Informationsmöte 28 maj 2015 E45/70 genom Mora Välkommen!
Agenda 1. Mötets öppnande 2. Presentation 3. Redogörelse för planprocessen 4. Redogörelse för innehållet i en Vägplan 5. Presentation av projektet 6. Möjlighet att studera förslaget och ställa frågor 2
Presentation Åsa Bergqvist, Projektledare Trafikverket Fredrik Venngren, Projektingenjör Trafikverket Lars Malm, Markförhandlare Trafikverket Sandra Wiberg, Kommunikatör Trafikverket Anna Broberg, Uppdragsledare EQC Pär-Eric Eriksson, Teknikansvarig Väg EQC Benny Movarp, Teknikansvarig Miljö EQC Magnus Birkeholm, Mora kommun 3 2015-06-02
Agenda 1. Mötets öppnande 2. Presentation 3. Redogörelse för planprocessen 4. Redogörelse för innehållet i en Vägplan 5. Presentation av projektet 6. Möjlighet att studera förslaget och ställa frågor 4
Trafikverkets planeringsprocess Planläggningstyp 1 Frivillig markåtkomst vid åtgärd på befintlig anläggning, marginell påverkan på omgivningen Planläggningstyp 2 Ingen betydande miljöpåverkan (BMP,) inga alternativa lokaliseringar, markåtkomst behövs Planläggningstyp 3 Betydande miljöpåverkan (BMP), inga alternativa lokaliseringar Planläggningstyp 4 Betydande miljöpåverkan (BMP), alternativa lokaliseringar, ingen tillåtlighetsprövning Planläggningstyp 5 Betydande miljöpåverkan (BMP), alternativa lokaliseringar, tillåtlighetsprövning behövs 5 2015-06-02
E45/70 genom Mora Öppet hus för allmänheten Mätningar och grundundersökningar utförs Projektering sker, ritningar upprättas Samråd med kommun, länsstyrelse, mm Samrådsmöte på orten hålls Miljöbeskrivning upprättas Granskning (utställelse) av handlingen sker PM samrådsredogörelse upprättas Länsstyrelsen tillstyrker vägplanen Kommunikation Skickas för fastställelseprövning till Trafikverket, Borlänge Fastställelse, möjlighet att överklaga Laga kraft 6 2015-06-02
När kan berörda framföra synpunkter? Samrådsmöte Yttrande till protokollet Granskning Anmärkningar till väghållningsmyndigheten Kommunikation före beslut Yttrande till Trafikverket, Borlänge Efter fastställelse Överklaganden ställs till regeringen, men skickas till Trafikverket, Borlänge 7
Agenda 1. Mötets öppnande 2. Presentation 3. Redogörelse för planprocessen 4. Redogörelse för innehållet i en Vägplan 5. Presentation av projektet 6. Möjlighet att studera förslaget och ställa frågor 8
Vägplan Vägplanbeskrivning Miljöbeskrivning Samråd och Samrådsredogörelse Gestaltningsprogram (ej del av planbeskrivningen) Fastighetsförteckning Ritningar för fastställelse och illustrationsplaner 9 2015-06-02
Tider Åtgärd 1-3 Åtgärd A+B Upprättande av vägplaner Pågående Pågående Samråd Höst 2015 Vinter 2016 Granskning av vägplan Höst 2015 Vinter 2016 Fastställd vägplan Höst/vinter 2016 Höst/vinter 2017 Möjlig byggstart senast 2020 2020 12 2015-06-02
Agenda 1. Mötets öppnande 2. Presentation 3. Redogörelse för planprocessen 4. Redogörelse för innehållet i en Vägplan 5. Presentation av projektet 6. Möjlighet att studera förslaget och ställa frågor 13
Bakgrund - tidigare utredningar Under slutet av 1990-talet arbetade man med ett förslag på en förbifart Mora. Då man analyserade trafikflödena och sammanfattade slutsatserna av arbetet kom man fram till att en förbifart inte skulle lösa genomfarts problemen. Det fanns inte heller finansiering för projektet. I början av 2000-talet genomförde man en förstudie där Vägverket, Banverket och Mora kommun skulle utreda och samverka kring möjliga åtgärder för att förbättra genomfarten. Arbetet resulterade i en rapport Stadsutvecklande åtgärder i Mora som senare ledde till detta projekt E45/70 genom Mora. 14
Bakgrund brister Det är stora kapacitetsbrister på E45 och inte bara under turistsäsongen. Tillgängligheten till målpunkter är idag dålig. Oskyddade trafikanter upplever genomfarten som otrygg. Gestaltningsmässigt är stadskärnan otydlig. Trafikverket och Mora kommun samarbetar för att hitta de bästa lösningarna på bristerna. 15
Projektets mål Förbättrad tillgänglighet i Mora Förbättrad kapacitet på väg E45/70 Tryggare och säkrare trafikmiljö God stadsmiljö i Mora 16
17 Föreslagna åtgärder
18 Föreslagna åtgärder
Vägplan 1: Svedjärnsvägen E45, cirkulationsplats Korsning är sedan tidigare olycksdrabbad. Genom att bygga en ny cirkulationsplats i korsningen så skapas en mer trafiksäkerlösning både för bilister och oskyddade trafikanter. 19
20 Förslag Vägplan 1
Vägplan 2: Färnäs kvarn Hansjonsgatan, gångoch cykelväg Längs Färnäs bygata går och cyklar oskyddade trafikanter främst skolbarn. Genom att bygga ny gång- och cykelväg mellan målpunkterna ger man dessa trafikanter ökad säkerhet och trygghet. Det ger även oskyddade trafikanter bättre möjlighet att gå eller cykla när man ska ta sig fram genom Mora. 22 2015-06-02
Förslag Vägplan 2 23 2015-06-02
Vägplan 3: Kråkberg Bonäs, gång- och cykelväg Oskyddade trafikanter som ska ta sig längs väg 70 mellan Kråkbergsvägen och Våmhusvägen tvingas gå och cykla på väg 70. Genom att bygga en ny gång- och cykelväg mellan målpunkterna ger man dessa trafikanter ökad säkerhet och trygghet. Man ger även oskyddade trafikanter bättre möjlighet att gå eller cykla när man ska ta sig fram genom Mora. 24 2015-06-02
Förslag Vägplan 3 25 2015-06-02
Åtgärd A (Vägplan A-B): E45, Noretrondellen Älvgatan/Vasagatan Trafiken har problem att ta sig fram mellan Noretrondellen och korsningen Älvgatan/Vasagatan. Signalreglerade korsningar begränsar framkomligheten. Vänstersvängande trafik bromsar upp trafikflödet. Otydligt hur oskyddade trafikanter ska röra sig längs sträckan samt passage över E45. Vi behöver förbättra kapaciteten på sträckan samt öka säkerheten för oskyddade trafikanter. Exempel på åtgärder är anläggandet av vänstersvängsfält, ersätta signalreglade korsningar med cirkulationsplatser, komplettering av gång- och cykelvägar samt undersöka möjligheten att bygga en säker passage för oskyddade trafikanter på sträckan. 26 2015-06-02
Förslag 27 2015-06-02
Förslag korsning E45/70/Solgärdesvägen 28 2015-06-02
Åtgärd B (Vägplan A-B): E45, korsningen Älvgatan väg 70/E45 korsningen E45/Fridhemsgatan Sträckan upplevs som otrygg för de oskyddade trafikanterna, dålig tillgänglighet till målpunkter på båda sidor om Strandgatan och flera korsningar har kapacitetsproblem. Vi behöver skapa en mer stadsnära miljö där framkomligheten för de oskyddade trafikanterna prioriteras längs och tvärs vägen. Exempel på åtgärder är separering av körfält med överkörningsbara refuger på delar av sträckan, angöringshållplatser för bussar på båda sidor av E45, bygga om korsningar, utforma huvudstråk för gång- och cykeltrafik längs sträckan, säkra och tydligt gestaltade passager över väg samt anläggande av planskild passage vid lämplig plats längs sträckan. 29 2015-06-02
Förslag 30 2015-06-02
Hur tittar man på trafiklösning under byggtiden Förutsättning med hänsyn till vägtrafiken Information (ex. skyltar, tidningar) Omledningsmöjlighet Hastighetssänkning Trafiksignal, lots/signal Kommer att bli köer under byggtiden (speciellt mellan Noretrondellen och Älvgatan/Vasagatan) Mobility Management (Arbeta aktivt för att öka resor kollektivt, gång och cykel) Trafiksäkerhetsgranskning (studera projektet utifrån trafiksäkerhetsaspekten från planering, projektering, bygge och drift) 31 2015-06-02
Frågor, synpunkter, idéer och information Berätta, diskutera eller skriv ner era synpunkter och idéer. Vad vet ni som vi har nytta av att veta, ge oss information t.ex. åkerdräneringar. Har ni några anläggningar som vi inte har kännedom om, t.ex. vattentäkter, privata brunnar, ledningar mm? Ägare till dikningsföretag. Känner ni till om det finns några rödlistade arter (djur, växter) i de områden där vi har föreslagit åtgärder? 32 2015-06-02
Agenda 1. Mötets öppnande 2. Presentation 3. Redogörelse för planprocessen 4. Redogörelse för innehållet i en Vägplan 5. Presentation av projektet 6. Möjlighet att studera förslaget och ställa frågor 33
Kontaktlista Åsa Bergqvist, Projektledare Trafikverket Telefon: 010-124 31 86 Fredrik Venngren, Projektingenjör Trafikverket Telefon: 010-124 33 62 Lars Malm, Markförhandlare Trafikverket Telefon: 010-124 28 83 Sandra Wiberg, Kommunikatör Trafikverket Telefon: 010-123 54 70 Anna Broberg, Uppdragsledare EQC Telefon: 070-108 92 01 Pär-Eric Eriksson, Vägprojektör EQC Telefon: 070-108 92 81 34 2015-06-02
Tack för att ni kom 35 2015-06-02