LaddinfraÖst Tillsammans sätter vi fart på elfordonsutvecklingen www.laddinfraost.se Jakob.lagercrantz@equest.se
FFF utredningen betonar mångfald 140 120 100 Energianvändning (TWh) 80 60 40 20 Trafiksnålt samhälle Energieffektivisering (exkl el) Energieffektivisering (genom el) Byte till el/vätgas Byte till biodrivmedel Kvarstående fossil energi Export biodrivmedel 0 2010 2020 2030 2040 2050-20
Det handlar alltid om bilen OCH bränslet
Och tillverkningen allt viktigare Produktion och skrotning av en bil uppskattas till: Konventionell bil 30-40 gram CO 2 per kilometer Laddbar bil 40-70 gram CO 2 per kilometer
Facit Ursprungsmärkt el och (bio)gas bäst Sedan kommer övriga biobränslen och fordonsgas Sedan inget Sedan naturgas Sedan diesel* Sedan bensin* * OBS andra föroreningar
Elfordonsutvecklingen rusar
Det där med laddning
Olika laddbara bilar Laddhybrid laddas från nätet, klarar 2,5-8 mil på el. Har en förbränningsmotor. Elbil kan bara köras på el. Räckvidd 12-45 mil. (Vätgasbilar bilar med elmotor, och en vätgasdriven laddare/bränslecell)
AC/DC Hemma eller på stan växelström. Kräver en omvandlare i bilen Storleken på omvandlaren och strömstyrkan styr hur snabbt det går att ladda Snabbladdare likström. Effekten på laddaren styr hur snabbt det går. Obs Kia
Olika kontakter mot bil
Glöm inte äldre bilar
Men var laddar vi?
Elbilar 2008-2012 R:I:P
Idag finns många elbilar 18 mil 3,5 mil <30 mil
Elfordon i snabb utveckling Batterikapacitet = körsträcka = laddtid. Eller? Xxx 2014: 16kWh, ca 10 mil Leaf 2015: 24 kwh, ca 15 mil, Leaf 2016: 30 kwh, ca 19 mil Leaf 2017: 45kWh??, ca 30 mil Tesla 2014/15: 40-85kWh 20-45 mil Laddtid 2015: hemma (10-16 A) 6-9 timmar, snabbladdare 20 minuter. Laddtid 2016: hemma (10-16A) 7,2-10,5 timmar, snabbladdare 25 minuter Laddtid 2020 (Tesla): hemma 15-31 (10A) 10-21 timmar (16A) Trefas 8 timmar
115.000 beställda på 24 timmar INNAN lansering, efter tre dagar Tesla 3: Under 35000 dollar Räckvidd minst 34 mil 0-100 på under 6 sek Efter fem dagar över 300 000 beställda! Men det finns andra bilmärken
Prognos och verklighet
Snabbladdare i Östra Mellansverige (www.laddinfraost.se)
Glöm inte el turismen
Kombinera!
Viktigt att tänka på: Snabbladdare (>50kW 150kW) Dyr installation Kräver ordentligt med ström en laddplats ofta flera laddpunkter. Bered er på utbyggnad 6-8 mil mellan laddare. Nära fikamöjlighet. Service! Kräver underhåll och uppkoppling.
Viktigt tänka på: destinationsladdare (7-22 kw) Billigare installation Installera i takt med efterfrågan, men lägg rör i backen! Kräver service Säkra laddningssplatsen! Fundera kring betalning T24
Normal/Hemmaladdning Billigare (3-7 000) Investera i kontakt 10-16 A Trefasladdning för några bilar
Externa partners att tänka på Service tillgängligt; WC, Fika, Shopping Villiga att ansvara för drift och betalning (?) Del av ett större nätverk Gärna villiga att satsa Publik icke publik? Mer?
Förslag från Uppsala Kollektivtrafik Bilhandlarna Energibolag Arbetsplatser Fastighetsägare Köpcentra Flygplatser Älgparken Idrottshallar/motorbanan Furuviks djurpark Herrgårdar/konferensanläggninga r Besöksmål (stora) Fågeltorn Friluftsanläggningar Sjukhus Restauranger Byaföreningar Återvinningscentralen
Externa parter förslag från Linköping Golfklubbar Coop, Ica Maxi, Bergendahls, Kubngsleden Mackar, snabbmat, lokala utflyktsmål IKEA HSB, Riksbyggen m fl Sjukhusen Hotell Byggare Kommunala fastighetsbolag/energibolag Idrottsanläggningar Stiften/kyrkan Handelsorganisationer Parkeringsbolagen/anläggningar Jernhusen Trafikverket Kulturpärlor Kollektivtrafikföretag Bilförsäljare Bilpooler Småbåtshamnar Konferensanläggningar Turismen! Satsa på konferensanläggningar. Museum, idrottsanläggningar Köpcentra Leta knutpunkter Flygplats
Externa aktörer - Västerås Energibolag Idrottshallar Mackar Pendelperkeringar+ cykelladdare Stora industrier Muséer, turism Kyrkan Golfklubb Centrum, torg handlarföreningar Camping Hotell Bostadsbolag Egna verksamheter Bolag med driv