Pendeltågstrafiken uppvisade relativt goda resultat i maj och punktligheten har förbättrats.

Relevanta dokument
Not 1: Förändrad redovisning av tunnelbanans punktlighet

Punktlighet i SL-trafiken. Månadsrapport för januari 2011

Punktlighet i SL-trafiken. Månadsrapport för september 2009

Punktlighet i SL-trafiken. Månadsrapport för december 2009

Punktlighet i SL-trafiken. Månadsrapport för oktober 2010

Punktlighet i SL-trafiken. Månadsrapport för maj 2009

Punktlighet i SL-trafiken. Månadsrapport för augusti 2010

Punktlighet i SL-trafiken. Månadsrapport för januari 2008

Punktlighet i SL-trafiken. Månadsrapport för september 2010

Punktlighet i SL-trafiken. Månadsrapport för februari 2008

Punktlighet i SL-trafiken. Månadsrapport för oktober 2009

Punktlighetsrapport från trafiken december 2010

Punktlighet i SL-trafiken. Månadsrapport för november 2007

VERKSAMHETSTAL PER TRAFIKSLAG - Augusti 2018

AB Storstockholms Lokaltrafik Marknadsanalys. Upplevd kvalitet i SL-trafiken

AB Storstockholms Lokaltrafik Analyssektionen

Trafikförvaltningen Analyssektionen

AB Storstockholms Lokaltrafik Marknadsanalys. Upplevd kvalitet i SL-trafiken

AB Storstockholms Lokaltrafik Analyssektionen. Upplevd kvalitet i SL-trafiken

Trafikförvaltningen Analyssektionen

Trafikförvaltningen Analyssektionen

Trafikförvaltningen Analyssektionen

Månadsrapport Buss: Keolis. Januari Sammanfattning av alla avtalsområden. Den här rapporten avser mätningar till och med Januari 2018.

Plan för SLs upphandling av buss- och spårtrafik

Upplevd kvalitet - SL och Waxholmsbolaget 2016

Månadsrapport för Swebus

Månadsrapport Buss: Nobina. Februari Sammanfattning av alla avtalsområden. Den här rapporten avser mätningar till och med Februari 2018.

FÖRVALTNINGSCHEFSINFORMATION

Utvärdering och förslag till förlängning av trafikavtal i områdena Vallentuna/Sigtuna/Upplands Väsby samt Ekerö

Trafikförändringar i SL-trafiken svar på remiss från trafikförvaltningen Stockholms läns landsting

SL Trafiken i siffror 2009

Den här rapporten avser mätningar till och med Januari 2019.

Preliminär elmarknadsstatistik per månad för Sverige 2014

Resultat efter april 2006

Uppföljning av SLs utökade trafik och kunder i samband med försöket med trängselskatt:

SL Trafiken i siffror 2006

SL Trafiken i siffror 2010

Handlingar till Kommunstyrelsens arbetsmarknadsutskotts sammanträde den 30 maj 2016

AB Storstockholms Lokaltrafik. SL och länet 2017.

Fakta om SL och länet 2016 AB STORSTOCKHOLMS LOKALTRAFIK

2016, Arbetslösa samt arbetslösa i program i GR i åldrarna år

Preliminär elmarknadsstatistik per månad för Sverige 2014

Genom kollektivtrafiken bidrar SL till att Stockholm är Europas mest attraktiva storstadsregion. Så ska SL klara tillväxten

Ombyggnad av Brodepån Start hösten 2013 Klar hösten 2015

Innehåll. Övrig information. Linje Sträckning Sida. Giltighetstid

19.1 Färdtjänstberättigade efter ålder i Stockholms län 31 december

Trafikaffärer inom Stockholms läns landsting

Medlemmar Svensk Kollektivtrafik Upphandlingsplan för Trafikupphandlingar från Pågående/planerad Upphandling av avtal år 2013

Preliminär elmarknadsstatistik per månad för Sverige 2013

Ombyggnad av Brodepån

19.1 Färdtjänstberättigade efter ålder i Stockholms län 31 december

Trafikplan 2020 i korthet

En åldrande infrastruktur

19.1 Färdtjänstberättigade efter ålder i Stockholms län 31 december

19.1 Färdtjänstberättigade efter ålder i Stockholms län 31 december

SL-trafiken före försöket med trängselskatt

Samverkan vid utskrivning från sluten hälso- och sjukvård. Uppföljning och analys utifrån WebCare - Kortversion December 2018

Om tillgänglighet i SL-trafiken. Alla har sitt sätt att resa

Reviderad plan för buss- och spårtrafikupphandling

FÖRVALTNINGSCHEFSINFORMATION

Hur ökar vi punktligheten för resenärer?

Thomas Sträng Grundläggningsonsdag

Temperatur sommartid i kollektivtrafiken

Sommarens förändringar i pendeltågstrafiken

Resultat efter mars 2006

Rapport om den allmänna trafikplikten för kollektivtrafiken i Stockholms län 2017

Samverkan vid utskrivning från sluten hälso- och sjukvård. Uppföljning och analys utifrån WebCare Data från mars 2018

Trafiknämnden/trafikförvaltningen

Norrtågs kvalitetsredovisning År 2017 Kvartal 1

Norrtågs kvalitetsredovisning År 2017 Kvartal 4

Blomquist 2010 Foto Toby Maudsley, Illustration illli. Alla reser olika. Läs mer på sl.se/planera_resa, välj Tillgänglighet

Läsvecka Mål för veckan Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag 31 aug 1 sep 2 sep 3 sep 4 sep 5 sep 6 sep

MÅNADSRAPPORT Mars 2019

Tillgänglighet är ett sätt att tänka. Alla reser olika

Fakta om SL och länet AB Storstockholms Lokaltrafik Trafik. Foto: Marcus Kurn

Aborter och förlossningar i Stockholms län 2010

Norrtågs kvalitetsredovisning År 2017 Ack oktober 2017

Hej och välkommen till ännu mer Tvärbana!

Inkvarteringsstatistik för hotell

Förändringar spårtrafiken 2016

Fakta om SL och länet 2012

Fakta om SL och länet 2014

Upphandlingsschema

Aktiviteter & resultat (projektidé nr 2)

Norrtågs kvalitetsredovisning År 2015 Kvartal 4

Tillsammans skapar vi Sveriges bästa busslinje - Hur gick det då? Malena Möller Fredrik Palm Ola Beckman

Bilaga 1. Underlagsrapport: Nulägesbeskrivning. Stomnätsstrategi för Stockholms län, etapp 2 Bilaga 1 Nulägesbeskrivning. Trafikförvaltningen

ANALYSGRUPPENS SAMMANFATTNING

Månadsrapport juni/juli 2018

NORRA LÄNET NÄRSJUKVÅRDSOMRÅDE NORD

Resvanor i Stockholms län 2015

Information om Transporttjänster för patienter inom SLL

Tabell1. Sundbyberg kommun. Botkyrka. kommun. Våldsbrott 2028 Våldsbrott 1811 Våldsbrott 1767 Våldsbrott 1707 Våldsbrott 1586

Analys av flöden i Stockholmstrafiken. Utveckling och nuläge 2010

Resvanor i Stockholms län 2015

Inkvarteringsstatistik för hotell

Informationsmöte om SL:s utbyggnad av Roslagsbanan 16 maj

Kvalitetsrapport Norrtågstrafiken

Nypunkt Indikatorer för ökad punktlighet på järnväg Ida Kristoffersson, VTI

Kalmar länstrafik Region Kalmar län. kalmarlanstrafik.se klt.se

Transkript:

1

2

3 Sammanfattning Denna automatgenererade månadsrapport är ett arbetsmaterial som fr.o.m. rapporteringen av januari 2011 ersätter den version av "Punktlighet i SL-trafiken" som tidigare beslutades av Styrelsen. Rapporten innehåller tidsserier för de senaste två åren samt en sammanfattning av de faktorer som haft störst betydelse för respektive trafikslags resultat den innevarande månaden. Tunnelbanetrafiken påverkades i maj av att sprickor i svetsfogarna upptäcktes för en serie C20-fordon. Detta ledde främst till korta tåg men även en del inställda avgångar. Pendeltågstrafiken uppvisade relativt goda resultat i maj och punktligheten har förbättrats. Lokalbanetrafiken fungerade tillfredsställande. Resultatet påverkades i maj av planerade arbeten på Lidingöbanan. Busstrafikens framkomlighet påverkades i maj av ökad biltrafik i framförallt Innerstaden. Större infrastrukturarbeten som utbyggnaden av Tvärbanan, Citybanan och arbeten vid Norra station ger också påverkan på busstrafiken..

4 Utförd trafik för tunnelbanan Diagrammen visar andel utförda avgångar per tunnelbanelinje. Gröna linjen 2011 Gröna linjen 2010 85% Utförd trafik för gröna linjen Maj 2011: 96,0% Jan - Maj 2011: 96,5% Röda linjen 2011 Röda linjen 2010 85% Utförd trafik för röda linjen Maj 2011: 98,1% Jan - Maj 2011: 98,2% Blå linjen 2011 Blå linjen 2010 85% Utförd trafik för blå linjen Maj 2011: 99,3% Jan - Maj 2011: 99,2%

5 Diagrammet nedan visar andel utförda avgångar för tunnelbanan totalt. Tunnelbanan 2011 Tunnelbanan 2010 85% Utförd trafik för tunnelbanan totalt Maj 2011: 97,9% Jan - Maj 2011: 97,9% Mål 2011: 99,6% Orsaker till stopp för tunnelbanan Definition på stopp: Mer än 10 minuters försening. Antal 40 30 Orsaker Yttre omständigheter Entreprenör fordon Entreprenör personal SL bana/signal/fordon 20 10 12 10 13 15 16 0 jan feb mar apr maj År Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec 2011 12 10 13 15 16 0 0 0 0 0 0 0 2010 15 9 9 11 10 18 18 14 24 15 14 19 Månad

6 Punktligheten för tunnelbanan Diagrammen nedan visar andelen avgångar som avgått i tid. En avgång räknas som opunktlig om den avgått mer än 3 minuter sent eller 1 minut tidigt. Gröna linjen 2011 Gröna linjen 2010 85% Punktligheten för gröna linjen Maj 2011: 92,0% Jan - Maj 2011: 91,7% Röda linjen 2011 Röda linjen 2010 85% Punktligheten för röda linjen Maj 2011: 94,7% Jan - Maj 2011: 94,7% Blå linjen 2011 Blå linjen 2010 85% Punktligheten för blå linjen Maj 2011: 97,9% Jan - Maj 2011: 96,9%

7 Diagrammet nedan visar punktligheten i tunnelbanan uppdelat på olika tidsperioder Dygnet 2011 Dygnet 2010 Högtrafik 2011 Högtrafik 2010 85% Punktligheten för tunnelbanan totalt Maj 2011: 94,0% Jan - Maj 2011: 93,7% Mål 2011: 95,5% Kundsynpunkter för tunnelbanan Diagrammen nedan visar antalet kundsynpunkter på tunnelbanan som inkommit till SL Kundtjänst under månaden. 2011 2010 1 400 1 200 1 000 800 600 400 200 0 421 Punktlighet 301 Station/Hållplats 253 Personal 93 54 42 38 7 5 2 Information Fordon Skada Trafikplanering Tjänster Biljett/Pris Regelverk Övrigt SLs organisation Orsak

8 Utförd trafik för pendeltåg Diagrammet nedan visar andel utförda avgångar i procent. Utförd avgång som går hel planerad sträcka, mindre än 15 minuter försenad. Pendeltåg 2011 Pendeltåg 2010 85% Utförd trafik för pendeltåg totalt Maj 2011: 99,0% Jan - Maj 2011: 97,7% Mål 2011: 99,0% Orsaker till inställda avgångar för pendeltåg Antal 1 000 900 800 838 Orsak Yttre omständigheter SL Trafikverket Entreprenör Fordon Entreprenör Personal 700 600 500 400 587 485 300 200 100 281 227 0 jan feb mar apr maj År Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec 2011 587 838 281 485 227 0 0 0 0 0 0 0 2010 879 3 257 751 605 721 278 248 177 432 248 199 885

9 Punktligheten för pendeltåg Diagrammet visar punktlighet mätt som genomsnittlig punktlighet mellan ankomst- och avgångstider vid 35 mätpunkter. En avgång räknas som punktlig om den är < 3 minuter försenad. 80% Dygnet 2011 Dygnet 2010 Högtrafik 2011 Högtrafik 2010 60% 40% 20% 0% Punktligheten för pendeltåg totalt Maj 2011: 92,3% Jan - Maj 2011: 88,5% Mål 2011: 91,5% Kundsynpunkter för pendeltåg Diagrammet nedan visar antalet kundsynpunkter på pendeltågstrafiken som inkommit till SL Kundtjänst under månaden. 2011 2010 4 000 3 500 3 000 2 500 2 000 1 777 1 500 1 000 500 0 Punktlighet 93 68 56 20 8 7 6 3 2 Personal Information Station/Hållplats Fordon Trafikplanering Skada Biljett/Pris Tjänster Regelverk SLs organisation Orsak

10 Uförd trafik för buss. Diagrammet nedan visar andel utförda avgångar i procent 98% Buss 2011 Buss 2010 96% 94% 92% Utförd trafik för buss totalt Maj 2011: 99,7% Jan - Maj 2011: 99,0% Mål 2011: 99,8% Utförd trafik per avtalsområde för buss. Maj Bromma Ekerö Handen Huddinge/Botkyrka Innerstaden Järfälla/Upplands-Bro Lidingö Nacka/Värmdö Norrort Norrtälje Nynäshamn Söderort Södertälje Sollentuna Solna/Sundbyberg Tyresö Vallentuna/Sigtuna/Upplands-Väsby 92% 94% 96% 98% 99,62% 99,89% 99,93% 99,65% 99,10% 99,80% 99,86% 99,75% 99,69% 99,72% 99,79% 99,71% 99,79% 99,68% 99,57% 99,83% 99,98%

11 Orsaker till inställda avgångar för buss Antal 25 000 20 000 23 544 Orsak Yttre omständigheter Personal Övrigt Fordon 15 000 10 000 5 000 4 094 2 789 2 153 2 627 0 jan feb mar apr maj År Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec 2011 4 094 23 544 2 789 2 153 2 627 0 0 0 0 0 0 0 2010 4 066 4 739 3 271 1 683 2 065 2 018 1 381 1 964 2 142 2 179 3 230 5 959

12 Punktligheten för buss Diagrammet nedan visar andelen avgångar som avgått i tid. En avgång räknas som opunktlig om den avgått mer än 3 minuter sent eller 1 minut tidigt. Buss 2011 Buss 2010 85% 80% Punktligheten för buss totalt Maj 2011: 86,6% Jan - Maj 2011: 88,5% Mål 2011: 93,0% Punktligheten per avtalsområde för buss Buss Bromma Ekerö Handen Huddinge/Botkyrka Innerstaden Järfälla/Upplands-Bro Lidingö Nacka/Värmdö Norrort Norrtälje Nynäshamn Söderort Södertälje Sollentuna Solna/Sundbyberg Tyresö Vallentuna/Sigtuna/Upplands-Väsby 92% 94% 91% 70% 94% 98% 94% 96% 96% 93% 94% 91% 91% 96% 70% 75% 80% 85% %

13 Kundsynpunkter för buss Diagrammen nedan visar antalet kundsynpunkter på busstrafiken som inkommit till SL Kundtjänst under månaden. 2011 2010 1 800 1 600 1 550 1 400 1 200 1 217 1 000 800 600 400 200 0 Personal Punktlighet 270 Trafikplanering 167 152 151 145 Station/Hållplats Skada Information Fordon 18 4 2 Tjänster Biljett/Pris Regelverk Övrigt Orsak

14 Utförd trafik för lokalbanor Diagrammen nedan visar andel utförda avgångar i procent. 98% 96% Saltsjöbanan 2011 Saltsjöbanan 2010 Lidingöbanan 2011 Lidingöbanan 2010 94% 92% Utförd trafik för Saltsjöbanan Utförd trafik för Lidingöbanan Maj 2011: 99,9% Jan - Maj 2011: 98,5% Maj 2011: 95,0% Jan - Maj 2011: 97,7% Mål 2011: 99,5% Mål 2011: 99,5% 98% 96% Tvärbanan 2011 Tvärbanan 2010 Nockeby 2011 Nockebybanan 2010 94% 92% Utförd trafik för Tvärbanan Maj 2011: 99,0% Jan - Maj 2011: 98,2% Mål 2011: 99,4% Utförd trafik för Nockebybanan Maj 2011: 99,5% Jan - Maj 2011: 99,9% Mål 2011: 99,6% 98% Roslagsbanan 2011 Roslagsbanan 2010 Spårväg City 2011 Spårväg City 2010 96% 94% 92% Utförd trafik för Roslagsbanan Maj 2011: 99,6% Jan - Maj 2011: 99,3% Mål 2011: 99,5% Utförd trafik för Spårväg city Maj 2011: 98,7% Jan - Maj 2011: 99,4% Mål 2011: 0,0%

15 Orsaker till inställda avgångar för lokalbanor Antal 800 600 400 200 249 534 105 822 471 Orsak Yttre orsaker Entreprenör fordon SL Bana/Signal/Fordon Entreprenör personal 0 jan feb mar apr maj År Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec 2011 249 534 105 822 471 0 0 0 0 0 0 0 2010 527 951 199 170 111 128 313 297 248 153 523 516

16 Punktligheten för lokalbanor Diagrammen nedan visar andelen avgångar som avgått i tid. En avgång räknas som opunktlig om den avgått mer än 3 minuter sent eller 1 minut tidigt. Saltsjöbanan 2011 Saltsjöbanan 2010 Lidingöbanan 2011 Lidingöbanan 2010 80% 70% 60% Punktligheten för Saltsjöbanan Maj 2011: 95,7% Jan - Maj 2011: 92,0% Mål 2011: 95,5% Punktligheten för Lidingöbanan Maj 2011: 88,3% Jan - Maj 2011: 91,0% Mål 2011: 96,5% Tvärbanan 2011 Tvärbanan 2010 Nockebybanan 2011 Nockebybanan 2010 80% 70% 60% Punktligheten för Tvärbanan Maj 2011: 96,1% Jan - Maj 2011: 93,1% Mål 2011: 97,5% Punktligheten för Nockebybanan Maj 2011: 99,5% Jan - Maj 2011: 99,6% Mål 2011: 96,5% Roslagsbanan 2011 Roslagsbanan 2010 Spårväg City 2011 Spårväg City 2010 80% 70% 60% Punktligheten för Roslagsbanan Maj 2011: 96,2% Jan - Maj 2011: 92,8% Mål 2011: 97,5% Punktligheten för Spårväg city Maj 2011: 98,1% Jan - Maj 2011: 99,2% Mål 2011: 0,0%

17 Kundsynpunkter för lokalbanor Diagrammen nedan visar antalet kundsynpunkter på lokalbanorna som inkommit till SL Kundtjänst under månaden. 2011 2010 180 160 140 120 100 97 80 60 40 20 0 Punktlighet 43 43 Personal Station/Hållplats 22 Information 11 Trafikplanering 6 4 4 1 1 Fordon Tjänster Skada Regelverk SLs organisation Övrigt Biljett/Pris Orsak

18 Andel kunder i tid Diagrammen nedan visar andelen kunder i tid (< 1 min tidig, < 3 min sen) Totalt 2011 Totalt 2010 80% 70% 60% Kunder i tid, hela SL-trafiken Maj 2011: 87% Jan - Maj 2011: 85% Mål 2011: Tunnelbana 2011 Tunnelbana 2010 80% 70% 60% Kunder i tid för tunnelbanan Maj 2011: 91% Jan - Maj 2011: 86% Pendeltåg 2011 Pendeltåg 2010 80% 70% 60% 50% Kunder i tid för pendeltåg Maj 2011: 86% Jan - Maj 2011: 82%

19 Buss 2011 Buss 2010 80% 70% 60% Kunder i tid för buss Maj 2011: 82% Jan - Maj 2011: 80% Lokalbanor 2011 Lokalbanor 2010 80% 70% 60% Kunder i tid för lokalbanor Maj 2011: 96% Jan - Maj 2011: 93%

20 Upplevd kvalitet; punktlighet Diagrammet nedan visar hur SLs resenärer enligt SLs kundundersökning upplever punktligheten i SL-trafiken, dvs hur många som är nöjda med tidhållningen. Tre månader löpande 80 70 201103 201104 201105 60 50 40 30 20 10 0 Buss Pendeltåg Lokalbana Tunnelbana Alla trafikslag Innevarande månad de tre senaste åren 80 År 2011 2010 2009 60 40 20 0 Buss Pendeltåg Lokalbana Tunnelbana Alla trafikslag

21 Punktligheten (hämtprecision) för färdtjänsten Diagrammen nedan visar andelen utförda uppdrag för taxiresor samt resor med specialfordon enligt överenskommen hämttid (inom tio minuter) 98% Taxi 2011 Taxi 2010 96% 94% 92% 88% 86% Punktligheten för taxi Maj 2011: 93,4% Jan - Maj 2011: 93,2% 98% Specialfordon 2011 Specialfordon 2010 96% 94% 92% 88% 86% Punktligheten för specialfordon Maj 2011: 0,0% Jan - Maj 2011: 90,6% Ingen statistik finns att tillgå för specialfordon p.g.a ändrad resform.

22 Punktligheten (hämtprecision) per leverantör för färdtjänsten Diagrammet nedan visar andelen hämtningar inom avtalat tid per leverantör (taxi) Leverantör Botkyrka Taxi Ekeröbilarna Norrtälje taxi Ringtaxi Roslagstaxi Stockholm Transfer Södertälje taxi Taxi 020 Taxi Kurir Taxi Nynäs Taxikompaniet i Järla Värmdö TAXI Totalt 86% 88% 92% 94% 96% % Leverantör 2011 Leverantör 2010 Kundsynpunkter för färdtjänsten Diagrammet nedan visar antalet kundsynpunkter på leverantörernas utförande 2010 2011 1 200 1 000 952 800 600 566 553 482 473 400 200 0

Varifrån kommer alla siffror? Tunnelbana Pendeltåg Buss Lokalbanor Färdtjänstverksamheten