Regionen som vision Det politiska projektet Stockholm-Mälarregionen. Erik Westholm Institutet för Framtidsstudier Tema: Regioner i omvandling



Relevanta dokument
Regionen som varumärke

Pendling och resvanor i Örebro län

Svealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas

Tillväxtverkets arbete med regional tillväxt

KL s Erhvervskonference Aarhus

Analytikernätverk 20 november

Regionaliseringen, medborgarskapet och demokratin

En Bättre Sits. Storregional systemanalys. Infradagen Fredrik Eliasson Infrastruktur & samhällsplanering Region Örebro län

Stockholm-Mälarregionen en hållbar storstadsregion med global konkurrensoch attraktionskraft. Mälardalsrådet

Pristabeller Nya Pendlarbiljetter

2012:5 Drivkrafter bakom näringslivets omvandling

Tillväxtkommuner visar vägen. Gunnar Johnson

0 i' ' : Yttrande över RUFS Underlag för att bedöma aktualitet och användbarhet (KSKF/2013:491) Beslut.

Servicemätning 2016-års ärenden Stockholm Business Alliance, SBA

Stockholm - Eskilstuna - Arboga - Örebro - Hallsberg Uppsala-Stockholm, tab 51, tab 110.

Regionala perspektiv på infrastruktur Stockholm Mälarregionen. Helsingborg Lars Wogel Storstockholms lokaltrafik AB

Bohusbanan Uddevalla Strömstad Busstrafik eller utvecklad tågtrafik? 7 juni Oskar Fröidh. Avd. för trafik och logistik, KTH. oskar@infra.kth.

RIKARE En hållbar tillväxtstrategi till BoU - Lärande för hållbar utveckling av Eva- Marie Tyberg

Stockholm Business Alliance, underlag för avtalsbeslut KS-2010/303. att ingå ny avtalsperiod med Stockholm Business Alliance åren

Remiss från Finansdepartementet om regional indelning -tre nya län, statens offentliga utredningar 2016:48

Global konkurrenskraft, välfärd och regional kraftsamling. Ett underlag till SKL och Indelningskommittén

Regionalgeografi. Världen i regioner

Svensk export och internationalisering Utveckling, utmaningar, företagsklimat och främjande (SOU 2008:90) Remiss från Utrikesdepartementet

En internationell dimension i vardagspolitiken

Internationella frågor; Revidering av Internationell policy och antagande av handlingsplan för Västerås stad

STÖD FRÅN EU:S STRUKTURFONDER TILL SVENSKA PROJEKT MED KULTURANKNYTNING 2007 RAPPORT NR 11 PERIODEN

Cannabisprojekt. Ann-Sofie Nordenberg Magnus Wallgren

Resandeundersökning i Mälardalen hösten 2011

275 Medfinansiering av Robotdalen (KSKF/2015:542) Beslut. Förslag till kommunfullmäktige

version Vision 2030 och strategi

Synpunkter på samrådsförslaget Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen (RUFS 2010)

Krydda med siffror Smaka på kartan

Inriktningsmål 2015 RÅDSMÖTE 1 (5)

Innovationskraft i hela landet

Enköping vårt gröna livsrum

En Bättre Sits Storregional systemanalys i korthet

Låt oss få veta vad du tycker!

Stockholm-Mälarregionen en hållbar storstadsregion med global konkurrensoch attraktionskraft. Mälardalsrådet

Promemoria. Näringsdepartementet. Faktablad Regionala strukturfondsprogram för regional konkurrenskraft och sysselsättning

Regionbildning södra Sverige Regional utveckling 6 november 2013

Nu bildar vi nya Region Örebro län

#4av5jobb. Skapas i små företag. MÄLARDALEN

Tillväxt, miljö och regionplanering

Forskarstation Östra Norrbotten

Framtidsbild för Kista Science City. Uppdatering av visionen för de kommande tio åren

Europeiska socialfonden

Regional indelning - tre nya län (SOU 2016:48)

Samverkan och mervärde av EU:s sammanhållningspolitik för regional tillväxt

ÖSTGÖTAREGIONEN Regionalt Utvecklingsprogram för Östergötland. Kort information om

Rumslig strategisk planering på regional nivå

Reservation. Regionförbundet, Förbundsstyrelsen 22 september 2016 Regional indelning tre nya län remissyttrande till Finansdepartementet

Bilaga B Trafikutbud etapp 1

Alternativa regionbildningar

Södertälje kommun Hur bör fortsättningen från Järna in mot Stockholm utformas

Från landstingspolitiker till regionpolitiker

Socialfondsprogrammet

Lokal kursplan för samhällsorienterande ämnen vid Kungsmarksskolan

INTERNATIONELL STRATEGI FÖR LULEÅ KOMMUN

Lantbruk och landsbygd

Länsplan för Västmanland Tema möte 30 mars

Fördjupad samverkan - Västra Mälardalens näringslivsstrategi

Kollektivtrafiken i Örebro län

Remissvar Örebro län

2011:2 Arbetspendling till och från Eskilstuna

(Trafik i Mälardalen)

Kommittédirektiv. Finansmarknadsråd. Dir. 2006:44. Beslut vid regeringssammanträde den 27 april 2006.

Universitet som drivkraft för utveckling och tillväxt

Regional överenskommelse

Överenskommelsen. mellan Västra Götalandsregionen och den sociala ekonomin

I detta korta PM sammanfattas huvuddragen i de krav som ställs och som SKA uppfyllas för att ett projekt ska kunna få pengar.

Överenskommelsen. mellan Västra Götalandsregionen och den sociala ekonomin

Regional kulturpolitik - Värmland. Karlstad 5 mars 2012

Svensk författningssamling

Utvecklingsstrategi för Örebroregionen

Servicemätning 2017-års ärenden Stockholm Business Alliance, SBA

RIO Landrapport 2017: Sverige

Innovation i södra Småland

Vård- och omsorgscollege Västmanland

Kursbeskrivning utbud grundläggande kurser hösten Engelska

Bostadsmarknaden idag och utmaningar inför morgondagen i Stockholm- Mälarregionen och Sörmland Peter Eklund och Patrik Tornberg, Länsstyrelsen

LEADER NORDVÄSTRA SKÅNE MED ÖRESUND

Remissvar betr förslag till RUFS 2050 samt förslag till ÖMS Samverkan och planering i Östra Mellansverige. Dnr: TRN

att till Nacka tingsrätt, mark- och miljödomstolen, överlämna yttrande i mål nr. M enligt kansliets förslag.

Strategisk plan. Inledning. Bakgrund. Metod

SYSTEMANALYS Stockholm-Mälarregionen och Gotland

turism handlingsprogram för örebroregionen

Uppföljning och utvärdering av det regionala tillväxtarbetet


Eders majestäter och kungliga högheter, herr talman, herrar stadsministrar, ärade stadsråd, excellenser, mina damer och herrar.

I det visionära planerandet finns ofta ett glapp mellan hur människor är och hur de borde vara. Den moderna visionen hoppas på en framtida människa

Stockholm som pådrivande för en ny gemensam regionindelning i Stockholm/Mälardalen Motion av Jan Valeskog (s) (2008:54)

Samverkan mellan nivåer: Nästa reform för ökad effektivitet och konkurrenskraft?

Samverkan för ett starkare kulturliv. Västmanlands regionala kulturplan på fem minuter


/ >- //_y'- ;(._,_.-

Regionalpolitikens geografi

Samordningsförbundet Västra Mälardalen

Kommunerna är på e! Bengt Svenson. Sveriges Kommuner och Landsting. IT-strateg Avdelningen för tillväxt och samhällsbyggnad

Arbetsförmedlingen. SAMTLIGA, antal samt andel (%) av befolkningen år. Analysavdelningen, Utredningsenheten Bo Gustavsson

Lägesrapport. 23 maj Regionala Skärgårdsrådet. Destinationsutveckling av Stockholms skärgård för internationella marknader.

Transkript:

Regionen som vision Det politiska projektet Stockholm-Mälarregionen Erik Westholm Institutet för Framtidsstudier Tema: Regioner i omvandling

Välfärdsstatens geografi Lika villkor åt alla överallt folkhemstanken Sprida tillväxten till hela landet Hela landet befolkat - försvarsmotiv Ett nationellt projekt social och rumslig omfördelning av resurser Likadan samhällsorganisation i hela landet

En ny doktrin konkurrensstaten Fokus på tillväxt och konkurrenskraft Från nationellt till internationellt fokus Ekonomins utbudssida Regionen som tillväxtmotor regionala innovationssystem Olika strategier i olika delar av landet EU och Lissabonstrategin

Geografin i offentlig sektor Kommunerna spränger sina gränser Regionerna: Olika lösningar och strategier i alla delar av landet En standardiserad organisation av kommuner och regioner ersätts med en mer flexibel geografi. Alla geografiska gränser utmanas

Stockholm-Mälarregionen Mälardalsrådet en intresseorganisation Ett 50-tal kommuner och fem landsting Ingen delegerad beslutsmakt Ett nätverk av nätverk Länsstyrelserna i gränslandet mellan stat och region Mälardalsrådets huvuduppgifter: samordning, institutionalisering, lobbying

Den funktionella regionen? Stockholm-Mälardalen finns inte förrän statistiken finns Vi måste allra först inse att Mälardalen redan i dag är en funktionell region som inte får brytas sönder av administrativa gränser Stockholm är enda beslutscentret av vikt utanför den europeiska pentagonen.

Konstruktivismen Vi saknar fortfarande berättelsen om hur vi blivit Skandinaviens huvudstad och ledande region. Tills nu. Vi är alldeles övertygade om att vi nu har hittat vår regions gemensamma historia. Berättelsen om den internationella, rörliga och innovativa regionen. En berättelse som är lika giltig för finansplatsen Stockholm som för industriorterna i Bergslagen. (Mälardalsrådets hemsida)

Arbetsplatsort år 2002 bland boende inom 3km radie från Svealandsbanan Stockholm-Eskilstuna-Örebro 100% 90% 80% Strängnäs Åkers Sb Mariefred Nykvarn Tumba Fellingsbro Västerås Köping 70% 60% 50% 40% 30% Frövi Arboga Kungsör Eskilstuna Landsbygd Södertälje Landsbygd Stockholm 20% 10% Örebro 0% 160 150 140 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Örebro Arboga Kungsör Eskilstuna Strängnäs Ny kv arn Södertälje Stockholm

Varumärket: Stockholm - the Capital of Scandinavia Story shaping - story telling- story selling Inte baserad på en historiskt förankrad regional identitet Nutida berättelse om att detta är en internationell och innovativ region Kravet på samsyn en avpolitiserad arena

Den globala ambitionen Målsättningen är att Stockholm-Mälardalen ska bli ett nav i Östersjöregionen och spela en central roll för dess utveckling. Östersjöområdet är redan idag Europas mest dynamiska och expansiva region och förutses bli en av de starkaste tillväxtregionerna i världen under det kommande decenniet. (Mälardalsrådets hemsida 1 maj 2008)

Slutsatser kring det politiska projektet Stockholm-Mälarregionen Stockholm-Mälarregionens svaga funktionella samband Visionen om storregionen finns inom en begränsad sfär av politiker/tjänstemän Dilemma 1: Måste få mer resurser av staten för att bli det man måste säga att man är för att få mer resurser av staten. Paradox 2: Konkurrensen om statens resurser står mellan regioner i Sverige men måste formuleras som en internationell konkurrens. Synen på tillväxt: Ryktet ses som viktigare än interna samhällsstrukturer.

De nya regionerna? Staten avstår från att rita kartan staten avstår från att bilda regioner? Olika lösningar i hela landet Staten ger de facto regionerna liten betydelse Den nyregionala paradoxen: Regionerna tilldelas en avgörande roll för tillväxten men staten avstår från att ge regionerna en stark ställning Två principer: Ett landskap utan gränser tycks står emot ett sökande efter en ny slutlig regionindelning.

Regioner i konkurrens - en idé på fallrepet? Ansvarskommitténs förslag har fallit Regeringen driver inte regionfrågorna De statliga myndigheterna organiserar sig inte för detta Idén om regionerna som tillväxtmotor tonas ner EU behöver inte längre idén om Regionernas Europa

Två antaganden om framtiden - Fördjupad ekonomisk och politisk globalisering - Klimatfrågan blir den dominerande uppgiften för staten - Klimatfrågan blir energifråga +peak oil

The low carbon transition Grönt innovationsarbete Internationell klimatpolitik lokalt/regionalt genomförande Samhället som ett museum över flydda behov Skydd mot faktiska oväntade händelser