PM Nobel Center, Stockholm Byggbuller

Relevanta dokument
Holmuddsrännan, Gävle Buller från muddring av inseglingsleden

Datum Tel Fastighetskontoret Mobil Stockholm

Bullerutredning för byggskede Nya bostäder Kragsta 1:51:3, Vallentuna kommun

CHARLOTTENBERG BYGGBULLER SLUTRAPPORT

Flis- och masshanteringsplats, Tyresö kommun Externbullerutredning

Detaljplan påbyggnad, Kv Brädstapeln, Stockholm

Innehåll. 1. Underlag. 2. Bakgrund

TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0. Buller och vibrationer

Trafikbullerutredning detaljplan Norrberget, Vaxholm

CITYBANAN I STOCKHOLM, KONTROLLPLAN I BYGGSKEDET AKUSTIK, REVIDERING

Regionservice Fastighetsdivisionen

Industriområde Säleby

RAPPORT Kv Sjöbotten, Älvsjö Industribullerutredning Upprättad av: Ulrica Kernen Granskad av: Olivier Fégeant

Bostäder inom fastigheten Nordvik 1:54, Nordviksgärde Vägtrafikbullerutredning

E4 Förbifart Stockholm

RAPPORT. Bullerutredning, Krutviken SVENSK BOSTADSUTVECKLING AB UPPDRAGSNUMMER SWECO CIVIL AB ÖREBRO INFRA

PM BULLER. Högtrycket 2 Kristinehamns kommun Reviderad:

Tattby station, Nacka

E4 Förbifart Stockholm

/12 Rev Revidering anges kursivt. Avser komplettering med plan 1.

RAPPORT Kv Sjöbotten, Älvsjö Industribullerutredning Upprättad av: Ulrica Kernen Granskad av: Olivier Fégeant

PM BOTKYRKA RIKSTEN 9:4

Strigeln 36:1, Eskilstuna

Sanering av tidigare kemtvätt inom Kv. Järnsågen, Trollhättan

Tågbullerutredning för del av Norrberga 1:294 och del av Sturefors 1:4 inom norra Sturefors, Linköpings kommun

Hagsätra Rågsved. Bullerutredning. Mars Mars Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr (6)

RAPPORT BULLERUTREDNING HJÄRTAT 1. Bullerutredning för detaljplan Hjärtat 1, Halmstads kommun

16U Barkarby III. Trafikbullerutredning. Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel bjerking.

Välkommen till vår värld! Örjan Lindholm Trafikbuller Industribuller Annan verksamhet i bostadsfastighet

10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning

BULLERBERÄKNING. Samhällsbyggnadsförvaltningen FÖR DEL AV TÄLLE 45:1 M.FL., POSTPLAN LJUSDALS KOMMUN GÄVLEBORGS LÄN. Inledning

Bullerutredning Lilla Beddinge 21:3 och 35:2 Gröningen Trelleborgs kommun

PM Buller. E45 Slakthusmotet. Göteborgs Stad, Västra Götalands län. Projektnummer:

Bullerutredning Kobben 2

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

Långsiktigt mål enligt riksdagens beslut (proposition 1996/97:53):

Bullerutredning Malmporten muddring

Trafikbuller PM. Fd. Annelundsskolan Säffle kommun

Samhällsbyggnadsförvaltningen Anders Bramme

Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer. Holmström Tomas E4FS 2015:0015 TRV 2015/ Fastställt av Dokumentdatum Version

Bullerutredning för fastigheten Höllviken 8:42

/12. Bedömningarna grundas på planer enligt Sweco Architects och -24. Förslaget redovisar fyra punkthus om ca 7 våningar.

Generellt handlingsprogram för buller och vibrationer under byggskedet av Ådalsbanan

BULLERUTLÅTANDE V ROSERSBERG - VERKSAMHETER

TRAFIKBULLERBERÄKNING ROSENHOLMS UDDE, KARLSKRONA TR

16U Barkarby III. Trafikbullerutredning. Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel bjerking.

DAGSBERGS SKOLA Trafikbullerutredning TR Upprättad av: Tobias Kristensson Granskad av: Sofi Thorell Godkänd av: Mats Erixon

Bullerutredning Vallbacken 24:3, Gävle kommun

Sten Sturegatan 36-44

RAPPORT Tollare - bullerutredning

Bullerutredning, Hedeskoga

KV REPARATÖREN, UMEÅ TRAFIKBULLER

Trafikbullerutredning väg och järnväg, Bräcke 1:95, Åre

Trafikbullerberäkning för Detaljplan Melby 3:3 mfl, Finspångs kommun

Extern industribullerutredning Åsbymon 2:39, Eskilstuna Bullerutredning i tillståndsansökan för deponi

VÄSTRA BÖKHULT TRAFIKBULLERUTREDNING

PM Bullerutredning, detaljplaneområde i Påarp

Kv Spinnaren 1, Strömstads kommun Trafikbullerutredning

Dp Bjurhovda 3:24 i Västerås

Coop Norrböle, Skellefteå kommun

/6. Enligt trafikflödesmätning i juni 2013 har Skulptörvägen knappt 1200 fordon per dygn. Denna lägre siffra har använts i beräkningen.

Sävja 2: Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA , KOMPLETTERING TILL TIDIGARE BULLERUTREDNING

RAPPORT. Blidsberg 30:1. Bullerutredning. Sammanfattning:

Härryda kommun. Förskola i Björkåsen, Landvetter. Bullerutredning GF KONSULT AB Väg och Bana. Anders Axenborg. Uppdragsnr:

11396 Kv Drotten 10, Jönköping Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01 04

BULLERBERÄKNING. Översiktliga bullerberäkningar som underlag för planprogram för Bräcke diakoni. Stadsbyggnadskontoret Göteborgs Stad

Beställare: Sindeman Byggnads AB genom Jon Sindeman Antal sidor: 7. Handläggare: Gina Blücher Datum:

Detaljplan för Särö centrum, Västra området i Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning

RAPPORT Trafikbullerberäkning, Djurgårdsängen, Sävsjö kommun

för Barnrikehusen mm Järnvägsgatan och Kyrkogatan i Svedala

UPPRÄTTAD AV. Tabell 1. Riktvärde för trafikbuller enligt SFS 2015:216 vid nybyggnation av bostäder.

Naturvårdsverkets författningssamling

Tanums-Gissleröd Anneberg

Genomgång, med avseende på trafikbuller, av förutsättningarna för bostadsbebyggelse vid Kv. Älvkullen i Västerås.

RAPPORT. Fenix - Komplettering KLARA ARKITEKTBYRÅ AB UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR

UPPDRAGSLEDARE. Albin Hedenskog UPPRÄTTAD AV. Albin Hedenskog

RAPPORT. Bullerutredning Kv. Diamanten Falköping FALKÖPINGS KOMMUN UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB UPPSALA MILJÖ

VÄGTRAFIKBULLERUTREDNING

E 4 Förbifart Stockholm

Bullerutredning för kvarteret Kometen, Kristinehamns kommun. ÅF-Infrastructure AB Ljud och Vibrationer

Detaljplan för Wallhamns industriområde, Habborsby 2:50 och Vallhamn 3:4 Bullerutredning

Trafikbullerutredning

Sweco Environment AB Org.nr Styrelsens säte: Stockholm

11706 Kv Detektiven 19, Linköping Trafikbullerutredning

Detaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun

Bullerutredning. Nya flerbostadshus på Annebodavägen

Cirkulationsplats vid Djupedals idrottsplats i Mölnlycke. Bullerutredning vägtrafik. Nya bostäder

Detaljplan för Tyfter i Diseröd Kungälv. Bullerutredning

Industri- och byggplatsbullerutredning i Rollsbo Västerhöjd, Kungälv

TR R01 Trädgårdsstaden etapp 3 - Tyresö kommun Bullerberäkning för del av Strandallén

BYGGBULLER KRUSBÄRET 10, ÄLMHULT. Mätning och beräkning av ljud Revidering A

Söderbymalm 3:405, Haninge

Buller vid Apotekaren 24

Bullerutredning kv. Kronometern, Luleå

BULLERUTREDNING. Östra Jakobsberg, Karlstad

Dp1824 Bäckby Centrum, Välljärnsgatan, Västerås

Bullerutredning Flygeltofta

RAPPORT (10)

Bullerutredning Hagabo skola

Transkript:

Uppdrag 10191409 1 (6) Handläggare: Tobias Gredenman, Stockholm 2015-02-06 PM 10191409 Nobel Center, Stockholm Byggbuller Bakgrund har fått i uppdrag att utföra en översiktlig beräkning och bedömning av det buller som förväntas uppkomma vid bygget av Nobel Center på Blasieholmen i Stockholm. Bedömningsgrunder Riktvärden enligt Naturvårdsverket NFS 2004:15. Tabell 1. Aktuella riktvärden Område Helgfri måndag fredag Lördag, söndag och helgdag Samtliga dagar Dag 07 19 Kväll 19 22 Dag 07 19 Kväll 19 22 Natt 22 07 Natt 22 07 L AFmax Bostäder för permanent boende och fritidshus Utomhus (vid fasad) 60 dba 50 dba 50 dba 45 dba 45 dba 70 dba Inomhus (bostadsrum) 45 dba 35 dba 35 dba 30 dba 30 dba 45 dba Vårdlokaler Utomhus (vid fasad) 60 dba 50 dba 50 dba 45 dba 45 dba - Inomhus 45 dba 35 dba 35 dba 30 dba 30 dba 45 dba Undervisningslokaler Utomhus (vid fasad) 60 dba - - - - - Inomhus 40 dba - - - - - Arbetslokaler för tyst verksamhet* Utomhus (vid fasad) 70 dba - - - - - Inomhus 45 dba - - - - - * Med arbetslokaler menas lokaler för ej bullrande verksamhet med krav på stadigvarande koncentration eller behov att kunna föra samtal obesvärat, exempelvis kontor. I Naturvårdsverkets skrift framgår även följande: I de fall verksamhet pågår endast del av period bör den ekvivalenta ljudnivån beräknas för den tid under vilken verksamheten pågår - t.ex. under en sekvens/cykel för byggaktiviteter med intermittent buller (pålning, spontning, borrning etc). För verksamhet med begränsad varaktighet, högst två månader, t ex spontning och pålning, bör 5 dba högre värden kunna tillåtas. Vid enstaka kortvariga händelser, högst 5 minuter per timme, bör upp till 10 dba högre nivåer kunna accepteras. Detta bör dock inte gälla kvälls- och nattetid. I de fall verksamheten är av begränsad art och även innehåller kortvariga händelser bör höjningen av riktvärdet få uppgå till sammanlagt högst 10 dba. Om riktvärdena för buller utomhus inte kan innehållas med tekniskt möjliga och/eller ekonomiska rimliga åtgärder bör målsättningen vara att åtminstone riktvärdena för buller inomhus kan innehållas.

Uppdrag 10191409 2 (6) I det fall riktvärden för buller utomhus kan innehållas behöver man normalt inte kontrollera riktvärdena för buller inomhus då normal fasadisolering bör innebära att dessa bullerriktvärden kan innehållas. Buller från trafik till och från byggplatsen bör bedömas efter de riktvärden som gäller för trafikbuller. Trafik inom byggplatsen bör bedömas som byggbuller. Bindande bestämmelser för byggverksamhet kan finnas i lokala föreskrifter i kommunen med längre gående krav på bullernivåer eller tid då arbetet får bedrivas. Områdesbeskrivning Den aktuella tomten där Nobel Center ska uppföras är belägen på Blasieholmen i centrala Stockholm. Närmaste grannar är Nationalmuseum, Lydmar hotell samt kontorsbyggnader. På andra sidan Nybroviken och Ladugårdslandsviken finns Strandvägen, Djurgården och Skeppsholmen. Vi har inte inventerat om det eventuellt finns bostäder på nordvästra delen av Skeppsholmen eller om det finns permanentbostäder i några av de båtar som ligger upplagda runt Nybroviken. På Blasieholmsgatan har vi uppgifter på att det finns bostäder. Bild 1. Översiktsbild med markering för aktuell tomt Aktuell tomt På tomten kommer omfattande sprängning och borrning behöva utföras då hälften av ytan består av berg nästan i dagen och att byggnadens bottenplatta ska ligga på ca -10 m Spontning kommer att pågå i uppskattningsvis 4-6 veckor. Totalt ska ca 75 000 m 3 massor forslas bort, vilket antas ta sex månader.

Uppdrag 10191409 3 (6) Beräkning I denna översiktliga beräkning och bedömning av byggbuller utreds endast ekvivalent ljudnivå på fasad från spontning och borrning. Källor som ej medtages är t.ex. schaktning, transporter och sprängning. Att gräva upp sprängstenen och lasta den skapar mycket höga ljudnivåer på tomten. Alla transporter kommer medföra kraftigt ökade lastbilstransporter i ett stort område. Riktvärdena som presenteras i tabell 1 gäller summan av allt byggbuller, vilket innebär att de framräknade ljudnivåerna bara representerar de beräknade ljudkällorna. Lastbilstrafik räknas oftast inte in i byggbullret om det inte kan antas att den mängd lastbilstrafik det är fråga om skiljer sig avsevärt från det normala trafikflödet. Detta är här fallet och därför måste det beslutas om inte även transporterna skall tas hänsyn till. Vid beräkningarna har för spontning (slagen spont) antagits en ljudeffekt på 122 db(a) och för borrning 119 db(a). Spontning och borrning kommer att förekomma över hela byggarbetsplatsen, men beräkningarna har gjorts enbart med en källposition per källa, vilken satts till mitten av den aktuella tomten (se figur 1). Andra placeringar av källorna ger högre respektive lägre ljudnivåer i olika beräkningspunkter. Källornas höjd har i beräkningsmodellen satts till 7,5 meter för spontning och 2 meter för borrning. På följande platser (se figur 1) har beräkningspunkter placerats: Blasieholmen Kontorshus (Hellstrandska huset) på Hovslagargatan (1), Lydmar hotell (Edelstamska huset) (2), Nationalmuseum (3) samt bostad på Blasieholmsgatan 2A (4) Skeppsholmen Slupskjulsvägen 42 (5) Djurgården Junibacken (6) Strandvägen 9 (7)

Uppdrag 10191409 4 (6) 7 4 1 Spontning Borrning 6 2 3 5 Figur 1. Källor och beräkningspunkter Resultat I tabellen nedan presenteras beräknade ekvivalenta ljudnivåer vid fasad (frifältsvärden) från spontning och borrning. Tabell 2. Beräknade ekvivalenta ljudnivåer ljudnivåerna i dba (frifältsvärden) i olika beräkningspunkter. Bräkningspunkt Typ av byggnad Spontning Ekvivalent ljudnivå (dba) Borrning Ekvivalent ljudnivå (dba) Riktvärde utomhus Ekvivalent ljudnivå (dba) 1. Kontor 80 76 70 2. Hotell 76 75 60 3. Museum 75 72 70/60 4. Bostad 74 72 60 5. Kontor 63 60 70 6. Museum 55 50 70/60 7. Bostad 63 59 60 De beräknade ljudnivåerna utomhus i de valda punkterna ligger i de flesta fall mycket långt över riktvärdena.

Uppdrag 10191409 5 (6) Åtgärdsförslag För att minska bullerstörningarna bör följande åtgärder beaktas: Om en bullerskärm byggs i arbetsplatsens ytterkanter (t.ex. med höjden 3 meter) kommer en viss skärmning kunna uppnås för schaktningsarbeten, transporter, borrning och sprängning. För spontning, där merparten av ljudet alstras högt upp på aggregatet, ger skärmen ingen effekt. För arbetsmoment en bit in på området har en rimligt hög skärm ingen inverkan. Viss dämpning av t ex borraggregat kan erhållas med lokala skärmar som flyttas med aggregatet. Mycket höga nivåer beräknas vid kontorshuset på Hovslagargatan. För spontning på den delen av tomten som är närmast byggnaden, beräknas ljudnivåer uppemot 92 dba ekvivalent ljudnivå. För att kunna göra en bedömning av inomhusnivåerna måste fasadisoleringen mäts upp. Åtgärder på byggnadens fönster kommer troligtvis att krävas för att få ned inomhusnivåerna. Utan kännedom om fönsterkonstruktionen kan man överslagsmässigt räkna med ca 25 dba dämpning. Det kan vara ännu lägre dämpning i dessa gamla fönster. Detta skulle innebära nivåer inomhus på upp mot 70 dba vilket är oacceptabelt. Att med fönsteråtgärder sänka inomhusnivån till acceptabla nivåer är inte möjligt. En kombination av fönsteråtgärder och avskärmning av ljudkällorna måste till för att ens komma ner mot riktvärdet, men det kommer vara svårt att helt uppfylla riktvärdet. För flera av ljudkällorna finns det tystare produkter. Borraggregat finns i ljuddämpat utförande som avger lägre ljudnivåer. Lastbilsflak kan förses med speciella gummimattor för att minimera ljudet av sten som släpps i flaket. Spont kan eventuellt vibreras ner i stället för att slås ner. En kombination av alla listade åtgärder behöver utredas i kombination med höga skärmar runt området och lägre lokala skärmar. När in- och uttransportvägar ska bestämmas bör sådana väljas som ger så liten störning som möjligt. Detta innebär att så långt som möjligt använda vägar där trafikflödet redan är högt eftersom den tillkommande trafiken inte bidrar så mycket. För att minska störningar från transporter med lastbil är en pråm för bortforsling av massor en god idé. Arbetet bör ske på helgfria vardagar under dagtid. Olika undersökningar har visat att information till de kringboende om den störande verksamheten gör att de tolererar störningarna bättre. Det gäller informationen om själva bygget samt när och hur länge olika arbeten ska pågå. Dessutom är det bra att de har en kontaktperson i fall de har frågor eller vill rapportera störningar.

Uppdrag 10191409 6 (6) Kommentarer I beräkningarna har ljudeffekter för standardmaskiner används. När beslut har tagits om vilken utrustning som kommer att användas, behövs en ny utredning göras. Denna bör då göras komplett med all tilltänkt utrustning och rätt antal av varje maskintyp. Lastning av sprängsten med grävmaskin på lastbilsflak är en mycket bullrande verksamhet som bör utredas längre fram. Det går att lasta med gripskopa, vilken är tystare, men tar betydligt längre tid att använda. En noggrannare inventering bör göras av vilka verksamheter som bedrivs i närområdet samt var bostäder finns. Detta gäller främst på Blasieholmen där störningarna är störst. Förutom luftljudet som kommer in via fasaden förekommer stomljud, dvs vibrationer i marken som sprider sig in i byggnaden där de vibrerande rumsytorna stålar ut ytterligare ljud som adderas till luftljudet. Tobias Gredenman Granskad av: Andreas Novak