November 2013. September 2013. Medborgarpanel 6. Kollektivtrafik



Relevanta dokument
Mars februari Medborgarpanel 8. Tillgång till din patientjournal på internet

Juni April maj Medborgarpanel 5. Framtidens sjukvård vid psykisk ohälsa

Utredning om intresset för anslutningtrafik till pendlingstrafik i Vännäs kommun

EUROPEISKA UNIONEN Europeiska regionala utvecklingsfonden

ÖstgötaTrafikens undersökningar 2013

Maj Mars 2012 Medborgarpanel 2. - behandling via Internet

Vid förhinder anmäls detta till telefon eller via e- post:

Samåkning Södra Öland!

PiteåPanelen. Rapport 9. Kollektivtrafik. April Anna Lena Pogulis Kommunledningskontoret

MEDBORGARPANEL Nummer 4 februari 2014 Journal på nätet

MEDBORGARPANEL Nummer 5 mars 2014 Sjukhusentré

Beredningen för tillväxt och hälsa Sydöstra Skåne

BILAGA 2: ENKÄT MED FREKVENS

Testresenär Avslutningsmöte Vår Page 1

December nov 8 dec Medborgarpanel 7. Hur mår du, panelen?

Hur väl fungerar skolskjutsen i Norrköpings kommun?

Resor med buss eller tåg i Västmanland

Stockholm-Arlanda Airport

Ungdomars resor. - Ungdomars upplevelser av transportsystem. Linda Hallenberg

Resvaneundersökning 1&2

Livsmiljön i Dalarna. En sammanfattning av några viktiga resultat från Region Dalarnas enkätundersökning

SVENSKARNAS ATTITYDER TILL GRÄNSHANDEL MED ALKOHOL Rapport nr 2; regionala skillnader

HEJA. BUSSEN! Snabbguide för dig som är på väg! Hitta din buss Betala din resa Välkommen ombord Dags för avstigning

Hur upplever föräldrar och barn skolskjutsen i Norrköping? Enkätundersökning oktober 2010

2. Är bilen du har tillgång till en miljöbil (enligt Skatteverkets definition)? (ja/nej/kan ej svara)

Uppskatta hur många dagar i månaden du normalt pendlar till arbetet?

Kundundersökning mars Trafikslag:

Resvaneundersökning 1&2

NYA RESVAL TILL OCH FRÅN JOBBET

Prediktiva analyser i digitala kanaler främjar innovation och samhällsnytta


Resvaneundersökning kommunanställda hösten 2011

Att resa i kollektivtrafiken med funktionsnedsättningar

Resvaneundersökning 1&2

Totalt svarade 43 personer på enkäten. Hur ofta reser du kollektivt? Pendlar du till någon annan ort än din bostadsort?.

Ungdomars kommentarer om patientjournalen på nätet Våren 2014

December November Medborgarpanel 4. Synpunkter och klagomål på vården

Barns och ungdomars kommentarer kring barn- och ungdomshälsan

Om mikroarbete och restid

Resenärer ger förslag till bättre kollektivtrafik

Resvaneundersökning bland studenter vid Göteborgs Universitet Utbildningsvetenskap

Skånepanelen Medborgarundersökning integritet

Framtidens arbetskraft hur viktig är transporten?

Arbetspendling-scann. Utförd av: Mora Kommun (mora) Antal svar: 352 Utförandedatum: :23:02

MEDBORGARUNDERSÖKNING 1 Januari 2014

N Time. Trafik & Miljö

Sjukresor. Information och regler för dig som behöver resa för att få vård

Undersökning om seniorers trygghet i kollektivtrafiken

Resvaneundersökning 1&2

Resvaneundersökning 1&2

Resultat av enkät nr 1 Testresenären

Bakgrund. Mobilitet och delaktighet ur äldre personers perspektiv. Delaktighet. Active Ageing. Mobilitet

#påväg. 500 kr. Vart är du på väg?

Resvan i Flyinge. En resvaneundersökning utförd på uppdrag av Flyinge Utveckling och Skånetrafiken

Till dig som är nyinflyttad

Tierpspanelen Rapport 1 Medborgarservice

TESTRESENÄR Uppföljningsmöte torsdag 25 mars

RAPPORT Bemötandets betydelse i kollektivtrafiken Analys & Strategi

EN POPULÄRVERSION AV RESEVANE UNDERSÖKNING 2018 LINNÉUNIVERSITETETS STUDENTER, VÄXJÖ RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018

Helsingborgs stad. Medborgarundersökning 2014 Q2. Genomförd av CMA Research AB. Juni 2014

De flesta känner otrygghet i storstäder och nattetid

Fri besöksvård för dem över 85 år

Resvaneundersökning Göteborgs Universitet Gemensam Förvaltning

Skånepanelen Medborgarundersökning December 2017 Genomförd av Institutet för kvalitetsindikatorer (Indikator)

MEDBORGARPANEL Nummer 2 - September 2013 Tillgänglighet till Kultur

Testresenärsprojektet i Riksten 2017

ÅLANDS STATISTIK OCH UTREDNINGSBYRÅ. Kollektivtrafik i Mariehamn våren En enkätstudie om attityder till den lokala busstrafiken i Mariehamn

MEDBORGARPANEL Nummer 1 - Juli 2013 Tillgänglighet i vården

Resvaneundersökning 2014 för sjötrafiken

BARN OCH UNGA ska spela en större roll i SLs framtid

Resevaneundersökning- Kvarteret Forsete

INFOTAINMENT FÖRHÖJ KUNDUPPLEVELSEN UNDER RESAN. Optimera butiksmiljön efter kundernas behov LEADING DIGITAL SIGNAGE

Kundundersökning mars Operatör:

Resultat av enkätundersökning

Tierpspanelen. Utvärdering

MEDBORGARPANEL Nummer 6 juni 2014 Remissfrihet

Undersökning om ändrat färdmedelsval i Mölndal

Var med och beskriv läget i länet

Av 500 genomförda medborgardialoger var 126 svar från den specifikt utvalda målgruppen, dvs. unga värmlänningar i åldersgruppen år.

Arbetsresor Mullsjö-Jönköping 2019

MEDBORGARPANEL Nummer 8 februari 2015 Dialog med landstingets politiker

Resvaneundersökning 1&2

ELMOS ELECTRIC MOBILITY IN SMALLER CITIES

Januari November - december 2011 Medborgarpanel 1. - arbete med levnadsvanor i hälso- och sjukvården

Trängselskatt Backa. Resultat från telefonintervjuer i Hisings Backa och övriga norra Hisingen

Testresenärer på Öresundståget

SÖNDAGSÅNGEST.SE 23 MARS 2015

ATTITYDER TILL MILJÖ OCH ARBETSPENDLING FÖR PROJEKTET PENDLA GRÖNT AV ATTITYD I KARLSTAD AB 2013

Gratis bussresor för barn och unga 6-19 år i Östersunds kommun

Pressrelease Bilaga 1. Samtliga frågor, tabeller och nationell överblick Kollektivtrafikbarometern 2007.

UTVÄRDERING AV STÖD OCH HJÄLP TILL ANHÖRIGA

Enkät om resvanor till skola och fritidsaktivitet i Lomma kommun

Hur väl fungerar skolskjutsen i Norrköpings kommun?

EN POPULÄRVERSION AV RESEVANE UNDERSÖKNING 2018 LINNÉUNIVERSITETET, VÄXJÖ RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018

MARKÖR. Malmö Airport. Undersökning Grannar. Malmö Airport: Grannar februari 2010

Prislista. För resor över länsgräns. Gäller från och med 1 januari Information för resor mellan Kalmar län och angränsande län.

I huvudet på en. stockholmare. Frågor & svar från 1500 stockholmare om citykärnan och utvecklingen av Centralstationsområdet.

Enkät om samåkning Urshult (hela församlingen)

Resvaneundersökning Anderstorp

Hur arbetspendlar du idag och hur vill du resa i framtiden?

Transkript:

November 2013 September 2013 Medborgarpanel 6 Kollektivtrafik 1

Inledning Landstinget Kronoberg har utöver det huvudsakliga uppdraget att bedriva hälso- och sjukvård även uppdrag inom andra områden, som utbildning och den regionala utvecklingen i länet. I det regionala utvecklingsuppdraget ingår områden som kultur och kollektivtrafik. Detta ställer stora krav på att landstinget är ett föredöme inom flera områden som främjar en god livskvalitet och förebygger ohälsa. Landstinget Kronoberg arbetar för att minimera miljö- och klimatpåverkan. Ett led i detta är att öka användningen av kollektivt resande. Ett exempel på genomförda åtgärder är att landstinget erbjuder gratis buss till och från besök i vården. Hösten 2011 startade Landstinget Kronoberg en medborgarpanel. I panelen kan alla som är 15 år eller äldre delta, förutsatt att de är bosatta i Kronobergs län och inte har något politiskt uppdrag i Landstinget Kronoberg. Panelen tillfrågas genom webbundersökningar. Frågorna rör olika områden som har betydelse för utvecklingen av landstingets arbete. Syftet med denna panelundersökning var att ta del av paneldeltagarnas tankar kring kollektivt resande. Ambitionen är att det kollektiva resandet ska öka, med lägre miljöpåverkan som följd. Vilka frågor har ställts? Hur ofta åker du med de kollektiva färdmedlen buss/tåg? Vid vilka tillfällen åker du buss/tåg? Varför väljer du att åka kollektivt? Varför avstår du från att åka kollektivt? Vad krävs för att du ska öka ditt kollektiva resande? Har du tillgång till den information du behöver, för att resa med de kollektiva färdmedlen buss/tåg? Vid några frågor gavs möjlighet att lämna kommentarer i fritext. I varje panelundersökning ingår frågor om kön, ålder, utbildningsbakgrund och kommuntillhörighet. Vilka har deltagit? Enkäterna skickades via e-post till de 933 personer som registrerat sig medborgarpanelen. Vi fick svar från 462 personer. Respondenterna är, i likhet med tidigare panelundersökningar, främst kvinnor (63 %) och ungefär hälften har högskoleutbildning. Fördelningen inom olika åldersgrupper är ungefär den 2

samma jämfört med tidigare panelundersökningar. Samtliga kommuner finns representerade i undersökningen. 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 0,6 Figur 1. Åldersfördelning (åldersgrupper) hos dem som svarat i förhållande till ålderfördelningen i Kronoberg 8,2 18,2 38,5 29,5 30,5 40,9 24,5 1,7 15-19 20-40 41-60 61-79 80-7,3 Andel % av panelen Andel % av befolkningen Hur har panelen svarat? Hur ofta åker du med de kollektiva färdmedlen buss/tåg? Figur 2. Svar på frågan "Hur ofta åker du med de kollektiva färdmedlen buss/tåg?" Aldrig 15 % Någon gång per år 49,7 % Någon gång i månaden 24,1 % 3 gånger eller fler i veckan 1-2 gånger i veckan Varje dag 2,6 % 2,4 % 6,3 % 0 20 40 60 De flesta paneldeltagarna använder sig sällan av kollektiva färdmedel. Nästan hälften svarade att de åker kollektiva färdmedel någon gång per år och 15 procent svarade aldrig. Cirka 11 procent åker kollektivt varje vecka. 3

Vid vilka tillfällen åker du buss/tåg? Figur 3. Svar på frågan " Vid vilka tillfällen åker du buss/tåg?" På fritiden 79,1% När jag ska till jobbet/skolan 20,9 % 0 20 40 60 80 100 Varför väljer du att åka kollektivt? Flera svarsalternativ kunde anges. Figur 4. Svar på frågan "Varför väljer du att åka kollektivt?" Miljöskäl 35 % Har inga andra alternativ 20,8 % Ekonomiska skäl 29,7 % Det är smidigt 63,8 % 0 10 20 30 40 50 60 70 Att det är smidigt angavs som den främsta anledningen till att åka kollektivt. Paneldeltagarna hade möjlighet att i fritext lämna andra orsaker till varför de väljer att åka kollektivt. De svarade: bilproblem väder alkoholintag hälsoskäl resor till vården avkoppling långresor. 4

Varför avstår du från att åka kollektivt? Figur 5. Svar på frågan "Varför avstår du från att åka kollektivt?" Ekonomiska skäl 11,1 % Tidtabellerna passar inte mina tider 75 % Det tar för lång tid 41,7 % 0 20 40 60 80 Tre fjärdedelar av respondenterna låter bli att åka kollektivt eftersom tidtabellerna inte passar. Till denna fråga fanns också möjlighet att kommentera i fritext. De flesta kommentarerna handlade om: att buss/tågförbindelser/hållplatser saknas att det inte fanns något behov att det inte gick att åka buss/tåg pga. hälsoskäl att det var smidigare med bil vid stor packning eller handling att åka kollektivt är oflexibelt. Vad krävs för att du ska öka ditt kollektiva resande? På den här frågan fick paneldeltagarna svara i fritext. Alla fick frågan - oavsett hur ofta de åker med kollektiva färdmedel. Det fanns ett stort engagemang och många beskrev sina funderingar och förslag. De flesta förslagen berörde följande områden: tidtabeller och linjer hållplatser kostnad och betalningssätt service och punktlighet. Tidtabell och linjer Många önskade tätare turer, särskilt kvällstid och nattetid samtidigt som man uttryckte att det i vissa fall kan vara orimligt. Det fanns önskemål både om snabbare turer och om turer som passerade fler områden. Det skulle vara avgångar varje timme under kväll och tidig natt från Växjö, pga. rätt oregelbundna arbetstider. Men det är knappt rimligt att önska. Snabbare turer. Mer passande tidtabell. Utbyggnad av tidtabell samt platser man kan åka till och ifrån 5

Flera ville få bättre förbindelser till olika orter i länet samt en bättre samordning av kollektivtrafiken ex. med tåg. För att åka mer i länet krävs en mer flexibel trafik med mindre bussar. Det kan t ex finnas parkeringsplatser i stadens utkant och små bussar som går fram och åter tätt. Via app. skall man kunna veta var det finns en buss i närheten och kontakta från aktuell hållplats att man vill åka. Den nya tekniken ger stora möjligheter. Skånetrafiken har en bra app. som hela tiden uppdaterar bästa resväg utifrån aktuell trafiksituation Tätare turer, fler och bättre anpassade linjer Hållplatser Hållplatser inom rimligt gångavstånd och trygga hållplatser var ett önskemål hos flera respondenter. Närhet till hållplatser. (Närmaste plats ligger nu drygt 3 km avlägset från min bostad) Känns inte säkert att gå till bussen. Det finns inga gatlampor och ingen vägren. Kostnad och betalningssätt Ett stort antal paneldeltagare skrev att de skulle åka mer kollektivt om det var billigare eller gratis. Att det blir billigare i synnerhet för pensionärer vid ej fullsatta busstider. Att det är billigare än att åka själv i en bil. Tycker allt bussåkande skulle vara gratis i länet. Då hade det ökat kollektivtrafiken betydligt, och förbättrat miljön. Ett enklare betalsystem efterlystes av flera. Vet inte riktigt men betalningssystemet avskräcker. Att inte vara en regelbunden resenär med färdigladdat kort gör att det känns för stressigt och svårt - om man ens får åka med då? Service och punktlighet Många uttryckte att man måste kunna lita på att bussar och tåg kommer enligt tidtabellen. Bussar i tid krävs för att jag ska trivas och fortsätta åka. Bättre tider, bussar som stannar vid hållplatserna och framför allt att bussen håller tiderna. Som det är nu vet man inte om bussen kommer eller inte. Man vet inte heller om den stannar för att ta upp passagerarna, tyvärr är det verkligheten. Tåg som kommer och går när de ska. 6

Några kommenterade komforten på bussar och tåg. Att inte morgonbussarna är överfulla. Sittplats ska ingå i bussbiljetten. Det är inte acceptabelt att bussen är full innan den lämnar Hovmantorp. Önskar toaletter som fungerar på Öresundstågen. Övriga kommentarer En del paneldeltagare visste inte vad som skulle kunna öka deras kollektiva resande och flera sa att ingenting skulle göra att de åkte mer kollektivt. Ingenting, jag vill ha friheten att åka vart jag vill, när jag vill och då är bilen oslagbar. Inget. Åker kollektivt när jag inte kan köra bil. Några tyckte också att det är bra som det är. Åker redan mycket. Cyklar mest på sommaren så under vinterhalvåret ökar min bussåkning automatiskt pga. väder och vind. Inget, bussförbindelserna är bra. Har du tillgång till den information du behöver, för att resa med de kollektiva färdmedlen buss/tåg? Figur 6. Svar på frågan "Har du tillgång till den information du behöver för att resa med de kollektiva färdmedlen buss/tåg?" Vet ej 7,3 % Nej 5,7 % Ja 87 % 0 20 40 60 80 100 Närmare 90 procent av paneldeltagarna har svarat att de har den information de behöver för att resa med de kollektiva färdmedlen. Flera tycker att det är svårt att hitta information om tidtabeller och biljetter på internet och i mobiltelefonen. De vill ha kvar papperstidtabeller och enklare betalsystem. 7

På den här frågan fanns möjlighet att lämna egna kommentarer. Någon uttrycker sig så här Kan vara knepigt att betala/köpa biljett - där känner jag mig osäker och dum. Bussen i Växjö är väl OK, men tåg och buss speciellt i andra orter känns helt hopplöst. Lös gärna detta för oss stenåldersmänniskor utan smarta telefoner och kreditkort eller vad det är man behöver. Information till att börja med kanske. (Blir svettig bara av att tänka på detta! Gillar datorer o internet sedan många år, men måste ha missat något viktigt på vägen.) Hur ska resultatet användas i Landstinget Kronoberg? Syftet med panelundersökningen var att ta reda på paneldeltagarnas tankar om kollektivt resande. Ambitionen är att det kollektiva resandet ska öka, med en mindre miljöpåverkan som följd. I undersökningen ingår både de som reser kollektivt och de som inte reser kollektivt. Undersökningen ger en bild av medborgarnas tankar om det kollektiva resandet och kan ses som ett komplement till kundundersökningar riktade till enbart resenärer. Länstrafiken Kronoberg har nyligen genomfört en kundundersökning som visade positivt resultat. Frågorna i länstrafikens undersökning handlade om hur man upplever att förarna kör, förarnas service och bemötande samt bussarnas standard och funktioner. (http://www.lanstrafikenkron.se/a/hoga-betyg-for-lanstrafiken-kronoberg). Paneldeltagarna anger följande utvecklingsområden för att öka det kollektiva resandet: tidtabeller och linjer hållplatser kostnad och betalningssätt service och punktlighet Panelundersökningens resultat kommer att presenteras för Regionförbundet södra Smålands Trafiknämnd samt landstingets politiska ledning och tjänstemannaledning. 8