MAXSUMO. Aktivitet: Testresenär Röbäck/Böleäng 2011. Av: Ida Lundström



Relevanta dokument
SUMO: MM- testresenär buss Av: Emma Ödling

SUMO: Pedal for Medal Av: Emma Ödling

Uppskatta hur många dagar i månaden du normalt pendlar till arbetet?

Enkät 2 Testresenärer Marieområdena

Be Green Umeå Umeå Kommun, Umeå Besöksadress: Vasagatan 8, Umeå

RAPPORT. - Testresenärer mellan Vännäs och Umeå. Rapporten skriven av Emma Ödling Hållbart Resande i Umeåregionen

Testresenär Avslutningsmöte Vår Page 1

Testresenär Startmöte höst Page 1

DinKoll. Hållbara resor till och från jobbet

Avslutningsmöte för testresenärer på Marieområdena


SUMO: Skola för Hållbart Resande. Av: Emma Ödling

Sammanställning av enkät om umebornas kännedom om luft och deras attityder kring olika åtgärder

Testresenärsprojektet i Riksten 2017

Startmöte för Testresenärer på Marieområdena

Resultat av enkät nr 1 Testresenären

Vilka är Be Green Umeå?

TESTRESENÄR Uppföljningsmöte torsdag 25 mars

Regional attityd- och resvaneundersökning

Resvaneundersökning kommunanställda hösten 2011


Enkätsvar från arbetsgivare för pendlare mellan Växjö - Kalmar och Kalmar - Oskarshamn

CYKELBESIKTNING 2010 Hållbart resande i Umeåregionen / VIVA arbete unga NTF Västerbotten / Umeå turistbyrå / Öppen gemenskap

Attityd: Att bilister i Umeå ska fundera och reflektera kring sitt bilresande.


Testresenärskampanjen, 2010 hos Länssjukhuset i Östersund

Testresenärskampanjen

EN POPULÄRVERSION AV RESEVANE UNDERSÖKNING 2018 LINNÉUNIVERSITETETS STUDENTER, VÄXJÖ RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018

TRAFFIC AB RAPPORT 2012:38 VERSION 1.0. DinKoll. utvärdering av testresenärsprojekt och prova-på-kort för nyinflyttade

Trafikverket Resvanor Partille Kommun 2017

Resvaneundersökning Anderstorp

Seminarium samordning trafikantveckan Anna Claesson, marknadschef

Utredning om intresset för anslutningtrafik till pendlingstrafik i Vännäs kommun

Aktivitetsbeskrivning Trafikantveckan i Växjö

Agenda. Om resvaneundersökningen. Tillgång till körkort och bil. Tillgång till busskort. Piteåinvånarnas resor under en dag

Testresenärer i Halmstads kommun 2009 och 2010

ÅLANDS STATISTIK OCH UTREDNINGSBYRÅ. Kollektivtrafik i Mariehamn våren En enkätstudie om attityder till den lokala busstrafiken i Mariehamn

Aktivitetsbeskrivning Trafikantveckan 2012 i Karlskrona

Det går att förändra!

Pressrelease Bilaga 1. Samtliga frågor, tabeller och nationell överblick Kollektivtrafikbarometern 2007.

CYKELBESIKTNING 2009 Hållbart resande i Umeåregionen / VIVA arbete unga VIVA resurs / NTF Västerbotten

Testresenärer i kollektivtrafiken mellan Kalmar och Oskarshamn

Det vinnande Skånelaget Kävlinge HK F99. Utvärdering av Klimatmatchen 2013 i Skåne. November 2013, Jonas Hedlund, Hållbar Mobilitet Skåne

Be Green Umeå. Lättare och roligare att resa och bo hållbart

Arbetspendling-scann. Utförd av: Mora Kommun (mora) Antal svar: 352 Utförandedatum: :23:02

Sommarjobb 2018 Resultatrapport

November September Medborgarpanel 6. Kollektivtrafik

För mer information: Anita Stenhardt, Informationschef, Svensk Kollektivtrafik, ,

Pendlarprojektet i Söderköpings kommun

Resvaneundersökning bland studenter vid Göteborgs Universitet Utbildningsvetenskap

SLUTRAPPORT RESVANEUNDERSÖKNING 2017

Om mikroarbete och restid

Att bo och resa på landet hur tänker äldre om framtiden?

Beskrivning och beräkningsmetod av utfallsindikatorer som hör till hållbarhetsaspekten: LIVEABILITY. Liveability - sida 1. Utfallsindikatorer

Resvan i Flyinge. En resvaneundersökning utförd på uppdrag av Flyinge Utveckling och Skånetrafiken

Slutrapport HOCKEYBUSSEN 2012/2013

2. Är bilen du har tillgång till en miljöbil (enligt Skatteverkets definition)? (ja/nej/kan ej svara)

Hur jobbar Växjö med attityder och beteende för att öka trafiksäkerheten? Magnus Nykvist, trafikingenjör Växjö

Kundundersökning mars Trafikslag:

MM Pågatåg Nordost Jonas Hedlund Hållbar Mobilitet Skåne Slutrapport för projektet

tokiga transporter SPN-uppdrag

Beredningen för tillväxt och hälsa Sydöstra Skåne

FRÅGOR OM DITT RESANDE NORMALT Här vill vi att ni svarar hur ni brukar resa, när ni INTE är med i tävlingen Pedal for Medal

Attitydundersökning. Flackarp-Arlöv 2015

Hållbart Resande i Örnsköldsviksregionen

Kort om resvanor i Luleå 2010

Att resa i kollektivtrafiken med funktionsnedsättningar

Analys Syfte och Mål:

Min skolväg Djupadalsskolans temavecka

Resvaneundersökning 1&2

KOLLEKTIVTRAFIK - EN INVESTERING I SAMHÄLLSNYTTA

Hur arbetspendlar du idag och hur vill du resa i framtiden?

Ungdomars resor. - Ungdomars upplevelser av transportsystem. Linda Hallenberg

Resvaneundersökning Sahlgrenska Akademin KORTVERSION. Resultat av enkät genomförd 7 21 juni Göteborg Göteborgs Stad Trafikkontoret

ATTITYDER TILL MILJÖ OCH ARBETSPENDLING FÖR PROJEKTET PENDLA GRÖNT AV ATTITYD I KARLSTAD AB 2013

Totalt svarade 43 personer på enkäten. Hur ofta reser du kollektivt? Pendlar du till någon annan ort än din bostadsort?.

EN POPULÄRVERSION AV RESEVANE UNDERSÖKNING 2018 LINNÉUNIVERSITETET, VÄXJÖ RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018

Åtgärd 1:5 Informationsinsats för ökat bussåkande/ kollektivtrafikkampanj. Slutrapport om aktiviteter genomförda mellan

ÖstgötaTrafikens undersökningar 2013

En sammanställning av dialogmötet 9 januari 2018

Nordiska kusträddardagen den 4 maj 2019

Beviset! Undersökningen från IVL Svenska Miljöinstitutet som visar att det är miljösmart att bygga nära stationer

PiteåPanelen. Demokrati och öppenhet. Rapport 17. Februari 2012 Anett Karlström Kommunledningskontoret

Planeringsmall för samarbetsprojekt/maracaskampanjer

Betydelsen av målgruppsanalys. Susan Lorentzen, Trivector Information

Testresenärer på Öresundståget

Sthlm Eltramp Maj Kontaktperson: Sara Nilsson

Resvaneundersökning Göteborgs Universitet Gemensam Förvaltning

Gratis bussresor för barn och unga 6-19 år i Östersunds kommun

Resvaneundersökning 1&2

Vad tycker du om arrangemanget SEE Västerbottens hållbarhetsvecka i sin helhet?

Resvaneundersökning 1&2

Trafikens problem. Företag i Smart Trafikant. Smart Trafikant Arbetsplats. Regionalt Mobilitetskontor

Arbetsresor Mullsjö-Jönköping 2019

Sammanställning av anteckningar från referensgrupper gällande det nya trafikförsörjningsprogrammet

Resvaneundersökning 1&2

Antal % Reklam för Norrlandsresan på TV4 och/eller på bio 89 2

ENERGIKONTOR SYDOSTS NYHETSBREV OM EUROPEISKA TRAFIKANTVECKAN, NR (080911)

Hållplats En attitydundersökning om mobilitet, nu och i framtiden.

KLIMAT INGEN KAN GÖRA ALLT MEN ALLA KAN GÖRA NÅGOT! Transporterna släpper ut allt mer!

Transkript:

MAXSUMO Aktivitet: Testresenär Röbäck/Böleäng 2011 Av: Ida Lundström

Övergripande syfte Aktiviteten går ut på att få vanebilister att bryta sin vana (köra bil) och istället ta buss till och från arbetet. Det övergripande syftet för projektet är förbättra luftkvaliteten i Umeå och öka tillgängligheten i Umeåregionen För kollektivtrafikhuvudmannen är aktivitetens övergripande syfte att få fler människor att pendla med buss. Man vill också få åsikter från ovana bussåkare som underlag för att göra förbättringar i busstrafiken, vilket ökar möjligheterna för fler att åka buss. Målgrupper Aktiviteten ska leda till en långsiktig minskning med minst 5 ton koldioxid efter ett halvår. Direkt målgrupp: Vanebilister i som bor eller arbetar på Röbäck eller Böleäng och som har tillgång till buss och som börjat fundera på att byta till ett mer hållbart sätt att resa. Riktad mot direkt målgrupp: Information och rådgivning (möte) Transportrelaterade produkter (tidtabell), Erbjudande om rabatt på nytt periodkort? Gratis periodkort på bussen Indirekt målgrupp: Umeå kommunföretag Umeå busstation Övriga bilister och medborgare i Umeå kommun som har tillgång till buss som färdmedel. Media Riktad mot indirekt målgrupp: Positiv mediebevakning Synpunkter om busstrafiken från bilister (Bloggande bussresenärer och sammanställning av enkäter) Tillhandahållna er Mobilitetserbjudanden Riktad mot direkt målgrupp: Åka buss istället för bil Riktad mot indirekt målgrupp: (Enbart tillämpbart i form av acceptans av att införa en åtgärd) Åka buss istället för bil Positiv attityd till kollektivtrafiken

Direkt målgrupp Nivå Mål Indikator Metod När Resultat Bakgrund Yttre faktorer (Ej tillämpbart) Bensinpris Tillgång till buss Tillgång till busshållplats X x x Personrelaterade faktorer (Ej tillämpbart) Hur man reser före (bil) Avstånd till arbetet Arbetstider Närhet till busshållplats Attityd: MaxSemstadie v.6-10 Svaren från startenkäten presenteras i en rapport Tillhandahållna er A Projektaktiviteter Riktade erbjudanden till hushåll på Röbäck/Böleäng. Antal utskickade informationsblad Skicka ut informationsblad och inbjudningar till Röbäck och Böleäng v. 7 2541 direktutskick till Röbäck och Böleäng. Affischera på Böleäng och Röbäck. Antal affischer Sätta upp affischer på arbetsplatser och anslagstavlor. v.7 6 affischer uppsatta. Annonser i VK och VF Antal annonser i dagstidningar Skapa annons, köp av annonsplats v.6 2 annonser i VK och VF. Startmöte i bostadsområden. Antal informationsmöten Boka lokal och hålla informationsmöt e om aktiviteten och projektet v.9 1 genomfört informationsmöten med 46 13 personer informerades och hämtade kort vid annat tillfälle. Rekrytera bloggare. Antal bloggare på hemsidan statistik och bloggen v. 9 12 bloggare på hemsidan www.smartaresor.nu Utnämnande av flitiga Antal tårtor som delas ut till flitiga testresenärer v. 13 3 stycken tårtor delades ut

Hålla avslutningsmöte efter testperioden Antal avslutningsmöten Presentera resultaten från enkäterna, frågestund med indirekt målgrupp v. 14 13/4 1 avslutningsmöte i Umeå med 34 B Kännedom om Antal personer som sett tidningsannons Andel av Umeå kommuns befolkning som känner till aktiviteten. Mäts ej X x Antal personer som sett direktutskicken Mäts ej Antal personer som sett affischer i Röbäck/Böleäng Mäts ej C Användning av Minst 150 personer ansöker till aktiviteten. Antal som ansökte om att bli Antal som ansökt via ansökningsenkä ten. v. 6 8 225 personer anmälde sig till aktiviteten. 100 personer blir antagna som Antal som fick erbjudande om att bli testresenärer av de som ansökt. Urval ur ansökningsenkä ten. v.8 101 personer fick erbjudande om att bli Minst 50 personer deltar vid informationsmöten. Antal som deltog vid informationsmöten. Deltagarlista v. 9 46 personer deltog vid informationsmöten. 13 personer hämtade ut sitt busskort vid ett senare tillfälle Minst 100 personer blir testresenärer Totalt antal personer som hämtat ut sitt busskort och skrivit under avtalet. Telefonsamtal, mejl. v.9 59 personer blev testresenärer D Nöjdhet med Minst 80 % är nöjda med informationen. Andelen som är nöjda med informationen. Enkät v.13 92,6 % är nöjda med informationen. Mobilitetserbjudanden E Acceptans av mobilitetserbjudande 90 % av deltagarna vid informationsmötet skriver på kontraktet att vara testresenär. Andel som skriver under kontraktet att vara testresenär i 1 månad, d.v.s. åka buss minst tre arbetsdagar i veckan eller 12 arbetsdagar under testperioden. Kontrakt v.9 100 % av deltagarna vid informationsmötet skriver under kontraktet.

F G Effekter Test av mobilitetserbjudande 90 % av testresenärerna ska genomföra hela testperioden, det vill säga att testa åka buss i en månad 50 % av deltagarna som fullföljer är nöjda med att åka buss till och från arbetet. Andel som åker kollektivt minst 3 arbetsdagar i veckan eller 12 arbetsdagar under testperioden. Andel som är nöjda med att åka buss till och från arbetet och som tänker fortsätta efter periodens slut. Enkät v.14 89 % genomför hela testperioden. Enkät v.14 79 % är nöjda med att åka buss och anger att de tänker fortsätta att åka buss efter testperioden H Långsiktiga attityder/beteende Minst 50 % fortsätter att åka buss 6 månader efter avslutad testresenärsperiod I Systemeffekter Koldioxidutsläppen ska minska med minst 2,2 ton under hela perioden. Andel testresenärer som åker buss 6 månader efter genomförd testperiod. Minskade koldioxidutsläpp under testperioden. Enkät v.42 60 % av testresenärerna åker buss 6 månader efter genomförd testperiod Enkät Nöjdhet med mobilitetserbjudande v.10-14 Minskade koldioxidutsläpp: 2,9 ton under testperioden. Koldioxidutsläppen ska minska med minst 5 ton 6 månader efter testperioden. Minskade koldioxidutsläpp efter testperioden. v.42 Minskade koldioxidutsläpp: 3,6 ton 6 månader efter testperioden.

Indirekt målgrupp Nivå Mål Indikator Metod När Resultat Bakgrund Yttre faktorer (Ej tillämpbart) Politisk inriktning Förseningar i busstrafiken Personrelaterade faktorer (Ej tillämpbart) Visat intresse Tillhandahållna er A Projektaktiviteter Information om aktiviteten till Umeå kommunföretag, Umeå busstation och. Antal telefonsamtal till UKF och med förfrågan om intresse Telefonsamtal v.46 3 samtal med information om aktiviteten. Pressmeddelande Antal utskickade pressmeddelanden 1 utskickat pressmedd elande B Kännedom om Samtliga indirekta målgrupper känner till aktiviteten. Umeå kommunföretag, och media informeras om aktiviteten. Svar som man får tillbaka (antal som känner till erbjudandet) Email Telefonsamtal v. 46 X C Användning av Visat intresse för konceptet Antal som visar intresse Email Telefonsamtal v. 46 Positivt svar från Umeå kommunför etag, och Umeå busstation. D Nöjdhet med Nöjdhet med konceptet testresenär i Umeå Antal som är nöjda med konceptet Email Telefonsamtal v.46 Umeå kommunför etag, Umeå busstation och är nöjda med konceptet. Mobilitetserbjudanden (Enbart tillämpbart i form av acceptans av att införa en åtgärd) E Acceptans av mobilitetserbjudande Acceptans att vara delaktig och bidra till aktiviteten. Antal som vill bidra till aktiviteten. Sammanställning v.10 2010, Umeå busstation och Umeå

kommunför etag stödjer aktiviteten genom deltagande vid avslutnings möten. Umeå kommunför etag bidrar med busskorten.