Planutskott 2012-03-14 Plats: Lilla sessionssalen, Medborgarhuset, Arlöv Tid: 2012-03-22 kl. 9:00 Vid eventuellt förhinder var god meddela Er ersättare. Denna kallelse utgår även till ersättarna för kännedom. Katja Larsson Ordförande Hanna Tell Planarkitekt Föredragningslista Val av justerande: Lars-Anders Espert Ärende Beteckning Sida 1. Samrådsremiss supercykelväg Malmö Lund Remiss, se www.trafikverket.se/projekt finns även tillgänglig på kommunkansliet 2. Ansökan om planbesked på Spillepeng, Arlöv 21:188 KS/2012:55 KS/2012:83 3. Lokaliseringsprövning LSS-boende KS/2011:169 4. Södra Stambanan genom Arlöv, Tågarp 15:5 m.fl. Eventuell medfinansiering från Burlövs kommun till utformningen av Burlövs station 5. Beslut om samråd över detaljplan för Åkarp 23:9 m.fl - Vallgården/Vallhusen 6. Detaljplan nr 202 - Planändring Åkarp 18:60 7. Detaljplan direktavfart från väg 11 till Stora Bernstorp KS/2011:268 KS/2011:209 KS/2011:296 KS/2012:80
Ärende Beteckning Sida 8. Upphävande av fastighetsplan för Kabbarp 8:126 - antagande KS/2011:202 9. Informationsärenden
Samrådsremiss supercykelväg Malmö - Lund Dnr KS/2012:55 Burlövs kommun har den 7 februari 2012 fått rubricerat ärende för yttrande och information. I samband med utredningen av utbyggnaden av Södra stambanan från två till fyra spår på sträckan Flackarp Arlöv har Trafikverket även tagit fram en Förstudie om en supercykelväg mellan Malmö och Lund. Genom samordning med järnvägsutbyggnaden skulle anläggandet av en supercykelväg kunna genomföras till en lägre kostnad. Förstudien belyser 4 alternativ för dragningen av en supercykelväg: 1. Nollalternativet (befintlig cykelbana längs Lundavägen) 2. Nollplusalternativet upprustning av befintlig gång- och cykelväg längs Lundavägen 3. Järnvägsalternativ öster anlägga en supercykelväg öster om järnvägen 4. Järnvägsalternativ väster anlägga en supercykelväg väster omjärnvägen Föreligger förslag till yttrande. Planutskottet föreslås besluta att avge yttrande enligt förslag
Ansökan om planbesked på Spillepeng, Arlöv 21:188 Dnr KS/2012:83 SYSAV har inkommit med ansökan om tillstånd att upprätta detaljplan för del av fastigheten Arlöv 22:188 inom Spillepengsområdet i Burlövs kommun. Avsikten är att bygga en biogasanläggning som p g a erforderliga cisternhöjder inte stämmer med den helt nya detaljplan för Spillepeng som Burlövs kommun antog 2011-11-21. En avsiktsförklaring rörande en framtida avveckling av planerad biogasanläggning har bifogats ansökan. Planutskottet beslutar att ställa sig negativ till att detaljplan upprättas för att bygga en biogasanläggning på Spillepengsområdet.
Lokaliseringsprövning LSS-boende Dnr KS/2011:169 Planutskottet beslutade 2011-11-17 ( 47/11) att detaljplanearbetet för LSS-boende på fastigheten Åkarp 25:8 skulle avslutas med anledning av de kostnader som kommer att krävas för bullerskyddsåtgärder. Samt att uppdra åt planeringsavdelningen att titta på andra alternativa tomter för ett nytt LSS-boende, förslagsvis Rusthållaregården, Lillevångsområdet och Hantverkaregatan i Arlöv. Den målgrupp som är aktuell nu bedöms behöva bo i ett eget hus, företrädesvis i ett plan. För att kunna ha en egen skyddad miljö kring boendet. Tomten behöver vara inhägnat på något vis, med staket el. plank, troligen till en höjd av 1.8 m (pga rymningsbenägenhet). Utifrån ovan gjorda genomgång bedöms Åkarp 25:8, Resedavägen/Lundavägen vara det alternativ som är lämpligast att gå vidare med i nuläget, för att komma framåt i processen. Ytterligare bullerutredningar kan göras för att studera hur en lösning med åtgärder enbart på Åkarp 25:8 kan nås. Om det skulle visa sig att Rusthållaregården måste rivas och att tomten inte är intressant att använda för förskola bedöms tomten som ett bra alternvativ för LSS-boende. Både tomten på Källvägen i Åkarp och tomten på Hantverkaregatan i Arlöv bedöms också som lämpliga för lokalisering av ett LSS-boende, väl integrerade i befintliga bostadsområden. Bedömningen är dock att man behöver bygga i mer än ett plan på Källvägen. Bägge alternativen innebär kostnader för nedmontering och rivning av de gamla vattenverken. Tegelvägen/Lervägen i Åkarp bedöms också som en lämplig plats, men med tanke på att det ligger i ett omvandlingsområde mycket nära Åkarps station kan helhetsgreppet gå förlorat om bara en liten del i taget planeras. Dessutom vore det önskvärt med mer än en våning där. För ytterligare i tiden närliggande behov av LSS-boende bedöms området kring Kronetorps gård, där arkitekttävling just pågår, som mycket lämpligt. Det blir troligen mer av typen boende i flerfamiljshus och kan ingå i fortsättningen på den arkitekttävling som pågår. På längre sikt när planeringen av Östra Dalslund i Åkarp går vidare vore det också lämpligt att undersöka möjligheten till LSS-boende där. Planeringsavdelningen ser inte något hinder ur plansynpunkt för ett boende i det hus som är till salu på Lundavägen/Hantverkaregatan. När det gäller alternativet på Rinnebäck anger gällande detaljplan att marken ska användas för handelsändamål, men i ett bygglov 1992 gavs tillåtelse till att ha gruppboende på andra våningen.
att återuppta planarbete för Åkarp 25:8 med syfte att pröva möjligheten att bygga ett helt nytt LSS-boende där, att samråda planprogrammet och behovsbedömningen, att under programsamrådet vidare studera bullersituationen för att nå en lösning med åtgärder enbart på Åkarp 25:8, att fördjupad bullerutredning ska redovisas innan beslut om plansamråd fattas samt, att förespråka att ytterligare i tiden närliggande behov av LSS-boende tillgodoses integrerat i flerbostadshus i området kring Kronetorpsgård.
Södra Stambanan genom Arlöv, Tågarp 15:5 m.fl. Eventuell medfinansiering från Burlövs kommun till utformningen av Burlövs station Dnr KS/2011:268 Trafikverket, Region Skåne och Burlövs kommun har träffat en avsiktsförklaring som går ut på att Burlövs station ska byggas ut på sådant sätt att alla lokal- och regiontåg kan göra uppehåll för resandeutbyte (s.k. pendlarstation). För att få in idéer för utformningen har under våren 2011 hållits parallella uppdrag med fyra inbjudna arkitektkontor. Deltagande kontor har varit Kanozi, Metro, Krook & Tjäder samt WSP. Förslagen har presenterats för allmänheten vid ett öppet möte i stora sessionssalen 2011-05-30. I uppdraget har inte någon vinnare utsetts, utan tanken är att Burlövs kommun och Trafikverket har möjlighet att kombinera bra idéer från förslagen för den slutliga utformningen. Trafikverket har inkommit med sina synpunkter på förslagen. Burlövs kommun har lämnat sina efter politisk behandling i Planutskottet 2011-10-03. Finansieringen av förslagen är inte löst. Beslutet i PLU gäller enbart vad som kommunen anser vara bäst i de fyra arkitektförslagen ur stadsbyggnadssynpunkt. Återstår att besluta vad Burlövs kommun är berett att bidra med ekonomiskt. Planutskottet beslutade bl a att kommunen önskar att alla trafikslag (bussar, bilar, cyklar, gående) ska mötas vid Stationen och att bussarna ska kunna passera under spåren. Trafikverket bedömer att det handlar om drygt en meter (1,2 m) djupare passage. Detta kostar ca 2 mkr. Då har de endast tagit med själva betongkonstruktionen och inte några anslutningar på ömse sidor om tunnelmynningarna. Pengar för detta finns inte med i Trafikverkets budget. Är kommunen intresserad av att bidra? Kommunen vill också skapa en torgyta under spåren eller åtminstone en trygg och inbjudande passage. Det optimala vore att bredd och längd blir lika stora. Nio meter som ligger i Trafikverkets budget känns som en trång, otrygg gång. Se bilagda foton. Enligt Trafikverket kostar varje meter ca 1,5 mkr extra i längdled. När spännvidden blir stor behövs det troligtvis en rad pelare också. Är kommunen beredd att bidra ekonomiskt till en bredare tunnel under spåren? För att det ska vara meningsfullt att göra tunneln högre och bredare måste även två fastigheter vid den blivande stationen lösas in. Eventuellt kan markbyte ske, vilket i så fall skulle innebära att det inte blir någon kostnad för kommunen. Det är viktigt att utförandet av tunneln ger en trygg och attraktiv miljö och att man inte bygger fast sig i en dålig lösning som man ångrar i framtiden.
Planutskottet föreslår kommunstyrelsen besluta att inriktningen ska vara att höjden i tunneln under järnvägen vid Burlövs station medger passage med buss, att samma tunnel breddas från 9 till 15 meter, samt att särskild överenskommelse ska träffas med Trafikverket avseende åtgärderna och att utgångspunkten skall vara att Burlövs kommun svarar för finansiering av dessa standardhöjningar, preliminärt kostnadsberäknade till 11 mnkr (2+9)
Beslut om samråd över detaljplan för Åkarp 23:9 m.fl - Vallgården/Vallhusen Dnr KS/2011:209 Ägare till fastigheten Åkarp 23:9, inkom i september 2008 med förslag på villabebyggelse på den obebyggda marken direkt söder om Vallgården i Åkarp. I översiktsplan 98 för Burlövs kommun är området söder om Vallgården utpekat som jordbruksmark. Tekniska nämnden har tagit beslut om att planprogram fick upprättas och remitteras för att därefter kunna bedöma lämpligheten i att påbörja en detaljplan. Planprogrammet var föremål för samråd maj-juni 2009. Ägaren kom i mars 2011 in till kommunen med en begäran om fortsatt planarbete. 2011-10-20 beslöt planutskottet att de samrådshandlingar som då förelåg skulle återremitteras till planeringsavdelningen för utredning, speciellt vad det gäller bullerfrågor och genomförandefrågor, innan beslut om fortsatt planarbete kan tas. Vidare arbete har bedrivits och planeringsavdelningen bedömer att de nu presenterade handlingar kan utgöra underlag för fortsatt planarbete. Planförslagets syfte är att möjliggöra en utbyggnad av ca 30 st enfamiljshus och att skydda Vallgårdens kulturmiljövärden. Detaljplanen bör handläggas med normalt planförfarande. Bedömningen i detta skede är att detaljplanens genomförande inte kan antas medföra betydande miljöpåverkan. Behovet av miljöhänsyn vid genomförandet av detaljplanen belyses därför inte i en miljöbedömning enligt 6 kap miljöbalken. att detaljplanearbete får påbörjas och att presenterade handlingar får skickas ut på samråd.
Detaljplan nr 202 - Planändring Åkarp 18:60 Dnr KS/2011:296 Samrådshandling för ändring av detaljplan nr 202 har tagits fram. Planområdet ligger vid Tegelvägen i Åkarp. Syftet med ändringen av detaljplanen är att pröva om det är lämpligt att tillåta att biluppställning får ske på Åkarp 18:60, vilket inte är möjligt enligt gällande detaljplan. Planutskottet beslutade i januari 2012 ( 2/12) att ge positivt planbesked för ansökan om planändringen. Ändringen av detaljplanen handläggs med enkelt planförfarande. Ändringen rör enbart kvartersmark och bedöms enbart påverka de som bor i kvarteret. Ändringen av detaljplanen antas inte medföra betydande miljöpåverkan. Planutskottet beslutar att samråda med och låta berörda parter granska förslag till ändring av detaljplan nr 202, i Åkarp, samt
Detaljplan direktavfart från väg 11 till Stora Bernstorp Dnr KS/2012:80 IS Stora Bernstorp A och B AB har fått positivt planbesked av planutskottet för detaljplan med normalt planförfarande för direktavfart från väg 11 till Stora Bernstorps handelsområde. IS Stora Bernstorp A och B AB har önskemål om enkelt planförfarande på grund av snabbare planprocess, varför planeringsavdelningen är beredd att pröva detta. Om det under samrådet/ underrättelsen framkommer krav på normalt planförfarande, kan övergång till sådant förfarande ske. Färdiga handlingar för detaljplaneförslag som handläggs med enkelt planförfarande är framtagna. Förslaget gäller en avfart som går direkt in i handelområdet, vid fastigheterna Sunnanå 12:40 och Sunnanå 12:41. Detaljplanen bedöms inte medföra betydande miljöpåverkan, varför konsekvenserna av den inte belyses i en miljöbedömning, utan endast i planbeskrivningen. Planutskottet beslutar att samråd/underrättelse ska ske för avfartsvägen med handlingar för detaljplaneförslag som handläggs med enkelt planförfarande
Upphävande av fastighetsplan för Kabbarp 8:126 - antagande Dnr KS/2011:202 Antagandehandlingar för upphävande av fastighetsplan för Kabbarp 8:126 har upprättats. Syftet med upphävande av fastighetsplanen är att göra det möjligt att stycka av en bostadsfastighet från Kabbarp 8:126, vilket inte är möjligt i dagsläget på grund av gällande fastighetsplan. Berörda har blivit underrättade och beretts tillfälle till samråd. Inkomna yttranden finns sammanfattade och bemötta i särskilt utlåtande, daterat 2012-03-13. Inkomna yttranden har inte medfört att några ändringar av handlingarna har gjorts. Ärendet bedrivs med enkelt planförfarande. Planutskottet föreslår kommunstyrelsen besluta att upphäva fastighetsplan för Kabbarp 8:126.
Informationsärenden Södra stambanan Framtidsplanen Planlägeslistan Övrigt