Biogas Ting 1 December 2011 Klimatarbetet på STOCKHOLM ARLANDA AIRPORT Tomas Kreij
Ett Swedavia Tillsammans för vi världen närmare Swedavia ska vara en hållbar flygplatskoncern med ett världsledande klimatarbete Stockholm Arlanda Airport antal resenärer 2011 19.000.000
Stockholm Arlanda is the fastest growing airport in Scandinavia 3
Affärsidé Stockholm-Arlanda Airport ska vara centrum för kommunikationen i Skandinavien. De 179 destinationer Stockholm-Arlanda erbjuder i Sverige, Europa och världen är viktiga för att både tankar, ekonomi och välfärd ska växa.
84 flygbolag på Arlanda 2011 66 utrikes 3 inrikes 5 utrikes/inrikes 10 frakt & post
Pris Effektivitet Relation Vår verksamhet Kundvärde Miljö Säkerhet
Utsläppstak i miljötillståndet Tak: 1990 Utfall: 2010 342 500 ton CO 2 282 000 ton CO 2 53% 46% 1% 14,8 miljoner passagerare 17,0 miljoner passagerare
Vision Vara det naturliga valet när flygplatser söker stöd i sin miljöutveckling. Syfte Förstärka vår image som föregångare i miljöarbetet, sprida kunskap, och skapa intäkter 9
Vår utmaning Hitta styrsystem som leder till reducering av CO2 utsläppen ifrån marktransporter Hitta styrsystem som ger operatörerna en ekonomisk vinning Hitta samarbetspartners Skapa merintäkter 10
Energianvändning på Stockholm Arlanda Airport Flygplatsen använder lika mycket energi som en svensk småstad. Ungefär 250 GWh el och värme per år motsvarar cirka 15 000 eluppvärmda villor. 145 GWh el/år 80 GWh värme/år 25 GWh kyla/år Byggnadsyta: 1 000 000 m 2 Komfortyta: 450 000 m 2 11
Akvifärlagret på Stockholm Arlanda Airport Driftsatt sommaren 2009. Energibesparingarna kommer motsvara årligt energibehov hos 2000 villor Halmsjön Brunkebergsåsen
Gröna Flygningar- Ecodriving i luften Gröna Starter Raka flygvägar Gröna landningar
MOT NOLLUTSLÄPP 2020 Cirka 60 % minskning av koldioxidutsläppen sedan 2003
MINSKADE UTSLÄPP FRÅN MARKTRANSPORTER
35% 30% 25% Marktransporter till Stockholm Arlanda Airport - detalj 30% 29% 28% 27% 27% 26% 25% 25% 29% 29% 20% 15% 21% 20% 20% 20% 19% 18% 17% 17% 14% 14% 14% 23% 21% 20% 19% 19% 19% 17% 17% 18% 17% 14% 15% 13% 12% 22% 18% 16% 13% 22% 20% 18% 18% 17% 16% 16% 12% Bus Car-Parked Car-Returning Rental car Taxi/Limousine Other Train 10% 5% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% Q1 2009 Q2 2009 Q3 2009 Q4 2009 Q1 2010 Q2 2010 Q3 2010 Q4 2010 Q1 2011 Q2 2011 16
Nyheter 23 mars 2010 Taxi Ny prioriteringsprincip för framkallning Nytt poängsystem baserat på utsläppsnivåer av koldioxid samt avlämnande av passagerare på Arlanda Ny disponering av taxifickan vid Terminal 5 Nya regler för filindelning baserat på antal taxirörelser med kund från Arlanda Ny hantering av förbeställda bilar Ny definition av miljötaxi 2011-11-28 17
Utvecklingen av miljötaxibilar som trafikerar Arlanda 2010-2011 3000 2500 2000 1500 1000 biogas etanol el-hybrid miljö-diesel el 500 0 jan-10 jul-10 jan-11 jul-11 22
Fördelning miljöbilstyp januari 2010 Fördelning miljöbilstyp juli 2010 biogas 30% el-hybrid 27% etanol 43% miljö-diesel 0% etanol biogas el-hybrid miljö-diesel biogas 45% el-hybrid 23% etanol 32% miljö-diesel 0% etanol biogas el-hybrid miljö-diesel Fördelning miljöbilstyp januari 2011 Fördelning miljöbilstyp november 2011 el-hybrid 18% miljö-diesel 5% biogas 56% el-hybrid 23% miljö-diesel 0% etanol 21% etanol biogas el-hybrid miljö-diesel biogas 65% etanol 12% el 0% etanol biogas el-hybrid miljö-diesel el
24
Effekter nytt Taxikoncept ARN Taxinäringen kommer framöver att alltid köpa in den miljöeffektivaste modellen på marknaden. Idag WV Passat Gas, vilket innebär att systemet alltid kommer att öka i sin effekt på miljön. Att taxiflottan har bytts ut i snabb följd på ARN innebär att även BMA har fått en positiv effekt av nyordningen och har nu 91% miljötaxi. Hela Stor Stockholm regionen och Uppsala får en kraftig reducering av CO2 utsläpp ifrån taxinäringen, då det i stort sett är samma taxiflotta som opererar i detta område som ARN. Taxiresorna från ARN har ökat med 30%
Utsläpp från marktransporter *Krav på 100 % miljötaxi 1 juli 2011(-11.500 ton) *Incitament för ökad kollektivtrafikandel (-20 000 ton) Mål 2012 *Kollektivtrafikresande från 45% till 50%> resande *Anställda som kör bil från 55% till <50%
Swedavia ARN, marktransportörer, trafikhuvudmän och regionala representanter kommer göra det tillsammans. Vi ska: 1. Förbättra kapaciteten i järnvägsnätet! 2. Förbättra tillgängligheten med tåg och bussar! 3. Minska miljöpåverkan av vägtransporter till Arlanda! 4. Förbättra marknadskommunikationen
29
Bussar på Arlanda använder biogas Mål 2012: Alla bussar på Arlanda ska drivar på förnyelsebart bränsle. GPS-styrd trafikdisponering Trafikinformation i realtid
Arlanda på väg att bli Stockholm Nord det nationella resecentrumet Flygplatsen håller på att utvecklas till ett nav för både flyg och marktransporter. Letter of Intent Med nationella och lokala myndigheter samt kollektivtrafikoperatörer kommer att öka tillgängligheten till Arlanda och samtidigt minska utsläppen av CO2 från marktransporterna. Mål: 50% marknadsandel för kollektivtrafiken 2012.
32
Högtryck över parkeringarna
För att lyckas krävs samverkan Letter of Intent A-Banan Projekt AB
Delplaner Huvudplan MASTERPLAN 2040 Stockholm Arlanda Airport Masterplan Markanvändning 2040 Masterplan Miljö 2040 Masterplan Marktransporter 2040 Försörjningsplaner 35
Stockholm Arlanda Airport Sky City område Arlanda Cargo City Arlanda Logistikområde Sigtuna kommun Utvecklingsområde för logistik Arlandastad Holding 4:e stadsdelen Norra expansionsområdet En mil av exploateringsområden Rosersbergs industriområdet Kilenkryssets expansionsområden
Terminals (North) Commercial Development Terminals (South)
Vilka är de viktigaste skälen för ditt val av färdmedel? (flervalsfråga, alla respondenter) - procent Ekonomiska skäl Tidsvinsten 12 48 50 70 Bil Kollektivt Hälsoskäl 2 4 Miljöskäl 2 33 Bekvämlighet 32 43 Tillgång till färdmedel 39 37 Trygghet/säkerhet 5 9 Ärenden under resan 1 8 Använder bilen i tjänsten 0 3 Av vana 4 4 Behöver ej anpassa mig/passa tid 1 17 Annat skäl 5 13 Resvaneundersökning: Anställda vid Stockholm Arlanda Airport 2008
De som arbetar skift. Bil jmf med kollektivt Stockholm-Arlanda Airport: RVU Företag
Resultatet, så här långt Vi har redan åstadkommit en reduktion med 40 000 ton CO2 jämfört med 1990 om man räknar in trafiktillväxten. Handlingsplan är utarbetad som kommer att ge ytterligare 40 000 ton/år i reduktion. Första flygplats att nå högsta CO2 ackreditering (3+) i ACI Airport Carbon Accreditation. Belönades 2009 med Stora Energipriset. Belönades 17 Juni 2010, som första flygplats med ACI Eco Innivation Award. Grand Travel Award 2011, årets bästa miljöinitiativ
the Stockholm-Arlanda Airport is probably the hands-down winner in actively battling global warming." April 24, 2009