KARTLÄGGNING AV STATIONSORTER

Relevanta dokument
KARTLÄGGNING AV STATIONSORTER

Företagarnas prioriteringslista över viktiga åtgärder som politikerna bör göra i Skåne

stationsnära läge vägledning för hållbar planering i stationsorter

STRUKTURPLANER VISION FRAMTIDA ÄLMHULT

Regelförenkling på kommunal nivå. Skåne

Kommunerna i Skåne län. Den finansiella profilen

Hässleholms kommun. Grupp 7. Sara Ekstrand Johannes Fält Karin Högberg Jonas Pettersson Anna Wågesson

LOKALISERINGSANALYS TILL BABELS AB VFT045, FASTIGHETSEKONOMI HT08 - PROJEKT 2, DEL 2

Utveckling av arbetsmarknaden och ekonomin på nationell nivå

SAMRÅDSHANDLING PLANBESKRIVNING. Detaljplan för del av SELLEBERGA 17:1, i Bjuv Bjuvs kommun

4. TIDIGARE STÄLLNINGSTAGANDEN

Inbjudan anbudsförfarande

Start-PM. Ärendet Dnr MSN/2014:541. Planutskottet. Detaljplan för Västra Bosön

Öppna jämförelser Gymnasiet. (Läsåret 2012/2013)

Bostadsmarknadsenkäten 2003 Bostadsmarknaden och bostadsbyggandet i Skåne län Förvaltningsenheten Skåne i utveckling 2003:37

Kommunanalys Klippans kommun

Lokalisering av nytt trygghetsboende på Bergnäset

Det totala antalet gästnätter i januari för Skåne län var Antalet utländska gästnätter i januari för Skåne län var

VINDBRUK Tematisk revidering av ÖVERSIKTSPLAN FÖR OSBY KOMMUN Utställningsversion

Skånska framgångsfaktorer i kollektivtrafiken och utmaningar för framtiden VTI Linköping Bengt Nilsson

Rör inte vår åkerjord

Arlöv. Flackarp - Arlöv, Arlöv, SLUTpresentation,

Skåne län. Företagsamheten 2015

Ortsutvecklingsmöte i Nödinge

Yttrande om nya bostäder vid Solnavägen (kv fältet)

Boverkets författningssamling

Björknäs 1:52 Nacka Analys - Fastighetsutveckling Björknäs 1:52 Nacka

Innerstaden 1:14 Lilla Torg och Gustav Adolfs Torg, fornlämning nr 20 i Malmö stad, Malmö kommun

Tekniikan Opettajat TOP ry Teknologiateollisuuden Kustannusosakeyhtiö Opetushallitus 100-vuotissäätiö

BEFOLKNING / TÄTORTER

GRÖNPLAN FÖR GISLAVEDS TÄTORT

Rapportering av Bilaga 3 Text - Konsekvensbeskrivning av effekterna av en översvämning i tätorten Göteborg

Planera klimatsmart! Fysiska strukturer för minskad klimatpåverkan

Småföretagsbarometern

Företagsamhetsmätning - Skåne län JOHAN KREICBERGS HÖSTEN 2010

Konjunktur och arbetsmarknadsrapport

Vindbruk Dalsland. Tillägg till översiktsplan för Bengtsfors, Dals-Ed, Färgelanda, Mellerud och Åmål UTSTÄLLNINGSHANDLING

Analys STRUKTURANALYS MARKANVÄNDNING FARILIGT GODS/BULLER

Järnvägsnätsbeskrivning. för. Jönköpings kommun

VALLENTUNA KOMMUN. 116 Synskadeanpassning av byggnader (KS ) Beslut

Förstudie väg 42 förbifart Sjöbo

Öckerö kommun. Risk- och sårbarhetsanalys Målet med krisberedskap

Identitet. SWOT- analys Södra Älvstranden Space syntax Image of the city. Rörelse Helhet

Förbud mot uppförande av byggnader m m vid allmän väg

PM Hantering av översvämningsrisk i nya Inre hamnen - med utblick mot år 2100

Stationsorter KRITERIER

stationsnära läge Länsstyrelsen i Skåne / Skånetrafiken / Region Skåne / Trafikverket

Statistiskt bakgrundsmaterial för SSSV

Innehållsförteckning

Vilka är lokalpolitikerna i Skåne? - hur nöjda är medborgarna?

Samhällsekonomiska kostnader av olika utbyggnadsscenarier

Arbetsmarknadsdag. Kristianstad Pia Gustavsson Marknadschef Skåne

Britt Karlsson Green Region Skåne Strateg Hållbara transporter. Den stora omställningen - 2 mars år till fossilfritt 2020 Hur ser läget ut?

Norra Vallvägen i Kristianstad

UNDERLAG FÖR PLANUPPDRAG

DETALJPLAN för del av FÅGLABÄCK 2:1, Skillingaryds tätort, Vaggeryds kommun

Information och exempelritningar för tillbyggnad av enbostadshus. Utgiven i samarbete mellan kommuner och länsstyrelse i Västra Götaland

Välkommen till Workshop 1 om rese- och mötespolicy. Tisd. den 8 nov. 2011

Distriktsfinal. Del 1: 7 uppgifter Tid: 60 min Maxpoäng: 21 (3p/uppgift)

SAMRÅDSREDOGÖRELSE, ENKELT FÖRFARANDE

Den nyttjade byggrätten minskas från stamfastighetens byggrätt.

Adress Parkvägen 2B. Kommunikationer

H A N D E L S H A M N E

Förstudierapport för utökat planområde för detaljplan Skorstenen

Program GODKÄNNANDEHANDLING. Programmets bakgrund och syfte 1(8) tillhörande detaljplanen för fastigheten Kvarntorp 7:3

Västlänken - Haga C. Ideskrift om Västlänkens uppgångar vid Haga Central En stadsmässig förtätning ger bättre parker och boendemiljöer.

3. Körvägsalternativ. 3.1 Identifierade körvägar

Markanvisningsavtal Gredelby 7:85 KS-2013/1061

TANKESMEDJA FÖR FRILUFTSLIV ÖREBRO, PETER FREDMAN MITTUNIVERSITETET, ETOUR

Ny lagstiftning: Huvudsakliga

HUR VI BYGGER EN FÖRKLARING. Version 1.1 April

Frågor och svar kring trafiklösningar inom Fyrklövern

Risk- och sårbarhetsanalys, bilaga Jämtlands räddningstjänstförbund Dnr: Lit Huvudr

Mellanköpinge del av 13:23 m. fl. Trelleborgs kommun, Skåne län

Startpromemoria för planläggning av del av Hässelby Villastad 28:1 vid Asplövsgränd i stadsdelen Hässelby Villastad (50 lägenheter)

Befolkning & tillgänglighet

Trafik i Region Skånes regi 2011

Redovisning av kompletteringsuppgifter till regeringsuppdrag avseende Apoteksombud (Dnr: S 2013/2702/FS)

Uppsala "KOMMUN KONTORET FÖR BARN, UNGDOM OCH ARBETSMARKNAD

LEKSANDSBOSTÄDER AB Sweco Environment AB. Falun Miljö. Trafikbullerutredning för Snedkanten, Leksands kommun UPPDRAGSNUMMER

Fördjupad översiktsplan

Koll på läkemedel Joakim Erdtman

idéskiss Trafik och parkering

A N T A G A N D E H A N D L I N G

Vellinge Centrum Centrumförnyelse. Fredrik Meurling Examensarbete 30 hp Magisterprogrammet i Fysisk planering Blekinge Tekniska Högskola 2007

Bostäder vid Stensån. En del av det nya stationsområdet

Ringvägen, Kungsängen. Upplands Bro kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

7:9. Rydebäck, Ärendet. att tillämpa samt. bety- 26 augusti Bengt Larsen Ordförande. Bilagor Begäran om. planändring.

Rapport Oktober 2013 SKÅNE

Strukturbild för Skåne. Strategier för Den flerkärniga miljonstaden Skåne

Parkeringsnorm för Älmhult centrum Uppdragsnr: (12) Uppdragsansvarig: Bo Lindelöf

Kurvlängd och geometri på en sfärisk yta

Kv. Snickaren 7, Eskilstuna Kommun Eskilstunavägen 7, Torshälla. Beskrivning affärslokal. Arb.nr: Upprättad av

Åtkomlighet för Räddningstjänsten

DOM Stockholm

Del av Grålös 4:56 m fl, Skee Centrum Triangeln Upprättad Reviderad

Boverkets författningssamling

SAMMANFATTNING SKÅNES REGIONER

Linda Kummel, Planeringsarkitekt MSA. Ökat cyklande I SMÅ OCH STORA STÄDER. Cykelkonferensen maj

Landsbygd, Svalövs kommun. Landsbygd, Burlövs kommun. Landsbygd, Vellinge kommun. Landsbygd, Bjuvs kommun. Landsbygd, Kävlinge kommun

Transkript:

KARTLÄGGNING AV STATIONSORTER ÄNGELHOLM 6 % KLIPPAN 5 % PERSTORP 7 % KRISTIANSTAD 6 % HÖÖR 22 % LANDSKRONA 7 % ESLÖV 13% SVEDALA 4 % SKURUP 14 % ANDEL UNIKA TÅGRESENÄRER PER DAG- OCH NATTBEFOLKNING < 5 % unika tågresenärer per dag- och nattbefolkning 5-10 % unika tågresenärer per dag- och nattbefolkning 10-20 % unika tågresenärer per dag- och nattbefolkning < 20 % unika tågresenärer per dag- och nattbefolkning

PERSTORP Huvudort i Perstorps kommun 6898 invånare i kommunen 5589 invånare i tätorten 2 5 km (tätort) 2 c:a 1039 invånare/km (tätort) inom en enkilometers radie runt Perstorps station klassas c:a 76 % som tätort inom en 600-metersradie runt Perstorp station klassas 90 % som tätort Perstorps station trafikeras av 19 pågatåg dagligen 584,5 unika resenärer stiger på eller av tåget på Perstorps station dagligen Det motsvarar c:a 7 % av tätortens sammanlagda dag- och nattbefolkning Inre cirkeln: r = 600 meter Yttre cirkeln: r = 1 km Varje dag pendlar i medeltal 2454 personer till och från Perstorps kommun Antalet unika tågresenärer till Perstorps station motsvarar c:a 24 % av antalet pendlare till och från kommunen

BYGGNADER Inom 1 kilometer 3502 personer (c:a 63 % av tätortens befolkning) 2 c:a 1115 inv/km c:a 9 % av ytan upptas av byggnader Inom 600 meter 1974 personer (c:a 35 % av tätortens befolkning) 2 c:a 1747 inv/km c:a 12 % av ytan upptas av byggnader

BEBYGGELSETYPOLOGIER Cirka 47 % av ytan inom en radie av 1 kilometer från stationen utgörs av bebyggelseområden. Bebyggelsen utgörs av följande kategorier: c:a 59 % låg bebyggelse c:a 11 % hög bebyggelse c:a 2 % sluten bebyggelse c:a 28 % industribebyggelse BEBYGGELSETYPOLOGIER Låg Hög (över tre vån.) Sluten Industri

TÄTHET Visar på befolkningstäthet. Antal boende inom 100x100m 1-5 5-20 20-50 50-100 100-150 150-250 250-612

FASTIGHETSSTRUKTUR Fastighetsstrukturerna ger en fingervisning om hur finmaskig stadskärnan är

VÄG- OCH BUSSNÄT Inom en enkilometersradie runt Perstorps station finns c:a 32 kilometer vägar De upptar en yta av c:a 0,206 km 2, eller c:a 7 % av ytan Järnvägsinfrastruktur upptar c:a 1 % av ytan Det finns 3 busshållplatser inom enkilometersradien Staden trafikeras endast av regionalbussar VÄG- OCH BUSSNÄT Väg Övrig väg / stig Regionbuss / -hållplats Stadsbuss / -hållplats

MARKTYPER Av den totala ytan består 51 % av öppen mark och 0 % av jordbruk. Den öppna marken kan grovt delas in i följande kategorier: Odlad mark Gräsyta Trädbestånd Sport / Fritid Kyrkogård Koloniområde Park Naturreservat Torg Markparkering Övrig 18 % 36 % 9 % 6 % 10 % 3 % 8 % 11 %

MÅLPUNKTER Målpunkter hjälper till att definiera ett centrum, och visar på hur väl stationsområdet är integrerat i staden Klädaffärskedjor Systembolag Apotek Mataffär Kaffekedja Skola Kommunhus / FK /AMS / Skattekontor / Polis Idrottsanläggningar Bio / Bibliotek / Teater Post Brevlåda HANDEL Centrumhandel Stormarknad och extern handel

NOLLIKARTA En nollikarta visar på kvantitet av offentligt rum. Svart innebär att området inte är offenligt tillgängligt. Således är privata trädgårdar, industritomter och så vidare svart. Vitt betyder att området är tillgängligt för offentligheten. I en detaljerad nollikarta är lokaler som bibliotek och till exempel gångarealer i gallerior vitmarkerade.

GÅNGAVSTÅND Kartan över gångavstånd är gjord med hjälp av verktyget Mät avstånd på Hitta.se. Vi har använt sträckorna1000 meter och 600 meter. För att grovt kunna jämföra orter sinsemellan har vi dragit en omkrets mellan stoppmärkena och på så sätt fått en teoretisk täckningsarea. Täckningsarean har sedan delats med arean för en cirkel med radien 600 respektive 1000 meter. Perstorps jämföresletal är för 600 m: 47 % för 1000 m: 54 % SPACE SYNTAX 600 m gångväg 1000 m gångväg

HINDER OCH HÄNSYN Hinder och hänsyn består av olika begränsningar för exploatering. Cirklarna är schablonavstånd från miljöfarliga verksamheter inom vilket man måste vidta åtgärder vid nybyggnad. De svarttonade fälten är liknande schablonavstånd från järnväg där det fraktas farligt gods. Områden skrafferade i rött är bevarandevärd kulturmiljö. Lila samt grönt skrafferade områden är naturreservat, Natura 2000, och liknande. De orange asteriskerna är kulturminnesmärkta byggnader.