Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

Relevanta dokument
Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

SmartFart. - din hastighet gör skillnad

ISA. för ett ökat samhällsansvar och ökad konkurrenskraft

Början på en grönare resa. Väg- och järnvägsdata. ISA för smidigare, grönare. och tryggare transporter

På följande sidor kan du läsa om hur en vanlig bilist kan spara tusenlappar och samtidigt bidra till att dämpa växthuseffekten.

Nya hastighetsgränser Rätt hastighet för en attraktiv kommun.

Yrkestrafikens hastighetsöverträdelser fortsätter att öka

Så här tycker Ö-viksborna hittills om hastighetsplanen och de föreslagna hastighetsgränserna

Projektförslag. Skolhastighetsmätningar

motorc för åren , version 1.0

Partikelutsläpp och hälsa

Odödlig. Mopeden ett smart fordon eller en dödsfälla?

Införande av nya hastighetsgränser i Lund Dnr 2015/242

Till Sveriges bussföretag: Argument för säkrare och mer miljöanpassade bussresor

Underlag till. Förslaget om nya hastigheter

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Nationell rapport

Växthuseffekten ger extremt väder i Göteborg Dina val gör skillnad

Växthuseffekten ger extremt väder i Göteborg Dina val gör skillnad

TRAFIKSÄKERHETSPOLICY

Därför är din insats för miljön viktig

From juni 2012 tankar vi Preems Evolution.2-diesel, med 30% förnybar råvara.

Att ha en mobil är bra. Allt handlar om hur du använder den.

Bra arbetsmiljö på väg

Bilaga till prospekt. Ekoenhets klimatpåverkan

B-TEORI. Lektion 3 Människan i trafiken. bengt hedlund

ATK Årsrapport 2011 Trafiksäkerhetskameror

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Gotlands län

En miljö- och trafiksäkerhetssatsning i din kommun

Effekter och vikten av sänkta hastigheter i tätort. Anna Vadeby, forskare i trafiksäkerhet på VTI

NYA HASTIG- HETER I UPPSALA KOMMUN GENOMFÖRANDEPLAN

Odödlig Mopeden ett smart fordon eller en dödsfälla?

Bilaga 1. Frågeformulär slutmätningen med svarsfrekvenser från hushållspanelen uppdelat på registrerade bilägare och maka/make/sambo.

HASTIGHETSEFTERLEVNAD HOS TAXI

ca 8 m Gatans bredd är ca 7 m. Om gatan är smalare ökas avståndet mellan lådorna. Om gatan är bredare kan avståndet minskas.

Sammanställning av aktörsmätningar hastighet

Nya hastigheter. i östra Mölndal. Rätt fart för en attraktiv stad

Oförändrade utsläpp från vägtrafiken trots stor minskning av nya bilars bränsleförbrukning

Förslag på svar till övningsuppgifter / Bengt Sigvald (som genomgicks onsdagen den 23 november)

Ett samarbete mellan Trafikverket och Polisen. ATK Årsrapport 2017 Trafiksäkerhetskameror

Nya hastighetsgränser Rätt hastighet för en attraktiv kommun.

Säkerheten vid vägarbeten allt sämre

130 km på motorveje - en klog beslutning? Föredrag på Trafikdage i Aalborg Gunnar Carlsson, Trafiksäkerhetschef, NTF, Sverige

limatsmarta Klimatsmarta logistiktjänster ogistiktjänster

Odödlig. Mopeden ett smart fordon eller en dödsfälla?

Hastighetsöverträdelser

INTELLIGENT STÖD FÖR ANPASSNING AV HASTIGHET. ISA ISA-presentation OH nr 1

Arbetsmiljöverkets regeringsuppdrag om arbete på och vid väg. Carl Axel Sundström, Arbetsmiljöverket

Utredningen för fossilfri fordonstrafik

Odödlig. O Mopeden, ett smart fordon eller en dödsfälla.

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Örebro län

Fråga 2 Varför anser du att de i huvudsak är dåliga?

TILLSAMMANS FÖR NOLLVISIONEN

Förslag till nya föreskrifter för väg 573, Kalmar län

Bransch Taxi och färdtjänst

Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende och nya hastighetsgränser utifrån en bussförares perspektiv?

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Västernorrlands län

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor (Tidigare huvudsekreterare i utredningen om fossilfri fordonstrafik)

Som gående blir man luttrad

Åk säkert i bilen så skyddar du dig och ditt barn. Information på lättläst svenska

Skolmaterial för dialog och reflektion om alkohol och droger i trafiken. Högstadiet. Pratmanus till föräldramöte

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Jönköpings län

I Infrastrukturdag Västmanland 30 oktober 2012

Viktiga fakta om de vanligaste MC-olyckorna

Lagen om att inte rattsurfa. gäller även dig som yrkeschaufför

1. Betydelsen av trafikhändelserapportering (THR)

Sammanställning av aktörsmätningar - hastighet

Vägverket 1. Köpa bil? tips och råd till den smarta bilköparen Malmö 14 september 2006.

Karta. Bakgrund och målbild. Kartor som visar aktuella sträckor, se bilaga 1. Beredningsunderlag och Konsekvensutredning

Hastighetsmätning i samband med polisens övervakning

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!

Sunda transporter från sunda åkeriföretag. Programförklaring

Arbetsmiljöverkets regeringsuppdrag om arbete på och vid väg

Materialeffektivt system Broräcke med höghållfast stål. SF H2 High Det hållbara valet för ekonomi och miljö. Nordic Road Safety AB

tillverka etanol, än vad man får ut

PowerPoint-presentation med manus för Tema 4 transporter TEMA 4 TRANSPORTER

Eco driving, på svenska sparsam körning, är en körteknik som kan ge 10-20% lägre bränsleförbrukning.

Säker Trafik AB. Söderhamn

Sartryck ur Vag- och vattenbyggaren nr12/1977

Trafiksäker förening? Trafiksäkra idrotten

Tidningstjänst AB och miljön

Handhavande av fordon

Drivmedels- och fordonspolicy med tillämpningsanvisningar

Taxiundersökning Rapport 3. Intervjuer med 200 taxiresenärer kring deras erfarenheter från taxiresor. Helena Hartzell

Allmänheten och växthuseffekten 2006

Oskyddade Trafikanter

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard svar på remiss från kommunstyrelsen

Det är också vanligare att ha bil om man bor utanför tätorterna. Bland boende utanför storstadsområdena har 91 procent minst en bil i hushållet.

Omkomna personer vid polisrapporterade vägtrafikolyckor, antal dödade per invånare. Åren

RÄDDNINGSTJÄNSTEN FINSPÅNG. Olycksundersökning Trafikolycka. Handläggare: Daniel Svanér

Oskyddade trafikanter lever farligt

Energieffektivisering av transporter

Årshjulet. Årshjulet finns med som ett stöd och ersätter: Seniorernas Trafikkalender.

sommardäck på sommaren

HÅLLBARHETS PRESENTATION 2017 HÅLLBARHETSPRESENTATION

Vilka är transporternas viktigaste hållbarhetsutmaningar? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Hastigheter i Stockholm

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Dalarnas län

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!

Transkript:

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

Har du koll på fördelarna med rätt fart? I detta häfte finns bra argument för varför vi som kör taxi ska hålla hastighetsgränserna och de handlar faktiskt inte bara om miljö och trafiksäkerhet. Läs igenom och fundera på hur argumenten påverkar din arbetsdag bakom ratten. Kanske håller du alltid hastighetsgränserna och får en bekräftelse på att du redan gör rätt, eller kanske får du en tankeställare som hjälper dig att lätta lite på gasen i vissa situationer. När du har läst igenom detta kan du testa dig själv genom att svara på kontrollfrågorna i slutet av häftet.

1 Bra för varumärket Ett starkt varumärke är avgörande för långsiktigt god lönsamhet. Din taxi är ett skyltfönster och om du kör över tillåten hastighetsgräns påverkas ditt företags varumärke och hela taxibranschen negativt. Fundera på följande punkter. När du kör för fort ser andra trafikanter att du och den du arbetar för struntar i reglerna, förbränner onödigt mycket bränsle och riskerar dina medtrafikanters säkerhet. Om du på grund av för hög fart bidrar till att någon skadas i en trafikolycka kan även dina kollegor drabbas. Kan kunderna lita på personalen hos ditt taxiföretag? Hur reagerar kunderna om du bryter mot lagen, bidrar extra mycket till växthuseffekten och ökar risken för att människor dödas eller skadas i trafiken? Om vi som bransch ska kunna hävda oss jämfört med andra transportalternativ måste vi visa att vi tar ansvar både för miljön och för säkerheten. Branschens anseende påverkas av hur vi som kör taxibilarna sköter oss i trafiken. Även media och myndigheter följer vad vi gör, särskilt om vi inte följer reglerna. Taxiföretag som har dåligt rykte får sannolikt lägga mer av sin tid på att bli kontrollerade, jämfört med taxiföretag som är kända för att ha bra ordning och reda på verksamheten. Hur reagerar du själv när någon kör om dig i för hög fart? Varumärke Ett varumärke är ett namn, en symbol eller ett tecken, som används för att identifiera produkter eller tjänster. Ett varumärke kan bestå av ett ord, en logotyp eller ett koncept som är unikt. Ett starkt varumärke kan vara en stor ekonomisk tillgång. Vilka varumärken kan du själv påverka? Branschens? Företagets? Ditt eget?

2 Bra för ekonomin När vi kör för fort gör vi kanske det för att vi tror att vi tjänar pengar på det. Men hur är det med det? Är tidsvinsten värd den extra kostnaden? Nej, skulle nog de flesta svara efter att ha gjort en mer noggrann kalkyl. När du kör för fort ökar bränsleförbrukningen, vilket också ökar dina kostnader. En taxi som kör 90 och ökar till 110 km/tim förbrukar cirka 10 procent mer bränsle. Om man kör 10 000 mil per år ökar bränslekostnaderna med i genomsnitt 13 000 kronor, beroende på vilket drivmedel man använder. När du kör för fort ökar slitaget på till exempel bromsar och däck på taxibilen och du löper också risk för böter om du bryter mot hastighetsbegränsningarna. Många kunder ställer i dag krav i sina upphandlingar på anlitade transportföretag att deras förare ska hålla hastighetsgränserna. Om du bryter mot detta kan ditt företag bli skadeståndsskyldigt eller kanske till och med förlora viktiga uppdrag. Hur skulle det påverka varumärket?

3 Bra för miljön Våra taxibilar, tillsammans med övrig trafik på vägarna, svarar för en stor andel av Sveriges klimatpåverkan. Hastigheten spelar stor roll för detta. När vi använder bensin, diesel och andra fossila bränslen frigörs koldioxid som legat bunden i jordskorpan. Koldioxidutsläpp är den största bidragande orsaken till klimatförändringen. En ökad hastighet innebär också ökad bränsleförbrukning och därmed också ökat bidrag till växthuseffekten. En liter bränsle ger upphov till cirka 2,5 kilo koldioxid. För en taxi innebär en ökning av hastigheten från 90 till 110 km/tim att bränsleförbrukningen ökar med nästan en liter per tio mil, vilket motsvarar cirka 2,5 kilo extra koldioxid. På ett år kan du orsaka onödiga utsläpp av närmare 3 500 kilo om du brukar köra för fort. Lägre fart minskar störande buller från trafiken. En sänkning av medelhastigheten med 5 km/tim minskar bullret med 20 procent. Minskad miljöpåverkan från oss i taxibranschen är inte bara bra för miljön, det är också bra för vårt varumärke.

4 Bra för trafiksäkerheten Trafiken är ett av våra största folkhälsoproblem. Varje år dör uppemot 400 personer i trafikolyckor i Sverige och 4 000 skadas så allvarligt att de får bestående men. En liten hastighetsökning ger stor skillnad på konsekvenserna vid en trafikolycka. Om medelhastigheten på en väg ökar med 10 km/tim ökar antalet dödade med 50 procent. Även om hastigheten inte alltid behöver vara den utlösande faktorn för att en olycka inträffar, påverkar den ofta olyckans förlopp. Några kilometer i timmen för hög hastighet kan vara skillnaden mellan att någon dödas eller att olyckan stannar vid ett tillbud eller enbart materiella skador. Rätt hastighet, som inte alltid är den högsta tillåtna, ökar din möjlighet att avvärja svåra konsekvenser av en olycka. Detta gäller även om du själv inte är den som direkt orsakar olyckan. Om du kör om en stillastående buss i 30 km/tim så hinner du stanna om ett barn kommer utrusande framför bussen och du upptäcker barnet när du är i höjd med bussens bakdel. Om du däremot kör i 50 km/tim hinner du inte ens sänka hastigheten innan du når fram till barnet. Förbättrad trafiksäkerhet hos oss i taxibranschen är inte bara bra för oss som vistas i trafiken, det är också bra för vårt varumärke.

5 Bra för arbetsmiljön Du har din huvudsakliga arbetsmiljö bakom ratten på vägarna. Att du och 10 000-tals andra yrkeschaufförer i Sverige bör ha en bra arbetsmiljö är väl självklart. Då spelar faktiskt hastigheten på din arbetsplats stor roll. Ungefär var fjärde inrapporterad arbetsolycka har inträffat i trafiken. Risker med fordon på väg är alltså ett stort arbetsmiljöproblem. Olyckor som drabbar oskyddade trafikanter leder ofta till dödsfall eller svåra skador. Föraren klarar sig i allmänhet utan svårare fysiska skador men chockas ofta svårt. Olyckor är alltså både ett trafiksäkerhetsproblem och ett arbetsmiljöproblem. Med lägre hastighet minskar risken för olyckor med allvarliga konsekvenser. Om du kör för fort kan du få böter och även bli av med körkortet och körkortet är ju en förutsättning för ditt jobb. Stressen för dig som förare ökar när hastigheten skruvas upp. När du är stressad mår du sämre och kör sannolikt också sämre. Hur tror du att din självkänsla påverkas av att arbeta på ett företag som har gott rykte och starkt varumärke?

Kontrollfrågor Vill du testa om du har koll på fördelarna med att hålla rätt fart? Svara på kontrollfrågorna nedan och rätta genom att söka upp svaren i broschyren. Hur kan du som chaufför minska klimatpåverkan? Genom att sänka hastigheten. Genom att köra fortare. Hur jag kör gör ingen skillnad för klimatet. Ungefär hur stor del av alla rapporterade arbetsplatsolyckor sker i trafiken? Nästan inga. Var fjärde. Nästan alla. Du kör i 50 km/tim med en personbil. Precis när du ska köra om en stillastående buss märker du att ett barn springer ut framför bussen. Du panikbromsar. Med vilken hastighet kommer du att köra över barnet? Ingen hastighet. Jag hinner stanna bilen innan jag når fram. Jag kommer att köra på barnet i 30 km/tim. Jag kommer inte hinna börja bromsa alls. Alltså 50 km/tim. Hur mycket ökar bränsleförbrukningen för en taxibil om hastigheten ökas från 90 till 110 km/tim? Den ökar inte utan minskar i stället. Skillnaden är obetydlig. Ungefär en liter per tio mil. Vilket påstående om varumärket stämmer? Jag kan inte påverka mitt åkeris varumärke. Ett starkt varumärke kan vara en stor ekonomisk tillgång. Hur mina kollegor uppför sig i trafiken har inte med mig att göra. Trafikverket, 781 89 Borlänge, Besöksadress: Röda vägen 1 Telefon: 0771-921 921, Texttelefon: 0243-750 90 www.trafikverket.se TRAFIKVERKET. BEST.NR 100117. PRODUKTION: NORKAY. TRYCK: INTELLECTA. FOTO: MARIE GRÖNVOLD, BJÖRN SVENSSON, THOMAS ADOLFSÉN, WWW.BILDARKIVET.SE.