GENOMFÖRANDEAVTAL FÖR FÖRLÄNGNING AV TVÄRBANAN INOM NACKA KOMMUN

Mellan AB Storstockholms Lokaltrafik genom Trafikförvaltningen Stockholms läns landsting, nedan kallat Trafikförvaltningen, och Nacka kommun, nedan kallat Kommunen, har på villkor som anges i 24 nedan, träffats följande GENOMFÖRANDEAVTAL FÖR FÖRLÄNGNING AV TVÄRBANAN INOM NACKA KOMMUN 1 BAKGRUND Trafikförvaltningen, Nacka kommun, Stockholms kommun och Trafikverket planerar gemensamt en utbyggnad av Tvärbanan från Sickla Udde till Saltsjöbanans Sickla station. Landstingets trafiknämnd beslutade 2012-10-16 förlängningen av Tvärbanan ska utredas. Parallellt har Nacka kommun i samarbete med fastighetsägaren Atrium Ljungberg AB tagit fram rapporten Tvärbana till Sickla (nov 2012), som underlag och stöd åt Trafikförvaltningen inför ett eventuellt genomförandebeslut. Detta genomförandeavtal reglerar Tvärbanans utbyggnad inom Nacka kommun, från gräns mellan Sicklavägen och Uddvägen till ny hållplats vid Sickla station. För övriga delar av förlängningen träffar AB Storstockholms Lokaltrafik separata genomförandeavtal med Stockholms kommun (Tvärbanans förlängning inom Stockholms kommun) respektive Trafikverket (Tvärbanans passage av Sicklavägen). Parterna är överens om en förlängning av Tvärbanan enligt detta avtal inte får hindra en framtida utveckling av Saltsjöbanan. 2 OMFATTNING Trafikförvaltningen undersöker tillsammans med nämnda parter förutsättningarna för förlänga Tvärbanan från Sickla Udde till Sickla station. I huvudsak enligt vad som framgår av bifogade karta (Bilaga 1). Förlängningens totala sträcka ca 675 m lång, varav ca 580 m är inom Nacka kommun. Parterna är överens om förlängningen ger flera fördelar på både kort och lång sikt. Genom koppla samman Tvärbanan med Saltsjöbanan och den busstrafik som går på Värmdövägen och Sickla Industriväg skapas ett raktivt alternativ resa kollektivt på tvären mellan Nacka-Värmdösektorn och Stockholms läns södra och västra delar, utan passera Stockholms innerstad. Detta är i linje med planerna för utvecklingen av sektorns kollektivtrafik samtidigt som det kan ge en betydande avlastning för Slussen under den förestående ombyggnaden av densamma. Parterna är överens om en forcerad planerings- och byggprocess för förlängningen av Tvärbanan är en förutsättning för denna ska kunna vara till nytta under tiden Slussen byggs om. Utbyggnaden av Trafikanläggningen inom Nacka kommun består i huvudsak av följande delsträckor: 1. Nya dubbelspår läggs från Sicklavägen längs med Uddvägen. 2. Nya dubbelspår läggs separat över befintlig gångväg i Uddvägens förlängning mot Värmdövägen. 3. Nya dubbelspår läggs i en trågkonstruktion längs Värmdövägen och under Sickla industriväg. 4. Nya dubbelspår ansluter till Saltsjöbanans Sickla station. Trafikförvaltningens utbyggnad av Trafikanläggningen inkluderar också ombyggnadsåtgärder av de kommunala anläggningar (företrädesvis VA-ledningar) som är direkt betingade av Trafikanläggningens utbyggnad. I samband med Trafikförvaltningens utbyggnad kommer även Uddvägen och vissa andra allmänna anläggningar inom området byggas om. De senare arbetena kommer projekteras och utföras inom samma entreprenad som Trafikanläggningen. En översiktlig omfning inklusive preliminärt gränssnitt mellan Trafikförvaltningens och Kommunens anläggningar framgår av bifogade handlingar (Bilaga 1 och 2). 1

3 DEFINITIONER I detta avtal ska dessa definitioner gälla: Parterna Trafikanläggningen Arbetsområdet Entreprenadtiden Entreprenadarbetena Avser Kommunen och Trafikförvaltningen tillsammans Spårvägens anläggningar inom Nacka Kommun med kraftförsörjning och signalteknik, teknikhus, vägskyddsanläggningar, tråg, stödmurar, stängsel samt avvningsanordningar för spårvägen. I trafikanläggningen ingår även hållplatser inklusive möblering, utrustning och anslutande ramper och trappor. Avser det område som under entreprenadtiden står till Trafikförvaltningens disposition för entreprenadarbetenas utförande. Avser tid från entreprenadens påbörjande till och med den dag då entreprenadarbetena är slutbesiktigade och godkända. Omfas dels av a) Trafikanläggningens utbyggnad inklusive ombyggnadsåtgärder av de kommunala anläggningar (företrädesvis VA-ledningar) som är direkt betingat av Trafikanläggningens utbyggnad samt dels av b) ombyggnad av vissa kommunala anläggningar omfande Uddvägen och andra allmänna anläggningar inom området. Entreprenadarbetena framgår översiktligt av bifogade handlingar (Bilaga 1 och Bilaga 2). 4 DETALJPLAN, BYGGLOV MM Till grund för utbyggnad av Entreprenadarbetena ska ligga en detaljplan. Kommunen ansvarar för framtagande av detaljplan samt tillhörande utredningar. Planområde framgår av bifogad karta (Bilaga 3). En förutsättning för Kommunens planarbete är parterna gemensamt verkar för tidplanen för detaljplanen kan hållas (Bilaga 4) samt Trafikförvaltningen bistår Kommunen med erforderliga tekniska underlag och uppgifter om Trafikanläggningen. Pågående planarbete på fastigheten Sicklaön 346:1 ska beaktas i arbetet med ny detaljplan för Entreprenadarbetena. Parterna är överens om någon järnvägsplan, enligt lag (1995:1649) om byggande av järnväg, inte behöver ligga till grund för Trafikanläggningen. Trafikförvaltningen ansvarar för erforderliga mark- och bygglov samt eventuellt andra myndighetstillstånd för genomförandet av Entreprenadarbetena. 5 MARKÅTKOMST Kommunen ansvarar för erforderlig mark inom Nacka kommun, både kommunens egen mark liksom privatägd mark, tillhandahålls Trafikanläggningen. Markbehovet omfas dels av tillfälliga intrång för genomförande av Entreprenadarbetena samt dels permanent intrång till följd av Trafikanläggningen. Det permanenta markbehovet framgår av karta över planområdet (Bilaga 3). Kommunen ansvarar också för hanteringen av eventuell diskussion och reglering av verksamhetsskada i samband med åtkomst av mark, permanent eller tillfällig. Kommunen ansöker om den fastighetsbildning som erfordras för marköverlåtelser. Rättighet för Trafikförvaltningen disponera erforderlig mark för Trafikanläggningen ska regleras i avtal mellan Kommunen och Trafikförvaltningen. Kommunen ansvarar för avtal upprättas. Vid eventuell nedläggning av Trafikanläggningen ska avtal upphöra gälla. Detsamma ska gälla om utbyggnaden avbryts. Trafikförvaltningen ska i så fall, på egen bekostnad, ta bort onyttiga anläggningar och i görligaste mån återställa marken. 2

6 ORGANISATION OCH SAMORDNING Trafikförvaltningen är byggherre för Entreprenadarbetena. Parterna förbinder sig samverka vid planering, plan- och tillståndsprocesser, projektering samt utförande av Entreprenadarbetena. Trafikförvaltningen ansvarar för handla upp projektering och genomförande av Entreprenadarbetena enligt tillämplig lag, Lagen om upphandling inom områdena ven, energi, transporter och posttjänster (LUF). Trafikförvaltningen ansvarar för och samordnar parternas arbetsmiljöarbete (BAS-P respektive BAS-U) i samband med projektering och utförande av samtliga anläggningar ingående i Entreprenadarbetena. Kommunen ska under projektering och utförande ha en utsedd kontaktperson för frågor och krav som rör arbetsmiljöarbetet för egna anläggningar ingående i Entreprenadarbetena. Innan Entreprenadarbetena startar ska parterna genomföra en gemensam förbesiktning av arbetsområdet och intilliggande områden för konstatera ett nuläge för befintliga anläggningar som inte omfas av Entreprenadarbetena. På samma sätt ska det i samband med slutbesiktning av Entreprenadarbetena ske en besiktning för konstatera eventuell påverkan eller skada på dessa anläggningar för eventuell åtgärd. Under genomförandet av Entreprenadarbetena kan parterna överenskomma, om så bedöms lämpligt, Trafikförvaltningen frånträder del av arbetsområdet. Vid Trafikförvaltningens eventuella frånträde från del av arbetsområdet upphör i så fall Trafikförvaltningens ansvar för samordning av arbetsmiljön inom denna del av arbetsområdet. Gränsdragningen mellan parternas ansvar fastställs vid Trafikförvaltningens frånträde av del. 7 PROJEKTERING OCH GODKÄNNANDE AV HANDLINGAR Trafikförvaltningens projektering av Kommunens egna anläggningar ingående i Entreprenadarbetena ska följa Kommunens anvisningar enligt teknisk handbok. Kommunen ska granska och godkänna förfrågningsunderlaget i de delar som avser Kommunens anläggningar i Entreprenadarbetena innan upphandling genomförs. Har svar inte erhållits inom 10 arbetsdagar från det handlingen kom Kommunen tillhanda räknas det som godkännande av förfrågningsunderlaget. Vardera part ansvarar själv för riktigheten av handlingar för egna anläggningar ingående i Entreprenadarbetena. Trafikförvaltningen påtar sig inget ansvar för riktigheten av handlingar för Kommunens delar av Entreprenadarbetena. Det ankommer dock på Trafikförvaltningen påtala uppenbara felaktigheter i handlingarna till Kommunen för ta ställning till om rättelse behöver ske. Fråga på, ändring eller liknande av tidigare godkänd bygghandling som uppkommer under Entreprenadarbetena ska hanteras skriftligen mellan parterna med en svarstid om maximalt 5 arbetsdagar. Trafikförvaltningen ska upprätta underlag för relationshandlingar till Kommunen för de anläggningar Trafikförvaltningen utför åt Kommunen i Entreprenadarbetena. Underlaget ska levereras i ett format som Kommunen kan acceptera. Trafikförvaltningen ska i förekommande fall också överlämna relevant förvaltningsdata för de delar av Trafikanläggningen som berör Kommunen respektive för de delar som Trafikförvaltningen utför åt Kommunen i Entreprenadarbetena. 8 GESTALTNINGSPROGRAM Ett gestaltningsprogram för Trafikanläggningen ska upprättas i samråd mellan parterna. 3

9 TRAFIKANLÄGGNINGEN OCH ALLMÄNNA ANLÄGGNINGAR MM Trafikförvaltningen ansvarar för planera, projektera, upphandla och bygga ut Trafikanläggningen enligt detta avtal. I detta åtagande ingår också Trafikförvaltningen ansvarar för erforderliga ombyggnadsåtgärder av Kommunens allmänna anläggningar (företrädesvis VA-ledningar) som är direkt betingat av Trafikanläggningens utbyggnad. Detta avser sådana åtgärder som inte skulle behöva vidtas om Trafikanläggningen inte byggdes. Om Kommunen kräver eller om ombyggnadsåtgärder av kommunala anläggningar som är direkt betingade av Trafikanläggningens utbyggnad medför en högre funktionell standard än vad befintlig anläggning har alternativt inte redan ingår i Entreprenadarbetena, ska Kommunen ansvara för den merkostnad som uppkommer. Innan Trafikförvaltningen påbörjar ombyggnadsåtgärder, som enligt Trafikförvaltningen medför en högre funktionell standard än likvärdig, ska Kommunen först skriftligen godkänna arbetet. Har Trafikförvaltningen inte anmält denna typ av ombyggnadsåtgärd till Kommunen innan den utförs ska åtgärden anses ingå i Trafikförvaltningen åtagande. 10 MARKFÖRORENINGAR Trafikförvaltningen ansvarar för eventuella åtgärder till följd av föroreningar i mark och som krävs av myndighet till följd av Trafikanläggningens utbyggnad inklusive ombyggnadsåtgärder av kommunala anläggningar som är direkt betingat av Trafikanläggningens utbyggnad. Kommunen ansvarar för eventuella åtgärder till följd av föroreningar i mark och som krävs av myndighet till följd av i Entreprenadarbetena ingående egna anläggningar och som inte är direkt betingade av Trafikanläggningens utbyggnad. 11 PROVISORIER FÖR ALLMÄNNA ANLÄGGNINGAR Trafikförvaltningen ansvarar för provisoriska anläggningar för trafik samt provisoriska anläggningar för ven, avlopp och dagven till följd av Entreprenadarbetena. Trafikförvaltningen ansvarar för kapaciteten på huvudvennätet, spill- och dagven, inom området inte får en försämrad funktion samt störningar för trafik och kollektivtrafik minimeras under utbyggnadstiden. Trafikförvaltningen ska ta fram handlingar som visar hur eventuella provisorier för trafik samt ven-, dagven- och avloppsförsörjning hanteras under entreprenadtiden. Handlingar ska lämnas in för granskning och godkännande av Kommunens trafikenhet respektive VA-enhet senast 10 arbetsdagar innan arbeten med aktuella provisorier påbörjas. 12 ETABLERINGSOMRÅDE, ARBETSOMRÅDE MM Under entreprenadtiden ställer Kommunen mark till förfogande. Parterna ska innan byggstart gemensamt definiera behovet av etableringsplatser, arbetsområden och transportvägar för Entreprenadarbetena. Den gemensamma strävan är begränsa dessa ytor till vad som är nödvändigt för utbyggnaden. Väg för varutransporter till och från fastigheten Sicklaön 363:2, Quality Hotell, ska under hela entreprenadtiden vara framkomlig. 13 BYGGMÖTEN OCH BESIKTNINGAR MM Trafikförvaltningen ska kalla Kommunen till byggmöten. Under entreprenadtiden kommer Kommunen tillhandahålla en egen kontrollant för kontroll av utförandet för i Entreprenadarbetena ingående egna anläggningar. Vid provningar och besiktningar av de anläggningar Kommunen ska äga eller är beroende av ska Kommunens respektive huvudmän kallas. 4

14 GARANTIÅTAGANDE Kommunen åtar sig, för anläggningar Kommunen ska äga, under respektive anläggnings garantitid bevaka uppkomna garantiärenden och snarast anmäla dessa till Trafikförvaltningen för reglering med entreprenör. Kommunen ska också göra en sammanställning av observationer inför garantibesiktning. För anläggningar som Kommunen ska äga ansvarar Trafikförvaltningen för gentemot entreprenören bevaka garantiåtaganden baserat på observationer och sammanställningar från Kommunen. 15 ÖVERGÅNG AV ÄGANDE Kommunen övertar ägandet av anläggningar som Kommunen ska äga i samband med särskild övertagandebesiktning, det vill säga besiktning av utförandet. I samband med övertagandebesiktningen ska anmärkningar från slutbesiktningen vara åtgärdade. Kommunen bereds därutöver möjlighet närvara vid slutbesiktning av anläggningar som ska övertas av Kommunen. Godkännande av slutbesiktning kräver däremot inte Kommunens närvaro. I samband med övertagandebesiktning ska relationshandlingar samt eventuella driftinstruktioner för de anläggningar som Kommunen ska äga överlämnas. Överlämnandet av handlingar ska också inkludera eventuella avtal och överenskommelser som omfar Kommunens anläggningar. 16 DRIFT OCH SKÖTSEL 16.1 Drift och underhåll under Entreprenadarbetena Huvudprincipen är parterna ansvarar för sköta drift och underhåll av egna anläggningar. Anläggning inom arbetsområdet sköts av Trafikförvaltningen. 16.2 Drift, underhåll och förnyelse efter Entreprenadarbetena Vardera parten ska ge den andre parten möjlighet utföra sådana tillsyns- och underhållsarbeten som respektive part ansvarar för. Underhållsarbete ska utföras så det inte stör den andre partens verksamhet. Vid framtida förnyelse av egna anläggningar ansvarar respektive part för minimera störningar på och för den andre partens anläggningar. 17 KOSTNADER 17.1 Allmänt Respektive parts egna administrativa kostnader för utbyggnad, upphandling, granskning, kontroll, besiktning och deltagande i möten för egna anläggningar som utförs i Entreprenadarbetena ska bäras av respektive part. Respektive part bekostar själva eventuella merkostnader för drift- och underhåll av egna anläggningar som inte omfas av Entreprenadarbetena. Respektive part bekostar, efter Entreprenadarbetenas avslut, själva drift-, underhålls- och förnyelsearbeten av egna anläggningar. 17.2 SL:s kostnader SL bekostar: Planering, projektering, upphandling och utförande av Entreprenadarbetena. I Entreprenadarbetena ingår dels a) Trafikanläggningens utbyggnad inklusive ombyggnadsåtgärder av de kommunala anläggningar (företrädesvis VA-ledningar) som är direkt betingat av Trafikanläggningens utbyggnad samt dels av b) ombyggnad av vissa kommunala anläggningar omfande Uddvägen och andra allmänna anläggningar inom området. Entreprenadarbetena framgår översiktligt av bifogade handlingar (Bilaga 1 och Bilaga 2). 5

Ansökan om och hanteringen av nödvändiga mark- och bygglov samt eventuellt andra tillstånd för Entreprenadarbetena. Bygglovsavgifter som beror av Entreprenadarbetena. Eventuella åtgärder till följd av föroreningar i mark och som krävs av myndighet till följd av Trafikanläggningens utbyggnad respektive ombyggnadsåtgärder av kommunala anläggningar som är direkt betingat av Trafikanläggningens utbyggnad. Provisoriska anläggningar för t ex trafik, ven, avlopp och dagven till följd av Entreprenadarbetena. Återställandet av Kommunens mark som nyttjats tillfälligt till ett skick likvärdigt med det som fanns vid ianspråktagandet av marken. 17.3 Kommunens kostnader Kommunen bekostar: Del av Entreprenadarbetena omfande ombyggnad av Uddvägen samt vissa andra allmänna anläggningar inom området enlig rörlig kostnad upp till ett takpris om 20 Mkr. Del av Entreprenadarbetena framgår översiktligt av bifogade handlingar (Bilaga 1 och Bilaga 2). Del av Entreprenadarbetena omfande ombyggnad och omläggning av företrädesvis VA-ledningar som är direkt betingade av Trafikanläggningens utbyggnad enlig rörlig kostnad upp till ett takpris om 20 Mkr. Takpriset baseras på en 50/50-fördelning mellan parterna av kostnaderna för aktuellt arbete. Eventuella merkostnader vid utförandet av kommunala anläggningar till en högre funktionell standard än likvärdigt i samband m Trafikförvaltningens ed ombyggnadsåtgärder för de av Kommunens anläggningar som är direkt betingade av Trafikanläggningens utbyggnad, och som inte redan ingår i Entreprenadarbetena. Framtagande av detaljplan inklusive tillhörande utredningar. Tillhandahållande för Trafikanläggningen erforderlig mark inom Nacka kommun, både kommunens egen mark liksom privatägd mark. Markbehovet omfas dels av tillfälliga intrång för genomförande av Entreprenadarbetena samt dels permanent intrång till följd av Trafikanläggningen. I åtagandet ingår också eventuellt markbehov för egna anläggningar ingående i Entreprenadarbetena. Eventuell verksamhetsskada till följd av markåtkomst, tillfällig som permanent. Ansökan om och hanteringen av den fastighetsbildning som erfordras för marköverlåtelser. Eventuella åtgärder till följd av föroreningar i mark och som krävs av myndighet till följd av i Entreprenadarbetena ingående egna anläggningar och som inte är direkt betingade av Trafikanläggningens utbyggnad. Mark för etableringsplatser, arbetsområden och transportvägar. 18 FAKTURERING Trafikförvaltningen fakturerar Kommunen, för de anläggningar som Trafikförvaltningen utför åt Kommunen enligt 17, efter slutbesiktning av Entreprenadarbetena. Ersättningen ska erläggas mot faktura med betalning inom 30 dagar. Inga administrativa påslag ska påföras fakturan. 6

19 TIDPLAN Parterna är överens om genomförandet av Entreprenadarbetena i huvudsak ska ske i enlighet med bilagda huvudtidplan (Bilaga 4). Mer detaljerade projekt- och produktionstidplaner ska upprättas av Trafikförvaltningen i samråd med Kommunen. 20 KOMMUNIKATION Parterna är överens om samverka kring den information till allmänheten, näringsidkare m fl som kommer behövas i samband med planering och genomförande av Entreprenadarbetena. Parterna ska gemensamt ta fram en kommunikationsplan. Trafikförvaltningen ansvarar för ärendehantering föranledd av synpunkter från allmänheten, näringsidkare m fl. Samarbetet förutsätter en öppen och pågående dialog i mediekontakter och mediebearbetning. Trafikförvaltningen har det övergripande ansvaret för kommunikationen. Alla planerade kommunikationsinsatser med anledning av Entreprenadarbetena ska i förhand godkännas av Kommunen. Trafikförvaltningen bekostar och ansvarar för informera om projektet och byggnadsarbetena via skyltar på plats och ska därvid ange Kommunens medverkan i projektet. Text på byggskylten angående Kommunens medverkan i projektet ska utformas efter anvisningar från Kommunen. 21 ANSVAR TREDJEMAN, SKADESTÅND Entreprenadarbetena ska bedrivas så omgivningen drabbas av minsta möjliga störningar. Trafikförvaltningen är i förhållande till Kommunen ansvarig för Kommunens eventuella skadeståndsskyldighet gentemot tredje man i den utsträckning Kommunens skadeståndsskyldighet uppkommer till följd av Entreprenadarbetena. Trafikförvaltningen är i förhållande till Kommunen ansvarig för eventuella skadeståndskostnader gentemot fastighetsägare, nyttjanderättshavare eller annan part till följd av Entreprenadarbetena. Vad nu sagts gäller ej om Trafikförvaltningen visar Kommunen förfarit vårdslöst eller felaktigt. 22 ÖVERLÅTELSE AV AVTAL Detta avtal får inte av någon part överlåtas på annan utan de andra parternas skriftliga medgivande. Ändringar av eller tillägg till detta avtal ska göras skriftligt. 23 TVIST Tvist rörande tolkning av detta avtal ska hänskjutas till avgörande av allmän domstol om parterna inte överenskommer om annat. 24 ALLMÄNNA FÖRUTSÄTTNINGAR Detta avtal träder i kraft först när följande krav är uppfyllda: Nacka kommunfullmäktige senast 2013-09-30 godkänner detta avtal genom beslut som vinner laga kraft, landstingets trafiknämnd senast 2013-09-30 godkänner detta avtal genom beslut som vinner laga kraft, Nacka kommunfullmäktige senast 2014-09-30 antar förslag till aktuell detaljplan genom beslut som vinner laga kraft, landstingets trafiknämnd senast 2013-09-30 godkänner genomförandebeslut för förlängning av Tvärbanan från Sickla Udde till Sickla station genom beslut som vinner laga kraft, 7

landstingsfullmäktige senast 2013-09-30 godkänner genomförandebeslut för förlängning av Tvärbanan från Sickla Udde till Sickla station genom beslut som vinner laga kraft, landstingets trafiknämnd och Trafikverket Region Stockholm senast 2013-12-31 undertecknar avtal om Tvärbanans förlängning till Sickla station, landstingets trafiknämnd, Stockholms exploateringsnämnd och Stockholms trafik- och renhållningsnämnd senast 2013-09-30 godkänner genomförandeavtal om Tvärbanans förlängning till Sickla station genom beslut som vinner laga kraft, Stockholms kommunfullmäktige senast 2013-12-31 godkänner genomförandeavtal om Tvärbanans förlängning till Sickla station genom beslut som vinner laga kraft. Är dessa krav inte uppfyllda är avtalet förfallet i sin helhet utan ersättningsrätt för någondera parten. Detta avtal har upprättats i tre likalydande exemplar, varav parterna har tagit var sitt. Stockholm den För Stockholms läns landsting Stockholm den För AB Storstockholms lokaltrafik genom Trafikförvaltningen Nacka den För Nacka kommun BILAGOR 1. Karta över planerad spårvägssträckning Sickla Udde-Sickla station 2. Preliminär omfning på inklusive gränssnitt mellan Trafikanläggning (Trafikförvaltningen) och Uddvägens ombyggnad inklusive ombyggnad och omläggning av vissa andra allmänna anläggningar (Kommunen) 3. Preliminärt planområde inklusive permanent markbehov för Tvärbanans förlängning i Nacka kommun 4. Preliminär huvudtidplan 8