Klocktornet 36, Kungälv. Bullerutredning nya bostäder. Trafikbuller och externt industribuller från Göteborgs Kex.



Relevanta dokument
Ändring av detaljplan för Liljedalsområdet, ändringen avser fastigheten Klocktornet 35, Kungälvs kommun. Trafikbullerutredning

Klocktornet 36, Kungälv. Bullerutredning nya bostäder. Trafikbuller och externt industribuller

Östra Kongahälla, Kungälv. Trafikbullerutredning nya bostäder

RAPPORT. Östra Kongahälla, Kungälv Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB

Detaljplan fastigheter Selen 4, 5 & 6. Lidköpings kommun. Utredning av buller från väg- och spårtrafik

Gärdet 1:1 Östra Kongahälla, Kungälvs kommun. Trafikbullerutredning

Bullerutredning Kv Barken, Dnr:

RAPPORT R Björknäs 1:1, Kocktorpsvägen i Nacka kommun. Beräkning av industribuller från Björknäs Bussdepå.

RAPPORT. Östra Kongahälla, Kungälv Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB

PROJEKTRAPPORT Kv Flodhästen, Kalmar Externbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor: 4

Bullerutredning för kvarteret Kometen, Kristinehamns kommun. ÅF-Infrastructure AB Ljud och Vibrationer

Samhällsbyggnadsförvaltningen Anders Bramme

Detaljplan för Tyfter i Diseröd Kungälv. Bullerutredning

RAPPORT BULLERUTREDNING HJÄRTAT 1. Bullerutredning för detaljplan Hjärtat 1, Halmstads kommun

Industribullerutredning Fixfabriksområdet, Detaljplan för bostäder och verksamheter inom stadsdelen Majorna- Kungsladugård i Göteborg

Arntorps verksamhetsområde, Kungälvs kommun.

Bussdepå, Tomteboda, Solna

Orren 1 och 10, TBU Trafikbullerutredning Bjerking AB

Norra Kajen Detaljplan 1A, Sundsvall

Nya Bruksborg, Norrahammar, Jönköpings Kommun, nybyggnad HVB-boende

Lv 169 Rönnäng Myggenäs. G:a Myggenäs. Tjörns kommun, Västra Götalands län. Bullerberäkningar vägtrafik

Industribullerutredning

Nya Bruksborg, Norrahammar, Jönköpings Kommun, nybyggnad HVB-boende

Norra Kyrkogatan, Stranden 3:51, Mora

Dp Bjurhovda 3:24 i Västerås

Vårdboende Smedvägen, Järfälla kommun

Cirkulationsplats vid Djupedals idrottsplats i Mölnlycke. Bullerutredning vägtrafik. Nya bostäder

Trafikbullerutredning för Åkeriet 8, Östersunds kommun. ÅF-Infrastructure AB Ljud och Vibrationer

RAPPORT. Vasatornet, Västerås stad. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB

Kärna 67:1, Kungälv Bullerutredning vägtrafik

Tjörns entré och Almöstrand. Trafikbuller

Detaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun

PROJEKTRAPPORT Ekhagen 2:1, Jönköping Mätning av ljudnivåer från industriområde. Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor:

Niord 1, Norrtälje stad

RAPPORT A 1 (10)

Kv Bänkskåpet, Högdalen. Stockholms stad

Trafikbullerutredning Långaveka 3:21, 4:1

Kopparlunden - Detaljplan Mitt, Västerås Stad

Bostadshus Norrkärr 1:50, Strömstads kommun Trafikbullerutredning

Prästgårdsgärdet och Fjällastorp Bollebygd - Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kv Jägaren, Kumla Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 6

Detaljplan för del av Mölnlycke 1:1 m fl. Mölnlyckefabriker, Härryda kommun Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kv Väbeln 8, Växjö Bullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 12 Bilagor: 8

Bullerutredning för detaljplan Östra Nyby

Dp1824 Bäckby Centrum, Välljärnsgatan, Västerås

RAPPORT. Fenix - Komplettering KLARA ARKITEKTBYRÅ AB UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR

TRAFIKBULLERBERÄKNING ROSENHOLMS UDDE, KARLSKRONA TR

Weland AB Jönköping Box Smålandsstenar

Kv. Snidaren i Varberg Trafikbullerutredning

RAPPORT B. Wättingebacken, Tyresö kommun. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB. Ljud & Vibrationer. Stockholm. Granskad av

PROJEKTRAPPORT Nordöstra Stadsskogen, Alingsås Bullerutredning inför ny detaljplan. Rapport doc Antal sidor: 10 Bilagor: 4

Trafikbullerutredning

Dpl för Karlagatan, bostäder , 61,67 mfl\

Bilagor 1 Kv.Liljan Norr Beräkning av bullernivåer vid fasad och uteplatser för den norra byggnaden.

11744 Kv Domherren väster, Jönköping Trafikbullerutredning

Nystavaren 5, 6 och 7, Eskilstuna Kommun Trafikbullerutredning

Parkhusen - Kristiansborg i Västerås

Bullerutredning Söndrum centrum, Halmstad

RAPPORT A. Granängstorget, Tyresö kommun. Döbelnsgatan Stockholm. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB. Ljud & Vibrationer.

PM Akustik svar till yttrande från Länsstyrelsen och Miljö- och hälsoskyddsnämnden

Trafikbullerutredning Långaveka 3:21, 4:1

Lommarstranden i Norrtälje

Trafikbullerutredning för Kv ISAK 1, Älmhult

BULLERUTLÅTANDE V ROSERSBERG - VERKSAMHETER

Eskilshem 4:1 del av, Kapellbacken, Eskilstuna

Underlag till detaljplan, Ensta 1:65

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01 06

RAPPORT. Gärdesvägen Vallentuna VALLENTUNA KOMMUN BULLERUTREDNING FÖR OMRÅDET GÄRDESVÄGEN UPPDRAGSNUMMER Sweco Environment AB

Genomgång, med avseende på trafikbuller, av förutsättningarna för bostadsbebyggelse vid Kv. Älvkullen i Västerås.

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 06

BULLERUTREDNING. Östra Jakobsberg, Karlstad

Kv Orren, Västerås stad

10933 Kv. Urmakaren, Kumla Trafikbullerutredning

RAPPORT B 1 (7)

RAPPORT A Ås-Hov 1:13, Krokoms kommun. Trafikbullerberäkning. ÅF Infrastructure AB/Ljud & Vibrationer.

Källa: Eniro. Mustad 6, Mölndals stad. Trafikbullerutredning

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

RAPPORT R Kv. Valsverket, Eskilstuna kommun. Trafikbullerutredning. Antal sidor: 14

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 8

PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 04

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 8

Bålsta 50:2, Håbo kommun

10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning

Hasselhöjden i Stenungsund

Trafikbullerberäkning inför detaljplan, Nyborgshöjd, Stenungsund

10885 Kv Flodhästen, Kalmar Trafikbullerutredning

Tångeröd 2:18 Tjörns kommun Trafikbullerutredning

Beställare: Nora Bo AB genom Stig Bäckström Antal sidor: 10. Projekt: Varav bilagor: 5. Projektansvarig: Lennart Nilsson Datum:

BOSTADSSTIFTELSEN UDDEVALLAHEM. Rydingsberg. Trafikbullerutredning, rev

Norra Kyrkogatan, Stranden 35:6, Mora

Fastigheterna Hägern 4, 6 & 8 i Varbergs stad

11396 Kv Drotten 10, Jönköping Trafikbullerutredning

Kålleredgården 1:29, Mölndals stad

BJÖRKFORS 164 M.FL, HEMAVAN TRAFIKBULLERUTREDNING

Datum Genomgång, med avseende på trafikbuller för nyproduktion av ett vårdboende/boende och tre bostadshus.

BERGSÅKER 5:20 TRAFIKBULLERUTREDNING

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 4

Göteborgsvägen 111 i Sävedalen, Partille kommun

BULLERUTREDNING GÄLLANDE INDUSTRIBULLER TILL NYTT PLANERAT BOSTADSOMRÅDE INOM FASTIGHETEN TÅSTORP 7:7, FALKÖPINGS KOMMUN.

Bullerutredning för detaljplan för Kajen och Badis, Norra Hamngatan, del av Fjällbacka 163:1 med flera, Tanums kommun

Transkript:

Author Johan Hässel Phone +46 10 505 84 27 Mobile +46701847427 E-mail johan.hassel@afconsult.com Date 2015-12-07 Project ID 708170 Report ID 708170-rA 151207 Client Kungälvs kommun, Maria Örenfors Klocktornet 36, Kungälv. Bullerutredning nya bostäder. Trafikbuller och externt industribuller från Göteborgs Kex. ÅF-Infrastructure AB Handläggare: Johan Hässel Granskad av: Per Wikström ÅF-Infrastructure AB, Grafiska vägen 2, Box 1551, SE-401 51 Göteborg Sweden Phone +46 10 505 00 00, Registered office in Stockholm, www.afconsult.com Corp. id. 556185-2103, VAT SE556185210301 708170 Klocktornet 36 Kungälv Bullerutredning 151207 Page 1 (22)

Innehållsförteckning 1 Bakgrund och uppdrag... 4 2 Underlag och förutsättningar... 5 2.1 Trafikbuller... 5 2.2 Externt industribuller... 6 3 Riktvärden... 8 3.1 Trafikbuller... 8 3.2 Externt industribuller... 8 4 Beräkningsresultat... 11 4.1 Trafikbuller... 11 4.1.1 Fasadvyer... 11 4.1.2 Beräkningspunkter vid fasad... 14 4.1.3 Bullerkarta... 16 4.2 Externt industribuller... 17 4.2.1 Fasadvyer... 18 4.2.2 Beräkningspunkter vid fasad... 19 4.2.3 Bullerkarta... 20 5 Slutsatser... 20 5.1 Trafikbuller... 20 5.1 Externt industribuller... 21 6 Kommentarer... 21 708170 Klocktornet 36 Kungälv Bullerutredning 151207 Page 2 (22)

Sammanfattning I området runt Strandgatan planeras det att uppföras flera nya bostadskvarter. Bostäderna ligger nära Strandgatan och Göteborgs Kex. Bostäderna påverkas därför av trafikbuller och externt industribuller från Göteborgs Kex. Bostäderna har placerats på sådant sätt att det skapas goda förutsättningar för en tystare sida och en tyst gård. För nya bostäder gäller riktvärden för trafikbuller enligt förordningen om trafikbuller (2015:216). Vid fasad gäller högst 55 dba ekvivalent ljudnivå. Vid högre ljudnivåer krävs anpassningar av lägenheter. Beräkningsresultatet redovisas i figurer i rapporten. De högsta ekvivalenta ljudnivåerna (65 dba) beräknades vid fasader som vetter direkt mot Strandgatan. De lägsta ekvivalenta ljudnivåerna (50-55 dba) beräknades på gårdar i marknivå och vid fasad mot gård. Vid bostadsfasad mot gård är normalt den maximala ljudnivån lägre eller betydligt lägre än 70 dba. Det bedöms därför vara möjligt att uppfylla riktvärden enligt SFS 2015:216 för de flesta bostäderna under förutsättning att planlösningar och uteplats detaljstuderas med avseende på bullersituationen. För externt industribuller från Göteborgs Kex gäller Boverkets vägledning Rapport 2015:21 Industri och annat verksamhetsbuller vid planläggning och bygglovsprövning av bostäder. I denna ges förslag till vilka ljudnivåer utomhus som bör föranleda kompensationsåtgärder som ljuddämpad sida och annan bulleranpassning. Verksamheten vid Göteborgs Kex pågår under dag- kväll och natt. Ljudkällor vid Göteborgs Kex består i huvudsak av yttre ljudkällor för ventilation och kyla. Nattetid är högsta tillåtna ljudnivå lägst vilket innebär att detta blir ett dimensionerande beräkningsfall. För att klarlägga ljudnivån från verksamheten till omgivningen har det gjorts ljudemissionsmätningar och ljudimmissionsberäkningar. Enligt Boverkets vägledning gäller för Zon A L Aeq 40dBA nattetid. För Zon B gäller L Aeq 50 dba nattetid och att högst 40 dba bör uppfyllas nattetid på den ljuddämpade sidan samt vid gemensam eller privat uteplats om sådan finns i anslutning till byggnaden. Beräkningsresultatet redovisas i figurer i rapporten. De högsta ekvivalenta ljudnivåerna beräknades vid bostadsfasad som vetter mot Liljedalsvägen (norr om verksamhetsområdet). Nattetid beräknades ljudnivån till som högst 43 dba. Vid bostadsfasad mot innergård blir ljudnivån normalt <35-40 dba. Under dag och kväll uppfylls Boverkets vägledning för både zon A och zon B. Nattetid uppfylls zon B men inte zon A (för alla bostäder). För zon B bör dessa lägenheter få en ljuddämpad sida vilket beräkningarna visar kan uppfyllas. Beräkningen visar även att detta kan uppfyllas i marknivå på innegård på tex gemensam uteplats. För att zon B skall uppfyllas behöver dessa lägenheter bulleranpassad planlösning. Bostadsbebyggelse bör enligt Boverkets vägledning kunna accepteras för zon A eller zon B. 708170 Klocktornet 36 Kungälv Bullerutredning 151207 Page 3 (22)

1 Bakgrund och uppdrag Detaljplanens syfte är att pröva möjligheten att bebygga planområdet med nya bostadskvarter med handel i bottenvåningarna mot Strandgatan och Västra gatan. Detaljplanen syftar även till att gestaltningsmässigt bygga vidare på den befintliga miljön i centrum (inklusive kulturmiljön utmed Västra gatan), förstärka Strandgatan och Västra gatan som centrum- och handelsstråk samt att tillskapa fler bostäder i Kungälvs centrum. Förslaget innebär att gallerian Klocktornet rivs och ersätts med två nya kvarter. Kvarteren delas av en ny gränd som blir en förlängning av Trappgränd ner till Strandgatan. Den nya bebyggelsen kommer att innehålla handel och service i bottenvåningarna mot Västra gatan och Strandgatan och bostäder i övriga delar. Bebyggelsen blir 4 våningar mot Västra gatan och 5-7 våningar vid Strandgatan. Väster om Strandgatan föreslås del av P- syd att bebyggas med ett nytt kvarter. Kvarteret får lokaler för handel och service i bottenvåningarna mot Strandgatan och eventuellt även mot gamla Gärdesgatan. I övrigt föreslås bostäder. Figur 1. Översiktsbild ny plats för bostäder (inringade). I bilden syns även Göteborgs Kex och närliggande gator. ÅF Infrastructure AB har fått i uppdrag att göra en bullerutredning för detaljplanen. I uppdraget ingår trafikbuller och buller från Göteborgs kex. I bullerberäkningen för Göteborgs Kex ingår externt industribuller från verksamheten till de nya bostäderna. 708170 Klocktornet 36 Kungälv Bullerutredning 151207 Page 4 (22)

2 Underlag och förutsättningar Bullerberäkningarna bygger på en illustration med husplaceringar och antal våningar enligt figur 2. Figur 2. Nya bostäder (röda) och antal våningsplan. Utdrag från illustration (dwg). Erhållet av Kungälvs kommun per epost 2015-11-06. I beräkningarna har vi räknat med buller från vägtrafik och externt industribuller från Göteborgs Kex, se beskrivningar nedan. 2.1 Trafikbuller Nedanstående uppgifter och underlag har erhållits: För detaljplanen gäller riktvärden enligt förordningen om trafikbuller vid bostadsbyggnader (SFS 2015:216). Uppgifter från Kungälvs kommun. Trafikuppgifter för vägtrafik enligt Prognosår 2030 (tabell 1). Uppgifter från Kungälvs kommun. För maxtrafiktimme gäller 10 % av ÅDT. Uppgifter från Kungälvs kommun. För trafik nattetid (kl. 22-06) gäller 5 % av ÅDT. Uppgifter från Kungälvs kommun. Tabell 1. Trafikuppgifter prognosår 2030. I bullerberäkningen ingår bullerbidrag även från andra vägar på längre avstånd (tex E6) som kan påverka ljudnivå. Väg Trafikmängd Andel tung Skyltad per dygn ÅDT trafik hastighet Strandgatan 12000 7 % 30 km/h Liljedalsgatan 6000 4 2 % 50 1 km/h Västragatan 300 10 % Gångfart 1 Skyltad hastighet 50 km/h. Enligt trafikmätning år 2015 är medelhastigheten 26 km/h. Bullerberäkningen är gjord för 40 km/h. 2 Enligt trafikmätning år 2015 708170 Klocktornet 36 Kungälv Bullerutredning 151207 Page 5 (22)

Bullerberäkningar har utförts i beräkningsprogrammet SoundPlan ver 7.3 i enlighet med den Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik. Osäkerheten i beräknad ekvivalentnivå från vägtrafik kan bedömas med hjälp av uppgifter i rapport 4653 från Naturvårdsverket. Osäkerheten beror bla på avståndet från vägen och är mindre än 1 db på 50 m avstånd och upp till 3 db på 200 m avstånd. Den maximala ljudnivån från vägtrafik har beräknats för maxtrafiktimme (dag- och kvällstid kl. 06-22) och för nattperioden (kl. 22-06). Ljudnivån avser beräknad ljudnivå från den femte bullrigaste fordonspassagen under respektive period. Om antalet fordonspassager är mindre än tio motsvarar ljudnivån det artmetriska medelvärdet av passagerna (ref. Boverkets handbok Bullerskydd i bostäder och lokaler). 2.2 Externt industribuller Nedanstående uppgifter och underlag har erhållits: För detaljplanen gäller riktvärden enligt Boverkets Industri- och annat verksamhetsbuller vid planläggning och bygglovsprövning av bostäder rapport 2015:21. Uppgifter från Kungälvs Kommun. Möte med Göteborgs Kex om verksamheten, 2015-06-24 Ljudmätningar på ljudkällor utomhus på fabriksområdet, 2015-06-24 Verksamheten pågår från måndag kl. 04 till fredag kl. 18. Under nattetid sker inga varutransporter på Liljedalsgatan. Bullerberäkningarna är baserade på dagens verksamhet. Ljudmätningar på Göteborgs Kex utfördes av Niklas Carlsson och Michail Rinakakis, ÅF Ljud & Vibrationer i Göteborg. Ljudnivån mättes på nära avstånd vid de bullerkällor som bedömdes kunna påverka industribullret till planområdet. Den uppmätta ljudtrycksnivån har använts för att beräkna varje bullerkällas ljudeffekt. Utifrån bestämd ljudeffekt har sedan ljudnivåer vid planerad bebyggelse beräknats i beräkningsprogrammet SoundPLAN ver. 7.3. I tabell 2 och figur 3 redovisas de bullerkällor som i beräkningarna bidrar mest till den totala ekvivalenta ljudnivån (dominerade ljudkällor). Tabell 2. Dominerade bullerkällor vid Göteborgs Kex. Placering av ljudkällor framgår av figur 3. Nr Bullerkälla 1 Lastbilar på området (utleverans via Liljedalsgatan)* Beräknad ljudeffekt Drift i beräkning 103 dba* 25 st/dygn 2 Utlopp (två källor) 94 dba 100 % 3 Luftintag/luftutblås 85 dba 100 % 4 Ventilation tvätteri 82 dba 100 % 5 Lastning av lastbilar med truckar via lastkaj. 91 dba 25 st/dygn (ej nattetid) 6 Luftutblås på vägg (två likadana) 85 dba 100 % 7 Utlopp 87 dba 100 % 708170 Klocktornet 36 Kungälv Bullerutredning 151207 Page 6 (22)

*Ej uppmätt. I beräkningarna har data för lastbilstransporternas ljudeffektnivå hämtats från ÅF Ljud & Vibrationers databas. Liljedalsgatan 5 1 4 3 7 2 6 Figur 3. Placering av de bullerkällor inom Göteborgs Kex som i beräkningarna bidrar mest till den ekvivalenta ljudnivån vid planområdet. Lastbilstransporter är inte markerade med någon punkt men sker via Liljedalsgatan. Bullermätningar har utförts nära de externa bullerkällorna vid Göteborgs Kex. Dessa innefattar transporter, lastning av lastbilar, installationer för ventilation och kyla, lossning av råvaror m.m. Mätning gjordes vid alla bullerkällor som bedömdes kunna påverka bullret för planområdet. Ur närfältsmätningar har ljudkällors ljudemissionsvärden beräknats och därefter den totala ljudnivån vid planerad bebyggelse. Samtliga uppmätta bullerkällor antas vara i drift samtidigt. Beräkningarna har utförts i enlighet med Nordiska beräkningsmodellen för beräkning av externt industribuller (DAL 32) och har utförts i beräkningsprogrammet SoundPlan ver 7.3. Beräkningsnoggrannheten bedöms till ± 2 dba. Enligt Boverkets vägledning (rapport 2015:21) är huvudprincipen att buller från trafik inom verksamhetsområdet ska bedömas som industribuller, medan buller från trafiken utanför verksamhetsområdet ska bedömas som trafikbuller. Det innebär att varuleveranser till Göteborg Kex på Liljedalsvägen ingår i trafikbullerberäkningen. Inne på fabriksområdet ingår transporterna i industribullerberäkningarna. 708170 Klocktornet 36 Kungälv Bullerutredning 151207 Page 7 (22)

3 Riktvärden Nedan redovisas en sammanställning av riktvärden för trafikbuller och externt industribuller. 3.1 Trafikbuller Enligt förordningen om trafikbuller vid bostadsbyggnader (SFS 2015:216) finns bestämmelser om riktvärden utomhus för trafikbuller vid bostadsbyggnader. Bestämmelserna skall tillämpas vid bedömningen av om kravet på förebyggande av olägenhet för människan hälsa enligt plan och bygglagen är uppfyllt vid planläggning, bygglov och förhandsbesked. Nedan redovisas ett utdrag. 3 Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida 1. 55 dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och 2. 50 dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. För en bostad om högst 35 kvadratmeter gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att bullret inte bör överskrida 60 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. 4 Om den ljudnivå som anges i 3 första stycket 1 ändå överskrids bör 1. minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och 2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl. 22.00 och 06.00 vid fasaden. Vid en sådan ändring av en byggnad som avses i 9 kap. 2 första stycket i 3 a plan- och bygglagen (2010:900) gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att minst ett bostadsrum i en bostad bör vara vänt mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden. 5 Om den ljudnivå om 70 dba maximal ljudnivå som anges i 3 första stycket 2 ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl. 06.00 och 22.00. Kommentar: I SFS 2015:216 anges att den maximala ljudnivån nattetid på den tystare sidan inte får överskrida 70 dba mellan kl. 22.00 och 06:00. I förordningen står det dock inget om hur många gånger ljudnivån får överskridas (jämför uteplats). Enligt Boverkets byggregler (BBR 22) gäller för inomhusmiljön: Avser dimensionerande maximal ljudnivå som kan antas förekomma mer än tillfälligt under en medelnatt. Med natt menas perioden kl. 22:00 till kl. 06:00. Dimensioneringen ska göras för de mest bullrande vägfordons-, tåg- och flygplanstyper, samt övrigt yttre ljud, exempelvis från verksamheter eller höga röster och skrik, så att angivet värde inte överstigs oftare än fem gånger per natt och aldrig med mer än 10 db. Enligt ovan bedöms det därför vara rimligt att utgå från att den maximala ljudnivån utomhus under nattperioden även här avser den femte högsta maximala ljudnivån. Enligt SFS 2015:216 gäller ljudnivåer på uteplats om sådan anordnas i anslutning till byggnaden. En uteplats borde därför även kunna vara gemensam exempelvis placerad på gården. 3.2 Externt industribuller Boverkets vägledning Rapport 2015:21 Industri och annat verksamhetsbuller vid planläggning och bygglovsprövning av bostäder skall ge stöd vid planläggning av byggande av bostäder i områden som är utsatta för buller från industrier och annan verksamhet. I vägledningen ges förslag till vilka ljudnivåer utomhus som bör föranleda kompensationsåtgärder som ljuddämpad sida och annan bulleranpassning av 708170 Klocktornet 36 Kungälv Bullerutredning 151207 Page 8 (22)

byggnaderna. Vägledningen anger även när bostadsbebyggelse är olämplig ur bullersynpunkt. Boverkets vägledning innehåller ett resonemang, avgränsningar och, utgångspunkter, förtydliganden och illustrationer till regler. Vägledningen skall tjäna som ett kunskapsstöd för lagstadgande myndigheter till industri- och annat verksamhetsbuller vid planläggning och bygglovsprövning av bostäder. Vägledningen har därmed ingen rättslig verkan i juridisk mening. Nedan anges de riktvärden som bör gälla vid planläggning och bygglovsprövning av bostadsbebyggelse i områden som påverkas av industri- och annat verksamhetsbuller. Det är den som ska tillämpa plan- och bygglagen som ska göra bedömningen och det kan i enskilda fall finnas skäl att tillämpa andra värden än de som anges i tabell 1 och 2. Bästa möjliga ljudmiljö bör alltid eftersträvas. Observera att även den framtida situationen bör beaktas. Det kan alltså finnas anledning att göra en framåtblick som sträcker sig längre än detaljplanens genomförandetid. Utöver detta gäller följande för frifältsvärde utomhus vid bostadsfasad: Maximala ljudnivåer (LFmax > 55 dba) bör inte förekomma nattetid klockan 22 06 annat än vid enstaka tillfällen. Om de berörda byggnaderna har tillgång till en ljuddämpad sida avser begränsningen i första hand den ljuddämpade sidan. Vissa ljudkaraktärer är särskilt störningsframkallande. I de fall verksamhetens buller karakteriseras av ofta återkommande impulser som vid nitningsarbete, lossning av metallskrot och liknande, eller innehåller ljud med tydligt hörbara tonkomponenter, bör värdena i tabellen sänkas med 5 dba. I de fall den bullrande verksamheten endast pågår en del av någon av tidsperioderna ovan, eller om ljudnivån från verksamheten varierar mycket, bör den ekvivalenta ljudnivån 708170 Klocktornet 36 Kungälv Bullerutredning 151207 Page 9 (22)

bestämmas för den tid då den bullrande verksamheten pågår. Dock bör den ekvivalenta ljudnivån bestämmas för minst en timme, även vid kortare händelser. Ljuddämpad sida En byggnad exponeras för buller på olika sätt. Ibland har byggnaden samma bullerexponering på samtliga sidor, men oftast har den en exponerad sida och en sida som är mindre bullerexponerad, det vill säga någon form av ljuddämpad sida. I zon B bör bostadsbyggnader ha en ljuddämpad sida där ljudnivåerna uppfylls utomhus vid bostadens fasad samt vid en gemensam eller privat uteplats om en sådan anordnas i anslutning till byggnaden. Var bör de angivna ljudnivåerna klaras? De angivna ljudnivåerna bör alltid klaras utomhus vid bostadsfasaden. I zon A eller vid en ljuddämpad sida i zon B bör ljudnivåerna också klaras vid en privat eller gemensam uteplats (cirka 1,5 m över mark eller balkonggolv).i situationer där det inte är tekniskt möjligt att klara de angivna ljudnivåerna utmed samtliga våningsplan vid fasaden på en ljuddämpad sida, kan högre värden behöva accepteras för dessa. Detta gäller inte vid balkonger i de fall en bullerutredning har pekat ut dessa som de ljuddämpade uteplatserna. Angivna ljudnivåer bör alltid klaras vid en uteplats. Uteplatser och balkonger Om detaljplanen medger att varje bostad har tillgång till en uteplats eller balkong, gemensam eller privat, i nära anslutning till bostaden så bör den uppfylla de ljudnivåer som anges i tabellerna. I zon B bör balkonger och andra uteplatser normalt placeras på bostadens ljuddämpade sida. Om det inte är möjligt kan en acceptabel ljudmiljö ibland skapas till exempel med en delvis inglasning eller ett ljudabsorberande ytskikt. En helt inglasad balkong eller uteplats erbjuder inte utevistelse och bör därför inte användas som metod för att begränsa bullret. Normalt bör halv eller i enstaka fall tre fjärdedels inglasning av balkong eller uteplats accepteras som åtgärd för att begränsa bullret. Ljudnivåerna bör uppfyllas för minst en uteplats per bostad, gemensam eller privat. Det innebär att det exempelvis är möjligt att ha tillgång till en tyst eller ljuddämpad uteplats, gemensam eller privat, på gården kompletterat med en balkong med högre ljudnivåer, men som kan ha andra kvaliteter som utsikt eller solljus. Bulleranpassad bostadsbyggnad I bullerutsatta lägen kan bebyggelse anpassas på olika sätt. Det kan handla om bebyggelsens utformning och placering i landskapet, att välja lämplig typ av byggnad och/eller olika byggnadstekniska åtgärder som val av utformning och material. Boverkets frågor och svar 2015-04-12 Varför ger ni inte ut vägledning om den totala ljudnivån från samtliga förekommande källor? Vad är motivet till att avgränsa till enbart industri och verksamheter? För att kunna göra en bedömning av om bullerexponeringen på en plats är acceptabel så är det nödvändigt att väga in den totala bullerbeastningen och utifrån det göra en samlad bedömning. Denna vägledning gäller industri och verksamhetsbuller och det är inte möjligt att då väga in vilka nivåer som kan accepteras från trafik eller andra källor. När nivån från industrin/verksamheten har beskrivits och jämförts med förslaget till vägledning, så bör även andra förekommande källor beaktas. Parallellt med denna vägledning har även en förordning med riktvärden om trafikbuller beslutats av regeringen. Eftersom vägledningen 708170 Klocktornet 36 Kungälv Bullerutredning 151207 Page 10 (22)

ger möjlighet att arbeta med bulleranpassad bebyggelse och andra kompensationsåtgärder på liknande sätt som tillämpas för trafikbuller, är det Boverkets bedömning att buller från flera källor tills vidare får hanteras och bedömas utifrån de olika vägledningar och underlag som finns tillgängliga. Givetvis bör man undvika placering av byggnader som exponeras för buller från flera källor från olika håll. 4 Beräkningsresultat Ljudnivåer i denna rapport redovisas som ekvivalenta och maximala ljudnivåer i dba utomhus. Den ekvivalenta ljudnivån är en form av en genomsnittlig ljudtrycksnivå under en given tidsperiod. Maximal ljudnivå är den högsta ljudnivån under en viss tid vid tex för enskilda fordonspassager. 4.1 Trafikbuller Beräkningsresultatet redovisas på följande sätt: Dygnsekvivalent ljudnivå på fasadvyer (figur 4-6) Maximal ljudnivå dagtid på fasadvyer (figur 7-9) Dygnsekvivalent och maximal ljudnivå i beräkningspunkter vid fasad (figur 10-13) Dygnsekvivalent ljudnivå på bullerkarta i marknivå (figur 14) Maximal ljudnivå på bullerkarta i marknivå (figur 15) Beräkningsresultatet som redovisas på fasadvyer och bullerkarta beskriver bullersituationen översiktligt (5 db färgintervall). Ljudnivån som redovisas på bullerkartor motsvarar inte frifältsvärde (fasadreflexen är inkluderad framför fasad=högre ljudnivåer än frifältsvärdet). Riktvärdena är angivna som frifältsvärden. 4.1.1 Fasadvyer Figur 4. Trafikbuller. Dygnsekvivalent ljudnivå i 5dB färgintervall. Vy mot nordväst. Frifältsvärden. Grön och blå färg uppfyller riktvärdet 55 dba ekvivalent ljudnivå. 708170 Klocktornet 36 Kungälv Bullerutredning 151207 Page 11 (22)

Figur 5. Trafikbuller. Dygnsekvivalent ljudnivå i 5dB färgintervall. Vy mot nordöst. Frifältsvärden. Grön och blå färg uppfyller riktvärdet 55 dba ekvivalent ljudnivå. Figur 6. Trafikbuller. Dygnsekvivalent ljudnivå i 5dB färgintervall. Vy mot sydväst. Frifältsvärden. Grön och blå färg uppfyller riktvärdet 55 dba ekvivalent ljudnivå. 708170 Klocktornet 36 Kungälv Bullerutredning 151207 Page 12 (22)

Figur 7. Trafikbuller. Maximal ljudnivå (Fast) dagtid (maxtimme) i 5dB färgintervall. Vy mot nordväst. Frifältsvärden. Grön färg uppfyller riktvärdet 70 dba maximal ljudnivå på uteplats (och även vid fasad nattetid) Figur 8. Trafikbuller. Maximal ljudnivå (Fast) dagtid (maxtimme) i 5dB färgintervall. Vy mot nordöst. Frifältsvärden. Grön färg uppfyller riktvärdet 70 dba maximal ljudnivå på uteplats (och även vid fasad nattetid) 708170 Klocktornet 36 Kungälv Bullerutredning 151207 Page 13 (22)

Figur 9. Trafikbuller. Maximal ljudnivå (Fast) dagtid (maxtimme) i 5dB färgintervall. Vy mot sydväst. Frifältsvärden. Grön färg uppfyller riktvärdet 70 dba maximal ljudnivå på uteplats (och även vid fasad nattetid) 4.1.2 Beräkningspunkter vid fasad Figur 10. Trafikbuller. Dygnsekvivalent och maximal ljudnivå (Fast) dagtid (maxtimme) och nattetid (kl. 22-06) i beräkningspunkter vid fasad. Frifältsvärden. Grön färg uppfyller riktvärdet 55 dba ekvivalent eller 70 dba maximal ljudnivå. 708170 Klocktornet 36 Kungälv Bullerutredning 151207 Page 14 (22)

Figur 11. Trafikbuller. Dygnsekvivalent och maximal ljudnivå (Fast) dagtid (maxtimme) och nattetid (kl. 22-06) i beräkningspunkter vid fasad. Frifältsvärden. Grön färg uppfyller riktvärdet 55 dba ekvivalent eller 70 dba maximal ljudnivå. Figur 12. Trafikbuller. Dygnsekvivalent och maximal ljudnivå (Fast) dagtid (maxtimme) och nattetid (kl. 22-06) i beräkningspunkter vid fasad. Frifältsvärden. Grön färg uppfyller riktvärdet 55 dba ekvivalent eller 70 dba maximal ljudnivå. 708170 Klocktornet 36 Kungälv Bullerutredning 151207 Page 15 (22)

Figur 13. Trafikbuller. Dygnsekvivalent och maximal ljudnivå (Fast) dagtid (maxtimme) och nattetid (kl. 22-06) i beräkningspunkter vid fasad. Frifältsvärden. Grön färg uppfyller riktvärdet 55 dba ekvivalent eller 70 dba maximal ljudnivå. 4.1.3 Bullerkarta Figur 14. Trafikbuller. Bullerkarta dygnsekvivalent ljudnivå i 5 db färgintervall 1.5m ovan mark. Ej frifältsvärden. Blå färg uppfyller riktvärdet för ekvivalent ljudnivå på uteplats i markplan. 708170 Klocktornet 36 Kungälv Bullerutredning 151207 Page 16 (22)

Figur 15. Trafikbuller. Bullerkarta maximal ljudnivå (dagtid) i 5 db färgintervall 1.5m ovan mark. Ej frifältsvärden. Blå och grön färg uppfyller riktvärdet för maximal ljudnivå på uteplats i markplan. 4.2 Externt industribuller Beräkningsresultatet redovisas på följande sätt: Ekvivalent ljudnivå Dag och Kväll redovisat på fasadvy (figur 16) Ekvivalent ljudnivå Natt redovisad på fasadvy (figur 17) Ekvivalent ljudnivå Dag och Kväll samt Natt redovisad i beräkningspunkter vid fasad (figur 18-19) Ekvivalent ljudnivå Dag och Kväll redovisad på bullerkarta i marknivå (figur 20) 708170 Klocktornet 36 Kungälv Bullerutredning 151207 Page 17 (22)

4.2.1 Fasadvyer Figur 16. Externt industribuller från Göteborgs Kex. Ekvivalent ljudnivå Dag och Kväll i 5dB färgintervall. Vy mot nordöst. Frifältsvärden. Figur 17. Externt industribuller från Göteborgs Kex. Ekvivalent ljudnivå Natt i 5dB färgintervall. Vy mot nordöst. Frifältsvärden. 708170 Klocktornet 36 Kungälv Bullerutredning 151207 Page 18 (22)

4.2.2 Beräkningspunkter vid fasad Figur 18. Externt industribuller från Göteborgs Kex. Ekvivalent ljudnivå under Dag, Kväll och Natt. Frifältsvärden. Grön färg uppfyller Zon A (för yttre installationer). Grön färg Natt uppfyller även ljuddämpad sida för Zon B. Figur 19. Externt industribuller från Göteborgs Kex. Ekvivalent ljudnivå under Dag och Kväll och Natt. Frifältsvärden. Grön färg uppfyller Zon A (för yttre installationer). Grön färg Natt uppfyller även ljuddämpad sida för Zon B. 708170 Klocktornet 36 Kungälv Bullerutredning 151207 Page 19 (22)

4.2.3 Bullerkarta Figur 20. Externt industribuller från Göteborgs Kex. Ekvivalent ljudnivå under Dag och Kväll 1.5m ovan mark. Frifältsvärden. Grön och blå färg uppfyller Zon A (och även ljuddämpad sida enligt Zon B). 5 Slutsatser 5.1 Trafikbuller Beräkningsresultatet redovisas i figur 4-15. De högsta ekvivalenta ljudnivåerna (65 dba) beräknades till vid fasad som vetter direkt mot Strandgatan. De lägsta ekvivalenta ljudnivåerna (50-55 dba) beräknades på gårdar i marknivå och vid fasad mot gård. Vid bostadsfasad mot gård är normalt den maximala ljudnivån lägre eller betydligt lägre än 70 dba. Det bedöms vara möjligt att uppfylla ljudnivåer enligt SFS 2015:216 för de flesta bostäderna under förutsättning att planlösningar och placering av uteplats anpassas och detaljstuderas med avseende på bullersituationen. För anpassning av lägenheter till riktvärden enligt bullerförordningen gäller nedanstående riktlinjer: Där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid bostadens fasad inte överskrider 55 dba behövs inga ljudanpassade planlösningar. Det gäller lägenheter med grön och blå färg figur 4-6. För lägenhet om högst 35 m 2 behövs inga ljudanpassade planlösningar under förutsättning att den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad inte överskrider 60 dba. Det gäller lägenheter med blå, grön och orange färg i figur 4-6. För lägenhet större än 35 m 2 där den dygnsekvivalenta ljudnivån överskrider 55 dba behöver minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids. Det gäller lägenheter med orange eller rosa färg i figur 4-6. 708170 Klocktornet 36 Kungälv Bullerutredning 151207 Page 20 (22)

För lägenhet större än 35 m 2 där den dygnsekvivalenta ljudnivån överskrider 55 dba skall häften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl. 22-06. Detta uppfylls för lägenheter med grön färg i figur 7-9 1. 1 På fasadvyer redovisas maximal ljudnivå under dagtid (maxtimme). Maximal ljudnivå under nattperioden är normalt någon till några db lägre (se figur 9-12). Uppfylls ljudnivån dagtid uppfylls därför än ljudnivån nattetid. Om uteplats skall anordnas gäller följande riktlinjer: 50 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsfasad. Detta uppfylls för blå färg i figur 4-6. 70 dba maximal ljudnivå vid uteplats om sådan anordnats. Detta uppfylls för grön färg i figur 7-8. Både ekvivalent och maximal ljudnivå bör uppfyllas. En uteplats bör även kunna vara gemensam t.ex. i marknivå på gård. Riktvärdet på uteplats uppfylls på blå ytor i figur 14 och blå och gröna ytor i figur 15. Kommentar 1: I text ovan hänvisas till översiktsbilder för ljudnivå som redovisas i 5dB färgintervall. För beräknad ljudnivå i siffror se figur 10-13. Kommentar 2: Bulleranpassning av lägenheter kan krävas enligt Boverkets vägledning om Industri- och verksamhetsbuller (zon B) 5.1 Externt industribuller Verksamhetens drift är ur bullersynpunkt likartad under dag, kväll och natt. Under nattetid sker dock inga varutransporter vi Liljedalsgatan. Bullerberäkningar har därför gjorts för nedanstående beräkningsfall: Ekvivalent ljudnivå dag och kvällstid Ekvivalent ljudnivå nattetid Bullerbidraget vid planerade bostäder består i huvudsak av buller från installationer för ventilation och kyla. Beräkningsresultatet redovisas i figur 16-20. Fasadvyerna (5 db färgintervall) ger en översiktlig bild av bullersituationen. Ljudnivåer i beräkningspunkter vid fasad (siffervärde) redovisas i figur 18 och 19. De högsta ekvivalenta ljudnivåerna beräknades vid den närmaste bostadsfasaden norr om verksamhetsområdet. Under dag- och kvällstid beräknades som högst 44 dba ekvivalent ljudnivå. Nattetid beräknades ljudnivån till 43 dba. Vid bostadsfasad mot innergård blir ljudnivån normalt <35-40 dba. Under dag och kväll uppfylls Boverkets vägledning för både zon A och zon B. Nattetid uppfylls zon B men zon A uppfylld inte (för alla bostäder). För zon A gäller en skärpning av högsta tillåtna ljudnivå från yttre installationer exempelvis kylaggregat och ventilation vilket innebär 40 dba ekvivalent ljudnivå under nattetid. 6 Kommentarer Vår bedömning är att riktvärdena för trafikbuller kan uppfyllas för de allra flesta bostäder. Erfarenhetsmässigt är det hörnlägenheterna som är svårast att bulleranpassa så att häften av bostadsrummen vetter mot innergården. Detta gäller främst hörnlägenheter 708170 Klocktornet 36 Kungälv Bullerutredning 151207 Page 21 (22)

mot Strandgatan. Det kan därför vara aktuellt i ett senare skede att utreda kompensationsåtgärder som tex möjlighet till tystare vädring. Beräkningsresultatet för externt industribuller från Göteborgs Kex visar att riktvärden för nya bostäder inom zon B (Tabell 1) kan uppfyllas. Bostadsbyggnader bör enligt Boverkets vägledning därför kunna accepteras. För att göra en bedömning av om bullerexponeringen är acceptabel är det nödvändigt att väga in den totala bullerbelastningen och utifrån detta göra en samlad bedömning. Vägledningen gäller enbart industribuller men Boverket anger att andra förekommande källor skall beaktas. De högsta ljudnivåerna från Göteborgs Kex uppkommer vid fasad mot trafikerad gata och den lägsta totala ljudnivån uppkommer på gård. Det bedöms därför ha tagits hänsyn till detta då huskropparna är placerade på sådant sätt att den tystare sidan är skyddad både från industri- och trafikbuller. Zon A uppfylls för de flesta bostäder. För att uppfylla zon A vid samtliga bostäder krävs att flertalet uppmätta bullerkällor vid Göteborgs Kex förses med bullerdämpande åtgärder. Åtgärder som krävs för att uppfylla 40 dba nattetid (kl. 22-06) bedöms som omfattade och bör detaljstuderas i ett senare skede om det blir aktuellt. 708170 Klocktornet 36 Kungälv Bullerutredning 151207 Page 22 (22)