Bästa resan Kampanjutvärdering December 11, Markör Marknad och kommunikation
Länsstyrelsen Västernorrland Rapport XX:XX
Länsstyrelsen Västernorrland ISSN 13-X 3
Sammanfattning Rapporten presenterar resultaten av den kampanjutvärdering som under hösten 11 genomförts av Markör Marknad och kommunikation på uppdrag av Länsstyrelsen i Västernorrland. Syftet med undersökningen har varit att utvärdera de kampanjer som genomförts inom ramen för projektet Bästa resan. Undersökningspopulationen utgörs av boende i de kommuner i Västernorrland och Västerbotten där kampanjer har genomförts. Populationen avgränsas i ålder till 1- år. Datainsamlingen har genomförts med hjälp av telefonintervjuer under november 11. Målsättningen var att genomföra 5 intervjuer per kommun vilket uppfylldes i samtliga kommuner undantaget Nordmaling där intervjuer kunde genomföras. Sammanlagt tre av tio har noterat Magasin Bästa resan, tio procent har uppmärksammat Norrlandsresan och procent Politikerutmaningen. Den spontana kännedomen är lika stor för Norrlandsresan som för Politikerutmaningen men det är en högre andel som när kampanjen beskrivs uppger att de noterat Politikerutmaningen. Drygt åtta av tio kände inte igen någon av de kampanjer som beskrevs. Den högsta totala kännedomen för Magasin Bästa resan noteras i Härnösands kommun. Kännedomen om Norrlandsresan är genomgående lägre än för Magasin Bästa resan, den högsta totala kännedomen för Norrlandsresan noteras i Nordmalings kommun. Det är små variationer i kännedomen för Politikerutmaningen i de deltagande kommunerna. En tredjedel av de som uppmärksammat Magasin bästa resan tycker att kampanjen var bra. Motsvarande andel bland de som noterat Politikerutmaningen respektive Norrlandsresan uppgår till respektive procent. När de svarande betygsatt de kampanjer de noterat framkommer stora skillnader mellan kommunerna. Reklamen för Norrlandsresan anses av fler än hälften av de boende i Sundsvalls kommun ha varit en bra kampanj medan endast tre av tio boende i Timrå har gett samma kampanj ett högt betyg. Andelen som gett ett högt betyg till Magasin Bästa resan varierar från procent i Härnösand till procent i Kramfors och Umeå. Sex av kommunerna har deltagit i Politikerutmaningen. Andelen som anser att kampanjen var bra varierar mycket lite mellan kommunerna och håller sig inom intervallet 1 till procent med den högsta andelen nöjda i Härnösands kommun. Boende i Västerbotten anser i högre utsträckning än boende i Västernorrland att det finns goda möjligheter att åka kollektivt i det egna länet. Närmare tre av tio av de boende i kommunerna i Västerbotten uppger att det finns bra möjligheter att åka kollektivt i det egna länet att jämföra med 1 procent bland de boende i kommunerna i Västernorrland. Det finns stora skillnader i uppfattningen om möjligheterna att åka kollektivt i det egna länet. Högst andel nöjda noteras i Umeå kommun där 35 procent upplever att det finns goda möjligheter att åka kollektivt. Lägst andel nöjda noteras i Sollefteå och Ånge där endast tio procent upplever att det finns bra möjligheter att åka kollektivt i länet. Färre än en av tio uppger att de idag åker kollektivt med buss eller tåg minst tre dagar i veckan. Andelen kollektivtrafiksresenärer varierar från fyra procent i Sollefteå till 1 procent i Umeå. De som idag åker kollektivt minst tre dagar i veckan anser i högre utsträckning än övriga att det finns bra möjligheter att åka kollektivt i det egna länet. Av de som besvarat undersökningen är procent män och 51 procent kvinnor, fördelningen mellan könen är genomgående mycket jämn. Sex procent av männen och elva procent av kvinnorna är kollektivtrafiksresenärer.
Innehållsförteckning Kampanjutvärdering Bästa resan 1. Undersökningens bakgrund.... Teknisk beskrivning... 3. Resultat... 3.1 nivå... 1 3. Kommunnivå... 15 Ånge... 15 Sundsvall... Timrå... 5 Härnösand... 3 Kramfors... 35 Sollefteå... Örnsköldsvik... Nordmaling... 51 Umeå... 5 3.3 Jämförelser mellan kommunerna... 1. Avslutande kommentarer... 5 5
1. Undersökningens bakgrund I november startade projektet Bästa Resan, ett EU-finansierat projekt med 1 medfinansiärer vilka är Landstingen i Västernorrland och Västerbotten, Regionförbundet Västerbotten, Kommunförbundet Västernorrland, Trafikverket, Samtrafiken, Västernorrlands Läns Trafik AB och Mittuniversitetet samt kommunerna Härnösand, Kramfors, Sollefteå, Sundsvall, Timrå, Ånge, Örnsköldsvik, Umeå, Nordmaling. Länsstyrelsen i Västernorrland är projektägare till Bästa Resan. Projektet avslutas 11-1-31. Projektets övergripande syfte är att i samverkan med flera aktörer och med ett helhetsperspektiv utifrån resenären uppnå attraktiva och konkurrenskraftiga arbetsmarknadsregioner genom hållbar regionförstoring och kraftigt ökad andel kollektivt resande. Kommunikationsarbetet inom Bästa Resan är en viktig del i projektets arbete med att förändra människors attityder och beteenden till kollektivtrafik. Det handlar dels om att korta den tid det erfarenhetsmässigt tar att få människor att fullt ut nyttja den stora infrastruktursatsning som Botniabanan är, dels att öka det kollektiva resandets marknadsandel gentemot bilens. Att sprida kännedom om såväl befintliga som kommande resmöjligheter med kollektivtrafikens färdsätt i Västernorrlands län samt Nordmaling och Umeå är en huvudsaklig uppgift i kommunikationsarbetet. Projektets kommunikationsarbete har fem huvudsakliga mål. Dessa är att: Höja medvetenheten om befintlig kollektivtrafik. Skapa kännedom om förbättringar i trafiksystemet/trafikinformationen som genomförs inom Bästa Resan. Erbjuda attraktiva bilder om att bo och verka i regionen kopplat till en ökad tillgänglighet till arbetsmarknad, bostad, kultur- och fritidsutbud som är ett resultat av ett effektivare kollektivt trafiksystem. Höja medvetenheten om kommande kollektivtrafik - där den drivande kraften är de nya snabbtågen längs norrlandskusten men där ett hela-resan-perspektiv bör beaktas som även inkluderar anslutande trafik och de nya resecentrumen som byggts. Skapa en än mer mångsidig och positiv mediabild kring kollektivtrafik och regionförstoring. Länsstyrelsen i Västernorrland avser nu genomföra kampanjutvärderingar i de nio kommuner där kampanjer genomförts. Uppdraget att utföra utvärderingen har genom offentlig upphandling tilldelats Markör Marknad och kommunikation AB.
. Teknisk beskrivning Undersökningspopulationen utgörs av boende i de deltagande kommunerna i åldern 1- år. De nio kommuner som undersökts är: Ånge Sundsvall Timrå Härnösand Kramfors Sollefteå Örnsköldsvik Nordmaling Umeå Undersökningens urvalsram har varit PAR abonnentregister. Ur registret har för varje kommun fasta telefonnummer till hushåll där minst en person är i åldern 1- år slumpats. I Ånge och Nordmaling har samtliga hushåll med registrerad fast telefon där minst en person är inom det aktuella åldersintervallet ingått i urvalet då urvalsramen inte varit tillräckligt stor. Datainsamlingen har skett genom telefonintervjuer under perioden 11 till november 11. Vid intervjun har den i hushållet som är i det aktuella åldersintervallet och som senast fyllde år sökts. Denna andra slumpning inom hushållet görs för att öka spridningen i kön och ålder mellan de svarande. I tabellen nedan redovisas urval, antal genomförda intervjuer och antalet vägran uppdelat på kommun. Målet var att genomföra 5 intervjuer per kommun vilket uppfylldes i samtliga kommuner undantaget Nordmaling där antalet hushåll var begränsat och intervjuer kunde genomföras. Kommun Antal i urval Antal svarande Antal vägran Ånge 1 53 5 Sundsvall 5 3 Timrå 1 5 53 Härnösand 1 5 15 Kramfors 1 5 5 Sollefteå 1 5 1 Örnsköldsvik 5 1 Nordmaling 3 11 Umeå 3 5 t 1 5
Den enkät som har använts har utformats av Markör i samråd med projektgruppen för Bästa resan explicit för kampanjutvärderingen. Enkäten inleds med en spontan fråga där respondenterna får beskriva de kampanjer de noterat. Den spontana frågan följs upp med en beskrivning av de kommunövergripande kampanjerna vartefter respondenterna får beskriva de kampanjer de har noterat. Utöver de kampanjspecifika frågorna har respondenterna även gett sin bild av möjligheterna att åka kollektivt i regionen och haft möjlighet att i en avslutande öppen fråga delge övriga kommentarer angående utvecklingen av kollektivtrafiken. Enkäten har även innehållit en bakgrundsfråga om respondenten idag åker kollektivt mer än tre dagar i veckan samt att kön har noterats. I undersökningens ramverk låg att enkäten inte skulle innehålla mer än tio frågor. Vid arbetet med att sammanställa materialet upptäcktes att svaren för frågan om kön inte registrerats vid de första 3 intervjuerna. Detta medför att bastalet på frågan om kön är mindre än för övriga frågor och att brytningen på kön baseras på färre intervjuer. Effekten är på grund av undersökningens storlek försumbar. Det finns ingen anledning att misstänka att fördelningen mellan de svarandes kön i den gruppen där detta ej finns registrerat skulle vara något annat än slumpmässig. Respondenterna där kön inte registrerats är spridda över samtliga kommuner. I reella tal medför detta att uppgift om kön saknas för mellan och intervjuer per kommun.
3. Resultat Rapporten inleds med en beskrivning av resultatet på totalnivå och åtföljs sedan av respektive kommuns resultat i separata avsnitt. På totalnivå redogörs även kortfattat för resultaten av brytningarna på kön och om respondenten idag är kollektivtrafiksresenär eller inte. Omdömesfrågorna om kampanjerna har besvarats på en svarsskala från 1-5, där 1 står för kampanjen var mycket dålig och 5 för kampanjen var mycket bra, samt alternativet vet ej. Även frågan om hur respondenten uppfattar möjligheterna att åka kollektivt i regionen har besvarats på en svarsskala från 1-5, där 1 står för mycket dåliga möjligheter att åka kollektivt och 5 för mycket dåliga möjligheter att åka kollektivt, samt alternativet vet ej. Resultaten åskådliggörs i tabeller och diagram med kommenterande text i direkt anslutning till figurerna. I diagram som redovisar en procentuell fördelning redovisas bastal. Bastal är det antal svar som de procentuella fördelningarna baseras på och bör tas i beaktan då svaren analyseras. Läsaren bör vara särskilt uppmärksam då omdömena om de kommunspecifika kampanjerna studeras då dessa kan baseras på mycket få svar. De öppna svaren från den avslutande fritextfrågan redovisas sammanfattande med exempelcitat i rapporttexten. Samtliga öppna svar återfinns i sin helhet i bilaga. Frågeformuläret finns som bilaga 1 och till rapporten hör även tabeller på totalnivå och kommunnivå tillsammans med bryttabeller. Dessa finns bifogade som bilaga 3 och. Maskinella avrundningar förekommer. Bilagor Bilaga 1 Bilaga Bilaga 3 Bilaga Enkät Öppna svar Tabeller Bryttabeller
3.1 nivå Undersökningen inleddes med en öppen fråga där respondenterna fick svara på om de uppmärksammat någon kampanj. I Diagrammet nedan redovisas resultatet av frågan på totalnivå vilket innebär att samtliga svarande utgör basen (bastalet) men flera redovisade kampanjer är kommunspecifika. Har du under hösten uppmärksammat någon eller några kampanjer angående möjligheterna att resa kollektivt? (Bastal: ) Reklam för Norrlandsresan på TV och/eller på bio Magasin Bästa resan Politikerutmaningen Birsta som bytespunkt Kommunalrådet- och oppositionsrådet bjuder på frukost 5 okt vid E busshållplatsen Helgnattbussen 1 Kommunal- och oppositionsrådet delar ut gratis frukost till de som ska åka med buss 1 mot Sundsvall/Timrå nov. Linje Strajpning av busskuren på Kungsvägen 1 1 1 1 1 Ja, annat Nej Vill ej svara 5 1 Drygt åtta av tio uppger att de inte har noterat någon kampanj, åtta procent har noterat Magasin Bästa resan och två procent har noterat Norrlandsresan respektive Politikerutmaningen. Fyra procent har beskrivit en kampanj som inte har gått att koda in i någon av de fasta kategorierna. Samtliga fritextsvar finns att läsa i bilaga och ett belysande urval av dessa presenteras i resultatredovisningen under respektive kommun. Efter den spontana frågan har de övergripande kampanjerna som respondenten inte uppgett beskrivits och respondenten har därefter fått uppge om de noterat den kampanj som beskrivits. Respondenter som redan på fråga 1 spontant beskrivit samtliga kampanjer har inte fått frågan vilket medför ett något lägre bastal. Politikerutmaningen har bara beskrivits för invånare i de kommuner där kampanjen pågått. 1
Har du noterat någon/eller några av följande kampanjer? (Bastal: ) Politikerutmaningen 1 Reklam för Norrlandsresan på TV och/eller på bio Magasin Bästa Resan Har inte noterat någon av dessa kampanjer 3 5 1 Av förändringen i bastal framgår att personer redan på den spontana frågan beskrev samtliga övergripande kampanjer. Drygt en femtedel uppger att de uppmärksammat Magasin Bästa resan, 1 procent Politikerutmaningen och åtta procent Norrlandsresan. Fler än sex av tio hade inte uppmärksammat någon av de kampanjer som beskrevs. Tillsammans bildar den spontana och den hjälpta kännedomen den totala kännedomen för kampanjen. Kännedom Norrlandsresan på TV och/eller på bio (Bastal: ) Magasin Bästa resan (Bastal: ) Politikerutmaningen (Bastal: 3 5) 5 1 Spontan kännedom Hjälpt kännedom Den kampanj som den högsta andelen av de boende i regionen har uppmärksammat är Magasin Bästa resan, tre av tio respondenter uppger spontan eller efter hjälp att de uppmärksammat den kampanjen. Den spontana kännedomen är lika stor för Norrlandsresan som för Politikerutmaningen men det är en högre andel som när kampanjen beskrivs uppger att de noterat Politikerutmaningen vilken medför att den totala kännedomen för Politikerutmaningen uppgår till procent. Den totala kännedomen är för Norrlandsresan tio procent. 11
Det är en högre andel av kollektivtrafiksresenärerna som har uppmärksammat kampanjerna för Norrlandsresan och Magasin Bästa resan men ingen skillnad noteras avseende kännedomen för Politikerutmaningen. Män har i lägre utsträckning än kvinnor noterat kampanjerna för Magasin Bästa resan och Politikerutmaningen men har i lika stor utsträckning noterat kampanjerna för Norrlandsresan. Respondenterna har fått ge ett helhetsbetyg för de kampanjer som de har noterat. Frågan har följaktligen bara ställts till de som, spontant eller efter hjälp, har uppgett att de har uppmärksammat den aktuella kampanjen. Vad tycker du om den/de kampanjer som du har sett? Reklam för Norrlandsresan på TV och/eller på bio (Bastal: ) 11 33 1 Magasin Bästa resan (Bastal: 3) 3 3 33 Politikerutmaningen (Bastal: ) 1 Birsta som bytespunkt (Bastal: ) 31 3 Kommunalrådet- och oppositionsrådet bjuder på frukost 5 okt vid E busshållplatsen (Bastal: 33) 1 3 1 1 Helgnattbussen 1 (Bastal: ) 5 5 1 3 Kommunal- och oppositionsrådet delar ut gratis frukost till de som ska åka med buss 1 mot Sundsvall/Timrå nov (Bastal: 5) 31 Linje (Bastal: 35) 3 11 1 Strajpning av busskuren på Kungsvägen (Bastal: 1) 5 1 1 (Mycket dålig) 3 5 (Mycket bra) Vet ej En tredjedel av de som uppmärksammat Magasin bästa resan tycker att kampanjen var bra och har svarat en fyra eller en femma på den femgradiga skalan. En av tio tycker att kampanjen var dålig (svarat en etta eller en tvåa) och en tredjedel har inte tagit ställning (svarat vet ej). Av de som noterat Politikerutmaningen uppger procent att de tycker att kampanjen var bra medan 1 procent uppger att de tycker att den var dålig. procent av de som uppmärksammat Norrlandsresan tycker att den var bra samtidigt som 15 procent svarat att de tycker att den var dålig. Notera att de sex kommunspecifika kampanjerna har förhållandevis låga bastal. Endast tio personer har besvarat frågan om strajpning av busskuren på Kungsvägen. Kollektivtrafiksresenärer har i högre utsträckning än övriga gett ett högt betyg till kampanjerna för Norrlandsresan och Magasin Bästa resan men det är ingen skillnad i andelen som gett ett högt betyg till Politikerutmaningen. Det är små skillnader mellan könen avseende Politikerutmaningen och Magasin Bästa resan men män svarar i högre utsträckning än kvinnor att de tycker att reklamen för Norrlandsresan var bra. 1
Utöver de kampanjrelaterade frågorna har respondenterna även fått ge uttryck för hur de själva upplever möjligheterna att åka kollektivt i sitt län. Respondenter som bor i Västernorrlands län har följaktligen fått frågan hur de uppfattar möjligheterna att åka kollektivt i Västernorrland och motsvarande fråga har ställts för boende i Västerbottens län. Hur uppfattar du möjligheterna att åka kollektivt i i ditt län? (Bastal: ) Västerbotten 1 3 1 Västernorrland 5 1 5 1 1 (Mycket dåliga) 3 5 (Mycket bra) Har ingen åsikt Vill ej svara Det är en högre andel av de boende i Västerbotten än i Västernorrland som anser att det finns goda möjligheter att åka kollektivt i det egna länet. De boende i Västerbotten är även i lägre utsträckning missnöjda med möjligheterna att kollektivt i länet. Sammantaget noteras att procent av de boende i kommunerna i Västerbotten uppger att det finns bra möjligheter att åka kollektivt i det egna länet att jämföra med 1 procent bland de boende i kommunerna i Västernorrland. De som idag åker kollektivt minst tre dagar i veckan anser i högre utsträckning än övriga att det finns bra möjligheter att åka kollektivt i det egna länet. Två av tio kollektivtrafiksresenärer uppfattar möjligheterna att åka kollektivt som dåliga eller mycket dåliga vilket kan jämföras med procent av de som idag inte åker kollektivt. Kvinnor uppger i något högre utsträckning än män att det finns bra möjligheter att åka kollektivt.
Vidare tillfrågades respondenterna om de idag åker kollektivt med buss eller tåg minst tre dagar i veckan. Respondenter som svarat ja på frågan klassas som kollektivtrafiksresenärer medan övriga klassas som ej kollektivtrafiksresenärer. Reser du idag kollektivt med buss eller tåg minst tre dagar i veckan? (Bastal: ) 1 1 5 Ja Nej Vet ej/ vill ej svara Färre än en av tio uppger att de idag åker kollektivt med buss eller tåg minst tre dagar i veckan. Av kollektivtrafiksresenärerna är 5 procent kvinnor. Avslutningsvis redovisas könsfördelningen mellan de svarande. Kön (Bastal: 1) 1 5 51 Man Kvinna Av de som besvarat undersökningen är procent män och 51 procent kvinnor. Sex procent av männen och elva procent av kvinnorna är kollektivtrafiksresenärer. 1
3. Kommunnivå Ånge 5 personer bosatta i Ånge kommun har besvarat undersökningen. Utöver de övergripande kampanjerna har även Politikerutmaningen genomförts i Ånge. Har du under hösten uppmärksammat någon eller några kampanjer angående möjligheterna att resa kollektivt? (Bastal: Ånge, 5;, ) Reklam för Norrlandsresan på TV och/eller på bio Magasin Bästa resan Politikerutmaningen 1 Ånge Ja, annat Nej Vill ej svara 5 1 Närmare nio av tio uppger att de inte har noterat någon kampanj vilket är en högre andel än vad som noterats på totalnivå. Sju procent har noterat Magasin Bästa resan, två procent har noterat Norrlandsresan och en procent har uppmärksammat Politikerutmaningen. Fyra procent har beskrivit en kampanj som inte har gått att koda in i någon av de fasta kategorierna, framförallt rör dessa en kampanj om att det kostar 1 krona för pensionärer. Ett urval av dessa öppna svar är; 1 kr i månaden för pensionärer. Byabussprojektet. Fler tåg och färre bussar. Jag har läst om Botniabanan i Dagbladet. Jag har sett en kampanj om tåg, men kommer inte ihåg vad det handlade om. Landstinget gick ut med information om sjukresor. Skriverier om att pensionärer åker för ett lägre pris. Såg att ni satt upp motorvärmare vid någon bussplats. Vet inte om det räknas. 15
Efter den spontana frågan har de övergripande kampanjerna som respondenten inte uppgett beskrivit och respondenten har därefter fått uppge om de noterat den kampanj som beskrivits. Har du noterat någon/eller några av följande kampanjer? (Bastal: Ånge, ;, ) Politikerutmaningen 1 Reklam för Norrlandsresan på TV och/eller på bio Ånge Magasin Bästa Resan 1 Har inte noterat någon av dessa kampanjer 3 5 1 Av förändringen i bastal framgår att en person redan på den spontana frågan beskrev samtliga övergripande kampanjer. Knappt en femtedel, 1 procent, uppger att de uppmärksammat Magasin Bästa resan och drygt en fjärdedel, procent, har uppmärksammat Politikerutmaningen. Sex procent svarar efter att kampanjen har beskrivits att de noterat Norrlandsresan. Sex av tio kände inte igen någon av kampanjerna som beskrevs. Tillsammans bildar den spontana och den hjälpta kännedomen den totala kännedomen för kampanjen. Kännedom (Bastal: 5) Norrlandsresan på TV och/eller på bio Magasin Bästa resan 1 Politikerutmaningen 1 5 1 Spontan kännedom Hjälpt kännedom Den totala kännedomen är högst för Politikerutmaningen, procent att jämföra med 5 procent för Magasin Bästa resan och åtta procent för Norrlandsresan. 1
Respondenterna i Ånge har fått ge ett helhetsbetyg på de kampanjer som de har noterat. Frågan har följaktligen bara ställts till de som, spontant eller efter hjälp, har uppgett att de har uppmärksammat kampanjen. Svarsfördelningen för de boende i Ånge jämförs med totalen. Bastalen som presenteras inom parentes vid respektive kampanj motsvarar antalet svarande i Ånge. Vad tycker du om den/de kampanjer som du har sett? Reklam för Norrlandsresan på TV och/eller på bio (Bastal: 3) Ånge 3 11 33 3 1 1 Magasin Bästa resan (Bastal: 1) Ånge 3 3 15 33 1 Politikerutmaningen (Bastal: ) Ånge 1 1 5 1 1 (Mycket dålig) 3 5 (Mycket bra) Vet ej De svarande i Ånge är genomgående något mer nöjda än vad som noteras på totalnivå. Fler än hälften av de som sett reklamen för Norrlandsresan tycker att den var bra, 1 procent svarar en femma vilket motsvarar att den var mycket bra. 3 procent ger ett högt betyg till Magasin bästa resan och procent tyckte att kampanjen med Politikerutmaningen var bra. Utöver de kampanjrelaterade frågorna har respondenterna även fått ge uttryck för hur de själva upplever möjligheterna att åka kollektivt i sitt län. Hur uppfattar du möjligheterna att åka kollektivt i Västernorrland? (Bastal: Ånge, 5; Västernorrland, 3 5) Ånge 3 3 1 1 Västernorrland 5 1 5 1 1 (Mycket dåliga) 3 5 (Mycket bra) Har ingen åsikt Vill ej svara 1
En av tio svarande som bor i Ånge kommun uppfattar möjligheter att åka kollektivt i Västernorrland som bra och 5 procent uppfattar dem som dåliga. Då svaren från Ånge kommun jämförs med svaren från samtliga kommuner i Västernorrlands län noteras i Ånge en lägre andel som anser att möjligheterna att åka kollektivt är bra och en högre andel som anser att de är dåliga. De boende i Ånge har vidare svarat på om de idag åker kollektivt med buss eller tåg minst tre dagar i veckan. Reser du idag kollektivt med buss eller tåg minst tre dagar i veckan? (Bastal: Ånge, 5;, ) Ånge 1 5 1 5 5 Ja Nej Vet ej/ vill ej svara Fem procent uppger att de idag åker kollektivt med buss eller tåg minst tre dagar i veckan. Andelen kollektivtrafiksresenärer är fyra procentenheter lägre i Ånge än i regionen i stort. Undersökningen avslutades med en helt öppen fråga där respondenterna fritt fick framföra synpunkter och idéer om utvecklingen av kollektivtrafiken och de kampanjer som genomförts. Samtliga fritextsvar redovisas i bilaga till rapporten. Nedan presenteras ett belysande urval. Det enda som går är en buss klockan sju på morgonen och en kl. 1. Sedan har vi ju en Byabuss, men då måste man känna någon som kan köra den och det gör inte jag. Dessutom har jag ingen dator och man måste ha dator för att boka den. Jag kan även känna att det är en onödigt dyr utgift att kommunen betalar bensinen för den där bussen om någon åker till jobbet mil per dag. Det behövs en buss mitt på dagen, så att man tar sig hem från Ånge, för jag är sjuk och orkar inte ta bilen jämt. Men då måste jag be om skjuts. På sommaren går det inga bussar alls för de är bara anpassade till skolan, så de som måste åka får ringa en taxibuss, men det är faktiskt inte alla som har telefon heller här på byn. Man skulle bara behöva en liten buss som gick kontinuerligt, den behöver inte vara stor. Jag är pensionär och jag har läkarbesök som jag måste köra till, men jag vet ju inte hur länge till jag orkar ta bilen. En buss behövs verkligen. Jag skulle önska senare busstider under veckodagarna så vi som pendlar till jobb har det lättare att ta oss hem. Jag tycker att det är väldigt viktigt att försöka förbättra bussförbindelserna även i små orter. Jag tycker att det känns som att vi i små orter glöms bort lite. Alla har ju faktiskt inte möjlighet att ta sig några kilometer med bil innan man når fram till kollektiv trafiks möjligheter. 1
Jag tycker att man ska öka pendlingsmöjligheterna så att folk kan bo kvar istället för att flytta in till större städer. Jag tycker ni skulle underlätta resandet för oss som sitter i rullstol. Jag vill kunna ta mig dit jag vill utan att behöva använda mig av färdtjänst varje gång. Kollektivtrafiken är okej men det är svårt att utveckla den på glesbygden. Jag har också uppmärksammat att det är många bussar som går tomma här runtomkring. Man borde ha minibussar eller beställningssystem istället. Man kan ta sig till ställen, men då kommer man inte hem. Antingen får man vänta i fem timmar eller så hinner man knappt gå av innan sista bussen går tillbaka. Vi har bara skolbussen som åker förbi oss, vore trevligt om vi vuxna också hade möjligheten att åka kollektivt. Svaren rör i hög utsträckning antalet turer och svårigheterna med kollektivtrafik på glesbygden samt farhågor att invånarna flyttar till större städer om det inte är möjligt att åka kollektivt till arbete och sjukvård. Även tillgängligheten för funktionshindrade nämns i flera svar. 1
Sundsvall 5 personer bosatta i Sundsvalls kommun har besvarat undersökningen. Utöver de övergripande kampanjerna har även Politikerutmaningen och en kampanj för Birsta som bytespunkt genomförts i Sundsvall. Har du under hösten uppmärksammat någon eller några kampanjer angående möjligheterna att resa kollektivt? (Bastal: Sundsvall, 5;, ) Reklam för Norrlandsresan på TV och/eller på bio Magasin Bästa resan Politikerutmaningen Sundsvall Birsta som bytespunkt 1 Ja, annat Nej Vill ej svara 5 1 Knappt åtta av tio uppger att de inte har noterat någon kampanj vilket är en något lägre andel än vad som noterats på totalnivå. Sju procent har noterat Magasin Bästa resan, fyra procent har uppmärksammat Politikerutmaningen och sex procent har noterat Birsta som bytespunkt. Sju procent har beskrivit en kampanj som inte har gått att koda in i någon av de fasta kategorierna, framförallt rör dessa en kampanj om ett kort som kostar 1 kronor för pensionärer. Ett urval av dessa öppna svar är; 1 kortet för pensionärer. Bussfika i Timrå. Din tur att åka buss Har sett reklam för pensionärskortet i tidningen. Jag har sett att det skulle gå en nattbuss, 1:an Jag har sett om frukostbjudningen i Timrå. Jag har sett i media att pensionärer får åka billigare. Pendla på norrländska. Resrobot som var en annons i tidningen.
Efter den spontana frågan har de övergripande kampanjerna som respondenten inte uppgett beskrivits och respondenten har därefter fått uppge om de noterat den kampanj som beskrivits. Har du noterat någon/eller några av följande kampanjer? (Bastal: Sundsvall, 5;, ) Politikerutmaningen 1 5 Reklam för Norrlandsresan på TV och/eller på bio Sundsvall Magasin Bästa Resan 1 Har inte noterat någon av dessa kampanjer 5 3 5 1 Ingen av de boende i Sundsvall beskrev samtliga övergripande kampanjer redan på den spontana frågan vilket medfört att samtliga 5 personer fått frågan. Knappt en femtedel, 1 procent, uppger att de uppmärksammat Magasin Bästa resan och en fjärdedel har uppmärksammat Politikerutmaningen. Sju procent svarar efter att kampanjen har beskrivits att de noterat Norrlandsresan. I det närmaste sex av tio kände inte igen någon av kampanjerna som beskrevs. Tillsammans bildar den spontana och den hjälpta kännedomen den totala kännedomen för kampanjen. Kännedom (Bastal: 5) Norrlandsresan på TV och/eller på bio Magasin Bästa resan 1 Politikerutmaningen 5 5 1 Spontan kännedom Hjälpt kännedom Den totala kännedomen är högst för Politikerutmaningen, procent att jämföra med procent för Magasin Bästa resan och sju procent för Norrlandsresan. 1
Respondenterna i Sundsvall har fått ge ett helhetsbetyg på de kampanjer som de har noterat. Frågan har följaktligen bara ställts till de som, spontant eller efter hjälp, har uppgett att de har uppmärksammat kampanjen. Svarsfördelningen för de boende i Sundsvall jämförs med totalen. Bastalen som presenteras inom parentes vid respektive kampanj motsvarar antalet svarande i Sundsvall. Vad tycker du om den/de kampanjer som du har sett? Reklam för Norrlandsresan på TV och/eller på bio (Bastal: 3) Sundsvall 1 11 1 33 3 1 1 Magasin Bästa resan (Bastal: ) Sundsvall 5 3 3 1 11 3 33 Politikerutmaningen (Bastal: 13) Sundsvall 3 1 31 1 1 Birsta som bytespunkt (Bastal: ) Sundsvall 31 31 3 3 5 1 1 (Mycket dålig) 3 5 (Mycket bra) Vet ej De svarande i Sundsvall är mer nöjda än vad som noteras på totalnivå avseende Norrlandsresan men svarar i lägre utsträckning än totalen att kampanjerna för Magasin Bästa resan och Politikerutmaningen var bra. Fler än hälften av de som sett reklamen för Norrlandsresan tycker att den var bra, procent svarar en femma vilket motsvarar att den var mycket bra. En fjärdedel av de svarande i Sundsvall som sett kampanjen ger ett högt betyg till Magasin bästa resan och 1 procent tyckte att kampanjen med Politikerutmaningen var bra. Birsta som bytespunkt har bara betygsatts av de boende i Sundsvall som därför även utgör hela totalen på den kampanjen. procent vilket motsvarar 1 personer av de som uppmärksammat kampanjen tycker att kampanjen för Birsta som bytespunkt var bra.
Utöver de kampanjrelaterade frågorna har respondenterna även fått ge uttryck för hur de själva upplever möjligheterna att åka kollektivt i sitt län. Hur uppfattar du möjligheterna att åka kollektivt i Västernorrland? (Bastal: Sundsvall, 5; Västernorrland, 3 5) Sundsvall 1 15 1 Västernorrland 5 1 5 1 1 (Mycket dåliga) 3 5 (Mycket bra) Har ingen åsikt Vill ej svara Närmare tre av tio svarande som bor i Sundsvalls kommun uppfattar möjligheter att åka kollektivt i Västernorrland som bra medan 3 procent uppfattar dem som dåliga. Då svaren från Sundsvalls kommun jämförs med svaren från samtliga kommuner i Västernorrlands län noteras i Sundsvall en högre andel som anser att möjligheterna att åka kollektivt är bra och en lägre andel som anser att de är dåliga. De boende i Sundsvall har vidare svarat på om de idag åker kollektivt med buss eller tåg minst tre dagar i veckan. Reser du idag kollektivt med buss eller tåg minst tre dagar i veckan? (Bastal: Sundsvall, 5;, ) Sundsvall 1 1 5 1 Ja Nej Vet ej/ vill ej svara Tolv procent uppger att de idag åker kollektivt med buss eller tåg minst tre dagar i veckan. Andelen kollektivtrafiksresenärer är tre procentenheter högre i Sundsvall än i regionen i stort. 3
Undersökningen avslutades med en helt öppen fråga där respondenterna fritt fick framföra synpunkter och idéer om utvecklingen av kollektivtrafiken och de kampanjer som genomförts. Samtliga fritextsvar redovisas i bilaga till rapporten. Nedan presenteras ett belysande urval. Jag tycker att man måste ha fler turer till ytterområdena kring Sundsvall. Bättre priser för ungdomar. Det är bedrövligt. När man slutat gymnasiet är det omöjligt att resa kollektivt. För dyr bussbiljett. Kostnaderna blir lika mycket som om man skulle ta bilen istället för bussen. Jag har ingen möjlighet att resa kollektivt, trots att jag bara bor fem mil ifrån stan. Jag tycker att man måste ha fler turer till ytterområdena kring Sundsvall. Jag vill att bussarna från mindre orter till t.ex. Sundsvall och tillbaka ska gå oftare så att det finns fler alternativ för ungdomarna att ta sig in och hem. Jag vill ha större möjligheter att resa kollektivt för oss som bor ute på landet. Sätt in fler bussar och på bättre tider. Ni måste se till att bussarna har möjlighet att ta barnvagnar. Om man ska ta en buss istället för bilen när man hämtar barnen på dagis är det lite som att singla slant. Ibland kommer det en buss som kan ta barnvagnar och ibland inte. Skulle även gärna se att bussarna gick lite tätare under morgonen och eftermiddagen när folk ska till och från jobbet. Samordningen mellan tåg och bussar är rena katastrofen. Man skall inte behöva vänta en timme för att byta mellan buss och tåg, exempelvis via Umeå-Piteå. Skulle vara jättebra om man kunde betala med elektronkort på bussarna. Det skulle gynna många ungdomar som har dessa kort vid betalning. Ett flertal av svaren berör möjligheterna att åka kollektivt för de som bor på mindre orter och antalet turer till ytterområdena omkring Sundsvall. Ett annat återkommande ämne är möjligheterna att åka kollektivt för ungdomar, både avseende sträckning, pris och hur resan betalas. Antalet öppna svar är betydligt lägre än för många andra kommuner.
Timrå 5 personer bosatta i Timrå kommun har besvarat undersökningen. Utöver de övergripande kampanjerna har även Politikerutmaningen och en kampanj för där kommunal- och oppositionsrådet bjuder på frukost genomförts i Timrå. Har du under hösten uppmärksammat någon eller några kampanjer angående möjligheterna att resa kollektivt? (Bastal: Timrå, 5;, ) Reklam för Norrlandsresan på TV och/eller på bio Magasin Bästa resan Politikerutmaningen 3 Timrå Kommunalrådet- och oppositionsrådet bjuder på frukost 5 okt vid E busshållplatsen 1 Ja, annat 5 Nej Vill ej svara 5 1 Knappt åtta av tio uppger att de inte har noterat någon kampanj vilket är en något lägre andel än vad som noterats på totalnivå. Nio procent har noterat Magasin Bästa resan, två procent har sett reklamen för Norrlandsresan, tre procent har uppmärksammat Politikerutmaningen och sju procent har noterat kampanjen där kommunal- och oppositionsrådet bjöd på frukost. Fem procent har beskrivit en kampanj som inte har gått att koda in i någon av de fasta kategorierna, framförallt rör dessa en kampanj om ett kort som kostar 1 kronor för pensionärer. Ett urval av dessa öppna svar är; 1 kortet för pensionärer. Jag har sett annonser om billigare resor för pensionärer. Artikel i Sundsvalls tidning. Din tur, Ultra i Umeå. E-hållplatsen inreddes. Hörde någonting om att man kan ställa av bilen med motorvärmare och ta buss. Jag fick någon enkät via jobbet om hur man kan åka. Jag har sett reklam på Ådalsbanan. Reklamblad via facket om att välja miljövänliga sätt att ta sig till jobbet. 5
Efter den spontana frågan har de övergripande kampanjerna som respondenten inte uppgett beskrivits och respondenten har därefter fått uppge om de noterat den kampanj som beskrivits. Har du noterat någon/eller några av följande kampanjer? (Bastal: Timrå, ;, ) Politikerutmaningen 1 Reklam för Norrlandsresan på TV och/eller på bio 1 Timrå Magasin Bästa Resan Har inte noterat någon av dessa kampanjer 55 3 5 1 Av förändringen i bastal framgår att en person redan på den spontana frågan beskrev samtliga övergripande kampanjer. Fler än en fjärdedel uppger att de uppmärksammat Magasin Bästa resan och knappt en fjärdedel har uppmärksammat Politikerutmaningen. Tio procent svarar efter att kampanjen har beskrivits att de noterat Norrlandsresan. 55 procent kände inte igen någon av kampanjerna som beskrevs vilket är åtta procentenheter mindre än för totalen. Tillsammans bildar den spontana och den hjälpta kännedomen den totala kännedomen för kampanjen. Kännedom (Bastal: 5) Norrlandsresan på TV och/eller på bio 1 Magasin Bästa resan Politikerutmaningen 3 5 1 Spontan kännedom Hjälpt kännedom Den totala kännedomen är högst för Magasin Bästa resan, 35 procent vilket kan jämföras med procent för Politikerutmaningen och tolv procent för Norrlandsresan.
Respondenterna i Timrå har fått ge ett helhetsbetyg på de kampanjer som de har noterat. Frågan har följaktligen bara ställts till de som, spontant eller efter hjälp, har uppgett att de har uppmärksammat kampanjen. Svarsfördelningen för de boende i Timrå jämförs med totalen. Bastalen som presenteras inom parentes vid respektive kampanj motsvarar antalet svarande i Timrå. Vad tycker du om den/de kampanjer som du har sett? Reklam för Norrlandsresan på TV och/eller på bio (Bastal: ) Timrå 5 11 15 33 3 1 1 15 Magasin Bästa resan (Bastal: 1) Timrå 3 1 3 1 1 3 33 Politikerutmaningen (Bastal: ) Timrå 1 1 1 11 Kommunalrådet- och oppositionsrådet bjuder på frukost 5 okt vid E busshållplatsen (Bastal: 33) Timrå 1 1 3 3 1 1 1 1 5 1 1 (Mycket dålig) 3 5 (Mycket bra) Vet ej De svarande i Timrå är något mer nöjda än vad som noteras på totalnivå avseende Magasin Bästa resan men svarar i lägre utsträckning än totalen att kampanjerna för Norrlandsresan var bra. Knappt en tredjedel av de som sett reklamen för Norrlandsresan tycker att den var bra. 35 procent ger ett högt betyg till Magasin bästa resan och procent tyckte att kampanjen med Politikerutmaningen var bra. Frukosten med kommunal- och oppositionsrådet har bara betygsatts av de boende i Timrå som därför även utgör hela totalen på den kampanjen. procent vilket motsvarar 1 personer av de 33 som uppmärksammat kampanjen tycker att kampanjen var bra.
Utöver de kampanjrelaterade frågorna har respondenterna även fått ge uttryck för hur de själva upplever möjligheterna att åka kollektivt i sitt län. Hur uppfattar du möjligheterna att åka kollektivt i Västernorrland? (Bastal: Timrå, 5; Västernorrland, 3 5) Timrå 3 15 3 1 Västernorrland 5 1 5 1 1 (Mycket dåliga) 3 5 (Mycket bra) Har ingen åsikt Vill ej svara Färre än två av tio, 1 procent av de svarande som bor i Timrå kommun uppfattar möjligheter att åka kollektivt i Västernorrland som bra medan 5 procent uppfattar dem som dåliga. Då svaren från Timrå kommun jämförs med svaren från samtliga kommuner i Västernorrlands län noteras inga skillnader större än två procentenheter. De boende i Timrå har vidare svarat på om de idag åker kollektivt med buss eller tåg minst tre dagar i veckan. Reser du idag kollektivt med buss eller tåg minst tre dagar i veckan? (Bastal: Timrå, 5;, ) Timrå 1 1 1 5 Ja Nej Vet ej/ vill ej svara Nio procent uppger att de idag åker kollektivt med buss eller tåg minst tre dagar i veckan. Andelen kollektivtrafiksresenärer är lika stor i Timrå kommun som i regionen i stort.
Undersökningen avslutades med en helt öppen fråga där respondenterna fritt fick framföra synpunkter och idéer om utvecklingen av kollektivtrafiken och de kampanjer som genomförts. Samtliga fritextsvar redovisas i bilaga till rapporten. Nedan presenteras ett belysande urval. Jag vill ha mer bussar både in till och ut från Timrå. Tätare bussavgångar så att man skulle kunna utnyttja kollektivtrafiken. Jag tycker att möjligheterna att resa kollektivt på landsbygden borde bli bättre. Jag vill ha bussar, jag har inte möjligheten att kollektivt över huvud taget. Förut gick den en buss mellan Timrå-Sundsvall på gamla Ean. När den ruttades om, blev det en del personer som förlorade möjligheterna till att åka kollektivt. Det skulle vara bra om ni tog tillbaka den linjen. Tycker ni borde skicka ut information om plusbussen till folk. Såvitt jag vet är det inte så många som ens vet att den finns. Sen tycker jag ni skulle kunna börja köra med mindre bussar. Det är lite konstigt när man ser en stor buss komma med kanske en person sittandes. Tog ni in småbussar skulle ni kunna köra fler rutter om dagen, för en lägre kostnad. Jag skäms lite över att säga att biljettpriserna är lite höga, för min del känns det nästan som att det blir samma kostnad som att åka bil! Då tar bekvämligheten över och bilen känns helt enkelt som ett bekvämare val. Jag skulle nog vilja säga att det måste ske något inom kollektivtrafiken som gör att jag lockas lite mer till att åka kollektivt. Jag tycker att busstiderna ska vara anpassade efter kundernas behov, avgångarna ska vara tätare och det ska finnas fler destinationer. Fler turer på kvällen borde det finnas för folk slutar sent på jobbet. Priset på bussarna är väldigt dyrt i förhållande till servicenivå och tillgänglighet till bussarna. Jag tycker att busstrafiken är dålig, bussarna går på fel tider. De borde gå på morgonen när man ska till jobbet och på eftermiddagen när man ska hem. Jag tycker att kollektivtrafiken har blivit mer avvecklad än utvecklad, jag kunde åka kollektivt förr men nu har jag fått jättelångt till närmsta busshållplats. Sen tycker jag att även ungdomar ska få åka billigare, inte bara pensionärer. Jag vill att erbjudandet att pensionärer kan åka för 1 kronor i månaden även ska gälla i Timrå och i hela Västernorrland. Jag åker buss varje dag från Timrå och jag tycker att det är riktigt dåliga tider! Det händer väldigt ofta att jag får vänta i en timme mellan varje buss. Jag skulle verkligen vilja ha mer busstider att välja mellan. De boende i Timrå har i mycket hög utsträckning valt att ta vara på tillfället att delge sina åsikter kring kollektivtrafiken. Svaren berör ett flertal ämnen med främst antalet turer och på vilka tider det går bussar. Av de boende i Timrå lyfts även synpunkter på att hållplatser har tagits bort vilket ses som ett steg i fel riktning om ambitionen är att underlätta för att resa kollektivt. Flera svarande vill tipsa om att det på vissa turer skulle gå att ha mindre bussar vilket ses som ett sätt för att kunna utöka antalet turer.
Härnösand 5 personer bosatta i Härnösands kommun har besvarat undersökningen. Utöver de övergripande kampanjerna har även Politikerutmaningen, en kampanj för helgnattbussen 1 och en kampanj där kommunal- och oppositionsrådet bjuder på frukost genomförts i Härnösand. Har du under hösten uppmärksammat någon eller några kampanjer angående möjligheterna att resa kollektivt? (Bastal: Härnösand, 5;, ) Reklam för Norrlandsresan på TV och/eller på bio 1 Magasin Bästa resan 1 Politikerutmaningen 3 Härnösand Helgnattbussen 1 1 1 Kommunal- och oppositionsrådet delar ut gratis frukost till de som ska åka med buss 1 mot Sundsvall/Timrå nov 1 11 Ja, annat 3 Nej Vill ej svara 5 1 Knappt sju av tio uppger att de inte har noterat någon kampanj vilket är procentenheter lägre andel än vad som noterats på totalnivå. 1 procent har noterat Magasin Bästa resan, en procent har sett reklamen för Norrlandsresan och tre procent har uppmärksammat Politikerutmaningen. Även de kommunspecifika kampanjerna har uppmärksammats i förhållandevis stor utsträckning. Elva procent har noterat kampanjen där kommunal- och oppositionsrådet bjöd på frukost och tolv procent nämner kampanjen för helgnattbussen. Tre procent har beskrivit en kampanj som inte har gått att koda in i någon av de fasta kategorierna, framförallt rör dessa en ny busslinje. Ett urval av dessa öppna svar är; App till telefonen som heter Resrobot, stod i en tidning om den. Din tur (länstrafikbolag) som tipsade om nya turer, tävlingar, tider osv. Gratis buss i december. Gratis kollektivtrafik för alla ungdomar. Men är osäker på var det var. Jag har hört att det kommer en ny busslinje. Jag läste i tidningen om en gratisbuss mellan två köpcentrum. Ny linje från Härnösand. Sett reklam för den nya stadsbussen, som går ner till köpcentret från torget. SJ kampanjen. Såg någon information på baksidan av en buss. Såg reklam för en ny stadsbuss som ska börja åka inne i Härnösand. 3
Efter den spontana frågan har de övergripande kampanjerna som respondenten inte uppgett beskrivits och respondenten har därefter fått uppge om de noterat den kampanj som beskrivits. Har du noterat någon/eller några av följande kampanjer? (Bastal: Härnösand, ;, ) Politikerutmaningenen 1 1 Reklam för Norrlandsresan på TV och/eller på bio 11 Härnösand Magasin Bästa Resan Har inte noterat någon av dessa kampanjer 55 3 5 1 Av förändringen i bastal framgår att tre personer redan på den spontana frågan beskrev samtliga övergripande kampanjer. Närmare tre av tio uppger att de uppmärksammat Magasin Bästa resan och drygt en femtedel har uppmärksammat Politikerutmaningen. Elva procent svarar efter att kampanjen har beskrivits att de noterat Norrlandsresan. 55 procent kände inte igen någon av kampanjerna som beskrevs vilket är åtta procentenheter mindre än för totalen. Tillsammans bildar den spontana och den hjälpta kännedomen den totala kännedomen för kampanjen. Kännedom (Bastal: 5) Norrlandsresan på TV och/eller på bio 1 11 Magasin Bästa resan 1 Politikerutmaningen 3 1 5 1 Spontan kännedom Hjälpt kännedom Den totala kännedomen är högst för Magasin Bästa resan, 3 procent vilket kan jämföras med procent för Politikerutmaningen och tolv procent för Norrlandsresan. 31
Respondenterna i Härnösand har fått ge ett helhetsbetyg på de kampanjer som de har noterat. Frågan har följaktligen bara ställts till de som, spontant eller efter hjälp, har uppgett att de har uppmärksammat kampanjen. Svarsfördelningen för de boende i Härnösand jämförs med totalen. Bastalen som presenteras inom parentes vid respektive kampanj motsvarar antalet svarande i Härnösand. Vad tycker du om den/de kampanjer som du har sett? Reklam för Norrlandsresan på TV och/eller på bio (Bastal: 5) Härnösand 3 1 11 33 3 1 1 1 Magasin Bästa resan (Bastal: 1) Härnösand 3 3 3 1 33 3 Politikerutmaningen (Bastal: 11) Härnösand 1 1 5 1 5 Helgnattbussen 1 (Bastal: ) Härnösand 5 5 1 3 Kommunal- och oppositionsrådet delar ut gratis frukost till de som ska åka med buss 1 mot Sundsvall/Timrå nov. (Bastal: 5) Härnösand 5 1 1 (Mycket dålig) 3 5 (Mycket bra) Vet ej 31 De svarande i Härnösand är något mer nöjda än vad som noteras på totalnivå avseende Magasin Bästa resan och politikerutmaningen men svarar i lägre utsträckning än totalen att kampanjerna för Norrlandsresan var bra. En dryg tredjedel av de som sett reklamen för Norrlandsresan tycker att den var bra. procent ger ett högt betyg till Magasin bästa resan och procent tyckte att kampanjen med Politikerutmaningen var bra. Frukosten med kommunal- och oppositionsrådet och kampanjen för helgnattbussen 1 har bara betygsatts av de boende i Härnösand. 5 procent vilket motsvarar 3 personer av de 5 som uppmärksammat kampanjen tycker att kampanjen med frukosten var bra och 5 procent (3 av ) har svarat att kampanjen för helgnattbussen var bra. 3
Utöver de kampanjrelaterade frågorna har respondenterna även fått ge uttryck för hur de själva upplever möjligheterna att åka kollektivt i sitt län. Hur uppfattar du möjligheterna att åka kollektivt i Västernorrland (Bastal: Härnösand, 5; Västernorrland, 3 5) Härnösand 1 3 15 5 Västernorrland 5 1 5 1 1 (Mycket dåliga) 3 5 (Mycket bra) Har ingen åsikt Vill ej svara Två av tio svarande som bor i Härnösands kommun uppfattar möjligheter att åka kollektivt i Västernorrland som bra medan 3 procent uppfattar dem som dåliga. Då svaren från Härnösand jämförs med svaren från samtliga kommuner i Västernorrlands län noteras fyra procentenheter fler som anser att möjligheterna att åka kollektivt är bra och 1 procentenheter färre som svarat att möjligheterna är dåliga. De boende i Härnösand har vidare svarat på om de idag åker kollektivt med buss eller tåg minst tre dagar i veckan. Reser du idag kollektivt med buss eller tåg minst tre dagar i veckan? (Bastal: Härnösand, 5;, ) Härnösand 1 1 5 1 Ja Nej Vet ej/ vill ej svara Tio procent uppger att de idag åker kollektivt med buss eller tåg minst tre dagar i veckan. Andelen kollektivtrafiksresenärer i Härnösands kommun ligger i nivå med andelen kollektivtrafiksresenärer i regionen. 33
Undersökningen avslutades med en helt öppen fråga där respondenterna fritt fick framföra synpunkter och idéer om utvecklingen av kollektivtrafiken och de kampanjer som genomförts. Samtliga fritextsvar redovisas i bilaga till rapporten. Nedan presenteras ett belysande urval. Att de ska vara billigare. Och jag vill att den ska kunna ta mig dit jag vill åka, vilket den inte gör nu. Är det många i en familj som åker blir det väldigt dyrt och därför är det inte många som åker. Det blir en ondcirkel i mitt område. Bra att man lyfter fram det här med att resa kollektivt. Bättre busstrafik på landsbygden och trafik även kvällar och helger. Det enda jag har emot kollektivtrafiken är att de inte går buss här ute för våra gymnasieungdomar. De yngre barnen har ju skolskjuts men även de äldre måste kunna åka kommunalt till skolorna. Vi ska inte behöva skjutsa eller till och med flytta för att de ska kunna ta sig till skolan. Så fixa till det med bussarna här ute på landsbygden. Det räcker ju inte med att politikerna åker en dag bara sådär. De borde prova minst en månad för att verkligen se problemen vi har här uppe och gärna på vinterhalvåret. Det är viktigt att bussarna är synkade med lokalbussarna i stan så man slipper vänta länge vid busshållsplatserna. Man borde även få ta med sig djur på bussen. Fokusera på tågförbindelserna mellan Härnösand och Sundsvall. Den finns inte idag och då kan folk inte åka kollektivt. Jag fattar fortfarande inte vilka banor som är vilka och vad som går var. Vad är Botniabanan och vad är Högakustenbanan? Och vart går de? Jag vet inte om vi är för dumma eller om informationen var otydlig i den där tidningen. Det intressanta för mig är trafiken ner till Stockholm och hur det ska bli med tåg mellan Sundsvall och Härnösand. Som det är nu så är bussen däremellan alltid försenad, så jag vill ha information om när exakt man kommer att kunna åka däremellan utan krångel. Jag tycker att det är för dyrt att åka buss. Jag vill att flygbussen ska komma tillbaka och åka till Midlanda flygplats. Jag tycker det är väldigt förargligt att tåglinjen mellan Sundsvall och Härnösand har lagts ned. Den användes flitigt av alla jag känner, så jag förstår inte riktigt varför den försvann. Om bussarna är försenade så får vi ingen information, utan vi får stå i busskuren och vänta i onödan. Det ska finnas en sms tjänst som kan informera oss men den verkar inte fungera. På helgerna far de med många tomma bussar här, så de skulle kunna införa mindre bussar istället för de stora bussarna framförallt på lördagseftermiddagar. Vore det billigare skulle jag och flera andra kunna tänka sig åka buss. Ett flertal av svaren rör möjligheterna att åka tåg till och från Härnösand, främst till Sundsvall. Andra återkommande synpunkter är en önskan om att få ta med sig djur på bussen, bättre information och samordning mellan bussarna samt en önskan om fler avgångar. Flera har även lyft att det för till exempel en barnfamilj blir billigare att åka bil än att åka kollektivt och att fler skulle vilja åka kollektivt om det kostade mindre. 3