DinKoll. Hållbara resor till och från jobbet

Relevanta dokument
TRAFFIC AB RAPPORT 2012:38 VERSION 1.0. DinKoll. utvärdering av testresenärsprojekt och prova-på-kort för nyinflyttade

MAXSUMO. Aktivitet: Testresenär Röbäck/Böleäng Av: Ida Lundström

Testresenärsprojektet i Riksten 2017

Enkät 2 Testresenärer Marieområdena

Trafikens problem. Företag i Smart Trafikant. Smart Trafikant Arbetsplats. Regionalt Mobilitetskontor

SUMO: Pedal for Medal Av: Emma Ödling

Uppskatta hur många dagar i månaden du normalt pendlar till arbetet?

Aktivitetsbeskrivning Trafikantveckan i Växjö

Vem ska göra jobbet för att transportsektorns utsläppsmål ska nås? Lena Winslott Hiselius, LTH Lena Smidfelt Rosqvist, Trivector

SUMO: MM- testresenär buss Av: Emma Ödling

RAPPORT. - Testresenärer mellan Vännäs och Umeå. Rapporten skriven av Emma Ödling Hållbart Resande i Umeåregionen

Skånetrafiken - det självklara valet för dig som reser i Skåne

ATTITYDER TILL MILJÖ OCH ARBETSPENDLING FÖR PROJEKTET PENDLA GRÖNT AV ATTITYD I KARLSTAD AB 2013

Aktivitetsbeskrivning Trafikantveckan 2012 i Karlskrona

Testresenärer i Halmstads kommun 2009 och 2010

Testresenärskampanjen, 2010 hos Länssjukhuset i Östersund

Testresenärskampanjen

Resultat av enkät nr 1 Testresenären


Testresenärer i kollektivtrafiken mellan Kalmar och Oskarshamn

Hållbart resande i Jönköping. Olle Gustafsson Projektledare Hållbart resande Jönköpings kommun

Hållbart Resande i Örnsköldsviksregionen

Testresenärer till och från Scania

Målet för utredningen har varit att finna hållbara kollektiva trafiklösningar som stärker Malmös attraktionskraft.

Testresenär Avslutningsmöte Vår Page 1

Enkät om resvanor till skola och fritidsaktivitet i Lomma kommun

Fyrstegsprincipen i praktiken på Ideon/Pålsjö och Brunnshög - utvärdering med stöd i SUMO

Beviset! Undersökningen från IVL Svenska Miljöinstitutet som visar att det är miljösmart att bygga nära stationer

Det vinnande Skånelaget Kävlinge HK F99. Utvärdering av Klimatmatchen 2013 i Skåne. November 2013, Jonas Hedlund, Hållbar Mobilitet Skåne

Testresenär Startmöte höst Page 1

MOBILITET 2.0 I REGI AV FRAMTIDENS GENERATIONER. Lena Smidfelt Rosqvist. Trivector

Det går att förändra!

Hållbart resande. Lisa Ström GR, GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND

Strategisk analys av pendlings- och tjänsteresor avseende klimat, ekonomi och hälsa vid Ånge kommun

KLIMAT INGEN KAN GÖRA ALLT MEN ALLA KAN GÖRA NÅGOT! Transporterna släpper ut allt mer!

Regional attityd- och resvaneundersökning

Så här kan framtidens kollektivtrafik se ut

Resvaneundersökning 1&2

Att utmana bilen som norm. Lena Smidfelt Rosqvist Trivector Traffic. Planera för hållbar tillgänglighet

Guide. Att genomföra en resvaneundersökning

EN POPULÄRVERSION AV RESEVANE UNDERSÖKNING 2018 LINNÉUNIVERSITETETS STUDENTER, VÄXJÖ RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018

Ditt nästa kontor? Uppsala Science Park

Arbetsresor Mullsjö-Jönköping 2019

Region Skåne MIMOSA. Projektrapport Helsingborgs lasarett

Att tänka på när du beställer transporter till ( )

PM: Alternativ användning av investeringar i regional plan

Planera och bygg för hållbart resande i Huddinge

Resvan i Flyinge. En resvaneundersökning utförd på uppdrag av Flyinge Utveckling och Skånetrafiken

En sammanställning av dialogmötet 9 januari 2018

Enkätsvar från arbetsgivare för pendlare mellan Växjö - Kalmar och Kalmar - Oskarshamn

Vilka är Be Green Umeå?

Effektivare fordonsanvändning i en kommun Tjänstebilpool! Eller var ska vi börja Pernilla Hyllenius Mattisson Trivector Traffic

Stockholm-Arlanda Airport

Resvaneundersökning Göteborgs Universitet Gemensam Förvaltning

Klimatsmart resande och hållbara transporter - En förnyelsebar resa

Sthlm Vintertramp

!!!!!!!!!!! LÄTTLÄST VÅR POLITIK 2014

Teoretiska målgrupper för hållbara tillgänglighetsinnovationer. Greger Henriksson, KTH, & Gunilla Björklund, VTI

Be Green Umeå Umeå Kommun, Umeå Besöksadress: Vasagatan 8, Umeå

Resvaneundersökning i Kristianstad rapport

Marknadspotentialen - möter kollektivtrafiken deras behov?

Sthlm Eltramp Maj Kontaktperson: Sara Nilsson

Mobility Management i Tyresö. SWEPOMM-konferensen 20 november 2014

Testresenärer i Hansaområdet, Kalmar

Ditt nästa kontor? Uppsala Science Park

Resvaneundersökning 1&2

Ärendebeskrivning LULEÅ KOMMUN. Kommunfullmäktige. Kommunstyrelsen Arbets och personalutskottet

Utvärdering av Klimatmatchen 2014 i Skåne

TESTRESENÄR Uppföljningsmöte torsdag 25 mars

MM Pågatåg Nordost Jonas Hedlund Hållbar Mobilitet Skåne Slutrapport för projektet

EUROPEISKA UNIONEN Europeiska regionala utvecklingsfonden

Påverka nyinflyttades resvanor

ECO 2 llector är en tjänst som bygger på ett poängsystem.

Slutrapport HOCKEYBUSSEN 2012/2013

Att bo och resa på landet hur tänker äldre om framtiden?

Effekter av beteendepåverkande åtgärder inom transportplaneringen En kunskapssammanställning

Resvanor hos studenter på Pedagogen vid Göteborgs universitet. Enkätundersökning december 2010

MaxSumo Vägledning i planering, uppföljning och utvärdering av mobilitetsprojekt

Marcus Andersson, SL Malin Gibrand, Trivector Traffic. Spårvägs- och stomnätsstrategi för Stockholmsregionens centrala delar

Ny anställning nya vägvanor- en dialog med nyanställda Ett projekt inom ramen för Nya vägvanor, Västsvenska paketet

Uppföljning Nyanställda 2014

Trygghet 0 % 1 % 2 % 3 % 4 % Mitt barns fritidshem arbetar för att förhindra att elever blir mobbade

Test av dialog med hushåll 2015

Frågor och svarvar arbetar du? Personer som har svarat på frågan: 88

KLIMATPROGRAM HAR BETYDELSE FÖR KLIMATET

Sammanställning av enkät om umebornas kännedom om luft och deras attityder kring olika åtgärder

Undersökning om resvanor, kännedom, attityder och incitament för att förändra resandet från östra Tyresö

På hållbar väg i Norrköpings kommun

Dialog med hushåll. Samtal som metod för minskat bilåkande

Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Stockholms län

Effektsamband för marknadsföring av kollektivtrafik till bilister. Publikationsnr. 2012:126

Resvaneundersökning 1&2

Bilaga pressinformation Kollektivtrafikbarometern tabeller riksgenomsnitt för 2010

Resvaneundersökning 1&2

Resvaneundersökning 1&2

Varför gjorde vi Klimatomställning Gbg?

Resvaneundersökning 1&2

Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Södermanlands län

2. Är bilen du har tillgång till en miljöbil (enligt Skatteverkets definition)? (ja/nej/kan ej svara)

Effekter av grönt parkeringsköp

Transkript:

DinKoll Hållbara resor till och från jobbet MM-Öresund 2012-02-09 Karin Edenius, UL

Bakgrund Uppsala kommun sökte bidrag via KLIMP 2008 Projektidé: Dialog- och informationssatsning för ökat kollektivtrafikresande - minskade CO 2 -utsläpp Våren 2011 startade projektet DinKoll med Trivector som projektpart 2

Syfte Syftet med projektet är att genom förbättrad dialog och kommunikation med nuvarande och potentiella kollektivtrafikresenärer identifiera vad som krävs för att deras resvanor ska förändras mot en ökad användning av kollektivtrafiken. Syftet är även att genom dialog- och informationsaktiviteter gynna en överflyttning av resor med bil till en kollektivtrafik och därigenom öka andelen andel kollektivtrafikresor. 3

Mål Målgrupp Vanebilister från Uppsala Science Park (ca 1 500 anställda varav ca 680 är vanebilister) och Akademiska sjukhuset (ca 8 000 anställda varav ca 2 500 är vanebilister) Nyinflyttade vanebilister i Uppsala kommun (ca 12 100 nyinflyttade varav ca 5 000 är vanebilister) Mål Vanebilister väljer buss och tåg istället för bil Utökad kunskapsbas inom medverkande organisationer för hur mobilitetsprojekt planeras, genomförs och följs upp Hur når vi målet? Marknadsföring via Vasakronan, mailutskick, intranät (AS) och affischer för USP och AS Postutskick till nyinflyttade samt information via Uppsala kommun Testresenärsaktivitet med projektplanering och tydlig uppföljning med SUMO Processutvärdering Uppsala Science Park Akademiska sjukhuset 4

Kravprofil Vanebilister som reser till och från arbetet med bil minst tre dagar per vecka Tillgång till goda förbindelser med kollektivtrafik Åtaganden Åka med kollektivtrafiken till och från arbetet minst tre dagar per vecka Medverka i tre enkäter Föra resedagbok under provperioden 5

Testgrupp Testresenärerna vid USP och AS 117 testresenärer Reste kollektivt under 30 dagar i oktober 2011 Testresenärerna bland de nyinflyttade 54 testresenärer Reste kollektivt under 15 dagar under hösten 2011 6

I genomsnitt 552 unika besökare per månad sep-dec 2011 Webbsidan har visats totalt 2 773 ggr under samma period 7

Delaktighet 8

Fototävling 9

Synlighet 10

Nuvarande resultat USP och AS SUMO Innan Under Mål Uppfyllelse Andel deltagare som är nöjda med konceptet 95 % Minst 80 % Antal deltagare 153 anmälda 117 deltar Minst 100 deltagare Andel testresenärer som åker kollektivt minst 3 d/v Andel deltagare som är nöjda med att åka kollektivt Permanent beteendeförändring 4 % 83 % 100 % av deltagarna ska pendla med buss minst 3 d/v under testmånaden 80 % Minst 80 % Minst 50 av deltagarna ska fortsätta pendla med kollektivtrafik minst 3 d/v Följs upp våren 2012 Minskat utsläpp CO 2 under testmånaden Minskat utsläpp CO 2 under ett år 10 ton 5 ton Minst 6,6 ton CO 2 Minst 40 ton CO 2 Följs upp våren 2012 11

Färdmedelsfördelning USP och AS 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Bil Buss Tåg Gång/cykel Före Under 12

Nuvarande resultat - nyinflyttade SUMO Innan Under Mål Uppfyllelse Andel deltagare som är nöjda med konceptet 94 % Minst 80 % Antal deltagare 54 deltar Minst 75 deltagare Andel nyinflyttade som åker kollektivt minst 3 d/v Andel deltagare som är nöjda med att åka kollektivt Permanent beteendeförändring 33,3 % 88 % 100 % av deltagarna ska pendla med buss minst 3 d/v under testmånaden 91 % Minst 80 % Minst 50 av deltagarna ska fortsätta pendla med kollektivtrafik minst 3 d/v Följs upp våren 2012 Minskat utsläpp CO 2 under testmånaden Minskat utsläpp CO 2 under ett år 0,5 ton 0,5 ton Minst 2,1 ton CO 2 Minst 50 ton CO 2 Följs upp våren 2012 13

Färdmedelsfördelning nyinflyttade 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Bil Buss Tåg Gång/cykel Före Under 14

Testresenärernas nöjdhet Andel testresenärer som upplever upplägget på projektet som bra eller mycket bra ; 95 % på USP och AS 91 % bland de nyinflyttade Jag kommer helt klart försöka åka buss oftare i fortsättningen - Helena, testresenär Härmed vill jag framföra ett stort tack för att jag har haft möjlighet att resa som testresenär - Therese, testresenär 15

Vad händer nu? Utskick och sammanställning av sista enkäten CO 2 -beräkningar Rapportering till Naturvårdsverket i maj Uppföljning av processutvärderingen EPOMM 16

Tack! DinKoll - Hållbara resor till och från jobbet MM-Öresund 2012-02-09 Karin Edenius, UL, karin.edenius@ul.se