KS 5:4. Sammanställning av KS workshop 140519. Ska omarbetas till; Handlingsplan för regional utveckling inom. 4 Mälarstäder

Relevanta dokument
Vi satsar på ett hållbart transportsystem och en modern infrastruktur runt Mälaren

Strategiska handlingsplaner för samverkan mellan 4 Mälarstäder avseende Boende, Infrastruktur, Mälaren och Effektiv och rationell förvaltning

STRATEGI. Antagandehandling. Miljöstrategi för ekologiskt hållbar utveckling i Håbo kommun

Bostadspolitisk Strategi. för Uppsala kommun

Remiss Framkomlighetsprogram för Storstockholm (TRV2014/24179) KS/2015:118

Yttrande över förslag till nationell plan för transportsystemet

REGIONAL STRATEGI FÖR ÖKAD INFLYTTNING OCH FÖRBÄTTRAD INTEGRATION

Omslagsbild: Christer Engström/ETC BILD. Kartbilderna har medgivande från lantmäteriverket Ur GSD Blå kartan, diarienummer

Handlingsplan Mälaren

Plattform för den politiska majoriteten på Orust Samverkan för ett mer hållbart och jämlikt Orust

Förslag till beslut om persontrafik på järnväg längs Bottenviken

UTBILDNINGS- OCH ARBETSMARKNADSFÖRVALTNINGEN

Våra vägval för Dalarnas väg in i framtiden

Strukturbild för Skåne. Strategier för Den flerkärniga miljonstaden Skåne

Förslag på vision och strategiska utvecklingsområden inför beslut i KF 15 sep 2015

Socialdemokraterna i Mora

Näringslivsstrategi för Nynäshamns kommun

En Bättre Sits-samarbetet De funktionella sambanden definierar vår region

Regionala utvecklingsnämnden

Motverka hemlöshet och underlätta inträdet på bostadsmarknaden

BOSTADSFÖRSÖRJNINGS- PROGRAM

PROGRAM PLAN POLICY RIKTLINJER

KORTVERSION. Trafikslagsövergripande. Strategi och handlingsplan för användning av ITS

Riktlinjer för bostadsförsörjningen i Lindesbergs kommun

BOSTADSPOLITISK STRATEGI reviderad och antagen av Kommunfullmäktige

YTTRANDE. Datum Dnr

Remiss - Förslag till nationell plan för transportsystemet

Götalandsbanan En interregional snabbtågsbana med nationella höghastighetståg

Regionalt strukturfondsprogram för investeringar i tillväxt och sysselsättning för Skåne-Blekinge Sara Persson, Region Skåne

Yttrande - Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden

Tunnelbana till Nacka löser inte, åtminstone inte ensam, Nacka och Värmdös behov av snabbare och bättre kollektivtrafik

Vatten- och avloppsverksamheten

Yttrande över remiss av promemoria: Investeringsstöd för anordnande av nya bostäder och bostäder för studerande (Ds 2015:35)

Arbetsledardagar 1-2 oktober. Fördjupning bakgrundsfakta: Omvärldsanalys Befolkningsprognos Nyckeltal & Resultat

Att göra. Handlingsplan Transportinfrastruktur

Mälardalsrådets verksamhetsplan och budget

Motion till riksdagen: 2014/15:972 av Catharina Elmsäter-Svärd (M) Fler vägar till jobb och tillväxt

Förslag till Skärgårdspolitiskt program för Stockholms läns landsting Remiss från Stockholms läns landsting, regionplane- och trafikkontoret

Förord. Vi har ett bra och effektivt miljöarbete

Internationellt program för Karlshamns kommun

norrstyrelsen Vision och mål för trafik i Region Norrland Ett förslag från Norrstyrelsens arbetsgrupp för trafik

Regionala utvecklingsnämnden

Regionalt handlingsprogram för besöksnäring och turism för Örebroregionen

9 Ikraftträdande och genomförande

Bygg Ulricehamn starkare

YTTRANDE. Trafikförsörjningsprogram för Skåne 2016

Bilaga 3 Verksamhet som ska bedrivas i samverkan. Norsjö och Skellefteå,

Strukturbild för Skåne. - dialog om Skånes utveckling kopplat till fysisk planering

Detta dokument är ett förslag till projektplan för arbete med verksamhetsplan och varumärke för Svenska Cykelförbundet perioden

Yttrande över förvaltningsplan för Norra Östersjöns vattendistrikt

Serviceplan för Säters kommun

RUFS aktualitet och användbarhet Remissvar från Stockholm Nordost

Boendeplan för Skellefteå kommun

1.5 Konsekvenser av vägförslaget. 1.6 Fastställelseprövning. 1.7 Kostnader. 1.8 Fortsatt arbete (genomförande)

ETT BÄTTRE DEGERFORS. FÖR ALLA. SOCIALDEMOKRATERNA I DEGERFORS VALPROGRAM

BoPM Boendeplanering

Blekinge i Sverigeförhandlingen

ÖSTGÖTAREGIONEN Regionalt Utvecklingsprogram för Östergötland. Kort information om

Länsstyrelsernas återrapportering till vattenmyndigheterna för genomförande av åtgärdsprogrammet

Program för e-förvaltningsutveckling i Norrköpings kommun

Kultur- och utbildningsnämndens prioriterade mål

Markanvändning, tillgänglighet och flerkärnig ortsstruktur - Strukturbild för Skåne

Inledning och vision. ÖVERSIKTSPLAN FÖR HÖÖRS KOMMUN 2012 Samrådsförslag

Sammandrag från kommunstyrelsens sammanträde den 25 mars Ärenden som går vidare till kommunfullmäktige

Kommittédirektiv 2014:106 Utbyggnad av nya stambanor samt åtgärder för bostäder o... Sida 1 av 10

Ärendebeskrivning. Sammanfattande synpunkter

Östergötlands ståndpunkter rörande utveckling av den regionala tågtrafiken i östra Sverige

Framställan om initiering av förstudie för GIS-samordning

Så här arbetar vi politiskt och praktiskt med att underlätta för bostadsbyggandet i Uppsala

Koncernkontoret Avdelning för samhällsplanering

SAMMANFATTNING. Regional transportinfrastrukturplan för Skåne

En önskad långsiktig utveckling i norra Bohuslän Reflektioner och frågeställningar. Diskussionsunderlag på väg mot en strukturbild för norra Bohuslän

Göteborgs Stad Norra Hisingen, tjänsteutlåtande 2(5) 1 PM från Västtrafik TU , Dnr 1380/11

Regional inriktning för transportsystemet i Stockholms län. Remissvar

NÄRINGSLIVSSTRATEGI FÖR LYSEKILS KOMMUN TILL ER TJÄNST!

Plan för utveckling av Eskilstuna kommuns arbete utifrån artikel 12 i FN:s konvention om barns rättigheter

Sociala Ekonomins Råd i Västra Götaland (SER) Plats: Norra Hamngatan 14, Göteborg kl

REMISSYTTRANDE FÖRSLAG TILL NYA ETAPPMÅL. 1. Förslag till etappmål för ökad förberedelse för återanvändning och materialåtervinning av avfall

Bengt Eriksson

Smart region Västra Götaland

Sammanfattning av delrapport från SVERIGEFÖRHANDLINGEN. Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar

Vision ARBETSMARKNADSPOLITISKT PROGRAM. Lycksele kommun. I Lycksele tar vi till vara och utvecklar medborgarnas kompetens och arbetsf ö rm å ga.

Regionalt kunskapslyft För jobb och utveckling i Västra Götaland

SÅ GICK DET FÖR KOMMUNEN 2012

Bredbandsstrategi - remissvar

Morgondagens samhälle behöver snabb och säker infrastruktur

Riktlinjer för bostadsbyggande i Sollentuna

LUP för Motala kommun 2015 till 2018

FÖRSLAG. H A N D L Ä G G A R E D A T U M D I A R I E N R Göran Gustavsson GNVO11-020

Remiss Trafikutredning avseende pendeltåg- och regionaltåg (TN ) KS/2015:252

Därför bör kollektiv sjötrafik på allvar tas upp som ett av alla alternativ inom RUFS

Reflektion från seminarium 1. Jonas Borglund Projektledare för GOS-projektet

Socialdemokraternas förslag till Kommunplan 2016 med utblick Del 1 Driftbudget och särskilda prioriteringar

Mötesplats Skåne 2013 Så kan kollektivtrafiken utveckla Skåne två goda exempel

Inkomna remissynpunkter Landstinget och länets kommuner

MÅL FÖR TÄTORTERNAS OCH LANDSBYGDENS KOLLEKTIVTRAFIK

Beslut om allmän trafikplikt för busstrafik i områdena Södertälje och Nykvarn

Sammanfattande synpunkter Trafikverkets planering måste ta sin utgångspunkt i stråktänkandet administrativa gränser får inte utgöra en begränsning.

Samhällsbyggnadschefernas nätverk inom GR

Motion av Leif Rönngren (s) om åtgärder för ökad rörlighet på bostadsmarknaden

Transkript:

KS 5:1

KS 5:2

KS 5:3

KS 5:4 Sammanställning av KS workshop 140519 Ska omarbetas till; Handlingsplan för regional utveckling inom 4 Mälarstäder

KS 5:5 Boendefrågor för fortsatt samarbete inom 4 Mälarstäder Sammanställning av mindmaps från gemensamt kommunstyrelsemöte i Enköping den 19 maj 2014. Vilka frågor är viktiga att vi samarbetar kring när det gäller boende? Utveckla ett gemensamt erbjudande Ett projekt som många av grupperna lyfte fram under workshopen var att utveckla ett gemensamt erbjudande mot byggbranschen i regionen. Att tillsammans titta på vad vi behöver och vilka kvaliteter vi har att erbjuda. Önskemål fanns om att särskilt locka mindre lokala byggherrar genom till exempel mindre områden för markanvisning. En viktig del i ett gemensamt erbjudande är att marknadsför 4 mälarstäder som en expansiv och attraktiv bostadsregion för de som skulle kunna bosätta sig i någon av de fyra kommunerna. Här spelar även ett rikt fritids- och kulturliv, goda kommunikationer, naturmiljöer, beredskap inom förskola och skola, god infrastruktur m.m. in i helhetsbilden. Gemensam marknadsföring (en hemsida?) Bo i vår region föreslogs. Även i kontakten med byggentreprenörer behövs en medveten marknadsföring och dialog. Tillsammans kan vi samla byggherrar och marknadsför regionen 4 mälarstäder. Kan vi ta fram ett koncept där man erbjuder byggare tomtpaket inom de fyra kommunerna? Både för ordinarie och särskilda bostäder. Man får en gemensam marktilldelning exempelvis en tomt i varje kommun. I Eskilstuna behövs bostadsrätter centralt, i Strängnäs ett trygghetsboende, i Enköping etc.. Detta skulle möjliggöra för billigare projektering. Tillsammans kan vi erbjuda platser med olika koncept och utifrån olika behov. Något som skulle underlätta för byggarna ur detta regionala tänk är om vi fyra kommuner har en liknande planeringsprocess och ställde enhetliga krav. Så här fungerar det i vår region. Kompetensöverföring och analyser För att kunna ta fram ett gemensamt erbjudande behöver vi en klar bild över hur de fyra kommunerna arbetar idag och vilka behov som finns. Vi kan jämföra och utveckla processerna tillsammans och lära av varandra, både på tjänstemannanivå och på politiskt nivå i till exempel stadsbyggnadsnämnder. Frågor som behöver analyseras är till exempel: Kan vi ta fram gemensamma bostadsmarknadsanalyser? Hur kan vi använda statistik? Hur får vi ner byggkostnaderna? Hur kan vi sätta press för ökat byggande? Hur får vi fler aktörer? Fler mindre aktörer? Kan man arbeta med intentionsavtal enligt finsk modell? Planeringsprocesser Som en del i analysen av hur de kommunala processerna fungerar idag kan den fysiska planeringen komma in. Hur kan vi lära av varandra i till exempel detaljplanering? Hur kan man främja byggande genom flexiblare planer? Hur kan man minimera och korta överklagandeprocesser? Vilken planberedskap har vi? För den översiktliga planeringen lyftes möjligheterna till en regional översiktsplan. Ett första steg är att sammanfoga de fyra plankartorna. Upphandling En fråga som många grupper tog upp var möjligheterna till gemensamma upphandlingar inom boendeområdet. Det kan handla om såväl spetskompetens inom planering och exploatering som byggnation och genomförande. Detta borde göra att vi tillsammans kan pressa priserna.

KS 5:6 Kontakten med myndigheter En förutsättning för 4 mälarstäder är att vi tillhör tre olika län och därmed också tre olika länsstyrelser. Viktiga frågor för ett ökat bostadsbyggande är att vi tillsammans påverkar länsstyrelserna för liknande regler och processer. Vi kan samarbeta i våra kontakter med länsstyrelserna och jämföra handledning och regler. Andra aspekter som lyftes var möjligheten till förändring i ansvar för arkeologiska undersökningar. Som region kan vi kanske få bättre gehör för att staten ska ta en del av ansvaret för arkeologiska utgrävningar och kostnader. Samma principer borde gälla för frågor om till exempel markföroreningar. Gemensamma bostadsmarknadsutmaningar Vissa frågor och utmaningar lyftes särskilt tydligt som gemensamma: Bostadsrotation och flyttkedjor Integrerade bostadsområden och blandade upplåtelseformer Koncept för trygghetsboende/mellanboende då det råder stor efterfrågan i regionen. Behov av ungdomslägenheter Gränsorter Tillsammans har de fyra kommunerna ett antal angränsande småorter. I dessa lägen borde vi kunna samarbeta mer i utvecklingsfrågor och praktiska lösningar. Exempel är Kvicksund och Kärsta-Bredsdal. Vilka möjligheter finns för samordning av infrastruktur, service, hemtjänst etc.? Vad har respektive kommun för utbyggnadsplan? Finns behovet av ett gemensamt grepp? Bostadsförmedling Tankar lyftes om en gemensam bostadsförmedling/tomtfördelning. Tillsammans skulle vi även kunna ta fram en förteckning över fastighetsägare på kommunernas hemsidor. Kommunala bostadsbolagen Hur kan vi använda de egna bolagen för att få till ett ökat byggande? Hur arbetar vi med ägardirektiv? Kunskapsutbyte och eventuellt gemensamma förhållningssätt. Mälaren Vi tar hand om vår gemensamma resurs Mälaren Vattenplan, övergripande frågor En gemensam Vattenplan för 4 Mälarstäder lyfts fram i flera grupper. I detta framhålls att vi är enormt beroende av varandra samt att vi kan lära av varandra samt agera gemensamt i EU ansökningar för bättre vattenkvalitet. Vattenplanen kan brytas ned till/byggas upp i planeringsarbetet för olika underliggande planer, så kan konkreta åtgärder för bättre vattenkvalitet förstärkas. Även här lyfts ofta fram att många frågor är gemensamma. Om/när EU:s Vattendirektiv följs upp av konkreta krav nationellt växer behovet av kommunerna planerar för och vidtar konkreta åtgärder. Mälaren är en gemensam resurs och alla kommuner blir beroende av de övrigas planering och åtgärder.

KS 5:7 Vattenkvalitetsfrågor Kopplat till frågor kring Vattenplan lyfts frågor fram kring avloppsrening (kommunala och enskilda), försämrad vattenkvalitet genom tillrinning inom Mälarens avrinningsområde, kemikalier, brunifiering etc. Vattenkvalitetsfrågor; kommunernas roll och ansvar behöver ha en gemensam agenda samtidigt som Mälaren en sjö för miljoner /Mälarens vattenvårdsförbund är en stödfunktion. Dricksvattenförsörjning Utmaningen om dricksvattenfrågan och hur vi kan arbeta tillsammans för att tillgodose en långsiktig vattenkvalitet tas upp av alla grupper. Här förelås en 100-års gemensam plan för att Mälaren skyddas mot saltvatten såväl som alternativa dricksvattenförsörjning via Vättern och Dalälven. Teknikutvecklingen tas upp som en viktig komponent. Behovet av strategier för reservvattenlösningar framhålls både i relation till alternativa dricksvattenlösningar samt i frågan om nödvatten en gemensam nödvattenplan. Klimatanpassning Mälarens reglering är en gemensam fråga i klimatanpassning. Samsyn kring Slussenfrågan vad avser en åtgärd för att klara klimatanpassningen, finansieringen (?) och planering för bebyggelse kopplat till framtida vattennivåer i Mälaren. Skyfall som ett problem i nutid kan orsaka stora störningar i viktiga samhällsfunktioner och orsaka omfattande kostnader för både samhäller och enskilda. Dagvattenhanteringen måste ha en egen plan i vattenplaneringen avseende allt från systemåtgärder till åtgärdsplanering för att skydda mot klimatanpassningar såväl som för vattenkvalitetsfrågor Vid akuta samhällsstörningar föreslås ett gemensamt skyddsarbete och räddningstjänstinsatser.

KS 5:8 Infrastruktur Huvudfrågeställning: Hur bidrar 4-Mälarstäder genom sitt samarbete till att möta de utmaningar vi står inför? (inom parenteserna finns siffror som visar hur många av WS-grupperna som nämnt just detta) I stort sett alla grupper nämnde vikten av samsyn (3), att ha en bild av våra gemensamma prioriteringar och prioriteringsordning (3) och att den ska bygga på en systemanalys (4) där alla fyra trafikslagen samverkar. I en sådan analys ingår även att se hur vi tillsammans genom våra olikheter bidrar till en komplett helhet (7) alla behöver inta ha allt, t ex så har Västerås en hamn och Eskilstuna en fin terminal som tillsammans kan utvecklas tillgoda för regionen. Ett annat tydligt drag var vikten av att utveckla sjöfarten för att kunna avlasta landinfrastrukturen (7) och att denna utveckling är viktig både ur kapacitets och klimatperspektiv Många grupper pratade om arbetspendlingen som viktig regionförstorande faktor där en framgångsfaktor är pendlingen mellan våra städer och runt Mälaren, även i en större cirkel (5). Alla grupper tog upp vikten av ett enhetligt biljettsystem med taxor och pendlingskort som även kopplas till stadstrafiken (10) mellan våra städer och andra för oss viktiga målpunkter som Uppsala och Stockholm. Ett gemensamt och aktivt arbete vad gäller uppvaktningar av Trafikverk, länsstyrelser, regionförbund och departement i gemensamma prioriteringsfrågor (6) samt att vara en viktig och stark part i storregionala samarbetet av typen Mälardalsrådet/ En Bättre Sits (4) lyftes av de flesta grupperna. Flyget nämndes inte så mycket men det framkom att en gemensam flygstrategi (2) är önskvärd. Inom temat infrastruktur nämndes även ett intresse för att ha en gemensam strategi för bredbandsutbyggnad (4). Samarbeten Vikten av samarbete diskuterades i alla grupperna och tydligast utmärkte sig viljan över att samarbeta kring kollektivtrafiken avseende ett gemensamt pendlarkort. I alla diskussioner kring samarbetet nämndes att kommun och länsgränser måste tänkas bort vi måste tänka gränsöverskridande samt styrkan kring att hitta gemensamma prioriteringar av utveckling av infrastrukturen att enas kring både gällande vad och när. Här kommer några av de mer specfika samarbetstankar som formulerades i skrift: Gemensamma förvaltningstankar kring kollektivtrafiken vad gäller drift, upphandling, åkerier (3) Samordna och dra nytta av tillgånga i olika kommuner (2) tex Västerås har hamn och Eskilstuna terminal, alla behöver inte ha allt

KS 5:9 Få bättre prognosunderlag Ett Mälardalspaket Ena av frågorna på workshopen var hur ett Mälardalspaket skulle kunna se ut. Och följande fysiska åtgärder (i fallande ordning för hur många grupper som nämnde åtgärden) diskuterades: En välutvecklad Mälarsjöfart (7) Ökad kapacitet runt Mälaren (6) genom dubbelspår Väg 55 (6) - en alternativ förbifart Stockholm? (vill vi ha den trafiken här?) - bör vara nationell väg Arosstråket (4) - viktigt med bra kollektivtrafik mot Uppsala - även utvecklad busstrafik Hjulstabron (4) - fungerande fartygstrafik och vägtrafik Väg Eskilstuna-Västerås (4) Järnväg Eskilstuna-Västerås (2) Järnväg Strängnäs-Enköping (2) Effektiv och rationell förvaltning Huvudfrågeställning: Hur bidrar 4-Mälarstäder genom sitt samarbete till att möta de utmaningar vi står inför? Bakgrund Att skapa en allt effektivare och rationellare förvaltning är en nödvändighet för att kunna klara att driva de framtida kommunala verksamheterna till ett rimligt skattetryck och samtidigt fortsätta utvecklingen som en attraktiv region. Syfte Hitta de samarbetsområden som har störst kostnadseffektivitet och av störst strategisk betydelse för regionens utveckling. Mål Mer produktion för mindre kostnad. Högre kvalitet. Attraktivare region. Mall för projekt Projekten ska genomföras i flera steg enligt nedan: 1. Gemensam förstudie 2. En avsiktsförklaring/projektplan beskrivande bland annat organisation och vilken kompetens som finns och behövs.

KS 5:10 3. Politiskt beslut i respektive kommun 4. Genomför projekt 5. Uppföljning, utvärdering, återkoppling Föreslagna samarbetsområden De förslag på samarbeten som grupperna kom fram till inom området effektiv och rationell förvaltning handlade dels om att dela och utveckla kompetens tillsammans, dels att samarbeta för att uppnå stordriftsfördelar eller att samarbeta för att uppnå mervärden. Kompetensområdet nämndes med specialistfunktioner som varje kommun kan ha svårt att hålla var för sig, t ex inom strukturfondsansökningar, juridik, men också utbildningsverksamhet i olika form. Administrativ verksamhet med stordriftsfördelar var ett annat område som många tog upp, t ex upphandling och lönehantering. Olika samarbeten där mervärden kan nås genom samarbete föreslogs ifråga om ÖP, remissvarssamordning, turismmarkandsföring, attrahera t ex investerare och personal genom att visa på möjligheter i området i stort. När och hur ska vi samarbeta Några av grupperna har också diskuterat principer kring samarbetet: Skynda långsamt kvalitet, dignitet, långsiktighet Ta vara på best practise Inte samarbeta för samarbetets skull Ge positiva effekter för alla involverade Vågar vi oss på att samarbeta inom viktiga strategiska tjänster som skola, omsorg och socialtjänst? Här är de flesta av förslagen som skrivits ner på mindmapsbladen (inom parenteserna finns siffror som visar hur många av WS-grupperna som nämnt just detta, totalt var det nio grupper i arbete) Förtryckta Gemensam karttjänst, pågår Gemensamt e-arkiv, pågår Regionalfondsansökningar Upphandling Finanstjänst Projektmall för att starta och driva samarbeten Egna förslag Upphandling (6) Remissvar samordning (5)

KS 5:11 Tillsyns- och tillståndshantering (4) Olika ansökningar till t ex EU, struktur- och fiskefonder mfl (4) IT utbildning, övrig kompetensutveckling, trainee, ledarskapsutveckling, rotationsmöjligheter för att vara en attraktiv arbetsgivare (4) ÖP, blå ÖP (3) Juridik (3) Leadersamarbete (2) Vuxenutbildning, YH-utbildning (2) Gymnasieskolor i gemensam form (2) Gemensam räddningstjänst Turism runt Mälaren, cykla paddla ät och bo Lönehantering Omvärldsspaning Utveckling med Landstinget om framtida sjukvård Gemensam hemtjänst och omsorg vid kommungränser, inventera övriga samverkansmöjligheter i gränsområdena e-lösning för resfria möten Visa på gemensam karta med byggbar mark för olika syften

KS 5:12 4 Mälarstäder Kommunstyrelsemötet 19 maj 1. 13.30-14.15 Välkomna till Enköping Kaffe i stadsparken 2. 14.30-14.45 KSO Enköping 3. 14.45-15.00 4 Mälarstäder, programförklaring 4. 15.00-15.35 Workshop Boende Enköping 5. 15.35-16.10 Workshop Infrastruktur Västerås 6. 16.10-16.35 Kafferast 7. 16.35-17.10 Workshop Mälaren Strängnäs 8. 17.10-17.45 Workshop Effektiv förvaltning Eskilstuna 9. 17.45-18.00 Bensträckare 10. 18.00-18.30 Det här tar vi med oss KC 11. 18.30- Middag (enkel) 1

KS 5:13 Syfte Stärka de samverkande kommunernas vision om att uppfattas som en stark part i regionen genom att fördjupa samarbetet i gemensamma frågor enligt avsiktsförklaringen. Mål Avsiktsförklaringens punkter ska leda till ett gemensamt arbete i långsiktiga utvecklingsfrågor av strategisk inriktning. Genom gemensamt arbete med förvaltningsfrågor mot en effektivare och rationellare förvaltning. 4 Mälarstäder Västerås Enköping 4 M Eskilstuna Strängnäs 2

KS 5:14 4 Mälarstäder - Positionering Stockholm 896 500 4 Mälarstäder 315 500 4:e Storstadsregionen 284 000 Göteborg 534 000 Malmö 312 000 Uppsala 205 000 Linköping 150 000 Västerås 142 000 Örebro 140 500 Helsingborg 133 000 4 M Norrköping 134 000 Jönköping 130 500 Det här ska vi utveckla.. Långsiktiga utvecklingsfrågor av strategisk inriktning Avsiktsförklaringens 8 samhällsviktiga utvecklingsområden i en region med 315 000 invånare Beroende av varandra, måste samverka för att nå lösningar Vinna-vinna av att samarbeta Stärka förmågan i varje enskild kommun En effektiv och rationell förvaltning Samarbeta kring frågor som är lika i kommunerna och där vi kan göra det med större verkningsgrad när vi gör det tillsammans Bättre resultat till en för alla lägre kostnad 3

KS 5:15 Organisation Arbetet med 4 Mälarstäder leds av en styrgrupp som är kommundirektörer/chefer för respektive kommun. Styrgruppen har en arbetsgrupp med en tjänsteman från varje kommun. Arbetsgruppens roll är att samla ihop och styra mot avsiktsförklaringen och få igång projekt inom de två verksamhetsfälten enligt målen. Arbetsgruppen ska även kunna initiera och organisera ett arbete mellan 4 Mälarstäder samt att samordnade remissvar och större utredningar/projekt. Vi tar hand om vår gemensamma resurs Mälaren Vi satsar på ett hållbart transportsystem och en modern infrastruktur runt Mälaren Vi erbjuder attraktiva och trygga boendemiljöer, variationsrik rekreation och ett rikt kulturliv Vi går i täten för en hållbar tillväxt med ett starkt näringsliv, underlättar för företagsetableringar och investeringar Vi utvecklar en gemensam arbetsmarknad med god kompetensförsörjning och mångfald Vi utvecklar en väl fungerande kollektivtrafik som gynnar arbetspendling Vi verkar aktivt för att minska och effektivisera energianvändningen. Vi utvecklar besöksnäringen 4

KS 5:16 Avsiktsförklaringen, först upp på agendan Mälaren Vi tar hand om vår gemensamma resurs Mälaren Boende Vi erbjuder attraktiva och trygga boendemiljöer Infrastruktur Vi satsar på ett hållbart transportsystem och en modern infrastruktur runt Mälaren Avsiktsförklaringen, andra omgången Besöksnäring Vi utvecklar besöksnäringen Energianvändning Vi verkar aktivt för att minska och effektivisera energianvändningen. Arbetspendling Vi utvecklar en väl fungerande kollektivtrafik som gynnar arbetspendling Hållbar tillväxt Vi går i täten för en hållbar tillväxt med ett starkt näringsliv, underlättar för företagsetableringar och investeringar Arbetsmarknad Vi utvecklar en gemensam arbetsmarknad med god kompetensförsörjning och mångfald Avsiktsförklaringen, först upp på agendan 5

KS 5:17 Boende, rekreation och kultur Avsiktsförklaring Vi erbjuder attraktiva och trygga boendemiljöer, variationsrik rekreation och ett rikt kulturliv Utmaning Stimulera ökat bostadsbyggande i regionen Boende för äldre och unga Stärka gemensamt regional kulturliv Mälaren som gemensamt rekreationsområde Bakgrund boendefrågor Västerås, Strängnäs, Eskilstuna och Enköping utgör tillsammans en region med 315 000 invånare. 2013 flyttade 15180 personer till kommunerna. 4 Mälarstäder tillhör en stark tillväxtregion i den pågående regionförstoringen. Förbättrade pendlingsmöjligheter ger större arbetsmarknad och fler jobb inom den accepterade restiden 1 timme. Människor väljer idag i större utsträckning boendeort först för att pendla till arbetet, än tidigare då man oftare flyttade dit man fick jobb. 6

KS 5:18 Läget på bostadsmarknaden Bostadsmarknaden i storstadsregionen och för våra 4 kommuner har inte hängt med takten på den växande befolkningen. Det råder enligt Boverkets bostadsmarknadsanalys brist på bostäder. Det finns få lediga hyresrätter inom allmännyttan. Det finns identifierade behov för olika grupper, till exempel äldre, ungdomar och nyanlända. Vad behövs? Det finns numera ett tydligt samband mellan nyproduktion och befolkningstillväxt. 7

KS 5:19 Möjligheter inom 4 Mälarstäder Enligt SKL:s programberedning är en av lösningarna för ett ökat bostadsbyggande att samarbeta regionalt i större utsträckning än tidigare. Vi behöver se bostadsmarknaden i ett större sammanhang och titta utanför den egna kommunens gränser. Tillsammans behöver vi fundera på hur vi kan utveckla vårt erbjudande? Vi har ett bra regionalt läge, god planberedskap, stark inflyttning, stor arbetsmarknad, goda pendlingsmöjligheter, nära till natur och kulturmiljö etc. Tillsammans kan vi möta de stora byggaktörerna och få de intresserade för regionen. Om vi har tydliga processer och ställer liknande krav underlättar det för nya aktörer att etablera sig i regionen. 8

KS 5:20 Infrastruktur Avsiktsförklaring Vi satsar på ett hållbart transportsystem och en modern infrastruktur runt Mälaren Utmaning Trafikslagövergripande system -alla trafikslag ska samverka, var uppstår flaskhalsar och felande länkar? Utforma ett Mälardalspaket - ökad kapacitet på järnväg - mer och tidigare järnvägsinfrastruktur Vilka utmaningar står vi inför? Infrastruktur Demografiska förändringar - ökning 1-1,4 miljoner människor Ökande godsflöden - ökande mängd biobränsle - ökad konsumtion - transit och produktion Klimatmål - prognos - Klimatmål 9

KS 5:21 Hur möter vi utmaningarna? Systemförståelse - Se till hela systemet Trafikslagsövergripande transporter - Nyttja det vi har smartare - Rätt typ av gods, rätt kombination av infrastruktur, till rätt geografisk målpunkt Beteendeförändringar - om vi gör som vi alltid har gjort så får vi det som vi redan har. 10

KS 5:22 Mälaren Avsiktsförklaring Vi tar hand om vår gemensamma resurs Mälaren Utmaning Klimatanpassning; skyfall och översvämningar Mälarens vattenkvalitet, långsiktig dricksvattenförsörjning inklusive reservvatten Klimatanpassning.. ställer krav på samhällsplaneringen Anpassa samhällets befintliga infrastruktur så att färre skador ger en ökad trygghet vid skyfall planering krävs Skyfall leder till stor avrinning till Mälaren med risk för försämrad vattenkvalitet åtgärder krävs av alla kommuner Exploatering av mark orsakar ökad avrinning med risker för skador och försämrad vattenkvalitet Regional planering i kommunerna Skyfall i Strängnäs 2010 Åtgärder ökar robustheten vid nya skyfall 11

KS 5:23 Vattenkvalitet Dricksvattenförsörjning Mälaren en ytvattentäkt för 2 miljoner människor Mälarens tillrinning och flödesdynamik; förändringar pga mycket nederbörd, stora säsongsvariationer och mer medföljande ämnen Kemiska rester, vattentemperatur, främmande arter, biologisk mångfald urholkas hoten är många Saltvatteninträngning största hotet eller ett framtida problem Dricksvattenförsörjning planering för framtiden Grundvatten som resurs för vattenförsörjning Reservvattentäkter. Vatten är livsmedel Separation av dricksvatten och annat vatten som till exempel bad och toalett. Vattenplan för Mälaren 12

KS 5:24 Effektiv och rationell förvaltning Samarbeta kring frågor som är lika i kommunerna och där vi kan göra det med större verkningsgrad när vi gör det tillsammans Utmaning Pågår: Gemensam karttjänst, förstudie E-arkiv Nya tänkbara områden: Gemensamma regionalfondsansökningar, upphandling, finanstjänst, IT och många andra områden Projektmall så gör vi för att få igång samarbeten. 13

KS 5:25 Är i gång eller på väg. Gemensam karttjänst pågår Information om kommunerna direkt via digitala kartor på Internet. Via kartorna kan information om många olika ämnesområden nås direkt, för både externt och internt behov. E-arkiv har redovisat en förstudie Förslag till gemensam avsiktsförklaring om framtida samarbete kring e-arkiv Införande av e-arkiv innebär en stor kulturförändring. Fler står på kö, vilka ska prioriteras? IT samverkan inom hård och mjuka frågor Upphandling av varor och tjänster Gemensam finanstjänst Försäkringar, statistik, bostadsanpassning, färdtjänst osv Utvecklat regionalfondssamarbete, tex Leader, ERUF Samordnade remissvar och större utredningar/projekt Hantering av alkoholtillstånd Fler/andra områden? Skola? Vård- och omsorg? Teknisk försörjning? Administration? Miljö och samhällsbyggnad? 14

KS 5:26 Effektiv och rationell förvaltning Projektmall 1. Gemensam förstudie 2. En avsiktsförklaring/projektplan beskrivande bland annat organisation och vilken kompetens som finns och behövs. 3. Politiskt beslut 4. Genomför projekt 5. Uppföljning, utvärdering, återkoppling Exempel på hur gemensamma och egna resurser används kartprojektet. 15

KS 5:27 Till nästa möte i 4 Mälarstäder våren 2015 Handlingsplan antagen av kommunstyrelserna i 4 Mälarstäder Så här långt har vi kommit med de 4 första punkterna i avsiktsförklaringen Här är vi nu med etapp 2 av arbetet med de 4 andra punkterna i avsiktsförklaringen De här utmaningarna ser vi redan nu Enköping Eskilstuna 16