MOTORBRANSCHEN FYLLD AV MÖJLIGHETER NR 1:2016 ROLIGT MED APL GLÖDHET BRANSCH MÅNGA KARRIÄRVÄGAR TA RÄTT VÄG TILL JOBBEN

MOTORBRANSCHEN FYLLD AV MÖJLIGHETER NR 1:2016 ROLIGT MED APL GLÖDHET BRANSCH MÅNGA KARRIÄRVÄGAR TA RÄTT VÄG TILL JOBBEN Bp

yrkes utbildning Bli specialist inom Bilelektronik Hos Yrkeshögskolan i Karlstad hittar du praktiska och specialiserade utbildningar som utvecklats tillsammans med arbetsgivarna. Läs mer på karlstad.se/yh KARLSTAD.SE Mekonomen Yehlove Vill du vara en del av vårt nya verkstadskoncept, en one stop shop där kunden kan få hjälp med allt, för ett enklare billiv? Vi letar efter Biltekniker Servicerådgivare Verkstadschefer Lackerare (spot/repair) Låter detta spännande? Maila din ansökan till jobb@mekonomenbilverkstad.se

STENHÅRT JOBB FÖR ATT NÅ MÅLEN Fordons- och transport är ett gymnasieprogram som leder till jobb. I en undersökning från SCB ligger fordon i toppen vad gäller etablering på arbetsmarknaden efter avslutad gymnasieutbildning. Våra egna årliga undersökningar säger samma sak: motorbranschen behöver fler utbildade yrkestjejer- och killar som står redo att ta till sig den nya tekniken och bemöta kunderna på ett affärsmässigt sätt. För det handlar inte bara om kvantitet, att fler söker fordons- och transportprogrammet. Det handlar lika mycket om kvalitet, att ni som går utbildningen lär er rätt saker. Vi arbetar mycket med att diskutera kvalitetsbegreppet, vad branschen efterfrågar och skolornas möjlighet att föra ut detta till kunskap hos er elever. För närvarande står vi beredda att starta Motorbranschcollege. Sedan förra året arrangeras lackerarnas yrkesprov som ska visa vad en utbildad fordonslackerare förväntas kunna. Både Motorbranschcollege och lackerarnas yrkesprov ska tydliggöra vad som räknas som kvalitet i branschen. En viktig del av gymnasieutbildningen är det som sker på företagen inom det arbetsplatsförlagda lärandet, APL. Det är en period som de flesta vanligtvis uppskattar stort, äntligen får man jobba på riktigt och oftast lär man sig väldigt mycket under APL:n. Det är där alla delar som man har lärt sig i skolan binds ihop till en helhet. Motorbranschens yrkesnämnder har tagit fram en hel del APL-material. Det är dels handböcker som vänder sig till handledaren på arbetsplatsen men också filmer om arbetsmiljö och säkerhet som riktar sig till både lärare, handledare och elever. Filmerna finns på bilproffs.se. Dessutom har vi tagit fram en app för loggning av apl-perioden, till exempel av närvaro och vilka arbetsmoment som gjorts. Så, i det lilla och i det stora, arbetar vi stenhårt för att få fram en utbildning i världsklass. Detta syns bland annat på hur väl våra tävlingsdeltagare gör ifrån sig på olika yrkestävlingar, vilket genomgående brukar vara väldigt bra. I år hålls Yrkes-SM i Malmö i maj och Yrkes- EM i Göteborg i december. Hoppas att du har möjlighet att komma dit och heja på motorbranschens deltagare! Caj Luoma, ordförande i Motorbranschens yrkesnämnder Tidningen Bilproffs.se ges ut av MYN och LYN (Motorbranschens- och Lackerarnas yrkesnämnder). INNEHÅLL 1:2016 Aktuellt sid 4-5 Skolreportage sid 6-9 Rätt väg till jobben APL på Atteviks Transportproffs sid 11-14 Kvalet till Yrkes-SM Bra gas i åkerisvängen Näringsliv/skola sid 15 Verktyg för 100 000 kr Arbetsmarknad sid 16-21 Glödhett i motorbranschen Så tänker topparna Rätt gren i karriärträdet Priser sid 22 I rampljuset på Bilsportgalan REDAKTIONSRÅD: Caj Luoma, Lina Skoglund, Rose-Marie Olsson, Anette Norinder, Per Svensson, Jens Sjunnesson, Louise Ribbing. Ansvarig utgivare: Caj Luoma, MYN, tel. 08-762 71 00. Redaktör & skribent: Louise Ribbing, om inget annat anges. Grafisk form, foto & illustration: Jens Sjunnesson. Produktion: Modulmedia Sverige AB. Annonsbokning: 08-556 950 01. Tryck: Åtta.45 MOTORBRANSCHENS YRKESNÄMNDER Motorbranschens yrkesnämnder är ett samarbete mellan fack och arbets givare. Vårt mål är att det ska finnas välutbildat och duktigt folk i motorbranschens företag. Därför arbetar vi dels med rekrytering till de fordonstekniska utbildningarna, dels med frågor som rör kvaliteten i utbildningarna. Vi har en regelbunden dialog med myndigheter, skolor och företag i syfte att vidareutveckla utbildningen. Samtidigt ordnar vi aktiviteter som riktar sig till dig som går eller har gått fordons- och transportprogrammet, som slutprov, yrkestävlingar och möjligheten att vara gästmekaniker i ett racing- eller rallyteam. Vi vill att fordons- och transportprogrammet ska ge en bra grund att stå på inför det kommande yrkeslivet. Vi vill också att det ska vara roligt på vägen dit. Läs mer om oss och vad vi gör i den här tidningen och på webben: www.bilproffs.se. 3

AKTUELLT PROV FÖR LACKERARE Välkommen att göra yrkesprovet för lackerare. LYN:s yrkesprov för fordonslackerare går av stapeln på Lugnetgymnasiet i Falun den 11-15 april. Det är öppet för elever, lärare och handledare. För att klara provet bör du ha koll på hur du: utför en korrekt lackprocess praktiskt förklarar en korrekt lackprocess teoretiskt läser och hittar information i produktblad använder rätt säkerhetsutrustning planerar för ett effektivt arbete utför en utduschning i vattenbas mixar solid kulör från grunden. Under den 11-15 april kommer det att finnas tillfälle för intresserade att besöka Lugnetgymnasiet under yrkesprovet, delta i seminarier och workshops samt träffa branschfolk. Läs mer på bilproffs.se. n FORDON I JOBBTOPP! Fordons- och transportprogrammet leder till jobb! Bland alla elever som gick ut från yrkesförberedande program 2008/2009 hade eleverna från energiprogrammet i störst utsträckning etablerat sig på arbetsmarknaden tre år senare, tätt följda av eleverna från fordon. Hela listan: Energi 74 % Fordon 72 % Bygg 68 % El 63 % Industri 62 % Omvårdnad 58 % Handel och administration 55 % Hantverk 53 % Hotell- och restaurang 52 % Naturbruk 50 % Barn- och fritid 47 % Media 47 % Livsmedel 46 % Källa: SCB TA HAND OM DIG Bilproffs.se har tagit fram filmer om arbetsmiljö och säkerhet, som ett stöd inför APL-perioden. Filmerna har samma inriktningar som motorbranschens yrkesutgångar inom fordons- och transportprogrammet: personbilsmekaniker, lastbils/maskinmekaniker, fordonslackerare, bilskadereparatör och reservdelsspecialist. Handledarfilmerna om Arbetsmiljö och säkerhet har tagits fram i vårt arbete med att öka kvaliteten på gymnasieutbildningen. Vi tror nämligen på att ökad kvalitet lockar fler elever till gymnasieskolan. Och allt detta ska ses mot bakgrund av det stora rekryteringsbehovet i motor branschen, säger Anette Norinder, branschutvecklare på Motorbranschens yrkesnämnder. Tanken är att elever, handledare och lärare ska titta på filmen inför APL-perioderna för att diskutera dessa viktiga frågor. Filmerna finns på Bilproffs.se (Filmerna om arbetsmiljö och säkerhet) och på Youtube. n 4

VI EFTERLYSER DIG SOM VILL TÄVLA I år hålls Yrkes-SM och dessutom är Sverige värd för Yrkes-EM. Motorbranschen är med i båda tävlingarna. Yrkes-SM sker i år i Malmö den 11-13 maj. Det är en stor tillställning med tävlingar i cirka 40 olika yrken. Bilproffs.se står bakom tävlingarna i personbilsteknik, bilskadeteknik, fordonslackering och lastbilsteknik. Yrkes-SM är en stor happening. Förutom själva tävlingen fungerar det som en utbildnings- och yrkesmässa där ungdomar har chansen att se och prova på en mängd olika yrken. De som vinner i sina respektive yrkesgrenar tas ut till det svenska yrkeslandslaget och får chansen att tävla i Yrkes-VM, då deltagare från hela världen träffas för att tävla mot varandra. Nästa Yrkes-VM hålls i Abu Dhabi 2017. Men innan dess står Sverige alltså värd för Yrkes-EM, då deltagare från olika europeiska länder möts och mäter sina yrkeskunskaper mot varandra. Yrkes-EM kommer att bli lika spännande som Yrkes-SM men med en internationell twist. Tävlingen hålls i Göteborg den 1-3 december 2016. Ett rekordstort startfält, 523 personer, har redan anmält sitt intresse att delta. n SÄG HEJDÅ TILL PAPPERSLAPPEN NU KOMMER DEN DIGITALA APL- LOGGBOKEN Om du snart ska ut på din APL kommer både du och din handledare på arbetsplatsen snart få en inbjudan till en digital loggbok av din lärare. I den kan din närvaro och dina arbetsmoment registreras och du har alltid tillgång till kontaktuppgifter, information med mera. Bra va?! Den digitala loggboken kan laddas ner som app via Google Play och App Store. n 5

BRA SKOLA RÄTT VÄG TILL JOBBEN Fordons- och transportprogrammet är en utbildning som leder till jobb. Jämfört med alla gymnasieprogram är det eleverna från fordons- och transportprogrammet som i näst högst utsträckning har sysselsättning tre år efter gymnasiet. Efter anställning bekostar företagen årligen vidareutbildning och därför finns stora chanser till både utveckling och karriär. Trots detta: allt färre elever söker till fordons- och transportprogrammet. Konstigt, tycker både eleverna och lärarna på Bäckadalsgymnasiet i Jönköping. Motorbranschen fullkomligen skriker efter fler mekaniker. På Bäckadalsgymnasiets inriktning Lastbil och mobila maskiner är eleverna trygga i att de kommer få jobb efter utbildningen, något som de tycker känns bra inför framtiden. Den här skolan har ett bra rykte bland företagen och det finns gott om jobb. Det märkte jag på mitt APL-företag, de har redan erbjudit mig sommarjobb, berättar Elias Svensson som går i 2:an. Behövs fler elever Sedan ett par år tillbaka har antalet elever från högstadiet som söker till utbildningen minskat. Rektorn Rune Blomqvist hade hoppats på att kunna fylla hela 1:an med 75 nya elever men det ser ut att bara bli knappt 60 som börjar till hösten. Den mest populära inriktningen på programmet är personbilsmekaniker vilket blir mångas förstaval när det är dags att välja inriktning till åk 2. Årets 2:a på Lastbil och mobila maskiner består av nio elever och i 3:an är det bara sju elever, vilket är mindre än hälften av vad det borde vara, tycker Rune Blomqvist. Det är tråkigt. Branschen behöver verkligen den här utbildningen, konstaterar han. Fördel med små klasser Yrkesläraren Henrik Larsson konstaterar att det är färre elever jämfört med några år sedan, vilket delvis har att göra med att elevkullarna nu generellt är mindre. Även om skolan har kapacitet för fler elever kan det vara en fördel med små klasser, eftersom lärarna får mycket tid över till varje enskild elev för stöd och hjälp. Sedan har väl lastbil ett rykte om sig att vara tungt och skitigt. Det stämmer till viss del, stora fordon som används ute är ofta smutsiga när de kommer in till verkstaden men de går faktiskt att tvätta. Då blir det mer lättjobbat och arbetet utförs med 6

Elias Svensson, 2:an. (mitten i bilden t.v.) Jag valde fordon eftersom jag tyckte att det verkade vara en intressant utbildning. Jag är uppvuxen på en gård och har mekat med traktorer och alltid drömt om att få arbeta med detta. Jag tycker att utbildningen är jättekul eftersom vi får göra så många olika saker. APL-en är också väldigt rolig, det är som att jobba och man får en bra inblick i arbetslivet. Jag känner mig rätt säker på att få jobb efter utbildningen. Den här skolan har ett bra rykte och det finns gott om jobb. Foto: Jens Sjunnesson Tobias Fasth, 2:an. Jag valde FT eftersom jag har ett brinnande motorintresse. Jag ville gå lastbil för på personbil är bilarna för små, hahaha. Det roligaste är att laga trasiga motorer och se resultatet av det man gör. Jag har gjort APL på Finnvedens Lastvagnar. Det var jätteroligt och jag lärde mig massor. Det märks att det finns gott om jobb, marknaden skriker efter folk. Det känns skönt för framtiden. Henrik Larsson FÖRETAGEN RUNT OMKRING STÄLLER UPP MYCKET MED SUPPORT OCH HJÄLP. högre kvalitet när motor och växel låda är rena när de demonteras. Vad gäller tunga lyft har arbetsmiljön förbättrats avsevärt och det finns hjälpmedel att använda till det mesta. Att arbetet är lite fysiskt och innebär att man får röra på sig en del, är bara en fördel, tycker Mattis Hållén som går i 2:an. Han och resten av klassen är djupt engagerade i att byta ut en broms cylinder som har spruckit på en av skolans lastbilar som används på inriktning Transport. Vi har tur som har både transport och byggprogrammets utbildning till anläggningsförare här på skolan. Det innebär att vi har 60 enheter med lastbilar och olika typer av maskiner som vi servar. Det blir mycket praktisk övning på riktiga jobb, berättar yrkesläraren Christer Palm. Snabb teknikväxling i branschen Motorbranschens yrken utvecklas hela tiden tekniskt. Det ställer stora krav på lärarnas möjligheter att hänga med, så att de kan undervisa på ett bra sätt, men också på att skolan har fungerande och relevant utrustning. Företagen runt omkring ställer upp mycket med support och hjälp. Genom dem kan vi köpa utrustning billigt, säger Henrik Larsson. Lokaler mot kunskapsutbyte Skolan lånar ut sina lokaler till företagsutbildningar och kan då själva vara med på spännande kurser. Sedan kan vi liksom eleverna vara ute och praktisera på företagen. Under höstlovet praoade jag en vecka på ett företag, berättar Christer Palm. Han välkomnar fler elever, det är liksom synd att de missar den här utbildningen: De som kommer till oss är ju jättenöjda och stannar kvar, vi har väldigt få avhopp. n 7

FÖRETAG ROLIGT MED APL Från det första nervösa telefonsamtalet till att sitta vid fikabordet som en i gänget. APL-en är en viktig period för eleverna på fordons- och transportprogrammet och minst lika viktig för företag som vill klara sin rekryteringssituation. 8

Christoffer Deichmann, busstekniker Så stor skillnad på buss och lastbil är det inte, även om det till exempel är delvis annan elektronik. Jag tar hand om bussarna som kommer hit men brukar hoppa in på lastbilssidan vid arbetstoppar, det är inga problem. Jacob Ivrefors går i 3:an på Bäckadalgymnasiets fordon- och transportprogram och gör sin andra APL-period på Atteviks. Jag trivdes så bra första gången så jag ville tillbaka. Jag har varit på två andra ställen också. Det är bra att vara på olika APL-företag för då kan man jämföra lite. Vad som gör en bra APL-plats? Jaa, det ska vara bra folk, trevlig miljö och man ska få göra mycket, verkligen få prova på att arbeta. Jag lär mig massor under APL:en. Det är då man får nytta av allt man lär sig i skolan och det är då de enskilda delarna ska bli en fungerande helhet. Marcus Axmarker, Prao- och APL-ansvarig Emma Gustavsson, skadeverkstaden Jag valde fordons- och transportprogrammet för att jag kände mig lockad av utbildningen, den verkade intressant. Jag hade varit med min pappa i verkstaden innan så jag hade lite insyn. Först tänkte jag bli lastbilsmekaniker men efter en APL på Atteviks fastnade jag för skadeverkstaden i stället och här trivs jag jättebra. Hur det är att vara ensam tjej i verkstaden? Det funkar väldigt bra. Det är faktiskt ingenting jag tänker på över huvud taget. Foto: Jens Sjunnesson Atteviks Lastvagnar har en strategiskt placerad serviceverkstad strax utanför Jönköping. I när området finns stora åkerier och många distributionscentraler. Här passerar en hel del lastbilar och det innebär en aldrig sinande ström av kunder. Lokalerna uppfördes för bara ett par år sedan och är stora och ljusa. I entrén sitter Marcus Axmarker som är kundmottagare och företagets prao- och APL-ansvarige. Företaget är en stor regional arbets givare i motorbranschen med verk samhet på åtta orter runt om i Småland. Nervöst att ringa sin APL-plats Det blir många kontakter med skolvärlden, till exempel i programråd och, inte minst, ett stort antal prao- och APL-elever varje år. Det är roligt att ta emot ungdomarna och viktigt att de får en bra tid här. Det är ett ganska hårt tryck med många som vill komma hit, berättar Marcus Axmarker. Det närliggande Bäckadalsgymnasiet har regelbundet elever ute på APL på Atteviks, men vill bara att det ska vara en elev på plats åt gången, för att undvika att eleverna bara hänger med varandra. APL-en är inte bara en träning i ren yrkeskunskap utan även en övning i självständighet och möjlighet till personlig utveckling. Innan APL-perioden börjar ska eleven ringa till arbetsplatsen och presentera sig. Många tycker att ett sådant telefonsamtal är lite jobbigt och blir nervösa, men Marcus blir bara glad och tycker att det är trevligt när eleverna ringer och säger hej innan de kommer. Den första APL-dagen går Marcus igenom de viktiga brand- och säkerhetsföreskrifterna. När turen sedan kommer till att vara ute i verkstaden får APLeleven en handledare att arbeta tillsammans med. Utbildad handledare En av handledarna på Atteviks är Simon Andersson som har arbetat som lastbilsmekaniker i fem år. Jag tar gärna hand om APLelever som kommer hit. Jag tycker att det är roligt, säger han. Han har gått en särskild utbildning på Bäckadalsgymnasiet för att få stöd i handledarrollen. Utbildningen var bra, den gav mig en del tips och saker att tänka på, berättar han. APL leder ofta till första jobbet APL:en är ett sätt för Atteviks att få kontakt med potentiella medarbetare. Många av lastbilsmekanikerna på verkstaden har fått anställning efter sin praktik. Vi har ett nästan ständigt rekryteringsbehov och söker löpande nya mekaniker, men det är jättesvårt att värva redan färdiga mekaniker. De APL-elever som passar hos oss hugger vi direkt, säger Mats Hultgren, servicechef. Rekryteringsfrågan är viktig för företaget och Atteviks arbetar hårt för att vara en attraktiv arbetsgivare. Vi har ett gott rykte, en bra produkt, bra arbetsmiljö och ger våra anställda utbildnings- och utvecklingsmöjligheter. Det är det som gör att vi får nya medarbetare till oss och det är därför folk väljer att stanna kvar, konstaterar Mats Hultgren. Omtyckt servicverkstad Det goda ryktet visade sig inte minst nyligen då en åkare valde att transportera ner sitt trasiga fordon hela vägen från Umeå för att skadeverkstaden på Atteviks skulle ta hand om det. Att personalen har bra utbildning inom det senaste och jobbar bra ihop blev också tydligt när Scanias världsomfattande tävling för servicetekniker avgjordes i december förra året. Tävlingen heter Top Team och kombinerar utbildning och kunskap med teamarbete. Laget från Atteviks i Jönköping, Snoddas drängar, gick ända till världsfinal och hamnade på en sjätteplats av ursprungligen 8 000 servicetekniker och reservdelsexperter i 1 500 serviceteam från 60 länder. Inte illa! n 9

UTVECKLA NÄSTA GENERATION. Glasurit EDUCATE Glasurit Billacker är en del av BASF Coatings vilket är en av de största leverantörerna av reparationslack och OEM lack i världen. Glasurit arbetar med skolor runt om i världen för att höja standarden på träning och utveckling av billackstekniker. Vi är även måna om att öka medvetenheten om möjligheterna som bilindustrin kan erbjuda till potentiella experter, som är intresserade av bilar och har praktiska färdigheter som behöver vägledning. Glasurit Billacker, BASF Coatings Services, Tel 031-57 87 30, www.glasurit.com GT_educate_ad_2016_195x128mm_SE.indd 1 22.02.16 12:25 Hos Engströms Bil finns en variation av yrken. Alla har de en sak gemensamt förstklassig service och ett starkt kundfokus. Hos oss finns möjligheterna att förändra sin vardag. Många hos oss har, efter avslutad utbildning på Fordonsprogrammet, börjat som bil- eller skadetekniker. Med några års erfarenhet och med vilja att prova något annat finns hos oss flera möjligheter att utveckla sin roll. Som Servicerådgivare och Reservdelstekniker arbetar man nära kund, men hos oss finns även positioner som Rekonditionerare, Testare av inbytesbilar, Verkmästare, Verkstadschef samt Reservdelschef. De senare är exempel på yrken som vi oftast internrekryterar. Våra bilar är under ständig utveckling, så måste även vi som jobbar hos Engströms Bil göra. Att arbeta i bibranschen innebär både ständig vidareutbildning och personlig utveckling.

TRANSPORTPROFFS TYA är ett samarbetsorgan mellan arbetsgivar- och arbetstagarorganisationer i tran sportsektorn. TYA arbetar i huvudsak med ut bildnings- och projektverksamhet med fokus på arbetsmiljö och yrkeskunskap. Vi arbetar med information om transportbranschen i regionala utbildningsråd. Tillsammans med skolor, arbetsförmedlingar och företag visar vi ett spännande yrke med stor tillgång på jobb. www.tya.se www.bliyrkesforare.nu Transportproffs är TYA:s egna sidor i tidningen Bilproffs. För innehållet ansvarar TYA:s VD Bill Rehn. TYA, Transportfackens Yrkes- och Arbets miljönämnd, Box 1826, 171 26 Solna. Tel. 08/734 52 00. KVALET TILL YRKES-SM Genom fem hårda och svåra kvaltävlingar har TYA vaskat fram guldkornen bland transporteleverna i landets avgångsklasser. Vinnarna i respektive kvaltävling går nu vidare till den stora finalen: Yrkes-SM i Malmö i maj 2016. 11

TRANSPORTPROFFS Vilka blev det nu då, som stod ut med att hålla tävlingsnerverna i schack, koncentrationen på topp och tungan rätt i mun? De som klarade den teoretiska skärselden lika väl som de praktiska momenten och som lyckades, ibland bara med ett ynka litet poäng, komma före resten av det taggade startfältet och ta hem spelet? I förra numret av Bilproffs kunde vi rapportera från den första av höstens kvaltävlingar till Yrkes-SM. Den hölls i Jämtland och vinnare blev Dennis Blom från Jämtlands Gymnasium med klasskompisen Elias Eriksson på tredje plats och Linus Åberg från Staffangymnasiet i Söderhamn på andra plats. Nära full teoripott Den fjärde kvaltävlingen gick av stapeln i Uddevalla och som värd stod Uddevalla Gymnasieskola Östrabo Yrkes. Morgan Berggren är programsamordnare på inriktningen yrkesförare och transportteknik och han tycker att kvaltävlingen till Yrkes-SM är ett bra inslag i utbildningen. Som yrkesförare kommer ungdomarna att få ett fritt och vamed lastbil så det blev lite poängavdrag. Jag var nog lite nervös där, berättar Tom. På andra plats kom Arvid Holmgren från Björknäsgymnasiet i Boden, bara en poäng efter vinnaren. Från samma skola kom även Lowe Olsson Holmström som placerade sig på tredje plats. Drömmer om lastväxlare Den tredje kvaltävlingen hölls på Vretagymnasiet i Linköping, dit transportelever från sex olika gymnasieskolor i mellersta Sverige deltog. Det blev Tom Nilsson från SYAB Transportgymnasium i Kalmar som hamnade högst på prispallen med imponerande 134 poäng av totalt 150. Det var roligt att vara med och se hur det går till med tävling i transportteknik. Manövrering med lastbil var allra roligast, tyckte Tom. Lastbilsintresset har han skaffat alldeles själv. Det finns ingen i släkten som kör. Jag har varit intresserad av lastbilar och maskiner sen jag var liten. Framtidsdrömmen är att köra lastväxlare av något slag. På andra plats kom klasskompisen Markus Larsson med 131 poäng och på tredje plats placerade sig Anton Eriksson från Malmenskolan i Grängesberg med 128 poäng. Snabbt avdrag Den andra kvaltävlingen hölls på Strömbackaskolan i Piteå, där transportelever från sex olika gymnasieskolor i norra Sverige hade samlats för att tävla mot varandra. Vinnare blev Tom Lindberg från Liljaskolan i Vännäs med imponerande 134 poäng av max 150. Lastsäkringen var svårast. Det känner jag att jag kunde ha övat mer på innan. Sen var jag lite för snabb på manöverkörning Dennis Blom Tom Nilsson Josefin Axfjord 12

Foto: Ryno Quantz Tom Lindberg rierande samt självständigt yrke. De kommer att träffa kunder och leverantörer där de är företagets ansikte utåt. De här tävlingarna tar med många av de aspekterna och det tycker jag är bra. Transportelever från nio gymnasieskolor i västra Sverige deltog i tävlingen och vann gjorde Josefin Axfjord från Mimers Hus Gymnasium i Kungälv med 129 fina poäng. Med en poäng från full pott på det teoretiska provet och dagens bästa resultat i grenen lastsäkring visade Josefin att kunskaperna sitter där de ska. Tvåa blev David Karlsson från Uddevalla Gymnasieskola och på hedrande tredje plats kom Jon Gustafsson, också han från Uddevalla Gymnasieskola. Rolig utmaning Den femte och sista kvaltävlingen hölls i Skåne och som värd stod Tegelbruksskolan i Klippan. Transportelever från nio olika gymnasieskolor i södra Sverige deltog. Som vanligt tävlades det i moment som lastsäkring, manöverkörning med lastbil och truck samt teoretiska prov. Vann gjorde Oskar Ågren från Malenagymnasiet i Sjöbo med 133 poäng. Oskar Ågren Pontus Nilsson från Väggaskolan i Karlshamn kom tvåa och Sebastian Eriksson från Kattegattgymnasiet i Halmstad placerade sig på tredje plats. Dagens vinnare tycker att manöverkörningen med dragbil var roligast men också svårast. Jag gillar utmaningar, därför var det roligast. Att få tävla i Yrkes-SM blir nog också en rolig utmaning, säger Oskar Ågren. n YRKES-SM FÖR UNGA YRKESFÖRARE Yrkes-SM hålls i maj 2016 på mässan i Malmö och då möts unga tävlanden i ett fyrtiotal yrkesgrenar. I Yrkes-SM för unga yrkesförare tävlar vinnarna i årets kvaltävlingar tillsammans med de som vann i 2014 års kvaltävlingar. Sammanlagt tävlar alltså tio unga transportförare mot varandra i Yrkes-SM. Bakom Yrkes-SM för unga yrkesförare står TYA, en organisation med arbetsgivare och fackförbund inom transportsektorn. TYA får hela tiden rapporter om att branschen söker efter fler och fler duktiga yrkesförare. Genom tävlingar i transportteknik vill vi inspirera unga killar och mycket gärna tjejer till ett bra och utma nande yrkesval och samtidigt höja transportbranschens status. Branschen ställer höga krav på förarnas yrkesskicklighet, någon som på våra tävlingar visas upp av alla duktiga tävlingsdeltagare, säger Bill Rehn, vd för TYA. Huvudpartner är Volvo Lastvagnar som tillsammans med Still Sverige AB ser till att tävlingarna kan genomföras med toppmoderna och ändamålsenliga fordon. Trygg-Hansa är även de en viktig partner för kvaltävlingarna. 13

TRANSPORTPROFFS 14 BRA GAS I ÅKERISVÄNGEN Stor efterfrågan på fler lastbilsförare. Varje år undersöker TYA anställningsbehovet i branschen genom att fråga åkerierna hur deras rekryteringssituation ser ut. I den senaste mätningen svarade 26 procent av de drygt 800 tillfrågade åkerierna att de behöver anställa lastbilsförare inom det närmaste halvåret. Åkerierna uppger att de troligen behöver anställa drygt 2 000 förare och säga upp drygt 300 förare det kommande halvåret. Det visar att antalet utbildningsplatser till lastbilsförare måste öka samt att utbildningen måste kompletteras med mer och bättre praktik. Eftersom många åkerier anställer förare med mindre än ett års erfarenhet är det särskilt viktigt med bra praktik, säger Bill Rehn, vd på TYA. Fortsatt stort behov Behovet av att anställa respektive säga upp lastbilsförare skiljer sig åt över landet men på de flesta håll ligger siffrorna på liknande nivå som för ett år sedan. I två regioner har anställningsbehovet ökat markant jämfört med för ett år sedan: den östra regionen med Stockholm som dragmotor och den sydligaste regionen med Malmö som dragmotor. I norr har anställningsbehovet minskat jämfört med för ett år sedan. n BRANSCHEN BEHÖVER ANSTÄLLA DRYGT 2 000 FÖRARE OCH SÄGA UPP DRYGT 300 Kommer troligen anställa inom 6 månader Kommer troligen säga upp inom 6 månaderna NEDRE NORRA +10% -4% ÖVRE NORRA +13% -2% ÖVRE MELLAN +26% -2% ÖSTRA MELLERSTA +28% +42% -4% -5% SYDVÄSTRA +23% SYDÖSTRA -7% +28% -5% SÖDRA +32% -3%

VERKTYG FÖR 100 000 Under Yrkes-SM i maj 2016 kommer fyra fordonsskolor få årets bästa besked: Varsågod, toppmoderna verktyg för 100 000 kronor! När Kamasa Tools fick signaler om hur det var ställt med verktygen på många av landets fordonsskolor bestämde de sig för att göra något åt det. Tillsammans med KG Knutsson och Auto experten spånade de fram en lika lysande som generös idé: alla skolor med personbilsinriktning erbjöds att skicka in en beskrivning av sin verktygssituation och anmäla sitt intresse att ta emot splitternya, moderna verktyg till ett värde av 100 000 kronor från företaget. Gissa om det var många som hörde av sig! Brist på moderna verktyg Jenny Pörn är marknadskoordinator på Kamasa Tools. Hon berättar att alla de brev som skolorna har skickat in bekräftar den bild som företaget hade, att många saknar toppmoderna verktyg. Det är tråkigt, eftersom det påverkar utbildningen och hela branschen. Eleverna får inte chansen att lära sig använda moderna verktyg och utbildningen blir inte särskilt attraktiv om det bara finns gammal dammig utrustning där. Men med start i år kommer detta att ändras, och utdelningen av verktyg till skolor med särskilda behov kommer att fortsätta även framöver. Det här är första året vi gör det här och det är absolut ingen engångsföreteelse. Nästa år vill vi titta på att även rikta erbjudandet till andra inriktningar, som karosseri och den tunga sidan, säger Jenny Pörn. Branschen utvecklas snabbt Motorbranschen är teknikintensiv och utvecklas snabbt. Det är viktigt att detta avspeglar sig i utbildningen men samtidigt svårt för skolorna med den stora kostnad som det innebär att ha den senaste utrustningen. Jenny Pörn hoppas att fler företag kommer att haka på deras initiativ. Kamasa Tools är en av sponsorerna i Yrkes-SM, där de bidrar med bland annat verktygsvagnar och verktyg i tävlingen. Vi tycker att det är helt rätt att satsa på ungdomar och utbildning, så det känns självklart att bidra som sponsor. Det är också där vi kommer att presentera vilka skolor som vardera får verktyg för 100 000 kronor. n 15

ARBETSMARKNAD GLÖDHETT I MOTORBRANSCHEN De kommande tre åren ska närmare 5 500 personer nyanställas i motorbranschen, enligt företagen själva. Det innebär en stor rekryteringsutmaning för företagen och goda möjligheter för dig som utbildar dig till ett av branschens teknikintensiva och utvecklande yrken. Motorbranschens yrkesnämnder, MYN och LYN, gör varje år en undersökning och kartläggning av branschens rekryteringsbehov. I den framgår tydligt att företagen behöver rekrytera mer personal och att de söker efter folk med rätt kompetens. n Diagrammen till höger är ett utdrag ur rapporten Tempen på motorbranschen och visar över tid verkstädernas uppskattade behov av att anställa personal inom ett urval av olika befattningar. VAD SKA DU KUNNA? MYN och LYN har tagit fram så kallade branschkrav för de kunskaper som en person förväntas ha efter att ha gått en fordonsteknisk utbildning på gymnasiet. De finns på bilproffs.se. Utöver branschkraven efterfrågas generella kunskaper och sociala färdigheter, som att behärska svenska och engelska, veta var det går att hitta information som krävs för arbetet, att vara professionell och förstå kundens behov, arbeta systematiskt och effektivt, vara representativ och ansvarstagande samt, inte minst, vara säkerhets-, miljö- och kvalitetsmedveten. MOTORBRANSCHCOLLEGE OCH YRKESPROV Under 2016 startar Motorbranschens yrkesnämnd, MYN, ett kvalitetsarbete under namnet Motorbranschcollege. Dit kan gymnasieskolor ansluta sig om de uppfyller vissa kvalitetskrav. Syftet med Motorbranschcollege är att höja kvaliteten inom gymnasieskolan ytterligare och att stötta skolor i att utvecklas. Lackerarnas yrkesnämnd, LYN, har infört ett yrkesprov för lackerare. Provet är framtaget för att kunna visa vad branschen tycker är viktigt att en fordonslackerare kan och vad som är kvalitet i yrkesutövandet. 16

PERSONBILSVERKSTADEN LASTBILSVERKSTADEN 0 3 mån 3 mån 1 år 1 år 3 år 0 3 mån 3 mån 1 år 1 år 3 år Mekaniker 138 st 209 st 280 st Mekaniker 72 st 140 st 180 st Tekniker 187 st 151 st 333 st Tekniker 126 st 186 st 158 st Verkstadschef/ Verkmästare/Arbetsledare 42 st 41 st 29 st 92 st 64 st 66 st Kundmottagare/Planerare Kundmottagare/Planerare Verkstadschef/ Verkmästare/Arbetsledare 36 st 34 st 37 st 27 st 32 st 69 st Servicemarknadschef/ Service-/Eftermarknadschef 20 st 18 st 25 st Servicemarknadschef/ Service-/Eftermarknadschef 6 st 5 st 38 st Reservdelsspecialist Reservdelschef 8 st 8 st 18 st 35 st 76 st 90 st 1.930 JOBB INOM TRE ÅR Reservdelsspecialist Reservdelschef 13 st 50 st 36 st 45 st 1.290 JOBB INOM TRE ÅR MASKINVERKSTADEN LACKVERKSTADEN 0 3 mån 3 mån 1 år 1 år 3 år 0 3 mån 3 mån 1 år 1 år 3 år Mekaniker 74 st 92 st 236 st Fordonslackerare 46 st 77 st 137 st Tekniker 76 st 114 st 217 st Plastreparatör 9 st 5 st 39 st Verkstadschef/ Verkmästare/Arbetsledare Servicemarknadschef/ Service-/Eftermarknadschef Reservdelsspecialist Reservdelschef 4 st 4 st 21 st 25 st 12 st 41 st 12 st 3 st 41 st 22 st 41 st 26 st 50 st 41 st 1.152 JOBB INOM TRE ÅR Mekaniker Tekniker Kundmottagare/Planerare Kundmottagare/Planerare Verkstadschef/ Verkmästare/Arbetsledare Servicemarknadschef/ Service-/Eftermarknadschef Reservdelsspecialist 3 st 3 st 6 st 4 st 20 st 349 JOBB INOM TRE ÅR Reservdelschef BILSKADEVERKSTADEN RESERVDELSSPECIALISTER 0 3 mån 3 mån 1 år 1 år 3 år 0 3 mån 3 mån 1 år 1 år 3 år Bilskadereparatör/Bilplåtslagare 106 st 110 st 148 st Personbilsverkstad 44 st 83 st 108 st Plastreparatör 5 st 8 st 27 st Lastbilsverkstad 36 st 50 st 58 st Mekaniker 11 st 28 st 27 st Maskinverkstad 6 st 38 st 91 st Tekniker Kundmottagare/Planerare Verkstadschef/ Verkmästare/Arbetsledare Servicemarknadschef/ Service-/Eftermarknadschef Reservdelsspecialist Reservdelschef 11 st 43 st 28 st 44 st 29 st 25 st 11 st 11 st 8 st 6 st 27 st 18 st 21 st 752 JOBB INOM TRE ÅR Bilskadeverkstad Lackverkstad 11 st 14 st 539 JOBB INOM TRE ÅR 17

ARBETSMARKNAD SÅ TÄNKER TOPPARNA Pontus Lövryp är vd för SVÅ, som företräder Scanias och Volkswagens återförsäljare med sammanlagt 5 000 anställda. Enligt honom är rekryterings- och kompetensfrågan ständigt närvarande eftersom det finns ett stort behov av folk. Vi har haft en kraftig tillväxt de senaste fem åren. Vi expanderar och då behövs fler. Bland annat finns en stor brist på tekniker som behärskar den nya tekniken i dagens moderna fordon. Pontus Lövrup skulle gärna se mer fokus på ny teknik i grundutbildningen. Den nya tekniken gäller dels olika drivmedel, el och framför allt de uppkopplade fordonen som inte bara är uppkopplade mot nätet och verkstaden utan snart även till varandra. Inom tio år har vi självkörande bilar. Samtidigt som skadorna minskar med hjälp av tekniken så innebär den samtidigt att de skador som måste lagas blir mycket mer komplicerade. Jag ser också ett behov av mer språkundervisning, framför allt i engelska, och kundorientering. Det sista är särskilt viktigt vad gäller reservdelspersonal, ett yrke som förändrats mycket med betydligt större fokus på försäljning. n Lantmännen Maskin har 60 anläggningar i hela landet. Anna Fredricson är HR-chef och hon ser ett stort rekryteringsbehov av maskinmekaniker och reservdelspersonal och samtidigt ett ändrat kompetensbehov för båda yrkena. De har blivit mer säljande i sina innehåll och därför måste medarbetarna bli mer affärsmässiga i sin kundrelation. Det är en utveckling som har skett i hela fordonsbranschen, det är nog bara så att den tunga sidan har släpat efter lite. Dagens lantbruksmaskiner har en avancerad teknik och utvecklingen fortsätter med allt mer digitaliserade lösningar och nya funktioner. Tekniken ställer höga krav på de mekaniker som ska åtgärda fel på maskinerna. Anna Fredricson skulle gärna se mer av kundvård, försäljning och kunskap inom IT kopplat till maskin på schemat i gymnasiet. Hon tror också att branschen måste bli bättre på att föra ut en mer nyanserad och uppdaterad bild av hur det är att vara maskinmekaniker: utvecklande, teknikintensivt och problemlösande. n Sten Brandt är vd för Brandt Bil, ett familjeföretag med 24 anläggningar i Västra Götaland. Enligt honom har teknikeryrkets innehåll förändrats avsevärt de senaste femton åren. Förr var det ett mekaniskt fordon som skulle repareras. I dag är det i princip en rullande, elektronisk dator. Han anser att allt som en nybakad mekaniker måste kunna knappast får plats inom ramen för tre års gymnasieutbildning: Skolan ska stå för baskunskaperna men den är långt ifrån tillräcklig för det som behövs i dag. Det är inte skolans fel, det behövs mer tid. Det ansvaret måste branschen ta. Överlag är det viktigt med ett nära samarbete mellan branschen och skolorna, både lokalt och centralt. Jag tror till exempel mycket på det nya kvalitetssystemet i form av motorbranschcollege. n 18

PERSONBILSMEKANIKER Dagens personbilsmekaniker arbetar mer med el och elektronik, snarare än mekanik. Mekanikern blir allt mer av en säljare och därför är service och kundbemötande viktigt V ärldens näst största lastbilstillverkare är Volvo Lastvagnar med över 2 300 återförsäljare och verkstäder samt 90 servicepunkter. Just nu händer mycket inom utvecklingen av tunga fordon vad gäller ny teknik och drivmedel. Att matcha ihop kunderna med rätt produkter och tjänster blir mer komplext. Våra medarbetare måste vara både kunniga på vårt utbud och lyhörda på vad kunderna efterfrågar, eller till och med vara med och utveckla kundens sätt att bedriva sitt företagande. Vi arbetar mycket med utbildning av alla våra olika personalkategorier, berättar Anders Edin som är ansvarig för kompetensutveckling både inom och utanför Volvo Lastvagnar. Den spännande utvecklingen i branschen ställer krav på fordons- och transportprogrammet. Anders Edin skulle gärna se mer fokus på elektronik, eftersom all felsökning i dag sker via dator och man måste kunna förstå hur bilens elektroniska struktur är uppbyggd och fungerar. Ett annat område som behöver förstärkas är de mjuka delarna, att man förstår hur viktiga relationer är med våra kunder, att man har en bra social förmåga och är intresserad av att utvecklas och vidareutbildas. n LASTBILSMEKANIKER För lastbilsmekaniker är elsystem och instrument viktiga kompetensområden både i dag och på sikt. Det gäller även service och kundbemötande. MASKINMEKANIKER Maskinmekanikern arbetar ofta självständigt och behöver ha en väl utvecklad förmåga vad gäller kundbemötande. Kunskap inom elsystem, hydraulsystem och extrautrustning anses viktigt. BILSKADEREPARATÖR Kaross och inredning är naturliga kompetensområden för bilskadereparatören, men även el och elektronik blir allt viktigare, liksom god social förmåga och att kunna utföra arbetsuppgifter enligt tillverkarens anvisningar. FORDONSLACKERARE Fordonslackeraren ska kunna utföra reparationer enligt tillverkarens anvisningar samt ha förmågan att bygga kundrelationer. Specialkompetenser som foliering, motivlackering och att kunna reparera mindre karosseriskador i kolfiber blir allt viktigare. 19

ARBETSMARKNAD RÄTT GREN I KARRIÄRTRÄDET Den som utbildar sig på fordons- och transportprogrammet får en bra grund att stå på. Därefter erbjuder företagen i motorbranschen en hel del vidareutbildning för dig som vill utvecklas och specialisera dig. Dessutom finns utbildningar på till exempel yrkeshög skolan för den som vill satsa på en särskild inriktning inom branschen. Motorbranschen är internationell med goda chanser till utlandsjobb för den som vill testa på det. Kort sagt, motorbranschen erbjuder många möjligheter: ta för dig! Patrik Kilenius är regionansvarig för Din Bil i Göteborg med sammanlagt 420 medarbetare som levererar och säljer 14 000 bilar varje år. Han har arbetat i nästan alla funktioner och avdelningar som finns i företaget och är nu den som har det övergripande ansvaret för hela ruljangsen. Jag har gjort allt utom att knacka plåt. Jag började med reservdelar, sedan blev det tillbehör, verkstad, försäljning till konsument, företagssäljare... Min bakgrund ger mig en klar fördel i rollen som jag har i dag, eftersom jag vet hur det fungerar på avdelningarna och pratar samma språk som de som arbetar där. Börjar som C-mekaniker De som anställs från fordons- och transportprogrammet blir först så kallade C-mekaniker. Efter några år i yrket, och en del utbildning, blir man tekniker. Genom att sedan ta del av de utbildningar som erbjuds går det att avancera till chefsnivå eller att specialisera sig inom yrket. De som vill och har talang kan bli så kallade master technicians. För att bli verkmästare ska man ha viss känsla för den administrativa delen av yrket. En del administration ingår normalt i bilmekanikerns arbete och ju mer ansvar man får, desto mer administration blir det. Efter att ha arbetat som verkmästare går det att bli servicechef eller verkstadschef. YRKESLÄRARE Sedan kan vissa nischer och yrkesinriktningar vara extra intressanta för företagen: Just nu söker vi exempelvis med ljus och lykta efter bilskadereparatörer. Jag skulle kunna ta in sex stycken direkt. En duktig bilplåtslagare är väldigt eftertraktad och det går också att specialisera sig inom yrket, till exempel genom att bli plastreparatör eller aluminiumtekniker. Företagen investerar i de anställda På Din Bil kan medarbetarna gå skräddarsydda utbildningar inom ekonomi, administration och ledarskap. Det finns ett bra utbildningspaket som sköts med hjälp av Volkswagen i Södertälje, och det är företaget som bekostar utbildningarna. Det är en investering för företaget att satsa på medarbetarna. Genom utbildning blir de ännu bättre på sina jobb och kan avancera. Då får de dessutom högre lön. När de gör det visar de för andra i företaget att det går att arbeta sig upp och det är positivt, UTBILDARE ARBETSLEDARE KUND- MOTTAGARE SERVICE- MARKNADS- CHEF SPECIALIST säger Patrik Kilenius. Till den som går på fordons- och transportprogrammet och drömmer om en karriär inom motorbranschen finns alltså alla chanser. Patrik Kilenius tips är att hitta en skola där det finns bra samverkan med branschen, visa framfötterna på praktiken och försöka sommarjobba om möjlighet ges. Därutöver är det alltid bra att visa intresse och nyfikenhet, vara lyhörd och vara öppen för ny kunskap, avslutar han. n VD HJUL- UTRUSTNINGS- MEKANIKER TEKNIKER MOTIV- LACKERARE EFTER- MARKNADS- CHEF PLAST- REPARATÖ 20

STYLING- EXPERT VERKSTADS- CHEF SÄLJARE TÄVLINGS- MEKANIKER FÖRSÄKRINGS- BOLAGSEXPERT SERVICE- RÅDGIVARE Gå med i IF Metall! Som ung tjänar du på att gå med i facket. Rätten till schyst lön, god arbetsmiljö och bra arbets tider är bara några områden som IF Metall har för handlat fram för just dig när du går ut i arbetslivet. Ju fler medlemmar vi är, desto starkare blir vi tillsammans. Bli studerandemedlem! Gilla oss på Facebook IF Metall Läs mer på www.ifmetall.se R BILBYGGARE MOTOR- INGENJÖR GILLA OSS PÅ FACEBOOK EXEMPEL PÅ YRKEN I MOTORBRANSCHEN EFTER VIDARE UTBILDNING/ERFARENHET: Specialist Tekniker Kundmottagare Arbetsledare Säljare Platsreparatör Tävlingsmekaniker inom motorsport Bilbyggare/Konstruktör Eftermarknadschef Aluminiumtekniker Motoringenjör ALUMINIUM- TEKNIKER Servicerådgivare Försäkringsbolagsexpert Hjulutrustningsmekaniker Motivlackerare Servicemarknadschef VD Yrkeslärare Utbildare Verkstadschef Stylingexpert Rådgivare Konsult Egen företagare KUNSKAP SKA KOSTA och du är värd bästa arbetsmiljön Svenska Målareförbundet, fackförbundet för fordonslackerare. Vi jobbar för kollektivavtal med schyssta arbetsvillkor, bra arbetsmiljö, reglerad arbetstid, rätt lön när man arbetar och rättvis ersättning när man saknar arbete eller har blivit sjuk. GYMNASIEMEDLEMSKAP Bli medlem redan nu. Du får kunskap om hur facket fungerar, hur vi tillsammans arbetar för att påverka redan på ditt första jobb. Du har möjlighet att få hjälp och stöd både i skolan och om du arbetar. När du studerar får du vår tidning och medlemsavgiften gratis. Vill du veta mera? Hör av dig till oss! www.malareforbundet.se 21

PRISER Kristian Ceder. Glad men överraskad vinnare av Young Technician Award 2016. I RAMPLJUSET PÅ BILSPORTGALAN En tidigare gästmekaniker fick Sveriges finaste mekanikerpris och för Europamästaren i dragracing smäller utmärkelsen Årets gästmekanikerteam högst. När Svensk bilsport firade sina medaljörer vid årets Bilsportgala i Karlstad var det inte bara förarnas prestationer som stod i centrum. Inför cirka 400 inbjudna gäster och ett stort mediauppbåd uppmärksammades även Kristian Ceder från Göteborg som årets mottagare av utmärkelsen Young Technician Award. En utmärkelse som Bilproffs.se tillsammans med Svensk Bilsport delar ut årligen till årets bästa unga tävlingsmekaniker. Det var en mycket glad och överraskad Kristian Ceder som under publikens jubel fick kliva upp på scenen och ta emot diplom och en check på 15 000 kronor att använda för vidareutbildning eller studieresa inom tävlingsmekanikerområdet. Kristian hade nominerats av Team Peugeot Hansen, världsledande team i rallycross, där han arbetar som tävlingsmekaniker i SM, EM och VM. Det var en rejäl överraskning att få det finaste priset du kan få som tävlingsmekaniker i vårt land. Jag är mycket tacksam för den chans Bilproffs.se gav mig som gästmekaniker för ett par år sedan, utan det hade jag knappast fått chansen hos Team Peugeot Hansen. Hela teamet har också på ett fantastiskt sätt stöttat mig i min utveckling och givit mig förtroendet, oavsett hur svår uppgiften varit. Att som ung mekaniker få chansen i ett toppteam på VM nivå och sedan få kröna det med denna utmärkelse är bara helt otroligt, säger Kristian Ceder glatt. Kågereds finaste utmärkelse En annan mycket glad pristagare under galan var Europamästaren i dragracing, Micke Kågered från Linköping. Trots att han fick ta emot flera fina utmärkelser för bland annat sin EM-seger, så var han mest stolt över att hans team utsågs till Årets Gästmekanikerteam. Teamet har jobbat framgångsrikt och målmedvetet med att ta emot gästmekaniker och introducera dem i tävlingsmekanikerrollen. Dessutom är man en mycket god ambassadör för motorbranschen, inte minst genom de många skolbesök teamet genomför tillsammans med sina samarbetspartners på verkstadssidan. Det kanske låter konstigt men det här priset är nog det jag uppskattar mest. Att få uppskattning för något man brinner för, som att hitta och utveckla duktiga mekaniker ger på många sätt en dimension ovanför de tävlingsmässiga framgångarna, säger Micke Kåge red. n TEXT & FOTO: BO LINDMAN Micke Kågered, stolt mottagare av Årets Gästmekanikerteam. 22

LÄTTJOBBAT Med verktyg anpassade för ditt arbete blir jobbet enklare, roligare och snabbare utfört. Se vårt fullständiga sortiment och hitta återförsäljare på www.kamasatools.com

Avs. Motorbranschens yrkesnämnder Box 5384, 102 49 STOCKHOLM MOTORBRANSCHENS VÄGAR OCH MÖJLIGHETER