EXAMENSARBETE. GC-port, Munksund. P. Nordström, M. Kristensson, H. Söderlund, L. Eriksson, C. Strömberg

2000:11 EXAMENSARBETE GC-port, Munksund P. Nordström, M. Kristensson, H. Söderlund, L. Eriksson, C. Strömberg Yrkestekniska utbildningar Väg- och anläggning Institutionen för Yrkesteknisk högskola Avdelningen för Väg- och anläggning - Luleå 2000:11 ISSN: 1402-1560 ISRN: LTU-YTH-EX--00/11--SE

Examensarbete GC-port Munksund Peter Nordström Magnus Kristensson Håkan Söderlund Lars Eriksson Conny Strömberg

Förord I slutet av maj 2000 antog vi ett av de förslag som Martin Lindmark presenterade för oss. Vi valde att projektera en GC-port i Munksund. Den rapport vi nu presenterar är resultatet av ett examensarbete vi arbetat med under höstterminen. Målet för vårt arbete har varit att: Använda, integrera och fördjupa våra förvärvade kunskaper och färdigheter. Organisera, planera, genomföra och följa upp projektarbetet. Redovisa erhållna resultat i form av muntlig föredragning och skriftlig rapport. Vi vill även tacka följande personer som varit till stor hjälp under projektarbetets gång: Tekniska kontoret Piteå Anders Mellberg Richard Risberg Mats Larsson Trafikingenjör Utredningsingenjör Ingenjör Luleå Tekniska Universitet Martin Lindmark Pär Johansson Hans Thunehed Kerstin Pousette Avd dir Adjunkt Univ. adj 1 forskn ing Skogsvårdsstyrelsen Skanska Prefab NCC J & W Piteå Energi YTH väg och anläggning 99-00 Peter Nordström Magnus Kristensson Håkan Söderlund Conny Strömberg Lars Eriksson

Sammanfattning Vårt projektarbete bestod av att analysera och projektera en säkrare överfart för cykel- och gångtrafikanterna vid Furunäset i Piteå (se bilaga 1). Det aktuella övergångsstället som idag ligger i samma plan som väg 507, trafikeras till stor del av barn och vuxna på väg till eller ifrån Pitholmsskolan. Övergångsstället upplevs idag som svårpasserad då vägen är 13 meter bred (se bilaga 2). Efter att ha ställt olika lösningar mot varandra valde vi att projektera en prefabricerad GC port av i huvudsak följande anledningar: Säkrare överfart för gång och cykeltrafikanter De rådande markförhållandet med dess lutning Det kommer att schaktas för en ny gång och cykelväg som blir ca 140 meter. Väg 507 kommer bara att beröras med schaktning för porten och därefter återställas. Sammanlagt anläggs fyra stycken dagvattenbrunnar och två tillsynsbrunnar. Belysning kommer att sättas upp efter GC-vägen på ett avstånd av 30-35 meter mellan stolparna. 3 belysningsstolpar kommer att placeras på östra delen, 2 stolpar på västra delen av GC-vägen. Kostnad för hela projektet blir ca 1,9 miljoner varav porten kostar 0,6 miljoner.

Innehållförteckning 1 Inledning... 5 1.1 Problembeskrivning... 5 1.2 Syfte och mål... 6 1.3 Läsanvisning... 6 1.4 Diskussion... 7 2 Betänkande... 8 2.1 Markägarförhållande... 8 2.2 Inmätning... 8 2.3 Geoteknisk undersökning... 8 2.4 Trafikomläggning... 8 2.5 GC-port... 9 2.5.1 Undersökta alternativ... 9 2.5.2 Val av port... 9 2.6 Väg... 10 2.6.1 Utspetsning för GC-port... 10 2.7 Dagvatten... 10 2.8 El och teleledningar... 10 2.9 Belysning... 11 2.10 Vägräcke... 11 2.11 Vägmarkering... 11 2.12 Miljökonsekvenser... 11 2.13 Kostnad... 11 3 Förslag till förfrågningsunderlag...12 3.1 Administrativa föreskrifter för GC-port Munksund... 12 3.2 Teknisk beskrivning (AMA 98 koder)... 28 4 Förslag till Arbetsutförande...36 4.1 Arbetsbeskrivning... 36 4.2 Kostnads kalkyl... 39 4.3 Tidsplan... 40 Litteraturförteckning...41 Bilageförteckning...42

1 INLEDNING Uppdragsgivare/beställare av detta projektarbete är Piteå kommun, som vill ha en säkrare överfart för cykel-och gångtrafikanterna i området. Övergångstället är beläget vid korsningen Väg 507/Portvägen/Furubergsvägen i Piteå. Piteå ligger ca 6 mil söder om Luleå. Området räknas till tätbebyggt (se bilaga 3) men inga kommunplaner på eventuell förtätat bostadsbyggande föreligger på detta område för närvarande, enligt stadsplaneringen. Den viktigaste aspekt som Piteå kommun har att beakta är den överenskommelse som Sverige har skrivit på med främmande makt. Den säger att övergångsställen på vägar där hastigheten överstiger 60 km/h skall förses med trafiksignaler och att vi för övrigt är tvungna att ta bort alla obevakade övergångsställen på 70-vägar senast den 26 juli 2001, enligt Wienkonventionens tilläggsprotokoll SÖ1989: 5. Det är lätt att inse att de skärpta kraven på fordonsförarna kan invagga gångtrafikanter i en falsk säkerhet. Därför pågår en översyn av landets cirka 70 000 övergångsställen i kommunerna. Många övergångsställen är åtgärdade, men mycket återstår att göra. Vägverkets nollvision är ett annat direktiv för att minska olycksfrekvensen på övergångsstället. För att kunna hjälpa Piteå kommun med detta, gjorde vi en förstudie av projektet. Detta gav oss en stor mängd fakta att ta hänsyn till. Förstudien ligger till grund för det underlag som senare i rapporten övergår till ett mer realistiskt förfrågningsunderlag och efterkommande anbudsberäkningar och projektering. Själva byggprojekteringen styrs efter handlingar som AMA 98, väg 94, Lugna gatan och Argus. Vår strävan är således att dimensionera de olika momenten efter Piteås klimat så att sättningar och tjällyftningar minimeras. 1.1 Problembeskrivning De så kallade oskyddade trafikanterna korsar idag väg 507 i plan. Det befintliga övergångsstället är endast linjemålat på konventionellt sätt. Av de trafikflödesmätningar som gjorts i korsningen konstaterade vi genom beräkningar att ÅDT ligger runt ca 1545 st fordon, den tunga trafiken antogs enligt väg 94 till ca 78 st fordon i det aktuella området. Gång - och cykeltrafiken anser vi vara stort eftersom vi bedömer detta till en naturlig led, för de boende i området. Målpunkter för befolkningen i området är Furunäsets centrum med tillhörande vårdcentral, Pitholmskolan och kyrkan. Piteå kommun har gjort statistik över hastighetsöverträdelser på väg 507, som är en 70-sträcka. Statistiken gav att 43 % höll hastigheten, 48 % överskred nämnda samt 9 % som körde långsammare. Enligt kommunregistret har denna naturliga led för Munksunds invånare drabbats av två inrapporterade incidenter. Visuellt kan det konstateras att nuvarande profil på befintlig gc- väg medför höga hastigheter på cykeltrafiken, detta i kombination med dålig sikt och hög biltrafikhastighet ökar olycksrisken. Med ovanstående fakta och de säkerhetskrav (se bilaga 4) som åligger Piteå kommun är det rimligt att konstruera om övergången för att höja säkerhets/trygghetsnivån. 5

1.2 Syfte och mål Vår ambition är att anlägga en säkrare planfri övergång för gående och cyklister i korsningen Furubergsvägen, Portvägen och Munksundsvägen. Vi skall även producera en rapport med ett genomförbart förslag på aktuell vägsträcka. Detta skall leda till trafiksäkrare och bättre miljö. 1.3 Läsanvisning Beskrivning av vårt arbete: Här är vi projektör Avsnitt 2.Betänkande Avsnitt 3.Förfrågningsunderlag Här är vi beställare & projektör Avsnitt 4. Arbetsutförande Här är vi entreprenör Vi har jobbat som både projektörer, beställare och entreprenörer i vårt examensarbete. För att få till rapporten så att den går att läsa har vi här ovan gjort en strukturplan på hur vi lagt upp arbetet. Med denna lilla mall hoppas vi nu att ni läser vidare och förstår hur svårt det är att göra en rapport med alla nämnda parter. 6

1.4 Diskussion Vi anser oss att i stort sett ha uppnått vårat mål eller syftet med denna rapport. Dock finns det punkter som går att förbättra både i rapporten och i projektutförandet. I gruppen har vi även diskuterat våra egna upplägg, och kommit fram till följande punkter; Inmätningen skulle vi skött själva, dels för att få den mer detaljerad men även för att lära känna bygget. För att få en fullständig rapport behövs en utförlig geoteknisk undersökning, som vi tyvärr inte haft ekonomiska möjligheter till. Vikten av att lära oss hantera Autocad, ritningsläsning samt att planera och strukturera ett projekt i den här storleksklassen. Här finns mycket att jobba med. Sammanfattningsvis kan man ända konstatera att denna form av lärande har sina fördelar. Trots att det inneburit ett hårt slitage på teamet har vi kommit till insikt om mycket. 7

2 BETÄNKANDE 2.1 Markägarförhållande Markägare inom planerad GC-port Munksundsvägen är endast Piteå kommun Området räknas till tätbebyggt och det finns inga kommunplaner på eventuell förtätat bostadsbyggande på detta redan relativt utbyggda område för närvarande. ( se bilaga 5). 2.2 Inmätning Den första inmätningen fick vi från tekniska kontoret i Piteå. Efter några veckors arbete i projektet kom vi fram till att GC-porten måste flyttas ca 10 meter söderut p.g.a. att lutningen upp från GC-porten inte var tillräcklig för att få ut en flack GC-väg som är anpassad både för rörelsehindrade och gamla. I detta läge var vi tvungna att göra en ny inmätning eftersom den vi fått var alldeles för smal. Den innehöll inte några punkter utanför den befintliga GC-vägen. Vi begav oss ut för att göra en mer omfattande inmätning som sträckte sig på ett väl tilltaget område (se bilaga 5).Vi lånade en geodimeter och ett avvägningsinstrument från skolan. Två kända punkter fick vi från tekniska kontoret och därefter tog vi in ca 200 punkter. Vår tanke med att flytta hela GC-vägen och dess port är att vi får en längre sträckning. Och på så sätt får vi en behagligare lutning på GC-vägen. En annan fördel är att GC-porten kommer längre från korsningen Munksundsvägen-Portvägen där det idag ligger en fjärrvärmeledning nedgrävd. 2.3 Geoteknisk undersökning En mindre geoteknisk undersökning är gjord på området. På grund av begränsad ekonomi och utrustning har tre slagsonderingar och ett skruvborrsprov tagits. Undersökningen visade att materialet bestod av månggraderad sand. Fast botten ligger på ca 1-1,8 meter. Erfarenhetsmässigt säger tekniska kontoret att det sannolikt är fast morän vi stött på. I vår fortsatta planering projekterar vi med fast morän som förutsättning. Gruppen har inte haft tillgång till utrustning för att sätta ett grundvattenrör. För att sätta ett grundvattenrör måste man använda en borrbandvagn 604. Vid vår slagsondering kom vi ej i kontakt med något vatten, därför bedömer vi att grundvattennivån inte kommer att innebära några byggtekniska problem. 2.4 Trafikomläggning Byggandet av en GC -port under Munksundsvägen, kommer att innebära avgrävning av väg 507. Efter samråd med tekniska kontoret kommer omledning av trafik ske via Portvägen och Furunäsvägen (se bilaga 6). 8

2.5 GC-port 2.5.1 Undersökta alternativ Förstudien inleddes av ett platsbesök där vi visuellt gjorde oss en bild av projektet. Vidare tog vi del av befintliga plan och profilritningar som gäller för det aktuella området. Med detta material och kommunförbundets faktasamling Argus och Lugna gatan blev de alternativ som vi tittade på: Rondell. GC-bro. GC-port. en lösning där vi smalnar av vägen för att få ner hastigheten. För- och nackdelar med respektive lösning är följande: Rondellen faller på utrymmesskäl och att bostadsbebyggelse i direkt anslutning till korsningen är obetydlig, för att motivera den hastighetsänkning som en rondell kräver. GC -bron är ingen bra lösning på grund av den stora höjdskillnaden som råder i området. Billigaste lösningen är avsmalnande väg, men den lösningen kan inte alls konkurrera med övriga alternativ i fråga om trafik - och trygghetsaspekten. Detta alternativ skulle även förstöra enhetligheten när det gäller bredder/hastigheter längs hela Munksundsvägen. GC-port är ett dyrt alternativ men vägs upp utav den höga trafiksäkerhet som den ger, då gång- och cykeltrafikanter ej behöver passera vägen i plan. 2.5.2 Val av port Efter att ha ställt dessa olika lösningar mot varandra enades gruppen om att projektera en GCport. Denna kan utföras platsgjuten eller prefabricerad. Måttet på porten skall vara 13meter lång,5 meter bred och höjd 2,5 meter. Fördelen med Prefabricerad lösningen jämfört med platsgjuten är följande: Kortare byggtid (mindre trafikstörningar) Beprövad konstruktion Markförhållandet gör även att det inte behöver gjutas någon bottenplatta på platsen Den totala längden på GC-vägen blir ca 140m och kommer förses med nödvändig säkerhetsutrustning såsom belysning, och erforderliga stödkanter. 9

2.6 Väg Dimensionering av GC väg och väg 507, är utförd enligt Väg 94. Munksundsvägen tillhör trafikklass 2 och klimatzon 5. Materialtypen vi jobbar med klassas som en 2:a och tjälfarlighetsklassen som en 1:a och slutligen tvärfallsklassen och jämnhetsklassen som tillhör klass 2. Väg 507 är 13 meter bred och GC vägen är 2,5 meter bred. GC-väg Väg 507 45 mm slitlager typ ABT 16 B180 40 mm bundet slitlager typ ABT 16 B180 80 mm obundet bärlager 70 mm bitumenbundet bärlager 175 mm förstärkningslager 150 mm obundet bärlager Totalt 300 mm 350 mm förstärkningslager (se bilaga 9 & 13 A) Totalt 610 mm 2.6.1 Utspetsning för GC-port Schakt av GC -väg och GC -port utförs tvärsigenom Munksundsvägen. Eftersom befintlig överbyggnad inte harmonierar med den nya, spetsas schaktningen 16m i vardera riktningen om GC -porten för att optimera den längsgående körkomforten. Dessa kilar skall anslutas och avslutas vinkelrätt mot vägens längdriktning. 2.7 Dagvatten Fyra stycken dagvattenbrunnar med två stycken tillhörande tillsynsbrunnar anläggs för att avleda det ytvatten som samlas i GC-porten. Ledningens längd blir ca 60 meter och diameter 160 mm (se bilaga 11). 2.8 El och teleledningar Det finns både el-& teleledningar som skall flyttas. Innan arbetet med att flytta dessa ledningar skall man ta kontakt med respektive ledningsägare. Med hjälp av ledningsägaren planeras jobbet för att få så korta stopp som möjligt. 10

2.9 Belysning Belysning kommer att sättas upp efter GC-vägen på ett avstånd av 30-35 meter mellan stolparna. Totalt sätts 5 stycken belysningsstolpar upp, samt 3 armaturer i porten. 2.10 Vägräcke På grund av stora höjdskillnader vid byggandet av GC -porten skall vägräcken monteras. Detta för att skydda berörda trafikanter. Räckets totala längd blir 116meter (se bilaga 14) 2.11 Vägmarkering GC vägen skall ej målas. Väg 507 markeras enligt gällande regler. 2.12 Miljökonsekvenser Korsningen trafikeras dagligen av skolungdomar och arbetare på pappersbruket. Leden kommer successivt att rustas upp för att få en högre trafiksäkerhetsstandard, enligt trafik ansvarige på tekniska kontoret. En lösning av en GC-port skulle göra att trafiken flyter bättre och avgaserna minskar. Grundvattnet kommer inte att beröras i någon större omfattning av porten. Slutsatsen av detta är dokumenterad i miljökonsekvensbeskrivningen (se bilaga7). 2.13 Kostnad Kostnad för hela projektet blir ca 1,9 miljoner varav porten kostar 0,6 miljoner. (se kap 5) 11

3 FÖRSLAG TILL FÖRFRÅGNINGSUNDERLAG 3.1 Administrativa föreskrifter för GC-port Munksund Denna beskrivning är upprättad i anslutning till AMA 98 AF AFA AFA.1 AFA.12 Administrativa föreskrifter Dessa föreskrifter ansluter till AF AMA 98 AB 92 Gäller Allmän orientering Personuppgifter Beställare Beställare är: Piteå Kommun; Tekniska kontoret, gatuavd. 941 85 Piteå Tfn 0911-96000 AFA.121 Beställarens ombud under anbudstiden Förfrågningar om entreprenaden skall ställas till: Bo Sandgren, Gatuchef Piteå Kommun, gatuavd. Tfn 0911-96 000 AFA.122 Beställarens kontaktman för visning av arbetsområdet Bo Sandgren, Gatuchef Piteå Kommun, gatuavd. Tfn 0911-96 000 AFA.13 Projektörer Markarbeten: Grupp 2 YTH V& A 12

AFA.15 Nätägare AFA.151 Nätägare- VA VA- leverantör Piteå Kommun, Stadshuset 941 85 Piteå Tfn 0911-960 00 AFA.155 Nätägare- El Elleverantör är: AB Piteå Energi Box 738 941 28 Piteå Tfn 0911-648 00 AFA.156 Nätägare- Tele Teleleverantör är: Telia, anläggningssektion Box 500 50 951 05 Luleå Tfn 0920-90 100 AFA.2 AFA.21 AFA.22 AFB AFB.1 AFB.11 AFB.12 Orientering om objektet Översiktlig information om objektet Ombyggnad av GC-väg med tillhörande GC-port och dagvatten i korsningen Munksundsvägen Portvägen, Furubergsvägen Objektets läge Objektet är beläget inom Munksund i Piteå. Arbetsområdesgränser framgår av bilaga 5 Upphandlingsföreskrifter Vid upphandlingen tillämpas lagen om offentlig upphandling. Former mm för upphandling Upphandlingsförfarande Förenklad upphandling kommer att tillämpas och anbud kan komma att antas utan föregående förhandling. Entreprenadform Generalentreprenad 13

AFB.13 Ersättningsform Fast pris utan indexreglering. Det fasta priset ändras för kostnadsändring på grund av offentlig myndighets åtgärd eller för kostnadsändring som är förorsakad av krig eller annat krisförhållande med liknande effekt. Ändring av det avtalade priset sker endast om kostnadsförändringen varit oförutsägbar och väsentligt påverkat hela kostnaden för det med avtalet avsedda objektet. AFB.131 Ersättning underhåll Entreprenören svarar för underhållet av GC -väg under samtliga uppehåll i arbetet utan extra ersättning. AFB.15 AFB.2 AFB.21 Förutsättningar för upphandling Beställaren kommer att utföra sedvanlig kontroll av anbudsgivare. Se även AFB.51 Beställaren förbehåller sig rätten att värdera mjuka parametrar av anbudslämnaren. Se AFB.52 Förfrågningsunderlag Tillhandahållande av förfrågningsunderlag Förfrågningsunderlaget erhålls från: Piteå kommun Förfrågningsunderlag erhålls mot uppvisande av kvitto på betald expeditionsavgift på 500 kronor, eller efter kontant betalning av avgift vid utlämnande av förfrågningsunderlag. AFB.22 Förteckning över förfrågningsunderlag Förfrågningsunderlaget består av följande handlingar 02 AB 92 1 Allmänna bestämmelser för byggnads- anläggnings och installationsentreprenader (AB 92) enligt Byggandets kontaktskommite (BKK) (bifogas ej) 05 SÄRSKILDA ERSÄTTNINGS-OCH MÄTNINGSBESTÄMMELSER 1 Ändringar av MR 94 MARK, Ersättningsregler markarbeten redovisas under AFC.11. Dessa ändringar gäller före MR 94 Mark, vilket kommer att införas i beställningsskrivelsen / kontraktet. 2. Ersättningsregler markarbeten MR 94. ( bifogas ej) 08 ADMINISTRATIVA FÖRESKRIFTER Dessa administrativa föreskrifter utvärderingskriterier från Piteå Kommun. Arbete på väg samt utmärkningsexempel från entreprenör (bifogas ej) 14

PRISSATT MÄNGDFÖRTECKNING 1 Förteckning över reglerbara mängder markarbeten. BESKRIVNINGAR 1 Material och arbetsbeskrivning för markarbeten RITNINGAR 1 Ritningar enligt ritningsförteckning för markarbeten ÖVRIGA HANDLINGAR 1 Formulär till anbud 2 Formulär till a prislista markarbeten 3 Formulär till beställningsskrivelse AFB.23 AFB.24 AFB.3 AFB.31 Kompletterande förfrågningsunderlag Frågor med anledning av förfrågningsunderlaget skall ställas till beställarens ombud. Beställarens ombud lämnar lika och skriftliga svar till samtliga anbudsgivare (anbudsräknare) För kompletterande uppgift skall kunna göras gällande mot beställaren måste den ha lämnats skriftligt av beställarens ombud. Återställande av förfrågningsunderlag Förfrågningsunderlag återsändes ej och inbetald expeditionsavgift återbetalas ej. Anbudsgivning Anbuds form och innehåll Anbud skall avges I FULL ÖVERENSSTÄMMELSE MED BILAGT ANBUDSFORMULÄR. Om anbudsgivare finner det erforderligt att till anbudet foga reservation eller branchbestämmelser, som avviker från AB 92 eller förfrågningsunderlaget i övrigt, skall anges det ersättningsbelopp mot vilket anbudsgivaren är villig att frånträda reservationen vid risk att anbudet eljest icke upptas till prövning. Entreprenören skall i sitt anbud ange kvalitetsansvarig för entreprenaden, se AFC 3512 Följande handlingar skall bifogas resp. insändas efter begäran: - Förslag till tidplan enligt AFC.41 skall bifogas anbudet - Förslag till a- prislista enligt tillhandahållet formulär skall bifogas anbudet. - Anbud skall anges exklusive lagstadgad mervärdesskatt. 15

AFB.32 AFB.33 AFB.34 Anbudstidens utgång Anbud skall vara beställaren tillhanda senast xxxxxx Anbuds giltighetstid Anbudsgivaren skall vara bunden av sitt anbud i 2 månader efter anbudstidens utgång. Adressering Anbud skall i förseglat kuvert med påskrift GC-Port Munksund inlämnas till Piteå Kommun, Tekniska kontoret, gatuavd, 941 85 Piteå Anbudet kan även avges med telegram. Telegrafiskt anbud skall innehålla samma påskrift framför adressen, samt utan dröjsmål bekräftas genom skriftligt anbud. Telegrafiskt anbud utan reservation betyder anbud i full överensstämmelse med utsända handlingar. AFB.4 AFB.5 AFB.51 Anbudsöppning Sluten anbudsöppning sker snarast efter anbudstidens utgång i närvaro av dem som beställaren utsett att handlägga ärendet. Anbudsprövning Prövning av anbudsgivare Anbudsgivare skall lämna: Bevis angående F- skattsedel samt lämna vidimerade uppgifter att denne: är registrerad i arbetsgivarregistet lämnat uppbördsdeklaration är registrerad hos Riksförsäkringsverket är registrerad som mervärdesskattskyldig ej har restförda oreglerade allmänna avgifter och/ eller skatter AFB.52 AFB.53 AFC AFC.1 Värderingsgrunder vid prövning av anbud Se bilaga Utvärderingskriterier från Piteå Kommun ( se bilaga 8) Meddelande om beslut vid anbudsprövning Anbudsgivare vars anbud inte antagits erhåller besked härom ENTREPRENADFÖRESKRIFTER Omfattning Byggande av GC-port genom väg 507 samt anslutningsvägar. 16

AFC.11 Kontraktshandlingar Avtalets omfattning och innebörd skall regleras av beställningsskrivelse med däri åberopande handlingar som efter den blivande entreprenörens godkännande kommer att gälla som kontrakt. Avvikelser från AB 92 - Föreskrifter i AFC.18 om beställarens rätt att häva avtalet kompletterar AB 92 kap 8 1. Föreskrift i AFC.361 om samordning kompletterar AB 92 kap 3 14. Föreskrift i AFC.625 om dröjsmålsränta gäller före AB 92 kap 9 16 - Föreskrift i AFC.9 om tvist är en ändring av AB 92 kap 9 1 Avvikelser i Ersättningsregler markarbeten MR- 94 Mark - Som komplettering gäller att tillägg för tjälad jord inte utgår utan skall vara medräknad i anbudssumman. AFC.111 Entreprenörens kontroll av mängduppgifter I beställningsskrivelse kommer att införas följande tillägg till AF AMA: - att tillägg för tjälad jord inte utgår utan skall vara medräknad i anbudssumman - jord- och ytblock < 2 m 3 skall ingå i jordschakt och regleras ej. - kablar i mark redovisade på ritning regleras ej. AFC.122 Syn före påbörjande av arbete Syn (förbesiktning) av markytor skall utföras längs planerade GC -vägar. Synförättare skall utses av Piteå Kommun. Beställaren kallar till syn. Ersättning till syneförrättaren betalas av beställaren. Protokoll från syn kommer att innehålla en beskrivning av områdets skick samt för byggnad och anläggning särskilt ange förekomsten av sprickor o d. Protokoll kan komma att kompletteras med videoupptagning. 17

AFC.13 Förutsättningar Anbudsgivare skall före anbudets avgivande besöka platsen och göra sig underrättad om förhållanden som kan ha betydelse för anbudet. AFC.161 Tillstånd från myndigheter Beställaren handlägger alla markfrågor inom aktuella områden. Entreprenören skall i förväg meddela beställaren vilken dag han beräknar igångsätta entreprenadarbetet. Igångsättningstillstånd beräknas föreligga vid arbetsstart. Beställaren svarar för erforderliga ansökningar om tillstånd. AFC.163 Överenskommelser m m Arbetsområdenas belägenhet framgår av ritningar. Om entreprenören förorsakar markägare utanför arbetsområdet skada och underlåter att reglera skadan med berörd markägare, har beställaren rätt att själv reglera skadan med markägaren samt att dra av motsvarande kostnad från entreprenadsumman. Inga träd, buskar eller häckar, som enligt ritningar skall bevaras, får avverkas eller tas bort utan beställarens medgivande. Detta gäller även om dessa kommer i konflikt med normalsektion. Alla regleringar med markägare utanför arbetsområdet skall ha utförts före slutbesiktning. AFC.171 Anmälningar till myndigheter Entreprenören skall i god tid till Kommunens tekniska kontor, Telia, brandförsvar, energiverk och polismyndighet anmäla behovet av avstängningar, flyttningar m m. Entreprenören skall vid start av arbete i närheten av andra verks kablar och ledningar ombesörja anmälan till respektive verk. AFC.172 Anmälningar till beställare Vid tilläggs- eller ändringsarbeten som beställs under entreprenadtiden skall entreprenören anmäla till beställaren i vilken omfattning beställda arbeten påverkar färdigställandedatum. Har ingen anmälan gjorts och överenskommelse inte träffats om ändring av datum gäller färdigställandedatum enligt kontraktshandlingarna. AFC.18 Föreskrifter i anslutning till medbestämmandelagen Entreprenören, som skall vara bunden av kollektivavtal för ifrågavarande arbete, äger icke vidtaga åtgärd som kan antas medföra åsidosättande av lag eller av kollektivavtal för arbetet eller annars strida mot vad som är allmänt godtaget inom entreprenörens kollektivavtalsområde. Han skall avkräva samma utfästelse av den han eventuellt ämnar anlita på grund av de i anbudet angivna uppgifterna. Åsidosätter entreprenören sina här angivna skyldigheter äger beställaren rätt att häva avtalet. Detta tillägg till AB 92 kap 8 1 kommer att införas i beställningsskrivelsen. 18

AFC.2 AFC.21 AFC.23 Utförande Entreprenören är skyldig att bedriva arbetet på sådant sätt att arbetena i gator ej hindrar nyttotrafik eller trafik till och från fastigheter i normal omfattning. Entreprenören skall i god tid samråda med trafiknämden om trafikreglerande åtgärder. Kvalitetsangivelser Ändring och tilläggsarbeten Besked och underrättelser om ändringar och tilläggsarbeten enligt AB 92 kap 2 2 skall ske skriftligen vid varje byggmöte. Fakturering inom en månad efter beställarens godkännande. Entreprenören är skyldig att, i samband med att kostnad för ändringar och tilläggsarbeten anges, även meddela om arbetet även medför ändring av kontaktstiden. I de fall beställaren eller entreprenören önskar ändra i kontraktshandlingarna angivet utförande, skall i varje särskilt fall överenskommelse träffas med beställaren angående: - hur ökande eller minskande kostnader skall fördelas mellan parterna - eventuell påverkan av kontraktstiden - hur ritningsändringar skall bekostas - ansvarsfördelningen enligt AB 92 kap 1 6 AFC.24 Tillhandahållande av handlingar och uppgifter från beställaren under entreprenadtiden Under entreprenadtiden tillhandahåller beställaren erforderliga kopior av under AFB.22 angivna ritningar och beskrivningar samt eventuellt utarbetade ändringsritningar, dock högst 5 omg. Handlingar härutöver debiteras mot självkostnadspris. Utsättning enligt AFJ.83 tillhandahålls efter avrop. AFC.25 Tillhandahållande av handlingar och uppgifter från entreprenören under entreprenadtiden Entreprenören utför och bekostar de beräkningar och ritningar han anser erforderliga för arbetenas genomförande utöver vad av beställaren tillhandahållna handlingar anger. Om entreprenören begär ändring av i handlingarna angivet utförande upprättar han själv härför erforderliga beräkningar, beskrivningar och ritningar och översänder dessa till beställaren i 2 omgångar för granskning. Entreprenören är skyldig utan ersättning att meddela beställaren, om angivna grundföresättningar avviker från förfrågningsunderlaget. Jobbet kan fortgå först när beställaren godkänt förslag till åtgärd. Om vid sådant förhållande en mera ingående grundundersökning skulle erfordras, skall entreprenören vara skyldig att utföra sådan om beställaren så påfodrar, varvid 19

dock ersättning kommer att utgå efter självkostnader enligt kontraktets bestämmelser. En dylik ändring får ej medföra förlängning av entreprenadtiden. Arbetsmiljöplan skall tillhandahållas senast i samband med byggstart. AFC.26 Varor m m AFC.261 Varor eller arbeten från beställaren AFC.262 Tillvarataget material, överblivna massor Följande tillvarataget material/överblivna massor förblir beställarens egendom: Jord, bef. Överbyggnadsmassor, block och berg. Jord, block, berg och jordmassor transporteras till tipp som anvisas av beställaren inom 5 km Asfaltmassor transporteras till tipp vid Karlsberg, avstånd 8 km. Utplanering av tippmassor åligger entreprenören Stubbar, kvistar och övrigt tillvarataget material transporteras på entreprenörens kostnad till denne anskaffad tipp eller av beställaren anvisad tipp på Bredvikberget.Tippavgift skall ingå i anbudet. AFC.3 Organisation Entreprenören skall före beställning till beställaren överlämna organisationsplan för entreprenaden med uppgifter om i entreprenaden inblandade personer och deras behörigheter. AFC.311 Beställarens ombud under entreprenadtiden Beställarens ombud under entreprenadtiden är: Bo Sandgren, Gatuchef. AFC.312 Beställarens kontrollant Kontroll utövas enligt AB92 kap 3 6 AFC.313 Entreprenörens ombud Skall anges i anbud. AFC.32 Tillsyn och kontroll enligt PBL AFC.3211 Samordning av kvalitetsansvariga enligt PBL AFC.333 Anställda Entreprenören skall själv hålla för arbetet erforderlig arbetskraft inom de yrkeskategorier för vilka rese- och traktamentskostnader skall ingå i anbudet (se AFC.613). Rådande arbetskraftssituation under entreprenadtiden skall ha beaktats i anbudet. Försening p.g.a. underbemannad arbetsstyrka godkänds inte. AFC.35 Kvalitetssäkring 20

Entreprenaden skall kvalitetsstyras av entreprenören. Antagen entreprenör skall upprätta en kvalitetsplan för projektet som kan godkännas av beställaren. Kvalitetsplanen skall innehålla en för projektet upprättad kontrollplan samt förslag på säkringsmetoder gentemot beställare (provningar, mätningar, dokumentation) lämpligen strukturerade på samma sätt som kontrollplanen. Kontrollplanen bör även omfatta kontrollaktiviteter, frekvens, ansvarig m m. AFC.3512 Entreprenörens kvalitetsansvarige Namn på kvalitetsansvarig för entreprenaden skall anges i anbudet. AFC.355 Kontroll Entreprenören utövar den egenkontroll som erfordras för att säkerställa avtalad kvalitet. Entreprenören skall avtala om rätt för beställaren att utöva den kontroll han finner erforderlig utanför arbetsområdet hos entreprenörens underentreprenör. Entreprenören tillhandahåller kontrollant erforderlig handräckning samt erforderlig mätinstrument utan kostnad. AFC.356 Provning Varudeklaration od äger kontrollant rätt att infordra och behålla. I fråga om materialkontroll gäller följande: Provning av i entreprenadarbetena ingående jord- och stenmaterial utförs i den omfattning Piteå kommun kräver och enligt dennes anvisningar samt ombesörjs och bekostas av entreprenören. Kopior av siktanalyser och provningsprotokoll utförs av entreprenören enligt kontrollantens anvisningar. Erforderlig hantlangning i samband med beställarens provtagningar tillhandahålls av entreprenören. AFC.36 Samordning AFC.361 Samordning av arbeten I entreprenaden skall ingå att svara för alla frågor som rör samordning, tids -och arbetsplanering. Detta gäller även sidoentreprenader enligt AFC.131. AFC.364 Samordning av arbetarskydd AFC.365 Upplysning om samordning av arbetarskydd Entreprenörens ansvarige arbetsledare skall svara för samordning av åtgärder till skydd mot ohälsa och olycksfall på det gemensamma arbetsstället. AFC.366 Disponering av arbetsområdet Arbetsområdet får endast disponeras enligt följande: Från etablering fram till tid för färdigställande av de markarbeten, som enligt AFC.43 skall vara slutförda. V xxx Beställaren skall godkänna entreprenörens förslag till disposition av området. AFC.37 Dagbok AFC.372 Gemensamt förd dagbok 21

AFC.38 Möten AFC.382 Byggmöten Enligt AB 92 kap 3 17 Beställaren kallar till möte. Vardera parten svarar för sina kostnader. Första byggmötet skall hållas före byggstart, därefter varannan vecka. Entreprenörens arbetsledare och ombud skall vara närvarande. Entreprenörens kostnader för byggmöten skall vara inräknade i anbudssumman. AFC.3821 Protokoll för byggmöten Om reservationer mot byggmötesprotokoll föreligger meddelas detta vid nästföljande byggmöte. AFC.4 AFC.41 AFC.42 AFC.43 AFC.44 AFC.46 Tider Tidsplan Entreprenören svarar för upprättandet av detaljerad tidsplan i samråd med beställare och sidoentreprenör. Igångsättningstider Arbetet skall kunna påbörjas under vecka XXX Deltider Färdigställandetider Garantitid AFC.461 Garantitid för entreprenören Garantitiden skall vara två (2) år i enlighet med AB 92 kap. 4 7 AFC.5 AFC.51 Ansvar Vite AFC.511 Vite vid försening Vid försening är beställaren berättigad att av entreprenören erhålla vite enligt AB 92, kap 5, med ett belopp motsvarande 1 % av kontraktssumman för varje påbörjad vecka, varmed färdigställandet av entreprenaden i dess helhet blivit fördröjt. Vid försening för ibruktagandet av hårdgjorda ytor är beställaren berättigad utöver ovan angivet vite erhålla särskilt vite med ett belopp av 10 000 kronor för varje påbörjad vecka varmed färdigställandet blivit fördröjt. AFC.53 Ansvar mot tredje man 22

AFC.531 Syn inom närliggande område Träd som skall bibehållas och skyddas markeras. AFC.54 Försäkring Entreprenören erinras om skyldigheter enligt AB 92 kap 5 22 Härutöver gäller: - Ansvarsförsäkring för entreprenaden. - Entreprenören skall ansvara för att grupplivförsäkring tecknas för hos honom anställda Samtliga försäkringar enligt gängse svenska försäkringsvillkor, till betryggande belopp och med normal självrisk. AFC.546 Brandbevakning AFC.6 AFC.61 Ekonomi Ersättning Beställaren avgör om anbud skall lämnas på ändrings -och tilläggsarbeten eller om a`-prislista skall tillämpas. Endast i de fall att någon av dessa ersättningsformer inte kan tillämpas, skall löpande räkning komma ifråga. Anbud på ändrings- och tilläggsarbeten redovisas med kalkyl som byggs upp med hjälp av de regler som gäller för löpande räkning eller med hjälp av a`-priser där sådana finns. Ändringar av MR 94 har förtecknats under AFC.11. AFC.611 Ersättningar för ändringar och tilläggsarbeten När anbud inte kan användas regleras ändrings- och tilläggsarbeten med a`-priser och självkostnader enligt nedanstående debiteringsnormer. Debiteringsgrunder för mark- och byggnadsarbeten enligt av entreprenören prissatt mängdförteckning/a`-prislistan. Priserna i a`-prislistan/mängdförteckning skall avse fullt färdiga arbeten och innefatta entreprenörens samtliga kostnader jämte vinst. Löpande räkning: För arbeten, som enligt överenskommelse skall utföras på grund av självkostnader enligt AB 92 kap 5 skall procentsatsen för entreprenörarvode enligt 7:8 resp 7:9 liksom för underentreprenaden/er anges i anbudet. På underentreprenad/er äger entreprenören endast rätt att räkna entreprenadarvode på 7:5. Något ytterligare påslag såsom för bodar och arbetsledning får icke göras. Utföres arbete mot självkostnad enligt AB 92 kap 6 7 och 8 skall fakturering ske enligt de principer som anges i Svenska Byggnadsentreprenörföreningens (SBEF) cirkulär 15/86 Entreprenören skall lämna maskinskriven sammanställning av dagboksuppgifter, gällande extra arbeten, vid varje byggmöte. Med ändringar av MR 94 gäller att block mindre än 2 m³ regleras ej. Detta kommer att införas i beställningsskrivelsen. 23

AFC.612 Ersättning för reglerbara mängder För i mängdförteckningar upptagna reglerbara mängder skall reglering ske efter utfört arbete och enligt i förteckningarna angivna a`-priser och mätningsbestämmelser samt enligt MR94 Mark Ersättningsregler- Markarbeten. Uppmätning av utfört arbete sker gemensamt av beställare och entreprenör. Entreprenören kallar. AFC.613 Ersättning för rese- och traktamentskostnader I anbud skall ingå kostnader för resor och traktamenten till personal. AFC.614 Reglering på grund av kostnadsändring (indexreglering) Indexreglering av anbudssumman skall ej ske. AFC.615 Slutavräkning Slutavräkning skall göras senast 3 månader efter meddelande om godkänd slutbesiktning. Tillägg till AB 92 kap 6 9. Detta tillägg kommer att införas i beställningsskrivelsen. AFC.62 Betalning Betalning sker normalt en gång per månad och endast mot faktura. Faktura får endast uppta utfört arbete eller prestation. Faktura förfaller inte till betalning förrän beställaren erhållit tidplan och säkerhet för entreprenadens åligganden. AFC.6212 Betalning med betalningsansvar hos byggherren AFC.622 Betalningsplan För entreprenaden sker betalning efter särskild betalningsplan med fastställda belopp för färdigställda byggnadsdelar. Förslag till betalningsplan skall upprättas av entreprenören och skall godkännas av beställaren före kontraktets undertecknande. Vid varje utbetalning skall entreprenören erhålla 90 % av värdet av kontraktsenligt utfört arbete tills 5 % av entreprenadsumman innehållits. åtgärdats på tillfredsställande sätt. Denna ändring av AB 92 kap 6 10 kommer att införas i beställningsskrivelsen. Beträffande slutlikvid se AFC. 624 AFC.623 Förskott Förskott lämnas ej. AFC.624 Fakturering Faktureringsavgift, expeditionsavgift eller dylikt godkännes ej. Faktura tillställs beställaren i 3 exemplar under adress angiven i beställningsskrivelse. Med ändring av AB 92 kap 6 10 föreskrivs att: Slutlikvid på kontraktssumman får faktureras tidigast då parterna erhållit besiktningsutlåtande om godkänd slutbesiktning utan anmärkning. AFC.625 Dröjsmålsränta Ränta utgår efter förfallodagen enligt räntelagen. 24

AFC.631 Säkerhet till beställaren Entreprenören är skyldig att ställa säkerhet för sina åligganden i enlighet med AB 92 kap 6 17-19. Kostnaden för säkerhet skall ingå i anbudssumman. Säkerhet skall utgöras av bankmässig karaktär och uppgift om detta skall lämnas i anbudet. AFC.7 Besiktning Utöver besiktningar enligt AB 92 kap 7 skall övertagandebesiktning utföras av arbetsområdet innan entreprenadarbetena påbörjas. Beställaren kallar. AFC.712 Förbesiktning Förbesiktning utförs av kontrollant och skall omfatta: Lagning av avslitna kablar. Före kringfyllning. På återfyllning i nivå med befintlig terassyta före påförandet av överbyggnad. Före asfaltbeläggning. Entreprenören skall anmäla 2 dagar i förväg när förbesiktning skall ske. AFC.713 Slutbesiktning Provningsprottokoll enligt AFC.356 skall föreligga vid slutbesiktning. Besiktningsförättare har rätt att avbryta slutbesiktning om det uppenbart att entreprenaden inte kommer att godkännas. AFC.8 AFC.9 AFH.1 AFH.2 Hävande Tvist Med ändring av AB 92 kap 9 1 föreskrivs att: Tvist på grund av avtalet skall avgöras av allmän domstol. Denna ändring kommer att införas i beställningsskrivelsen. AFH Allmänna hjälpmedel Placering skall godkännas av beställaren. Innan arbetet påbörjas skall entreprenören i samråd med beställaren upprätta dispositionsplan över arbetsområdet utvisande provisoriska anläggningar, placering av bodar, upplag och dylikt. Dessa platser skall under byggnadstiden hållas i god ordning och efter användandet återställas i ursprungligt skick. Placering av allmänna hjälpmedel Entreprenören upprättar i samråd med beställaren och sidoentreprenör ritning för placering av allmänna hjälpmedel. Bodar 25

AFH.3 AFH.4 AFH.5 AFH.51 AFH.52 AFH.53 AFH.81 AFH.9 AFH.91 Tillfällig väg och plan Gångtrafik till berörda fastigheter skall medges under hela byggnadstiden. Avstängning för biltrafik får ske dock att arbetet planeras så att avstängning blir så kortvarig som möjligt. Entreprenören skall under entreprenadtiden underhålla av honom använda vägar inom arbetsområdet samt återställa dem till förutvarande skick vid entreprenadtidens slut. Underhållet skall ske fortlöpande. Tillfällig el- och va -försörjning m m Entreprenören skall i anbudet räkna med alla provisoriska anslutningar, samt avgifter för vatten och elkraft för kontor och manskapsbodar etc. För täthetsprovning av tryckledning får entreprenören ta vatten från kommunens ledningsnät. Anslutningspunkt anvisas av kommunen. Skydd av arbete och egendom Skydd av arbete Skydd av ledning, mätpunkt m m Kända i drift varande ledningar finns redovisade på ritningar. Teleblock förses med erforderliga provisoriska skyddsanordningar och läggningsanordningar av entreprenören. Utsättning av kablar skall begäras från resp. verk oavsett om på någon sträcka kablar ej är redovisade. Bef. plygonpunkter som bortgräves ersätts av entreprenören i samråd med lantmäteriet. Skydd av vegetation Träd skall skyddas genom inhägnad enligt B2.61 Mätutrustning Övriga allmänna hjälpmedel Skyltställning orienteringstavla Objektet skall skyltas. Frågor angående skyltning och övrig PR- verksamhet inom och i anslutning till området, avgörs av beställaren. Vid uppförande av reklamskylt skall entreprenörens reklamskylt samordnas med de skyltar beställaren, underentreprenörer samt konsulter önskar upprätta. Skyltar anbringas på gemensam mast eller ställning som utförs och bekostas av entreprenören. Entreprenören bekostar beställarens skylt. Ansökan av erforderlig lov för skyltställning samt samordning för skyltar, svarar entreprenören för. Skyltställning nedtages och transporteras bort av entreprenören efter entreprenadens färdigställande. 26

AFJ AFJ.6 AFJ.7 AFJ.71 AFJ.72 AFJ.73 AFJ.74 AFJ.75 AFJ.8 AFJ.83 Allmänna arbeten Efterlagning. Igensättning. Slutjustering Länshållning. Renhållning. Slutrengöring m m Länshållning Alla kostnader för länshållning skall ingå i anbudet. Detta gäller även om det m h a nederbördsstatistik, kan påvisas att nederbörden under entreprenadtiden kraftigt överskridit för orten normala nederbördsmängder. Avledande av länsvatten åvilar entreprenören. Renhållning Entreprenören svarar för underhållet av hårdgjorda ytor under samtliga uppehåll i arbetet, även för anskaffande och utläggning av dammbindningsmedel. Entreprenören ombesörjer planering av tipp och väg till tipp. Snöröjning Snöröjning under vinteruppehållet utföres genom kommunens försorg. Städning och slutrengöring Samtliga ledningar och brunnar skall spolas och rengöras före ibruktagande av ledningar och före slutbesiktning. Återställande av mark Utsättning All utsättning åvilar entreprenören. Utsättning som tillhandahålls Beställaren tillhandahåller utsättning av brytpunkter för fastighetsgränser, en gång. Punkterna skall vara intakta vid slutbesiktning. Kostnad för eventuell återutsättning åvilar entreprenören. 27

3.2 Teknisk beskrivning (AMA 98 koder) Denna beskrivning är upprättad i anslutning till AMA 98 BB BBB.1 BBB.32 FÖRARBETEN Mark och vattenförhållanden m m En geoteknisk undersökning skall göras före byggstart som ombesörjes av beställaren Befintliga ledningar De befintliga ledningar som finns inom arbetsområdet är EL & tele fjärrvärme och dagvatten (se ritning 04) BBD BBD.1 BBD.12 BBD.13 BBE BBE.12 BBE.13 BBE.16 INMÄTNINGAR Inmätning av mark, anläggning mm Inmätning av anläggningar - mätmetod och mätpunkters antal och placering - krav på redovisning och dokumentation - krav på rapportering vid eventuella sättningar och förskjutningar Inmätning av ledningar - tidpunkt för mätning - ledningar, anordningar o d som skall mätas in - mätmetod - krav på redovisning och dokumentation UTSÄTTNINGAR Utsättning för bro - mätmetod och mätpunkters antal och placering - krav på redovisning och dokumentation - krav på rapportering vid eventuella sättningar och förskjutningar Utsättning för väg - mätmetod och mätpunkters antal och placering - krav på redovisning och dokumentation - krav på redovisning och dokumentation Utsättning för ledning - mätmetod och mätpunkters antal och placering - krav på redovisning och dokumentation - krav på redovisning och dokumentation 28

BC BCB BCB.11 BCB.3 BCB.31 BCB.32 BCB.5 BCB.51 BCB.7 HJÄLPARBETEN, TILLFÄLLIGA ANORDNINGAR OCH ÅTGÄRDER M M HJÄLPARBETEN I ANLÄGGNING Tillfällig avledning av vatten Tillfälliga åtgärder för skydd m m av ledning Åtgärd för rör ledningar i mark Ungefärligt läge på bef ledningar redovisas på ritningar: Åtgärd för el och telekablar od i mark Ungefärligt läge på bef ledningar redovisas på ritningar: Åtgärd vid skada på vegetation Åtgärd i träds och buskars rotzon Åtgärd för allmän trafik BCB.713 Tillfällig vägtrafikanordning BE BEB.11 FLYTTNING DEMONTERING OCH RIVNING Flyttning av stolpe, staket, skylt m m BEB.111 Flyttning av stolpfundament BEB.112 Flyttning av skyltstolpe BEB.115 Flyttning av skylt BED BED.1 RIVNING Rivning av anläggning BED.111 Rivning av rörledning Rivning och flyttning av DV brunn. (se ritning 05) BED.112 Rivning av elkabel (se ritning 04) BED.12 Rivning av väg, plan od BED.121 Rivning av beläggning m m på väg, plan och dylikt BED.1214 Rivning av bitumenbundna lager, hela lagertjockleken 29

BF TRÄDFÄLLNING, RÖJNING M M BFB BFB.1 TRÄDFÄLLNING Fällning av samtliga träd inom angivet område. Beställaren snitslar träden som skall fällas i arbetsområdet. BFC BFD BFD.12 RÖJNING BORTTAGNING AV STUBBAR Stubbrytning inom område för väg, plan od BFE BFE.2 BFE.3 BORTTAGNING AV MARKVEGETATION OCH JORDMÅN Borttagning av markvegetation och jordmån inom område för väg, plan od Borttagning av markvegetation och jordmån inom område för sammansatt markyta och vegetationsyta CBB JORDSCHAKT CBB.111 Jordschakt kategori A för väg 507 CBB.113 Jordschakt kategori C för GC-väg CBB.12 CBB.3 Jordschakt för utskiftning, utspetsning och utjämning för väg, plan o d Jordschakt för ledning CBB.311 Jordschakt för va ledning CBB.3112 Jordschakt för dränledning CBB.313 Jordschakt för värmeledning od CBB.32 CBB.51 Jordschakt för el och telekabel od Jordschakt för grundläggning av bro 30

CE CEB CEB.1 CEB.11 FYLLNING, LAGER I MARK FYLLNING FÖR VÄG, BYGGNAD, BRO M M Fyllning för väg, plan od samt vegetationsyta Fyllning för väg, plan o d CEB.1111 Fyllning kategori A med sprängsten för väg 507 CEB.1113 Fyllning kategori C med sprängsten för GC-väg CEB.12 Fyllning för vegetationsyta CEB.414 Fyllning med grus eller gruskrossmaterial för grundläggning av bro CEB.5 Fyllning mot byggnad, bro, mur od CEB.523 Fyllning mot bro och dylikt CEC CEC.21 FYLLNING FÖR LEDNING, MAGASIN M M Ledningsbädd för rörledning CEC.211 Ledningsbädd för VA ledning od CEC.2112 Ledningsbädd för dränledning CEC.213 Ledningsbädd för värmeledning od CEC.22 CEC.3 CEC.31 Ledningsbädd för el och telekabel od Kringfyllning Kringfyllning för rörledning CEC.3111 Kringfyllning för VA ledning CEC.3112 Kringfyllning för dränledning CEC.3131 Kringfyllning för värmeledning CEC.32 CEC.4 CEC.41 Kringfyllning för el och telekabel Resterande fyllning Resterande fyllning för rörledning 31

CEC.4111 Resterande fyllning för va-ledning CEC.4112 Resterande fyllning för dränledning CEC.4131 Resterande fyllning för värmeledning CEC.42 Resterande fyllning för el och telekabel od CEF DRÄNERANDE LAGER OCH KAPILLÄRBRYTANDE LAGER CEF.121 Dränerande lager av grus eller krossmaterial för byggnad DC MARKÖVERBYGGNADER DCB DCB.2 DCB.21 OBUNDNA ÖVERBYGGNADSLAGER FÖR VÄG. PLAN OD Förstärkningslager för väg, plan od Förstärkningslager till överbyggnad med flexibel konstruktion och med bitumenbundet slitlager, betongmarkplattor m m DCB.211 Förstärkningslager kategori A till överbyggnad med flexibel konstruktion och med bitumenbundet slitlager, betongmarkplattor m m DCB.213 Förstärkningslager kategori C till överbyggnad med flexibel konstruktion och med bitumenbundet slitlager, betongmarkplattor m m DCB.3 DCB.31 Obundet bärlager för väg, plan od Obundet bärlager till belagda ytor DCB.311 Obundet bärlager kategori A till belagda ytor väg 507 DCB.313 Obundet bärlager kategori C till belagda ytor GC-väg DCC DCC.1 BITUMENBUNDNA ÖVERBYGGNADSLAGER FÖR VÄG, PLAN OD Bitumenbundna överbyggnadslager kategori A för väg, plan od DCC.411 Slitlager av tät asfaltbetong (ABT) DCF.121 Skyddslager på tätskikt av tätskiktsmatta på bro 32

DD VEGETATIONSYTOR, SÅDD OCH PLANTERING M M DDB DDB.11 SÅDD, PLANTERING M M Sådd DDB.111 Sådd av gräs DDD.2 Färdigställandeskötsel av gräsyta DDD.21 Gräsklippning, slåtter av gräsyta DDD.24 Vattning av gräsyta DDD.8 Färdigställande skötsel av diverse vegetationsyta DEE VÄG OCH YTMARKERINGAR DEE.111 Extruderad markeringsmassa på trafikyta DEF DEF.10 DEF.13 DEF.33 DEG DEG.1 DEG.11 DEG.12 FÖRTILLVERKADE FUNDAMENT, STOLPAR OCH SKYLTAR Fundament och stolpe för vägmärke, gatunamnsskylt Skylt för vägmärke, gatunamn m m Fundament för stolpe ed för ljusarmatur RÄCKE, STÄNGSEL, STAKET, PLANK M M Räcken för väg, plan od samt bro Räcken för väg, plan od Räcken för bro DEN DEN.1 DEN.12 KABELSKYDD I ANLÄGGNING Skydd för kablar i mark Kabelskydd av plaströr DG ÅTERSTÄLLNINGSARBETEN 33

DGB DGB.1 DGB.11 DGB.32 DGB.33 DGB.4 DGB.63 DGB.64 ÅTERSTÄLLNINGSARBETEN I MARK Återställande av väg, plan od Återställande av väg, plan od med bitumenbundet slitlager Återställande av gräsytor Återställande av naturmarksyta Återställande av släntbeklädnad, sandyta od Återställande av väg och ytmarkeringar Återställande av fundament, stolpar, skyltar m m DEP ANLÄGGNINGSKOMPLETTERINGAR FÖR BRO, BRYGGA, KAJ DEP.171 Kopplingsskåp för belysning DEP.173 Kabel rör för elledning till belysning... DH SKÖTSEL AV MARKANLÄGGNINGAR DHB DHB.1 DHB.3 SKÖTSEL AV MARKANLÄGGNINGAR UNDER GARANTITIDEN Skötsel av markbeläggningar m m under garantitid Skötsel av vegetationsytor m m under garantitid GB GB.1 GB. 2 GBC KONSTRUKTIONER AV MONTERINGSFÄRDIGA ELEMENT I ANLÄGGNING Säkerhetsklass Säkerhetsklass 2 Fri höjd Fria höjden över gång och cykelväg ska vara minst 2,5 meter Konstruktioner av betongelement i anläggning GBC.113 Pelare och balkar av betongelement i bro kategori A 34

PB RÖRLEDNING I ANLÄGGNING PBB PB-.5 PB-.531 RÖRLEDNINGAR I LEDNINGSGRAV Ledning av plaströr Ledning av plaströr, standardiserade dränrör PCE PCE.12 PCE.2 INSPEKTION AV RÖRLEDNINGAR I ANLÄGGNING Inre inspektion av självfallsledning Yttre inspektion av ledning PD PDB PDB.22 BRUNNAR OD I MARK BRUNNAR PÅ AVLOPPSLEDNING Tillsynsbrunn av plast PDB.521 Dagvattenbrunn av plast med vattenlås och sandfång PDB.621 Dränbrunn av plast med vattenlås och sandfång Y MÄRKNING, PROVNING, DOKUMENTATION M M YB YBC YBC.32 YC YCD YCD.1 YCD.22 MÄRKNING, PROVNING, INJUSTERING M M AV ANLÄGGNING PROVNING AV ANLÄGGNING Provning av värmeledning ANMÄLNINGS OCH ANSÖKNINGSHANDLINGAR, TEKNISK DOKUMENTATION M M FÖR ANLÄGGNING RELATIONSHANDLINGAR FÖR ANLÄGGNING Relationshandlingar för väg, plan, vegetationsyta, rörledning m m Relationshandling för bro 35

4 FÖRSLAG TILL ARBETSUTFÖRANDE 4.1 Arbetsbeskrivning Etablering Efter överenskommelse med berörd markägare Piteå Energi ( kontaktman Jan- Erik Forsman), finns det i västlig riktning om detta projekt en bra etableringsplats (se bilaga 5 och ritning nr 08), där även byggström kan dras fram av Piteå Energi. Trafikomläggning Omledning av trafik kommer att ske via Portvägen och Furunäsvägen (se bilaga 6). Detta medför emellertid ingen större längdökning på den tillfälliga sträckan. Detta kommer att ske under ca 46 dagar. Trafikomläggning och skyltning skall följa vägverkets bestämmelser arbete på väg Trafikplan skall lämnas till beställaren. Röjning avverkning Ytan som skall avverkas är 700m² och innehåller 113 träd med en diameter mellan 5-10 cm, 47st med diameter 10-20 cm och 12 st som har större diameter. Efter våran uträkning, kom vi fram till att området som skall avverkas innehöll ca 30 m³ (fast), därefter får röjning(<5 cm) utföras efter behov. (se ritning 08) Avtäckning Schaktning Avtäckning av matjord på arbetsområdet skall göras, dessa massor mellanlagras på tipp (Furunäset). Matjorden återanvänds till beklädnad av slänter när färdigställandet görs. Schaktmassor vid urgrävning av GC -port Munksundsvägen körs också till mellanupplag (Furunäset) för att senare användas vid återfyllning. Överblivet material jämnas ut på tippen. Asfalt som rivs skall köras till tipp i Karlsberg (7-8 km), för återvinning och omhändertagande. Humus- och skräpjord körs till Pitholmens tipp. (se ritning nr 07) Schaktning för GC-port kommer att utföras ner till nivå 0, 5m under färdig grundplattas underyta. Portens mått: höjd 2.5m, bredd 5,0 m och längd 13 m. (se ritning nr 09 A & B) Urgrävning av GC-väg sker enligt plan och profilritning (se ritning nr 01,02) Schakt för dagvatten brunnar och dagvatten ledning 78 meter som ansluts till befintligt nedstigningsbrunn enligt profilritning (nr: 0.2, 03A & B) Vägkroppen skall byggas enligt väg 94 (se bilaga 9). Vägbana 2,5 m bred, stödremsa 0, 25m bred och med 3% ensidig skevning. Total överbyggnadstjocklek på terrass skall vara 300 mm, då ingår bitumenbundet slitlager 45 mm (ABT 16 B 180), obundet bärlager 80 mm och förstärkningslager 175 mm. GC-vägens profil medför endast schaktning. GC-vägen har enbart skevning med hänsyn till utförande av justering och asfaltering, samt i drift- och underhållshänseende. Den projekterade väglinjen medför endast urgrävning. Urgrävning för port genom väg 507 utföres med spets i vardera riktningen (se bilaga 10 och ritning nr 03A, B & 09A). Schaktning för GC-port sker till nivå + 19,10 möh (se bilaga 12 och ritning 09A,B). 36