Fortsatt spår i miljöarbetet

Relevanta dokument
Nytt spår i miljöarbetet

Stadsutveckling Ljura, Hageby, Ringdansen

Bygg i Norrköping. Information om bostadsobjekt för marktilldelning 2015

Uppsala Spårväg. för en framtida hållbar kollektivtrafik

Gottsundaområdet Planprogram

Moderat spårvägsvision för Stockholm

2 Fridvalla - Resecentrum - Söder Tull - Ljura - Hageby - Kvarnberget

Projekt Norrköpings Resecentrum PM Utkast till Framtida stomlinjenät för spårvagn och BRT-buss

Lundalänken en genväg för kollektivtrafiken

Detta är Västsvenska paketet

Fem förslag har blivit ett

GÅNG- OCH CYKELSTRÅK I HAMMARSHUSOMRÅDET. Kristianstads kommun Stadsbyggnadskontoret

Trafikutredning för Gällinge Skår 2:1. Förvaltningen för Teknik

Arbeten på Spårvagn linje 7 från 9 mars till början av juli.

Utdrag ur områdesprogram för Bredäng, Sätra, Skärholmen och Vårberg Godkänt SBN

Bygg i Norrköping. - information om bostadsobjekt för marktilldelning 2014

falun.se/resecentrum Samhällsinformation Resecentrum Falun Följ med på resan! Ett viktigt steg mot en större stad

Bild: Stiliserad bandragning. Lommabanan.

K2020. Förslag till kollektivtrafikprogram för Göteborgsregionen. Bernt Nielsen, Born40 tidigare projektägare K2020 K2020 1

Program för linbana mellan Häggvik station och Väsjön, Häggvik och Edsberg, Sollentuna Kommun

Fysisk samhällsplanering för ett hållbart samhälle. Malmö den 24/ Jon Resmark

Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile I samband med planering av nya seniorbostäder.

Vi planerar för framtidens kollektivtrafik i Malmö

Trafikbladet. Visioner. Så skapar vi en säkrare trafikmiljö. Snurrande reflexer hjälper bussen att se dig. Nytt och spännande för ny ordförande

Illustration av ungefärlig gräns för planområdet via en streckad ljus linje. PLANBESKRIVNING

Inbjudan till granskning av järnvägsplan för Mälarbanans utbyggnad, sträckan Spånga Barkarby

Med Skeppsbron återfår göteborgarna kontakten med vattnet. Staden får en ny spännande mötesplats vid älven mitt i centrala Göteborg.

PLANBESKRIVNING. Detaljplan för fastigheten Kalkonen 8 Katrineholms kommun

Hej och välkommen till ännu mer Tvärbana!

FRAMTIDENS SELMA. Tillsammans bygger vi Framtidens Selma: KEYWE

KARLSTADSSTRÅKET SNABBUSSLINJE

Esplanaden 1. Sundbyberg 670 kvm. Kontaktperson: Andreas Wallebom

BanaVäg Flemingsberg

Spårvägen i Lund drivkraft för stadsutveckling


Inbjudan till samråd om Mälarbanans utbyggnad

KARLSTADSSTRÅKET SNABBUSSLINJE

Gå och cykla för ökad hälsa DEN GODA STADEN

Bostäder vid Stensån. En del av det nya stationsområdet

Utbyggnadsplaner för spårväg i Sverige. Sammanställda

Mobilitets- och parkeringsutredning för detaljplan för bostäder och verksamheter vid Gitarrgatan, inom stadsdelen Rud i Göteborg.

Hälsingborg efter Dagen H så kunde det blivit

PM - Trafik. Bilaga till detaljplan Björkfors 1:449 m.fl Nya bostäder vi Skjutbanevägen Uppdragsnummer:

Norrköping Den Goda Kollektivtrafikstaden

Väg 210, Evertsholm E22 Söderköping

Detaljplan för del av kv. Stora Frösunda

PLANBESKRIVNING. Detaljplan för fastigheten Kalkonen 8 Katrineholms kommun

Gång- och cykelbana längs Ältabergsvägen. Genomförandebeslut

Redovisning av planering och tidplan för fastigheten Rostugnen 6 (f.d. kv Lyftkranen) i Ulvsunda Industriområde

Förprojektering Oxelbergen 1:2

RAMAVTAL 8 STORSTAD MALMÖ/LUND/HELSINGBORG BILAGA 2 SPECIFIKATION INKLUSIVE TIDPLAN

KARLSTADSSTRÅKET SNABBUSSLINJE

Trygghetsvandring i Piteå Furunäset - Lusthusbacken

Vision Museispårvägen Malmö

Tvärförbindelse Näsby Park - Kista Linjesträckning och utformningsförslag

European Spallation Source (ESS) i Lund

studie I kapitlet studeras bebyggelseområdet

Tvärbana Norr (Kistagrenen). Genomförandeavtal för delsträcka Bromma flygplats. Genomförandebeslut

TRAFIKANALYS FÖR VÄG UDDEVALLAVÄGEN STRÖMSTADS KOMMUN

Samhällsplaneringens betydelse för Jämlik hälsa

Drottninghög Södra 3, Drottninghög. Underlag för planuppdrag

TRAFIKUTREDNING HÄLLEVIK STIBY 4:17 MFL

PM FÖRPROJEKTERING GÅNG- OCH CYKELVÄG

PLANERA FÖR BOSTÄDER PLANERING AV STAD & LAND. Kontraproduktiva utredningsförslag. Bostadsbehov. Socialt blandat boende Service i samverkan

Östra Sala backe. sammanfattning av planprogram. White

Flyttning av spårvagnshållplats Berga

Per-Samuel Nisser (M)

Frågor och svar om en ny huvudledning till Nacka

Stadsutveckling Östra Sala backe

Trafikbladet Information om trafiken i Norrköpings kommun

I Norrköping med omnejd finns flera badplatser av olika slag att välja mellan.

Trafikplats Ideon i Lund. förstudie

Sammanfattning av förslag till målbild presenterad i juni 2005

Dokumentation: Kostnadseffektiva investeringar i spårväg

Riktlinjer för sommargågata och sommartorg

Finnshyttan Filipstads kommun. Trafikutredning till detaljplan

Kollektivtrafikens strukturbildande roll

Tvärbana City - stadsspårväg i Stockholm. Avsiktsförklaring

Vägplan: Gång- och cykelväg utmed Ryggebolvägen och Skallsjövägen. Samråd 2 september 2016

Evenemangsstråket GÖTEBORG ANLÄGGNING

Stockholms översiktsplan En kort presentation inför samråd

Delen Sundbyberg Ulvsundaleden

Så påverkas du av projekt Getingmidjan. Järnvägssträckan mellan Stockholm Central och Stockholms södra

Marktilldelning inom Ljura 1:1 (Ljurafältet) i Norrköpings kommun

Datum Motion av Robert Damberg (MP) om en innerstad för gående och cyklister

Planbesked för fastigheten Tranan 4

PM Trafik Detaljplan. Uppdragsnr: (7) Uppsala WSP Sverige AB. Gunilla Sortti

Trafikutredning Fridhem, Tjörns kommun I samband med detaljplan Fridhem del av Hövik 5:1

Storstadspaket Malmö Sverigeförhandlingen

Exkursion Norrköping 2012

Eriksberg och Ekebydalen Planprogram

Yttrande över program för stadsutveckling i Hammarkullen

Så påverkas du av Getingmidjan. Järnvägssträckan mellan Stockholm Central och Stockholms södra

Stomnätsplan (f.d. Stomnätsstrategi) för Stockholms län. Slutredovisning.

Information om Mälarbanans utbyggnad

Överenskommelse om exploatering med NCC Property Development avseende uppförande av kommersiell fastighet på Norra Stationsområdet, Stockholm kommun.

Remiss Framkomlighetsprogram för Storstockholm (TRV2014/24179) KS/2015:118

Inte för de fyrkantiga. Historien om Glasvasen

RESECENTRUM 2.0 RESECENTRUM 2.0 LINKÖPING JÄRNVÄG I TUNNEL FÖR ATTRAKTIVA STADSMILJÖER OCH NYA FRAMTIDSMÖJLIGHETER IDESKISS

UTFORMA FRAMTIDENS BLANDSTADSKVARTER

Transkript:

Fortsatt spår i miljöarbetet I oktober 2010 blir Hageby en spåranknuten del av vår attraktiva stad med trivsamma stadsrum och bra, miljövänliga kommunikationer. När projektet Stadsutveckling Ljura, Hageby och Navestad nu fortsätter har turen kommit till Navestad. Andra delsträckan Hageby Navestad

Spårvägen växer vidare Våren 2009 togs de första spadtagen i kommunens satsning på att förbättra kommunikationerna ut till de södra delarna av staden. I oktober 2010 blir den första delsträckan klar för trafik. Norrköpings spårvägsnät har då vuxit med två kilometer utmed Hagebygatan från Ljura till Trumpetaregatan i Hageby. Och Norrköping har fått en ny sträcka med ett av de miljövänligaste av våra kollektiva färdmedel. Nu är det dags för den andra och sista delsträckan i det här stadsutvecklingsprojektet den som ska ge även Navestad en spårvägsförbindelse med Norrköpings innerstad. Målet med arbetet Den utbyggnad av spårvägen som nu pågår har flera mål. Ett av dem är att förverkliga planerna på att knyta de södra stadsdelarna: Ljura, Hageby och Navestad närmare centrum planer som funnits länge inom kommunen. Meningen är också att ge trafiken i området en mer lokal karaktär, samtidigt som tillgängligheten förbättras genom att fler boende i området får närmare till en hållplats. Hållplatserna tillgänglighetsanpassas och kommer att ha samma höjd som spårvagnens golv det ska bli lättare för dig att resa kollektivt, i synnerhet om du har ett funktionshinder eller reser med barnvagn. När utbyggnaden av spårvägen är klar hösten 2011 har vi skapat nya möjligheter till attraktiva val för boende och verksamhetsetablering i Norrköping, och samtidigt tagit ännu ett steg i kommunens miljöarbete. Vi hoppas att du då kommer att uppleva det som vi nu jobbar för en attraktiv livsmiljö, med goda och miljövänliga kommunikationer. Rörigt och stökigt under byggtiden Som alltid vid sådana här projekt kommer arbetet att medföra störningar under byggtiden. Vi kommer att göra allt vi kan för att begränsa dessa och ber om överseende med den olägenhet som byggandet kan innebära för dig. Först måste det tyvärr bli lite sämre för att sedan kunna bli mycket bättre. En vision om det goda Stadsutvecklingsprojektet Ljura, Hageby och Navestad är ett led i kommunens arbete för visionen Det goda livet finns i Norrköping. Att skapa en mer stadslik närmiljö i de södra delarna av staden ingår också i vår verksamhetsplan för Den goda staden. Vår ambition är att du som bor i Norrköping ska känna dig trygg, trivas och må bra. Att arbeta för en attraktiv livsmiljö med bra, miljövänliga kommunikationer och närhet till shopping och service är ett sätt för oss att underlätta din vardag.

21 oktober 2010 - invigning av första delsträckan Den 21 oktober rullar spårvagnarna ut på den nya spårvägen förbi Hageby och fram till Atriumhusen vid Trumpetaregatan. Det tänker vi fira genom att låta den första spårvagnen på sträckan få lite extra uppmärksamhet. Håll utkik i lokaltidningarna och på kommunens webbplats för mer information.

Den andra och sista delsträckan Den andra delsträckan av spårvägen kommer att följa Navestadsgatan och Åselstadsvägen. Navestadsgatan smalnas av något för att ge plats åt spåren. Parallellt med spårvägen och bilvägen kommer också nya gång- och cykelstråk att byggas. Vid Ringdansens centrum tar vi bort gång- och cykeltunneln och ersätter den med ett lågfartsområde. Spårvägstrafiken vänder vid korsningen Åselstadsvägen och Långdansgatan. Hållplatsen Atriumhusen behåller sitt nuvarande läge, medan hållplatsen Ringdansen centrum flyttas cirka 100 meter längre ut mot gatan. Arbetet med den andra delsträckan utförs i två etapper och väntas vara klart under hösten år 2011. Bilder med spårvagnar på detta uppslag är fotomontage.

HAGEBYGATAN HAGEBY BR TRUMPETAREGATAN E22 TRUMPETAREGATAN ATRIUMHUSEN NAVESTADSGATAN SÖDERKÖPIN NAVESTAD Etapp 1 Arbetet med etapp ett av den andra delsträckan kommer att pågå från oktober 2010 till juni 2011. Hållplats Planerad byggnad för handel, centrumverksamhet och bostäder. Befintlig byggnad Bilväg Gång- och cykelväg Planerad torgyta Parkering Spårvägssträckning Eventuell möjlig framtida förlängning mot Södra Brånnestad och Söderköping.

ÅNNESTAD SÖDRA BRÅNNESTAD GSVÄGEN Etapp 2 Etapp två påbörjas i februari 2011 och förväntas bli klar under hösten 2011. Det arbetet kommer delvis att utföras parallellt med arbetet på etapp ett. E22 Handel Handel MOT SÖDERKÖPING Torg Torg Ringdansens centrum Skoltorg ÅSELSTADSVÄGEN N Navestadsskolan S 0 10 50 m. LÅNGDANSGATAN

Den 8 maj 2009 togs det första spadtaget på Ljurafältet i det som skulle bli Norrköpings första utbyggnad av spårväg till nya stadsdelar på tre decennier. Senast det hände var 1989 då Klockaretorpet innefattades av stadens spårbundna trafik. 10-0226 www.jerhammar.se Foto: Göran Billeson tryck: larsson offsettryck Kontaktpersoner Projektsamordnare: Göran Dahlberg, tekniska kontoret, Norrköpings kommun, telefon 011-15 16 77, 0730-20 29 16 Projektledare: Bo-Göran Lundberg, Hifab, telefon 013-35 72 53, 0706-24 74 76 Mer information hittar du på: www.norrkoping.se/sparvagsutbyggnad