Trafikbladet Information om trafiken i Norrköpings kommun
|
|
- Maj Susanne Eklund
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Trafikbladet Information om trafiken i Norrköpings kommun Samhällsinformation Utgivning april 2012 Tillgängligheten i staden Välkommen till Kundservice Går det att ändra sina resvanor? Så har trafiksäkerheten blivit bättre
2 2 Trafikbladet nr Värna varandra i trafiken! I detta nummer av Trafikbladet kommer du att kunna läsa om en rad olika saker. Allt från hur frågor lotsas fram från klagomål till konkreta åtgärder till hur cykelbanorna blir fler i kommunen. Den fråga jag själv brinner lite extra för är också med och den frågan handlar om trafiksäkerhet. Norrköping förändras ständigt. Nya bostadsområden kommer till, rörelsemönster förändras, vi blir fler och fler norrköpingsbor som ska samsas på vårt gemensamma utrymme. Jag tycker det är roligt. Det är i grund och botten en positiv utmaning att kunna se till att främja utveckling och skapa en bra infrastruktur i kommunen. Men att växa kan också innebära problem. När vi blir fler som samsas på vårt gemensamma utrymme och när vi blir fler som deltar i trafiken då finns det alltid risker involverade. Därför måste vi vara noggranna med att en positiv utveckling inte går stick i stäv med våra ambitioner att Norrköping ska vara tryggt och säkert. Möjligheten att kunna röra sig i Norrköping på ett säkert sätt är avgörande om vi ska kunna fortsätta utvecklas som kommun. Vi är många i trafiken. Vi måste bli bättre på att värna varandra. Detta är med denna bakgrund som åtgärder i gatumiljön görs. Bulor, avsmalningar och andra hinder är alla verktyg för att vi ska få bättre förutsättningar att värna varandra i trafiken. Genom att få ner hastigheter på särskilt utsatta platser minskar risken för olyckor. Det finns fler sätt att värna varandra i trafiken än att göra fysiska ingrepp i gatumiljön. Ett sådant verktyg är hastighetsöversynen som innebär att hastigheterna kommer att förändras i Norrköping med start i år i de centrala delarna av kommunen. Vissa vägar får sänkt och andra vägar får höjd hastighet. Genom att bättre anpassa hastigheter till vägens utformning kommer vi att få ett bättre flöde i trafiken vilket leder till en minskad miljöbelastning. Vi kommer också få minskade risker genom att farliga vägar får sänkt hastighet. Foto: Henrik Witt Jag själv tror mycket på hastighetsöversynen eftersom det blir en större acceptans till de hastighetsgränser som finns eftersom de överensstämmer med sunt förnuft. Norrköping växer och det är bra. Nu är vårt ansvar att se till att vi växer på ett säkert sätt! Håkan Liljeblad, Ordförande tekniska nämnden Idéstudier för nya spårvägar Efter att linjen till Ringdansen invigdes i oktober 2011 har Norrköpings spårvägsnät en total längd på drygt två mil. Spårvagnarna svarar nu för 46 % av resandet med kollektivtrafiken i Norrköping. Och det kan bli ännu mer. Vi inleder nu idéstudier för två nya förbindelser: Linje 2 kör idag en omväg via Albrektsvägen, Trozelligatan och Hörngatan. Vi undersöker möjligheten att göra denna resa snabbare genom att bygga en ny spårvägslänk mellan Ljura centrum och Söder tull. Kollektivtrafiken till Vrinnevisjukhuset körs idag med bussar som har en lång färdväg runt stadsdelen Vilbergen. Det finns flera tänkbara alternativa lösningar med spårväg eller buss: antingen genom att utnyttja befintliga kollektivtrafikreservat (ett markområde som sparats för eventuell framtida kollektivtrafik) genom Ektorp och Vilbergen, eller genom att dra en linje via det nya stadsutvecklingsområdet Norra Vrinnevi. Vi kommer att undersöka de olika alternativen och jämföra dem med varandra. Arbete på spårvägen i höst Spårvagnsspår har en lång livslängd jämfört med annan infrastruktur och det tar några årtionden av daglig spårvagnstrafik på Norrköpings gator innan räls och växlar blivit så pass utslitna att de behöver bytas. I september planerar vi att byta växlarna vid Rådhuset. Under ombyggnadstiden, som beräknas vara cirka fyra veckor, kan inte spårvagnar trafikera dessa växlar och de norra grenarna av linjerna 2 och 3 ersätts med buss. Samtidigt passar vi på att utföra underhållsarbeten på spåren över Saltängsbron och på spåren i Värmlandsgatan. När underhållsarbetena påbörjas kommer information om ersättningstrafik att finnas hos Östgötatrafiken.
3 570 mil utan bil om att ändra sina vanor Går det att ändra sina resvanor? Detta var vad man ville undersöka när Norrköpings kommun och centrumledningen på Hageby centrum uppmanade de anställa på Hageby centrum till förändring. Utmaningen: att under ett halvår byta ut minst 25 bilresor till jobbet mot gång, cykel eller kollektivtrafik. Det blev i slutändan 21 personer som deltog hela perioden från maj till oktober kilometer - De som deltog var personer som har ungefär 5 kilometer till jobbet och vanligtvis åker bil dit, berättar Jannica Schelin, processledare för Hållbart Resande i Norrköpings kommun som varit ansvarig för projeketet. - Meningen var att sporra dem som bor ganska nära sin arbetsplats och som har relativt lätt att byta ut sina bilresor att komma igång med nya resvanor. Prisutdelning Deltagarna fyllde i sina utbytta resor i ett webbverktyg och som morot sponsrade Östgötatrafiken med busskort under perioden. Efteråt fick de bästa deltagarna priser i form av presentkort. Projektet ingår i kommunens klimatinvesteringsprogam (KLIMP) som stöds av Naturvårdsverket, Trafikverket och Östgötatrafiken. Samtidigt som utmaningen i Norrköping pågick genomfördes en motsvarande utmaning i Linköping där det istället var Ikanohusets anställda som deltog. Bättre hälsa & miljö Efter avslutat projekt är deltagarna Trafikbladet nr nöjda att de var med och flera har känt av en bättre hälsa och kondition. Antalet utbytta bilresor blev i slutändan 41 stycken i snitt. De allra flesta deltagarna säger sig ha behållt sina nya resvanor efter kampanjen och att de också har minskat sitt bilresande på fritiden. Ända till Dakar Beräknat till miljöbesparing var det över ett ton koldioxid som aldrig släpptes ut i luften och 570 mils onödig bilkörning som byttes ut mot gång, cykel, buss- och spårvagnsresor. Det är lika långt som mellan Hageby centrum och Senegals huvudstad Dakar. - Det är jättebra, säger Jannica Schelin. - Framför allt lyckades vi med det viktigaste målet, att många ändrade livsstil. De gick från att vara vanebilister till att bli vanecyklister. På gång: nya cykelbanor En förutsättning för att det ska fungera bra att ta sig fram på cykel i Norrköping är att cykelnätet kompletteras och byggs ut. Just nu planerar kommunen för dessa nya gång- och cykelbanor: Utmed Lidagatan, från Smedbygatan till Smedbyskolan Längs med Östra Promenaden mellan Skolgatan och Hamnbron Längs med Albrektsvägen mellan Gamla Övägen och Hagebygatan Dessutom bygger Trafikverket en ny gång- och cykelväg som kommer att sträcka sig hela vägen mellan Navestad och Söderköping. Cykeldag på Räddningstjänsten Lördagen den 21 april mellan klockan är alla stora och små välkomna till en cykeldag på Räddningstjänstens gård på Albrektsvägen 150 i centrala Norrköping. Där får du möjlighet att göra din cykel vårfin och säker, pröva att köra din cykel i en trixig teknikbana och ta en titt innanför väggarna på brandstationen. Dagen är ett samarbete mellan Norrköpings kommun, Linköpings kommun, räddningstjänsten i Östra Götaland samt Polisen. Norrkoping.se/cykel Att cykla är bra på många sätt för miljön, för hälsan, för ekonomin men det ställer också krav på staden: Att det finns bra cykelbanor som sträcker sig dit man tänker åka, att det känns säkert att cykla, att det lätt att hitta på cykel både till sitt jobb och till sitt utflyktsmål och att det finns utrustning som cykelpumpar och cykelparkeringar på stan. Vi vill gärna berätta mer om vilka bra grejer som finns för cyklister i Norrköping redan nu, vad vi planerar att göra de kommande åren och så vill vi veta vad du tycker. Kliv in på Norrkoping.se/cykel så ses vi där!
4 4 Trafikbladet nr Trafiksäkerheten har blivit bättre Trafiksäkerhetsarbetet i Norrköpings kommun utgår ifrån Nollvisionen, det vill säga att ingen ska behöva dödas eller bli allvarligt skadad i trafiken. Att olyckor inte inträffar är också bra för samhället i stort. Enligt Trafikverkets beräkningar är den samhällsekonomiska besparingen för ett uteblivet dödsfall 18,4 miljoner kr, utebliven svår skada 5,5 miljoner kronor och lindrig skada kronor. Utgår från olycksstatistik Norrköpings kommun arbetar hela tiden med att förbättra trafiksäkerheten i kommunen. Stadens gator och miljöer ska utformas så säkert som möjligt, till exempel genom hastighetsbegränsningar, farthinder, cirkulationsplatser, och säkra gång- och cykelpassager. - När vi planerar vilka trafiksäkerhetsåtgärder som ska genomföras tar vi hänsyn till olycksstatistik som bygger på de olyckor som rapporterats av polisen och sjukvården. Vi tar också hänsyn till gatans trafikflöde, vilken typ av gata det är samt vilken typ av fordon som behöver ta sig fram, berättar Jenny Iversjö som arbetar som trafikplanerare. Statistiken visar att trafiksäkerhetsarbetet i Norrköping har gett effekt: antalet trafikolyckor och antalet skadade personer per år minskar i Norrköping. Exempel på platser där antalet olyckor har minskat: Skvallertorget Skvallertorget byggdes om till en torgliknande yta år Innan dess hade torget en traditionell korsning med trafikljus. Bakgrunden till ombyggnaden var att Universitetet planerade att etablera sig på båda sidor av Kungsgatan vilket skulle öka mängden av oskyddade trafikanter som passerar i korsningen. När man byggde om korsningen ville man öka trafiksäkerheten, få bort den barriär som Kungsgatan utgjorde, förbättra luftkvaliteten samt skapa ett mer attraktivt stadsrum. Korsningen var olycksdrabbad innan den byggdes om. I genomsnitt skedde fem till sex olyckor per år, varav en av dessa var allvarlig. Före ombyggnaden passerade cirka fordon per dygn över Skvallertorgets norra ände. Efter ombyggnaden har i genomsnitt en person skadats per år och samtliga skador har varit lindriga. År 2011 passerade cirka fordon per dygn över Skvallertorget. Cirkulationsplatsen i korsningen Kungsgatan, Södra promenaden och Albrektsvägen (Fenixrondellen) 2009 genomfördes justeringar i cirkulationsplatsen i korsningen mellan Kungsgatan, Södra promenaden och Albrektsvägen. Då förbättrade man passagerna för gång- och cykeltrafik bland annat genom att in- och utfarterna till cirkulationsplatsen blev enfiliga. Innan åtgärden genomfördes skadades i genomsnitt sju personer per år vid cirkulationsplatsen. Efter åtgärden har i genomsnitt två personer skadats per år där samtliga skador har varit lindriga. Gamla Övägens anslutning till påfarten till Söderleden Under 2010 byggdes korsningen mellan Gamla Övägen och södra ramperna till Söderleden om från en trevägskorsning till en cirkulationsplats. Innan åtgärden genomfördes skadades i genomsnitt tre personer lindigt per år och en person allvarligt var tredje år. Efter åtgärden har ingen person skadats på platsen. Lindövägen År 2008 byggdes Lindövägen om: gång- och cykelpassager längs med Lindövägen höjdes upp och samtidigt smalnade man av passagerna på Lindövägen så att gående- och cyklister nu enbart behövder passera en fil i taget. Innan ombyggnaden genomfördes skadades i genomsnitt 2 personer per år. Efter åtgärden har endast en skada rapporterats av polisen under tre år och den skadan var lindrig. Skvallertorget
5 Tillgängligheten i staden Norrköpings kommun arbetar aktivt för att gatumiljön ska bli mer tillgänglig och användbar för alla. För att underlätta för äldre och personer med funktionsnedsättning att röra sig i stan, arbetar vi främst med följande saker: Hållplatser Arbetet med tillgänglighet började på allvar år 2000 då de första hållplatserna byggdes om. Hållplatserna har fått en högre kantsten som gör det lättare att ta sig ombord med en rullstol eller en rollator. Hållplatserna har också två vita rader med plattor utmed kantstenen för att underlätta för synsvaga. Gatumiljön och gatukorsningar Även i den omgivande miljön arbetar vi med att underlätta framkomligheten för rullstolar, rollatorer och barnvagnar genom att ta bort mindre nivåskillnader och sänka kantstenarna i gatukorsningar. Vattenrännor och gångytor Vi har tagit bort alla besvärliga och kantiga ränndalar - de rännor som leder vattnet från trottoaren - och bytt ut dem till en rundad modell som är lättare att rulla över. Vi lägger också nya markbeläggningar på gångytor för att ta bort hål, ojämnheter och sneda lutningar. Dessa åtgärder gör att fallolyckorna minskar. Övergångsställen Vi bygger om övergångsställen och andra passager. Övergångsställen har en sex centimeter hög kantsten och en vit rad med plattor för att den som använder en vit käpp ska kunna känna kantstenen och för att den som är synsvag ska se var kantstenen finns. På sidan finns en ramp för rullstolar och rollatorer. Soffor Vi placerar ut soffor i gångstråken som har rygg- och armstöd. Fler personer går ut på längre eller kortare promenader om man vet att det finns soffor utmed den tänkta promenaden. Bättre parkeringsplatser för rörelsehindrade Alla kommunala parkeringsplatser för rörelsehindrade har nu rätt längd- och breddmått och har en försänkning i kantstenen så det är lättare att ta sig upp på trottoaren. Parkeringsplatser för rörelsehindrade På kommunägd gatumark i Norrköpings kommun finns 65 stycken parkeringsplatser som är reserverade för rörelsehindrade. Parkeringsplatserna får endast användas av personer som har ett giltigt parkeringstillstånd för rörelsehindrade. Syftet med parkeringsplatserna är att det ska vara nära för en person med rörelsehinder att ta sig mellan bilen och målpunkten, till exempel allmänna serviceinrättningar som affären, banken, vårdcentralen med mera. Parkeringstillstånd för rörelsehindrade Ett parkeringstillstånd för rörelsehindrade kan bara utfärdas till en person som har en varaktig funktionsnedsättning som innebär att han eller hon har väsentliga svårigheter att förflytta sig på egen hand. En rörelsehindrad person som inte kör bil själv får bara tillstånd om han eller hon är beroende av kontinuerlig hjälp av föraren utanför fordonet. I de flesta fall anses föraren kunna lämna av en rörelsehindrad passagerare och efter det kunna parkera bilen enligt vanliga regler. Parkeringstillståndet ger rätt att parkera: Högst 24 timmar i följd under vardagar på parkeringsplatser på gator, vägar och offentliga parkeringsplatser som ägs av kommunen. På parkeringsplats avsedd för rörelsehindrad, högst den tid som finns angiven på platsen. Högst 3 timmar i följd där parkering är förbjuden enligt de lokala trafikföreskrifterna. Denna parkering är endast tillåten om man inte hindrar eller stör annan trafik. Högst 3 timmar i följd där parkering är tillåten kortare tid än 3 timmar. Högst 24 timmar i följd där parkering är tillåten 3-24 timmar. Högst 3 timmar på en gågata. I Norrköpings kommun får personer med parkeringstillstånd för rörelsehindrade parkera avgiftsfritt på allmän parkeringsplats under högst 24 timmar. Ett parkeringstillstånd för rörelsehindrad gäller i hela Sverige och i vissa EU-länder. Du kan läsa mer om parkeringsplatser för rörelsehindrade och parkeringstillstånd för rörelsehindrade på Den här parkeringsplatsen är avsedd endast för rörelsehindrade med ett giltigt parkeringstillstånd. Maxtiden är 5 timmar.
6 6 Trafikbladet nr Välkommen till Kundservice I kommunhuset Rosens reception arbetar Kicki, Margareth och Madeleine. Förutom att hälsa besökare välkomna är det också de som tar emot samtalen och mejlen i tekniska kontorets kundservice för gator, trafik, stadsmiljö och natur. Vanligast är rapporterna om lampor som har slocknat, hål som har uppstått i gatan eller buskar som skymmer sikten. - Mycket beror på säsong, förklarar Madeleine. - Det kan alltid bli något fel på en gata men färre ringer om belysningen under den ljusa tiden på året. Under vintern är det många som vill ha information om snöröjningen, medan sopningen av gator är som mest intressant nu på våren, det är ju självklart. När ett ärende har kommit in till kundservice registreras det för att sedan skickas till de entreprenörer som kommunen anlitar för att sköta gatu- och stadsmiljön samt vägar utanför tätorten. Kontakta kundservice Telefon: Besöksadress: Trädgårdsgatan 21 Telefon- och besökstider: Mån-fre 8-16 lunchstängt E-post: En cykel som är upphängd i en parkeringsstolpe hör inte till de vanligaste ärendena för tekniska kontorets kundservice, men det gäller att vara redo för allt. Vad ska man tänka på när man hör av sig till er? - När man ringer, mejlar eller skriver hit via webben är det jättebra om man känner till adressen där det har inträffat något. Ibland kanske man även känner till vad orsaken är. En del vill även ha en återkoppling på om vi har lyckats lösa deras ärende och då är det bra om man uppger sitt namn och sitt telefonnummer eller mejladress, berättar Kicki. Tiden som entreprenörerna får på sig att laga eller på annat sätt åtgärda beror på vad det är som är trasigt. Innebär det någon fara för trafiken eller att personer skulle kunna skadas så ska det förstås lagas så fort som möjligt, eller allra senast ett dygn efter att anmälan har kommit in. - Alldeles nyss var det en person som ringde om en gata där det var risk att få skada på sin bil och sådant är ju jättebra att vi får veta redan innan något har hänt, förklarar Margareth. Blir man mer uppmärksam på hur det ser ut på stan när man arbetar här? - Ja verkligen!, säger Madeleine och skrattar. - Jag ser till exempel nedskräpning och trasiga saker mycket tydligare nu än innan jag arbetade här. Man får en helt annan blick när man arbetar med gator hela dagarna. Kollektivtrafiken numera i Landstingets regi Sedan årsskiftet är det Landstinget i Östergötland som ansvarar för all kollektivtrafik i länet, såväl regionalt som i länets kommuner. Norrköpings kommun är inte länge beställare av kollektivtrafiken och bestämmer därför inte över linjeutbud och turtäthet. Sedan årsskiftet är det Landstinget i Östergötland som beställer trafiken och Östgötatrafiken som samordnar och utför. Sedan den 1 januari ägs Östgötatrafiken helt av Landstinget. Norrköpings kommun är dock fortfarande ansvarig för exempelvis gatunätet, spårvagnsspåren, hållplatser, skolskjutsar och den kommunala färdtjänsten. Kommunen äger dessutom spårvagnarna. Om du som resenärer har synpunkter eller önskemål kring kollektivtrafiken, kontakta Östgötatrafiken, antingen via webbplatsen ostgotatrafiken.se eller på telefonnummer
7 Nu grönskar det tänk på detta: Du som äger din egen fastighet har ansvaret för gångbanor och trottoarer utanför ditt hus. Det är upp till dig att sopa bort grus, plocka bort ogräs och skräp samt klippa din häck så att gående kan ta sig fram och att sikten inte blir skymd för gående, bilister och cyklister. En häck får inte vara högre än 8 decimeter i en korsning. Växter på tomten får heller inte sticka ut över fastighetsgränsen över trottoaren måste det alltid vara minst 2,6 meter fri höjd. Byte av gatubelysning sparar miljö och energi Under de närmsta åren kommer en stor mängd gatulampor att bytas ut. De handlar om ungefär stycken. Trafikbladet Kom ihåg parkeringsförbuden Under våren sopas gatorna rena från vinterns grus och sand då är det extra viktigt att respektera de fasta parkeringsförbuden så att maskinerna som sopar kommer åt hela gatan. Alla gator innanför promenaderna har fasta parkeringsförbud en dag i veckan (måndag till fredag). Även utanför promenaderna finns det gator med parkeringsförbud en dag i månaden mellan vissa klockslag. Detta parkeringsförbud står fast, även om dagen skulle inträffa en lördag, söndag eller helgdag. Anledningen till bytet är ett Ekodesign-direktiv från EU som ställer krav på energieffektiviteten för ljuskällorna. I klartext innebär det att alla lampor som idag innehåller kvicksilver kommer att bytas. Kvicksilverlampor får säljförbud efter april Även armaturen, det vill säga höljet och hållaren av lampan, kommer att bytas samtidigt eftersom nyare sorter har bättre optik och bättre ljusspridning. Händelöbrons öppettider för fritidsbåtar 15 april till 1 juni: Måndag till fredag klockan och klockan Torsdagar även klockan Lördag och söndag klockan På helgdagar och aftnar öppnar Händelöbron som på söndagar. Utbytet innebär att gatubelysningens energiförbrukning minskar med cirka 40 %, vilket är bra både för miljön och för kommunens energikostnader. Utbytet kommer att ske på dagtid, ett område i taget. Kommunen kommer när det är dags för bytet att informera om tider och områden på 1 september till 16 oktober: Måndag till fredag klockan och klockan Torsdagar även klockan Lördag och söndag klockan På helgdagar och aftnar öppnar Händelöbron som på söndagar. Övrig tid på året: Övrig tid på året måste du anmäla till brovakten minst en timme i förväg för att kunna passera vid de två fasta tillfällen som bron öppnas: vardagar klockan och klockan Brovakten har telefonnummer Inga fler blomlådor på gatorna Blomlådor har varit en trafikdämpande åtgärd som använts i villaområden under flera år. Från och med i år kommer dessa att försvinna. Alla tidigare avtal angående blomlådor har upphört att gälla och blomlådor får inte längre ställas ut på kommunens gator. Hastighetsskyltarna som funnits i samband med blomlådorna (blåvita med texten max 30 km/tim) kommer att tas bort i när nya hastighetsbegränsningar införs i centrala Norrköping under året. Mer information kommer att skickas till alla som tidigare haft avtal med Norrköpings kommun angående blomlådor.
8 Trafikbladet är tidningen för dig som är trafikant i Norrköpings kommun. Här vill vi på tekniska kontoret informera dig om hur vi planerar trafiken i kommunen, förbättrar trafikmiljön och ökar tillgängligheten för alla invånare. Vi informerar även om hur vi arbetar för att öka trafiksäkerheten och hur vi arbetar för att uppnå ett hållbart resande. Läs mer på webben Besök vår webbplats: för ständigt uppdaterad information om till exempel trafikregler, nya projekt och hur vi arbetar med trafiksäkerhet. Redaktion: Jenny Iversjö, Martin Schmidt, Johan Swärd, Jannica Schelin, Mathias Kronberg, Clas Kihlman, Paul Lundmark, Anders Beckman & Elisabeth Klofsten. Bilder: Johanna Malm, Lillemor Johansson, Elisabeth Klofsten, Norrköpings kommun. Redaktör & layout: Johanna Malm. Ansvarig utgivare: Leif Lindberg. Tekniska kontoret Adress: Förvaltningshuset Rosen Trädgårdsgatan Norrköping Tel: Fax:
Trafikbladet. Visioner. Så skapar vi en säkrare trafikmiljö. Snurrande reflexer hjälper bussen att se dig. Nytt och spännande för ny ordförande
Trafikbladet Information om trafiken i Norrköpings kommun Samhällsinformation Nytt och spännande för ny ordförande Sida 2 Snurrande reflexer hjälper bussen att se dig Sida 3 Visioner för spårvägen Sida
Läs merDu som är fastighetsägare. det här är ditt ansvar för växtlighet, renhållning och snöröjning
Du som är fastighetsägare det här är ditt ansvar för växtlighet, renhållning och snöröjning Vi delar på jobbet Kommunen och fastighetsägaren har ett gemensamt ansvar för renhållning. Vi tar hand om körbanor,
Läs merTrafikbladet. Tryggare trafik ger tryggare stad. Hej, du vinterland! Information om trafiken i Norrköpings kommun. Norrköping en stad för alla
Trafikbladet Information om trafiken i Norrköpings kommun Samhällsinformation Nummer 2, 2014 December Hej, du vinterland! Sida 4 Norrköping en stad för alla Sida 5 Tryggare trafik ger tryggare stad Sida
Läs merInformation till dig som bor i Landskrona
Samhällsinformation från Landskrona stad Landskrona stad Information till dig som bor i Landskrona Foto: Karolina Nyberg Den här broschyren är en information till dig som bor i Landskrona. Anledningen
Läs merTrafikbladet Information om trafiken i Norrköpings kommun
Trafikbladet Information om trafiken i Norrköpings kommun Samhällsinformation Utgivning november 2012 Ett besök i spårvagnsverkstaden Så blir resan till skolan säker Norrköping får nya hastighetsgränser
Läs merNya hastigheter. i östra Mölndal. Rätt fart för en attraktiv stad
Nya hastigheter i östra Mölndal Rätt fart för en attraktiv stad Mölndal skyltar om 2007 beslutade riksdagen att hastigheten på Sveriges vägar nu kunde sättas i steg om 10 km/tim. Syftet var att öka trafiksäkerheten,
Läs merRAPPORT. Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning Upprättad av: Milos Jovanovic
RAPPORT Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning 2016-06-08 Upprättad av: Milos Jovanovic 1 Innehåll BAKGRUND... 3 FÖRUTSÄTTNINGAR... 3 Trafik och trafikanter... 3 Trafiksäkerhet... 5 FÖRESLAGNA
Läs merParkering i Norrköping
Parkering i Norrköping City-P i Norrköping City-P gäller på alla allmänna parkeringsplatser innanför promenaderna och i boendeparkeringsområdena. På parkeringsplatser anslutna till City-P gäller avgiftsplikt
Läs merParkering i Norrköping
Parkering i Norrköping Innehållsförteckning City-P i Norrköping...3 10-kronorsplatser - röd biljett...4 20-kronorsplatser - blå biljett...5 300-kronorsplatser...6 400-kronorplatser...7 Boendeparkering...8
Läs merParkeringstillstånd. för rörelsehindrade. norrkoping.se
Parkeringstillstånd för rörelsehindrade Här kan du som fått parkeringstillstånd hitta information om lagar och regler som gäller för tillståndet. norrkoping.se Innehåll Regler för parkeringstillstånd för
Läs merBygga och plantera i tomtgränsen
Bygga och plantera i tomtgränsen i Växjö kommun Vårda din tomt och förebygg olyckor Växjö kommun 2014-04-10 1 Tack för att du vårdar din tomt och förebygger olyckor Du som fastighetsägare och vi på Växjö
Läs merBlomlådor för en bättre trafiksäkerhet!
! 2010-04-21 Sida 2(5) Information för dig som är intresserad av att ställa ut blomlådor på din gata för att minska bilarnas hastighet. Vilka regler som gäller kan du läsa mer om här. En grundförutsättning
Läs merSammanställning av genomförda eller pågående åtgärder
1 (7) Sammanställning av genomförda eller pågående åtgärder Plats Problem 1. Generellt Fastighetsägare sköter inte sina uppgifter tillexempel klipper ner sina häckar till rätt längd, blir svårt att se
Läs merHastighetsdämpande åtgärder vid Bergsgatan/Almbacksgatan samt Bergsgatan/Monbijougatan TN
Malmö stad Fastighets- och gatukontoret 1 (7) 2019-04-15 Tjänsteskrivelse Vår referens Marie Lindeberg Sekreterare marie.lindeberg@malmo.se Hastighetsdämpande åtgärder vid Bergsgatan/Almbacksgatan samt
Läs merParkeringstillstånd. för rörelsehindrade. norrkoping.se
Parkeringstillstånd för rörelsehindrade Här kan du som fått parkeringstillstånd hitta information om lagar och regler som gäller för tillståndet. norrkoping.se Innehåll Regler för parkeringstillstånd för
Läs merTrygg i trafiken. Rapport från dialogmöte den 6:e september 2015
Trygg i trafiken Rapport från dialogmöte den 6:e september 2015 Tr ygg i tra fiken? V i vi ll ve ta va d d u so m b o r i N o rr vi k tr a fi k m il jö e n ty c k e r o m n i d it t o m rå d e. 2/8 Innehåll
Läs merGäller även dig med högt staket eller mur KLIPP HÄCKEN DU KAN RÄDDA LIV
Gäller även dig med högt staket eller mur KLIPP HÄCKEN DU KAN RÄDDA LIV SÄKER TRAFIK PÅ BOSTADSGATOR KRÄVER FRI SIKT I KORSNINGAR DU SOM HAR UTFART MOT GATA Vid utfarten ska du se till att mur, plank,
Läs merFärdtjänst. norrkoping.se SÄRSKILD KOLLEKTIVTRAFIK I NORRKÖPING. Gäller från och med 1 oktober 2015
Färdtjänst SÄRSKILD KOLLEKTIVTRAFIK I NORRKÖPING Gäller från och med 1 oktober 2015 norrkoping.se Innehåll sida Välkommen som resenär Välkommen som resenär 3 Färdsätt 4-5 Detta kan ingå i ditt beslut 6
Läs merFärdtjänst SÄRSKILD KOLLEKTIVTRAFIK I NORRKÖPING. Gäller från och med 1 oktober 2015
Färdtjänst SÄRSKILD KOLLEKTIVTRAFIK I NORRKÖPING Gäller från och med 1 oktober 2015 Innehåll sida Välkommen som resenär 3 Färdsätt 4-5 Detta kan ingå i ditt beslut 6 Beställa resa 7 Resor utanför Norrköping
Läs merFramkomlighetsstrategin Sammanfattning
Framkomlighetsstrategin Sammanfattning stockholm.se/trafiken 1 2 Varför behövs en framkomlighetsstrategi? Stockholm fortsätter att växa. År 2030 kommer Stockholms stads befolkning att ha ökat med cirka
Läs merNytt spår i miljöarbetet
Nytt spår i miljöarbetet Med projektet Stadsutveckling Ljura, Hageby och Navestad tar vi nästa steg i arbetet med att utveckla Norrköping som en attraktiv stad med trivsamma stadsrum och bra, miljövänliga
Läs merBrottsförebyggande rådet. Trygghetsvandring. För en tryggare och vackrare utemiljö!
Brottsförebyggande rådet Trygghetsvandring För en tryggare och vackrare utemiljö! Vad är en trygghetsvandring? Trygghetsvandringar är en metod för att skapa en bättre och tryggare kommun men också för
Läs merInformation. Parkeringstillstånd. för. rörelsehindrade
Information om Parkeringstillstånd för rörelsehindrade 1 Denna information är en kortfattad information om parkeringstillstånd för rörelsehindrade. Kontakta oss gärna om ni har ytterligare frågor. Kontaktinformation
Läs merTILLSAMMANS TAR VI HAND OM GÖTEBORG. Lite information om ditt ansvar som fastighetsägare.
TILLSAMMANS TAR VI HAND OM GÖTEBORG Lite information om ditt ansvar som fastighetsägare. Illustratör: Hans Åkerskog Februari 201 Ett samarbete mellan trafikkontoret, miljöförvaltningen, kretslopp och vatten
Läs merTrafikbladet. Mycket på gång i Norrköping. Tillsammans halkbekämpar vi staden. Mobil betalning av parkering Sida 4-5. Syns du på cykeln?
Trafikbladet Information om trafiken i Norrköpings kommun Samhällsinformation Nummer 2, 2015 November Mycket på gång i Norrköping Sida 2 Tillsammans halkbekämpar vi staden Sida 3 Mobil betalning av parkering
Läs merEtikett och trafikvett
Etikett och trafikvett Etikett och trafikvett Huddinge ska växa i takt med Stockholms län. Det betyder att befolkningen ska öka från drygt 100 000 invånare till mellan 120 000 och 150 000 år 2030. Det
Läs merca 8 m Gatans bredd är ca 7 m. Om gatan är smalare ökas avståndet mellan lådorna. Om gatan är bredare kan avståndet minskas.
2005 Till Er som vill ställa ut blomlådor för en bättre trafiksäkerhet Blomlådor för ökad trafiksäkerhet startade som ett projekt i Luleå 1992. Då det visat sig ha en mycket god effekt har modellen spritt
Läs merDen som ansvarar för blomlådorna måste bo på den gata där lådorna ställs ut.
1 (6) SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN BLOMLÅDOR för en bättre trafiksäkerhet Information för dig som är intresserad av att ställa ut blomlådor på din gata för att minska bilarnas hastighet. Vilka regler
Läs merNågra frågor om dig själv
Några frågor om dig själv B Vi ber dig besvara frågorna om din hemkommun, KOMMUN. Har du flyttat till en annan kommun efter den DATUM vill vi att du besvarar frågorna rörande din tidigare hemkommun. Fråga
Läs merTrafiksäkerhetsprogram
Vetlanda kommun Tekniska kontoret Dokumenttyp Riktlinjer Dokumentansvarig Teknisk chef Beslutad av (datum och ) Tekniska nämnden Giltig fr o m 2013-xx-xx Gäller för Alla kommunens verksamheter Senast reviderad
Läs merTrafikbladet. Vi gör kollektivtrafiken snabbare Vem är det som skottar? Friskare luft i Norrköping Så fungerar ett flervägsstopp
Trafikbladet Information om trafiken i Norrköpings kommun Samhällsinformation Utgivning december 2011 Vi gör kollektivtrafiken snabbare Vem är det som skottar? Friskare luft i Norrköping Så fungerar ett
Läs merSå fungerar FLEXLINJEN. i Göteborg
Så fungerar FLEXLINJEN i Göteborg Välkommen till Flexlinjen Flexlinjen är en del av den allmänna kollektivtrafiken och alla är välkomna att åka med. Flexlinjen kör i begränsade områden och kan komma närmare
Läs merINFORMATION FRÅN GATA OCH PARK, SAMHÄLLSBYGGNAD
INFORMATION FRÅN GATA OCH PARK, SAMHÄLLSBYGGNAD Snöröjning Vinter 2016 Snöröjning, vintercykling, sandning och annat som hör vintern till. En bilaga till dig som räcker hela vintersäsongen 2016. Foto Carina
Läs merDnr TE11/409. Blomlådor som farthinder. Reviderad
Dnr TE11/409 Blomlådor som farthinder Reviderad 110429 Dnr Dnr 2/9 Innehållsförteckning 1 Inledning... 3 2 Vad gäller för gatan där blomlådan ska placeras?... 3 3 Placering av blomlådor... 3 4 Det här
Läs merfastighetsägare i Växjö kommun
Du som är fastighetsägare i Växjö kommun Det här är ditt ansvar för växtlighet, renhållning, snöröjning och att bygga i tomtgränsen 1 VI HAR DELAT ANSVAR Växjö kommun och du som fastighetsägare har ett
Läs merTillsammans tar vi hand om Göteborg
Tillsammans tar vi hand om Göteborg Information om ditt ansvar som fastighetsinnehavare. www.goteborg.se Vi vill gärna se Göteborg som ett stort hushåll, där många olika familjer lever tillsammans. Precis
Läs merBlomlådor för en bättre trafiksäkerhet - information om blomlådor till intresserade boende
1(6) Service- och teknikförvaltningen Datum 1998-03-06 Handläggare Mats Rydell Tel. 0142-851 76 mats.rydell@mjolby.se Reviderad 2003-08-18, 2009-07-21, 2015-04-22 Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet
Läs merTrafiksäkerhetsprogram En del av handlingsprogramet Trygghet och säkerhet
Trafiksäkerhetsprogram 2015-2020 En del av handlingsprogramet Trygghet och säkerhet Beslutat av kommunstyrelsen den 9 september 2015 147 Trafiksäkerhetsprogram 2015-2020 Trafiksäkerhetsprogrammet är ett
Läs merTillgänglighetsplan för allmänna platser i tätorterna Edsbyn och Alfta
Tillgänglighetsplan för allmänna platser i tätorterna Edsbyn och Alfta Förord Alla människor är rörelsehindrade under någon del av livet. Under det första året sker transporten i en rullstol som kallas
Läs merTrygghetsvandring i Kållekärr Onsdagen den 4 oktober 2017
Trygghetsvandring i Kållekärr Onsdagen den 4 oktober 2017 Tid och plats: Onsdagen den 4 oktober 2017, klockan 18.00-20.00 Närvarande: Tjörns Kommun: Tjörns Bostads AB: Polisen Södra Fyrbodal: Kållekärrs
Läs merInformation om trafiken i Norrköpings kommun Varför grävs det i gatan? Hur planeras framtidens resor i Norrköping? Plogbilens tid är här
Trafikbladet Information om trafiken i Norrköpings kommun Varför grävs det i gatan? 3 Hur planeras framtidens resor i Norrköping? 4 Plogbilens tid är här 8 2 TRAFIKBLADET 2016 NORRKÖPINGS KOMMUN 3 Säkerhet
Läs merINFORMATION TILL BOENDE OM BLOMLÅDOR. Blomlådor för bättre trafiksäkerhet! Starta en ökad medvetenhet om trafiksäkerhet
1 (6) INFORMATION TILL BOENDE OM BLOMLÅDOR Blomlådor för bättre trafiksäkerhet! Starta en ökad medvetenhet om trafiksäkerhet För att få en ökad trafiksäkerhet är det viktigt att vi alla börjar prata om
Läs merFotgängarnas fallolyckor - Ett ouppmärksammat problem
1 Fotgängarnas fallolyckor - Ett ouppmärksammat problem Transportforum 2010-01-13 Lennart Adolfsson Fotgängarnas föreningen FOT har som uppgift att påvisa problem och risker som drabbar fotgängare sprida
Läs merRegler för fastighetsägare i Kärrdalen
Regler för fastighetsägare i Kärrdalen Parkera Styrelsen vill meddela följande, att det endast råder P-förbud på Kärrdalsvägen och Myrekärrsvägen enligt beslut från Göteborgs kommun Trafikkontoret och
Läs merKvalitetsdeklaration avseende snöröjning och halkbekämpning inom Kiruna tätort och Tuolluvaara
Kvalitetsdeklaration avseende snöröjning och halkbekämpning inom Kiruna tätort och Tuolluvaara Kommunen, Trafikverket och fastighetsägarna har ett gemensamt ansvar för att hålla vintervägarna säkra och
Läs merTrafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile I samband med planering av nya seniorbostäder.
Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile Beställare: Konsult: Uppdragsledare Handläggare Hälle Lider AB Husåsvägen 2 459 30 Ljungskile Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Maria Young Uppdragsnr: 102
Läs merTillsammans tar vi hand om Göteborg
Tillsammans tar vi hand om Göteborg Information om ditt ansvar som fastighetsägare. www.goteborg.se Vi vill gärna se Göteborg som ett stort hushåll, där många olika familjer lever tillsammans. Precis som
Läs merVi anpassar gatumiljön för alla
Vi anpassar gatumiljön för alla Kollektivtrafik för alla Göteborgs Stad Trafikkontoret, Färdtjänsten och Västtrafik genomför tillsammans ett projekt för att förbättra kollektivtrafiken. Inom ramen för
Läs merVinter i Täby Information om snöröjning och sandning
Vinter i Täby Information om snöröjning och sandning Innehållsförteckning TILLSAMMANS KAN VI HJÄLPAS ÅT 4 VEM ANSVARAR FÖR VAD? PRIORITERING AV PÅBÖRJAD SNÖPLOGNING SÅ KAN DU HJÄLPA TILL 5 6 7 7 7 8 SNÖ
Läs merDen här maskinen är fantastisk
Hämtat från Krister Isakssons blogg på http://www.bicycling.se Foto: Krister Isaksson Den här maskinen är fantastisk Bicyclings husexpert på vardagscykling Krister Isaksson är paff: Från oktober till mars
Läs merInformation om Utökade trafiksäkerhetsåtgärder för cyklister
TN 292 /15 TN-Information Trafiknämnden 2015-12-18 Diarienummer 3078/15 Specialist & sakområden Malin Månsson Telefon 031-368 26 07 E-post: malin.mansson@trafikkontoret.goteborg.se Information om Utökade
Läs merTRAFIK, INRE HAMNEN NORRKÖPING
PM TRAFIK, INRE HAMNEN NORRKÖPING 2017-06-02 Tyréns Norrköping Susanna Davidsson Anneli Bellinger GRANSKNING 2017-06-02 1 UPPDRAG Tyréns har på uppdrag av och i dialog med Norrköpings kommun, utrett möjlig
Läs merCykelpassager och Cykelöverfarter
Cykelpassager och Cykelöverfarter Informationen i denna broschyr baseras på Trafikförordningen (1998:1276) Vägmärkesförordningen (2007:90) Lag om vägtrafikdefinitioner (2001:559) Förordning om vägtrafikdefinitioner
Läs merFRÅGOR OM FARTKOLLAREN
FRÅGOR OM FARTKOLLAREN Din bil förses med en fartkollare som informerar Dig om Du överskrider hastighetsgränsen på vissa sträckor. Besvara nedanstående frågor om hur Du tror att det kommer att fungerar
Läs merBlomlådor för ökad trafiksäkerhet
1(6) Blomlådor för ökad trafiksäkerhet Information till dig som vill ställa ut blomlådor Information för dig som är intresserad av att ställa ut blomlådor på din gata för att minska bilarnas hastighet.
Läs merHöga hastigheter på gång /cykelbana genom V Skurholmen
LULEÅ KOMMUN Tekniska nämnden 2009 08 27 89 261 Tekniska nämndens arbetsutskott 2009 08 13 153 373 Dnr 2007/257.511 Höga hastigheter på gång /cykelbana genom V Skurholmen Ärendebeskrivning Skurholmsgatans
Läs merHäckar och buskage. Information om siktens betydelse för säkerheten på bostadsgator, och vad tomtägare kan göra för att förbättra den.
Häckar och buskage Information om siktens betydelse för säkerheten på bostadsgator, och vad tomtägare kan göra för att förbättra den. En tomt skall hållas i vårdat skick och skötas så att risken för olycksfall
Läs merVad gäller i punkter där fordon möter gående och cyklister?
www.pitea.se/trafik Vad gäller i punkter där fordon möter gående och cyklister? Obevakat övergångsställe Lagtext: Vad innebär lagen? Exempel i Piteå: En del av en väg som är avsedd att användas av gående
Läs merSmidig parkering i Helsingfors
Smidig parkering i Helsingfors enna guide redogör för var och hur man kan D parkera i Helsingfors, vem som fattar beslut om parkeringsplatser, varför parkeringen övervakas och var man får parkeringstillstånd.
Läs merNyhetsbrev Drottningplan nr. 7
Det här är ett nyhetsbrev om ombyggnationen av Drottningplan. Nyhetsbrev Drottningplan nr. 7 Asfaltering på väg Att jobba intill vägen kan vara ett farligt jobb. Det vittnar markanläggaren Tobias Warnberg
Läs merSkrymmande packning får inte tas med i bussen, som till exempel: cyklar, skidor och pulkor, stora hockeytrunkar och liknande.
Att åka Skolbuss Åka skolbuss Att åka skolbuss till och från skolan är en nödvändighet för många elever. Här får du svar på de vanligaste frågorna om skolskjuts samt information om hur vi tillsammans kan
Läs merPraktiska tips i kollektivtrafiken
Praktiska tips i kollektivtrafiken Resan börjar hemma För att resa med kollektivtrafiken måste man kunna ta sig till och från hållplatsen. Denna väg får inte vara ett hinder. Många hållplatser och gångvägarna
Läs merCykelpassager och cykelöverfarter
Cykelpassager och cykelöverfarter 1 Vem är fordonsförare? Fordonsförare är den som för ett fordon, dvs. en anordning på hjul, band eller medar. Bestämmelser om fordonsförare gäller även för den som rider
Läs merStanna och parkera 1
Stanna och parkera 1 Vad är stannande? Med att stanna menas att stå stilla med ett fordon, utom när man stannar 1. för att undvika fara, 2. för att trafikförhållandena kräver det, eller 3. för att parkera
Läs merCykelplan för Sollentuna kommun KORTVERSION. www.sollentuna.se
Cykelplan för Sollentuna kommun KORTVERSION www.sollentuna.se Cykla är lycka Undersökningar visar att cyklister är lyckligare än bilister. Hela tre gånger lyckligare faktiskt. Majoriteten av alla bilresor
Läs merNär du ska korsa en gata
När du ska korsa en gata Information från Örebro kommun I den här broschyren finns exempel som beskriver hur du som går, cyklar eller kör ett fordon ska bete dig vid olika typer av korsningar enligt trafiklagstiftningen.
Läs merTrafikutredning för ny förskola på Nyängsvägen
Trafikutredning för ny förskola på Nyängsvägen 0.9 2018-02-08 PM Externgranskning IL 0.7 2018-02-02 PM Interngranskning IL SK Version Datum Beskrivning Upprättat Granskat Godkänt Detta dokument är framtaget
Läs merFramkomlighetsstrategin
Sammanfattning Framkomlighetsstrategin på väg mot ett Stockholm i världsklass www.stockholm.se/trafiken 1 Varför behövs en framkomlighetsstrategi? Stockholm fortsätter att växa. År 2030 kommer Stockholms
Läs mer1. Cykeln som motion och fordon
Musklerna och skelettet stärks och konditionen blir bättre. Cykeln är ett fordon. Cykelbana i första hand. Håll dig långt till höger på vägbanan. Diskussionsfrågor: Fördelar respektive nackdelar med att
Läs merVar rädd om våra barn i trafiken!
Var rädd om våra barn i trafiken! Du är förälder till ett barn som just har börjat skolan Nacka kommun arbetar aktivt med trafiksäkerheten och tryggheten runt skolorna. Idag skjutsar många föräldrar sina
Läs merFortsatt spår i miljöarbetet
Fortsatt spår i miljöarbetet I oktober 2010 blir Hageby en spåranknuten del av vår attraktiva stad med trivsamma stadsrum och bra, miljövänliga kommunikationer. När projektet Stadsutveckling Ljura, Hageby
Läs merCykelöverfarter. Malmö stads arbete med cykelöverfarter och en policy för detta. Trafik och Gatudagarna 151019
Cykelöverfarter Malmö stads arbete med cykelöverfarter och en policy för detta Trafik och Gatudagarna 151019 Bakgrund Nya trafikregler då cyklister korsar körbana - Gäller från 2014-09-01 då alla cykelöverfarter
Läs mer...för fotgängare, cyklister och bilister. Så kan Hornsgatan bli säkrare, trevligare och vänligare...
Så kan Hornsgatan bli säkrare, trevligare och vänligare......för fotgängare, cyklister och bilister. Hornsgatan är ett av Stockholms viktigaste trafikstråk. Den är också en livlig stadsgata med många butiker,
Läs merRiktlinjer för mobila farthinder Gummigupp
Riktlinjer för mobila farthinder Gummigupp Bakgrund Halmstads kommun får många önskemål om hastighetsdämpande åtgärder. Fasta hinder som gupp eller liknande byggs i första hand på huvudvägnätet på sträckor
Läs merGå och cykla för ökad hälsa DEN GODA STADEN
Gå och cykla för ökad hälsa DEN GODA STADEN När vi planerar för att bygga den goda staden är det många aspekter som bör finnas med. En mycket viktig del rör människors hälsa och välbefinnande. Därför behöver
Läs merTrafikbladet Information om trafiken i Norrköpings kommun
Trafikbladet Information om trafiken i Norrköpings kommun Samhällsinformation I Nummer 1, 2014 februari Vintercykla! snöröjning av cykelvägar så håller du cykeln i bra skick Möt en trafikingenjör Vem snöröjer
Läs merTrafikutredning för Särö 1:477
Förvaltningen för Teknik 2017-12-18 Utges av December 2017 Innehåll 1 Bakgrund och syfte 7 2 Nulägesbeskrivning 8 2.1 Biltrafik... 8 2.2 Gång- och cykeltrafik... 9 2.3 Kollektivtrafik... 10 2.4 Parkering...
Läs merMILJÖBILDER. Nr 3 oktober 2015, Årgång 16. Förvirring och rättsosäkerhet i trafiken råder när det gäller:
1(10) MILJÖBILDER Nr 3 oktober 2015, Årgång 16 Förvirring och rättsosäkerhet i trafiken råder när det gäller: o Att köra i cirkulationsplatser o Cykelpassager och cykelöverfarter o Omkörning på väg o Utfart
Läs merTrafikförordningen. 1. För att undvika trafikolyckor ska en trafikant iaktta den omsorg och varsamhet
Trafikförordningen 1 Grundbestämmelse TrF kap 2 Bestämmelser för alla trafikanter 1. För att undvika trafikolyckor ska en trafikant iaktta den omsorg och varsamhet som krävs med hänsyn till omständigheterna,
Läs merInformation om utplacering av blomlådor
Information om utplacering av blomlådor Arvidsjaurs kommun Uppdaterad: 2016-06-07 Arvidsjaurs kommun Information om utplacering av blomlådor För att öka uppmärksamheten och minska hastigheten finns möjlighet
Läs merVINTER. 6. LÄGG INTE FÅGELMAT PÅ MARKEN Använd fågelbord eller fröautomater så undviker du att locka dit råttor, kråkfåglar, duvor och måsar.
En stad består av många händer och huvuden som måste samarbeta för att allt ska fungera effektivt. Som fastighetsägare har du en viktig roll här, om din fastighet ligger vid en av Västerås stads gator.
Läs mer1. Cykeln som motion och fordon
Äldre i trafiken Sveriges befolkning blir allt äldre. Trafiken är inte alltid anpassad till allas förutsättningar/behov. NTF i samarbete med SPF, PRO och SKPF. Studiematerial till studiecirklar eller information
Läs merBILAGA 1: FRÅGEFORMULÄR FÖREMÄTNINGEN MED SVARSFREKVENSER
BILAGA 1: FRÅGEFORMULÄR FÖREMÄTNINGEN MED SVARSFREKVENSER Denna studie syftar till att undersöka hur andra trafikanter än bilister uppfattar trafikmiljön och trafiksäkerhetsfrågor. Därför vill vi att
Läs merTrafikkunskap David Lundgren
Trafikkunskap David Lundgren Innehåll 1 kap. Allmänna bestämmelser...5 2 kap. Bestämmelser för alla trafikanter...6 Grundbestämmelser...6 Fri väg m.m. för viss trafik...7 Trafik i korsning med järnväg
Läs merProjektförslag. Skolhastighetsmätningar
Projektförslag Skolhastighetsmätningar Skolhastighetsmätningar Det är av yttersta vikt att hastigheten 30 km/h hålls utanför skolor. NTF Sörmland- Örebro län- Östergötland arbetar för att öka uppmärksamheten
Läs merREGLER OCH RUTINER FÖR GUPP OCH ANDRA FARTHINDER I BÅSTADS KOMMUN
1 (5) Antagen av kommunstyrelsen den 3 mars 2010, 53. Dnr: 160/10-352 REGLER OCH RUTINER FÖR GUPP OCH ANDRA FARTHINDER I BÅSTADS KOMMUN Trafiksäkerhet - farthinder Båstads kommun arbetar ständigt med att
Läs merSå här vill Stockholms politiker öka cykeltrafiken
Så här vill Stockholms politiker öka cykeltrafiken Miljövänliga transporter Lastcyklar har idag en kapacitet på 300 kg och är ett alternativ till varutransporter i tätort. Bilfria gator Gator fri från
Läs merÅTGÄRDSPROTOKOLL UPPFÖLJNADE TRYGGHETSVANDRING I FLODA (8)
ÅTGÄRDSPROTOKOLL UPPFÖLJNADE TRYGGHETSVANDRING I FLODA 100831 1(8) Stationen Klotter Klottersanering Banverket Västttrafik/Vägenhete Utfört April 2010 Arbetas för en kontinuerlig lösning på problemet.
Läs merProjekt Norrköpings Resecentrum PM 2015-10-21. Utkast till Framtida stomlinjenät för spårvagn och BRT-buss
Projekt Norrköpings Resecentrum PM 2015-10-21 Utkast till Framtida stomlinjenät för spårvagn och BRT-buss Tänk tunnelbana kör spårvagn Möjliga framtida stomlinjer i Norrköping Smedby Befintlig spårväg
Läs merTrafikföringen i centrum, Inre ringen
1(17) Tjänsteskrivelse Falu kommun Miljö- och samhällsbyggnadsförvaltningen Datum 2015-09-14 Diarienummer MSN0522/15 Handläggare Mathias Westin Telefon 023-827 39 E-post: mathias.westin@falun.se Miljö-
Läs merBlomlådor som farthinder
Blomlådor som farthinder 2 Blomlådor Blomlådor på en gata hjälper till att sänka hastigheten och bidrar till en tryggare trafikmiljö. Mölndals stad ger tillstånd för att ställa ut blomlådor. Blomlådorna
Läs merPARKERINGSTILLSTÅND FÖR RÖRELSEHINDRADE I ESLÖVS KOMMUN INFORMATION OCH VILLKOR
PARKERINGSTILLSTÅND FÖR RÖRELSEHINDRADE I ESLÖVS KOMMUN INFORMATION OCH VILLKOR Information om och villkor för parkeringstillstånd för rörelsehindrade 2 (5) Allmänt Ansökan kan göras av personer med omfattade
Läs merKvalitetsdeklaration avseende snöröjning och halkbekämpning inom Abisko, Björkliden och Riksgränsen
Kvalitetsdeklaration avseende snöröjning och halkbekämpning inom Abisko, Björkliden och Riksgränsen Rev 2014-02-06 Kommunen, Trafikverket och fastighetsägarna har ett gemensamt ansvar för att hålla vintervägarna
Läs merNotera att illustrationerna i denna broschyr är förenklade.
Cykelöverfarter Informationen i denna broschyr baseras på Trafikförordningen (1998:1276) Vägmärkesförordningen (2007:90) Lag om vägtrafikdefinitioner (2001:559) Förordning om vägtrafikdefinitioner (2001:651).
Läs merÅret runt. som fastighetsägare i Uppsala kommun. det här ansvarar du för!
Året runt som fastighetsägare i Uppsala kommun det här ansvarar du för! Inledning Du är en av alla fastighetsägare i Uppsala kommun. I den här foldern hittar du information om ditt ansvar och vad du behöver
Läs merDnr TE11/409. Blomlådor som farthinder. Reviderad
Dnr TE11/409 B Blomlådor som farthinder Reviderad 110429 Dnr Dnr 2/10 Innehållsförteckning 1 Inledning... 3 2 Vad gäller för gatan där blomlådan ska placeras?... 3 3 Placering av blomlådor... 3 4 Det här
Läs merSkrymmande packning får inte tas med i bussen, som till exempel: cyklar, skidor och pulkor, stora hockeytrunkar och liknande.
Att åka Skolbuss Åka skolbuss Att åka skolbuss till och från skolan är en nödvändighet för många elever. Här får du svar på de vanligaste frågorna om skolskjuts samt information om hur vi tillsammans kan
Läs merInvånarnas uppfattning om hur gator och parker sköts i Lidingö kommun.
Invånarnas uppfattning om hur gator och parker sköts i Lidingö kommun. Sammanfattning av resultaten från en enkätundersökning våren 2007 Lidingö kommun Våren 2007 genomförde ett 80-tal kommuner undersökningar
Läs merVillkor vid användning av offentlig plats - Tillfällig park
Villkor vid användning av offentlig plats - Tillfällig park Villkorsbilaga TP 2018, gäller endast ihop med giltigt polistillstånd Tillfälliga parker är till för att öka utrymmet för vistelse i den offentliga
Läs merRiktlinjer för passager i Västerås
nternati i Västerås Beslutad av Tekniska nämnden 20 maj 2008 program policy handlingsplan riktlinje program policy handlingsplan riktlinje uttrycker värdegrunder och förhållningssätt för arbetet med utvecklingen
Läs mer