Stockholms län förutsättningar, utmaningar och samarbete 2013-02-13 1
Snabbfakta om länet 22 % av landets folkmängd på 2 % av ytan 300 inv/km 2 i Sthlm mot 7 inv/km 2 i övriga landet 50 % av landets befolkningsökning 3,2 ton/inv i CO 2 -utsläpp mot 5,9 ton/inv i övriga landet 75% kollektivtrafikandel i maxtimmen in mot stan, ca 25% i hela länet hela dygnet Medelreslängd arb.resor 13,8 km i Sthlm mot 14,4 i landet (ca 27 mil kortare per år) Medelrestid arb.resor 29,5 min i Sthlm mot 23 min i riket (ca 50 timmar mer per år) Buss 4 i Sthlms innerstad har lika många påstigande per dag som SJ i hela landet 2013-02-13 2
Här bor vi 2013-02-13 Vägverket 3
Stockholms län växer med ett: Katrineholm på 1 år Borlänge på 1,5 år Jönköping på 3 år Malmö på 10 år Göteborg på 20 år 2013-02-13 4
En ekonomisk tillväxt-region på en internationell marknad Nordiska triangeln TEN-T Multinationella huvudkontor
Östra Mellansverige utgör en funktionell region Regionsamarbetet stärker den internationella konkurrenskraften 2013-02-13 6
Vägutbyggnaderna som del av samhället Befolkningsökningen ger mer trafik som skapar trängsel Vägarna ska stödja samhällsutvecklingen: - bostadsbyggande - näringslivsetableringar - godshantering - m m 2013-02-13 7
Södra länken och Hammarby sjöstad
2013-02-13 9
Stockholm har ett sårbart trafiksystem Geografi Flaskhals (vatten och öar) Få förbindelser i nordsydlig riktning Trängsel Samhällskostnad 7 miljarder kr = 4 000 kr per inv/år Störningskänsligt Essingeleden 160 000 fordon/dygn Centralbron 100 000 fordon/dygn
Flaskhalsinventering utförd i maj 2008 Resultat - 166 flaskhalsar varav 38 stora Problemområden - Södra länken - Essingeleden- Norra länken - Innerstaden - Alla infartsleder - Solna - Bromma - Kista 2013-02-13 11
Hårt belastat trafiknät - Särskilt E4 och Essingeleden - Trafiken förväntas öka de kommande åren 2013-02-13 12
14 oktober 2005 Essingeleden avstängd efter båtkrock Foto: Magnus Hallgren 2013-02-13 14
7 december 2005 Julmust stoppar trafiken på Essingeleden Foto: Jonas Lindqvist 2013-02-13 15
1 november 2006 Snökaos stoppar citytrafiken Foto: Anders Wiklund/Scanpix 2013-02-13 16
23 april 2008 Två olyckor skapade trafikkaos Foto: Yngve Sjöman 2013-02-13 17
27 maj 2008 Omfattande avspärrningar i Stockholm 2013-02-13 18
16 juni 2008 Lastbil brann i Södra länken Foto: Yngve Sjöman 2013-02-13 19
5 augusti 2008 Essingeleden öppnad efter totalstopp Foto: Lars Lindqvist 2013-02-13 20
Överenskommelse om finansiering och genomförande av Stockholmsförhandlingen Totalt 100 miljarder kronor Viktiga spår- och kollektivtrafiksatsningar genomförs Viktiga vägobjekt för bostadsutbyggnad, näringslivsutveckling och regional framkomlighet genomförs Stort regionalt ansvar 50 % medfinansiering (landsting, kommuner, företag, trängselskatt och brukaravgifter) 48% 52% Väg Spår 2013-02-13 21
Regionens större investeringsobjekt 2013-02-13 Vägverket 23
Samarbete mellan Trafikverket, Stockholms stad och trafikhuvudmannen är en framgångsfaktor 2013-02-13 24
Påverkansåtgärder - Mobility Management - Omfattande cykelåtgärder -Tillgänglighetsåtgärder - Kollektivtrafiksatsningar i investeringsplaneringen 2013-02-13 25
Även trafikanternas beteende påverkar trafiksituationen 2013-02-13 Vägverket 26
Det primära väg- och spårnätet 2013-02-13 27
Gemensamma principer och utgångspunkter: Alla trafikstörande jobb/upplåtelser ska samordnas Framkomligheten förbi arbetsplatsen har hög prioritet Enhetliga tider för nattavstängningar Vardagstrafiken har högre prioritet än helg- och nattrafik Stora regionala strömmar har företräde framför små lokala God samordnad information om trafikläge och avvikelser Vägassistans på detta nät Övervakning av detta nät är prioriterat Förutsägbar pålitlig framkomlighet viktigare än hög genomsnittlig reshastighet! 2013-02-13 28
Exempel på trimningsåtgärder Kollektivkörfält på vägren Fordonskörfält på vägren MCS för att styra trafiken Digitala informationsskyltar Bytespunkt buss/bil, infartsparkeringar Trimningar av trafiksignaler Nya färjeleder Förbättrade avfartsramper Underlätta trafik ut ur stan 2013-02-13 Vägverket 29
Två körfält i vardera riktning Bred mittremsa Breda vägkanter 2013-02-13 Vägverket 30
2013-02-13 2013-02-13 Vägverket Tre körfält i vardera riktning Kövarningssystem 31 Mittbarrär