INDUSTRI- och LANDSBYGDSTURISM I EUROPA

Relevanta dokument
EUROPEISKA NÄTET AV CYKELVÄGAR EUROVELO

LÄRARUTBILDNING: NULÄGE OCH UTSIKTER FÖR UTBILDNINGEN AV PRIMÄRSKOLLÄRARE I EUROPA

Förslag till förordningar om makars förmögenhetsförhållanden

ÖVERSYN AV DE ANTAGNA PARTNERSKAPSAVTALEN

EU:S VÄGBANOR: EKONOMISKA OCH SÄKERHETSMÄSSIGA EFFEKTER AV BRISTEN PÅ REGELBUNDET VÄGUNDERHÅLL

Vilken rättslig grund för familjerätt? Vägen framåt

Tillämpningen av en gemensam europeisk köplag inom ramen för Rom I-förordningen

FÖRDELNINGEN MELLAN OLIKA TRANSPORTSÄTT FÖR GODSTRANSPORT TILL OCH FRÅN EU:S HAMNAR

INTEGRERADE PLANER FÖR STADSTRAFIK OCH SAMMANHÅLLNINGSPOLITIK

GENOMFÖRANDET AV SAMMANHÅLLNINGSPOLITIKEN : MEDLEMSSTATERNAS FÖRBEREDELSER OCH ADMINISTRATIVA KAPACITET

15160/14 kh/bis/gw 1 DG G 3 C

ÖVERSIKT OCH UTVÄRDERING AV GENOMFÖRANDET AV EU:S SOCIALLAGSTIFTNING I VÄGTRANSPORTSEKTORN

Gränsöverskridande livssituationer i EU

Asiatisk organiserad brottslighet i Europeiska unionen

FÖRBÄTTRA KONCEPTET HÖGHASTIGHETSLEDER TILL SJÖSS

Förslag till en gemensam europeisk köplag: ett e-handelsperspektiv

BILAGOR. till. Meddelande från kommissionen

ENERGIPOLITISKA MÅL FÖR EUROPA

INTERNATIONALISERINGEN AV HÖGRE UTBILDNING

Varför används medling inte oftare som alternativ tvistlösningsmetod?

KOMMUNIKATION OM EUROPA FÖR DESS MEDBORGARE: NUVARANDE FÖRHÅLLANDEN OCH FRAMTIDSUTSIKTER

Komparativ studie om surrogatmoderskap i EU:s medlemsstater

Europeiska unionens råd Bryssel den 18 maj 2017 (OR. en) Jordi AYET PUIGARNAU, direktör, för Europeiska kommissionens generalsekreterare

Haagkonventionen av den 13 januari 2000 om internationellt skydd för vuxna

BEHÖRIGHET TILL HÖGRE UTBILDNING OCH EXAMINA I EUROPA: EN JÄMFÖRELSE

UTVECKLING OCH GENOMFÖRANDE AV VÄGCABOTAGE I EU

Rådets rambeslut om bekämpning av organiserad brottslighet: Vad kan göras för att stärka EU-lagstiftningen på detta område?

Innovationsklimatet i den svenska livsmedelssektorn varmt eller kallt? Hauke Bossen, Roland Berger AB Tove Larsson, Roland Berger AB

EU Innovation Scoreboard resultat för Sverige och Västsverige

Ett utmanat Sverige. Lars Calmfors Svenskt Näringsliv 22/

RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL RÅDET, EUROPAPARLAMENTET, EUROPEISKA EKONOMISKA OCH SOCIALA KOMMITTÉN SAMT REGIONKOMMITTÉN

Sverige i EU. Finland. Estland. Lettland. Sverige. Litauen Irland. Danmark. Nederländerna. Storbritannien (förhandlar om utträde) Tyskland.

Samverkansarenan för svensk livsmedel (2018)

Ett hållbart tillvägagångssätt att uppnå EU:s ekonomiska och sociala målsättningar. Finansiella instrument

Förslag till RÅDETS BESLUT. om Regionkommitténs sammansättning

A8-0061/19 EUROPAPARLAMENTETS ÄNDRINGSFÖRSLAG * till kommissionens förslag

BILAGA. Medlemsstaternas svar om genomförandet av kommissionens rekommendationer för valen till Europaparlamentet. till

RIKSDAGENS SVAR 117/2003 rd

EUROPEISKA KULTURHUVUDSTÄDER LÅNGTIDSEFFEKTER

Bryssel den 12 september 2001

Enmansbolag med begränsat ansvar

SOM-rapport nr 2009:13 SOM. Västsvenska trender. Väst-SOM-undersökningen Susanne Johansson Lennart Nilsson

Att använda EU-program som verktyg bakgrund. Halmstad, 22 maj 2014

FÖRSLAG TILL YTTRANDE

Europeiska unionens råd Bryssel den 3 mars 2017 (OR. en) Jordi AYET PUIGARNAU, direktör, för Europeiska kommissionens generalsekreterare

Investera för framtiden Budgetpropositionen september

(Yttranden) ADMINISTRATIVA FÖRFARANDEN KOMMISSIONEN

7b år Finlands nettobetalningsandel har stigit med 46 procent från år Finlands medlemsavgifter ökade, jordbruksstöden minskade

Trafiksäkerhet : EU:s handlingsprogram fortsätter att ge goda resultat målet att rädda liv på Europas vägar kan vara uppnått 2010

Allmänna uppgifter om dig

(Icke-lagstiftningsakter) FÖRORDNINGAR

För delegationerna bifogas ett dokument om ovannämnda ärende som rådet (rättsliga och inrikes frågor) enades om den 20 juli 2015.

Samråd med intressenterna vid utformningen av småföretagspolitiken på nationell och regional nivå

utveckling med hjälp av ESIFs finansiella instrument Sammanhållningsfonden Finansiella instrument

L 165 I officiella tidning

ANNEX BILAGA. till. förslag till rådets beslut

FÖRSLAG TILL YTTRANDE

15410/17 MLB/cc DGC 1A

28 DestinationHalland beslut om medfinansiering av EU-projekt RS150304

Kort om Europeiska investeringsbanken

EUROPAPARLAMENTET. Utskottet för miljö, folkhälsa och livsmedelssäkerhet PE v01-00

BILAGA. till. förslaget till rådets beslut

med beaktande av kommissionens förslag till Europaparlamentet och rådet (KOM(2003) 700) 1,

ADE ADAS AGROTEC- Evaluators.EU

Eurobarometerundersökning för Europaparlamentet (EB 79.5) ETT ÅR FÖRE VALET TILL EUROPAPARLAMENTET 2014 Den ekonomiska och sociala delen

VALET TILL EUROPAPARLAMENTET 2009

MEDDELANDE FRÅN KOMMISSIONEN TILL RÅDET. Ekonomiska uppgifter om Europeiska utvecklingsfonden

FÖRSLAG TILL YTTRANDE

Det ekonomiska läget. 4 juli Finansminister Anders Borg. Finansdepartementet

BILAGA IV TILLÄMPLIGA ENHETSBIDRAGSSATSER

Flytt av ett bolags säte till ett annat EU-land samråd från GD MARKT

RAPPORT JUNI Hotellmarknaden i EU. En kartläggning av storlek och utveckling Perioden

UTROTNINGSHOTADE SPRÅK OCH DEN SPRÅKLIGA MÅNGFALDEN INOM EU

SOCIALA VILLKOR OCH ARBETSVILLKOR FÖR VÄGTRANSPORTFÖRETAG

EU-VALET 2019 PÅ 10 MINUTER

EUROPEISKA RÅDET Bryssel den 31 maj 2013 (OR. en)

5776/17 son/al/ss 1 DG G 3 C

FÖRSLAG TILL ÄNDRINGSBUDGET NR 8 TILL 2015 ÅRS ALLMÄNNA BUDGET EGNA INKOMSTER EUROPEISKA DATATILLSYNSMANNEN

HAV 2014 Örnsköldsvik september 2014

Resultattavla för innovationsunionen 2014

Plattform för entreprenörskap och social ekonomi ett europaperspektiv i Örebro

Vid mötet den 26 maj 2015 antog rådet rådets slutsatser enligt bilagan till denna not.

JPI Urban europe and Innovation Call - Making Cities Work

Kollektivavtalens täckningsgrad och organisationsgraden på arbetsmarknaden. Lars Calmfors Saltsjöbadsavtalet 80 år 12/3-2019

Europeiska och regionala prioriteringar

EU-kunskap om olika stödprogram för energi, klimat och miljö

Stockholms besöksnäring. September 2016

Kommentarer till Konjunkturrådets rapport

LOKALA MYNDIGHETERS ROLL I HANTERINGEN AV SOCIALA SKILLNADER

Globala Arbetskraftskostnader

FALSKA UPPGIFTER OM CIVILSTÅND

Befintliga strategidokument och utredningar

Ett Europa för medborgarna. Ett program. som stödjer aktivt. medborgarskap

KLIMATFÖRÄNDRING. NB: För en allmän analys, se den analytiska sammanfattningen.

SWEDISH AGENCY FOR ECONOMIC AND REGIONAL GROWTH. Christina Lugnet Toppmöte Gällivare 24 november 2011

Stockholms besöksnäring. December 2016

BLIR DIN STAD DEN FÖRSTA EUROPEISKA HUVUDSTADEN FÖR SMART TURISM?

SV Förenade i mångfalden SV B8-0165/2. Ändringsförslag. Andrew Lewer, Ruža Tomašić för ECR-gruppen

Europeiska unionens officiella tidning. (Yttranden) ADMINISTRATIVA FÖRFARANDEN KOMMISSIONEN

Transkript:

GENERALDIREKTORATET FÖR INTERN POLITIK UTREDNINGSAVDELNING B: STRUKTUR- OCH SAMMANHÅLLNINGSPOLITIK TRANSPORT OCH TURISM INDUSTRI- och LANDSBYGDSTURISM I EUROPA SAMMANFATTNING OCH KOMMENTARER Sammanfattning I denna studie beskrivs och analyseras hur, varför, när och var industri- och landsbygdsturismen utvecklades i Europa. I studien diskuteras aktuella frågor på dessa områden och föreslås lösningar på hur båda dessa sektorer kan breddas och göras mer livskraftiga och hållbara för att ge större ekonomiska, miljömässiga och sociokulturella fördelar för de berörda lokalsamhällena och för Europa som helhet. IP/B/TRAN/FWC/2010-006/Lot5/C1/SC2 2013 PE 495.840 SV

Detta dokument har beställts av Europaparlamentets utskott för transport och turism. FÖRFATTARE Bernard Lane Institutet för transport och turism, Storbritannien Richard Weston, Nick Davies Elisabeth Kastenholz Joana Lima Janusz Majewsjki ANSVARIG HANDLÄGGARE Piero Soave Utredningsavdelning B: Struktur- och sammanhållningspolitik Europaparlamentet B-1047 Bryssel E-post: poldep-cohesion@europarl.europa.eu REDAKTIONELLT STÖD Nóra Révész SPRÅKVERSIONER Original: EN. Översättning: FR. OM UTGIVAREN Du kan kontakta utredningsavdelningen eller prenumerera på det månatliga nyhetsbrevet genom att skriva till: poldep-cohesion@europarl.europa.eu Manuskriptet färdigställdes i januari 2013. Bryssel, Europeiska unionen 2013. Detta dokument finns tillgängligt på internet på: http://www.europarl.europa.eu/studies ANSVARSFRISKRIVNING De åsikter som framförs i texten är författarens egna och utgör inte nödvändigtvis Europaparlamentets officiella ståndpunkt. Återgivning eller översättning för icke-kommersiellt bruk är tillåtet, under förutsättning att källan anges och att utgivaren meddelas i förväg och får en skriftlig kopia.

Industri- och landsbygdsturism i Europa SAMMANFATTNING OCH KOMMENTARER Inledning I denna studie kartläggs utvecklingen av industri- och landsbygdsturismen i Europa och definieras själva begreppen industriturism och landsbygdsturism i Europa. Studien redogör för värdet av dessa turistsektorer i ekonomiska, miljömässiga och sociokulturella termer. I studien presenteras även en rad fallstudier av organisationer, företag, samhällen och regioner i ett flertal europeiska länder med omfattande erfarenheter inom dessa sektorer. I studien diskuteras aktuella frågor och framtida möjligheter, och det läggs fram förslag på hur industri- och landsbygdsturismen kan breddas, göras mer livskraftig och hållbar och ge större fördelar för de lokala samhällena och för Europas ekonomi och dess natur- och kulturarv som helhet. Såväl industri- som landsbygdsturism är former av tematurism, båda formerna har vuxit snabbt sedan 1970 genom att tillmötesgå nya marknader och nya livsstilar och ta till vara nya möjligheter till produktutveckling. Även om de båda sektorerna på vissa sätt är mycket olika varandra så har de också mycket gemensamt. Industriturism Industriturism förekommer i hela Europa men är framförallt koncentrerad till nordvästra Europa, där den industriella revolutionen tog sin början. Denna form av turism blir dock allt vanligare även i Syd-, Central- och Östeuropa. Europa är den dominerande aktören inom industriturismen internationellt sett. Denna turism är en europeisk specialitet som förekommer i både landsbygds- och stadsområden. Sektorn är dock fragmenterad och utgörs till stor del av små attraktioner som sällan samarbetar med varandra. Det finns många olika former av industriarv, och vissa lockar fler besökare än andra. Industriturismen domineras av den offentliga sektorn och ideella organisationer. Sektorn är ofta beroende av frivilligarbetare, vilka ofta är starkt engagerade i bevarandet av industriarvet. Industriturismen är ingen ersättning för de arbetstillfällen som gått förlorade i tidigare industrier, men den bringar påtagliga direkta och indirekta inkomster när den genomförs med framgång och kan också förbättra före detta industriområdens anseende och rykte. Det finns dock alltför få effektiva kopplingar till turistbyråer och turistföretag, trots behovet av turistintäkter för att stödja bevarandeåtgärder. Kompetensen på turistområdet är ofta bristfällig. Hur framgångsrik och utvecklad turistnäringen är varierar betydligt lokalt, regionalt och nationellt. Landsbygdsturism Landsbygdsturismen är i jämförelse med industriturismen utbredd i hela Europa och är en betydligt större sektor sett till omsättning och sysselsättning. Den utgörs av ett mycket stort antal mikroföretag. I likhet med industriturismen lider landsbygdsturismen av fragmentering, brist på samarbete och samordning och ökad intern och extern konkurrens. I motsats till industriturismen bedrivs landsbygdsturismen i huvudsak inom den privata sektorn, som drivs i framför allt vinstsyfte och för att skapa arbetstillfällen, ofta i form av deltidsarbete/mångsysselsättning. Landsbygdsturismen är viktig för inkomsten och sysselsättningen på landsbygden och står vanligen för mellan 10 och 20 procent av inkomsten och sysselsättningen där, vilket är två gånger så mycket som de genomsnittliga intäkterna och sysselsättningsnivåerna inom turistnäringen i Europa. 3

Utredningsavdelning B: Struktur- och sammanhållningspolitik Medan industriturismen i första hand erbjuder turistattraktioner, erbjuder landsbygdsturismen en komplett turistupplevelse genom att erbjuda både boende och attraktioner. Landsbygdsturismen skapar en koppling till platsen, vilket ger lojala besökare som gärna kommer tillbaka. Landsbygdsturismen har goda resultat när det gäller produktutveckling och innovation och när det gäller att locka till sig nytt kapital och entreprenörer från städer och andra regioner och länder, ofta motiverade av särskilda livsstilsval. Standarderna med avseende på tjänstekvalitet, marknadsföring, produktutveckling och ekonomisk framgång skiljer sig dock avsevärt åt mellan olika regioner och länder. Gemensamma frågor och mål samt ekonomiska effekter Inom både landsbygds- och industriturismen har ett antal medlemsgrupper inrättats på nationell och europeisk nivå för att hjälpa till med marknadsföring och/eller agera som lobbyorganisationer. Vanligtvis har de endast tillgång till begränsade finansiella medel, och deras potentiella värde utnyttjas sällan. Deras kompetens på turistområdet varierar, och marknadsföringen en traditionell inkomstkälla får nu konkurrens av billiga marknadsföringswebbplatser. Båda sektorer har överlag dåliga kunskaper om marknaden och om marknadsföringsmetoder, även om det finns exempel på enskilda företag och institutioner som lyckas mycket bra. Såväl landsbygds- som industriturism bedrivs ofta i fattigare regioner eller i regioner som genomgår strukturomvandlingar. Båda sektorer skulle kunna integreras bättre i regionala utvecklings- och omstruktureringsåtgärder. Både landsbygds- och industriturismen är viktiga för bevarandet av kulturarvet. De hjälper båda till att bevara kulturlandskapets aspekter antingen direkt genom bevarande och vidareutnyttjande av byggnader och strukturer i turistsyfte, eller indirekt genom att ekonomiskt värdesätta det arbete som utförs av bevarandeorgan genom att generera besöksintäkter. Landsbygds- och industriturismen har även en inverkan på yrkesutbildnings- och omskolningsinsatser och skulle kunna spela en ännu större roll på detta område. På nationell nivå har dessa båda turistformer stor potential att medverka till den nya europeiska tillväxten inom den kreativa industrin med sina kopplingar till konstvärlden, kulturaktiviteter samt kunskapstillväxt och kunskapsspridning. Båda sektorer medför fördelar för de lokalsamhällen där de är verksamma. Det finns inga uppgifter om exakt hur stort industriturismens bidrag till EU:s ekonomi är. Denna studie har beräknat industriturismens ekonomiska effekter på grundval av en bråkdel av de befintliga turistströmmarna. Enligt dessa beräkningar generar 18 miljoner övernattningar plus 146 miljoner dagsbesök intäkter från besökares direkta utlägg på nära 9 miljarder euro per år. Den totala effekten är med sannolikhet större när de indirekta och härledda effekterna beaktas, eftersom många minnesplatser kopplade till industriarvet ofta är lokalt baserade med starka kopplingar till det lokala samhället, vilket ökar effekten på den lokala ekonomin. EuroGites, den europeiska landsbygdsturismens paraplyorganisation, samlade 2008 in finansiella uppgifter från sina medlemsföreningar och extrapolerade denna information till att inkludera kända uppgifter om antalet turistnätter från föreningar som inte är medlemmar i organisationen. Dessa beräkningar visar att landsbygdsturismen står för 900 000 direkta och indirekta arbetstillfällen i Europa och generar 150 miljarder euro i bruttoinkomst varje år. Slutsatser Landsbygdsturismen bedrivs i huvudsak inom den privata sektorn, i vinstsyfte och för att skapa arbetstillfällen, och ofta som ett led i jordbruksdiversifieringen. Verksamheten är beroende av att landskapet och kulturarvet bevaras och att det finns infrastruktur 4

Industri- och landsbygdsturism i Europa tjänster som ofta betalas av den offentliga sektorn. Industriturism är främst en bevarandeverksamhet som drivs av den icke vinstdrivande eller den offentliga sektorn och som i stor utsträckning är beroende av turism samt offentlig finansiering och frivilligarbetare för att kunna vara ekonomiskt lönsam. Båda formerna av turism har kapacitet att växa, organiseras bättre och i större utsträckning använda sig av bästa praxis. Det finns problem inom både landsbygds- och industriturismen, men båda sektorer har stora möjligheter att förbättra den lokala och nationella välfärden, att bidra till att bevara Europas industriarv och landbygdskultur och att visa hur en alleuropeisk strategi för att lösa problem och utnyttja potentiella möjligheter kan bidra till att skapa världsledande företag. Bättre marknadskännedom, ökad kompetens, förbättrad styrning, förbättrade partnerskap och bättre nätverksbyggande samt innovativa framtida möjligheter är alla nycklar till framgång, liksom utvecklingen av en mer hållbar turism, inbegripet en utveckling mot låga utsläpp. Rekommendationerna syftar till att åtgärda de problem som identifierats i studien och ge information som stöd inför framtida investeringsstrategier avseende industri- och landsbygdsturism, ta fram metoder för att styra och förbättra konkurrenskraften hos de berörda små och medelstora företagen, tillhandahålla effektiva ledningssystem för att främja partnerskap och nätverksbyggande samt skapa sätt att utveckla de berörda sektorernas sociala, ekonomiska och miljömässiga resultat. Följande sju rekommendationer läggs fram: Ett virtuellt forsknings- och utvecklingscentrum för att analysera, utvärdera och sprida bästa praxis. En prototyp för hur en framgångsrik industriarvsregion kan se ut. En prototyp för hur en framgångsrik andra generationens landsbygdsturismregion kan se ut. Ett demonstrationsprojekt om slow tourism. Ett program för utbildning i hur man renoverar/reparerar och bevarar kulturbyggnader och kulturarvsutrustning. Seminarier för spridning av innovativa metoder. Utveckling av nischprodukter och ett marknadsföringsinitiativ som riktar sig till Asien och Brik-länderna. Den främsta rekommendationen är inrättandet av en virtuell forskningsgrupp på grundval av befintliga och framgångsrika vetenskapsprojekt i 18 länder i Europa 1. Samtliga rekommendationer är relativt billiga och utformade för att så småningom vara självförsörjande. Flera av rekommendationerna kan bidra till att gjuta nytt liv i alleuropeiska utvecklings- och stödgrupper samt vissa nationella grupper. Till studien har en rad bilagor bifogats med ytterligare fallstudier, stöddokumentation och belägg. I bilaga H ges svar på några av de vanligaste frågorna, bland annat varför dessa nischturistområden är specifika för Europa, om det kommer att finnas en tillräcklig framtida marknadsefterfrågan, om verksamheten bedrivs i enlighet med principerna om hållbar turism och om sektorerna tar hänsyn till berörda lokalbefolkningars synpunkter. 1 Belgien, Danmark, Estland, Finland, Frankrike, Förenade kungariket, Italien, Nederländerna, Norge, Polen, Rumänien, Slovakien, Spanien, Sverige, Tjeckien, Tyskland, Ungern och Österrike. 5