Hur planera för en stad som växer så det knakar? Peder Hallkvist, Stadsarkitekt Anita Iversen, Planstrateg

Stadsbyggnads verksamhet bygger på samverkan. Utan samverkan är stadsbyggandet omöjligt. Städer förtätas, blir mer komplexa och fler intressen ska samspela på samma yta.

Intresset ökar

Vi jobbar väldigt aktivt med dialog för att Sätta igång utvecklingen, inspirera Bidra till bostadsförsörjning Skapa förutsättningar för arbetsmarknaden Få högre kvalitet i stadsbyggandet Undvika överklaganden

Stadsbyggnad vill vara ett bollplank, coach, problemlösare, samarbetspartner, idespruta, organisatör

Vi använder

Vi bjuder in Vi bjuder in Påverka vårt arbetssätt Stadsdelsvisioner Intressentdialog Bolagsbildningar Medborgardialog

Lyckas vi med det? Vad är det vi vinner? Vilka fallgropar finns det?

Vi bjuder in Påverka vårt arbetssätt Stadsdelsvisioner Intressentdialog Bolagsbildningar Medborgardialog

Medborgardialog Lagstadgat samråd enligt Plan- och bygglagen Kommunen kan ha högre ambitioner Politiskt prioriterat

Kommunen har en handbok för medborgardialog Former Metoder Roller Metoder Kanaler Utvärdering

Fem kommunikationsformer Information Dialog Konsultation Delaktighet Medbeslutande

Det finns många olika verktyg och Stadsbyggnad jobbar aktivt med en mängd olika verktyg. Vi testar hela tiden nya vägar.

Öppna möten, tex för boende i ett område Fördjupad översiktsplan för Långenområdet. Diskussionsgrupper om olika teman.

Riktade möten, tex med barn Workshop med skolklass. Fördjupad översiktsplan för området längs järnvägen.

Youtube och webforum Tidig medborgardialog om järnvägsområdet. Youtubefilm med frågor. Webforum för synpunkter, frågor och diskussion. Filmen: http://www.youtube.com/watc h?v=ziyuidtk10k

Vepor Vepor ute på den plats det gäller. Dialog om järnvägsområdet.

och skyltar Dialog om trafikprogram. Skyltar ute på den plats det gäller. Drop in-lokal i citygalleria. 2700 svar! Kvantitet eller kvalitet?

Vad vinner vi med mer medborgardialog fler perspektiv på utvecklingen av staden ökar kvalitén på det som planeras får fler medborgare att känna sig informerade och involverade

Vad finns det att förlora? Är vi säkra på om det blir kvalitet eller kvantitet? Kan vi prata ihjäl folk med allt vårt dialogarbete? Hur mycket får medborgardialogen kosta för en kommun?

Viktigt att tänka på Vilka projekt? Vilken kommunikationsform? Ärlighet! Målgrupp? Vilken ambitionsnivå?

Intressenter Fastighetsägare Byggherrar Trafikverket Länstrafiken Näringsidkare City Örebro mfl

När vi pratar med intressenterna blir ofta diskussionen av en annan sort. De har god inblick och kan ge konkret information. Vi bidrar med en bredare bild.

Intressenter kring järnvägsområdet Intressenter följt hela processen. Tidig workshop. Tog fram vision.

Intressenter kring järnvägsområdet Parallella arkitektuppdrag. Intressentgruppen fick premiärvisningen.

och annat stöd som tex Union of Baltic cities

Kungsgatan Fastighetsägare involverade om utformningen genom hela processen. Bidrog till finansieringen.

Intressentdialog ger oss fler perspektiv på utvecklingen av staden. får näringsliv och andra myndigheter att bli bättre informerade och mer involverade. ökar kvalitén på det som planeras.

Vad finns det att förlora? Dialogarbetet kan bli väldigt tidskrävande för de olika intressenterna. Det kan uppstå otydlighet kring vad som är visioner och vad kommunen konkret har för avsikt att genomföra.

Viktigt att tänka på Tydliggör varför dialogen behövs, syftet Välj rätt kommunikationsform Ärlighet Avgränsa målgrupp Välj lagom ambitionsnivå

Mer bindande samarbetsformer t.ex. avsiktsförklaringar och bolagsbildningar Tydligt markera en vilja till utveckling Eget risktagande - få andra att våga vara med

Exempel på samarbeten

Framgångsfaktorer: Tydliggöra rollfördelningen tidigt Intressera sig för varandras intressen

Fallgropar: Konflikt mellan att vara en av intressenterna och samtidigt vara myndighetsutövare. Att lova för mycket i tidigt skede kan straffa sig.

Framtidsbilder katalysator i omvandlingsområden Kommunen är inte markägare, har begränsad rådighet Verktygen för utveckling finns hos fastighetsägarna

Framtidsbilder katalysator i omvandlingsområden Kommunen kan vara katalysator: Analysera utvecklingsmöjligheter Illustrera hur stadsdelen kan se ut i framtiden Se till att intressenterna träffas med bilderna som underlag

som tex skisser för norra delen av Örebro

industriområdet Holmen Illustrationer som visar möjligheter

Varför behövs framtidsbilder För att visa en riktning För att få med andra För att visa på utveckling innan nåt är byggt

Vad finns det att förlora? Bilder kan misstolkas och framstå som en sanning Förväntningar kan skruvas upp för högt

Viktigt att tänka på Förklara bildernas status Bilderna får inte vara alltför styrande Ärlighet

Dialog om våra arbetssätt Frukostmöten, fokusgrupper och djupintervjuer med fastighetsägare, byggherrar, arkitekter och andra aktörer De får beskriva hur de upplever vår service. Vi får beskriva hur vi upplever deras agerande Vi kommer gemensamt fram till hur vi kan samverka bättre

Varför behövs dialogmöten För att visa att vi tar omvärlden på allvar och intresserar oss för andras intressen För att skapa öppenhet åt båda håll För att skapa en positiv anda i vårt gemensamma stadsbyggande

Vad finns det att förlora? Fokus kan hamna för mycket på det som fungerar dåligt Förväntningar på snabb förändring kan skruvas upp för högt

Viktigt att tänka på Tydliggöra processen Betona samspelet vi utvecklas tillsammans Ärlighet, Uppriktighet

Balansgång Händelsestyrda myndighetsutövare eller Proaktiva möjliggörare

Sammanfattning svårigheter med dialog och samverkan - Tar tid - Många motstridiga viljor - Komplicerat - Svår balans mellan myndighetsutövning och aktiv part - Höjer förväntningarna

Sammanfattning fördelar med dialog + Roligare! + Högre kvalitet + Tryggare + Färre överklaganden + Det händer mer

Kommer vi att lyckas? Ja, om vi vågar misslyckas ibland. och är beredda på att den samverkan vi initierar inte alltid blir som vi tänkt

Kontaktuppgifter Peder Hallkvist, 019-21 13 18, peder.hallkvist@ Anita Iversen, 019-21 14 33, anita.iversen@