Kv. Hästhoven / Kv. Kattmyntan i Borås

Relevanta dokument
Bild över den planerade bebyggelsen på Vårsta 1:34, erhållen av beställaren. Att: Torbjörn Granberg Högalidsgatan 38B STOCKHOLM

Kv. Vitsippan 12, Katrineholms kommun. Utredning av omgivningsbuller till detaljplan

Björknäs Talluddsvägen, Nacka kommun

Björksätravägen, Stockholms stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Utredning av buller längs Dalvägen och Gustavsviksvägen

Mälarhöjden, omgivningsbuller

Björksätravägen, Stockholms stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Kv Tyrannen 15, Älvsjö, Stockholms stad

Kvarteret Hugin, Borås Trafikbullerutredning för ny detaljplan

Träkvista Torg, Ekerö. PM - Utredning av trafikbuller. Rapport nummer: r01.1 Datum:

Trafikbullerberäkning för ny detaljplan

Kv Gamla Uppsala, Uppsala. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Kv. Länsen 1, Avesta. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Anders Löfberg. Gamla Byn AB. Box Avesta

Utredning av omgivningsbuller för detaljplan

Utredning av omgivningsbuller för detaljplan

Kv. Nordstjärnan 13, Eskilstuna Trafikbullerutredning för detaljplan

Torbjörns Torg. Utredning av omgivningsbuller. Rapport nummer: r01 Datum: Bild: Sustainvr&architecture.

Sicklaön 202:9, Nacka. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r03 Datum: Att: Alice Ahoniemi Nacka

Att: Jan Pettersson Sjögaraget Hufvudsta Gård Solna

Att: Johan Rodéhn Kungshagsvägen 3A NYKÖPING

Att: Niclas Ericsson Stora Gatan Västerås

Bovieran, Salems kommun. Utredning av omgivningsbuller. Rapport nummer: r01 rev01 Datum: Revideringsdatum:

Alphyddan, studentbostäder, Nacka

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 8

Kv Forellen Norra Tyresö Centrum. Trafikbullerutredning

Kv. Perstorp 1, Farsta Bullerutredning

Norra Tyresö Centrum- Kv. 13, 14 och 15

Sörgårdsvägen 25, Spånga

Beräkningen grundas på planskisser från beställaren.

Illustration från framsidan av Nacka kommuns program för Älta C och dess närområde från september 2004.

Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 04

PROJEKTRAPPORT Kv Köpmannen 1, Hjo Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor:

Trafikbullerutredning

Sydöstra Boo. Solbrinken, trafikbuller. Rapport nummer: r02 Datum: Att: Emilie Larsen Nacka

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 8

Vårsta centrum, Botkyrka. Trafikbullerutredning. Rapport: r01 Datum: Revision 2:

Kv Gillet, Eskilstuna kommun Bullerutredning

11744 Kv Domherren väster, Jönköping Trafikbullerutredning

Centrala Ängby, Knivsta kommun. Trafikbullerutredning

Niord 1, Norrtälje stad

Finnboda, Östra Finnbodavägen, Nacka kommun. Att: Björn Bandmann NACKA

Björnbodaskolan. Vägtrafikbuller. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

11702 Granängsvägen, Bollmora Trafikbullerutredning

Micasa Fastigheter i Stockholm AB Att: Robert Norman Nordkapsgatan 3 Box Kista

PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01 04

11775 Kv Blomberg, Nässjö Trafikbullerutredning

Nävekvarn 3:5, Nyköpings kommun. Externbullerutredning

Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning

RAPPORT B. Wättingebacken, Tyresö kommun. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB. Ljud & Vibrationer. Stockholm. Granskad av

Lommarstranden i Norrtälje

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 4

Motala kommun, bullerutredning. Borensberg. Rapport nummer: r01 rev1 Datum:

Kv. Lövkojan, Katrineholm. Utredning omgivningsbuller

Kvarteret Malmen och Charles Hill i Varberg, Varbergs kommun

RAPPORT B 1 (7)

Kv. Skolmästaren 1 och 2. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 rev1 Datum: Att: Peter Carlsson Bruksgatan 8b

Kopparlunden - Detaljplan Mitt, Västerås Stad

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 06

11706 Kv Detektiven 19, Linköping Trafikbullerutredning

Lövdungen 2 i Huddinge kommun

RAPPORT Tollare - bullerutredning

Kv. Bergen, Husby. Trafikbullerutredning. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

PROJEKTRAPPORT Kv Finland 19, Sölvesborg Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 10

RAPPORT. Ny detaljplan för kvarteret Förrådet i Sundsvall Trafikbullerutredning SUNDSVALLS KOMMUN UPPDRAGSNUMMER

Datum Genomgång, med avseende på trafikbuller för nyproduktion av ett vårdboende/boende och tre bostadshus.

RAPPORT. Ny detaljplan för kvarteret Liljan i Säter Trafikbullerutredning UPPDRAGSNUMMER SWECO ARCHITECTS AB, FALUN

PROJEKTRAPPORT Kv Jägaren, Kumla Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 6

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 4

Järfälla kommun genom ework. juni 2016 TALLBOHOV JÄRFÄLLA, STOCKHOLM BULLERUTREDNING INFÖR DETALJPLAN

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01 04

Kv Sigurd 3, Västerås stad

Nytt badhus i Norrtälje. Bullerutredning för detaljplan. Rapport nummer: r01 Datum: Box Norrtälje

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01 06

Norra Tyresö Centrum- Kv. 13, 14, 15 och 16

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 4

Kv. Snidaren i Varberg Trafikbullerutredning

Beställare: Nora Bo AB genom Stig Bäckström Antal sidor: 10. Projekt: Varav bilagor: 5. Projektansvarig: Lennart Nilsson Datum:

RAPPORT. Gärdesvägen Vallentuna VALLENTUNA KOMMUN BULLERUTREDNING FÖR OMRÅDET GÄRDESVÄGEN UPPDRAGSNUMMER Sweco Environment AB

TRAFIKBULLERUTREDNING KVARTERET RITAREN, VARA

11906 Kv Intellektet 7, Linköping Trafikbullerutredning

11683 Kv Husaren, Halmstad Trafikbullerutredning

Trafikbullerberäkning för Detaljplan Melby 3:3 mfl, Finspångs kommun

RAPPORT A. Granängstorget, Tyresö kommun. Döbelnsgatan Stockholm. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB. Ljud & Vibrationer.

KOTTEN, VIKSJÖ, JÄRFÄLLA Trafikbullerutredning avseende nya bostäder vid Viksjöleden R03. Uppdragsnummer:

Beställare: c/o Wallingatan 33. Vår Handläggare: Linus Höglundd

Kv. Perstorp 1, Farsta, Stockholms stad Bullerutredning till detaljplan

Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Torps gård, Bankeryd Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 2 Antal sidor: 5 Bilagor: 2

DP Grankällan, Järvastaden. Trafikbullerutredning för detaljplan. Rapport nummer: r01 Datum: Revision 2:

Hasselhöjden i Stenungsund

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

Kv. Bageriet, Banken och Basaren, Sundbybergs stad

1 Bakgrund. 2 Bedömningsgrunder. Innehåll RAPPORT A 2 (7)

Trafikbullerutredning, Rev A

PROJEKTRAPPORT Kv Spädbarnet, Jönköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

Kv. Eskilshem 4:7 och 4:8, Eskilstuna. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum:

Transkript:

Rapport nummer: 2015-092 r03.2 Datum: 2015-12-17 Reviderad Kv. Hästhoven / Kv. Kattmyntan i Borås Bullerutredning för ny detaljplan C:\jag jobbar hemma\2015-092 MS kv Hästhoven 1, Borås, Structor Miljö Väst AB\Rapporter\2015-092 r03.2 Bullerutredning kv hästhoven.docx Konceptskiss över kvarteret Hästhoven och Kattmyntan, QPG Arkitekter, daterad 2015-10-14. Beställare: Järngrinden Projektutveckling AB att: Marcus Furby Vår uppdragsansvarige: Magnus Söderlund magnus.soderlund@structor.se 0706-93 19 80, Solnavägen 4, 113 65 STOCKHOLM, Org.nr. 556769-2446 Tel: 08-545 556 30

Sid 2 (15) Sammanfattning Structor Akustik har av Järngrinden Projektutveckling AB genom Structor Miljö Väst fått i uppdrag att utreda ljudnivåer orsakade av vägtrafik för kvarteret Hästhoven och kvarteret Kattmyntan i Borås. Bullerutredningen ska utgöra underlag till ny detaljplan. Utredningen avser ett beräkningsfall enligt aktuellt planförslag daterat 2015-10-14. För trafikflöden är utredningsår 2035. Högsta dygnsekvivalent ljudnivå är 68 dba vid fasad mot och 66 dba mot Åsboholmsgatan. Detta överstiger gällande riktvärde för trafikbuller vid bostäder. Maximal ljudnivå vid fasad mot uppgår till 87 dba respektive 79 dba mot Åsboholmsgatan. Med hjälp av delvis inglasade balkonger, bullerskyddsskärmar och anpassning av lägenheternas planlösning klaras gällande riktvärden. Denna rapport är reviderad avseende inglasade balkonger i stället för markskärm vid det nordöstra huset.

Sid 3 (15) Innehållsförteckning 1 BAKGRUND... 4 2 BEDÖMNINGSGRUNDER... 4 2.1 NATIONELLA RIKTVÄRDEN BOSTÄDER FR.O.M. 1/6 2015... 4 3 UNDERLAG... 4 4 BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR... 4 5 TRAFIKUPPGIFTER... 5 6 BERÄKNADE LJUDNIVÅER... 5 6.1 LJUDNIVÅER VID FASAD UTAN BULLERSKYDDSSKÄRMAR... 5 6.2 LJUDNIVÅ MED BULLERSKYDD... 7 6.3 LJUDNIVÅ PÅ GÅRDSYTOR... 12 7 BULLERSKYDDSÅTGÄRDER... 12 7.1 HUSET I SYDVÄST... 14 7.2 HUSET I NORDOST... 14 7.3 LJUDNIVÅ VID UTEPLATS... 14 7.4 LJUDNIVÅ INOMHUS... 14 8 FÖRSLAG TILL DETALJPLANETEXT... 15 BILAGA 1 Ekvivalent och maximal ljudnivå utan bullerskyddsåtgärder, 2 meter över mark. Icke frifältsvärden BILAGA 2 Ekvivalent och maximal ljudnivå med markstående skärmar, 2 meter över mark. Icke frifältsvärden BILAGA 3 Ekvivalent och maximal ljudnivå med inglasade balkonger, 2 meter över mark. Icke frifältsvärden

Sid 4 (15) 1 Bakgrund Järngrinden Projektutveckling AB planerar bostäder i kvarteret Hästhoven och kvarteret Kattmyntan i Borås. Området berörs av buller från vägtrafik från och Åsboholmsgatan samt väg 40. På tomten planeras nybyggnation av två nya bostadshus enligt aktuellt planförslag. I norra delen av tomten finns en befintlig kontorsbyggnad som kommer vara kvar. De nya husen i planförslaget är 4 våningar höga. 2 Bedömningsgrunder 2.1 Nationella riktvärden bostäder fr.o.m. 1/6 2015 Regeringen har beslutat om en ny förordning för trafikbuller vid bostadsbyggnader (2015:216) som trädde i kraft 2015-06-01. Förordningen gäller för detaljplaneärenden som påbörjats från och med den 2 januari 2015. 2.1.1 Nationella riktvärden Riktvärden avseende trafikbuller för bostäder är 55 dba dygnsekvivalent ljudnivå vid fasad (frifältsvärde). Om det finns uteplats gäller för denna riktvärdena 50 dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå. Uteplatsen kan vara gemensam. För lägenheter om högst 35 kvadratmeter tillåts högre ljudnivåer vid fasad, 60 dba ekvivalent nivå. Överskrids ovanstående riktvärden kan villkoren ändå tillgodoses genom att: 1. minst hälften av bostadsrummen i en bostad är vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och 2. minst hälften av bostadsrummen är vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl. 22.00 och 06.00 vid fasaden. Den nya förordningen innebär en skärpning i och med kravet på maximal ljudnivå vid fasad mellan kl. 22.00 och 06.00 på den bullerdämpade sidan. 3 Underlag Följande underlag har använts vid beräkningarna: Digital grundkarta över aktuellt område från Metria, 2015-05-11 Situationsplan erhållet av QPG Arkitekter, 2015-10-14 Trafikuppgifter erhållet av AL Studio, 2015-05-07 Omgivande bebyggelse har getts schablonhöjder efter okulär besiktning via eniro.se 4 Beräkningsförutsättningar Bullret har beräknats utifrån en digital terrängmodell med programmet SoundPLAN 7.3. Beräkningarna har utförts enligt den samnordiska beräkningsmodellen för vägtrafikbuller, reviderad 1996 (Naturvårdsverkets rapport 4653).

Sid 5 (15) 5 Trafikuppgifter Ursprungsdata har räknats upp med 1 % per år fram till år 2035, enligt uppgift från Borås Kommun. Tabell 1. Trafikflöden år 2035. Sträcka Antal fordon/ åmd [st] Skyltad hastighet [km/h] Andel tunga fordon [%] Väg 40 (Östvästleden) 47 200 70 19 Åsboholmsgatan 11 000 50 7 Klippbron 6 540 50 1 8 540 50 7 Gråbergsgatan 2 000* 50 1* *Värde uppskattat av Structor Akustik 6 Beräknade ljudnivåer Ljudnivåer från de närmast belägna gatorna och Åsboholmsgatan är dominerande. Ekvivalenta och maximala ljudnivåer vid fasad utan bullerskyddsskärmar framgår av Figur 1, där bullerspridningen redovisas med färgade fält. Färgskalan är relaterad till riktvärdet så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdena för bostäder, d.v.s. 55 dba dygnsekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå (kravet på maximal ljudnivå gäller endast bullerdämpad sida). Värdena är frifältsvärden d.v.s. utan inverkan av reflex i egen fasad. 6.1 Ljudnivåer vid fasad utan bullerskyddsskärmar Vägarnas lutning och relativt stora trafikmängd resulterar i en högsta dygnsekvivalent ljudnivå på 68 dba vid fasad mot och 66 dba mot Åsboholmsgatan, se Figur 1. Detta överstiger gällande riktvärde för trafikbuller. Maximal ljudnivå mot uppgår till 87 dba respektive 79 dba mot Åsboholmsgatan.

Sid 6 (15) Figur 1. Ekvivalent respektive maximal ljudnivå vid fasad. Frifältsvärden utan bullerskyddsskärmar, våning 2.

Sid 7 (15) 6.2 Ljudnivå med bullerskydd Ekvivalent och maximal ljudnivå vid fasad redovisas i Figur 2 - Figur 9 nedan. I stället för markstående skärmar kan balkonger glasas in även på huset i nordost, beräkningsresultat för detta alternativ redovisas i figurerna nedan. 6.2.1 Ekvivalent ljudnivå vid fasad med bullerskyddsåtgärder Figur 2. Ekvivalent ljudnivå vid fasad med lokala bullerskyddsskärmar och inglasade balkonger, frifältsvärden. Vy från väster.

Sid 8 (15) Figur 3. Ekvivalent ljudnivå vid fasad med lokala bullerskyddsskärmar och inglasade balkonger, frifältsvärden. Vy från öster. Figur 4. Ekvivalent ljudnivå vid fasad med lokala bullerskyddsskärmar och inglasade balkonger, frifältsvärden. Vy från norr.

Sid 9 (15) Figur 5. Ekvivalent ljudnivå vid fasad med inglasade balkonger på det nordöstra huset i stället för markstående bullerskyddsskärmar. Vy från norr. Figur 6. Ekvivalent ljudnivå vid fasad med inglasade balkonger på det nordöstra huset i stället för markstående bullerskyddsskärmar. Vy från öster.

Sid 10 (15) 6.2.2 Maximal ljudnivå vid fasad Figur 7. Maximal ljudnivå vid fasad med lokala bullerskyddsskärmar och inglasade balkonger, frifältsvärden. Vy från väster. Figur 8. Maximal ljudnivå vid fasad med lokala bullerskyddsskärmar och inglasade balkonger, frifältsvärden. Vy från öster.

Sid 11 (15) Figur 9. Maximal ljudnivå vid fasad med lokala bullerskyddsskärmar och inglasade balkonger, frifältsvärden. Vy från norr. Figur 10. Maximal ljudnivå vid fasad med inglasade balkonger på det nordöstra huset i stället för markstående bullerskyddsskärmar. Vy från öster.

Sid 12 (15) Figur 11. Maximal ljudnivå vid fasad med inglasade balkonger på det nordöstra huset i stället för markstående bullerskyddsskärmar. Vy från norr. 6.3 Ljudnivå på gårdsytor Resultaten framgår av de bifogade ritningarna (bilaga 1-3) där bullerspridningen redovisas med färgade fält med respektive utan bullerskyddsåtgärder. Färgskalan är relaterad till riktvärdet för trafikbuller vid gemensam uteplats så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdet om 50 dba dygnsekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå. Värdena är icke frifältsvärden d.v.s. inklusive inverkan av reflex i egen fasad. Dessa beräkningsresultat skall användas till att utläsa ljudnivåer på gården för lämplig placering av gemensam uteplats i anslutning till byggnaden. 7 Bullerskyddsåtgärder Riktvärdet för trafikbuller klaras med anpassning av lägenheternas planlösning så hälften av bostadsrummen vetter mot en bullerdämpad sida med högsy 55 dba ekvivalent respektive 70 dba maximal ljudnivå. Där ekvivalent ljudnivå ligger 60 dba kan enkelsidiga lägenheter under 35 m 2 byggas. Bullerdämpad sida fås med hjälp av inglasade balkonger eller skärmar placerade enligt Figur 12 och Figur 13 nedan.

Sid 13 (15) Åsboholmsgatan Befintlig byggnad Figur 12. Situationsplan kv. Hästhoven och kv. Kattmyntan. Schematiskt placerade lokala bullerskyddsskärmar/inglasade balkonger är markerade i grönt. I stället för en markstående skärm mellan den befintliga byggnaden och huset i nordost kan man glasa in balkonger och på det sättet möjliggöra enkelsidiga lägenheter, se Figur 13 nedan. Figur 13. Situationsplan kv. Hästhoven och kv. Kattmyntan. Schematiskt placerade inglasade balkonger, markerade i grönt.

Sid 14 (15) 7.1 Huset i sydväst Byggnaden i vinkel i sydväst kan utformas med genomgående planlösningar där minst hälften av bostadsrummen i en bostad är vända mot en sida där 55 dba ekvivalent respektive 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids vid fasaden. Byggnadens form, placering på tomten och delvis inglasade balkonger ger tillräcklig dämpning för att uppnå detta. För ungefärlig placering av skärmar se Figur 12 respektive Figur 13. Balkongskärmarna bör vara minst 1,5 m breda. 7.2 Huset i nordost Huset i den nordöstra delen av tomten är mer bullerutsatt än vad det södra huset är på grund av dess form och placering. Även här ska minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent respektive 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids vid fasaden. De delar av huset som har ekvivalent ljudnivå 55-60 dba kan utformas som enkelsidiga lägenheter med en BOA under 35 m 2, utan bullerskyddsåtgärder. Dessa mindre lägenheter tillåts ha upp till 60 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad och har inget krav på maximal ljudnivå. För att innehålla riktvärdet bör en bullerskyddsskärm byggas mellan det nordligaste huset och den befintliga kontorsbyggnaden. Skärmen krävs för att dämpa ljudnivåer vid fasad samt på innergården, skärmen bör gå ända upp till takfot på det nya huset. Det krävs även en 1,5 meter bred bullerskyddsskärm på den östra fasaden mot för att klara kravet på ekvivalent ljudnivå 60 dba. Alternativt kan huset flyttas ungefär 10 meter bort från, då behövs inte den östra skärmen. I stället för markstående skärmar kan man använda sig av inglasade balkonger längs långsidorna av byggnaden. Riktvärdet för trafikbuller vid fasad innehålls för större delen av fasaderna med upp till 75 % inglasning av balkonger, placerade enligt Figur 13. 7.3 Ljudnivå vid uteplats Med markskärm vid det nordöstra huset placerad enligt Figur 12 finns områden mellan byggnaderna som klarar riktvärdet för högsta ljudnivåer på gemensam uteplats om 50 dba ekvivalent respektive 70 dba maximal ljudnivå. Om man väljer att i stället för markskärmar använda sig av inglasade balkonger medför detta högre ekvivalent och maximal ljudnivå på innergården. En lokal skärm kan placeras som bullerskydd om man vill anlägga uteplats i mer bullerutsatta delar av innergården. Detta bör i så fall studeras närmare. För bullerutbredningskarta med ekvivalent och maximal ljudnivå utan bullerskyddsåtgärder samt för båda åtgärdsalternativ se bilaga 1-3. 7.4 Ljudnivå inomhus Målet för trafikbuller inomhus kan innehållas med lämpligt val av fönster, fasad och uteluftsdon. Fönsterdörrar har i allmänhet betydligt lägre ljudreduktion än fönster, och bör inte finnas mot de bullerutsatta sidorna. För att uppnå tillräckligt hög luftljudsisolering krävs troligen tunga fasader och eventuellt även begränsning av fönsterytan. Fasadisoleringen måste studeras mer i detalj i projekteringen.

Sid 15 (15) 8 Förslag till detaljplanetext För att i detaljplanen säkerställa god ljudmiljö med avseende på trafikbuller föreslås följande villkor i detaljplanen. Byggnaderna skall utformas så att om dygnsekvivalent ljudnivå utanför bostadsrum överskrider 55 dba ska minst hälften av bostadsrum i varje av dessa lägenheter få högst 55 dba dygnsekvivalent respektive 70 dba maximal ljudnivå (frifältsvärde) utanför fönster. För delar av fasad som har ljudnivåer under 60 dba kan enkelsidiga lägenheter under 35 m 2, byggas. trafikbullernivån inomhus i bostadsrum inte överstiger 30 dba ekvivalent och 45 dba maximal ljudnivå. I anslutning till bostäderna ska finnas en uteplats, enskild eller gemensam, med högst 50 dba dygnsekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå. Upprättad av: Emilie Olofsson Granskad av: Lars Ekström

Ekvivalent ljudnivå dagtid i dba > 65 60-65 55-60 50-55 45-50 40-45 <= 40 Åsboholmsgatan Gråbergsgatan A3 Skala 1:700 0 5 10 20 30 40 m Åsboholmsgatan Gråbergsgatan Maximalljudnivå i dba > 85 80-85 75-80 70-75 65-70 <= 65 Riktvärden Enligt regeringens nya förordning för trafikbuller vid bostadsbyggnader (2015:216) bör följande riktvärden för trafikbuller inte överskridas vid uteplats i anslutning till byggnaden. Ekvivalent ljudnivå 50 dba Maximal ljudnivå 70 dba Solnavägen 4, 113 65 Stockholm Tfn 08-545 55 630, www.structor.se Kv. Hästhoven Ekvivalent respektive maximal ljudnivå 2 m över mark, utan bullerskyddsåtgärder icke frifältsvärden A3 Skala 1:700 0 5 10 20 30 40 m EMO Järngrinden Projektutveckling 2015-092 r03.2 LE 01

Ekvivalent ljudnivå i dba > 65 60-65 55-60 50-55 45-50 40-45 <= 40 Åsboholmsgatan Gråbergsgatan A3 Skala 1:700 0 5 10 20 30 40 m Åsboholmsgatan Gråbergsgatan Maximalljudnivå i dba > 85 80-85 75-80 70-75 65-70 <= 65 Riktvärden Enligt regeringens nya förordning för trafikbuller vid bostadsbyggnader (2015:216) bör följande riktvärden för trafikbuller inte överskridas vid uteplats i anslutning till byggnaden. Ekvivalent ljudnivå 50 dba Maximal ljudnivå 70 dba Solnavägen 4, 113 65 Stockholm Tfn 08-545 55 630, www.structor.se Kv. Hästhoven Ekvivalent respektive maximal ljudnivå 2 m över mark, med bullerskyddsåtgärder icke frifältsvärden A3 Skala 1:700 0 5 10 20 30 40 m EMO Järngrinden Projektutveckling 2015-092 r03.2 LE 02

Ekvivalent ljudnivå i dba > 65 60-65 55-60 50-55 45-50 40-45 <= 40 Åsboholmsgatan Gråbergsgatan A3 Skala 1:700 0 5 10 20 30 40 m Åsboholmsgatan Gråbergsgatan Maximalljudnivå i dba > 85 80-85 75-80 70-75 65-70 <= 65 Riktvärden Enligt regeringens nya förordning för trafikbuller vid bostadsbyggnader (2015:216) bör följande riktvärden för trafikbuller inte överskridas vid uteplats i anslutning till byggnaden. Ekvivalent ljudnivå 50 dba Maximal ljudnivå 70 dba Solnavägen 4, 113 65 Stockholm Tfn 08-545 55 630, www.structor.se Kv. Hästhoven Ekvivalent respektive maximal ljudnivå 2 m över mark, med bullerskyddsåtgärder icke frifältsvärden A3 Skala 1:700 0 5 10 20 30 40 m EMO Järngrinden Projektutveckling 2015-092 r03.2 LE 03