Presentation av förstudien - Fåröförbindelsen Välkomna!
2 2013-05-21 Förstudie
Varför en förstudie? Samhälle 3 2013-05-21
Vad är en Förstudie? Nuläge Analys Förslag på åtgärder 4 2013-05-21
5 2013-05-21 Ett underlag för att fatta beslut
Vilka har jobbat med projektet? Projektgruppen Investering Samråd 6 2013-05-21
Förstudiens innehåll Bakgrund Befintliga värden & utvecklingstrender Analys Projektmål Tänkbara åtgärder Fortsatt arbete 7 2013-05-21
Förutsättningar och intressen i landskapet 8 2013-05-21
9 2013-05-21
Riksintressen för naturvård och kulturmiljövård Skriv text här 10 2013-05-21
Utpekade naturvärden 11 2013-05-21
Utpekade kulturvärden Skriv text här 12 2013-05-21
Riksintresse friluftsliv 13 2013-05-21
Den europeiska landskapskonventionen 14 2013-05-21
Landskapskaraktär Rumslighet och struktur Förändringar i landskapet Landskapsvärderingar och känslighet 15 2013-05-21
16 2013-05-21
17 2013-05-21 Fårösund samhälle, LK1
Fårösund sundet med stränder LK2 18 2013-05-21
Det mosaikartade beteslandskapet LK3 19 2013-05-21
20 2013-05-21
Upplevelsen och värderingar 21 2013-05-21
Favoritplatser 22 2013-05-21
extra viktigt att värna 23 2013-05-21
De nationella transportpolitiska målen Tillänglighet för alla trafikanter Tillgänglighet för funktionshindrade, barn och äldre. I flexibilitet mellan trafikslag och färdsätt Transportpolitikens mål är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet i hela landet Anpassning till säker trafik där ingen dör eller skadas. Bidra till hållbar utveckling och de nationella miljömål. Anpassas till god och hälsosam livsmiljö. 24 2013-05-21
Övergripande projektmål Övergripande projektmål är att åstadkomma ett trafiksystem med god tillgänglighet. Trafiksystemet ska även stödja ett effektivt, säkert och miljömässigt hållbart resande från och till Fårö. Detta ska uppnås på ett för miljön hållbart sätt och vara anpassat till pågående och planerad markanvändning 25 2013-05-21
Projektmål Tillgänglighet Åtgärder ska bidra till god tillgänglighet för både biltrafik och gång- och cykeltrafik Åtgärder ska ge ökad framkomlighet för räddningstjänst, boende och besökande under hela året. Åtgärder ska skapa goda förutsättningar för ett utökat resande med kollektivtrafik Åtgärder ska skapa förutsättningar för att knyta samman Fårö till huvudvägnätet 26 2013-05-21
Säkerhet och trygghet Åtgärder ska gynna god trafiksäkerhet för samtliga trafikantgrupper Åtgärder ska upplevas som trygga och kunna användas av alla. 27 2013-05-21
Miljö Åtgärder ska stödja en övergång där trafikanterna i större utsträckning väljer att cykla eller åka kollektivt framför att resa med personbil Åtgärder ska vara förenliga med natur- och kulturmiljöns intressen samt hantera dessa på ett hållbart sätt Åtgärder ska vara förenliga med ett hållbart nyttjande av området för närboende, friluftsliv och turism Åtgärder ska ta hänsyn till energieffektivitet och hushållning med naturresurser 28 2013-05-21
Markanvändning Åtgärder ska så långt som möjligt anpassas till nuvarande och planerad markanvändning Föreslagna åtgärder utgör en del av samhällsstrukturen och måste därför vara förenlig med Region Gotlands inriktning för bebyggelseplanering och övrig markanvändning i området. 29 2013-05-21
Åtgärdsförslag, konsekvenser, måluppfyllelse Vi har föreslagit åtgärder enligt fyrstegsprincipen Steg 1 behövs resan? Vad kan vi göra för att minska resbehovet? Steg 2 kan vi resa. effektivare, miljövänligare, säkrare? Steg 3 kan vi bygga om och till det vi redan har? Steg 4 bygg nytt Därefter har vi konsekvensbedömt åtgärderna utifrån: Tillgänglighet Regional utveckling Säkerhet & trygghet Miljö Markanvändning Slutligen har vi värderat uppfyllelsen av projektmålen 30 2013-05-21
Arbetet har varit förutsättningslöst och vidsynt i sökandet efter möjliga lösningar. 31 2013-05-21
Steg 1 - behövs resan? Vad kan vi göra för att minska resbehovet? Lokalisering av verksamheter Bredband Utökad bemanning på räddningshelikoptrar Kollektivtrafik 32 2013-05-21
33 2013-05-21
Steg 2 - kan vi resa effektivare, miljövänligare, säkrare? Digitala skyltar Utökad turtäthet 34 2013-05-21
35 2013-05-21
Steg 3 - kan vi bygga om och till det vi redan har? Förändrad färjedrift 36 2013-05-21
37 2013-05-21
Steg 4 bygg nytt Först har vi bedömt tre olika lägen Sedan har vi bedömt olika former för broar och tunnlar i det föredragna läget 38 2013-05-21
Steg 4 val av läge Norra Gattet Nuvarande Läge Skarvagrunn 39 2013-05-21
40 2013-05-21
Steg 4 val av åtgärd Öppningsbar bro Fast bro och muddring i Norra Gattet Sänktunnel Bergtunnel 41 2013-05-21
42 2013-05-21
43 2013-05-21 Vad händer nu?
2013 Ny lag Ny planeringsprocess 44 2013-05-21
Förstudie Åtgärdsvalsstudie 45 2013-05-21
Planering av väg- och järnvägsprojekt Här är vi nu! OM? VAR / HUR? 46 2013-05-21
Samhälle Ställningstagande om fortsatt arbete 47 2013-05-21
48 2013-05-21 Tack för uppmärksamheten!