PUBLIKATION 2007:155 30-försöket på Gotland Delrapport 3 Undersökning om hur gotlänningarna uppfattar kampanjen, tidig eftermätning hösten 2006
Titel: Undersökning om hur gotlänningarna uppfattar kampanjen, tidig eftermätning hösten 2006 Publikation: 2007:155 Utgivningsdatum: 2007-12-17 Utgivare: Vägverket Region Stockholm Kontaktpersoner: Ann-Sofie Atterbrand, Vägverket Huvudkontoret Författare: Lars Lindqvist, Nordiska undersökningsgruppen AB ISSN: 1401-9612 Foto: Peter Hoelstad Tryck: SM-Ewert Distributör: Vägverket Region Stockholm Telefon: 0771-119 119 E-post: vagverket.sto@vv.se
Sammanfattning Syfte, metod och svarsfrekvens Syftet med denna mätning har varit att utvärdera vilka kommunikativa effekter en kampanj på Gotland haft där man försöker vädja till bilisterna att inte hålla över 30 km/timme när man passerar skolbussar vid hållplatserna. Undersökningen har genomförts som en telefonundersökning från NUgruppens telefoncentral i Jönköping under vecka 36 2006. Det har genomförts 800 intervjuer med som är över 18 år, har körkort och kör bil. Har man uppmärksammat informationen? Spontant uppger 76% att de känner igen den här informationen vilket är ett mycket bra resultat. Ytterligare 8%-enheter ihåg informationen efter att en viss beskrivning gjorts. Det som främst fastnat hos allmänheten är budskapet att man högst ska hålla 30 km/h. Även att skolskjutsen ska ha stannat vid hållplats minns relativt många och att det gäller när man ska köra om skolskjutsen. Färre nämner att det även gäller när man passerar mötande skolskjuts. Hur uppfattades informationen? Den vanligaste typen av informationskanal som man spontant mindes var tidningsartikel och därefter broschyr och brev. Därefter kommer övrig media som radio och TV. Den klart vanligaste plats som man fått informationen på är i hemmet. Ungefär hälften av de tillfrågade kan inte förknippa informationen med någon särskild avsändare. Bland de som mindes någon uppgav var tredje Vägverket som avsändare och var femte uppgav kommunen som avsändare. De allra flesta, 78%, har uppfattat budskapet som den vädjan det är om att hålla högst 30 km/h när man möter eller kör om en skolskjuts som stannat vid hållplats. Knappt var femte, 17%, har uppfattat det som ett förbud mot att köra mer än 30 km/h. När det gäller att komma ihåg den detaljerade informationen om hur lång stoppsträckan är vid 30 km/h är det få, endast 1%, som minns den exakta siffran från det som nämnts i informationen. När det gäller vilka skyltar som man minns kommer majoriteten ihåg någon av skyltarna. Främst kommer man ifrån informationen ihåg den blinkande skolskjutsskylten. Informationen får överlag positiva omdömen. Mest positiv är man till att det är lätt att förstå, trovärdigt och att det påverkar det egna beteendet att följa budskapet. Där tycker en majoritet av de som tagit ställning att informationen är mycket bra. Även om man får ett postivit omdöme för hur informationen kan påverka andras beteende att följa budskapet får denna egenskap ett något lägre betyg. Nästan alla tycker att det är viktigt att man försöker få förarna att sänka hastigheten till 30 km/h nör man möter eller kör om en skolskjuts. Främsta motivet är att det förhindrar olyckor, att barn kan springa ut i vägen, för barnens säkerhet och att upplever att det hänt många olyckor. De flesta tror att man kommer att följa uppmaningen att köra högst i 30 km/h vid alla eller nästan alla tillfällen. Något färre tror att de kommer att hörsamma denna vädjan när de möter en stillastående skolskjuts. Även om de flesta trodde att man själv vid de flesta tillfällen kommer att köra högst 30 km/h när man passerar en stillastående skolskjuts, så är man inte lika övertygad om att medtrafikanterna kommer att hörsamma denna vädjan. Åtminstone inte i samma utsträckning. Man tror i något mindre utsträckning att man kommer att hörsamma denna vädjan när man möter en stillastående skolskjuts. Majoriteten tror att åtgärden kommer att innebära en ganska stor eller stor förbättring när det gäller barnens säkerhet och deras upplevda trygghet. Egna barn och skolskjutsar 25% av de som svarat på enkäten har barn i skolåldern. I genomsnitt har man 1,8 barn. Av dessa åker 4 av 10 skolskjuts. De flesta som har barn som åker skolskjuts känner sig trygga med detta men 16% är tveksamma eller känner sig inte trygga. När det gäller vilka delar man känner mest oro inför av skolresan är tämligen jämt fördelat på de olika alternativen. Fler har besvarat hur de känner det när barnen åker till skolan och där är det något vanligare att man känner sig otrygg när barnen tar sig till och från hållplatsen och i samband med avstigning jämfört med framförallt alternativen påstigning och väntan. 3
Händelser med skolskjutsar Var tredje tillfrågad hade under de närmast föregående veckorna passerat en skolskjuts som stannat vid hållplats. Nästan samtliga av dessa hann i tid uppmärksamma skolskjutsen för att hinna sänka farten till 30 km/h. De flesta upplevede inga problem eller incidenter när de passerade skolskjutsen. De relativt få som gjorde det nämnde problem med andra bilister som i deras ögon kört vårdslöst. Uppdelning efter kön, ålder och om man är yrkesförare eller ej (se bilaga 3) 5% av kvinnorna mot 11% av männen tror själva att de då och då kommer att slarva med att sänka farten. Ju yngre man är desto oftare tror man att man kommer slarva med att sänka till 30 km/h Av de yngsta 18-24 år minns endast 43% informationen (dock endast 24 svar) mot 76% totalt Motsvarande nivå för de över 64 år är 72%. De äldre har även svårare att komma ihåg innehållet (skyltarna). Fler i denna grupp (22% vs 17% totalt) uppfattar också budskapet som ett förbud. 92% av yrkesförarna minns spontant informationen och har överlag kommit ihåg innehållet bättre och är också positivare än privatbilister till både innehållet och åtgärden. De tror också att de själva i högre grad kommer att följa uppmaningen men är samtidigt mer tveksamma till om deras medtrafikanter kommer att göra det Uppdelning om man har barn i skolåldern, antal körda mil och boende i tätort/landsbygd (se bilaga 4) De som har barn i skolåldern minns i högre grad informationen. Ju längre man kör desto bättre minns man informationen och de som bor på landsbygden minns bättre. Med andra ord kan man dra slutsatsen att ju mer man berörs av åtgärden, desto högre uppmärksamhet har den fått. Dessa grupper har också bättre minne av innehållet och är mer positiva och mer angelägna att satsningen görs. De är dock mer skeptiska till att medtrafikanterna kommer att hörsamma denna vädjan Uppdelning av fråga 10-13 och 15 på de som uppfattat informationen (se bilaga 5) På de frågor som ställts även till de som inte uppfattat informationen kan man inte se några större skillnader när vi studerar de som uppmärksammat informationen i jämförelse med samtliga svar. Dessa frågor berör exempelvis kring beteenden när man möter skolskjutsen och inställning till hur man tror åtgärden kommer att lyckas. Slutintryck Kortfattat kan vi dra slutsatsen att informationen fått en mycket hög uppmärksamhet. En viktig orsak till detta tycks vara att lokalmedia har haft en stor betydelse. Ett annat konstaterande är att de som uppmärksammat kampanjen även tagit del av materialet och uppfattat innehållet i en hög utsträckning. Vi ser också i undersökningen att medborgarna har en positiv attityd till åtgärden och tror också i hög grad att det kan göra nytta. Dock har man en större tilltro till den egna förmågan jämfört med sina medtrafikanters. Denna syn är också vanligare bland ex de som har barn i skolåldern, är yrkesförare och kör mycket bil. Med andra ord grupper som i högre grad berörs av åtgärden jämfört med andra. Vi kan också se en tendens till att man tycker att något färre kommer att sakta ner till 30 km/h när de möter en stillanstående skolskjuts, jämfört med hur många som gör det när man kör om en sådan. 4
Innehållsförteckning KAP 1 SYFTE, METOD OCH UPPLÄGG 6 1.1 BAKGRUND OCH SYFTE 6 1.2 METOD OCH UPPLÄGG 6 1.3 BORTFALLSANALYS 6 1.4 ATT LÄSA RAPPORTEN OCH RAPPORTENS UPPLÄGG 7 KAP 2 ERINRAN 8 2.1 SPONTAN ERINRAN AV TRAFIKSÄKERHETSINFORMATIONEN 8 2.2 HJÄLPT ERINRAN AV TRAFIKSÄKERHETSINFORMATIONEN 8 2.3 SPONTAN ERINRAN AV INNEHÅLLET I TRAFIKSÄKERHETSINFORMATIONEN 9 KAP 3 INFORMATIONEN 11 3.1 HUR TILLHANDAHÖLLS INFORMATIONEN 11 3.2 VAR TILLHANDAHÖLLS INFORMATIONEN 12 3.3 MEDVENTENHETEN OM VEM SOM STOD BAKOM INFORMATIONSKAMPANJEN 13 3.4 UPPFATTADES INFORMATIONEN SOM ETT FÖRBUD ELLER SOM EN VÄDJAN? 14 3.5 STOPPSTRÄCKAN I 30KM/H 15 3.6 VÄGMÄRKEN I INFORMATIONEN? 16 3.7 BETYG PÅ INFORMATIONEN 17 3.8 VIKTIGHETEN I ATT FÅ FÖRARE ATT SÄNKA FARTEN 18 3.9 TROR MAN ATT MAN SJÄLV KOMMER ATT HÅLLA 30 KM/H I DE FALL MAN KÖR OM ELLER MÖTER EN STILLASTÅENDE SKOLSKJUTS? 20 3.10 NÄR TROR MAN ATT MEDTRAFIKANTERNA KOMMER ATT KÖRA HÖGST 30 KM/H 21 3.11 UPPFATTNINGEN OM HUR ÅTGÄRDEN PÅVERKAR BARNENS SITUATION NÄR DET GÄLLER DERAS SÄKERHET/KÄNSLA AV TRYGGHET? 22 KAP 4 EGNA BARN OCH SKOLSKJUTSAR 23 4.1 BARN I SKOLÅLDERN 23 4.2 I VILKEN ÅLDER 23 4.3 HUR BARNEN TAR SIG TILL OCH FRÅN SKOLAN 24 4.4 KÄNNER MAN SIG TRYGG MED HUR SKOLSKJUTSEN FUNGERAR IDAG? 25 4.5 FÖR VILKA DELAR AV SKOLRESAN KÄNNER MAN STÖRST OTRYGGHET? 26 KAP 5 HÄNDELSER MED SKOLSKJUTSAR 27 5.1 HAR MAN PASSERAT NÅGON SKOLSKJUTS VID HÅLLPLATS DE SENASTE VECKORNA 27 5.2 HANN MAN UPPMÄRKSAMMA SKOLSKJUTSEN I TID FÖR ATT SÄNKA HASTIGHETEN 27 5.3 PROBLEM I SAMBAND MED PASSERANDET 28 KAP 6 BESKRIVNING AV DE SOM SVARAT 29 6.1 KÖRSTRÄCKA/ÅR 29 6.2 YRKESFÖRARE? 29 6.3 BOSTADPLATS 30 6.4 ÅLDER 30 6.3 KÖN 31 Bilaga 1 Frågeformulär Bilaga 2 Tabell Bilaga 3 Uppdelning efter kön, ålder och om man är yrkesförare eller ej Bilaga 4 Uppdelning efter om man har barn i skolåldern, antal körda mil och boende i tätort/landsbygd Bilaga 5 Fråga 10-13 samt 15 uppdelat på de som uppfattat kampanjen 5
Kap 1 Syfte, metod och upplägg 1.1 Bakgrund och syfte Tre dödsolyckor inträffade hösten 2004 under en kort tidsperiod i samband med skolskjutsning. Infrastrukturminister Ulrica Messing bjöd in olika aktörer till ett möte den 14 december för att diskutera vad som kunde göras för att öka säkerheten för barn som åker skolskjuts. Vägverket fick i uppdrag att ta fram förslag för att öka säkerheten. Vägverket har föreslagit för regeringen sänkt hastighet till 30 km/m vid busshållplats i samband med av- och påstigning. Förslaget omfattar både särskild upphandlad skolskjuts och linjetrafik. För att säkerställa att förslaget är juridiskt, ekonomiskt och praktiskt genomförbart kommer en försöksverksamhet att bedrivas i fem kommuner varav en är Gotland. Försökskommunerna har valts ut tillsammans med Sveriges kommuner och Landsting. Teknik för markering av sänkt hastighet som kommer att testas är dels utmärkning av fordon, till exempel blinkande skylt bak och fram på bussen, och dels utmärkning av hållplats. Om försöken utfaller väl skall den nya regeln införas i hela landet år 2007. Syftet med denna mätning har varit att utvärdera vilka kommunikativa effekter en kampanj på Gotland haft där man försöker vädja till bilisterna att inte hålla över 30 km/timme när man passerar skolbussar vid hållplatserna. 1.2 Metod och upplägg Undersökningen har genomförts som en telefonundersökning från NUgruppens telefoncentral i Jönköping under vecka 36 2006. Målet har varit att genomföra 800 intervjuer med som är över 18 år, har körkort och kör bil under en veckas tid (för att alla ska ha så lika förutsättningar att minnas kampanjen som möjligt). Totalt var 16 intervjuare delaktiva i insamlingen. Urvalet gjordes ur Teleadress och kontakt togs med den som senast fyllde år i hushållet och som uppfyllde kriterierna på ålder och att man körde bil. 1.3 Bortfallsanalys Av de 1.500 st som valdes ut till urvalet blev svarsfrekvensen totalt:. Svarsfrekvensen blev enligt nedan: Urvalsstorlek 1.500 st Andel som ej har körkort och/eller ej kör bil 279 st Arbetar i projektet 2 st Övriga naturliga bortfall (flyttat, avlidna, telefon avstängd etc) 33 st Nettourval 1.286 st Antal svar 800 st Svarsfrekvens 67% Bortfall 414 st Anledning till bortfall (33%) -Ville ej vara med -Ej nådd under insamlingsperioden -Sjuk/döv etc -Språksvårigheter -Har ej tid 230 st 65 st 10 st 5 st 4 st 6
1.4 Att läsa rapporten och rapportens upplägg Felmarginalerna för de olika grupperna ligger på följande nivåer: Procenttalets storlek 5% 10% 15% 20% 25% 30% 40% 50% Felmarginal 1,5 2,1 2,5 2,8 3,0 3,2 3,4 3,5 Rapporten är för övrigt upplagd kapitelvis och varje fråga redovisas med ett diagram följt av en tabell där vi redovisar resultatet för de olika länen. Kommentarerna redovisas i storleksordning. Antalet (xx st) som har sagt en viss kommentar redovisas i slutet av varje kommentar. Detta antal gäller tills ett nytt antal (xx st) redovisas. 7
Kap 2 Har man uppmärksammat informationen? 2.1 Spontan erinran av trafiksäkerhetsinformationen Andel i procent % 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 76 21 3 Ja Nej Tveksamt/Vet ej Har du under de senaste veckorna uppfattat någon trafiksäkerhetsinformation som handlar om skolskjutsar? (Frg 1) Spontant uppger 76% att de känner igen den här informationen vilket är ett mycket bra resultat. Som vi ser nedan kommer ytterligare 8%-enheter ihåg informationen efter att en viss beskrivning gjorts. Resultatet visar på en mycket hög uppmärksamhet för informationen. 2.2 Hjälpt erinran av trafiksäkerhetsinformationen Andel i procent % 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 8 5 Ja Osäker Nej Har uppfattat kampanjen utan hjälp 11 76 Om Nej/vet ej/tveksam på fråga 1. Den information jag tänker på uppmanar förare att köra högst 30 km/t när man passerar skolskjuts som stannat vid hållplats. Har du lagt märke till någon sådan information de senaste veckorna? (Frg 3) 8
2.3 Spontan erinran av innehållet i trafiksäkerhetsinformationen BAS: De 76% som spontant uppmärksammat informationen (Högst) 30 km/h 88 passera mötande skolskjuts 13 köra om skolskjuts (som stannat) vid hållplats 32 33 blinkande skolskjutsskylt rekommendation/uppmaning förbud/lagkrav 1 3 3 skolbarn 7 Annat 17 Vet ej/minns ej 1 Om ja på fråga 1, vad handlade informationen om? (Frg 2) Frågan har gått ut på att respondenten fått besvara frågan utan att höra de fasta svarsalternativen och sedan har intervjuaren fört in dessa öppna svar på tidigare fastlagda svarsalternativ. Det som främst fastnat hos allmänheten är budskapet att man högst ska hålla 30 km/h. Även att skolskjutsen ska ha stannat vid hållplats minns relativt många och att det gäller när man ska köra om skolskjutsen. Färre nämner att det även gäller när man passerar mötande skolskjuts. Annat: -Anpassa hastigheten, 17 st -Hastighetssänkning vid passerande av skolbussar, 13 st -Sänka hastigheten vid skolor, 12 st -När man ser en skolskjuts ska man sänka farten, 10 st -Köra förbi bussen, 7 st -Förbud mot att passera skolskjuts som stannat, 5 st -Skolbussar, 3 st -Att passera skolskjuts -Vid skolan -Att man ska sänka farten vid skolstarten, 2 st -Vid skolskjuts som har stannat -Bakom skolskjutsar -Det var någon sorts broschyr från skolan -När man passerar en skola -Vid en skolskjuts där barn stiger på och av -Att de har sänkt hastigheten till 30km/h vid alla skolor, 1 st -Att vi skall tänka på barn i skolbuss -Barn som springer -Berusade busschaufförer -Bilar ska stanna -Skolskjuts -Bussarnas hastighet 9 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Andel i procent (%)
-Handlade om skolbarn, man ska sakta ner -Hur de ska stiga av och på bussen -Hur farligt det är med barn och bussar -Man ska helst inte köra om alls -Något med alkolås -När man möter en skolskjuts ska man stanna -Polis vid skolskjutsarna -Runt bussarna -Se sig för i trafiken -Ser att bussen stannar och släpper av -Släpper av barn -Som kliver av och på bussen -Som stannat på landsväg -Säkerheten vid av och på bussarna -Säkrare för barn att komma in i och ut ur skolbussar -Sänkt hastighet när man möter skolskjuts -Sänkt hastighet vid hållplatserna -Ta det lugnt vid avstigning och påstigning -Trafikstödjare i kommunen och i skolan -Vaksam -Vara försiktig, stiga av bussen -Vid bussar -Ta det lugnt vid skolbussar 10
Kap 3 Hur uppfattades informationen? 3.1 Hur tillhandahölls informationen Bas: De 84% som har uppmärksammat kampanjen Broschyr/brev 25 Affisch 4 Annons 10 Tidningsartikel 63 TV Radio 14 19 Figuren överstiger 100% då flera svarsalternativ var möjliga Internet Familj/vänner/bekanta 2 2 Bildekal 7 Annat 2 Hur och var fanns/fick du informationen? Hur? (Frg 4) Den vanligaste typen av informationskanal som man spontant mindes var tidningsartikel och därefter broschyr och brev. Därefter kommer övrig media som radio och TV. Annat: -30 skyltar vid skolan, 2 st -Jobbar med informationen -Banderoller, 1 st -Bussbranchen- kör skolbarn -Bussdekal -En kurs -Föräldramöte -Genom kommun -Genom skolan -Gymmet -Informationsmöte från Vägverket -Jobbar på Vägverket (ej med detta projekt) -Jobbar som polis -Muntlig och skriftlig information -Polismätning -På skolskjutsen -Sonen är med i informationen -Stickers -Vi har fått hem dekaler -Via arbetsgivaren -Vägverkets information -Är involverad i det här projektet 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Andel i procent (%) 11
3.2 Var tillhandahölls informationen Bas: De 84% som har uppmärksammat kampanjen Busshållplats Färja Flygplats/flygplan 2 1 0 Arbetsplats Skolan 5 11 Figuren överstiger 100% då flera svarsalternativ var möjliga Aktivitet på stan 1 Buss/bil 10 Hemmet 71 Annat 1 Hur och var fanns/fick du informationen? Var? (Frg 4) Den klart vanligaste plats som man fått informationen på är i hemmet. Annat: -Affär, 1 st -Kommunens hemsida -Prenumererar -På nätet -Sammanträde, politiskt uppdrag -Skolblad, informationskort -Skolbuss -Text-tv -Mataffär -Vägverket 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Andel i procent (%) 12
3.3 Vem stod bakom informationskampanjen? Bas: De 84% som har uppmärksammat kampanjen Polisen 1 NTF 6 Vägverket 31 Figuren överstiger 100% då flera svarsalternativ var möjliga Kommunen 19 Annan 4 Nej 50 Kommer du ihåg vem som stod bakom informationskampanjen? (Frg 5) Ungefär hälften av de tillfrågade kan inte förknippa informationen med någon särskild avsändare. Bland de som mindes någon uppgav var tredje Vägverket som avsändare och var femte uppgav kommunen som avsändare. Annan: -Trafiksäkerhetsverket, 15 st -Skolan, 7 st -Barn och utbildningsförvaltningen, 3 st -Kollektivtrafiken, 2 st -Aftonbladet, 1 st -Centerpartiet -Lärarna -Gotlandstidningen -Gotlands bussar -Motormännens Riksförbund -STF 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Andel i procent (%) 13
3.4 Uppfattades informationen som ett förbud eller som en vädjan? Bas: De 84% som har uppmärksammat kampanjen Andel i procent % 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 78 17 5 Alternativ 1 - Förbud Alternativ 2 - Vädjan Vet ej Hur har du uppfattat informationen om 30 km/h? Alternativ 1: Förbud mot att köra mer än 30 km/t när man möter eller kör om skolskjuts som stannat vid hållplats eller Alternativ 2: En vädjan till förare att köra högst 30 km/h när man möter eller kör om skolskjuts som stannat vid hållplats? (Frg 6) De allra flesta, 78%, har uppfattat budskapet som den vädjan det är om att hålla högst 30 km/h när man möter eller kör om en skolskjuts som stannat vid hållplats. Knappt var femte, 17%, har uppfattat det som ett förbud mot att köra mer än 30 km/h. 14
3.5 Stoppsträckan i 30km/h Bas: De 84% som har uppmärksammat kampanjen Andel i procent % 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 61 38 1 13 meter Annat Vet ej/minns ej I informationen nämner man stoppsträckan vid olika hastigheter. Hur många meter tar det innan du hinner stanna när du kör i 30 km/h? (Frg 7) När det gäller att komma ihåg den detaljerade informationen om hur lång stoppsträckan är vid 30 km/h är det få som minns den exakta siffran från det som nämnts i informationen. Annat: -10, 60 st -15, 34 st -30, 19 st -5-20, 22 st -50, 15 st -7, 13 st -12, 10 st -25, 8 st -9, 7 st -6-30, 6 st -10-15 -40, 5 st -5-10 -3-100, 3 st -27-15-20-12-15-10-15-5-6-4 -75, 2 st -40-50 -30-50 -11-8 -6-7 -5-7 -80, 1 st -57-45 -35-30-40-26 -25-30 -24-17-18-16 -14-15 -10-20 -5-15 -4-5 -1-15 -1-2 15
3.6 Vägmärken i informationen? Bas: De 84% som har uppmärksammat kampanjen 100 90 Andel i procent % 80 70 60 50 40 30 20 10 0 38 30-skylt 48 Blinkande skylt skolskjutsskylt 5 Annat Figuren överstiger 100% då flera svarsalternativ var möjliga 40 Vet ej/minns ej Två vägmärken/skyltar har använts i informationen. Kommer du ihåg vilka?. (Frg 8) När det gäller vilka skyltar som man minns kommer majoriteten ihåg någon av skyltarna. Främst kommer man ifrån informationen ihåg den blinkande skolskjutsskylten. Annat: -Skylt med barn på, 5 st -En skylt som visar lekande barn, 3 st -Skylt som säger att det är en skola -Barn som går över en väg -Varningskylt -Barn på skolbussen, 2 st -Triangel med barn på -En triangel -En tilläggsskylt där en hastighet bara gäller vissa tider -Skolbuss-skylt -Bil med bromsspår, 1 st -En buss som har stannat -50-skylt -Hållplatsskylt -Pil att man ska svänga ut till vänster -Påbudsskylten med 30 -Skolbarns-skylten -En skylt där 30 km/h bara gäller vissa tider -Stoppskylt -Vid skola med två barn -Vägbulor -Förbudsskylt 16
3.7 Betyg på informationen Bas: De 84% som har uppmärksammat kampanjen Locka till läsning 3,9 Lätt att förstå 4,4 Trovärdigt 4,4 Påverkar ditt beteende/följa budskapet 4,4 Påverkar andras beteende/följa budskapet 3,7 Helhetsintryck 4,2 1 2 3 4 5 Medelbetyg Jag vill nu att du bedömer den information du sett/läst. Bedöm följande egenskaper med hjälp av en skala från ett till fem där fem är mycket bra och ett är mycket dåligt. Hur bedömer du att informationen lyckas vad gäller...? (Frg 9) Informationen får överlag positiva omdömen. Mest positiv är man till att det är lätt att förstå, trovärdigt och att det påverkar det egna beteendet att följa budskapet. Där tycker en majoritet av de som tagit ställning att informationen är mycket bra. Även om man får ett postivit omdöme för hur informationen kan påverka andras beteende att följa budskapet får denna egenskap ett något lägre betyg. Mycket bra Bra Varken eller Dåligt Mycket dåligt Vet ej/ej svar Locka till läsning 24 38 19 6 2 11 Lätt att förstå 49 35 7 1 0 8 Trovärdigt 51 33 7 1 0 8 Påverkar ditt beteende/följa budskapet 52 28 10 1 1 8 Påverkar andras beteende/följa budskapet 15 33 26 5 1 20 Helhetsintryck 33 48 10 1 0 8 17
3.8 Viktigheten i att få förare att sänka farten Viktigt 90 Ganska viktigt 7 Varken eller 1 Ganska oviktigt 0 Oviktigt 0 Vet ej 2 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Andel i procent (%) Hur viktigt eller oviktigt tycker du att det är att man försöker få förare att sänka farten till 30 km/h när man möter eller kör om en skolskjuts som stannat vid hållplats? (Frg 10) Nästan alla tycker att det är viktigt att man försöker få förarna att sänka hastigheten till 30 km/h nör man möter eller kör om en skolskjuts. Främsta motivet är att det förhindrar olyckor, att barn kan springa ut i vägen, för barnens säkerhet och att upplever att det hänt många olyckor. Motivera varför det är viktigt: -Förhindra olyckor, 162 st -Barn kan springa ut i vägen, 89 st -Barnens säkerhet, 76 st -Det har hänt många olyckor, 62 st -För barnens skull, 43 st -Handlar om barns liv, 39 st -Barn ska man vara rädd om, 30 st -Barn tänker sig inte för, 27 st -Barn är oberäkneliga, 25 st -Barn fungerar inte som vuxna i trafiken, 20 st -Barn är impulsiva, 13 st -Barn är opålitliga, 12 st -Stoppsträckan blir mycket kortare -Barn brukar springa framför/bakom bussen, 11 st -Man måste vara försiktig när barn är i närheten, -Barn har inte alltid full koll på trafiken -Har själv barn -Barnens trygghet, 8 st -Barnen är vår framtid -Barn är ouppmärksamma, 7 st -Barn är väldigt lekfulla, 6 st -Man blir mer observant -Barn har ingen omdömesförmåga, 5 st -Barn har dålig reaktionsförmåga, 4 st -Jag vill inte köra på några barn -Barn är inte mogna för att vara ute i trafiken förrän de är 12 år, 3 st -Barn är omtåliga -Barn glömmer snabbt, 2 st -Barn kliver av bussen -Folk kör alldeles fort och det är ett stort problem 18
-För att man ska hinna stanna -Jag tycker regeln borde vara att man måste stanna -Barn är barn -Allmänt ansvar, 1 st -Alltid viktigt när det gäller barn och trafik -Av informationen framgår det att man hinner stanna om ett barn springer ut i vägen -Barn förstår inte själva att det är farligt nära vägen -Annars kan det ske dödsfall -Barn är lättdistraherade -Barn har ingen observationsförmåga -Barn tappar lätt kontrollen -Barn går inte att lita på i trafiken -Barn är irrationella -Barn är oskyddade -Regeln borde gälla alla bussar -För att busschauffören kan inte ta allt ansvar -För att få det lugnare runt bussarna -Förarna ska respektera reglerna -Hastigheten dödar -Svårt att upptäcka barn i trafiken -Det borde finnas ett övergångsställe vid varje busshållplats -Men måste tänka på att sikten är dålig -Vuxna ska ta på sig sitt ansvar Motivera varför det är oviktigt: -Det räcker med att man uppmärksammar skolskjutsen, att alltid sänka farten till 30 km/h känns onödigt, 1 st -Man borde ta bort hållplatserna från vägen -Det är mycket dumt att ge barnen en falsk trygghet att bilarna kör sakta -Snart kommer de kräva att man sänker farten till 15km/h -Tycker att man borde lära upp barnen i stället 19
3.9 Tror man att man själv kommer att hålla 30 km/h i de fall man kör om eller möter en stillastående skolskjuts? Sällan/aldrig 1 av 4 tillfällen Hälften av tillfällena 1 3 0 2 2 6 När man kör om När man möter 3 av 4 tillfällen 6 11 Alltid/Nästan alltid 72 68 Kör inte om 4 16 Vet ej 3 6 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Andel i procent (%) I de fall du kommer att passera en skolskjuts i samband med att den stannat vid hållplats, hur ofta tror du att du kommer att köra högst 30 km/ h...? (Frg 11) De flesta tror att man kommer att följa uppmaningen att köra högst i 30 km/h vid alla eller nästan alla tillfällen. Något färre tror att de kommer att hörsamma denna vädjan när de möter en stillastående skolskjuts. 20
3.10 Tror man att man medtrafikanterna kommer att hålla 30 km/h i de fall de kör om eller möter en stillastående skolskjuts? I de fall de kör om/möter skolskjutsen Sällan/aldrig 4 9 1 av 4 tillfällen Hälften av tillfällena 8 13 29 28 När man kör om När man möter 3 av 4 tillfällen 14 22 Alltid/Nästan alltid 9 13 Vet ej 24 27 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Andel i procent (%) I de fall dina medtrafikanter kommer att passera en skolskjuts i samband med att den stannat vid hållplats, hur ofta tror du att de kommer att köra högst 30 km/ h...? (Frg 12) Även om de flesta trodde att man själv vid de flesta tillfällen kommer att köra högst 30 km/h när man passerar en stillastående skolskjuts, så är man inte lika övertygad om att medtrafikanterna kommer att hörsamma denna vädjan. Åtminstone inte i samma utsträckning. Man tror i något mindre utsträckning att man kommer att hörsamma denna vädjan när man möter en stillastående skolskjuts. 21
3.11 Uppfattningen om hur åtgärden påverkar barnens situation när det gäller deras säkerhet/känsla av trygghet? Stor förbättring Ganska stor förbättring Viss förbättring 28 22 34 29 24 26 När det gäller säkerhet När det gäller känsla av trygghet Liten förbättring Ingen förbättring Vet ej 6 7 2 5 6 11 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Andel i procent (%) Hur tror du denna åtgärd (att vädja om att köra 30 km/h när man passerar en skolskjuts) påverkar barns situation som åker skolskjuts när de tar sig till och från skolan? (LÄS UPP!) När det gäller deras säkerhet/känsla av trygghet? (Frg 13) Majoriteten tror att åtgärden kommer att innebära en ganska stor eller stor förbättring när det gäller barnens säkerhet och deras upplevda trygghet. Det är relativt liten skillnad i bedömningen av de båda mätpunkterna. 22
Kap 4 Egna barn och skolskjutsar 4.1 Barn i skolåldern Andel i procent % 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 25 Ja 75 Nej Har du själv barn i skolåldern? (Frg 14) 4.2 I vilken ålder Bas: De 25% som har barn i skolåldern 6-8 år 35 9-12 år 48 13-16 år 56 17 år eller äldre 40 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Andel i procent (%) I vilken ålder? (Frg 14) 25% av de som svarat på enkäten har barn. I genomsnitt har man 1,8 barn. 23
4.3 Hur barnen tar sig till och från skolan Bas: De 25% som har barn i skolåldern Skolskjuts 40 Blir skjutsad/hämtad 22 Figuren överstiger 100% då flera svarsalternativ var möjliga Cykel 40 Till fots 31 Annat: 3 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Andel i procent (%) Hur tar sig barnen till och från skolan? (Frg 14) 4 av 10 barn åker skolskjuts. Annat: -Förälder följer dem till skolan, 3 st -Moped, 1 st 24
4.4 Känner man sig trygg med hur skolskjutsen fungerar idag? Bas: De 8% (64 svar) som har barn i skolåldern som åker skolskjuts Ja, absolut 50 Ja 34 Tveksam 13 Nej 2 Nej, absolut inte 1 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Andel i procent (%) Om skolskjuts ---> Känner du dig trygg med hur skolskjutsen fungerar idag? (Frg 14) De flesta som har barn som åker skolskjuts känner sig trygga med detta men 16% är tveksamma eller känner sig inte trygga. Motivera: -Mitt barn är tillräckligt gammal, 4 st -Känner chauffören, 3 st -Jag litar på på mitt barn -Chaufförerna är trevliga och hjälper till om hjälp behövs -Chauffören stannar precis utanför huset så det känns tryggt, 2 st -Finns bra busshållplatser -Bra chaufför -Upplever att min del av Gotland är tryggare än andra delar på ön -Barnen kliver av och på vid en liten väg och så åker de hela vägen till skolan, 1 st -Beror på vem som kör -Bor på landet där alla känner alla och det känns tryggt -Det är vägen till och från bussen som känns osäker -Bussarna kör i högre hastigheter än vad som är tillåtet -Många kör som idioter trots att barn ska stiga av bussen -Busschaufförer borde tänka lite mer på hur de stannar vid hållplatsen -Bussen hämtar dem på bra ställen, mina barn är informerade om hur de ska bete sig i trafiken -Chauffören tar hand om barnen väl på landet till skillnad från stan -De har säkerhetsbälten i bussen och de får inte gå över vägen förrän bussen har kört iväg, chauffören är väldigt noggrann med det -Det som känns otryggt är när barnen ska passera en väg -Det är inte så trafikerat -Ena chauffören kör innan barnen har satt sig -De har bra signaler på skolbussarna -För att dem kliver av på en säker sida -Hittills har det fungerat bra -Jag har förtroende för de som kör här -Jag försöker lära mina barn trafikvett -Jag har lärt mina barn att alltid vara vaksamma -Jag litar på att mitt barn har trafikvett -På grund av den här vädjan är jag säker -Skolskjutsen kör slarvigt och fort och det har hänt att de glömmer stanna vid busshållplatsen på vägen hem från skolan -Skolskjutsen kör inte hela vägen hem -Vintertid kör chaufförerna för fort 25
4.5 För vilka delar av skolresan känner man störst otrygghet? Bas: De 8% (64 svar) som har barn i skolåldern som åker skolskjuts Till hållplats Väntan Påstigning 14 16 11 11 11 23 Till skolan Från skolan Under färd Avstigning Från hållplats 17 17 22 17 22 17 Figuren överstiger 100% då flera svarsalternativ var möjliga 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Andel i procent (%) Om skolskjuts ---> För vilken eller vilka delar av skolresan känner du störst otrygghet? Till skolan/från skolan (Frg 14) När det gäller vilka delar man känner mest oro inför av skolresan är tämligen jämt fördelat på de olika alternativen. Fler har besvarat hur de känner det när barnen åker till skolan och där är det något vanligare att man känner sig otrygg när barnen tar sig till och från hållplatsen och i samband med avstigning jämfört med framförallt alternativen påstigning och väntan. 26
Kap 5 Händelser med skolskjutsar 5.1 Har man passerat någon skolskjuts vid hållplats de senaste veckorna Andel i procent % 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 64 33 3 Ja Nej Vet ej/minns ej Har du under de senaste veckorna passerat någon skolskjuts som stannat vid hållplats? (Frg 15a) Var tredje tillfrågad hade under de närmast föregående veckorna passerat en skolskjuts som stannat vid hållplats. 5.2 Hann man uppmärksamma skolskjutsen i tid för att sänka hastigheten Bas: De 33% som passerat en skolskjuts som stannat vid hållplats Andel i procent % 100 97 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 3 0 Ja Tveksamt Nej Om Ja ---> Hann du i tid uppmärksamma skolskjutsen för att hinna sänka farten till 30 km/h? (Frg 15b) Nästan samtliga av dessa hann i tid uppmärksamma skolskjutsen för att hinna sänka farten till 30 km/h. 27
5.3 Problem i samband med passerandet Bas: De 33% som passerat en skolskjuts som stannat vid hållplats Andel i procent % 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 6 Ja 94 Nej Om Ja ---> Uppstod det några problem/incidenter i samband med att du passerade? (Frg 15c) De flesta upplevede inga problem eller incidenter när de passerade skolskjutsen. De relativt få som gjorde det nämnde problem med andra bilister som i deras ögon kört vårdslöst. Om ja, beskriv -Jag stannade bakom bussen och blev då omkörd av andra bilister som inte visade någon hänsyn, 2 st -Bilen bakom låg väldigt nära och höll på att köra in i mig, 1 st -Bilen bakom uppmärksammade inte min inbromsning direkt, då den inte förstod varför jag bromsade -Bussen började svänga ut när jag skulle passera -Det uppstod funderingar på om det var säkrare att sänka farten till 30 km/h på en 90-väg som det här var eller om det var säkrare att köra förbi -En bil försökte köra förbi men jag lade mig i mitten så han inte klarade att köra om -Fartdårar bakom som har bråttom, vill inte sakta ned -Bilen framför mig körde om bussen med en hög fart -Det väller ut barn från andra sidan av vägen när det stannar skolskjutsar från båda håll -Det blev kö, alla stannade 28
Kap 6 Beskrivning av de som svarat 6.1 Körsträcka/år mindre än 200 mil 11 201-500 mil 501-1000 mil 1001-2000 mil 14 29 33 Medel: 1475 mil Median: 1000 mil Maximum: 20 000 mil Kvartil: (25%) 500 mil (50%) 1000 mil (75%) 1500 mil 2001-3000 mil 3001-5000 mil 5001 mil eller mer 4 3 6 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Andel i procent (%) Ungefär hur många mil har du kört det senaste året? (Frg 16) I ett riksperspektiv har andra mätningar pekat på att ungefär 4 av 10 kör 1000 mil eller mindre. Motsvarande siffra på Gotland är knappt 6 av 10 (58%). 6.2 Yrkesförare? 100 95 90 80 Andel i procent % 70 60 50 40 30 20 10 5 0 Ja Nej Är du yrkesförare? (Frg 17) 5% av de tillfrågade är yrkesförare. 29
6.3 Bostadplats 100 90 Andel i procent % 80 70 60 50 40 30 65 35 20 10 0 Tätort Landsbygd Var bor du? (Frg 18) Två av tre tillfrågade bor i tätort och en av tre på landsbygden. 6.4 Ålder 18-24 år 3 25-34 år 11 35-44 år 18 45-54 år 19 55-64 år 20 Över 64 år 29 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Andel i procent (%) Ålder? (Frg 19) Åldersgruppen över 64 år är något överrepresenterad (med cirka 4-5 procentenheter) om man jämför med hur befolkningsstrukturen på Gotland ser ut. 30
6.5 Kön 100 90 80 Andel i procent % 70 60 50 40 30 52 48 20 10 0 Kvinna Man Kön? (Frg 20) Könsfördelningen stämmer väl med hur befolkningsstrukturen ser ut i stort. 31
Bilaga 1 - Enkät 32
33
34
Bilaga 2 Tabellbilaga, samtliga svar f 1 Har du under de senaste veckorna uppfattat någon trafiksäkerhetsinformation som handlar om Ja Nej Vet ej/tveksam 76% 21% f 2 Om ja på fråga 1, vad (Högst) 30 km/t handlade informationen 88% om?. passera mötande 13% skolskjuts. köra om skolskjuts 32%. (som stannat) vid hållplats 33%. blinkande skolskjutsskylt 3%. rekommendation/uppmanin 3% g. förbud/lagkrav 1%. skolbarn 7%. Annat 17%. Vet ej/minns ej 1% f 3 Den information jag Ja tänker på uppmanar förare att köra högst 30 km/t när 8% man passerar Osäker 5% Nej 11% Ej svar 76% Fråga 4-9 BAS: De som uppmärksammat kampanjen f4a Hur och var fanns/fick Broschyr/brev 25% du informationen? Hur?. Affisch 4%. Annons 10%. Tidningsartikel 63%. TV 14%. Radio 19%. Internet 2%. Familj/vänner/bekanta 2%. Bildekal 7%. Annat: 2% f 4b Hur och var fanns/fick Busshållplats 2% du informationen? Var?. Färja 1%. Flygplats/flygplan 0%. Arbetsplats 9%. Skolan 5%. Aktivitet på stan 1%. Buss/bil 10%. Hemmet 71%. Annat: 1% 3% 35
f 5 Kommer du ihåg vem Polisen som stod bakom 1% informationskampanjen?. NTF 6%. Vägverket 31%. Kommunen 19%. Annan 4%. Nej 50% f 6 Hur har du uppfattat Förbud mot att köra mer än informationen om 30 km/h? 30 km/t när man möter eller Du kan välja ett av de två kör om skolskjuts som 17% alternativ jag nämner stannat vid hållplats En vädjan till förare att köra högst 30 km/h när man möter eller kör om 78% skolskjuts som stannat vid hållplats Vet ej 5% f 7 I informationen nämner man stoppsträckan vid olika hastigheter. 13 meter 1% Annat: 38% Vet ej/minns ej 61% f 8Två vägmärken/skyltar 30-skylt har använts i 38% informationen. Kommer du ihåg vilka?. Blinkande skylt 48% skolskjutsskylt. Annat 5%. Vet ej/minns ej 40% f 9 Jag vill nu att du Mycket dåligt bedömer den information du sett/läst. Hur bedömer du att informationen lyckas 2% vad gäller: Lockar till läsning Dåligt 6% Varken eller 19% Bra 38% Mycket bra 24% Vet ej 11% Ej svar 0% Lätt att förstå Mycket dåligt 0% Dåligt 1% Varken eller 7% Bra 35% Mycket bra 49% Vet ej 7% 36
Trovärdigt Ej svar 1% Mycket dåligt 0% Dåligt 1% Påverka ditt beteende/följa budskapet Påverkar andras beteende/följa budskapet Varken eller 7% Bra 33% Mycket bra 51% Vet ej 7% Ej svar 1% Mycket dåligt 1% Dåligt 1% Varken eller 10% Bra 28% Mycket bra 52% Vet ej 7% Ej svar 1% Mycket dåligt 1% Dåligt 5% Varken eller 26% Bra 33% Mycket bra 14% Vet ej 20% Helhetsintryck Ej svar 1% Mycket dåligt 0% Dåligt 1% Varken eller 10% Fråga 10-20 BAS: Alla f 10 Hur viktigt eller oviktigt tycker du att det är att man försöker få förare att sänka farten till 30 km/h när man möter eller kör om en skolskjuts som stannat vid hållplats? f 11 I de fall du kommer att passera en skolskjuts i samband med att den stannat vid hållplats, hur ofta -när du kör om? Bra 48% Mycket bra 33% Vet ej 7% Oviktigt 0% Ganska oviktigt 0% Varken eller 1% Ganska viktigt 7% Viktigt 90% Vet ej 2% Sällan/aldrig 1% 1 av 4 tillfällen 0% Hälften av tillfällena 2% 3 av 4 tillfällena 6% Alltid/nästan alltid 72% Kör inte om 16% Vet ej 3% 37
I de fall du möter skolskjutsen? f 12 I de fall dina medtrafikanter kommer att passera en skolskjuts i samband med att den stannat vid när de kör om? I de fall de möter skolskjutsen? f 13 Hur tror du denna åtgärd (att vädja om att köra 30 km/h när man passerar en skolskjuts) när det gäller deras säkerhet? När det gäller deras känsla av trygghet? f 14a Har du själv barn i skolåldern? f 14b Om barn Hur tar sig barnen till och från skolan? f 14c Om skolskjuts ---> Känner du dig trygg med hur skolskjutsen fungerar idag? Sällan/aldrig 3% 1 av 4 tillfällen 2% Hälften av tillfällena 6% 3 av 4 tillfällena 11% Alltid/nästan alltid 68% Kör inte om 4% Vet ej 6% Sällan/aldrig 4% 1 av 4 tillfällen 8% Hälften av tillfällena 29% 3 av 4 tillfällena 22% Alltid/nästan alltid 13% Vet ej 24% Sällan/aldrig 9% 1 av 4 tillfällen 13% Hälften av tillfällena 28% 3 av 4 tillfällena 14% Alltid/nästan alltid 9% Vet ej 27% Ingen förbättring 2% Liten förbättring 6% Viss förbättring 24% Ganska stor förbättring 34% Stor förbättring 28% Vet ej 6% Ingen förbättring 5% Liten förbättring 7% Viss förbättring 26% Ganska stor förbättring 29% Stor förbättring 22% Vet ej 11% Ja 25% Nej 75% Skolskjuts 40% Blir skjutsad/hämtad 22% Cykel 40% Till fots 31% Annat: 3% Nej, absolut inte 1% Nej 2% 38
Om skolskjuts ---> För vilken eller vilka delar av skolresan känner du störst otrygghet? till skolan f 14d Om skolskjuts ---> För vilken eller vilka delar av skolresan känner du störst otrygghet? från skolan f 15a Har du under de senaste veckorna passerat någon skolskjuts som stannat vid hållplats? f 15b Om Ja ---> Hann du i tid uppmärksamma skolskjutsen för att hinna sänka farten till 30 km/h? f 15c Om Ja ---> Uppstod det några problem/incidenter i samband med att du passerade? f 16 Ungefär hur många mil har Du kört under det senaste året? Ca mil Tveksam 13% Ja 34% Ja, absolut 50% Till hållplats 23% Väntan 16% Påstigning 11% Under färd 17% Avstigning 22% Från hållplats 22% Till hållplats 14% Väntan 11% Påstigning 11% Under färd 17% Avstigning 17% Från hållplats 17% Ja 33% Nej 64% Vet ej/minns ej 3% Ja 97% Tveksamt 0% Nej 3% Ja 6% Nej 94% mindre än 500 mil 25% 501-1000 mil 33% 1001-2000 mil 29% 2001 mil eller mer 13% f 17 Är du yrkesförare? Ja 5% Nej 95% f 18 Var bor du? Tätort 65% Landsbygd 35% f 19 Ålder 18-24 år 3% 25-34 år 11% 35-44 år 18% 45-54 år 19% 55-64 år 20% Över 64 år 29% f 20 Kön Kvinna 52% Man 48% 39
Bilaga 3 Uppdelning kön, ålder och yrkesförare Fråga 20 Kön Fråga 19 Älder Fråga 17 Är ni yrkesförare f 1 Har du under de senaste veckorna uppfattat någon trafiksäkerhetsinformatio n som handlar om Ja Nej Vet ej/tveksam f 2 Om ja på fråga 1, vad (Högst) 30 km/t handlade informationen om? passera mötande skolskjuts. köra om skolskjuts. (som stannat) vid hållplats. blinkande skolskjutsskylt. rekommendation/upp maning. förbud/lagkrav Kvin na Man 18-24 år 25-34 år 35-44 år 45-54 år 55-64 år Över 64 år Ja Nej 76% 76% 43% 80% 81% 77% 81% 72% 92% 76% 20% 21% 52% 18% 15% 19% 15% 26% 8% 21% 4% 2% 4% 2% 3% 3% 4% 3% 0% 3% 65% 68% 39% 73% 72% 69% 67% 61% 87% 66% 11% 9% 0% 10% 13% 7% 12% 9% 10% 10% 24% 24% 4% 27% 21% 21% 31% 24% 28% 24% 27% 23% 13% 22% 28% 25% 23% 26% 28% 25% 2% 2% 0% 3% 3% 1% 4% 1% 3% 2% 2% 2% 0% 3% 1% 2% 3% 2% 3% 2% 2% 1% 0% 3% 0% 1% 1% 2% 3% 1%. skolbarn 4% 6% 4% 6% 5% 3% 7% 6% 8% 5%. Annat 12% 15% 0% 10% 17% 10% 17% 13% 10% 14%. Vet ej/minns ej 2% 1% 0% 2% 1% 0% 2% 2% 0% 1% f 3 Den information jag Spontant tänker på uppmanar uppmärksammat förare att köra högst 30 76% 76% 43% 80% 81% 77% 81% 72% 92% 76% km/t när man passerar Ja 6% 11% 26% 8% 7% 7% 7% 10% 5% 9% Osäker 6% 3% 0% 3% 4% 3% 7% 5% 0% 5% f4a Hur och var fanns/fick du informationen? Hur? Nej 11% 10% 30% 9% 8% 12% 6% 13% 3% 11% Broschyr/brev 24% 18% 4% 19% 30% 31% 15% 15% 26% 20%. Affisch 2% 4% 4% 10% 1% 2% 4% 1% 5% 3%. Annons 10% 8% 0% 8% 6% 10% 14% 7% 13% 9%. Tidningsartikel 51% 53% 22% 40% 46% 56% 59% 57% 59% 52%. TV 10% 14% 9% 6% 11% 14% 13% 13% 13% 12%. Radio 18% 14% 13% 18% 18% 12% 12% 19% 13% 16%. Internet 2% 1% 0% 2% 1% 3% 2% 0% 0% 2%. Familj/vänner/bekant 2% 2% 4% 2% 2% 1% 3% 0% 5% 2% a. Bildekal 7% 5% 9% 10% 9% 6% 6% 1% 10% 6%. Annat: 4% 5% 9% 9% 7% 3% 5% 1% 15% 4% f 4b Hur och var Busshållplats fanns/fick du 2% 1% 0% 6% 0% 3% 1% 1% 3% 2% informationen? Var?. Färja 0% 1% 0% 3% 0% 1% 1% 0% 3% 1%. Flygplats/flygplan 0% 0% 0% 0% 0% 1% 0% 0% 0% 0%. Arbetsplats 6% 10% 17% 15% 11% 10% 9% 0% 36% 7%. Skolan 4% 2% 4% 3% 9% 3% 3% 0% 0% 3%. Aktivitet på stan 1% 1% 0% 3% 0% 1% 1% 1% 0% 1%. Buss/bil 11% 6% 26% 17% 12% 8% 8% 2% 15% 8%. Hemmet 60% 60% 22% 51% 60% 60% 62% 67% 59% 60%. Annat: 3% 3% 4% 7% 3% 3% 3% 1% 0% 3% 40
f 5 Kommer du ihåg vem som stod bakom informationskampanjen? Polisen Kvin na Man 41 18-24 år 25-34 år 35-44 år 45-54 år 55-64 år Över 64 år Ja Nej 1% 1% 0% 1% 1% 1% 1% 1% 5% 1%. NTF 5% 4% 0% 4% 6% 1% 8% 4% 8% 5%. Vägverket 25% 27% 17% 46% 32% 31% 20% 16% 44% 25%. Kommunen 13% 20% 4% 19% 13% 21% 20% 13% 36% 15%. Annan 5% 3% 0% 4% 3% 2% 6% 4% 3% 4%. Nej 41% 44% 52% 30% 42% 37% 45% 47% 33% 43% f 6 Hur har du uppfattat informationen om 30 km/h? Du kan välja ett av de två alternativ jag f 7 I informationen nämner man stoppsträckan vid olika hastigheter. Ej svar 17% 13% 30% 12% 12% 16% 13% 18% 3% 16% Förbud mot att köra mer än 30 km/t när man möter eller kör 15% 15% 13% 11% 11% 11% 14% 22% 8% 15% om skolskjuts som stannat vid hållplats En vädjan till förare att köra högst 30 km/h när man möter eller kör om 64% 69% 52% 74% 74% 71% 70% 54% 90% 65% skolskjuts som stannat vid hållplats Vet ej 4% 4% 4% 2% 3% 3% 2% 6% 0% 4% Ej svar 22% 20% 30% 17% 18% 20% 18% 27% 8% 22% 13 meter 1% 1% 0% 1% 2% 2% 1% 0% 3% 1% Annat: 22% 43% 17% 28% 38% 27% 33% 35% 46% 32% Vet ej/minns ej 55% 36% 52% 54% 42% 51% 49% 38% 44% 46% f 8Två vägmärken/skyltar 30-skylt har använts i informationen. Kommer 34% 31% 30% 53% 42% 34% 30% 19% 51% 31% du ihåg vilka?. Blinkande skylt skolskjutsskylt 43% 39% 26% 49% 46% 41% 45% 33% 62% 40%. Annat 4% 5% 0% 4% 7% 3% 7% 3% 10% 4%. Vet ej/minns ej 31% 37% 39% 25% 30% 32% 33% 41% 23% 34% f 9 Jag vill nu att du bedömer den information du sett/läst. Hur bedömer du att informationen lyckas vad gäller: Lockar till läsning Ej svar 17% 13% 30% 12% 12% 16% 13% 19% 3% 16% Mycket dåligt 1% 2% 4% 2% 2% 3% 0% 0% 3% 1% Dåligt 4% 7% 9% 8% 4% 6% 5% 4% 3% 5% Varken eller 15% 17% 22% 20% 17% 17% 11% 17% 13% 17% Bra 30% 35% 13% 35% 30% 30% 35% 34% 54% 31% Mycket bra 23% 16% 4% 17% 22% 22% 23% 18% 21% 20% Vet ej 10% 10% 17% 6% 13% 6% 13% 9% 5% 10% Lätt att förstå Ej svar 17% 14% 35% 12% 12% 16% 13% 19% 3% 16% Mycket dåligt 0% 0% 0% 0% 1% 1% 0% 0% 0% 0% Dåligt 0% 1% 0% 1% 1% 0% 1% 1% 0% 1% Varken eller 6% 6% 17% 10% 7% 6% 4% 4% 5% 6% Bra 28% 32% 17% 26% 30% 31% 31% 31% 33% 29% Mycket bra 42% 41% 22% 47% 42% 40% 46% 40% 59% 41% Vet ej 6% 6% 9% 3% 8% 6% 5% 6% 0% 6% Trovärdigt Ej svar 18% 14% 30% 12% 13% 16% 13% 19% 3% 16% Mycket dåligt 0% 1% 0% 0% 1% 0% 1% 0% 0% 0% Dåligt 0% 2% 4% 1% 1% 1% 1% 1% 5% 1% Varken eller 5% 7% 4% 6% 6% 6% 7% 6% 5% 6% Bra 25% 30% 13% 24% 27% 28% 31% 29% 33% 27% Mycket bra 45% 40% 35% 53% 46% 44% 41% 39% 51% 43% Vet ej 6% 6% 13% 4% 7% 5% 7% 6% 3% 6%
Påverka ditt beteende/följa budskapet Ej svar Kvin na Man 18-24 år 25-34 år 35-44 år 45-54 år 55-64 år Över 64 år Ja Nej 18% 14% 30% 12% 12% 16% 13% 19% 3% 16% Mycket dåligt 0% 2% 9% 0% 1% 1% 0% 2% 3% 1% Dåligt 1% 2% 0% 0% 2% 1% 1% 2% 0% 1% Varken eller 6% 10% 4% 8% 9% 5% 12% 7% 18% 8% Bra 20% 27% 22% 28% 23% 23% 27% 21% 23% 24% Mycket bra 47% 41% 22% 44% 47% 51% 42% 43% 54% 44% Vet ej 7% 5% 13% 8% 7% 3% 5% 6% 0% 6% Påverkar andras beteende/följa budskapet Ej svar 18% 14% 30% 12% 13% 17% 13% 19% 3% 16% Mycket dåligt 0% 1% 0% 0% 1% 1% 0% 0% 3% 0% Dåligt 4% 5% 4% 4% 5% 3% 6% 2% 3% 4% Varken eller 21% 22% 17% 33% 27% 19% 22% 18% 28% 22% Bra 28% 28% 22% 21% 28% 31% 30% 29% 36% 28% Mycket bra 12% 13% 9% 13% 10% 16% 14% 10% 13% 12% Vet ej 17% 17% 17% 16% 16% 13% 16% 23% 15% 17% Helhetsintryck Ej svar 18% 14% 30% 12% 12% 16% 13% 20% 3% 17% Mycket dåligt 0% 1% 0% 0% 0% 1% 1% 0% 0% 0% Dåligt 0% 2% 9% 0% 0% 3% 1% 0% 5% 1% Varken eller 6% 10% 9% 10% 15% 6% 5% 6% 8% 8% Bra 40% 42% 30% 46% 40% 38% 43% 41% 62% 40% Mycket bra 30% 26% 9% 27% 26% 31% 31% 27% 23% 28% Vet ej 6% 5% 13% 4% 7% 5% 6% 6% 0% 6% f 10 Hur viktigt eller oviktigt tycker du att det är att man försöker få förare att sänka farten till 30 km/h när man möter eller kör om en skolskjuts som stannat vid hållplats? Ej svar 2% 1% 0% 1% 3% 1% 0% 1% 0% 1% Oviktigt 0% 0% 0% 0% 0% 0% 1% 0% 0% 0% Ganska oviktigt 0% 0% 0% 0% 0% 0% 1% 0% 0% 0% Varken eller 1% 1% 9% 0% 1% 1% 0% 1% 0% 1% Ganska viktigt 6% 8% 4% 7% 4% 9% 7% 7% 5% 7% Viktigt 91% 89% 87% 92% 91% 90% 92% 89% 95% 90% Vet ej 0% 1% 0% 0% 1% 0% 0% 2% 0% 1% f 11 I de fall du kommer att passera en skolskjuts i samband med att den stannat vid hållplats, hur ofta..-när du kör om? Sällan/aldrig 0% 1% 0% 0% 1% 1% 2% 0% 0% 1% 1 av 4 tillfällen 0% 0% 0% 2% 0% 0% 0% 0% 0% 0% Hälften av tillfällena 1% 3% 4% 3% 5% 1% 1% 2% 0% 2% 3 av 4 tillfällen 4% 8% 9% 9% 6% 6% 7% 3% 5% 6% Alltid/Nästan alltid 69% 74% 61% 76% 73% 72% 66% 73% 72% 72% Kör inte om 21% 11% 17% 9% 14% 18% 22% 16% 21% 16% Vet ej 4% 2% 9% 0% 1% 3% 3% 5% 3% 3% 42
I de fall du möter skolskjutsen? Ej svar Kvin na Man 18-24 år 25-34 år 35-44 år 45-54 år 55-64 år Över 64 år Ja Nej 0% 0% 0% 0% 1% 0% 0% 0% 0% 0% Sällan/aldrig 2% 3% 0% 4% 2% 3% 2% 3% 0% 3% 1 av 4 tillfällen 1% 2% 4% 1% 4% 1% 1% 1% 0% 2% Hälften av tillfällena 4% 9% 13% 13% 7% 4% 6% 4% 3% 6% 3 av 4 tillfällen 10% 13% 17% 21% 13% 10% 11% 6% 18% 11% Alltid/Nästan alltid 69% 66% 52% 55% 62% 69% 75% 72% 72% 68% Kör inte om 5% 2% 0% 1% 5% 6% 2% 3% 5% 3% f 12 I de fall dina medtrafikanter kommer att passera en skolskjuts i samband med att den stannat vid -när de kör om? Vet ej 8% 4% 13% 3% 6% 6% 4% 10% 3% 6% Ej svar 0% 0% 0% 0% 1% 1% 0% 0% 0% 0% Sällan/aldrig 4% 5% 9% 3% 3% 3% 4% 5% 5% 4% 1 av 4 tillfällen 9% 6% 22% 7% 10% 8% 7% 5% 5% 8% Hälften av tillfällena 28% 31% 35% 42% 30% 32% 28% 24% 38% 29% 3 av 4 tillfällen 22% 22% 9% 20% 23% 24% 20% 22% 21% 22% Alltid/Nästan alltid 12% 14% 9% 15% 12% 13% 17% 10% 10% 13% Kör inte om 26% 22% 17% 13% 21% 19% 24% 33% 21% 24% I de fall de möter skolskjutsen? Vet ej 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% Ej svar 0% 1% 4% 0% 0% 1% 1% 0% 0% 1% Sällan/aldrig 9% 9% 17% 9% 11% 9% 8% 7% 3% 9% 1 av 4 tillfällen 13% 13% 35% 9% 13% 16% 13% 10% 21% 12% Hälften av tillfällena 27% 28% 9% 43% 28% 30% 26% 23% 31% 27% 3 av 4 tillfällen 13% 15% 9% 13% 15% 14% 14% 15% 15% 14% Alltid/Nästan alltid 9% 9% 9% 8% 9% 8% 12% 8% 8% 9% Kör inte om 28% 25% 17% 18% 23% 23% 27% 36% 23% 27% f 13 Hur tror du denna åtgärd (att vädja om att köra 30 km/h när man passerar en skolskjuts) -när det gäller deras säkerhet? Vet ej 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% Ej svar 0% 0% 0% 0% 1% 0% 1% 0% 0% 0% Ingen förbättring 2% 2% 4% 0% 1% 2% 3% 2% 3% 2% Liten förbättring 6% 6% 13% 7% 7% 6% 6% 3% 8% 6% Viss förbättring 24% 24% 26% 33% 21% 27% 25% 19% 18% 25% Ganska stor förbättring 35% 34% 35% 30% 38% 34% 33% 35% 44% 34% Stor förbättring 28% 29% 22% 29% 27% 28% 27% 31% 21% 29% När det gäller deras känsla av trygghet? Vet ej 5% 5% 0% 1% 5% 3% 5% 9% 8% 5% Ej svar 0% 0% 0% 0% 1% 0% 0% 0% 0% 0% Ingen förbättring 5% 5% 9% 3% 5% 7% 4% 4% 3% 5% Liten förbättring 6% 8% 17% 6% 7% 8% 10% 4% 13% 7% Viss förbättring 24% 27% 13% 33% 21% 32% 25% 23% 21% 26% Ganska stor förbättring 30% 27% 30% 30% 32% 25% 29% 28% 26% 29% Stor förbättring 21% 23% 26% 21% 22% 20% 21% 24% 18% 22% f 14a Har du själv barn i skolåldern? Vet ej 12% 10% 4% 7% 12% 7% 11% 16% 21% 11% Ja Nej 29% 21% 0% 24% 69% 45% 5% 0% 36% 25% 71% 79% 100 % 76% 31% 55% 95% 100 % 64% 75% 43
Kvin na 18-24 år 25-34 år 35-44 år 45-54 år 55-64 år Över 64 år Ja Nej Man f 14b Hur tar sig barnen Skolskjuts till och från skolan? 10% 6% 0% 6% 24% 12% 2% 0% 23% 7%. Blir skjutsad/hämtad 7% 4% 0% 4% 15% 12% 0% 0% 5% 6%. Cykel 12% 9% 0% 11% 28% 17% 2% 0% 10% 10%. Till fots 9% 6% 0% 9% 21% 15% 1% 0% 13% 8%. Annat: 3% 3% 0% 4% 7% 6% 0% 0% 8% 3% f 14c Om skolskjuts ---> Känner du dig trygg med hur skolskjutsen fungerar idag? Ej svar 89% 93% 100 % 94% 73% 86% 98% 100 % 77% 92% Nej, absolut inte 0% 0% 0% 0% 1% 0% 0% 0% 0% 0% Nej 0% 0% 0% 0% 1% 0% 0% 0% 0% 0% Tveksam 2% 0% 0% 0% 3% 2% 1% 0% 0% 1% Ja 3% 2% 0% 2% 8% 5% 1% 0% 8% 3% Ja, absolut 5% 4% 0% 3% 13% 7% 1% 0% 15% 4% Vet ej 0% 0% 0% 0% 1% 0% 0% 0% 0% 0% Om skolskjuts ---> För Till hållplats vilken eller vilka delar av skolresan känner du 2% 2% 0% 0% 7% 4% 0% 0% 10% 2% störst otrygghet? till skolan. Väntan 2% 1% 0% 0% 5% 3% 1% 0% 8% 1%. Påstigning 1% 1% 0% 1% 3% 1% 1% 0% 3% 1%. Under färd 2% 1% 0% 1% 5% 1% 1% 0% 0% 1%. Avstigning 2% 2% 0% 2% 5% 4% 1% 0% 5% 2%. Från hållplats 2% 1% 0% 1% 6% 3% 0% 0% 8% 2% f 14d Om skolskjuts ---> Till hållplats För vilken eller vilka delar av skolresan 2% 1% 0% 1% 5% 3% 0% 0% 5% 1% känner du störst otrygghet? från skolan. Väntan 1% 1% 0% 0% 3% 2% 0% 0% 5% 1%. Påstigning 1% 1% 0% 1% 3% 1% 1% 0% 3% 1%. Under färd 2% 1% 0% 1% 5% 1% 1% 0% 0% 1%. Avstigning 2% 1% 0% 1% 5% 1% 1% 0% 5% 1%. Från hållplats 2% 1% 0% 0% 5% 4% 0% 0% 3% 2% f 15a Har du under de senaste veckorna passerat någon skolskjuts som stannat vid hållplats? Ja 31% 36% 30% 33% 38% 32% 33% 32% 46% 33% Nej 67% 62% 65% 66% 60% 64% 65% 66% 49% 65% f 15b Om Ja ---> Hann du i tid uppmärksamma skolskjutsen för att hinna sänka farten till 30 km/h? Vet ej 3% 2% 4% 1% 3% 4% 2% 2% 5% 2% Ej passerat 69% 64% 70% 67% 62% 68% 68% 68% 54% 67% Ja 30% 34% 30% 31% 35% 32% 32% 31% 46% 32% Tveksamt 0% 1% 0% 0% 1% 0% 0% 0% 0% 0% Nej 0% 1% 0% 1% 2% 0% 0% 0% 0% 1% f 15c Om Ja ---> Uppstod det några problem/incidenter i samband med att du passerade? Vet ej/minns ej 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% Ej passerat 70% 65% 70% 69% 63% 68% 68% 69% 54% 67% Ja 2% 2% 0% 4% 2% 1% 2% 1% 0% 2% Nej 28% 34% 30% 27% 35% 31% 30% 30% 46% 31% Vet ej 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 44