlar Lunda inkl arbetstunnel 7% 4% 22 800 2 280 FSE 613 Bergtunnlar Akalla inkl 607 6% 3% 17 100 1 710 FS03 Lovö 1,5% 8 550 855 FS04 Vinsta 1,5% 8 550 855 FS05 Hjulsta 100% 11% 62 700 6 270 FSE 501 Trafikplats Hjulsta södra 53% 6% 34 200 3 420 FSE 502 Trafikplats Hjulsta norra 47% 5% 28 500 2 850 FS 06 Akalla Häggvik 100% 15% 85 500 8 550 FSE 61 Trafikplats Akalla 51% 8% 45 600 4 560 FSE 62 Trafikplats Häggvik 49% 7% 39 900 3 990 FS09 Installation Summa 100% 103% 587 100 58 710 18
Upphandlingskrav klimat E ska göra klimatkalkyl för sin föreslagna lösning, som utgångspunkt för uppföljning av effektiviseringar. Krav på 10% reduktion av klimatgasutsläpp jämfört med utgångsläge Uppföljning av effektiviseringar sker via E:s egenkontroll, med möjlighet för B att utföra revision. Klimatkalkyl ska utföras baserat på Trafikverkets modell för klimatkalkyl. Effektiviseringar via materialval ska kunna styrkas med tredjepartscertifierad EPD, eller likvärdigt. Ger grund för uppföljande klimatkalkyl för hela projekt Förbifart Stockholm. 19
Effektiviseringspotentialer vid byggande, FS 10 % minskning av klimatgasutsläpp ger -57 000 ton CO 2 -ekv HUR? Betong med 7 % lägre Carbon Footprint : -14 000 ton CO 2, ca 2,5 % Minskning av betong och armeringsmängder med 10 %: -17 000 ton CO 2, ca 3 % Armeringsstål med ca halva CF: -18 000 ton CO 2, ca 3 % Konstruktionsstål med 30 % lägre CF: -11 000 ton CO 2, ca 2 % Minskning av dieselmängder med 20 %: -20 000 ton CO 2, ca 3,5 % 20
21 EPD:er byggprodukter, exempel armering
Exempel EPD:er armeringsstål kg CO 2 -ekv/ton Leverantör armering A 360 B 643 C 648 D 683 E 697 F 787 Medel A-F 636 Referens Klimatkalkyl 720 22
Förbifart Stockholm - Länkar http://www.trafikverket.se/forbifartstockholm http://www.trafikverket.se/privat/projekt/stockholm/forbifartstockholm/dokument/ 23