BILAGA 1: AVTALSFÖRLAGA

KOLLEKTIVTRAFIKMYNDIGHETEN I VÄSTERNORRLANDS LÄN DNR: 13/00266 2014-12-01 UPPHANDLING SÄRSKILD KOLLEKTIVTRAFIK 2015 BILAGA 1: AVTALSFÖRLAGA

Sida 1 (10) Bilaga 1 Avtalsförlaga SÄKO 2015 Trafikuppdrag [ ]

Sida 2 (10) Innehåll 1 Avtalsinnehåll och prioritet... 3 2 Trafikföretagets åtagande... 3 3 Avtalstid... 3 4 Egenavgifter och biljettintäkter... 3 5 Trafikföretagets ersättning... 4 6 Garanti avseende tilldelning av trafik... 6 7 Förändring av trafikuppdrag... 6 8 Innehållande och reduktion av ersättning... 7 9 Uppföljning och revision... 7 10 Förtida uppsägning... 8 11 Ansvar och ansvarsbegränsningar... 8 12 Force Majeure... 9 13 Överlåtelse av Avtalet... 9 14 Fullständig reglering... 9 15 Tvist... 10 Avtalsbilagor: Kravspecifikation Fordonskrav Miljökrav Trafikbeskrivning Frågor och svar under anbudstiden Trafikföretagets anbud

Sida 3 (10) Mellan Kommunalförbundet Kollektivtrafikmyndigheten i Västernorrlands län, org.nr 222000-2923 (Beställaren) och [ ], org.nr xxxxxx-xxxx, (Trafikföretaget) har träffats följande Avtal avseende [trafikuppdraget/-en] 1 Avtalsinnehåll och prioritet 1.1 1.2 Avtalet utgörs av detta trafikavtal och de bilagor till vilka avtalet hänvisar. Om det förekommer motstridigheter mellan de handlingar som tillsammans utgör avtalet ska handlingarna gälla i följande ordning om inte omständigheterna uppenbarligen föranleder annat: (i) Denna avtalstext (ii) Kravspecifikation med bilagor (iii) Frågor och svar (iv) Trafikföretagets anbud 2 Trafikföretagets åtagande 2.1 2.2 2.3 Trafikuppdragets art och omfattning, framgår av bilaga 2, Kravspecifikation samt kravspecifikationens underbilagor. De utfästelser Trafikföretaget gjort i sitt anbud ska uppfyllas. Om ett trafikföretag tilldelas flera trafikuppdrag som avser skolskjutstrafik i Kramfors kommun äger Beställaren rätt att behandla trafikuppdragen som ett trafikuppdrag. Detsamma gäller om ett trafikföretag tilldelas flera trafikuppdrag som avser skolskjutstrafik i Örnsköldsviks kommun. Trafikföretaget äger rätt att efter anmälan och Beställarens godkännande anlita underentreprenör. Trafikföretaget svarar för underentreprenörens utförande och fullgörande av Beställarens krav och övriga förpliktelser enligt detta Avtal såsom för eget uppdrag. Trafikföretaget ska inge erforderligt underlag för prövning av underleverantör. Beställaren ska godkänna vald underentreprenör om inte särskilda skäl föreligger däremot. 3 Avtalstid 3.1 Avtalet gäller till och med den 12 juni 2021. Avtalet upphör utan uppsägning. 4 Egenavgifter och biljettintäkter 4.1 Beställaren äger rätt till egenavgifter och övriga intäkter från resenärer. Trafikföretaget ska tillse att samtliga egenavgifter och

Sida 4 (10) övriga intäkter från Trafikuppdraget insätts på ett separat konto, vilket ska vara upprättat specifikt för Trafikuppdraget, och att dessa intäkter hålls skiljt från Trafikföretagets övriga redovisningsmedel. 5 Trafikföretagets ersättning 5.1 Trafikföretaget är berättigat till rörlig och fast ersättning för köruppdrag i trafikuppdrag som gäller anropsstyrd trafik. 5.1.1 Trafikföretagets rörliga ersättning E r beräknas av SAM3001 och bestäms enligt formeln E r = (A * P k * 1,00) + (B * P k * 0,90) + (C * P k * 0,80) + (D * P k * 0,70) + (E * P k * 0,65) där A = antalet kilometer i intervallet 0 10 km, och B = C = D = E = P k = antalet kilometer i intervallet > 10 15 km, och antalet kilometer i intervallet > 15 30 km, och antalet kilometer i intervallet > 30 100 km, och antalet kilometer i intervallet > 100 km, och avtalat pris, kr per kilometer som framgår av trafikföretagets anbud, för den fordonstyp som köruppdraget anger. 5.1.2 Den rörliga ersättningen räknas upp av SAM3001 med faktor 1,18 för kilometrar måndag - fredag kl. 19.00-24.00, tisdag - fredag kl. 00.00-06.00, samt lördag kl. 00.00-19.00. Den rörliga ersättningen räknas upp av SAM3001 med faktor 1,24 för kilometrar lördag kl. 19.00 - måndag kl. 06.00. 5.1.3 Trafikföretagets fasta ersättning utgörs av en grundavgift och tillägg som beror på köruppdragets karaktär. Tilläggen är fasta belopp och framgår av nedanstående tabell. Grundavgift/Tillägg Fast belopp, kr Grundavgift 60 Hämtatillägg AN-resenär 20 Hämtatillägg S1-resenär 40 Hjälptillägg 50 Tillägg liggande 350 Tillägg bärhjälp 400 Trafikföretaget är berättigat till tillägg endast då de beordrats på köruppdrag.

Sida 5 (10) 5.1.4 För att ersättning ska utgå för anropsstyrda köruppdrag ska köruppdraget vara förmedlad genom Beställningscentralen och eventuella krav på intyg/påskrift vara uppfyllda. 5.1.5 Trafikföretaget är inte berättigat till ersättning då resenären inte medföljer på beordrat köruppdrag, exempelvis vid s.k. bomkörning. 5.1.6 Köruppdrag som avser resenärer som reser med rekvisition (eller motsvarande) från kommuner utanför länet ersätts inte av Beställaren. 5.2 Trafikföretaget är berättigat till rörlig ersättning samt ett hämtatillägg om 20 kr per elev för trafikuppdrag som gäller skolskjutstrafik i kommunerna Ånge och Timrå. 5.2.1 Trafikföretagets rörliga ersättning E r bestäms enligt formeln E r = A * P k där A = antalet körda kilometer med skolbarn i fordonet, och P k = avtalat pris, kr per kilometer, som framgår av trafikföretagets anbud. 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 Trafikföretaget är berättigat till fast ersättning för trafikuppdrag som gäller skolskjutstrafik i kommunerna Kramfors, Sollefteå, Örnsköldsvik och Härnösand eller linjetrafik. Den avtalade ersättningen framgår av trafikföretagets anbud. Trafikföretaget är berättigat till ersättning med 250 kr per timme då medarbetare deltar i av Beställaren godkänd utbildnings- och informationsträffar som överstiger fyra timmar per medarbetare och år. Trafikföretagets ersättning ska vid trafikstart justeras med Färdtjänstindex förändring mellan juli 2014 (anbudets prisnivå) och augusti 2015. Därefter ska Trafikföretagets ersättning justeras årligen i november med Färdtjänstindex förändring mellan augusti månad och augusti månad föregående år. Beställaren betalar månadsvis 30 dagar efter utgången av varje kalendermånad de ersättningar som Trafikföretaget är berättigat till. Vid utbetalning avräknas de egenavgifter som Trafikföretaget ska ta ut av resenärerna. För trafikuppdrag som ska faktureras ska Trafikföretaget fakturera utförande av trafikuppdraget kalendermånadsvis till den faktureringsadress som Beställaren anger. Expeditions-, service eller faktureringsavgift ska inte betalas av Beställaren.

Sida 6 (10) 5.9 Trafikföretaget är berättigat till ytterligare ersättning endast om det uttryckligen framgår av avtalet. 6 Garanti avseende tilldelning av trafik 6.1 Trafikföretag som tilldelas anropsstyrd trafik i trafikområde Kramfors eller trafikområde Örnsköldsviks tätort är garanterade att få köruppdrag som motsvarar minst 90 % av den andel av trafik som trafikuppdraget avser. 7 Förändring av trafikuppdrag 7.1 Beställaren har rätt att ändra trafikuppdrag som gäller anropsstyrd trafik på det sätt som anges nedan. 7.1.1 Beställaren har rätt att utöka eller inskränka trafikuppdragets fordonsschema eller turlista (antal turer och dragning). Om en utökning av fordonschemat eller turlistan innebär att trafikföretaget måste tillföra ytterligare fordon så ska parterna vara överens om förändringen. 7.2 Beställaren har rätt att ändra trafikuppdrag som gäller skolskjutstrafik i kommunerna Kramfors, Sollefteå, Örnsköldsvik och Härnösand eller som gäller linjetrafik inom avtalets frivolym. 7.2.1 Frivolymen är högst +/ 20 % per år och högst +/ 30 % under avtalstiden, av den avtalade volymen tidtabellskilometer. 7.2.2 Inom frivolymen tillämpas ett förändringspris per kilometer som är 0,8 * trafikuppdragets genomsnittliga kilometerersättning. 7.2.3 För skolskjutstrafik får Beställaren besluta om ändringen vid behov och Trafikföretaget ska genomföra ändringen snarast möjligt. 7.2.4 För linjetrafiken får Beställaren besluta om ändringen inför varje tidtabellperiod. 7.3 7.4 Beställaren har rätt att utöka eller inskränka trafikuppdrag som avser skolskjutstrafik i kommunerna Ånge och Timrå med anledning av förändringar i elevunderlaget eller beslut om förändringar i skolväsendet. Beställaren har rätt att ge allmänheten tillgång till resande med SÄKO-linje och skolskjutsar. I sådant fall ska Beställaren bekosta installation av biljettmaskin, utbildning på biljettmaskin och biljettsystem samt demontering då avtalet upphör.

Sida 7 (10) 7.5 7.6 Beställaren kan påkalla förhandling om ändring av trafikomfattningen utöver vad som angivits ovan. Sådan ändring kräver att parterna är överens om ändringen. När trafikunderlaget, enligt Beställarens bedömning, inte längre motiverar trafik eller om Beställarens ägare ändrar Beställarens ansvarsområde eller andra förutsättningar får Beställaren minska trafikvolymen utan begränsning. Uppsägningstiden får i sådana fall inte vara kortare än nio (9) månader. 8 Innehållande och reduktion av ersättning 8.1 8.2 8.3 8.4 Beställaren äger rätt att innehålla 25 % av Trafikföretagets ersättning om Trafikföretag inte fullgjort sina skyldigheter enligt avtalet. Om Trafikföretaget orsakar att ett anropsstyrt köruppdrag försenas med 20 minuter eller mer äger Beställaren rätt att reducera Trafikföretagets ersättning med hela ersättningen för köruppdraget, dock minst 1000 kronor. Om Trafikföretaget orsakar att ett anropsstyrt köruppdrag försenas med 60 minuter eller mer, eller uteblir Trafikföretaget helt från att utföra beordrat köruppdrag, äger Beställaren rätt att reducera Trafikföretagets ersättning med hela ersättningen för köruppdraget, dock minst 4000 kronor. Om Trafikföretaget i övrigt inte utför trafikuppdraget i enlighet med sitt åtagande äger Beställaren rätt att reducera Trafikföretagets ersättning med 2000 kronor för var brist i åtagandet som Beställaren påpekar, om bristen inte är av engångskaraktär och bagatellartad. 9 Uppföljning och revision 9.1 9.2 9.3 9.4 För att säkerställa att Trafikuppdraget utförs i enlighet med detta Avtal äger Beställaren rätt att företa revision avseende Trafikföretagets utförande av uppdraget. Vid begärd revision ska Trafikföretaget inom skälig tid efter sådan begäran tillställa Beställaren, eller tredje man som Beställaren anvisar, efterfrågad information. För att underlätta vid revision åligger det Trafikföretaget att kontinuerligt dokumentera eventuella avvikelser från vad parterna i detta avtal överenskommit ska gälla vid utförandet av Trafikuppdraget samt eventuella händelser som har påverkan på trafiksäkerheten. Beställaren ska alltid ha rätt att genomföra stickprovskontroller av Trafikföretagets trafikutövning, tidhållning, hantering av färdbevis

Sida 8 (10) och andra delar av Trafikuppdraget. Beställaren äger även rätt att genomföra kundorienterade kvalitetsmätningar bland resanden. 9.5 Vardera part ska bära sina egna kostnader hänförliga till revision och stickprovskontroller, inklusive kostnader för externt stöd. 10 Förtida uppsägning 10.1 10.2 10.3 10.4 Parterna har rätt att när som helst under avtalstiden skriftligen säga upp Avtalet till omedelbart upphörande om den andra parten i väsentligt hänseende bryter mot Avtalet och den parten inte vidtagit rättelse inom trettio (30) dagar från skriftligt påpekande av den andra parten. Om Trafikföretaget vid upprepade tillfällen begår kontraktsbrott som inte är av väsentlig karaktär äger Beställaren ändå säga upp avtalet med omedelbar verkan, om inte Trafikföretaget vidtar rättelse utan dröjsmål. Trafikföretaget och dess underleverantörer ska inneha de tillstånd som krävs för att utföra trafiken. Om Trafikföretaget eller dess underleverantörer vid något tillfälle saknar erforderliga tillstånd utgör det ett avtalsbrott som berättigar Beställaren att säga upp avtalet med omedelbar verkan. Beställaren har dessutom rätt att säga upp Avtalet till omedelbart upphörande om Trafikföretaget, eller någon av Trafikföretagets underentreprenörer som Trafikföretaget anlitar för utförande av en väsentlig funktion i Avtalet, inte uppfyller de krav som ställs på Trafikföretaget respektive underentreprenören. Beställaren har rätt att säga upp Avtalet till omedelbart upphörande om Trafikföretaget, eller det företag som lämnat garanti för Trafikföretagets förpliktelser enligt Avtalet, träder i likvidation, kan bedömas ha kommit på obestånd, inleder ackordsförhandlingar, ställer in betalningar, försätts i konkurs eller blir föremål för motsvarande åtgärder enligt utländsk rättsordning. 11 Ansvar och ansvarsbegränsningar 11.1 11.2 11.3 Trafikföretaget svarar för underleverantörer såsom för eget arbete. Trafikföretaget ska hålla Beställaren skadeslöst för varje anspråk från tredje man, anställda hos Trafikföretaget eller anställda hos Beställaren vad gäller sak- eller personskada liksom för ren förmögenhetsskada, som framställs inom ramen för Trafikuppdraget. Den avtalsbrytande parten är vid förtida upphörande enligt 10.1-10.4 ovan skyldig att ersätta den andra parten den skada som den parten kan lida till följd av avtalsbrottet. Parts ansvar är dock

Sida 9 (10) begränsat till direkt skada. Vid sådan uppsägning ska skadelidande part begränsa sin skada. 11.4 Beställaren ansvarar inte för indirekt skada såsom förlorad handelsvinst, goodwill eller annan skada. 12 Force Majeure 12.1 12.2 12.3 12.4 Part är befriad från att fullgöra åtagande enligt avtalet om sådant utförande hindras eller oskäligt betungas till följd av händelse som är utanför parts kontroll såsom exempelvis krig, mobilisering, myndighetsbeslut, laglig arbetskonflikt som part inte kunnat påverka, naturkatastrof, brand, explosion, rekvisition, andra extrema yttre omständigheter som hindrar trafiken eller annan liknande händelse. Till händelse utanför Trafikföretagets kontroll ska inte inräknas strejk, blockad, lockout eller annan arbetskonflikt som beror av att Trafikföretaget inte följer på marknaden gängse tillämpade regler, principer och tillämpliga kollektivavtal. Part är skyldig att omgående underrätta andra parten när händelse av ovan nämnt slag inträffar. Part är skyldig att genast utföra aktuellt åtaganden så fort händelse av ovan nämnt slag upphör. Om händelse av ovan nämnda slag inträffar och om hindret eller den oskäligt betungande effekten kan antas varaktigt bestå, äger vardera parten rätt att säga upp avtalet till upphörande med iakttagande av sex (6) månaders uppsägningstid. Om visst åtagande av Trafikuppdraget, på grund av omständigheter som avses ovan, inte utförs är Trafikföretaget inte berättigad till någon ersättning enligt avtalet för åtagandet. 13 Överlåtelse av Avtalet 13.1 13.2 Beställaren har rätt att överlåta detta Avtal till annan för ändamålet bildad RKTM/Länstrafikbolag som enligt lag har rätt att överta Beställarens rättigheter och skyldigheter i avtalet. Trafikföretaget äger rätt att överlåta detta Avtal efter Beställarens godkännande. 14 Fullständig reglering Avtalet utgör parternas fullständiga reglering av alla frågor som avtalet berör. Alla skriftliga och muntliga åtaganden och utfästelser som föregått avtalet ersätts av innehållet i detta avtal. Tillägg och ändringar till Avtalet ska upprättas skriftligen, undertecknas av behörig person hos respektive Part och biläggas detta Avtal för att äga giltighet.

Sida 10 (10) 15 Tvist Tvist med anledning av detta avtal ska avgöras i allmän domstol med Ångermanlands tingsrätt som första instans. * * * Detta Avtal har upprättats i två originalexemplar, varav parterna tagit var sitt. Ort och datum Kramfors 2015- Kommunalförbundet Kollektivtrafikmyndigheten i Västernorrlands län Ort och datum Namnförtydligande Namnförtydligande