Minnesanteckning nordisk NVF miljömöte

Relevanta dokument
Miljöutskottet möte i Stockholm, WSP

Utskottens verksamhetsplaner och resultatuppföljning för perioden 7/2008-6/2012

Under perioden kommer NVF att ha 16 utskott. 14 av utskotten verkar på både nationell och nordisk nivå medan 2 verkar på enbart nordisk nivå.

Gerd menade att det är bra om broschyren är i pdf-format eftersom den då är lätt att skicka vidare.

Minnesanteckningar Utskottsmöte

NVF TRAFIKSÄKERHET TEMAGRUPP 1 SAMHÄLLSPLANERING PROJEKTBESKRIVNING

KAUPUNKIEN LIIKENNE TRANSPORT I STÄDER

Utskottens verksamhetsplaner och resultatuppföljning för perioden 7/2008-6/2012

Minnesanteckningar från möte med NVF Tema B, handikappfrågor 13 november, 2007 i Köpenhamn

Miljö-nytt från Sverige

Möte i Samverkansgrupp SKL - Lantmäteriet

Minnesanteckningar NVF Informationssystem IKT Höstmöte

Utskottens verksamhetsplaner och resultatuppföljning för perioden 7/2008-6/2012

NVF, beläggningar. Memo. Plats : Infra ry, Helsingfors. Tid: ,klo

Konferensöppning. Trafiksäkerhet i Nordiska tunnlar Stockholm oktober Kjell Windelhed

linda kummel planeringsarkitekt

Utskottens verksamhetsplaner och resultatuppföljning för perioden 7/2008-6/2012

Ny älvförbindelse, samråd för järnvägsplan och vattenverksamhet

Amila Maksumic, Trafikverket

Anpassning/tillpassning till risk för ökad nederbörd på grund av klimatförändringar.

NVF 33 Svenska Avdelningens Beläggningsutskotts protokoll nr 5-14

FRISK LUFT. Vad tycker ni att Danderyds kommun ska fokusera på för att främja frisk luft i kommunen?

NVF-utskottens konkretisering av arbetsområden, verksamhetsplanering och rapportering för perioden juli juni 2020

Peter gick igenom uppföljningspunkter från O/S möte i Trondheim 23 april 2013.

Vägverket, Samhälle Region Sydöst. Vägverket, Utvecklingsenheten. Riksförbundet Enskilda Vägar. Stockholms stad, Trafikkontoret

Ställ frågor viatwitter: #FossilfrittSE. Fossilfritt Sverige 1

NVF. Transporter i städer. Möte i Stockholm den maj Einar Schuch

Nackstafjället, foto Martin Martinsson

Klimat och transporter

Statlig medfinansiering Jan-Fredrik Wahlin Trafikverket

TRAFIKSÄKERHETSUTSKOTTET I FIN Mötesprotokoll 1 (6)

NordFOU projektledarmöte 14 mars 2012 Erfarenheter från två tunnelprojekt

NVF 33 Svenska Avdelningens Beläggningsutskotts protokoll nr 3-14

NVF/TRANSPORT I STÄDER. Ordförande&sekreterar möte. 1. Öppnandet av mötet. 2. Nationella utskottens hälsningar. Referat

Nuläge och framtid för godstransporter i Vänerstråket och Göta älv. Bertil Hallman SVäpl Projektledare

Förslag till nationell plan för transportsystemet Ägarens mål och krav Långsiktig styrning Operativ styrning

Minnesanteckningar. 1 Inledning och redogörelse för av dagordningen

Nordiskt vägforum.

Nordiskt vägforum.

Nordiskt vägforum (NVF) Strategisk plan

DEN GODA GRÖNA STADEN

Fysisk samhällsplanering för ett hållbart samhälle. Malmö den 24/ Jon Resmark

MINNESANTECKNING 1(6) Regionrådet. Dag ca. Umeå folkets hus

Minnesanteckningar från tredje mötet 2005

Trafikverkets arbete med Nationell Transportplan och ny plan för åren Christian Mineur. Strategisk planering, Trafikverket region Öst

Nätverksträff för Trafiksäkerhet i Örnsköldsvik Claes Edblad Håkan Lind Trafikverket

sykkelkonferansen.no 14 oktober 2014 SYKKELSTRATEGI OSLO 3 X SÅ LANGT SYKKELNETT = 3 X SÅ MANGE SYKLISTER?

Mälardalsrådets verksamhetsplan och budget

Anteckningar vid möte inom NVF Vägteknologi i Malmö Martin hälsade alla välkomna, och därefter hölls en kort presentation av deltagarna.

Så kan effektivare järnvägstransporter bidra till tillväxt och miljö

miljöprogram den gröna tråden i vårt miljöarbete

Markanvändning, tillgänglighet och flerkärnig ortsstruktur. Strukturbild för Skåne

Välkommen till cykelfrukostseminarium

Minnesanteckningar Möte i svenska utskottsmötet i NVF

På hållbar väg i Norrköpings kommun

STADSMILJÖ- AVTAL. Elin Sandberg, Trafikverket. Cykelkonferensen TMALL 0141 Presentation v 1.0

Cykeln och hållbar stadsutveckling

Svedala översiktsplan 2010 ANTAGEN AV KOMMUNFULLMÄKTIGE

Handlingsplan för nordiskt samarbete om funktionshinder

Tack så mycket för att ni anordnar denna viktiga konferens.

2. Val av sekreterare och justerare Åsa valdes till sekreterare och Marcus valdes till justerare.

Hållbar stadsutveckling. Forskning och innovation Satsningar och medfinans TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0

BEHOVSBEDÖMNING/ AVGRÄNSNING. av miljökonsekvensbeskrivning (MKB)

Lundalänken en genväg för kollektivtrafiken

PARKERINGSPOLICY I SVERIGE. Karin Neergaard, Trivector Traffic

Hållbar planering varför det?

Kalmar kommuns cykelstrategi med tillhörande handlingsplan

Mötes- och resepolicy Kick-off 8 november Trafikverket och Hålllbar Mobilitet Skåne i samverkan!

Utskottens verksamhetsplaner och resultatuppföljning för perioden 7/2008-6/2012

GRs initiativ inom Mistra Urban Futures ?

Framtidsvägen

Vinterdagene, Lillehammer Cykling i Umeå planering och vinterväghållning

från välfärdsutskottet möte den 2 februari 2004 i Reykjavik, Island

Protokoll Skärholmens råd för funktionshinderfrågor

Earth Hour 2009 Inbjudan till Sveriges kommuner. Från Världsnaturfonden, WWF

Nationell strategi för ökad och säker cykling. Näringsdepartementet

VISUM-analyser med avseende på:

Stadsmiljöavtal stöd till hållbara transporter i hållbara städer i Sverige

Miljöstrategi för Sollentuna kommun. Innehållsförteckning SOLLENTUNA FÖRFATTNINGSSAMLING. Antagen av fullmäktige 2014-xx-xx

Regionalt mobilitetsarbete i Region Mitt

VAD VINNER VI PÅ ATT FLER GÅR OCH CYKLAR?

Statlig cykelpolitik

Planering för samhällsutveckling och åtgärdsvalsstudier i tidig planering Annica Lindström, Planering

PROTOKOLL STYRELSEMÖTE 1

Vår kraft blir din! Välkommen att satsa på Örebro. Åsa Bellander, Programdirektör samhällsbyggnad

Regional infrastruktur Skånes Tekniska chefer, 6 oktober 2017

Upprättande av detaljplan för del av kvarteren Ludvigsborg och Låringen, Midgård, Västerviks kommun, Kalmar län.

PROGRAMMET FÖR. Samverkan i välfärden och i världen Nationell konferens för fi nansiell samordning

Trafik Väg Drift och underhåll

Umeåprojektet medför även ökade möjligheter för tillväxt och utveckling av Umeå stad

2. Trafiksäkerhet arbetsläge och tillstånd i Norden

Protokoll styrgruppsmøte september 2011

Ytor för aktivitet, idrott och utevistelse hur ska allt få plats?

STOCKHOLMS ÖVERSIKTSPLAN UTSTÄLLNING

Behovsbedömning. För tillägg av detaljplan del av Vimmerby 3:6 och Vimmerby 3:313 i Vimmerby stad, Vimmerby kommun, Kalmar län

Förslag till Parkeringspolicy för Nacka kommun

Öppning av mötet Tuomas öppnade mötet och hälsade alla välkomna till Helsingfors.

BREEAM communities vs MKB Betraktelser och framtidsspaningar Åsa Norman

Checklista för Europeiska Trafikantveckan

Gatukontorsdagar Håkan Wennerström Regionchef Region Väst

Transkript:

Minnesanteckning nordisk NVF miljömöte 090610-090612 1. Sidsel hälsar välkommen till Bergen 2. Genomgång av programmet för dagarna Sidsel går igenom programmet 3. Gerd hälsar välkommen till NVF möte Genomgång av dagordningen inför det formella NVF mötet Dagordningen bestod av 6 punkter: Presentation av samtliga deltagare Vilka ämnen vill vi presentera vid seminarier på kongressen 2012 Hur skall miljöutskottets engagera sig inför klimatkonferensen COP15 i Köpenhamn i december? Nordiskt möte Odense 1-3 oktober 2009 Nordiska möten 2010 Sverige och Island Miljö-nytt från respektive land 1. Kort presentation av samtliga deltagare Sverige Gerd Åström, Vägverket Samhälle, Planeringsenheten, Borlänge, ordförande miljöfrågor på strategisk nivå, styrning och ledning av forskning Stefan Berg, Vägverket Region Sydöst, Jönköping sekreterare, projektledare, miljöfrågor, hållbara resval, Mobility Management Hans Söderström, Stockholms Stad, trafikkontoret och exploateringskontoret, miljöcontroller, sakkunnig i miljödomstolen, 3:e period Frida Karlsson, Vägverket, Samhälle, Borlänge arbetar med fordon, bränslen, klimat, kriterier för buller, hastighetsfrågor Åsa Karlberg, Generalist, vägprojekt, region Mitt i Härnösand, biolog Ann-Marie Ramnerö, Göteborgs stad, Miljöförvaltningen, avdelningschef plan och trafikavdelningen Finland Raija Merivirta, Tiehallinto Huvudkontoret Helsingfors Forskningsfrågor och utredningsfrågor (- eget tema 2006-2009 ekologi, miljö, TS omsätter 2 miljoner euro totalt) Niina Jääskeläinen (kom senare) Eira Järviluoma

Arbetat på Tiehallinto i 20 år, region norr i Rovaniemi, biolog, miljöfrågor, klimatfrågor Norge Sidsel Kålås, Statens Vegvesen, Chef miljösektionen, ordförande Siri Skagestein, Statens Vegvesen Region Sör plan och miljö, landskapsarkitet, gå och cykla, tillgänglighet för alla Ola Omenås, Statens Vegvesen Vegdirektoratet. Miljögeneralist, byplanleggning, arbetat inom OECD med integrated traffic safety, planläggningsmetodik., U-landsproblematik Sigmund Riis, sekreterare, Vegvesendet kollektivtrafikkoordinator Region Vest i Bergen Paul H Berger, Region öst, samordning, transportplaneggning, strategisk nivå Anne Gislerud, Statens förurensningstillsyn, avd miljö och ekonomi, lokal luftkvalitet och buller. Gustav Nielsen, Forskningsledare på TØI, kollektivtrafik, ny i utskottet men har tidigare varit aktiv i NVF Elisabeth Kongsbakk, Statens vegvesen Region nord, landskapsarkitekt, ny i utskottet Danmark Jan Ole Zindorff Rasmussen, Vejdirektoratet, arbetade tidigare på ett amt, planläggning, tidigare med i utskottet 1996-2002 Kirsten Schaldemose Carsten Stig Hansen, Vejdirektoratet, vejcenter Sjaelland, sekreterare, kommuneplaner Marianne Lund Ujvari, Vejdirektoratet, planleggningsavdelning, biolog Charlotte Skibsted, privat landskapssarkitekt, motorvägar, design och estetik, undervisar. Lene Nöhr Michelsen, Vejdirektoratet, ordförande, Buller, MKB, planleggningsavdelning Ulla Rose Andersen, MKB arbete, habitat direktivet Ejnar Overlund Hansen, planleggning, estetik mm 2. Vilka ämnen vill vi presentera vid seminarier på kongressen 2012? Fem punkter har särskilt lyfts upp i verksamhetsplanen: Klimat Miljöanpassade transortsystem Transport i städer Miljöfordon Natur-kulturmiljö Annat? Gerd ställde frågan om det finns andra områden som vi bör fundera på när vi skall bestämma vad vi vill lyfta upp. Nedan några synpunkter från de olika länderna Finland estetiska, landskapfrågor har saknats det är därför landskapsarkitekter har varit lite frånvarande Sverige Vattendirektivet, MKN för vatten, naturmiljö klimat vad innebär det framtida klimatet för våra städer, infrastruktur, planering mm

Norge buller är ett svårt område som inte får glömmas bort Den Goda staden helhetssyn är viktigt, buller borde komma in här, areal planleggning Vad har Vägverken i nordiska länderna för olika strategier för att vända den felaktiga trenden inom klimat makro och mikro perspektiv i ett demografiskt perspektiv. Vi blir äldre, avfolkning mm, universiell utformning tekniklösningar kontra beteendelösningar hur klarar olika modeller att beräkna effekter av olika virkemiddler, t ex bompengar Danmark Natura 2000, tänka nytt inom bullerområdet för att det skall bli intressant Natur och vatten är viktigt gemensam presentation med transport i byer Finland: allt EU material (implementering i lagstiftning men även handlingsplaner) om bullerdirektivet på hemsidan - om alla skickar in Några summerade spår som vi kan gå vidare med Natur och kultur, vatten Den goda staden, teknik, beteende, buller mm. Jämförelse nationella strategier, klimat, virkemiddler, ekonomi mm (statlig och kommunal nivå) Vi bör samverka med andra utskott bla transport i byer, samverkan kan ske genom gemensamma seminarier mm 3. Hur skall miljöutskottet engagera sig inför COP15 i Köpenhamn i december? Utnyttja kommunikationsgruppen i mötet i Odense, vi deltar inte direkt i COP 15 i Köpenhamn i december. Kommunicera miljöutskottets arbete i Odense-plocka information från det vi tar upp där Lite oklart vad kommunikationsgruppenvill ha in av oss i miljöutskottet- Lene och Gerd frågar vidare De söker genomförda projekt! då blir det lite svårare att hitta ;-) 4. Nordiskt möte Odense 1-3 oktober 2009 Lene berättar om hur långt planerinegn har kommit inför Odensemötet 1-3 oktober. Temat för mötet blir på väg mot en bättre bymiljø En mer detaljerad beskrivning finns i bilaga 1 5. Nordiska möten 2010 Sverige, Island Gerd presenterade ett förslag där utskottet har ett möte på Island tidigt i juni 2010. Tänkbara teman för detta möte skulle kunna vara miljöstrategier, klimatplaner och miljöfordon.

Gruppen Natur och kulturmiljö kommer troligtvis att ha ett möte i Sverige hösten 2010. Ett sådant upplägg skulle möjliggöra två möten under året som skulle säkra tillräckligt stort deltagande vid bägge tillfällena. Gerd har uppdraget att diskutera detta med kollegerna på Island och återkommer i Odense. 6. Miljönytt från respektive land Miljönytt från respektive land se respektive ppt-presentation. Kommentarer nedan är enbart förtydliganden från ppt-presentationen. Siffrorna nedan kopplar mot numreringen i pptpresentationen Norge Se PDF bilaga 2 1. Behandlas i stortinget i dag. Värna dagens vägnät + många nya planer om nya vägar. Mer pengar till miljö 2. Utreda virkemiddler för olika tilltak inom klimatområdet, CB analyser, många är involverade. Klar i sep skall ligga till underlag för framtida beslut i stortinget. Finland Se PDF bilaga 3 Danmark Se PDF bilaga 4 Aktuell verksamhet 1. Nya trafikavtal på 9 miljarder till 2114. 400 milj för buller 100% ökning 2. Ett nytt datastöd GIS. Konsekvenser för amfibier av vägar. Vet mer om 3 år. 3. MKB på metrocykelringen 4. Ny motorväg Århus- tunnel under till hamnen. Frigör områden för bla en boulevard i centrum http://www.marselisboulevard.dk/ Sverige Se PDF bilaga 5 Aktuell verksamhet 1. Klimat- cirkeln beskriver angreppssätet 2. Stockholm Europas miljöhuvudstad 2010. Nytt påfund från EU 3. Upphandlingar 4. MKN partiklar- överskridanden i Göteborg: a. 2007 överskreds 5 dygn b. 2008 överskreds 2 dygn, c. 2009 överskreds 6 dygn, Island Se PDF bilaga 6 Island deltog inte på mötet men har skickat en presentation om vad som pågår (bilaga x) 7. Kulturminner Sidsel Kålås och Nils Nonås, Vegvesendet

Eftermiddagen bestod av ett mycket intressant studiebesök (och vanrding på den gamla postvejen) i byn Melingen norr om Åsane utanför bergen. Melingen är ett restaurerat och bevarat kulturlandskapsområde som inkluderar, byggnader, postväg, historia mm. Där blev vi guidade av Nils Nonås, Statens Vegvesen och sjefsbonden på Melingen gård som berättade om hur flera parter har samarbetat för att lyckas med detta kulturprojekt. Studiebesöket avslutades med middag övre Eide gård som är en gammal gård med anor från 1500-talet. Vi bjöds på en fantastisk god middag med lokalproducerade råvaror och fler goda berättelser om gårdens historia. Se länk http://www.ovre-eide.no 8. Byvandring i Bergen Dagen avslutades vid 21 tiden med en byvandring i Bergen. Vi blev guidade av en mycket entusiastisk och kunning Bergenguide som hette Stein Furru, Bergen Kommune Dag 1 avslutades vid 22.30-tiden Dag 2 9. Bergensprogrammet for transport, byutvikling og miljø- sektionschef Marit Winther Sørstrøm, byrådsavdelningen för klima, miljø, byggesak og byutveckling Byutvekling for en levende og pulserende by (se PDF bilaga 7) Arbetet började 1995-1996 (programmet) Påverkar VV, kommunen och fylkeskommunen Investeringsprofil 55 % till koll, miljö, gång/cykel (bybanen ligger här) 45 % till väg Bybanann etapp 1 Nestun- Sentrum Sekkeposter = miljö, trafiksäkerhet, kollektivtrafik och övrigt (150 milj/år) Bompengen är mest en pengamaskin. Syftet har inte varit att få till en avvisningseffekt, till skillnad mot Oslo som har prissatt för att minska trafiken. Man har stora prisskillnader i prissättning jämfört med Oslo, större rabatter för förskottsinbetalningar. Men avsikten är att på sikt harmonisera detta med Oslo Bergensprogrammet skall på sikt fasas in i Bergensregionprogrammet som kommer att tas fram. 10. Transportstrategier för Bergenområdet med omgivande kommuner- sjefsingeniör Magnus Natås, Statens vegvesen Region Vest (se PDF bilaga 8) Berättar om KVU-process (konsept, val, utgreiing) som har startat? Transportutfordringar i Bergensområdet (Bergensregionprogrammet) Behov av samordning i regionen Omfattar 12 kommuner Flera bompengsfinansierade broar, 3 stora broar under 70 till 90 tal. När dessa var betalda och avgiften försvann steg trafiken kraftigt ex Asköy avgiften var på ca 100kr (motsvarade tidigare färjeavgift)

Ca 350 000 inv bergen med omgivande kommuner Till 2030 en prognosökning på 100 000 inv Cykelandel i bergen 3,3 %, 40 % har kortare än 5 km Bybanan del 1: sentrum-nesstun i drift från 2010 11. Bybanen i Bergen-integrering av en ny ryggrad i bystrukturen- spesialrådgiver Nils R Høysæter, Bergen kommune (se PDF bilaga 9) Förklarade bybanans syfte och hur den förväntas påverka regionen inte så mycket om själva projektet. Bättre luft i Bergen Bergen har problem med inversion Trendbrottet kom med Bergensprogrammet (togs folketinget pga införande av bompeng). Det innebar en ny syn på på hur investeringarna skulle satsas. Den demografiska utvecklingen avgör/är viktig för framtida planleggning Bybanekorridoren: Sentrum - Nestum Rådal? Flygplatsen Nytt kollektivsystem, möjliggör utveckling fjärrvärme, nya centrumområden vid framtida hållplatser, ökad satsning på cykel och gång, nya infartsparkeringar, matarbussar Bybanan: Modern spårväg, egen trase/led, eget designprogram, prioriterad mot övrig trafik Länk www.bybanen.no Processen med bybanen är mer än 20 år gammal. 12. Framtidens byer- byer med lavest mulig klimatgasutslipp og godt bymiljø Ane Margrethe Lyng, klimatsektionen Bergen kommune- bergens handlingsprogram (se PDF bilaga 10) Regeringen önskade ett klimatprogramsarbete av de tre största kommunerna. Samordnat arbete med det de 3 största städerna i Norge (sammanlagt 13 städer deltar i arbetet på något sätt) Långsiktigt mål klimatneutral kommun Sjöfarten ingår inte i klimatsiffrorna 1:a området Areal och transport o Mer infartsparkeringar o Förtätning längs bybanen o Bybanenettet o Köprising utreds o önskar införa lågutsläppszoner o Cykelvägar skall tredubblas o Lantbruket- utveckla bioenerg o Rekreationsområden och gröna rum 2:a området Stationär energi 3: området förbrukningsmönster och avfall

4:a anpassning till klimatförändringar 12. Sykkelen- det eneste bærkraftige tranportmiddel Sykelstrategi for Bergen, Bjarte Stavenes, plan och gata Bergen kommune (bild 180) (se PDF bilaga 11) Tredubbling av cykelandelen är ett mål Bergens cykelstrategi 2010-2019 Låg cykelandel RVU genomförd 2008 visade på 4 % cykel (ökat från 3 % p.g.a. allt arbete som sker med anledning av bybanans byggande?) Trondheim 9 % trots mycket regn, vind och även vinterväglag Idag finns en plan för cykelåtgärder 2004-2011 Skall utarbetas en ny 4 årig handlingsplan höst 2009 Nationell cykelkonferens i Bergen 2010, alla är välkomna! Ca 400 miljoner att färdigställa huvudnätet 40 milj. kr/år enbart huvudcykelnätet till det tillkommer behov av parkeringar mm mm (totalt kanske 100 milj/år) 12. Universiell utformning, forslag til kommunale retningslinjer for universiell utformning av sentrale gangstrøk Damsgårdssundet overarkitekt Guro Svenningson Sandnæs, byrådsutvikling för byutvikling, Bergen kommune (se PDF bilaga 12) Exempel är från bydelen Damsgårdssundet; ett område som var rätt nedgånget! Bidra till målen i kommuneplane med fokus på universiell utformning, funktionshinder för Bergen UU handlar om att skapa huvudlösningar från början, skapa tillgänglighet är ofta speciallösningar Efter alla intressanta föredrag avslutade Gustav Nielsen med en kort reflexion från dessa två dagar. Sedan avslutades de inledande föredragen med en allmän frågestund där samtliga presentatörer gavs möjlighet att svara på olika frågor Några saker som kom upp var: Varför för ser det så olika ut inom cykel mellan de nordiska länderna? När det gäller att få till en universiell utformning är det viktigt att se till helheten, en systemsyn är avgörande för att lyckas Det finns ett mobilitetsrådgivningskontor i Bergen som kommunicerar och informerar medborgarna Man har testat testresenärprojekt i Bergen En RVU skall genomföras innan bybanen öppnas och en tid efter öppnande för att se vilka effekter bybanan får på längre sikt. Det blev en intensiv köprising diskussion Oslo har svårt att få igång detta, Bergen har tydliga uppdrag att utreda köprising vilket har underlättat en del.

Politiskt har man förstått att man måste agera inom arealplanering och klimat. Det är bara ett fåtal motståndare att kvar. Det är ett bra utgångsläge för att få igång olika åtgärder Frågan om externa köpcenters vara eller inte vara! Vågar man stå emot? I Norge har man av tradition sedan olika kommunsammanslagningar haft bydelscentra utanför Bergen och det är ofta där dagens köpcentra ligger så därför har inte frågan varit så het. Detta är ett Bergensiskt sätt att ta tag i detta påpekade någon! Med detta avslutades mötet och Sidsel avslutade kort och tackade alla föredragshållare från bergens kommune och Vegvesendet. 13. Befaring Bybanen Vi avslutade mötet med att besöka den nya bybanen som håller på att byggas. Det är ett helt nytt light rail system i Bergen mer info här. Vår guide var projektchefen för Bybanen, Rune Haugsdal Vid pennan Stefan Berg