Fördjupad översiktsplan

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Fördjupad översiktsplan"

Simon Lundström
för 8 år sedan
Visningar:

1 Arnö/Arnöleden Utmed Arnöleden och söder om korsningen till Örstigsleden bedöms förutsättningar finnas för en fortsatt bostads- och centrumutveckling. Det bör med fördel prövas om området vid kyrkan kan utvecklas till en torgplats omgiven av ny centrumbebyggelse. Detaljplanen som idag bestämmer användningen för handel utmed Arnöleden bör med fördel ändras till förmån för centrumutveckling i form av tillåtelse till fler våningar och åt fler ändamål. Området norr om korsningen, utmed Arnöleden bedöms kunna utvecklas för bostadsändamål med entréer och innegårdar mot befintligt naturområde. Naturområdet föreslås förädlas i den mån att man tillgängliggör naturområdet genom att anlägga mindre park-/ naturområden med stigar samt gång- och cykelstråk.

Detaljplanen som idag bestämmer användningen för handel utmed Arnöleden bör med fördel ändras till förmån för centrumutveckling i form av tillåtelse till fler våningar och åt fler ändamål.

2 SHB 11/140 Brandkärr Kommuner föreslår förtätning av bostäder i området utmed Mariebergsvägen och Brandkärrsvägen. Utmed Mariebergsvägen föreslås en placering och höjd som främjar ett förstärkt gaturum. Kommuner ser gärna kombinationsmöjligheter för bostäder och lokaler. Bostad/lokal (bokal). Utmed Brandkärrsvägens norra sida föreslås ett nytt område för bostäder. Gärna med blandad upplåtelseform. Detta område har goda förutsättningar för terrasshus.

Kommuner ser gärna kombinationsmöjligheter för bostäder och lokaler. Bostad/lokal (bokal).

3 Folkungavallen, Kråkberget Folkungavallen reserveras åt kommunala och regionala markanvändningsintressen som skola, offentlig service, kollektivtrafik, bostäder. Natur- och parkområdet vid Nyköpingsån förstärks. Ny bebyggelse placeras lämpligast vid befintligt institutionsområde vilken i sig bör kunna vara lämplig vidare byggnation. En ökad skolverksamhet i området tillsammans med möjlighet till livsmedelshandel bedöms främja ett minskat resandemönster. Det underlättar och minskar transportbehovet för familjemedlemmar med arbete på annan ort. Kråkbergets nordöstra östra del reserveras åt framtida markbehov för nya bostäder med blandad upplåtelseform. Kråkbergets allmänna besöksvärde som utkikshöjd skall behållas/bestå men kan kombineras med viss bebyggelse.

En ökad skolverksamhet i området tillsammans med möjlighet till livsmedelshandel bedöms främja ett minskat resandemönster.

4 Harg (Oppeby, Oppeby gård) Kring Regeringsvägen/Eskilstunavägen föreslår kommunen en integrerad stadsbebyggelse med förutsättningar för kontor/handel/bostäder. Huvudleder för trafik är Eskilstunavägen/Hargsvägen/Regeringsvägen med Riksväg 52. Kommunen föreslår centrumbildning vid korsningen Eskilstunavägen samt Regeringsvägen. Kommunen överväger om platsen ska vara ett kommunikationstorg för bussar, med anslutning för gång- och cykelnätet. Handelsplatsen bör utvecklas med byggnader i flera våningsplan för olika ändamål. Utveckling av park- och naturområden med förtätning av nya bostäder föreslås ske utmed Nyköpingsån. Gång- och cykelnät i Oppebygård knyts samman med Harg genom en bro över Nyköpingsån. Förbindelse föreslås även med gång- och cykelnätet söder om E4 vid Nyköpingsån. För de områdena med närhet till Nyköpingsån är det av stor vikt att markdispositionen har förutsättningar för ekosystemtjänster.

Kommunen överväger om platsen ska vara ett kommunikationstorg för bussar, med anslutning för gång- och cykelnätet. Handelsplatsen bör utvecklas med byggnader i flera våningsplan för olika ändamål.

5 SHB 11/140 Ekensberg, Isaksdal, Stenkulla Kommunen föreslår en bostadsutveckling så att Lennings väg upplevs som en större stadsgata med omgivande bebyggelse. Bebyggelsen ligger i anslutning till en av stadens grönkilar, Ekensbergskilen. För Isaksdal/Stenkulla föreslås förtätning kunna ske genom påbyggnad och utveckling av befintlig bebyggelse. Kompletterande bostadsbebyggelse bör placeras så att mindre parkrum skapas. Hänsyn till grönstrukturens värden ska tas vid exploatering och kompensationsåtgärder för eventuella intrång ska göras. Vid korsningen LenningsvägÖstra Rundgatan föreslås att en kommunikationspark skapas med plats för bussplatser på båda sidor av Lennings väg. Området skulle i och med det utgöra en knutpunkt i stadens gång- och cykelstråk. s

Kompletterande bostadsbebyggelse bör placeras så att mindre parkrum skapas.

6 SHB 11/140 Kungshagen och Fågelbo Kommunen vill att området ska utvecklas och omvandlas till ett stadskvartersområde med integrerad bebyggelse i form av bostäder, kontor, service och handel. Huvudleden för trafik ska vara Lennings väg. En grön trafikkorridor föreslås från Allahelgonakyrkan till Stadsfjärden. Korridoren utgörs av Allahelgonavägen och en förlängning av Rättarägen samt Husarvägen. Gång- och cykel-led föreslås i Fågelboområdet till Tessins kvarter samt kvarteren vid hamnrondellen. För Kungshagen ska gång- och cykel-led förläggas utmed nuvarande strandområde och sammanlänkas med Brandholmen. Att kunna sammanbinda gång- och cykelnätet mellan Fågelbo/Tessin med Kungshagen är viktigt. I korsningen Lennings väg samt Husarvägen/ Rättarvägen visas exempel på hur en kommunikationspark med plats för bussar vid Lennings väg.

Korridoren utgörs av Allahelgonavägen och en förlängning av Rättarägen samt Husarvägen. Gång- och cykel-led föreslås i Fågelboområdet till Tessins kvarter samt kvarteren vid hamnrondellen.

7 Nöthagen och Högbrunn Förslag är att integrera ny bebyggelse med kontor, handel och bostäder med stor arkitektonisk frihet och gärna som vidareutveckling av den befintliga bebyggelsen. Utformningsförslag som främjar upplevelse av historiska tidsepoker, byggteknik bedöms positivt. Områdena ligger runt kommande resecentrum och kommunen föreslår att dessa ska knytas samman vid nuvarande stationsområde med en kommunikationsväg för gång och cykel. Det gång- och cykelnätet som idag finns föreslår kommunen att det ska rustas upp och förstärkas på sidorna av järnvägsområdet. Gång- och cykelnätet ska vara anknutet till det övriga nätet i Högbrunn. Intilliggande parkområden mellan Industrigatan och Ahlbergs väg föreslås utvecklas och förstärkas.

Områdena ligger runt kommande resecentrum och kommunen föreslår att dessa ska knytas samman vid nuvarande stationsområde med en kommunikationsväg för gång och cykel.

8 Oppeby, Oppeby gård, (Harg) Kring Regeringsvägen/Eskilstunavägen föreslår kommunen en integrerad stadsbebyggelse med förutsättningar för kontor/handel/bostäder. Huvudleder för trafik är Eskilstunavägen/Hargsvägen/Regeringsvägen med Riksväg 52. Kommunen föreslår centrumbildning vid korsningen Eskilstunavägen samt Regeringsvägen. Kommunen överväger om platsen ska vara ett kommunikationstorg för bussar, med anslutning för gång- och cykelnätet. Handelsplatsen bör utvecklas med byggnader i flera våningsplan för olika ändamål. Utveckling av park- och naturområden med förtätning av nya bostäder föreslås ske utmed Nyköpingsån. Gång- och cykelnät i Oppebygård knyts samman med Harg genom en bro över Nyköpingsån. Förbindelse föreslås även med gång- och cykelnätet söder om E4 vid Nyköpingsån. För de områdena med närhet till Nyköpingsån är det av stor vikt att markdispositionen har förutsättningar för ekosystemtjänster.

9 SHB 11/140 Spelhagen Kommunen föreslår att området kompletteras med integrerad stadsbebyggelse, norr och söder om nuvarande byggnad. Användning bör företrädesvis kunna vara skola, kontor, handel samt bostäder. Området mot Hamnvägen bedöms kunna utgöras av stadslik bebyggelse med plats för handel i bottenvåning. Områdets södra del bör företrädesvis utgöras av bostäder.

Användning bör företrädesvis kunna vara skola, kontor, handel samt bostäder.

Relevanta dokument

UNDERLAG FÖR PLANUPPDRAG

1(5) Dnr 283/2013 FASTIGHETEN POLISEN 2 M FL SÖDER, HELSINGBORGS STAD UNDERLAG FÖR PLANUPPDRAG SÖKANDE Wihlborgs fastigheter AB inkom den 13 februari 2013 med en förfrågan avseende upprättande av ny detaljplan