Alkolås i verksamhetsbilar inom Vattenfall (Sverige)

Alkolås i verksamhetsbilar inom Vattenfall (Sverige) Nätverkskonferens, EBRID Piteå, 2010-11-24 Bakgrund Vattenfalls alkohol- och drogpolicy Var är vi idag? Erfarenheter Jan Berglund HR Norden

Bakgrund Vattenfalls alkohol- och drogpolicy Vattenfall ska ha alkohol- och drogfria arbetsplatser. Detta krav omfattar också entreprenörer, konsulter och inhyrd arbetskraft Alkoholfria arbetsplatser innebär en toleransgräns på högst 0,2 promille. Drogfrihet innebär att det är oacceptabelt med ickemedicinskt bruk av narkotika, narkotikaklassade läkemedel och dopingpreparat, på arbetet eller fritiden Vattenfall har grundinställningen att alkohol- och drogmissbruk ska bort så att medarbetaren kan vara kvar 2

Bakgrund Vattenfalls alkohol- och drogpolicy Drogtest ska ske före all extern nyanställning Drogtest kan också användas vid slumptestning, misstanke, rehabilitering eller i samband med olyckor och tillbud. Testerna utförs av företagshälsovården och proverna analyseras vid ackrediterat laboratorium. Vid representation och personalträffar gäller återhållsamhet med att bjuda på alkohol. Med återhållsamt menas 1-2 mellan-/starköl eller 2 glas vin i samband med måltid. Alkoholfria alternativ ska alltid erbjudas. Starksprit bör undvikas 3

Bakgrund - Alkolås i verksamhetsfordon Vattenfalls Svenska ArbetsMiljöRåd 2006-05-17 Rådet diskuterade på förslag från Lars Carlsson Unionen införande av alkolås i bilar inom Vattenfall. Rådet tillsatte en partsammansatt arbetsgrupp med uppgift att ta fram beslutsunderlag. Gruppens sammansättning; Jan Berglund HR Norden, Sammankallande/ordförande Lars Carlsson Unionen, Curt Andersson VSNAB (Fordonschef) 4

Bakgrund - Hur snabbt går alkohol ur kroppen Kroppen förbränner i genomsnitt mellan 1,5 och 2 centiliter 40-procentig alkohol i timmen. Så snabbt, eller långsamt, går det oavsett vad man gör. Att dricka starkt kaffe, bada bastu eller röra på sig gör alltså varken från eller till. Om man väger mer än genomsnittet går det en aning snabbare, och väger man mindre än genomsnittet går det långsammare. Mellanöl en flaska mellanöl (33 cl) ca 2 tim en burk mellanöl (50 cl) ca 3 tim Sprit en snaps (4 cl) ca 2,5 tim en halv flaska sprit (35 cl) ca 23 tim Starköl en flaska starköl (33 cl) ca 3 tim en burk starköl (50 cl) ca 4,5 tim Vin ett glas vin (15 cl) ca 2,5 tim en halv flaska vin (37,5 cl) ca 6,5 tim en flaska vin (75 cl) ca 14 tim ett glas starkvin (8 cl) ca 2,5 tim 5

Bakgrund - Vad är ett alkolås Ett alkolås är en typ av alkometer försedd med startspärr. Det finns någon form av handenhet i vilken man blåser. Handenheten kommunicerar - via sladd eller trådlöst - med en centralenhet i bilen. Denna utlöser en startspärr genom att bryta strömmen till startmotorn, bränslepumpen eller tändningen. Handenheten, som är försedd med ett utbytbart munstycke, mäter påverkan av alkohol över lagstadgad promillegräns. Ett seriöst alkolås med kvalitet är också utrustat med någon form av teknik mot manipulering, som känner av att det är en människa som blåser i alkolåset. Det ska inte finnas någon möjlighet att läsa av exakt promillehalt. Den mest exakta, och tyvärr ännu också dyrast, är den med bränslecell. 6

Bakgrund - Faktainsamling Transportbranschen Green Cargo, Dala Buss Energibranschen Borlänge Energi, Tekniska Verken i Linköping Vattenfall egna erfarenheter av alkolås (VSNAB och Västerbergslagen) Ebrid (Energibranschens resurscentrum i alkohol- och drogfrågor) Företagshälsovården (Previa m fl) Myndigheter och organisationer Regeringen/lag/kommittédirektiv Vägverket MHF Biltillverkare (ex v. VW, Saab, Volvo) 7

Transportbranschen Bakgrund - Faktainsamling, Företag, organisationer, myndigheter Green Cargo Stockholm, - 20061012 Dala Buss Borlänge, - 20061016 Energibranschen Borlänge Energi Borlänge, 20061016 Vattenfall- VB bolagen Ludvika- 20061129 Tekniska Verken Linköping, - 20061128 Myndigheter och organisationer EBRID Stockhlm Karin Lindgren - 20061017 MHF Stockholm, Tomas Jonsson - 20061017 Previa Stockholm, - 20060901 Vägverket Borlänge, Information via hemsidan www.vv.se Biltillverkare (ex v. VW, Saab, Volvo) Regeringen/lag/kommittédirektiv 8

Bakgrund - Alkolås Ebrid, MHF, SAAB, Volvo EBRID (Energibranschens resurscentrum i alkohol- och drogfrågor) Inventeringslista över alkolås i energibranshen (2006-10-17) Borlänge Energi, Gävle Energi (beslut om att sätta in), Tekniska Verken i Linköping (i vissa fordon efter krav från beställare), Vattenfall Service Syd AB (belysningsbilar efter krav från beställare), Ö-vik Energi (ett lås installerat för test) Rådslag kring införande av alkolås 27 november 2006 OKG har monterat alkolås i grind intill aktivt område Teknikutveckling med avläsning via telemetri och sms rapport vid spärr MHF Tre märken speglar ner från handenhet till centralenhet, Dräger, Foxguard och WR3. Ny teknik med kortläsare (körkort) alt. kamera för säker identifikation (prototyper). Lösningar för ex vis effektbegränsning vid pos utslag finns (glesbyggd, skotrar) Privatpersoner kan få reducerad självrisk eller rabatt på försäkringen. Kommunikation via telemetri, SMS och GPS (prototyper). Avläsning via telemetri och stolpar testas. SAAB testade ny konstruktion hos MHF i Tibro V643 (företagshemlighet) Volvo säger sig ha alkolås som tillbehör 2007 och monterat i produktionen 2008 9

Bakgrund - Erfarenheter från användande av alkolås Transportbranschen (ca 225 st) Green Cargo, (125 fordon, inkl. ledn. förmånsbilar) Dala Buss (Vägverksprojekt 50 %) (ca 100 bussar, inkl. VD förmånsbil) Energibranschen (ca 35 st) Borlänge Energi (Vägverksprojekt 50 %) (ca 13 fordon, sopbilar och en poolbil) Positiva Kunder, allmänhet, personalen (efter en viss tid). Trådlösa ger mindre spilltid Kunder, personalen samt i början lokala massmedia. Installation och skötsel i egen regi =korta åtgärdstider Personalen, i början från massmedia. Inga indikationer från sopbilarna. Negativa Personal neg 2-3 mån. Fast monterade lämna fordonet 1-1,5 h/6 mån Första märket hade kvalitetsproblem, byte gjordes då till WR2 Guardian. Ledningen har inte agerat vid alla indikationer i poolbilen. Tekniska Verken Linköping ( ca 5 tunga fordon, 1 bil) Vattenfall VSNAB (12 st vägbelysnings fordon) Västerbergslagen Energi (2 st ) Nya verksamhetsfordon fr o m 2006 Egna drivkrafter samt beställares krav. Installation/skötsel i egen regi Monterade efter krav från beställare. Har fungerat. Initiativ PO. Har fungerat. Ligger efter med instruktioner och en långsiktig policy. Inget negativt. Inget negativt 10

Bakgrund - Faktainsamling -Vägverket Alkohol, droger och trafik Alkohol, droger och trafik Sammanfattning: Alkoholen ökar riskerna i trafiken. Av de motorfordonsförare som dör i trafikolyckor har cirka 30 procent alkohol i kroppen, vid singelolyckor är det nästan hälften. Den här skriften sammanfattar fakta om kombinationen alkohol, droger och trafik. Publikation i fulltext: Författare: Utgivare: Vägverket Utgivningsdatum: 2006-06 11

Bakgrund - Faktainsamling - Regeringen Öppna möjligheter med alkolås SOU 2006:72 Utdrag:. Ett krav på alkolås i alla nya personbilar som registreras i Sverige från och med 2012 och i alla lastbilar och bussar som registreras från och med 2010 förutsätter dock ett medgivande i någon form från EU. 12

Bakgrund - Kostnader för installation och drift Green Cargo, (125 fordon (främst tunga) samt ledningens förmånsbilar) Inköp ca 12 000 sek/fordon (trådlösa Dräger och Alcolock) Montering ca 1000 sek/fordon och ca 400 sek/fordon och år för drift Dala Buss, Vägverksprojekt 50 %, (ca 100 bussar, inkl. VD s förmånsbil) Inköp ca 15 000 sek/fordon (WR2) Montering ca 2000 sek/fordon och ca 1000 sek/fordon och år för drift Borlänge Energi, Vägverksprojekt 50 %, (ca 13 fordon, sopbilar och en poolbil) Inköp ca 15 000 sek/fordon (WR1) Montering görs i egen regi och ca 1500-2000 sek/fordon drift (kalibrering/tömning) Tekniska Verken i Linköping (i ca 5 tunga fordon samt en personbil) Inköp ca? (typ Foxguard) Montering och underhåll i egen regi Vattenfall - VSNAB (12 st belysningsfordon efter krav från beställare), Inköp ca 15 000 sek/ fordon (Dräger, inköp/installation) Drift ca 1000 sek/år - VB Gruppen (nya verksamhetsfordon fr o m 2006, fn 2 st) Kostnader se ovan (Dräger) 13

Bakgrund - Fordonspark Vattenfall Personbilar Innehav ca Nya per år Verksamhetsbilar(fordon)* 1400 st */ 100-150 st* */ Avskrivningstid 7 år (alla bilarna byts också i princip ut efter 7 år) 14

Bakgrund - Kostnader Kostnad per fordon, inköp och montering Verksamhetsfordon 1400 st x 15 000 SEK= Summa ca 21 000 000 SEK Driftskostnad per fordon, ca 1 000 sek/fordon och år Verksamhetsfordon 1400 st x 1000 SEK = Summa ca 1 400 000 SEK/år 15

Bakgrund - Summering Vad är vårt syfte Förare av våra fordon ska vara nyktra i enlighet med vår policy dvs Alkohol & drogfria arbetsplatser Rykte och renommé Alkolås är en garanti om nyktra chaufförer i våra fordon Teknikval Bränslecell som grundregel med rapporterings/ loggfunktion samt spegling till basenhet. Support och stödorganisation Teknisk support i egen regi alt extern (avtal med extern tillämpas idag) Verksamhetsfordon, innehav ca 1400 st* Tidplan för genomförande Successivt genom att nya verksamhetsfordon som köpes utrustas fr o m 1 jan 2007 */Avskrivningstid 7 år (alla bilarna byts också i princip ut efter 7 år) 16

Vattenfall i Sverige Alkolås i verksamhetsfordon 2006-12-31 VSNAB, 12 st vägbelysnings fordon, efter kundkrav VB Gruppen, 2 verksamhetsfordon, eget beslut 2006 2007-01-01 Alla nya verksamhetsfordon som köps utrustas med alkolås (ca 100-150 köps årligen). 2008-12-31 Ca 325 fordon är utrustade med alkolås. Viss kritik mot första generationen (blås o sug) nu blås (omprogrammering av inköpta). Tid för ny blåsning 30 min (standard) Nödstart, funktion finns som tillval (används där fordonen går i tunnelsystem). Jättebra som funktion, väldigt ovanligt med tekniska fel. Dekaler används ej. Något exempel på att alkolås varit en konkurrensfördel (kund; kommun) 17

Vattenfall i Sverige Alkolås i verksamhetsfordon Summering av erfarenheter 2010 När Vattenfall började diskutera införande av alkolås 2003-2004 togs kontakter med några biltillverkare, SAAB, Volvo och Volkswagen. Den information som då lämnades var att det fanns lösningar för alkolås, som inom kort var klara att marknadsföras. Detta visade sig inte vara verkligheten, de lösningar som då var tänkta har inte kommit på marknaden. En framgångsfaktor är att Vattenfall inte var med i första skedet för utveckling av alkolås utan när beslutet togs 2007 fanns det tillförlitliga Alkolås på marknaden. Vattenfall valde Dräger alkolås som leverantör utifrån: Val och erfarenheter från andra företag och myndigheter, Genomförda tester, Eftermarknad och assistans och väl utbyggt nät för support, MHF och Vägverket klassade som: Typ: RP Nödstartfunktion monteras i de bilar som finns i riskområden tex bergtunnelsystem (nödutrymmning). Nödstarten är en brytare som slås till och sluter en strömkrets förbi alkolåset. Brytaren är plomberad med en tråd som är numrerad 18

Vattenfall i Sverige Alkolås i verksamhetsfordon Summering av erfarenheter 2010, fortsättning Vid extrem kyla är det en bra lösning att ta in handenheten över natten, All montering sker via uppdrag till billeverantören eller påbyggaren före bilen tas i drift. Vi skickar med 15 extra munstycken som reserv, då flera förare kör samma bil. Det har inte varit någon diskussion internt om införandet av alkolås i Vattenfalls bilar, alkolåsen har uppfattats positivt av medarbetarna. Ca 420 fordon är idag (maj 2010) utrustade med alkolås. 19

MHF Alkokåsnytt Nr 1-2010 http://www.mhf.se/alkolas.aspx 20

EU- ETSC- Alcolocks: a life saving technology Safe and Sober Talk in the European Parliament on 6 October 2010, 12:00-14:30 21

Arbetsmiljö & Hälsa Ebrid Nätverkskonferens Tack för visat intresse! Jan Berglund HR Norden Arbetsmiljö & Hälsa E-mail; jan.berglund@vattenfall.com 22